VerkeersbordenDuitsland
Verkeersregels
Duitsland
176. Oversteekhulp
Een oversteekhulp is een persoon die voetgangers helpt een weg veilig over te steken, vooral nabij scholen of andere plaatsen waar kinderen, ouderen of kwetsbare voetgangers vaak oversteken. Afhankelijk van de lokale wetgeving kan een oversteekhulp bevoegd zijn verkeer te stoppen of alleen voetgangers helpen een veilig moment om over te steken te kiezen.
Bestuurders die een oversteekhulp naderen moeten snelheid verminderen, alert blijven en een wettelijk bevoegd stopsignaal of aanwijzing opvolgen. Bevoegdheden, uitrusting en opleidingsvereisten voor oversteekhulpen verschillen per land.
177. Autotrein
Een autotrein is een spoorwegdienst die passagiers samen met hun auto, motorfiets of ander toegestaan voertuig tijdens dezelfde reis vervoert. De passagiers reizen normaal in reizigersrijtuigen of slaapaccommodatie terwijl hun voertuig op speciale autotransportwagens wordt vervoerd.
Autotreindiensten zijn vooral bedoeld voor langeafstandsreizen, zodat reizigers niet de volledige route hoeven te rijden maar op hun bestemming wel over hun eigen voertuig beschikken. Toegestane voertuigafmetingen, laadprocedures en beschikbare routes hangen af van de exploitant.
178. Sneeuwploeg
Een sneeuwploeg is een voertuig met een schuifblad of ander apparaat om sneeuw van wegen en andere verharde oppervlakken te verwijderen. Sneeuwploegen kunnen ook apparatuur hebben om zout, grit of andere materialen te verspreiden die ijsvorming verminderen en de grip verbeteren.
Bestuurders die een sneeuwploeg naderen of volgen moeten snelheid verminderen, voldoende afstand houden en alleen inhalen wanneer er voldoende zicht en ruimte is. Sneeuw, zout of ander materiaal dat door het voertuig wordt verspreid kan het zicht verminderen en extra gevaren veroorzaken.
179. Parkeerovertreding
Een parkeerovertreding ontstaat wanneer een voertuig wordt geparkeerd in strijd met de verkeersregels, borden, wegmarkeringen of parkeervoorwaarden die op die plaats gelden. Voorbeelden zijn parkeren waar het verboden is, verkeer hinderen, zonder toestemming een gereserveerde plaats gebruiken of een parkeerbeperking overschrijden.
Parkeerovertredingen kunnen leiden tot boetes, parkeerheffingen, wielklemmen, wegslepen van het voertuig of andere handhavingsmaatregelen, afhankelijk van het land en het type en de ernst van de overtreding.
180. km/h
km/h betekent kilometer per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel kilometer een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 km/h betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 kilometer per uur wordt gereden. Kilometer per uur wordt in landen met het metrieke stelsel veel gebruikt voor rijsnelheden en snelheidslimieten.
181. mph
mph betekent mijl per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel mijl een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 mph betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 mijl per uur wordt gereden. Eén mijl per uur is ongeveer 1,61 km/h, zodat snelheden in mph en km/h verschillende numerieke waarden hebben.
182. Snelheidsmeter
Een snelheidsmeter is een instrument in een voertuig dat de actuele voertuigsnelheid weergeeft. Het bevindt zich normaal op het instrumentenpaneel en kan een analoge wijzerplaat, digitaal display of beide gebruiken.
Bestuurders moeten de snelheidsmeter gebruiken om hun snelheid te controleren en binnen de toepasselijke snelheidslimiet te blijven. De weergegeven eenheid is meestal kilometer per uur of mijl per uur, afhankelijk van het land en het voertuig.
183. Algemene snelheidslimiet
Een nationale snelheidslimiet is een standaardmaximumsnelheid die wettelijk is vastgesteld voor een bepaald wegtype of voertuig wanneer geen lagere of andere lokale snelheidslimiet wordt aangegeven. Nationale of algemene snelheidslimieten kunnen verschillen naargelang het gaat om een autosnelweg, landelijke weg, weg binnen de bebouwde kom of andere wegcategorie.
Bestuurders moeten de standaard snelheidslimieten kennen die gelden in het land of de regio waar zij rijden en altijd een aangegeven snelheidslimiet naleven die de algemene regel vervangt.
184. Ribbelstrook
Een ribbelstrook is een verhoogd, gegroefd of ruw gedeelte van het wegdek dat trillingen en geluid veroorzaakt wanneer een voertuig erover rijdt. Ribbelstroken worden gebruikt om de aandacht van de bestuurder te trekken en te waarschuwen voor gevaren, het verlaten van de rijstrook, een naderend kruispunt of een andere situatie die extra voorzichtigheid vereist.
Ribbelstroken kunnen dwars over een rijstrook of langs de rand of het midden van een weg worden aangebracht. Ze zijn vooral een waarschuwingsmiddel en leggen op zichzelf niet noodzakelijk een bepaalde snelheidslimiet of verkeersbeperking op.
185. Rijhoogte
Rijhoogte is de hoogte waarop de carrosserie of het chassis van een voertuig boven het wegdek staat. Ze wordt vooral bepaald door de ophanging, wielen en banden en kan ook veranderen door de belading van het voertuig.
Het veranderen van de rijhoogte door de ophanging te verlagen of te verhogen kan bodemvrijheid, wieluitlijning, rijgedrag en de beschikbare ruimte tussen voertuig en weg beïnvloeden. Voertuigaanpassingen moeten voldoen aan de technische en goedkeuringsregels van het land.
186. Onverharde weg
Een onverharde weg is een weg waarvan het oppervlak hoofdzakelijk bestaat uit natuurlijke aarde, grond of verdichte bodem in plaats van asfalt, beton of een aangebrachte grindlaag. Onverharde wegen komen vaak voor in landelijke, agrarische, bosrijke en afgelegen gebieden.
Bestuurders op onverharde wegen moeten hun snelheid aanpassen aan de toestand van het oppervlak en plotseling remmen, accelereren of sturen vermijden. Stof, modder, sporen, kuilen en verminderde bandengrip kunnen rijden moeilijker maken, vooral tijdens of na slecht weer.
187. Rijden
Rijden is het bedienen en beheersen van een voertuig of ander erkend vervoermiddel in het verkeer. Het omvat sturen, accelereren, remmen, de weg observeren en veilig omgaan met andere weggebruikers.
Veilig rijden vereist dat de bestuurder de controle behoudt, verkeersregels en signalen volgt, het omringende verkeer observeert en zich aanpast aan weg-, weer- en zichtomstandigheden.
188. Start-stopsysteem
Een start-stopsysteem is een voertuigsysteem dat de motor automatisch uitschakelt wanneer het voertuig stilstaat en opnieuw start wanneer de bestuurder klaar is om te vertrekken. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotor om onnodig stationair draaien te verminderen.
Het systeem werkt normaal automatisch wanneer aan bepaalde voorwaarden is voldaan, bijvoorbeeld wanneer het voertuig in het verkeer stopt. De werking ervan vervangt de verantwoordelijkheid van de bestuurder om het voertuig veilig te beheersen en de toepasselijke verkeersregels te volgen niet.
189. Handgeschakelde versnellingsbak
Een handgeschakelde versnellingsbak is een transmissie waarbij de bestuurder de versnellingen handmatig kiest, meestal met een versnellingspook in combinatie met een koppelingspedaal. De bestuurder bedient de koppeling om de motor van de transmissie los te koppelen en weer te verbinden bij vertrekken, stoppen of schakelen.
Het rijden met een handgeschakeld voertuig vereist dat de bestuurder koppeling, gaspedaal en versnellingskeuze op elkaar afstemt. In vergelijking met een automatische transmissie worden de versnellingen rechtstreeks door de bestuurder gekozen in plaats van automatisch door het voertuig.
190. Automatische transmissie
Een automatische transmissie is een voertuigtransmissie die automatisch van versnelling wisselt zonder dat de bestuurder een conventioneel koppelingspedaal hoeft te bedienen en elke versnelling handmatig hoeft te kiezen. Afhankelijk van het ontwerp kiest de bestuurder normaal standen zoals parkeren, achteruit, neutraal en rijden terwijl de transmissie de versnellingswissels beheert.
Een automatische transmissie kan het rijden eenvoudiger maken door de noodzaak weg te nemen om een koppelingspedaal en handmatige versnellingswissels te coördineren. Automatische transmissies omvatten verschillende technologieën, zoals conventionele automaten, continu variabele transmissies en systemen met dubbele koppeling.
191. Gashendel
Een gashendel is een bediening waarmee het vermogen van een motor wordt geregeld. In de meeste auto's en vrachtwagens bedient de bestuurder het gas via het gaspedaal, terwijl motorfietsen vaak een draaigashendel aan het stuur gebruiken.
Meer gas geven verhoogt doorgaans het beschikbare vermogen voor acceleratie, terwijl minder gas het vermogen naar de wielen verlaagt. Het precieze systeem verschilt tussen voertuigen met verbrandingsmotor, hybride voertuigen en elektrische voertuigen.
192. Toerenteller
Een toerenteller is een instrument dat de draaisnelheid van een motor weergeeft, meestal gemeten in omwentelingen per minuut (RPM). Het wordt vaak op het instrumentenpaneel naast de snelheidsmeter weergegeven.
Een toerenteller helpt de bestuurder begrijpen hoe snel de motor draait en kan helpen bij het kiezen van een geschikte versnelling in voertuigen met handgeschakelde transmissie. Hij meet het motortoerental en niet de snelheid van het voertuig op de weg.
193. Stuurwiel
Een stuurwiel is het belangrijkste bedieningselement waarmee een bestuurder de richting van een voertuig verandert. Door het stuurwiel te draaien wordt het stuursysteem bediend, waardoor de stand van de gestuurde wielen verandert en het voertuig langs het gewenste traject wordt geleid.
De bestuurder moet het stuurwiel soepel gebruiken en het voertuig volledig onder controle houden. Moderne stuursystemen kunnen stuurbekrachtiging, elektronische functies en knoppen voor bijvoorbeeld audio, cruisecontrol of voertuiginformatie bevatten.
194. Stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging is een stuursysteem dat de bestuurder helpt de wielen te draaien en zo de benodigde fysieke kracht aan het stuur vermindert. De ondersteuning kan hydraulisch, elektrisch of door een combinatie van systemen worden geleverd.
Stuurbekrachtiging maakt voertuigen gemakkelijker te manoeuvreren, vooral bij lage snelheid en tijdens parkeren. De hoeveelheid ondersteuning kan met de voertuigsnelheid veranderen zodat de besturing bij hogere snelheid stabiel en responsief blijft.
195. Verkeersomgeving scannen
Scannen is een rijtechniek waarbij de bestuurder voortdurend de weg vooruit, de spiegels, zijgebieden en het omringende verkeer observeert om gevaren en veranderende verkeerssituaties zo vroeg mogelijk te herkennen. Effectief scannen betekent de aandacht regelmatig tussen verschillende delen van de verkeersomgeving verplaatsen in plaats van op één punt te blijven focussen.
Bestuurders moeten ver vooruit kijken, regelmatig de spiegels controleren en relevante zijgebieden en dode hoeken observeren, vooral voordat zij snelheid, richting of positie op de weg veranderen.
196. Spiegel
Een spiegel is een voorziening op een voertuig waarmee de bestuurder verkeer achter en naast het voertuig kan waarnemen zonder langdurig van de weg voor zich weg te kijken. Voertuigen hebben meestal een binnenspiegel en één of meer buitenspiegels.
Spiegels helpen bestuurders het omringende verkeer te controleren vóór richting veranderen, van rijstrook wisselen, inhalen, invoegen of vertragen. Omdat spiegels niet elk gebied rond het voertuig tonen, moeten bestuurders waar nodig ook hun dode hoeken rechtstreeks controleren voordat zij manoeuvreren.
197. Brandstof
Brandstof is een energiebron die wordt gebruikt om de motor van een voertuig aan te drijven. Veelgebruikte voertuigbrandstoffen zijn benzine, diesel, LPG, CNG en alternatieve brandstoffen. Elektrische voertuigen gebruiken elektriciteit in plaats van conventionele vloeibare of gasvormige brandstof.
Bestuurders moeten altijd een brandstof gebruiken die geschikt is voor hun voertuig. Het gebruik van de verkeerde brandstof kan de motor of het brandstofsysteem beschadigen, terwijl zuinig rijden en goed voertuigonderhoud het brandstofverbruik kunnen verminderen.
198. Brandstofverbruik
Brandstofverbruik beschrijft hoe efficiënt een voertuig brandstof gebruikt om een bepaalde afstand af te leggen. Het wordt vaak weergegeven als brandstofverbruik, bijvoorbeeld in liter per 100 kilometer (L/100 km), of als afgelegde afstand per hoeveelheid brandstof, bijvoorbeeld miles per gallon (mpg).
Het brandstofverbruik wordt beïnvloed door rijstijl, snelheid, verkeer, voertuiggewicht, bandenspanning, aerodynamica, wegomstandigheden en onderhoud. Rustig rijden en anticiperen op het verkeer kunnen het brandstofverbruik verminderen.
199. Brandstofmeter
Een brandstofmeter is een instrument op het dashboard van een voertuig dat ongeveer aangeeft hoeveel brandstof er nog in de brandstoftank zit. Meestal toont de meter een schaal van leeg tot vol en kan hij ook een waarschuwingslampje voor een laag brandstofniveau bevatten.
De aanduiding is een schatting en kan licht veranderen wanneer het voertuig op een helling staat, optrekt, remt of een bocht neemt. Bestuurders moeten tanken voordat de brandstoftank volledig leeg is.
200. Benzine
Benzine, ook wel gasoline genoemd, is een vloeibare brandstof die vaak wordt gebruikt in motoren met vonkontsteking. Ze wordt voornamelijk uit aardolie geproduceerd en kan hernieuwbare bestanddelen zoals ethanol bevatten.
Verschillende soorten benzine worden aangeduid met hun octaangetal en ethanolgehalte. Bestuurders moeten altijd een brandstof gebruiken die voldoet aan de specificaties van de voertuigfabrikant.
