VerkeersbordenBrussel
Verkeersregels
Brussel
26. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
Wikimedia.org • Marc Ryckaert • CC BY-SA
Welke Belgische verkeersborden worden bij een spoorwegovergang gebruikt?
Belgische spoorwegovergangen kunnen volgens hun type met verschillende borden worden aangeduid. Waarschuwingsbord A41 waarschuwt voor een overweg met hele of halve slagbomen. Waarschuwingsbord A43 waarschuwt voor een overweg zonder slagbomen. Bij de overweg zelf duiden verkeersborden A45 en A47 een spoorwegovergang met één of meer sporen aan.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 20, 66
Waarschuwing voor een overweg met slagbomen.
English • Traffic sign A41 • Level crossing with barriers.
Français • Signal routier A41 • Passage à niveau avec barrières.
Nederlands • Verkeersbord A41 • Overweg met slagbomen.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen.
English • Traffic sign A43 • Level crossing without barriers.
Français • Signal routier A43 • Passage à niveau sans barrières.
Nederlands • Verkeersbord A43 • Overweg zonder slagbomen.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Waarschuwing voor een overweg met één spoor.
English • Traffic sign A45 • Single-track level crossing.
Français • Signal routier A45 • Passage à niveau à voie unique.
Nederlands • Verkeersbord A45 • Overweg voor enkel spoor.
Waarschuwing voor een overweg met twee of meer sporen.
English • Traffic sign A47 • Level crossing with two or more tracks.
Français • Signal routier A47 • Passage à niveau à deux ou plusieurs voies.
Nederlands • Verkeersbord A47 • Overweg voor twee of meer sporen.
Hoe moet u een Belgische spoorwegovergang naderen?
Elke weggebruiker moet met extra voorzichtigheid naderen en alle nodige maatregelen nemen om een ongeval te voorkomen.
Waar moet u voor de rode lichten stoppen?
Stop vóór de stopstreep. Is er geen stopstreep, stop dan vóór het overwegsignaal zonder het spoor op te rijden.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 12, 17, 20, 40, 64, 66, 71 en 76
Mag u oprijden als het verkeer voorbij het spoor vaststaat?
Nee. Een bestuurder mag niet oprijden als het verkeer zo vaststaat dat het voertuig waarschijnlijk op de overweg zou moeten stoppen.
Gelden de Belgische overwegregels ook voor fietsers en voetgangers?
Ja. Rode lichten, slagbomen en geluidssignalen gelden voor elke weggebruiker, ook voetgangers en fietsers.
Wat moet u doen als uw voertuig op een Belgische overweg vast komt te zitten?
Verlaat het voertuig en het spoor onmiddellijk, breng iedereen in veiligheid en bel Infrabel op 1711 zodat het treinverkeer kan worden stilgelegd. U kunt ook de hulpdiensten op 112 bellen.
🔗 infrabel.be • Infrabel, spoorweggevaar melden via 1711; 🔗 infrabel.be • Infrabel, noodnummers en locatiestickers bij overwegen
27. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Welk Belgisch bord geeft een verplichte rijrichting aan?
Verkeersbord D1 verplicht bestuurders de richting van de pijl te volgen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
Rechtdoor rijden verplicht.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Kan een Belgisch bord met een verplichte rijrichting meerdere richtingen toestaan?
Ja. D1 verplicht bestuurders de richting van de enkele pijl te volgen. D3 toont alternatieve toegestane richtingen waarvan bestuurders er één moeten kiezen. Een bord met een verplichte rijrichting geeft geen voorrang.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
Rechtdoor rijden verplicht.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Rechtdoor rijden of linksaf slaan verplicht.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Rechtdoor rijden of rechtsaf slaan verplicht.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Geeft een verplichte rijrichting u voorrang?
Nee. Bestuurders moeten nog steeds voorrangsborden, verkeerslichten en de gewone regels voor afslaan, kruisen en manoeuvres volgen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
Kunnen fietsers worden uitgezonderd van een Belgische verplichte rijrichting?
Ja. Een onderbord met een fietsuitzondering geeft aan dat de verplichte richting niet voor fietsers geldt.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) en 77.1
28. Afslagverbod
Een afslagverbod verhindert bestuurders om af te slaan in de richting die door een verkeersbord wordt aangegeven. Het kan linksaf slaan, rechtsaf slaan of keren verbieden op een kruispunt of langs een bepaald wegvak.
Bestuurders moeten een toegestane route blijven volgen en eventuele rijstrookpijlen of borden met verplichte rijrichting respecteren. Een afslagverbod bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid, en iedere uitzondering voor fietsers, openbaar vervoer of andere weggebruikers moet uitdrukkelijk worden aangegeven.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Welke Belgische borden verbieden afslaan?
Verkeersborden C31a en C31b verbieden bestuurders op het volgende kruispunt af te slaan in de richting van de doorgestreepte pijl.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12.4, 21.4, 22.2, 65.2, 68.3–68.4 (C31/C33) en 77.1
Linksaf slaan verboden.
English • Traffic sign C31a • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31a • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31a • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Rechtsaf slaan verboden.
English • Traffic sign C31b • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31b • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31b • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Waar geldt een Belgisch linksaf- of rechtsafverbod?
Het verbod geldt op het eerstvolgende kruispunt na het bord.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12.4, 21.4, 22.2, 65.2, 68.3–68.4 (C31/C33) en 77.1
Bepaalt een Belgisch afslagverbod de voorrang?
Nee. Bij verderrijden of een andere toegestane afslag moeten bestuurders de verkeerslichten, voorrangsborden en gewone voorrangsregels blijven volgen.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12.4, 21.4, 22.2, 65.2, 68.3–68.4 (C31/C33) en 77.1
Kunnen fietsers van een Belgisch afslagverbod worden uitgezonderd?
Ja. Een onderbord met een fietsuitzondering geeft aan dat het afslagverbod niet voor fietsers geldt.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12.4, 21.4, 22.2, 65.2, 68.3–68.4 (C31/C33) en 77.1
29. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Wat geldt wettelijk als schoolomgeving in België?
Een Belgische schoolomgeving is een zone met één of meer openbare wegen of weggedeelten, met een schooltoegang en aangeduid door de wettelijk voorgeschreven begin- en eindborden.
Waarschuwing voor kinderen.
English • Traffic sign A23 • Place particularly frequented by children.
Français • Signal routier A23 • Endroit spécialement fréquenté par des enfants.
Nederlands • Verkeersbord A23 • Plaats waar speciaal veel kinderen komen.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Wanneer geldt de Belgische schoolomgevingslimiet van 30 km/h?
In een schoolomgeving met F4a en F4b geldt maximaal 30 km/h. Een permanent getoonde beperking geldt altijd, ook buiten schooluren. Variabele schoolomgevingsborden kunnen de beperking tijdens aankomst- en vertrekperioden tonen. Als ze niet wordt getoond, geldt de gewestelijke, zonale of aangegeven limiet die anders van toepassing is. Vertraag verder wanneer kinderen of omstandigheden dat vereisen.
Begin van een zone met snelheidslimiet.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Einde van de zone met snelheidslimiet.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Is een schoolomgeving hetzelfde als een Belgische schoolstraat?
Nee. Een schoolomgeving is in hoofdzaak een met borden aangeduide omgeving van 30 km/h. Een schoolstraat beperkt tijdelijk de toegang voor motorvoertuigen tijdens bepaalde perioden.
Moeten bestuurders bij kinderen bijzonder voorzichtig zijn?
Ja. Belgische bestuurders moeten bij kinderen bijzonder voorzichtig zijn, vertragen en zo nodig stoppen.
Hoe laat een gemachtigd opzichter het verkeer stoppen?
De bevoegde begeleider gebruikt een schijf op een handvat met verkeersbord C3. Weggebruikers moeten stoppen wanneer dat wordt opgedragen.
Verboden toegang in beide richtingen.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
30. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
Wikimedia.org • Aktron • CC BY
Welke Belgische borden waarschuwen voor overstekende dieren?
Volgens het huidige Belgische verkeersreglement waarschuwt verkeersbord A27 voor groot wild en verkeersbord A29 voor overstekend vee.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
Waarschuwing voor overstekende herten.
English • Traffic sign A27 • Large wild animals crossing.
Français • Signal routier A27 • Traversée de gros gibier.
Nederlands • Verkeersbord A27 • Doortocht van groot wild.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Waarschuwing voor vee op de weg.
English • Traffic sign A29 • Cattle crossing.
Français • Signal routier A29 • Traversée de bétail.
Nederlands • Verkeersbord A29 • Doortocht van vee.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Legt een Belgisch gevaarsbord voor overstekende dieren een snelheidslimiet op?
Nee. Het zijn gevaarsborden. De toepasselijke gewestelijke, zonale, aangegeven en voertuiggebonden snelheidslimieten blijven gelden.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
Moet u onder de snelheidslimiet rijden?
Ja, wanneer dat nodig is. Belgische bestuurders moeten hun snelheid aanpassen aan het zicht, het verkeer, de wegomstandigheden en voorzienbare gevaren. Ze moeten kunnen stoppen vóór een hindernis.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
Wanneer moet u stoppen bij dieren die worden geleid of bereden?
U moet stoppen wanneer de dieren tekenen van angst vertonen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
Geldt dezelfde specifieke stopregel voor wilde dieren?
De uitdrukkelijke regel voor angstige dieren geldt voor trek-, last- en rijdieren en vee. Een bestuurder die wilde dieren tegenkomt, moet nog steeds vertragen of stoppen wanneer dat nodig is om gevaar te vermijden.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 7–8, 10.1–10.3, 33 en 66.4 (A27/A29)
31. Steenslag
Een waarschuwing voor steenslag duidt een wegvak aan waar rotsen of stenen van een rotswand, insnijding of steile helling kunnen vallen, of waar reeds gevallen materiaal op de weg kan liggen. Het gevaar kan de volledige rijbaan treffen en plotseling ontstaan.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, de weg en hellingen voor zich observeren, meer volgafstand houden en klaar zijn om te stoppen. Ze moeten onnodig stoppen in het blootgestelde wegvak vermijden en nooit zelf onstabiele rotsen proberen te verplaatsen.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Welk Belgisch bord waarschuwt voor vallende stenen?
Verkeersbord A19 waarschuwt bestuurders voor vallende stenen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
Waarschuwing voor vallende stenen.
English • Traffic sign A19 • Falling rocks.
Français • Signal routier A19 • Chutes de pierres.
Nederlands • Verkeersbord A19 • Vallende stenen.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Legt een Belgisch gevaarsbord voor vallende stenen een snelheidslimiet op?
Nee. Het bord voor vallende stenen is een gevaarsbord. De toepasselijke gewestelijke, zonale, aangegeven en voertuiggebonden snelheidslimieten blijven gelden.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
Moet u onder de toepasselijke snelheidslimiet rijden?
Ja, wanneer dat nodig is. Belgische bestuurders moeten hun snelheid aanpassen aan de weginrichting, het zicht, het weer, de staat van de weg en voorzienbare hindernissen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
Moet u vóór een gevallen steen kunnen stoppen?
Ja. Bestuurders moeten altijd kunnen stoppen vóór een hindernis die redelijkerwijs voorzienbaar is.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
Mogen fietsers het fietspad verlaten om gevallen stenen te vermijden?
Ja. Fietsers en toegelaten bromfietsers mogen het fietspad verlaten om rond een hindernis te rijden. Ze moeten het verkeer controleren en de verplaatsing veilig uitvoeren.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 en 66.4 (A19)
32. Bocht
Een bocht is een wegvak dat naar links of rechts van richting verandert. Een scherpe, onverwachte of slecht zichtbare bocht kan het zicht van de bestuurder op tegemoetkomend verkeer, stilstaande voertuigen, voetgangers en andere gevaren beperken.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen vóór ze de bocht inrijden, binnen hun rijstrook blijven en geleidelijk sturen, remmen en accelereren. Waarschuwingsborden kunnen de richting van de eerste bocht of een reeks opeenvolgende bochten aangeven.
Wikimedia.org • Szeder László • CC BY-SA
Welke Belgische borden waarschuwen voor gevaarlijke bochten?
De Belgische verkeersborden A1a, A1b, A1c en A1d waarschuwen voor gevaarlijke bochten.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
Waarschuwing voor een bocht naar links.
English • Traffic sign A1a • Dangerous bend. Left-hand bend.
Français • Signal routier A1a • Virage dangereux. Virage à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1a • Gevaarlijke bocht. Bocht naar links.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Waarschuwing voor een bocht naar rechts.
English • Traffic sign A1b • Dangerous bend. Right-hand bend.
Français • Signal routier A1b • Virage dangereux. Virage à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1b • Gevaarlijke bocht. Bocht naar rechts.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Waarschuwing voor dubbele bocht, eerst links dan rechts.
English • Traffic sign A1c • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the left.
Français • Signal routier A1c • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1c • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Waarschuwing voor dubbele bocht, eerst rechts dan links.
English • Traffic sign A1d • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the right.
Français • Signal routier A1d • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1d • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar rechts.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Kan een onderbord de afstand tot de bocht aangeven?
Ja. Een onderbord met een afstandsaanduiding kan aangeven op ongeveer welke afstand de gevaarlijke bocht begint.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
Legt een Belgisch gevaarsbord voor een gevaarlijke bocht een snelheidslimiet op?
Nee. De toepasselijke gewestelijke, zonale, aangegeven en voertuiggebonden snelheidslimieten blijven gelden.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
Moet u soms onder de snelheidslimiet rijden?
Ja. Belgische bestuurders moeten hun snelheid aanpassen aan de weginrichting, het zicht, het weer, het verkeer en de staat van het voertuig. Ze moeten kunnen stoppen vóór een voorzienbare hindernis.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
Mag u in België in een bocht stilstaan of parkeren?
Stilstaan en parkeren op de rijbaan zijn in een bocht verboden wanneer het zicht onvoldoende is.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 en 66.4 (A1)
33. Chevronbord
Een chevron is een V-vormige of pijlvormige wegmarkering die een scherpe verandering in de richting van de weg aangeeft. Chevronborden worden normaal langs de buitenzijde van een bocht geplaatst, zodat hun punten de richting aangeven waarin de weg verderloopt.
Chevrons verbeteren de zichtbaarheid en het verloop van een bocht, vooral in het donker of bij slecht weer. Ze leggen normaal geen snelheidslimiet op en bepalen geen voorrang, dus bestuurders moeten voor de bocht snelheid verminderen en alle andere verkeersborden en wegmarkeringen volgen.
Wikimedia.org • ARLONVIRTON • CC BY-SA
Wat is een chevronbord in België?
Een chevronbord is een geleidingspaneel met één of meer pijlvormige chevrons. Borden langs een bocht helpen bestuurders de richting van de weg te zien en het wegverloop te volgen. Ze verschillen van borden voor een verplichte rijrichting en leggen zelf geen concrete snelheidslimiet op.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — bochtgeleiding en chevronborden
Wat is in België het verschil tussen een gevaarsbord voor een bocht en chevronborden?
Een gevaarsbord voor een gevaarlijke bocht waarschuwt bestuurders vóór de bocht. Chevronborden staan in of rond de bocht om het wegverloop aan te geven en bestuurders door de bocht te leiden.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — bochtgeleiding en chevronborden
Leggen Belgische chevronborden een snelheidslimiet op?
Nee. Ze leiden bestuurders door de bocht. Alleen een toepasselijk bord C43, een snelheidszone of een algemene verkeersregel bepaalt de wettelijke maximumsnelheid.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — bochtgeleiding en chevronborden
Begin van een snelheidslimiet.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Geven chevronborden u voorrang?
Nee. Ze veranderen de voorrang op een kruispunt of ten opzichte van tegenliggers niet.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — bochtgeleiding en chevronborden
Hoe moeten motorrijders Belgische chevronborden volgen?
Kijk door de bocht, kies vooraf een passende snelheid en houd een stabiele rijlijn aan. Zowel de motorrijder als de motorfiets moet binnen het juiste deel van de rijbaan blijven.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — bochtgeleiding en chevronborden
34. Spookrijden
Spookrijden ontstaat wanneer een bestuurder tegen de wettelijk toegestane rijrichting in rijdt. Dit kan gebeuren op een eenrichtingsweg, een weg met gescheiden rijbanen, een op- of afrit van een autosnelweg of een ander weggedeelte dat is voorbehouden voor verkeer in één richting.
Spookrijden brengt een extreem risico op een frontale botsing met zich mee. Bestuurders moeten richtingsborden, verboden-toegangsborden, rijstrookpijlen en wegmarkeringen volgen. Wie per ongeluk in de verkeerde richting een weg oprijdt, moet vertragen, het andere verkeer waarschuwen, op de veiligst mogelijke plaats stoppen en de hulpdiensten contacteren.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Hoe wordt rijden in de verkeerde richting in België genoemd?
De Nederlandse term is spookrijden. In de Belgische verkeersveiligheidscontext wordt daarmee doorgaans specifiek het rijden in de verkeerde richting op een autosnelweg bedoeld.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 9, 21.4, 22.2, 32bis, 65.2, 68.3 (C1) en 71.3
🔗 belgium.be • Belgium.be — spookrijden op autosnelwegen voorkomen en erop reageren
Hoe worden borden voor verboden toegang en eenrichtingsverkeer in België normaal samen gebruikt?
Het bord voor verboden toegang is gericht naar bestuurders die de verboden ingang naderen. Het bord voor eenrichtingsverkeer staat normaal aan de andere kant om de wettelijk toegestane richting aan te geven.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 9, 21.4, 22.2, 32bis, 65.2, 68.3 (C1) en 71.3
🔗 belgium.be • Belgium.be — spookrijden op autosnelwegen voorkomen en erop reageren
Mogen bromfietsen van klasse A of speedpedelecs tegen de gewone verkeersrichting in rijden?
Dat mag wanneer de passende onderborden hun voertuigcategorie uitdrukkelijk toelaten.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 9, 21.4, 22.2, 32bis, 65.2, 68.3 (C1) en 71.3
🔗 belgium.be • Belgium.be — spookrijden op autosnelwegen voorkomen en erop reageren
Kunnen wegwerkzaamheden het verkeer naar de tegenoverliggende rijbaan leiden?
Ja. Tijdelijke borden en markeringen kunnen verkeer door een doorsteek in de middenberm of naar een andere rijbaan leiden. Dat is toegestaan wanneer bestuurders de tijdelijke regeling volgen.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 9, 21.4, 22.2, 32bis, 65.2, 68.3 (C1) en 71.3
🔗 belgium.be • Belgium.be — spookrijden op autosnelwegen voorkomen en erop reageren
Waar moet u stoppen?
Ga naar de pechstrook en stop wanneer er geen tegemoetkomend verkeer is. Zijn er tegenliggers, blijf dan zo ver mogelijk rechts zodat zij meer ruimte hebben om u te ontwijken.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 4–6, 9, 21.4, 22.2, 32bis, 65.2, 68.3 (C1) en 71.3
🔗 belgium.be • Belgium.be — spookrijden op autosnelwegen voorkomen en erop reageren
35. Wegwerkzaamheden
Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.
Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Welk Belgisch bord waarschuwt voor wegwerkzaamheden?
Verkeersbord A31 waarschuwt voor werkzaamheden op of naast de openbare weg.
Waarschuwing voor wegwerkzaamheden.
English • Traffic sign A31 • Roadworks.
Français • Signal routier A31 • Travaux.
Nederlands • Verkeersbord A31 • Werken.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Moet u na een Belgisch gevaarsbord voor werken vertragen?
Ja, wanneer dat nodig is. Bestuurders moeten hun snelheid aanpassen aan de tijdelijke weginrichting, het verkeer, arbeiders, machines, het zicht en de staat van de weg.
Wat als uw rijstrook bij Belgische wegwerkzaamheden eindigt?
Volg de borden en markeringen voor de rijstrookvermindering. Bij vlot verkeer is van rijstrook veranderen een manoeuvre en moet u voorrang verlenen aan bestuurders die de doelstrook al gebruiken.
Wat moeten fietsers doen als een fietspad is afgesloten?
Volg de aangegeven tijdelijke route. Controleer het verkeer zorgvuldig wanneer u een versperd fietspad verlaat en voer de zijdelingse verplaatsing veilig uit.
36. Hoogtebeperking
Een hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de totale hoogte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere constructie in te rijden of te passeren. De hoogte van het voertuig omvat de lading en alle bovenop aangebrachte uitrusting.
Bestuurders van hoge voertuigen moeten de exacte hoogte van hun voertuig kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit alleen op visuele inschatting vertrouwen of onder een constructie proberen door te rijden wanneer voldoende vrije hoogte onzeker is.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Welk Belgisch bord geeft een hoogtebeperking aan?
Verkeersbord C29 verbiedt toegang aan voertuigen waarvan de hoogte, inclusief de lading, de op het bord aangegeven hoogte overschrijdt.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
Voertuigen hoger dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign C29 • No drivers of vehicles whose height, including the load, exceeds the indicated height.
Français • Signal routier C29 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une hauteur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C29 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Geldt een Belgisch hoogtebeperkingsbord alleen voor vrachtwagens?
Nee. Het geldt voor elk voertuig dat de aangegeven hoogte overschrijdt, waaronder bussen, kampeerauto's, bestelwagens, auto's met hoge daklading en andere voertuigen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
Wat is de gewone maximale voertuighoogte in België?
De algemene maximumhoogte van een beladen voertuig is 4 meter. Voor beladen rijwielen zonder motor geldt een lagere maximumhoogte van 2.50 meter. Vlaanderen en Wallonië voorzien in een specifieke uitzondering van 4.30 meter voor ladingen samengeperste vlasbalen. Die algemene bepalingen heffen een lagere C29-hoogtebeperking, de werkelijke vrije hoogte of andere voertuiggebonden voorwaarden niet op.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
Verandert een Belgisch hoogtebeperkingsbord de voorrang?
Nee. Bestuurders moeten verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone voorrangsregels blijven volgen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
Wat moet u bij een Belgisch hoogtebeperkingsbord doen als uw voertuig te hoog is?
Rijd niet voorbij het bord. Stop waar dat veilig kan en volg de aangegeven omleiding. Neem contact op met de politie of wegbeheerder als keren of achteruitrijden niet veilig kan.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.3 en 68.3 (C29)
37. Breedtebeperking
Een breedtebeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de totale breedte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere smalle passage in te rijden of te passeren. De breedte omvat de lading en alle uitrusting of voorwerpen die aan de zijkanten uitsteken.
Bestuurders moeten de maximale rijbreedte van hun voertuig en lading kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit doorrijden wanneer voldoende zijdelingse vrije ruimte onzeker is.
Wikimedia.org • Miguel Tremblay • CC0
Welk Belgisch bord geeft een breedtebeperking aan?
Verkeersbord C27 verbiedt toegang aan bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, inclusief lading, de op het bord aangegeven breedte overschrijdt.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
Voertuigen breder dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign C27 • No drivers of vehicles whose width, including the load, exceeds the indicated width.
Français • Signal routier C27 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une largeur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C27 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Tellen voorwerpen die aan de zijkanten uitsteken mee?
Ja. Lading, uitrusting, bevestigingsmiddelen en andere uitstekende delen die de breedte tijdens het rijden vergroten, moeten worden meegerekend.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
Wat is de algemene maximumbreedte van een beladen voertuig in België?
Voor een motorvoertuig, bespannen voertuig of aanhangwagen is de algemene maximumbreedte 2.55 meter, of 2.60 meter wanneer het voertuig volgens het technisch reglement rechtsgeldig met die breedte is gebouwd.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
Verandert een Belgisch breedtebeperkingsbord de voorrang?
Nee. Bestuurders moeten verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone voorrangsregels blijven volgen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
Wat moet u bij een Belgisch breedtebeperkingsbord doen als uw voertuig te breed is?
Rijd niet voorbij het bord. Stop waar dat veilig kan en volg de aangegeven omleiding. Neem contact op met de politie of wegbeheerder als keren of achteruitrijden niet veilig kan.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 12, 45, 46.1 en 68.3 (C27)
38. Gewichtsbeperking
Een gewichtsbeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de massa groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel of andere constructie in te rijden of te passeren. Afhankelijk van de plaatselijke wetgeving kan de beperking betrekking hebben op de werkelijke beladen massa, de maximaal toegestane massa of de belasting op een afzonderlijke as.
Bestuurders moeten weten naar welk type massa het bord verwijst en waar vereist het voertuig, passagiers, lading en eventuele aanhangwagen meerekenen. Een voertuig dat de limiet overschrijdt, moet een andere geschikte route gebruiken.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Welk Belgisch bord geeft een gewichtsbeperking aan?
Verkeersbord C21 verbiedt toegang aan bestuurders van voertuigen waarvan de werkelijke beladen massa de op het bord aangegeven massa overschrijdt.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
Voertuigen zwaarder dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign C21 • No drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Signal routier C21 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C21 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Gebruikt een Belgisch gewichtsbeperkingsbord de maximaal toegestane massa uit de voertuigdocumenten?
Nee. Het gewichtsbeperkingsbord betreft de werkelijke beladen massa van het voertuig. Die kan lager zijn dan de maximaal toegestane massa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
Wat is het verschil tussen werkelijke massa en maximaal toegestane massa?
De werkelijke beladen massa is wat het voertuig op dat moment weegt. De maximaal toegestane massa is de hoogste totale massa waarvoor het voertuig wettelijk is toegelaten.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
Hoe kan een Belgische bestuurder de werkelijke massa bepalen?
Het voertuig kan op een geschikte weegbrug worden gewogen. Inschrijvingsdocumenten vermelden normaal technische en toegestane limieten in plaats van de huidige massa van het beladen voertuig.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
Verandert een Belgisch gewichtsbeperkingsbord de voorrang?
Nee. Bestuurders moeten verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone voorrangsregels blijven volgen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 2.16–2.17, 6, 12 en 68.3 (C21/C23)
39. Radarsnelheidsbord
Een radarsnelheidsbord waarschuwt bestuurders dat voertuigsnelheden kunnen worden gecontroleerd met een vaste camera, mobiele radar, lidar of trajectcontrolesysteem. Het herinnert bestuurders eraan de geldende snelheidslimiet te controleren en na te leven.
Het bord stelt normaal gesproken niet zelf de snelheidslimiet vast. Bestuurders moeten de algemene, aangegeven of variabele snelheidslimiet volgen die op de weg van toepassing is en mogen niet plotseling remmen alleen omdat snelheidscontrole wordt aangekondigd.
Wikimedia.org • Romaine • CC0
Bestaat er in België een officieel nationaal radarverkeersbord?
Nee. Het Belgische verkeersreglement bevat momenteel geen genummerd nationaal verkeersbord dat specifiek snelheidscontrole met radar aangeeft.
Gebruikt Wallonië een radarwaarschuwingsbord?
Ja. De officiële Waalse bewegwijzeringsrichtlijnen bevatten een blauw radarinformatiebord bij borden die in Wallonië worden gebruikt, maar niet als genummerde borden in het huidige Belgische verkeersreglement staan. Het waarschuwt voor controle en bepaalt geen snelheidslimiet. Dit is een gedocumenteerd gewestelijk voorbeeld. Ga er niet van uit dat elk Belgisch gewest hetzelfde bord gebruikt.
Legt het Waalse radarbord een snelheidslimiet op?
Nee. Het kondigt snelheidscontrole aan, maar bepaalt geen limiet in cijfers. Bestuurders moeten het toepasselijke bord C43, de snelheidszone of algemene snelheidslimiet volgen.
Begin van een snelheidslimiet.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Hoe wordt lidarcontrole bij Waalse wegwerkzaamheden aangekondigd?
De officiële Waalse richtlijnen bevatten een oranje bord RADAR CHANTIER met een radarsymbool om lidarcontrole bij werkzaamheden aan te kondigen. Dit is een Waalse bordenregeling, geen bevestigde uniforme aankondigingsregel voor elk Belgisch gewest. Volg de toepasselijke snelheidsbeperking, ook als geen camera is aangekondigd.
Beëindigt het passeren van de radar een Belgische snelheidsbeperking?
Nee. Een snelheidslimiet eindigt alleen volgens de toepasselijke borden en verkeersregels, niet omdat de camera is gepasseerd.
40. Selectieve barrières
Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.
Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
Zijn selectieve afsluitingen in België een afzonderlijke wettelijke wegcategorie?
Nee. Het huidige Belgische verkeersreglement omschrijft selectieve afsluitingen niet als een afzonderlijke wegcategorie. De toegang wordt bepaald door de toepasselijke verkeersborden, vergunningen en plaatselijke regels.
Welk Belgisch bord kan bij een selectieve afsluiting de toegang verbieden?
Verkeersbord C3 verbiedt de toegang in beide richtingen voor iedere bestuurder. Onderborden kunnen bepaalde categorieën uitzonderen.
Verboden toegang in beide richtingen.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Kunnen fietsers worden uitgezonderd van een Belgisch verbod voor voertuigen in beide richtingen?
Ja. Een onderbord met een uitzondering voor fietsen geeft aan dat het verbod voor voertuigen in beide richtingen niet voor fietsers geldt.
Kunnen speedpedelecbestuurders worden uitgezonderd?
Ja. Onderbord M11 kan speedpedelecbestuurders uitzonderen; M12 kan fietsers, bestuurders van bromfietsen van klasse A en speedpedelecbestuurders uitzonderen.
Fietsers en bromfietsen klasse P toegestaan.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Fietsers en bromfietsen klasse A en P toegestaan.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Wat moet u doen als een verzinkbaar paaltje omhoogkomt of daalt?
Stop en wacht totdat de installatie haar beweging heeft voltooid. Rijd alleen verder wanneer u toestemming heeft en het paaltje volledig is neergelaten.
41. Wegwijzer bij kruispunt
Een wegwijzer bij een kruispunt toont de bestemmingen en routes die bij een naderend of huidig kruispunt beschikbaar zijn. Pijlen, wegnummers, symbolen en plaatsnamen helpen bestuurders de juiste richting en, waar aangegeven, de juiste rijstrook te kiezen.
Het bord geeft route-informatie maar bepaalt normaal gesproken geen voorrang, toestemming om af te slaan of snelheidslimiet. Bestuurders moeten verkeerslichten, reglementaire borden, rijstrookpijlen, wegmarkeringen en lokale verkeersregels blijven naleven.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Welke Belgische borden geven vóór een kruispunt route-informatie?
De verkeersborden F25 en F27 zijn Belgische borden die vooraf route-informatie geven, wettelijk voorwegwijzers genoemd.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Plaatsingsbesluit 1976 — artikel 12.8, weergave van de wettekst
Kruispuntindeling, richtingen en bestemmingen.
English • Traffic sign F25 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F25 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F25 • Voorwegwijzer.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Richtingen en bestemmingen op het kruispunt.
English • Traffic sign F27 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F27 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F27 • Voorwegwijzer.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Hoe toont een Belgische wegwijzer met kruispuntdiagram de voorrangsweg?
De weg met voorrang op het kruispunt wordt met een bredere lijn weergegeven.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Plaatsingsbesluit 1976 — artikel 12.8, weergave van de wettekst
Hoe verschillen Belgische voorwegwijzers met een kruispuntdiagram van die met afzonderlijke pijlen?
Het ene type toont een schematische kruispunttekening met bestemmingen gekoppeld aan de wegen. Het andere groepeert bestemmingen in afzonderlijke tekst- en pijlvakken zonder een schema van het kruispunt weer te geven.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Plaatsingsbesluit 1976 — artikel 12.8, weergave van de wettekst
Mogen Belgische voorwegwijzers met een kruispuntdiagram of afzonderlijke pijlen kilometerafstanden tonen?
Nee. Volgens de huidige Belgische plaatsingsregels tonen deze twee soorten voorwegwijzers geen kilometerafstanden. Andere soorten wegwijzers mogen afstanden tonen.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Plaatsingsbesluit 1976 — artikel 12.8, weergave van de wettekst
Verandert een wegwijzer de snelheidslimiet?
Nee. De toepasselijke gewestelijke, zonale, aangegeven en voertuiggebonden snelheidslimieten blijven gelden.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 en 77.1
🔗 wegcode.be • Plaatsingsbesluit 1976 — artikel 12.8, weergave van de wettekst
42. Voorrang op het volgende kruispunt
Voorrang op het volgende kruispunt betekent dat bestuurders die op een bepaalde weg rijden voorrang hebben op verkeer dat op het volgende kruispunt vanuit kruisende wegen invoegt. De voorrangsregeling wordt normaal aangegeven met borden die zowel naar het voorrangsgerechtigde verkeer als naar het verkeer dat voorrang moet verlenen zijn gericht.
Anders dan bij een doorlopende voorrangsweg geldt deze voorrang alleen op het aangeduide kruispunt. Bestuurders moeten het kruispunt nog steeds voorzichtig naderen en verkeerslichten, aanwijzingen van bevoegde personen, oversteekplaatsen, afslagregels en andere toepasselijke verkeersborden naleven.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Welk Belgisch bord geeft voorrang op het volgende kruispunt?
Verkeersbord B15 geeft aan dat bestuurders op het volgende kruispunt voorrang hebben.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12, 19.5, 40.4 en 67.2–67.3 (B9/B11/B15)
Voorrang op het kruispunt.
English • Traffic sign B15 • Priority of passage. The horizontal bar of the symbol may be modified to represent the road layout more clearly.
Français • Signal routier B15 • Priorité de passage. La barre horizontale du symbole peut être modifiée de façon à représenter plus clairement la disposition des lieux.
Nederlands • Verkeersbord B15 • Voorrang. De horizontale streep van het symbool mag worden gewijzigd om duidelijker plaatsgesteldheid weer te geven.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Wat is in België het verschil tussen voorrang op het volgende kruispunt en een voorrangsweg?
Het driehoekige bord voor voorrang op het volgende kruispunt geeft voorrang op één kruispunt. Het ruitvormige voorrangswegbord duidt een voorrangsweg aan waarvan de status voortduurt tot het bord dat het einde van de voorrangsweg aangeeft.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12, 19.5, 40.4 en 67.2–67.3 (B9/B11/B15)
Mag een Belgisch bord voor voorrang op het volgende kruispunt de werkelijke kruispuntinrichting tonen?
Ja. De horizontale lijnen of zijlijnen mogen worden aangepast zodat het symbool de werkelijke weginrichting duidelijker weergeeft.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12, 19.5, 40.4 en 67.2–67.3 (B9/B11/B15)
Geeft een Belgisch bord voor voorrang op het volgende kruispunt voorrang op voetgangers?
Nee. Bestuurders moeten voetgangersoversteekplaatsen blijven respecteren en bij het afslaan voorrang verlenen aan voetgangers die de weg oversteken die zij inrijden.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode — artikelen 6, 10, 12, 19.5, 40.4 en 67.2–67.3 (B9/B11/B15)
43. Verkeerslichten
Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.
Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.
Wikimedia.org • Smiley.toerist • CC BY-SA
Welk Belgisch bord waarschuwt voor verkeerslichten verderop?
Verkeersbord A33 waarschuwt bestuurders dat zij verkeerslichten naderen.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 66.4, bord A33
Waarschuwing voor verkeerslichten verderop.
English • Traffic sign A33 • Traffic lights.
Français • Signal routier A33 • Signaux lumineux de circulation.
Nederlands • Verkeersbord A33 • Verkeerslichten.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Wat betekenen rood, oranjegeel en groen in België?
Rood betekent stoppen vóór de stopstreep of, als die ontbreekt, vóór het verkeerslicht. Vast oranjegeel betekent ook stoppen, tenzij u te dicht bij het licht bent om veilig te stoppen. Groen laat doorrijden toe, maar u moet voetgangers blijven respecteren en voorkomen dat u het kruispunt blokkeert.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Mag u bij groen een geblokkeerd kruispunt oprijden?
Nee. U mag niet inrijden als een verkeersopstopping u waarschijnlijk zal dwingen op het kruispunt te stoppen en kruisend verkeer te hinderen of de doorgang te beletten.
Waar moet u stoppen?
Stop vóór de witte doorlopende stopstreep. Is er geen stopstreep, stop dan vóór het verkeerslicht zelf.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Wat betekent een aanvullende groene pijl samen met rood of oranjegeel?
U mag alleen in de aangegeven richting doorrijden als u voorrang verleent aan bestuurders die rechtmatig uit andere richtingen naderen en aan voetgangers.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Gelden voorrangsborden terwijl gewone verkeerslichten werken?
Nee. Voorrangsborden op dezelfde weg op die plaats gelden niet zolang de gewone verkeerslichten werken.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 61–64, 67; artikelen 12–14, 19 en 67
Wanneer mogen fietsers in België rood passeren?
B22: B22 laat fietsers en speedpedelecbestuurders toe een rood of oranjegeel licht voorbij te rijden om rechts af te slaan, op voorwaarde dat zij elke andere weggebruiker voorrang verlenen.
B23: B23 laat fietsers en speedpedelecbestuurders toe een rood of oranjegeel licht voorbij te rijden om rechtdoor te rijden, op voorwaarde dat zij andere weggebruikers voorrang verlenen. Het mag alleen worden gebruikt waar zij geen andere verkeersstroom kruisen.
Deze uitzonderingen gelden alleen voor fietsers en speedpedelecbestuurders. Zij laten gewone automobilisten niet toe door rood te rijden.
Wat als een politieagent een andere aanwijzing geeft?
Volg de aanwijzing van de agent onmiddellijk. Bevelen van bevoegde personen gaan vóór verkeerslichten, borden, wegmarkeringen en gewone regels.
44. Voetgangerslichten
Voetgangerslichten zijn verkeerslichten die regelen wanneer voetgangers een weg mogen beginnen over te steken. Ze tonen normaal een rood stilstaand figuur om het oversteken niet te laten beginnen en een groen lopend figuur om oversteken toe te staan.
Een knipperend signaal of aftelling kan waarschuwen dat de toegestane oversteektijd bijna voorbij is. Voetgangers moeten zonder onnodige vertraging oversteken, terwijl afslaande bestuurders alert moeten blijven en voetgangers die rechtmatig zijn begonnen met oversteken de gelegenheid moeten geven om veilig over te steken.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Wat betekent een rood voetgangerslicht in België?
Een rood voetgangerslicht betekent dat voetgangers de rijbaan niet mogen betreden.
Wat betekent een groen voetgangerslicht?
Een groen voetgangerslicht betekent dat voetgangers de rijbaan mogen betreden en oversteken.
Waar bevinden het rode en groene licht zich?
Het rode licht bevindt zich boven het groene licht.
Moeten bestuurders u uw oversteek laten voltooien?
Ja. Ook wanneer het verkeer in hun richting mag doorrijden, moeten bestuurders voetgangers die de rijbaan volgens de regels hebben betreden hun oversteek in een normaal tempo laten voltooien.
Gelden voetgangerslichten voor fietsers?
Een gewoon licht dat uitsluitend voor voetgangers is bestemd, geldt voor voetgangers. Een fietser die op de fiets blijft, moet het toepasselijke fiets- of voertuiglicht volgen. België heeft ook gecombineerde voetgangers- en fietslichten. Die gelden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van toegelaten tweewielige bromfietsen die het fietspad gebruiken. Controleer de afgebeelde symbolen.
45. Rijbewijs
Een rijbewijs is een officieel document dat iemand toestemming geeft om een of meer bepaalde categorieën motorvoertuigen te besturen. Het kan voorwaarden, beperkingen, categoriecodes en vervaldata bevatten die bepalen welke voertuigen de houder mag besturen.
Bestuurders moeten beschikken over een rijbewijs dat geldig is voor de betrokken voertuigcategorie en het betrokken rechtsgebied. Een rijbewijs kan voorlopig, definitief, beperkt, geschorst of ingetrokken zijn en voor beroepsmatig rijden kunnen aanvullende kwalificaties vereist zijn.
Wikimedia.org • Kingdom of Belgium • CC0
Moet u een rijbewijs hebben om in België te rijden?
Ja. Wie op een Belgische openbare weg een motorvoertuig bestuurt, moet een geldig Belgisch of wettelijk erkend buitenlands rijbewijs voor de betrokken voertuigcategorie hebben en bij zich dragen, tenzij een specifieke wettelijke opleidings- of examenuitzondering geldt.
Moet u het rijbewijs tijdens het rijden bij zich hebben?
Ja. De bestuurder moet op een openbare weg het geldige rijbewijs of een wettelijk gelijkwaardig document bij zich hebben.
Welke rijbewijscategorieën bestaan er in België?
De belangrijkste Belgische categorieën zijn AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE en G.
Hoelang is een Belgisch rijbewijs in bankkaartformaat geldig?
Het Belgische rijbewijs in bankkaartformaat heeft een administratieve geldigheid van hoogstens 10 jaar. Een categorie of medische toelating kan korter geldig zijn.
Kan medische rijgeschiktheid een Belgisch rijbewijs beperken?
Ja. Een rijgeschiktheidsbeoordeling kan leiden tot een kortere geldigheidsduur, voertuigaanpassingen of voorwaarden die op het rijbewijs worden vermeld.
46. Locatiemarkering
Een locatiemarkering is een referentie langs de weg die een gemeten positie op een route aangeeft. Ze vermeldt normaal een kilometer, mijl of kleiner interval, gemeten vanaf een vastgesteld beginpunt van die route.
Kilometer- en hectometerpaaltjes helpen weggebruikers, hulpdiensten, wegbeheerders en onderhoudsteams om een exact weggedeelte te identificeren. Ze leggen geen snelheidslimiet, voorrangsregel of toegangsbeperking op.
Wikimedia.org • FrDr • CC BY-SA
Wat is een plaatsaanduiding langs de weg in België?
Een Belgische plaatsaanduiding langs de weg is een kilometer- of hectometerreferentiepunt dat een gemeten positie langs een genummerde autosnelweg of gewestweg aangeeft.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — wegnummer en kilometerpunt op hectometerpalen
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières
Wat is een Belgisch hectometerpunt?
Het geeft een positie aan die langs de weg in stappen van 100 meter wordt gemeten.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — wegnummer en kilometerpunt op hectometerpalen
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières
Mag u op de autosnelweg stoppen alleen om een markering te bekijken?
Nee. Stoppen op een autosnelweg mag alleen op wettelijk toegestane plaatsen of wanneer het verkeer, een noodsituatie of een andere onvermijdelijke situatie u daartoe dwingt.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — wegnummer en kilometerpunt op hectometerpalen
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières
Legt een Belgische plaatsaanduiding langs de weg een snelheidslimiet op?
Nee. Het is een referentieaanduiding en vervangt geen snelheidsbord C43, snelheidszone of algemene snelheidsregel.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — wegnummer en kilometerpunt op hectometerpalen
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières
Begin van een snelheidslimiet.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
47. Verkeersspiegel
Een verkeersspiegel is een bolle spiegel die wordt geplaatst bij een kruispunt, uitrit, bocht of andere plaats met beperkt zicht. Door het gebogen oppervlak biedt hij een breder zicht op naderende weggebruikers dan een gewone vlakke spiegel.
Een verkeersspiegel is alleen een hulpmiddel voor het zicht. Hij kan afstand, snelheid en richting vervormen en kan worden beïnvloed door duisternis, weer, vuil of beschadiging. Bestuurders moeten de weg rechtstreeks blijven observeren, alle voorrangsregels naleven en alleen verder rijden wanneer dat veilig is.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Is een verkeersspiegel een officieel Belgisch verkeersbord?
Nee. Een verkeersspiegel is weguitrusting en heeft geen eigen bordnummer of regelgevende betekenis in het Belgische verkeersreglement.
Verandert een Belgische verkeersspiegel de voorrang?
Nee. Bestuurders moeten B1, B5, verkeerslichten, voorrang van rechts en elke andere toepasselijke voorrangsregel blijven volgen.
Legt de spiegel een adviessnelheid vast?
Nee. De toepasselijke snelheidslimiet blijft gelden, maar bestuurders moeten hun snelheid aan het beperkte zicht aanpassen en veilig kunnen blijven stoppen.
48. Internationale grens
Een internationale grens is de wettelijke grens tussen twee landen. Een grensbord kan aangeven welk land wordt binnengereden en bestuurders eraan herinneren dat andere verkeerswetten, snelheidslimieten, verkeersborden, voertuigvereisten en documentregels kunnen gelden.
Het grensbord zelf verplicht bestuurders normaal niet om te stoppen. Paspoort-, immigratie- of douanecontroles kunnen bij een controlepost plaatsvinden, maar sommige internationale grenzen kunnen zonder routinematige controles worden overschreden op grond van regionale overeenkomsten.
Wikimedia.org • Spotter2 • CC BY-SA
Zijn er normaal paspoortcontroleposten aan de Belgische landgrenzen?
Nee. Aan Schengenbinnengrenzen zijn normaal geen routinematige personencontroles.
🔗 europa.eu • Europese Unie — reisdocumenten en controles aan de Schengenbinnengrenzen
Mag de Belgische douane nabij een binnengrens nog controles uitvoeren?
Ja. Douane en politie mogen nog steeds accijnsgoederen, handelsvervoer, producten waarvoor beperkingen gelden, fraude en andere wettelijke vereisten controleren.
🔗 europa.eu • Europese Unie — reisdocumenten en controles aan de Schengenbinnengrenzen
Wanneer beginnen de Belgische verkeersregels te gelden?
De Belgische verkeerswet geldt zodra een weggebruiker Belgisch grondgebied binnenkomt, ongeacht of F100 of een controlepunt aanwezig is.
🔗 wegcode.be • Huidige Belgische Wegcode — relevante geldende bepalingen en bordenoverzicht
Welke voertuigdocumenten moet een bestuurder in België bij zich hebben?
Neem het vereiste rijbewijs, de voertuiginschrijvingsdocumenten en het wettelijk vereiste verzekeringsbewijs mee, samen met de reisdocumenten die voor de reis nodig zijn.
🔗 vlaanderen.be • Vlaamse overheid, documenten die u tijdens het rijden bij zich moet hebben
🔗 economie.fgov.be • FOD Economie, elektronische motorrijtuigenverzekeringsbewijzen
🔗 europa.eu • Your Europe, reisdocumenten voor EU-burgers, EU-reisdocumenten
Wat moet u doen als een grensovergang gesloten is?
Passeer de afsluiting niet. Volg de aangeduide omleiding of overheidsinstructies en gebruik een andere toegestane overgang.
🔗 wegcode.be • Huidige Belgische Wegcode — relevante geldende bepalingen en bordenoverzicht
49. Fietsroute
Een fietsroute is een geplande of bewegwijzerde route die fietsers tussen plaatsen of door een bepaald gebied leidt. De route kan lopen over fietspaden, rustige straten, gedeelde wegen, groene routes of andere wegen die geschikt worden geacht om te fietsen.
Een fietsroute geeft fietsers niet noodzakelijk exclusief gebruik van de weg of het pad en moet niet worden verward met een fietspad of fietsstrook. De verkeersregels, voorrangsregels en toegestane weggebruikers hangen af van de afzonderlijke wegen en paden waaruit de route bestaat en van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Hoe herkent u een fietsroute in België?
Fietsroutes kunnen worden aangegeven met wegwijzers met een fietssymbool en met regionale of plaatselijke routemarkeringen. Belgische verkeersborden kunnen een aanbevolen route aangeven voor bepaalde categorieën weggebruikers, waaronder fietsers.
Hebben fietsers voorrang omdat ze een fietsroute volgen?
Nee. De aanduiding als fietsroute geeft fietsers op zichzelf geen voorrang. Op kruispunten en oversteekplaatsen moeten fietsers de gewone voorrangsborden, verkeerslichten, wegmarkeringen en andere toepasselijke regels volgen.
Mogen speedpedelecs een Belgische fietsroute gebruiken?
De aanduiding als fietsroute bepaalt op zichzelf niet of een speedpedelec elk deel van de route mag gebruiken. De toegang hangt per traject af van het soort weg of fietsvoorziening, de toepasselijke snelheidslimiet en de verkeersborden.
50. Parkeren
Parkeren betekent een voertuig gedurende enige tijd stil laten staan, in plaats van alleen kort te stoppen vanwege verkeersomstandigheden of een andere onmiddellijke noodzaak. Veel landen maken onderscheid tussen parkeren en een korte stop om passagiers te laten in- of uitstappen of goederen te laden of lossen, hoewel de precieze juridische definitie verschilt.
Parkeren kan toegestaan, beperkt, voorbehouden, in tijd beperkt of verboden zijn door verkeersborden, wegmarkeringen, parkeerzones en lokale voorschriften. Bestuurders moeten parkeren zonder gevaar of onnodige hinder te veroorzaken en moeten voorwaarden betreffende betaling, vergunningen, voertuigcategorieën of maximale parkeerduur naleven.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Wanneer geldt een voertuig in België als geparkeerd?
Een voertuig geldt als geparkeerd wanneer het langer stilstaat dan nodig is voor het in- of uitstappen van passagiers of het laden of lossen van goederen. Ook tanken en het opladen van de batterij van een elektrisch of hybride voertuig gelden als parkeren.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 23–27ter, 70–71; artikelen 23–27 en 51–52
Aan welke kant van de weg moet u in België parkeren?
Een geparkeerd voertuig moet normaal aan de rechterkant ten opzichte van zijn rijrichting staan. Op een eenrichtingsrijbaan mag het aan beide kanten staan. Een voertuig dat geheel of gedeeltelijk op de rijbaan staat, moet normaal zo ver mogelijk van de as, evenwijdig met de rand en in één rij worden geplaatst.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 23–27ter, 70–71; artikelen 23–27 en 51–52
Hoe werkt een Belgische blauwe zone?
Waar de parkeerschijfregels gelden, moet de bestuurder een goedgekeurde parkeerschijf zichtbaar in het voertuig leggen en de pijl op het streepje direct na het aankomsttijdstip zetten. Tenzij borden andere voorwaarden aangeven, geldt het systeem op werkdagen van 09:00 tot 18:00 en mag u maximaal twee uur parkeren.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikelen 23–27ter, 70–71; artikelen 23–27 en 51–52
Hoeveel ruimte moet in België tussen geparkeerde voertuigen blijven?
Laat zowel vóór als achter een ander stilstaand of geparkeerd voertuig minstens 1 meter vrij. Verhinder niet dat iemand in zijn voertuig kan stappen of het kan verplaatsen.