Sinais de trânsitoBélgica
Regras de trânsito
Bélgica
26. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
Wikimedia.org • Marc Ryckaert • CC BY-SA
Que sinais de trânsito belgas são utilizados numa passagem de nível?
As passagens de nível belgas podem ser indicadas por vários sinais, consoante o tipo de passagem. O sinal de perigo A41 avisa de uma passagem de nível com barreiras ou meias-barreiras, enquanto o sinal de perigo A43 avisa de uma passagem de nível sem barreiras. Na própria passagem, os sinais A45 e A47 indicam uma passagem de nível com uma ou várias vias férreas.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 20, 66
Passagem de nível com barreiras.
English • Traffic sign A41 • Level crossing with barriers.
Français • Signal routier A41 • Passage à niveau avec barrières.
Nederlands • Verkeersbord A41 • Overweg met slagbomen.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Passagem de nível sem barreiras.
English • Traffic sign A43 • Level crossing without barriers.
Français • Signal routier A43 • Passage à niveau sans barrières.
Nederlands • Verkeersbord A43 • Overweg zonder slagbomen.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Passagem de nível com uma via.
English • Traffic sign A45 • Single-track level crossing.
Français • Signal routier A45 • Passage à niveau à voie unique.
Nederlands • Verkeersbord A45 • Overweg voor enkel spoor.
Passagem de nível com duas ou mais vias.
English • Traffic sign A47 • Level crossing with two or more tracks.
Français • Signal routier A47 • Passage à niveau à deux ou plusieurs voies.
Nederlands • Verkeersbord A47 • Overweg voor twee of meer sporen.
Como deve aproximar-se de uma passagem de nível belga?
Todos os utentes devem aproximar-se com prudência redobrada e tomar todas as medidas necessárias para evitar um acidente.
Onde deve parar perante as luzes vermelhas?
Pare antes da linha de paragem. Se não existir linha de paragem, pare antes do sinal da passagem de nível, sem entrar nos carris.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, artigos 12, 17, 20, 40, 64, 66, 71 e 76
Pode entrar quando há uma fila de trânsito para lá dos carris?
Não. Um condutor não pode entrar quando o trânsito está de tal modo obstruído que o veículo provavelmente teria de parar na passagem de nível.
As regras belgas das passagens de nível aplicam-se aos ciclistas e aos peões?
Sim. As luzes vermelhas, as barreiras e os sinais sonoros aplicam-se a todos os utentes, incluindo peões e ciclistas.
O que deve fazer se o seu veículo ficar imobilizado numa passagem de nível belga?
Abandone imediatamente o veículo e os carris, leve todas as pessoas para um local seguro e ligue para a Infrabel através do 1711 para que a circulação ferroviária possa ser interrompida. Também pode ligar para os serviços de emergência através do 112.
🔗 infrabel.be • Infrabel, comunicação de perigo ferroviário através do 1711; 🔗 infrabel.be • Infrabel, números de emergência das passagens de nível e autocolantes de localização
27. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas por uma ou mais setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Que sinal belga indica uma direção obrigatória?
O sinal D1 exige que os condutores sigam a direção indicada pela sua seta.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) e 77.1
Obrigatório seguir em frente.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Um sinal belga de direção obrigatória pode permitir escolher entre várias direções?
Sim. D1 obriga a seguir a direção indicada pela sua única seta. D3 apresenta direções alternativas permitidas, e os condutores devem escolher uma delas. Um sinal de direção obrigatória não dá prioridade.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) e 77.1
Obrigatório seguir em frente.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Obrigatório seguir em frente ou virar à esquerda.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Obrigatório seguir em frente ou virar à direita.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Uma direção obrigatória dá-lhe prioridade?
Não. Os condutores devem continuar a respeitar os sinais de prioridade, os semáforos e as regras gerais relativas à mudança de direção, ao cruzamento de veículos e às manobras.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) e 77.1
Os ciclistas podem ficar isentos de um sinal belga de direção obrigatória?
Sim. Um painel adicional que apresente uma exceção para bicicletas indica que a direção obrigatória não se aplica aos ciclistas.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) e 77.1
28. Proibição de virar
Uma proibição de virar impede os condutores de mudar de direção no sentido indicado pelo sinal de trânsito. Pode proibir virar à esquerda, à direita ou efetuar uma inversão de marcha num cruzamento ou ao longo de um troço específico.
Os condutores devem continuar por um percurso permitido e seguir quaisquer setas de seleção de via ou sinais de direção obrigatória. Uma proibição de virar não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade, e qualquer exceção para ciclistas, transporte público ou outros utilizadores deve estar expressamente indicada.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Que sinais belgas proíbem a mudança de direção?
Os sinais C31a e C31b proíbem os condutores de virar no próximo cruzamento na direção indicada pela seta cortada.
Viragem à esquerda proibida.
English • Traffic sign C31a • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31a • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31a • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Viragem à direita proibida.
English • Traffic sign C31b • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31b • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31b • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Onde se aplica um sinal belga de proibição de virar à esquerda ou à direita?
A proibição aplica-se no próximo cruzamento depois do sinal.
Um sinal belga de proibição de virar determina a prioridade?
Não. Ao prosseguir ou efetuar outra mudança de direção permitida, os condutores devem continuar a respeitar os semáforos, os sinais de prioridade e as regras gerais de prioridade.
Os ciclistas podem ficar isentos de um sinal belga de proibição de virar?
Sim. Um painel adicional que apresente uma exceção para bicicletas indica que a proibição de virar não se aplica aos ciclistas.
29. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
O que é legalmente considerado uma zona escolar na Bélgica?
Uma schoolomgeving belga é uma zona composta por uma ou várias vias públicas ou troços de via que inclui uma entrada de uma escola e é assinalada pelos sinais de início e fim legalmente previstos.
Aviso de crianças.
English • Traffic sign A23 • Place particularly frequented by children.
Français • Signal routier A23 • Endroit spécialement fréquenté par des enfants.
Nederlands • Verkeersbord A23 • Plaats waar speciaal veel kinderen komen.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Quando se aplica o limite belga de 30 km/h numa zona escolar?
Uma zona escolar assinalada por F4a e F4b tem uma velocidade máxima de 30 km/h. Uma restrição exibida permanentemente aplica-se a qualquer hora, incluindo fora do horário escolar. Os sinais variáveis de zona escolar podem apresentar a restrição durante os períodos de entrada e saída. Quando não é apresentada, aplique o limite regional, zonal ou sinalizado que seria aplicável e abrande ainda mais quando as crianças ou as condições o exigirem.
Início de zona com limite de velocidade.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fim de zona com limite de velocidade.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Uma zona escolar é o mesmo que uma rua escolar belga?
Não. Uma zona escolar é essencialmente uma zona sinalizada de 30 km/h. Uma schoolstraat restringe temporariamente o acesso dos veículos a motor durante determinados períodos.
Os condutores devem ter especial cuidado perto de crianças?
Sim. Os condutores belgas devem ter especial cuidado perto de crianças, reduzir a velocidade e parar quando necessário.
Como é que um vigilante de travessia faz parar o trânsito?
O vigilante autorizado utiliza um disco portátil que apresenta o sinal C3. Os utentes devem parar quando lhes for indicado.
Acesso proibido em ambos os sentidos.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
30. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais com cavaleiros podem entrar na estrada ou atravessá-la. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
Wikimedia.org • Aktron • CC BY
Que sinais belgas avisam da travessia de animais?
Segundo o atual Código da Estrada belga, o sinal A27 avisa da presença de animais selvagens de grande porte e o sinal A29 avisa da travessia de gado.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 7–8, 10.1–10.3, 33 e 66.4 (A27/A29)
Aviso de travessia de veados.
English • Traffic sign A27 • Large wild animals crossing.
Français • Signal routier A27 • Traversée de gros gibier.
Nederlands • Verkeersbord A27 • Doortocht van groot wild.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Aviso de gado na faixa de rodagem.
English • Traffic sign A29 • Cattle crossing.
Français • Signal routier A29 • Traversée de bétail.
Nederlands • Verkeersbord A29 • Doortocht van vee.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Um sinal belga de perigo de travessia de animais impõe um limite de velocidade?
Não. São sinais de perigo. Mantêm-se em vigor os limites de velocidade regionais, zonais, sinalizados e específicos dos veículos aplicáveis.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 7–8, 10.1–10.3, 33 e 66.4 (A27/A29)
É obrigatório circular abaixo do limite de velocidade?
Sim, quando necessário. Os condutores belgas devem adaptar a velocidade à visibilidade, ao trânsito, ao estado da via e aos perigos previsíveis, mantendo-se capazes de parar perante um obstáculo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 7–8, 10.1–10.3, 33 e 66.4 (A27/A29)
Quando deve parar perto de animais acompanhados?
Deve parar quando os animais mostram sinais de medo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 7–8, 10.1–10.3, 33 e 66.4 (A27/A29)
A mesma regra específica de paragem aplica-se aos animais selvagens?
A regra expressa relativa a animais assustados aplica-se aos animais de tração, carga e montaria e ao gado. Um condutor que encontre animais selvagens deve, ainda assim, reduzir a velocidade ou parar sempre que necessário para evitar perigo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 7–8, 10.1–10.3, 33 e 66.4 (A27/A29)
31. Queda de pedras
Um aviso de queda de pedras indica um troço onde pedras ou rochas podem cair de uma falésia, talude ou encosta íngreme, ou onde já pode existir material caído na estrada. O perigo pode afetar toda a faixa de rodagem e surgir subitamente.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar a estrada e as encostas à frente, aumentar a distância de segurança e estar preparados para parar. Devem evitar paragens desnecessárias no troço exposto e nunca tentar remover pedras instáveis por iniciativa própria.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Que sinal belga avisa de queda de pedras?
O sinal A19 avisa os condutores de queda de pedras.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 e 66.4 (A19)
Aviso de queda de pedras.
English • Traffic sign A19 • Falling rocks.
Français • Signal routier A19 • Chutes de pierres.
Nederlands • Verkeersbord A19 • Vallende stenen.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Um sinal belga de perigo de queda de pedras impõe um limite de velocidade?
Não. O sinal de queda de pedras é um sinal de perigo. Mantêm-se em vigor os limites de velocidade regionais, zonais, sinalizados e específicos dos veículos aplicáveis.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 e 66.4 (A19)
É obrigatório circular abaixo do limite de velocidade aplicável?
Sim, quando necessário. Os condutores belgas devem adaptar a velocidade ao traçado da via, à visibilidade, às condições meteorológicas, ao estado da via e aos obstáculos previsíveis.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 e 66.4 (A19)
É obrigatório conseguir parar antes de uma pedra caída?
Sim. Os condutores devem conseguir parar sempre perante um obstáculo que seja razoavelmente previsível.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 e 66.4 (A19)
Os ciclistas podem sair de uma pista para velocípedes para evitar pedras caídas?
Sim. Os ciclistas e os condutores de ciclomotores autorizados podem sair de uma pista para velocípedes para contornar um obstáculo. Devem verificar o trânsito e efetuar o movimento em segurança.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 e 66.4 (A19)
32. Curva
Uma curva é um troço de estrada que muda de direção para a esquerda ou para a direita. Uma curva apertada, inesperada ou com pouca visibilidade pode reduzir a capacidade do condutor de ver trânsito em sentido contrário, veículos parados, peões e outros perigos.
Os condutores devem reduzir a velocidade antes de entrar na curva, permanecer na sua via e manobrar a direção, travar e acelerar de forma suave. Os sinais de perigo podem indicar o sentido da primeira curva ou uma sucessão de curvas.
Wikimedia.org • Szeder László • CC BY-SA
Que sinais belgas avisam de curvas perigosas?
Os sinais belgas A1a, A1b, A1c e A1d avisam de curvas perigosas.
Curva à esquerda.
English • Traffic sign A1a • Dangerous bend. Left-hand bend.
Français • Signal routier A1a • Virage dangereux. Virage à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1a • Gevaarlijke bocht. Bocht naar links.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Curva à direita.
English • Traffic sign A1b • Dangerous bend. Right-hand bend.
Français • Signal routier A1b • Virage dangereux. Virage à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1b • Gevaarlijke bocht. Bocht naar rechts.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Curva dupla: primeiro à esquerda e depois à direita.
English • Traffic sign A1c • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the left.
Français • Signal routier A1c • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1c • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Curva dupla: primeiro à direita e depois à esquerda.
English • Traffic sign A1d • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the right.
Français • Signal routier A1d • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1d • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar rechts.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Um painel pode indicar a distância até à curva?
Sim. Um painel adicional de distância pode indicar aproximadamente a que distância começa a curva perigosa.
Um sinal belga de perigo de curva perigosa impõe um limite de velocidade?
Não. Mantêm-se em vigor os limites de velocidade regionais, zonais, sinalizados e específicos dos veículos aplicáveis.
Por vezes é obrigatório circular abaixo do limite de velocidade?
Sim. Os condutores belgas devem adaptar a velocidade ao traçado da via, à visibilidade, às condições meteorológicas, ao trânsito e ao estado do veículo, mantendo-se capazes de parar perante um obstáculo previsível.
É permitido parar ou estacionar numa curva na Bélgica?
É proibido parar e estacionar na faixa de rodagem numa curva quando a visibilidade é insuficiente.
33. Baliza direcional
Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.
As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.
Wikimedia.org • ARLONVIRTON • CC BY-SA
O que é um painel de balizagem de curva na Bélgica?
Um painel de balizagem de curva é um painel de alinhamento com uma ou mais marcas em forma de seta. Os painéis colocados ao longo de uma curva ajudam os condutores a identificar a direção da estrada e a seguir o seu traçado. São distintos dos sinais de direção obrigatória e não estabelecem, por si só, um limite numérico de velocidade.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — alinhamento de curvas e painéis de balizagem
Qual é a diferença entre um sinal de perigo de curva e os painéis de balizagem na Bélgica?
Um sinal de perigo de curva avisa os condutores antes da curva. Os painéis de balizagem são colocados na curva ou nas suas imediações para mostrar o traçado e orientar os condutores durante a sua passagem.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — alinhamento de curvas e painéis de balizagem
Os painéis de balizagem belgas impõem um limite de velocidade?
Não. Orientam os condutores ao longo da curva. Só um sinal C43 aplicável, uma zona de velocidade ou uma regra geral da via estabelece a velocidade máxima legal.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — alinhamento de curvas e painéis de balizagem
Início de limite de velocidade.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Os painéis de balizagem dão-lhe prioridade?
Não. Não alteram a prioridade num cruzamento nem perante o trânsito em sentido contrário.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — alinhamento de curvas e painéis de balizagem
Como devem os motociclistas seguir os painéis de balizagem belgas?
Olhe para o percurso ao longo da curva, escolha antecipadamente uma velocidade adequada e mantenha uma trajetória estável. Tanto o condutor como o motociclo devem permanecer na parte correta da faixa de rodagem.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — alinhamento de curvas e painéis de balizagem
34. Condução em contramão
A condução em contramão ocorre quando um condutor circula contra o sentido legalmente permitido do trânsito. Pode acontecer numa estrada de sentido único, estrada com sentidos separados, entrada ou saída de autoestrada ou noutro troço reservado ao trânsito num único sentido.
A condução em contramão cria um risco extremo de colisão frontal. Os condutores devem respeitar sinais de direção, sinais de sentido proibido, setas nas vias e marcas rodoviárias. Quem entrar acidentalmente numa estrada no sentido errado deve reduzir a velocidade, avisar o restante trânsito, parar no local mais seguro disponível e contactar os serviços de emergência.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Como se designa a condução em contramão na Bélgica?
O termo neerlandês é spookrijden. No contexto da segurança rodoviária belga, refere-se normalmente, em particular, à condução em contramão numa autoestrada.
🔗 belgium.be • Belgium.be — prevenção e resposta à condução em contramão nas autoestradas
Como são normalmente utilizados em conjunto os sinais de sentido proibido e de sentido único na Bélgica?
O sinal de sentido proibido fica voltado para os condutores que se aproximam da entrada proibida. O sinal de sentido único é normalmente colocado na extremidade oposta para indicar o sentido legalmente permitido.
🔗 belgium.be • Belgium.be — prevenção e resposta à condução em contramão nas autoestradas
Os ciclomotores da classe A ou as speed pedelecs podem circular em contrafluxo?
Podem fazê-lo quando os painéis adicionais adequados incluem expressamente a categoria do seu veículo.
🔗 belgium.be • Belgium.be — prevenção e resposta à condução em contramão nas autoestradas
As obras podem encaminhar o trânsito para a faixa de rodagem do sentido contrário?
Sim. Os sinais e as marcas temporários podem orientar o trânsito por uma passagem no separador central ou para outra faixa de rodagem. Isso é legal quando os condutores seguem a organização temporária.
🔗 belgium.be • Belgium.be — prevenção e resposta à condução em contramão nas autoestradas
Onde deve parar?
Quando não houver trânsito a aproximar-se, desloque-se para a via de emergência e pare. Se houver veículos em sentido contrário, mantenha-se o mais à direita possível para lhes dar mais espaço para o evitar.
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35. Obras na estrada
Obras na estrada são trabalhos de construção, manutenção, reparação ou inspeção realizados na estrada ou junto dela. Podem alterar temporariamente a configuração da via, a largura das vias de trânsito, os limites de velocidade, a prioridade, os sentidos permitidos e as infraestruturas para peões ou ciclistas.
Os condutores devem respeitar os sinais temporários, semáforos, barreiras, marcas rodoviárias e instruções do pessoal autorizado. Devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e estar preparados para vias estreitas, trânsito parado, trabalhadores, máquinas e mudanças súbitas no percurso.
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Que sinal belga avisa de obras?
O sinal A31 avisa de obras na via pública ou junto dela.
Aviso de obras.
English • Traffic sign A31 • Roadworks.
Français • Signal routier A31 • Travaux.
Nederlands • Verkeersbord A31 • Werken.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
É obrigatório reduzir a velocidade depois de um sinal belga de obras?
Sim, quando necessário. Os condutores devem adaptar a velocidade à configuração temporária, ao trânsito, aos trabalhadores, às máquinas, à visibilidade e ao estado da via.
O que deve fazer se a sua via de trânsito terminar em obras na Bélgica?
Respeite os sinais e as marcas de redução das vias de trânsito. Quando o trânsito flui normalmente, mudar de via é uma manobra e deve ceder passagem aos condutores que já utilizam a via de destino.
O que devem fazer os ciclistas quando uma pista para velocípedes está fechada?
Siga o percurso temporário sinalizado. Ao sair de uma pista para velocípedes obstruída, verifique cuidadosamente o trânsito e efetue o deslocamento lateral em segurança.
36. Limite de altura
Um limite de altura proíbe a entrada ou passagem de veículos cuja altura total exceda o valor indicado num troço de estrada, ponte, túnel, portal ou outra estrutura. A altura do veículo inclui a carga e qualquer equipamento fixado acima dele.
Os condutores de veículos altos devem conhecer a altura exata, observar os avisos antecipados e utilizar um percurso alternativo quando necessário. Nunca devem confiar apenas na avaliação visual nem tentar passar sob uma estrutura quando a folga de segurança é incerta.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Que sinal belga indica um limite de altura?
O sinal C29 proíbe o acesso a veículos cuja altura, incluindo a carga, exceda a indicada no sinal.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.3 e 68.3 (C29)
Veículos mais altos do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign C29 • No drivers of vehicles whose height, including the load, exceeds the indicated height.
Français • Signal routier C29 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une hauteur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C29 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Um sinal belga de limite de altura aplica-se apenas a camiões?
Não. Aplica-se a todos os veículos que excedam a altura indicada, incluindo autocarros, autocaravanas, carrinhas, automóveis com cargas altas no tejadilho e outros veículos.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.3 e 68.3 (C29)
Qual é a altura máxima normal de um veículo na Bélgica?
A altura máxima geral de um veículo carregado é de 4 metros. Os velocípedes sem motor têm um limite inferior de altura com carga de 2.50 metros. A Flandres e a Valónia preveem uma exceção específica de 4.30 metros para cargas de fardos de linho comprimidos. Estas disposições gerais não prevalecem sobre uma restrição de altura C29 inferior, a altura livre real ou outras condições específicas dos veículos.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.3 e 68.3 (C29)
Um sinal belga de limite de altura altera a prioridade?
Não. Os condutores devem continuar a respeitar os semáforos, os sinais de prioridade e as regras gerais de prioridade.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.3 e 68.3 (C29)
O que deve fazer perante um sinal belga de limite de altura se o seu veículo for demasiado alto?
Não ultrapasse o sinal. Pare num local seguro e siga o desvio indicado. Contacte a polícia ou a entidade rodoviária quando não puder virar ou fazer marcha-atrás em segurança.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.3 e 68.3 (C29)
37. Limite de largura
Um limite de largura proíbe a entrada ou passagem de veículos ou conjuntos de veículos cuja largura total exceda o valor indicado num troço de estrada, ponte, túnel, portal ou outra passagem estreita. A largura inclui a carga do veículo e qualquer equipamento ou objeto que se projete lateralmente.
Os condutores devem conhecer a largura máxima do veículo e da carga em circulação, observar os avisos antecipados e utilizar um percurso alternativo quando necessário. Nunca devem entrar quando não tenham a certeza de que existe espaço lateral suficiente.
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Que sinal belga indica um limite de largura?
O sinal C27 proíbe o acesso aos condutores de veículos cuja largura, incluindo a carga, exceda a indicada no sinal.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.1 e 68.3 (C27)
Veículos mais largos do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign C27 • No drivers of vehicles whose width, including the load, exceeds the indicated width.
Français • Signal routier C27 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une largeur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C27 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Os objetos que sobressaem dos lados contam?
Sim. Devem ser tidos em conta a carga, os equipamentos, os dispositivos de fixação e outras partes salientes que aumentem a largura durante a circulação.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.1 e 68.3 (C27)
Qual é a largura máxima geral de um veículo carregado na Bélgica?
Para um veículo a motor, veículo de tração animal ou reboque, a largura máxima geral é de 2.55 metros, ou de 2.60 metros quando o veículo é legalmente construído com essa largura segundo os regulamentos técnicos.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.1 e 68.3 (C27)
Um sinal belga de limite de largura altera a prioridade?
Não. Os condutores devem continuar a respeitar os semáforos, os sinais de prioridade e as regras gerais de prioridade.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.1 e 68.3 (C27)
O que deve fazer perante um sinal belga de limite de largura se o seu veículo for demasiado largo?
Não ultrapasse o sinal. Pare num local seguro e siga o desvio indicado. Contacte a polícia ou a entidade rodoviária quando não puder virar ou fazer marcha-atrás em segurança.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 6, 12, 45, 46.1 e 68.3 (C27)
38. Limite de peso
Um limite de peso proíbe a entrada ou passagem num troço de estrada, ponte, túnel ou outra estrutura de veículos ou conjuntos cuja massa exceda o valor indicado. Consoante a legislação local, a restrição pode referir-se à massa real carregada, massa máxima autorizada ou carga sobre um eixo individual.
Os condutores devem saber a que tipo de massa o sinal se refere e incluir, quando exigido, o veículo, passageiros, carga e qualquer reboque. Um veículo que exceda o limite deve utilizar outro percurso adequado.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Que sinal belga indica um limite de massa?
O sinal C21 proíbe o acesso aos condutores de veículos cuja massa real com carga exceda a indicada no sinal.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 2.16–2.17, 6, 12 e 68.3 (C21/C23)
Veículos mais pesados do que o indicado proibidos.
English • Traffic sign C21 • No drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Signal routier C21 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C21 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Um sinal belga de limite de massa baseia-se na massa máxima autorizada indicada nos documentos do veículo?
Não. O sinal de limite de massa diz respeito à massa real do veículo com carga, que pode ser inferior à sua massa máxima autorizada.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 2.16–2.17, 6, 12 e 68.3 (C21/C23)
Qual é a diferença entre massa real e massa máxima autorizada?
A massa real com carga é o peso atual do veículo. A massa máxima autorizada é a massa total máxima para a qual o veículo está legalmente aprovado.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 2.16–2.17, 6, 12 e 68.3 (C21/C23)
Como pode um condutor belga determinar a massa real?
O veículo pode ser pesado numa báscula adequada. Os documentos de matrícula indicam normalmente limites técnicos e autorizados, e não a massa atual do veículo carregado.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 2.16–2.17, 6, 12 e 68.3 (C21/C23)
Um sinal belga de limite de massa altera a prioridade?
Não. Os condutores devem continuar a respeitar os semáforos, os sinais de prioridade e as regras gerais de prioridade.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 2.16–2.17, 6, 12 e 68.3 (C21/C23)
39. Sinal de controlo de velocidade por radar
Um sinal de controlo de velocidade por radar avisa os condutores de que a velocidade dos veículos pode ser fiscalizada por uma câmara fixa, radar móvel, lidar ou sistema de controlo de velocidade média. Recorda aos condutores que devem verificar e respeitar o limite de velocidade aplicável.
O sinal normalmente não estabelece o limite de velocidade. Os condutores devem respeitar o limite geral, sinalizado ou variável aplicável à estrada e não devem travar bruscamente apenas porque é indicado um controlo de velocidade.
Wikimedia.org • Romaine • CC0
Existe um sinal nacional oficial de radar na Bélgica?
Não. O atual Código da Estrada belga não inclui um sinal nacional numerado que indique especificamente a fiscalização de velocidade por radar.
A Valónia utiliza um sinal de aviso de radar?
Sim. As orientações oficiais de sinalização da Valónia incluem um painel azul de informação de radar entre os sinais utilizados na Valónia que não constam como sinais numerados do atual Código da Estrada belga. Avisa da fiscalização e não estabelece o limite de velocidade. Trata-se de um exemplo regional documentado; não presuma que todas as regiões belgas utilizam um painel idêntico.
O painel de radar valão impõe um limite de velocidade?
Não. Anuncia a fiscalização da velocidade, mas não estabelece um limite numérico. Os condutores devem respeitar o sinal C43, a zona de velocidade ou o limite geral aplicável.
Início de limite de velocidade.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Como é anunciada a fiscalização por lidar nas obras da Valónia?
As orientações oficiais da Valónia incluem um painel laranja RADAR CHANTIER com um símbolo de radar para anunciar a fiscalização por lidar num local de obras. Trata-se de uma organização de sinalização valã, e não de uma regra de anúncio uniforme verificada para todas as regiões belgas. Respeite a restrição de velocidade aplicável, quer o radar seja anunciado quer não.
Passar o radar põe fim a uma restrição de velocidade belga?
Não. Um limite de velocidade só termina de acordo com os sinais e as regras rodoviárias aplicáveis, e não por se ter passado o radar.
40. Barreiras seletivas
As barreiras seletivas são dispositivos físicos de controlo de acesso que permitem a passagem de determinados utilizadores ou veículos autorizados, restringindo o restante trânsito. Podem incluir pilaretes fixos, amovíveis, rebatíveis ou retráteis, portões, barreiras e instalações que limitam a largura.
Os utilizadores autorizados são determinados pela sinalização, condições de acesso e regulamentação local, e não apenas pela barreira. Os condutores devem aproximar-se lentamente, confirmar que têm autorização e aguardar até que qualquer barreira móvel esteja completamente aberta ou recolhida antes de avançar.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
As barreiras seletivas são uma categoria legal de via distinta na Bélgica?
Não. O atual Código da Estrada belga não define as barreiras seletivas como uma categoria de via distinta. O acesso é determinado pelos sinais, autorizações e regulamentos locais aplicáveis.
Que sinal belga pode proibir o acesso numa barreira seletiva?
O sinal C3 proíbe o acesso nos dois sentidos a todos os condutores. Os painéis adicionais podem isentar determinadas categorias.
Acesso proibido em ambos os sentidos.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Os ciclistas podem ficar isentos de um sinal belga que proíbe veículos nos dois sentidos?
Sim. Um painel adicional que apresente uma exceção para bicicletas indica que a proibição de veículos nos dois sentidos não se aplica aos ciclistas.
Os condutores de speed pedelecs podem ficar isentos?
Sim. O painel M11 pode isentar os condutores de speed pedelecs, enquanto M12 pode isentar ciclistas, condutores de ciclomotores da classe A e condutores de speed pedelecs.
Ciclistas e ciclomotores da classe P autorizados.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Fontes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Ciclistas e ciclomotores das classes A e P autorizados.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Fontes
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Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
O que deve fazer quando um pilarete retrátil está a subir ou a descer?
Pare e espere até a instalação terminar o movimento. Prossiga apenas quando autorizado e quando o pilarete estiver totalmente recolhido.
41. Sinal de direção no cruzamento
Um sinal de direção no cruzamento apresenta os destinos e percursos disponíveis num cruzamento mais à frente ou naquele onde o condutor se encontra. Setas, números de estrada, símbolos e nomes de localidades ajudam os condutores a escolher a direção correta e, quando indicado, a via de trânsito adequada.
O sinal fornece orientação de percurso, mas normalmente não estabelece prioridade, autorização para virar ou limite de velocidade. Os condutores devem continuar a respeitar semáforos, sinais de regulamentação, setas de via, marcas rodoviárias e regras de trânsito locais.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Que sinais belgas orientam os condutores antes de um cruzamento?
Os sinais F25 e F27 são sinais belgas de pré-sinalização de direções, legalmente designados voorwegwijzers.
🔗 wegcode.be • Regulamento de colocação de sinais de 1976 — artigo 12.8, reprodução legal
Esquema de cruzamento, direções e destinos.
English • Traffic sign F25 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F25 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F25 • Voorwegwijzer.
Fontes
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🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Direções e destinos do cruzamento.
English • Traffic sign F27 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F27 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F27 • Voorwegwijzer.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Como identifica um sinal belga com um esquema do cruzamento a estrada com prioridade?
A estrada que tem prioridade no cruzamento é representada por uma linha mais larga.
🔗 wegcode.be • Regulamento de colocação de sinais de 1976 — artigo 12.8, reprodução legal
Em que diferem os sinais belgas de pré-sinalização com um esquema do cruzamento dos sinais com setas separadas?
Um tipo apresenta um desenho esquemático do cruzamento, com os destinos associados às vias. O outro agrupa os destinos em secções separadas de texto e seta, sem reproduzir o cruzamento num esquema das vias.
🔗 wegcode.be • Regulamento de colocação de sinais de 1976 — artigo 12.8, reprodução legal
Os sinais belgas de pré-sinalização com um esquema do cruzamento ou setas separadas podem apresentar distâncias em quilómetros?
Não. Segundo as regras belgas atuais de colocação, estes dois tipos de sinais de pré-sinalização não apresentam distâncias em quilómetros. Outros tipos de sinais de direção podem apresentar distâncias.
🔗 wegcode.be • Regulamento de colocação de sinais de 1976 — artigo 12.8, reprodução legal
Um sinal de orientação altera o limite de velocidade?
Não. Mantêm-se em vigor os limites de velocidade regionais, zonais, sinalizados e específicos dos veículos aplicáveis.
🔗 wegcode.be • Regulamento de colocação de sinais de 1976 — artigo 12.8, reprodução legal
42. Prioridade no próximo cruzamento
Prioridade no próximo cruzamento significa que os condutores que circulam numa determinada estrada têm prioridade sobre o trânsito proveniente das estradas que a intersectam nesse cruzamento. O regime de prioridade é normalmente indicada por sinais voltados tanto para o trânsito prioritário como para o trânsito que deve ceder passagem.
Ao contrário de uma estrada com prioridade contínua, esta prioridade aplica-se apenas ao cruzamento indicado. Os condutores devem, ainda assim, aproximar-se com prudência e respeitar semáforos, agentes autorizados, passagens, regras de mudança de direção e outros sinais aplicáveis.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Que sinal belga dá prioridade no próximo cruzamento?
O sinal B15 indica que os condutores têm prioridade no próximo cruzamento.
Prioridade no cruzamento.
English • Traffic sign B15 • Priority of passage. The horizontal bar of the symbol may be modified to represent the road layout more clearly.
Français • Signal routier B15 • Priorité de passage. La barre horizontale du symbole peut être modifiée de façon à représenter plus clairement la disposition des lieux.
Nederlands • Verkeersbord B15 • Voorrang. De horizontale streep van het symbool mag worden gewijzigd om duidelijker plaatsgesteldheid weer te geven.
Fontes
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Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Qual é a diferença entre prioridade no próximo cruzamento e estrada com prioridade na Bélgica?
O sinal triangular de prioridade no próximo cruzamento dá prioridade num cruzamento. O sinal de estrada com prioridade em forma de losango indica uma estrada com prioridade contínua, cujo estatuto se mantém até a um sinal de fim de estrada com prioridade.
Um sinal belga de prioridade no próximo cruzamento pode representar a configuração real do cruzamento?
Sim. As linhas horizontais ou laterais podem ser modificadas para que o símbolo represente mais claramente a configuração real da via.
Um sinal belga de prioridade no próximo cruzamento dá prioridade sobre os peões?
Não. Os condutores devem continuar a respeitar as passagens para peões e ceder passagem aos peões que atravessem a via em que entram ao mudar de direção.
43. Semáforos
Os semáforos utilizam luzes coloridas, setas ou símbolos para regular quando os utilizadores podem avançar, devem preparar-se para parar ou têm de permanecer imobilizados. Podem existir sinais separados para determinadas direções, vias, peões, ciclistas ou veículos de transporte público.
Uma luz verde permite avançar apenas quando o percurso está livre e a manobra é legal. Os utilizadores devem continuar a respeitar regras de prioridade, proibições de mudança de direção, marcas de via e instruções dos agentes de trânsito autorizados.
Wikimedia.org • Smiley.toerist • CC BY-SA
Que sinal belga avisa da aproximação de semáforos?
O sinal A33 avisa os condutores de que se aproximam de semáforos.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigo 66.4, sinal A33
Semáforos mais à frente.
English • Traffic sign A33 • Traffic lights.
Français • Signal routier A33 • Signaux lumineux de circulation.
Nederlands • Verkeersbord A33 • Verkeerslichten.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
O que significam as luzes vermelha, amarelo-alaranjada e verde na Bélgica?
Vermelho significa parar antes da linha de paragem ou, se não existir, antes do semáforo. A luz amarelo-alaranjada fixa também significa parar, salvo se estiver demasiado perto para o fazer em segurança. A luz verde permite prosseguir, mas deve continuar a respeitar os peões e evitar bloquear o cruzamento.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Pode entrar num cruzamento bloqueado com luz verde?
Não. Não pode entrar quando o congestionamento for suscetível de o obrigar a parar dentro do cruzamento e obstruir ou impedir o trânsito transversal.
Onde deve parar?
Pare antes da linha branca contínua de paragem. Se não existir linha de paragem, pare antes do próprio semáforo.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 61.1, 63.1-63.2, 67.3
O que significa uma seta verde adicional apresentada com luz vermelha ou amarelo-alaranjada?
Só pode prosseguir na direção indicada, desde que ceda passagem aos condutores que se aproximem legalmente de outras direções e aos peões.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Os sinais de prioridade aplicam-se enquanto os semáforos normais estão a funcionar?
Não. Os sinais de prioridade colocados na mesma via nesse local não se aplicam enquanto os semáforos normais estão a funcionar.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 61–64, 67; Artigos 12–14, 19 e 67
Quando podem os ciclistas passar um sinal vermelho na Bélgica?
B22: B22 permite aos ciclistas e condutores de speed pedelecs passar uma luz vermelha ou amarelo-alaranjada para virar à direita, desde que cedam passagem a todos os outros utentes.
B23: B23 permite aos ciclistas e condutores de speed pedelecs passar uma luz vermelha ou amarelo-alaranjada para seguir em frente, desde que cedam passagem aos outros utentes. Só pode ser utilizado onde não atravessem outra corrente de trânsito.
Estas exceções aplicam-se apenas a ciclistas e condutores de speed pedelecs; não permitem aos condutores de automóveis comuns passar uma luz vermelha.
E se um agente da polícia der uma instrução diferente?
Siga imediatamente a instrução do agente. As ordens das pessoas autorizadas prevalecem sobre os semáforos, os sinais, as marcas rodoviárias e as regras gerais.
44. Semáforos para peões
Os semáforos para peões são sinais luminosos que regulam quando os peões podem começar a atravessar uma estrada. Normalmente apresentam uma figura vermelha parada para proibir o início da travessia e uma figura verde a caminhar para permitir a passagem.
Um sinal intermitente ou uma contagem decrescente pode avisar que o período permitido para atravessar está a terminar. Os peões devem atravessar sem demora desnecessária, enquanto os condutores que mudam de direção devem manter-se atentos e permitir que os peões que iniciaram legalmente a travessia a concluam em segurança.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
O que significa uma luz vermelha para peões na Bélgica?
Uma luz vermelha para peões significa que os peões não podem entrar na faixa de rodagem.
O que significa uma luz verde para peões?
Uma luz verde para peões significa que os peões podem entrar na faixa de rodagem e atravessar.
Onde estão posicionadas as luzes vermelha e verde?
A luz vermelha está posicionada acima da luz verde.
Os condutores têm de o deixar terminar a travessia?
Sim. Mesmo quando o trânsito no seu sentido pode prosseguir, os condutores devem permitir que os peões que entraram legalmente na faixa de rodagem terminem a travessia a um ritmo normal.
Os semáforos para peões aplicam-se aos ciclistas?
Um semáforo comum exclusivo para peões aplica-se aos peões. Um ciclista que permaneça montado deve respeitar o semáforo aplicável às bicicletas ou aos veículos. A Bélgica também tem semáforos combinados para peões e bicicletas: aplicam-se aos peões, ciclistas e condutores de ciclomotores de duas rodas abrangidos que utilizem a pista para velocípedes. Verifique os símbolos apresentados.
🔗 wegcode.be • Bélgica, Código da Estrada de 1 de dezembro de 1975
45. Carta de condução
Uma carta de condução é um documento oficial que autoriza uma pessoa a conduzir uma ou mais categorias específicas de veículos a motor. Pode conter condições, restrições, códigos de categoria e datas de validade que determinam os veículos que o titular pode conduzir.
Os condutores devem possuir uma carta válida para a categoria do veículo e para a jurisdição em causa. A carta pode ser provisória, definitiva, restrita, suspensa ou retirada, e podem ser necessárias qualificações adicionais para a condução profissional.
Wikimedia.org • Kingdom of Belgium • CC0
É obrigatório ter carta de condução para conduzir na Bélgica?
Sim. Quem conduz um veículo a motor numa via pública belga deve possuir e levar consigo uma carta belga válida ou uma carta estrangeira legalmente reconhecida para a categoria em causa, salvo uma exceção legal específica de aprendizagem ou exame.
É obrigatório levar consigo a carta de condução ao conduzir?
Sim. O condutor deve levar consigo a carta válida ou um documento legalmente equivalente ao conduzir numa via pública.
Que categorias de carta de condução existem na Bélgica?
As principais categorias belgas incluem AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE e G.
Qual é a validade de uma carta de condução belga em formato de cartão bancário?
A carta de condução belga em formato de cartão bancário tem uma validade administrativa não superior a 10 anos. Uma categoria ou autorização médica pode ter uma validade inferior.
A aptidão médica pode limitar uma carta de condução belga?
Sim. Uma avaliação de aptidão médica pode impor uma validade inferior, adaptações do veículo ou condições inscritas na carta.
46. Marco de localização
Um marco de localização é uma referência junto à estrada que indica uma posição medida ao longo de um itinerário. Normalmente identifica um quilómetro, uma milha ou um intervalo menor medido a partir de um ponto inicial estabelecido nessa estrada.
Os marcos quilométricos e hectométricos ajudam os utilizadores, serviços de emergência, autoridades rodoviárias e equipas de manutenção a identificar um ponto exato da estrada. Não impõem um limite de velocidade, regra de prioridade ou restrição de acesso.
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O que é um marco de localização na Bélgica?
Um marco de localização rodoviária belga é um ponto de referência quilométrico ou hectométrico que indica uma posição medida ao longo de uma autoestrada ou estrada regional numerada.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — número da estrada e ponto quilométrico nos marcos hectométricos
O que é um ponto hectométrico belga?
Representa uma posição medida em intervalos de 100 metros ao longo da estrada.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — número da estrada e ponto quilométrico nos marcos hectométricos
É permitido parar na autoestrada apenas para observar um marco?
Não. Só é permitido parar numa autoestrada em locais legalmente autorizados ou devido ao trânsito, a uma emergência ou a outra situação inevitável.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — número da estrada e ponto quilométrico nos marcos hectométricos
Um marco de localização belga impõe um limite de velocidade?
Não. É uma indicação de referência e não substitui um sinal de velocidade C43, uma zona de velocidade ou uma regra geral de velocidade.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — número da estrada e ponto quilométrico nos marcos hectométricos
Início de limite de velocidade.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
47. Espelho rodoviário
Um espelho rodoviário é um espelho convexo instalado junto de um cruzamento, acesso, curva ou outro local com visibilidade reduzida. A sua superfície curva proporciona uma visão mais ampla dos utilizadores que se aproximam do que um espelho plano comum.
Um espelho rodoviário é apenas um auxílio à visibilidade. Pode distorcer a distância, velocidade e direção e ser afetado pela escuridão, condições meteorológicas, sujidade ou danos. Os condutores devem continuar a observar diretamente a estrada, respeitar todas as regras de prioridade e avançar apenas quando for seguro.
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Um espelho de trânsito é um sinal de trânsito oficial belga?
Não. Um espelho de trânsito é um equipamento rodoviário e não tem um número de sinal próprio nem significado regulamentar no Código da Estrada belga.
Um espelho de trânsito belga altera a prioridade?
Não. Os condutores devem continuar a respeitar B1, B5, os semáforos, a prioridade à direita e todas as outras regras de prioridade aplicáveis.
O espelho estabelece uma velocidade recomendada?
Não. O limite de velocidade aplicável mantém-se, mas os condutores devem adaptar a velocidade à visibilidade reduzida e conseguir parar em segurança.
48. Fronteira internacional
Uma fronteira internacional é o limite legal entre dois países. Um sinal de fronteira pode identificar o país em que se entra e lembrar aos condutores que podem aplicar-se regras de trânsito, limites de velocidade, sinais rodoviários, requisitos relativos ao veículo e aos documentos diferentes.
O sinal de fronteira não obriga normalmente os condutores a parar. Podem existir controlos de passaporte, imigração ou alfândega num posto de controlo, mas algumas fronteiras internacionais podem ser atravessadas sem controlos de rotina ao abrigo de acordos regionais.
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Existem normalmente controlos de passaportes nas fronteiras terrestres da Bélgica?
Não. Nas fronteiras internas do espaço Schengen, normalmente não existem controlos de rotina de pessoas.
A alfândega belga pode continuar a efetuar controlos perto de uma fronteira interna?
Sim. A alfândega e a polícia podem continuar a controlar mercadorias sujeitas a impostos especiais de consumo, transportes comerciais, produtos sujeitos a restrições, fraude e outros requisitos legais.
Quando começam a aplicar-se as regras de trânsito belgas?
A legislação rodoviária belga aplica-se a partir do momento em que um utente entra em território belga, exista ou não um sinal F100 ou um posto de controlo.
🔗 wegcode.be • Atual Código da Estrada belga — disposições atuais relevantes e catálogo de sinais
Que documentos do veículo deve um condutor levar consigo na Bélgica?
Um condutor deve levar consigo a carta de condução, os documentos de matrícula e o comprovativo de seguro legalmente exigido, juntamente com os documentos de viagem necessários para o percurso.
🔗 vlaanderen.be • Governo Flamengo, documentos a levar consigo ao conduzir
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode, Decreto de Matrícula de Veículos, Artigos 1–3, 16–17
🔗 europa.eu • A sua Europa, documentos de viagem para cidadãos da UE, documentos de viagem da UE
O que deve fazer se uma passagem de fronteira estiver fechada?
Não atravesse a passagem encerrada. Siga o desvio sinalizado ou as instruções das autoridades e utilize outra passagem autorizada.
🔗 wegcode.be • Atual Código da Estrada belga — disposições atuais relevantes e catálogo de sinais
49. Rota ciclável
Uma rota ciclável é um percurso planeado ou sinalizado destinado a orientar os ciclistas entre locais ou através de uma determinada zona. Pode seguir ciclovias, ruas tranquilas, estradas partilhadas, vias verdes ou outros percursos considerados adequados para bicicletas.
Uma rota ciclável não confere necessariamente aos ciclistas utilização exclusiva da estrada ou caminho e não deve ser confundida com uma ciclovia ou faixa para bicicletas. As regras de trânsito, prioridade e utilizadores permitidos dependem de cada estrada ou caminho que integra o percurso e da sinalização e regulamentação locais.
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Como reconhecer um percurso ciclável na Bélgica?
Os percursos cicláveis podem ser indicados por sinais de direção com um símbolo de bicicleta, bem como por marcas de itinerário regionais ou locais. Os sinais belgas podem indicar um percurso recomendado para determinadas categorias de utentes, incluindo ciclistas.
Os ciclistas têm prioridade por seguirem um percurso ciclável?
Não. A designação de percurso ciclável não dá, por si só, prioridade aos ciclistas. Nos cruzamentos e travessias, devem respeitar os sinais de prioridade, os semáforos, as marcas rodoviárias e as outras regras aplicáveis.
As speed pedelecs podem utilizar um percurso ciclável belga?
A designação de percurso ciclável, por si só, não determina se uma speed pedelec pode utilizar todos os seus troços. O acesso depende do tipo de via ou infraestrutura ciclável, do limite de velocidade aplicável e dos sinais de cada troço.
50. Estacionamento
Estacionamento significa deixar um veículo imobilizado num local durante algum tempo, em vez de parar apenas brevemente devido às condições de trânsito ou a outra necessidade imediata. Muitos países distinguem o estacionamento de uma breve paragem para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, embora a definição legal exata varie.
O estacionamento pode ser permitido, restringido, reservado, limitado no tempo ou proibido por sinais de trânsito, marcas rodoviárias, zonas de estacionamento e regulamentação local. Os condutores devem estacionar sem criar perigo ou obstrução desnecessária e cumprir quaisquer condições relativas a pagamento, autorizações, categorias de veículos ou duração máxima.
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Quando é que um veículo é considerado estacionado na Bélgica?
Um veículo é considerado estacionado quando permanece imobilizado por mais tempo do que o necessário para a entrada ou saída de passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias. Abastecer um veículo ou carregar a bateria de um veículo elétrico ou híbrido também é considerado estacionamento.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 23–27ter, 70–71; Artigos 23–27 e 51–52
De que lado da estrada deve estacionar na Bélgica?
Um veículo estacionado deve normalmente ficar do lado direito em relação ao seu sentido de marcha. Numa faixa de rodagem de sentido único, pode ficar de qualquer lado. Um veículo estacionado total ou parcialmente na faixa de rodagem deve normalmente ficar o mais afastado possível do centro, paralelo ao bordo e numa única fila.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 23–27ter, 70–71; Artigos 23–27 e 51–52
Como funciona uma zona azul de estacionamento belga?
Onde se aplicam as regras do disco de estacionamento, o condutor deve colocar no veículo um disco aprovado de forma visível e acertar a seta para a marca imediatamente a seguir à hora de chegada. Salvo se os sinais indicarem condições diferentes, o sistema aplica-se das 09:00 às 18:00 nos dias úteis e permite um período máximo de estacionamento de duas horas.
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga, Artigos 23–27ter, 70–71; Artigos 23–27 e 51–52
Que espaço deve ficar entre veículos estacionados na Bélgica?
Deixe pelo menos 1 metro à frente e atrás de outro veículo parado ou estacionado. Não impeça ninguém de entrar no veículo ou de o mover.