Selectieve barrièresWallonië
Verkeersregels
Wallonië
40. Selectieve barrières
Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.
Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
Zijn selectieve afsluitingen in België een afzonderlijke wettelijke wegcategorie?
Nee. Het huidige Belgische verkeersreglement omschrijft selectieve afsluitingen niet als een afzonderlijke wegcategorie. De toegang wordt bepaald door de toepasselijke verkeersborden, vergunningen en plaatselijke regels.
Welk Belgisch bord kan bij een selectieve afsluiting de toegang verbieden?
Verkeersbord C3 verbiedt de toegang in beide richtingen voor iedere bestuurder. Onderborden kunnen bepaalde categorieën uitzonderen.
Verboden toegang in beide richtingen.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Kunnen fietsers worden uitgezonderd van een Belgisch verbod voor voertuigen in beide richtingen?
Ja. Een onderbord met een uitzondering voor fietsen geeft aan dat het verbod voor voertuigen in beide richtingen niet voor fietsers geldt.
Kunnen speedpedelecbestuurders worden uitgezonderd?
Ja. Onderbord M11 kan speedpedelecbestuurders uitzonderen; M12 kan fietsers, bestuurders van bromfietsen van klasse A en speedpedelecbestuurders uitzonderen.
Fietsers en bromfietsen klasse P toegestaan.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Fietsers en bromfietsen klasse A en P toegestaan.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Bronnen
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Wat moet u doen als een verzinkbaar paaltje omhoogkomt of daalt?
Stop en wacht totdat de installatie haar beweging heeft voltooid. Rijd alleen verder wanneer u toestemming heeft en het paaltje volledig is neergelaten.
