VerkeersbordenChili
Verkeersregels
Chili
176. Aquaplaning
Hydroplaning, ook aquaplaning genoemd, ontstaat wanneer zich een waterlaag tussen de banden van een voertuig en het wegdek vormt waardoor de banden het contact met de weg verliezen. Sturen, remmen en optrekken kunnen dan veel minder effectief worden. Het risico neemt toe bij hogere snelheid, stilstaand water en versleten banden. Bestuurders moeten bij hevige regen snelheid verminderen, plotseling sturen of remmen vermijden en ervoor zorgen dat hun banden in goede staat zijn en voldoende profieldiepte hebben.
177. Afleiding
Afleiding is alles wat de aandacht van een bestuurder afleidt van het veilig besturen van het voertuig en het waarnemen van de weg. Veelvoorkomende afleidingen zijn mobiele telefoons, navigatiesystemen, passagiers, eten, bedieningselementen aanpassen of wegkijken van het verkeer. Afleiding kan visueel, handmatig of mentaal zijn en de reactietijd aanzienlijk vergroten. Bestuurders moeten hun aandacht op de weg houden, navigatie en andere instellingen vóór vertrek voorbereiden en activiteiten vermijden die veilig rijden verstoren.
178. Emoties
Emoties kunnen aandacht, beoordelingsvermogen en rijgedrag beïnvloeden. Woede, stress, angst, verdriet of opwinding kunnen een bestuurder afleiden, ongeduldig maken of tot meer risico's aanzetten. Sterke emoties kunnen ook concentratie en reactietijd beïnvloeden. Bestuurders moeten herkennen wanneer hun emotionele toestand veilig rijden belemmert en zo nodig vertragen, een pauze nemen of op een veilige plaats stoppen tot zij rustig en aandachtig kunnen verderrijden.
179. Verkeersagressie
Verkeersagressie is agressief, vijandig of intimiderend gedrag van een weggebruiker tegenover anderen in het verkeer. Het kan bestaan uit overmatig claxonneren, bumperkleven, schreeuwen, dreigende gebaren, een ander voertuig blokkeren of bewust agressieve manoeuvres uitvoeren. Woede kan het beoordelingsvermogen verminderen en risicogedrag vergroten, waardoor een klein verkeersconflict gevaarlijk kan worden. Bestuurders moeten confrontaties vermijden, kalm blijven, veilige afstand houden en nooit agressief gedrag vergelden.
180. Gezondheid
Gezondheid kan het vermogen om veilig te rijden beïnvloeden. Ziekte, letsel, slecht zicht, verminderde mobiliteit, vermoeidheid, bepaalde medische aandoeningen en sommige geneesmiddelen kunnen concentratie, reactietijd, beoordelingsvermogen of voertuigcontrole verstoren. Bestuurders moeten herkennen wanneer hun lichamelijke of geestelijke toestand rijden onveilig kan maken en zo nodig medisch advies inwinnen. In sommige landen moeten specifieke gezondheidsaandoeningen worden gemeld en kan een medische keuring of beperking op het rijbewijs nodig zijn.
181. Epilepsie
Epilepsie is een neurologische aandoening die terugkerende aanvallen kan veroorzaken, waarbij veranderingen in bewustzijn, beweging, waarneming of bewustzijnsniveau kunnen optreden. Omdat een aanval tijdelijk kan verhinderen dat iemand een voertuig veilig bestuurt, kan epilepsie invloed hebben op de rijgeschiktheid en rijbewijsvereisten. De regels verschillen per land en hangen doorgaans af van factoren zoals het type aanval, hoelang iemand aanvalsvrij is, behandeling en medische beoordeling. Wie een aanval heeft gehad, moet de toepasselijke rijregels volgen en medisch advies vragen voordat hij of zij opnieuw rijdt.
182. Nachtblindheid
Nachtblindheid, ook nyctalopie genoemd, is een verminderd vermogen om in het donker of bij weinig licht te zien. Hierdoor kunnen voetgangers, fietsers, wegmarkeringen, bochten of obstakels in het donker en tijdens schemering moeilijker herkenbaar zijn. Nachtblindheid kan verschillende oorzaken hebben, waaronder bepaalde oogaandoeningen, vitaminetekorten of problemen met het netvlies. Bestuurders die moeite hebben om bij weinig licht te zien, moeten rijden vermijden wanneer hun zicht onvoldoende is en professioneel oogheelkundig advies zoeken.
183. Visuele beperking
Visuele beperking is een vermindering van het gezichtsvermogen die het vermogen kan beïnvloeden om scherp te zien, afstanden in te schatten, beweging te detecteren of gevaren te herkennen. Het kan gaan om verminderde gezichtsscherpte, een beperkt gezichtsveld, slechte contrastgevoeligheid, dubbelzien of moeite met zien bij weinig licht. Omdat veilig rijden sterk van het zicht afhankelijk is, moeten bestuurders voldoen aan de minimale gezichtseisen van hun land en zo nodig een bril, contactlenzen of andere goedgekeurde visuele hulpmiddelen gebruiken.
184. Vermoeidheid
Vermoeidheid vermindert concentratie, reactietijd, beoordelingsvermogen en het vermogen om tijdens het rijden alert te blijven. Ze kan ontstaan na lange tijd achter het stuur, te weinig slaap, ziekte, onregelmatige werktijden of rijden op momenten waarop het lichaam normaal rust verwacht. Waarschuwingssignalen zijn vaak geeuwen, zware oogleden, moeite om een constante snelheid of rijstrookpositie te behouden en delen van de rit vergeten. Bestuurders moeten stoppen en rusten zodra zij tekenen van vermoeidheid merken en mogen niet vertrouwen op cafeïne, frisse lucht of luide muziek als vervanging voor slaap.
185. Defecten
Defecten zijn storingen, beschadigingen of slijtage die de veiligheid, verkeersgeschiktheid of naleving van technische eisen van een voertuig kunnen beïnvloeden. Defecten kunnen betrekking hebben op banden, remmen, verlichting, stuurinrichting, ophanging, ruiten, carrosserie, elektrische systemen of andere onderdelen. Sommige zijn klein en moeten zo snel mogelijk worden hersteld, terwijl ernstige of gevaarlijke defecten het voertuig onveilig kunnen maken om mee te rijden. Bestuurders moeten hun voertuig regelmatig controleren en problemen herstellen voordat ze een veiligheidsrisico worden.
186. Verkeersovertreding
Een verkeersovertreding is een handeling die in strijd is met een verkeerswet of verkeersregel, zoals te snel rijden, een verkeersbord negeren, een verboden apparaat gebruiken tijdens het rijden of geen voorrang verlenen. Overtredingen verschillen in ernst en kunnen afhankelijk van het land leiden tot waarschuwingen, boetes, strafpunten, schorsing van het rijbewijs of andere sancties. Ernstiger gedrag dat een groot risico voor andere weggebruikers veroorzaakt kan zwaardere straffen of strafrechtelijke vervolging tot gevolg hebben.
187. Alcohol
Alcohol beïnvloedt beoordelingsvermogen, reactietijd, coördinatie, concentratie en zicht en maakt rijden gevaarlijk nog voordat iemand zich dronken voelt. De wettelijke alcohollimiet verschilt per land en kan lager zijn voor professionele, beginnende of jonge bestuurders. De veiligste keuze is geen alcohol te drinken vóór het rijden. Bestuurders die alcohol hebben gedronken moeten een alternatief gebruiken, zoals een nuchtere aangewezen bestuurder, openbaar vervoer of een taxi.
188. Alcoholcontrole
Een alcoholcontrole is een controle langs de weg om vast te stellen of een bestuurder alcohol heeft gebruikt en of de wettelijke alcohollimiet is overschreden. De politie kan een screeningstoestel, ademtest, ademanalyse of in sommige situaties een bloedtest gebruiken. De precieze procedure en wettelijke limieten verschillen per land. Bestuurders moeten normaal meewerken aan bevoegde tests en het weigeren van een wettige alcoholtest kan op zichzelf tot sancties leiden.
189. Alcoholslot
Een alcoholslot, ook ignition interlock device of alcolock genoemd, is een ademtesttoestel dat met het startsysteem van een voertuig is verbonden. Voordat het voertuig kan worden gestart, moet de bestuurder een ademmonster afgeven dat onder een ingestelde alcohollimiet ligt. Het toestel kan tijdens een rit ook aanvullende tests vragen en informatie registreren over tests, mislukte startpogingen en mogelijke manipulatie. Alcoholsloten worden in sommige landen gebruikt als veiligheidsmaatregel of wettelijke verplichting voor bestuurders die voor alcoholovertredingen zijn veroordeeld.
190. Ademtest
Een ademtest is een voorlopige test langs de weg waarmee alcohol in de adem wordt gedetecteerd en wordt bepaald of verder onderzoek nodig is. De persoon blaast in een draagbaar testtoestel dat het alcoholniveau vergelijkt met vooraf ingestelde grenswaarden. Een ademtest wordt doorgaans gebruikt als screening en niet als definitieve bewijsmeting. Wanneer het resultaat de toepasselijke grens bereikt, kan een nauwkeurigere ademanalyse of een andere wettelijk erkende test volgen.
191. Ademanalyse
Een ademanalyse is een nauwkeurige meting van de alcoholconcentratie in uitgeademde lucht. In tegenstelling tot een voorlopige ademtest, die vooral voor screening wordt gebruikt, gebeurt een ademanalyse met een goedgekeurd bewijstoestel en levert ze een gemeten resultaat op dat voor handhaving kan worden gebruikt. Het resultaat wordt vaak uitgedrukt in milligram alcohol per liter uitgeademde lucht, hoewel procedures en wettelijke grenswaarden per land verschillen.
192. Bloedalcoholgehalte
Het bloedalcoholgehalte (BAC), nauwkeuriger bloedalcoholconcentratie genoemd, geeft aan hoeveel alcohol in iemands bloed aanwezig is. Het wordt meestal uitgedrukt als percentage, gram per liter of promille (‰). Alcohol kan beoordelingsvermogen, reactietijd, coördinatie en zicht aantasten nog voordat de wettelijke BAC-limiet is bereikt. Wettelijke limieten verschillen per land en kunnen lager zijn voor professionele, beginnende of jonge bestuurders.
193. Bloedtest
Een bloedtest kan worden gebruikt om de alcoholconcentratie in iemands bloed te meten. Een zorgverlener neemt een bloedmonster af dat vervolgens in een laboratorium wordt geanalyseerd om de bloedalcoholconcentratie (BAC) vast te stellen. Bij verkeershandhaving kan een bloedtest worden gebruikt wanneer ademtesten onmogelijk of ongeschikt zijn, na een ongeval of als tegenanalyse van een ademresultaat. De omstandigheden waarin een bloedtest kan worden vereist en de wettelijke alcohollimieten verschillen per land.
194. Speekseltest
Een speekseltest is een screeningstest langs de weg waarmee recent gebruik van bepaalde drugs die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden wordt opgespoord. Een speekselmonster wordt uit de mond afgenomen en met een draagbaar toestel op bepaalde stoffen getest. De test wordt doorgaans gebruikt als eerste screening en niet als definitieve bewijsanalyse. Bij een positief resultaat kan een nauwkeurigere speekselanalyse of in sommige omstandigheden een bloedtest volgen.
195. Drugs
Drugs kunnen de rijvaardigheid ernstig beïnvloeden door waarneming, concentratie, reactietijd, coördinatie en beoordelingsvermogen te veranderen. Stimulerende middelen, cannabis, opioïden en andere psychoactieve stoffen kunnen het rijden elk op een andere manier beïnvloeden, en combinatie met alcohol of andere stoffen kan het risico verder vergroten. De effecten kunnen aanhouden nadat iemand zich niet langer onder invloed voelt. De wetgeving over rijden onder invloed van drugs verschilt per land, maar bestuurders mogen nooit rijden wanneer een stof hun vermogen om het voertuig veilig te beheersen beïnvloedt.
196. Geneesmiddelen
Geneesmiddelen kunnen de rijvaardigheid beïnvloeden, ook wanneer ze wettelijk zijn voorgeschreven of zonder voorschrift verkrijgbaar zijn. Sommige geneesmiddelen kunnen slaperigheid, duizeligheid, wazig zicht, verminderde concentratie, tragere reacties of verminderde coördinatie en beoordelingsvermogen veroorzaken. Bestuurders moeten de bijsluiter lezen, de voorgeschreven dosis volgen en een arts of apotheker raadplegen wanneer zij twijfelen of rijden veilig is. Extra voorzichtigheid is nodig bij het starten van een nieuw geneesmiddel, een dosiswijziging of het combineren van meerdere geneesmiddelen of medicatie met alcohol.
197. Sancties
Sancties zijn wettelijke gevolgen van het overtreden van verkeersregels. Afhankelijk van de overtreding en het land kunnen sancties bestaan uit waarschuwingen, boetes, strafpunten, schorsing van het rijbewijs, rijverboden, immobilisatie van het voertuig of gerechtelijke procedures. De zwaarte van de sanctie hangt meestal af van factoren zoals het veroorzaakte gevaar, eerdere overtredingen en de ernst van de overtreding. Sommige overtredingen kunnen rechtstreeks door de politie worden afgehandeld, terwijl ernstigere zaken door een rechtbank moeten worden beslist.
198. Snelheidsovertreding
Een snelheidsovertreding betekent sneller rijden dan de maximumsnelheid die volgens de verkeerswet of een snelheidsbord is toegestaan. Hogere snelheden verkorten de beschikbare reactietijd, vergroten de stopafstand en maken botsingen ernstiger. Bestuurders moeten hun snelheid ook aanpassen aan verkeer, zicht, weer en wegomstandigheden, waardoor zelfs rijden aan de wettelijke limiet soms te snel kan zijn. Sancties voor te snel rijden verschillen per land en kunnen afhangen van hoeveel de limiet werd overschreden en waar de overtreding plaatsvond.
199. Roken
Roken tijdens het rijden kan de bestuurder afleiden doordat een hand bezet is, de aandacht van de weg wordt weggenomen en rook, as of gevallen voorwerpen in het voertuig ontstaan. Tabaksrook kan ook de luchtkwaliteit verminderen en passagiers aan meeroken blootstellen. Sommige landen beperken of verbieden roken in voertuigen, vooral wanneer kinderen aanwezig zijn. Bestuurders moeten het voertuig altijd volledig onder controle houden en activiteiten vermijden die veilig rijden verstoren.
200. Verkeershandhavingscamera
Een verkeershandhavingscamera is een automatisch of op afstand bediend camerasysteem waarmee verkeersovertredingen worden vastgesteld. Afhankelijk van het systeem kunnen camera's snelheid meten, voertuigen detecteren die door rood rijden, kentekens lezen of ander verboden gedrag controleren. Sommige camera's meten een voertuig op één specifieke plaats, terwijl systemen zoals trajectcontrole de gemiddelde snelheid over een langere afstand meten. Welke camera's worden gebruikt, welke overtredingen ze kunnen vaststellen en hoe handhaving verloopt verschilt per land.