Sinais de trânsitoSuíça

51. Configuração do cruzamento

A configuração do cruzamento pode ser apresentada numa representação esquemática da disposição de um cruzamento ou entroncamento mais à frente. Pode mostrar como as estradas se ramificam, cruzam ou continuam e ajudar os condutores a compreender que direção devem seguir antes de chegarem ao cruzamento.

Estes diagramas são frequentemente utilizados em sinais de pré-sinalização de direção. Consoante o sistema de sinalização do país, o esquema pode também distinguir a estrada principal, estradas secundárias, números de itinerário ou destinos.

52. Carta de condução

Uma carta de condução é um documento oficial que autoriza uma pessoa a conduzir uma ou mais categorias específicas de veículos a motor. Pode conter condições, restrições, códigos de categoria e datas de validade que determinam os veículos que o titular pode conduzir.

Os condutores devem possuir uma carta válida para a categoria do veículo e para a jurisdição em causa. A carta pode ser provisória, definitiva, restrita, suspensa ou retirada, e podem ser necessárias qualificações adicionais para a condução profissional.

53. Marco de localização

Um marco de localização é uma referência junto à estrada que indica uma posição medida ao longo de um itinerário. Normalmente identifica um quilómetro, uma milha ou um intervalo menor medido a partir de um ponto inicial estabelecido nessa estrada.

Os marcos quilométricos e hectométricos ajudam os utilizadores, serviços de emergência, autoridades rodoviárias e equipas de manutenção a identificar um ponto exato da estrada. Não impõem um limite de velocidade, regra de prioridade ou restrição de acesso.

54. Número da estrada

Um número de estrada é um número ou combinação de letras e números utilizado para identificar uma determinada estrada ou itinerário dentro de uma rede rodoviária. Os números ajudam os condutores a seguir percursos, distinguir diferentes tipos de estrada e orientar-se entre cidades, regiões e países.

São normalmente apresentados em marcadores de itinerário e sinais de direção. O formato, a cor e os prefixos variam entre países e podem indicar se se trata de uma autoestrada, estrada nacional, estrada regional ou rota internacional.

55. Painéis de contagem decrescente

Os painéis de contagem decrescente são uma sequência de sinais junto à estrada que indicam que um determinado ponto, como uma saída de autoestrada, cruzamento ou passagem de nível, está cada vez mais próximo. Utilizam frequentemente um número decrescente de barras ou outros símbolos para que os condutores possam avaliar a aproximação ao local.

Os painéis são normalmente colocados a distâncias sucessivamente menores do local assinalado. O desenho, o espaçamento e o significado variam entre países, pelo que não se deve assumir que cada barra representa sempre a mesma distância.

56. Espelho rodoviário

Um espelho rodoviário é um espelho convexo instalado junto de um cruzamento, acesso, curva ou outro local com visibilidade reduzida. A sua superfície curva proporciona uma visão mais ampla dos utilizadores que se aproximam do que um espelho plano comum.

Um espelho rodoviário é apenas um auxílio à visibilidade. Pode distorcer a distância, velocidade e direção e ser afetado pela escuridão, condições meteorológicas, sujidade ou danos. Os condutores devem continuar a observar diretamente a estrada, respeitar todas as regras de prioridade e avançar apenas quando for seguro.

57. Telefone de emergência

Um telefone de emergência é um telefone específico para este fim, instalado junto à estrada ou num túnel, que liga diretamente os utilizadores a um centro de emergência, controlo de tráfego ou assistência rodoviária. Estes telefones são frequentemente instalados em túneis, ao longo de autoestradas ou noutros locais onde é importante comunicar rapidamente um acidente, avaria ou incêndio. Podem fornecer aos operadores informação útil sobre a localização de quem telefona e continuar disponíveis onde a cobertura de telemóvel é fraca.

58. Fronteira internacional

Uma fronteira internacional é o limite legal entre dois países. Um sinal de fronteira pode identificar o país em que se entra e lembrar aos condutores que podem aplicar-se regras de trânsito, limites de velocidade, sinais rodoviários, requisitos relativos ao veículo e aos documentos diferentes.

O sinal de fronteira não obriga normalmente os condutores a parar. Podem existir controlos de passaporte, imigração ou alfândega num posto de controlo, mas algumas fronteiras internacionais podem ser atravessadas sem controlos de rotina ao abrigo de acordos regionais.

59. Passagem inferior para peões

Uma passagem inferior para peões é uma passagem que permite aos peões circular por baixo de uma estrada, linha ferroviária ou outro obstáculo sem atravessar a via de trânsito ao mesmo nível. É uma forma de travessia pedonal desnivelada.

As passagens inferiores podem ser acessíveis por escadas, rampas ou elevadores e fazer parte de uma rede pedonal mais ampla. Ciclistas e outros utilizadores só podem utilizá-las quando a configuração, a sinalização e a regulamentação local o permitirem.

60. Rota ciclável

Uma rota ciclável é um percurso planeado ou sinalizado destinado a orientar os ciclistas entre locais ou através de uma determinada zona. Pode seguir ciclovias, ruas tranquilas, estradas partilhadas, vias verdes ou outros percursos considerados adequados para bicicletas.

Uma rota ciclável não confere necessariamente aos ciclistas utilização exclusiva da estrada ou caminho e não deve ser confundida com uma ciclovia ou faixa para bicicletas. As regras de trânsito, prioridade e utilizadores permitidos dependem de cada estrada ou caminho que integra o percurso e da sinalização e regulamentação locais.

61. Fim de restrição

Fim de restrição significa o término de uma ou mais restrições locais de trânsito que se aplicavam aos veículos no troço anterior. Pode ser indicado por um sinal específico de fim de restrição, pela versão barrada de um sinal anterior ou por outro sinal que estabeleça uma nova regra.

Após um sinal de fim de restrição, os condutores devem seguir as regras gerais de trânsito e quaisquer novas restrições aplicáveis. Isto não significa que deixem de existir limites de velocidade ou regras de trânsito para além do sinal.

62. Estacionamento

Estacionamento significa deixar um veículo imobilizado num local durante algum tempo, em vez de parar apenas brevemente devido às condições de trânsito ou a outra necessidade imediata. Muitos países distinguem o estacionamento de uma breve paragem para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, embora a definição legal exata varie.

O estacionamento pode ser permitido, restringido, reservado, limitado no tempo ou proibido por sinais de trânsito, marcas rodoviárias, zonas de estacionamento e regulamentação local. Os condutores devem estacionar sem criar perigo ou obstrução desnecessária e cumprir quaisquer condições relativas a pagamento, autorizações, categorias de veículos ou duração máxima.

63. Estacionamento proibido

Estacionamento proibido indica que os veículos não podem permanecer estacionados no local ou ao longo do troço abrangido pela restrição. Consoante a legislação local, o condutor pode ainda ser autorizado a parar brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, desde que a própria paragem não seja proibida.

A proibição de estacionamento pode aplicar-se continuamente ou apenas em determinados horários ou dias, a certas categorias de veículos ou em certos troços de estrada. O alcance exato e as exceções são determinados pelo sinal de trânsito, painéis adicionais, marcas rodoviárias e regulamentação local.

64. Paragem proibida

Paragem proibida significa que os veículos não podem parar voluntariamente no local indicado, nem mesmo brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias. É uma restrição mais rigorosa do que a proibição de estacionamento.

A proibição de paragem pode ser indicada por sinal de trânsito, marca rodoviária ou regulamentação local. Os condutores devem continuar até um local onde a paragem seja permitida, salvo se forem obrigados a parar devido às condições de trânsito, a uma emergência ou a outra obrigação legal.

65. Disco de estacionamento

Um disco de estacionamento é um dispositivo utilizado para indicar a hora a que um veículo foi estacionado numa zona onde a duração é limitada. O condutor ajusta o disco para a hora de chegada determinada pelas regras aplicáveis e coloca-o de forma claramente visível no interior do veículo.

Os sistemas de disco são comuns em zonas azuis ou outras áreas de estacionamento limitado no tempo. A duração permitida, os horários de funcionamento e a forma de ajustar o disco dependem das regras nacionais ou locais e dos sinais existentes.

66. Marcha-atrás

Marcha-atrás significa conduzir um veículo para trás. É normalmente utilizada ao estacionar, sair de um espaço limitado ou reposicionar um veículo quando não é prático avançar para a frente.

Antes de recuar, o condutor deve verificar os espelhos e ângulos mortos, observar cuidadosamente em redor do veículo e certificar-se de que a zona atrás está livre. A marcha-atrás deve ser efetuada lentamente e apenas durante o tempo necessário, porque a visibilidade para trás é frequentemente limitada.

67. Inversão de marcha

Uma inversão de marcha é uma manobra em que um veículo muda de direção para passar a circular no sentido oposto. Normalmente implica atravessar parte da faixa de rodagem e voltar a integrar-se no trânsito no sentido de onde veio.

Antes de efetuar a manobra, o condutor deve verificar o trânsito circundante, peões e ciclistas, sinalizar quando exigido e garantir que existe visibilidade e espaço suficientes para a concluir em segurança. As inversões de marcha podem ser proibidas por sinais ou em determinados tipos de estrada.

68. Engarrafamento

Um engarrafamento é uma situação em que o trânsito fica fortemente congestionado e os veículos circulam muito devagar ou permanecem parados durante períodos prolongados. Os engarrafamentos são frequentemente causados por grande volume de tráfego, acidentes, obras, vias encerradas ou mau tempo. Os condutores devem manter a calma, conservar uma distância segura, evitar mudanças de via desnecessárias e estar atentos a motociclos, veículos de emergência e travagens súbitas. Quando as vias convergem durante um congestionamento, as regras locais podem exigir uma intercalação em fecho-éclair.

69. Desvio

Um desvio é um percurso alternativo temporário utilizado quando o percurso habitual está fechada, bloqueada ou indisponível. Os desvios são frequentemente criados durante obras, acidentes, eventos públicos, inundações ou outras perturbações. Os condutores devem seguir cuidadosamente a sinalização temporária de direção, reduzir a velocidade quando necessário e estar preparados para estradas desconhecidas, alterações de prioridade ou tráfego adicional ao longo do percurso alternativo.

70. Cruzamento sem sinalização de prioridade

Um cruzamento sem sinalização de prioridade é uma interseção onde a prioridade do trânsito não é especificamente regulada por semáforos, uma pessoa autorizada ou sinais que atribuam prioridade ao trânsito proveniente de determinados acessos. Os condutores devem, por isso, determinar quem tem prioridade utilizando as regras gerais aplicáveis nesse país.

A regra varia entre países e pode incluir prioridade à direita, prioridade à esquerda ou outra regra geral de cedência. Os condutores devem aproximar-se com cuidado, observar o trânsito de todas as direções e nunca assumir que uma estrada mais larga ou movimentada tem automaticamente prioridade.

71. Estado do pavimento

Um aviso sobre o estado do pavimento indica que a estrada à frente pode estar irregular, danificada ou em mau estado, podendo afetar a estabilidade, direção ou travagem do veículo. O perigo pode incluir lombas, depressões, buracos, pavimento partido ou outras irregularidades.

Os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, manter uma distância segura e evitar mudanças bruscas de direção ou travagem ao passar por uma superfície irregular. O significado e a aparência exatos do sinal variam entre países, pelo que devem ser respeitadas a sinalização e regulamentação locais.

72. Saída

Uma saída é um percurso ou ponto designado onde o trânsito abandona uma estrada, autoestrada, via rápida ou outra via principal. Em estradas de alta velocidade, uma saída conduz normalmente da faixa de rodagem principal para uma via de saída ou ramo que liga a outra estrada ou destino.

Os condutores que se aproximam de uma saída devem seguir os sinais de direção e marcas rodoviárias, posicionar-se na via adequada com antecedência e adaptar a velocidade conforme necessário depois de deixarem o fluxo principal.

73. Ponto de informação

Um ponto de informação é um local designado onde os viajantes podem obter informações sobre a zona envolvente, serviços locais, atrações turísticas, itinerários ou outras instalações úteis. Pode situar-se junto de uma estrada, numa área de descanso, numa localidade ou perto de um destino importante.

Os pontos de informação são frequentemente indicados por um sinal de serviço ou informação. Consoante o local, podem disponibilizar mapas, folhetos, informação de itinerários, assistência turística ou informação digital aos visitantes.

74. Equitação

Equitação refere-se à prática de montar a cavalo e a atividades envolvendo cavalos e cavaleiros. No trânsito rodoviário, um cavaleiro pode utilizar estradas, caminhos equestres ou percursos especialmente designados, consoante as regras e infraestruturas existentes.

Os condutores que se aproximam de cavalos e cavaleiros devem reduzir a velocidade, deixar espaço suficiente e evitar ruídos ou movimentos súbitos que possam assustar o animal. Os cavaleiros também devem respeitar as regras de trânsito que lhes são aplicáveis.

75. Saída de emergência

Uma saída de emergência é uma via de evacuação sinalizada que permite aos utilizadores sair de um túnel ou outra infraestrutura rodoviária fechada durante um incidente grave, como incêndio, acumulação de fumo ou outra emergência. As saídas de emergência conduzem a uma zona mais segura, separada do perigo imediato.

Numa emergência, os ocupantes devem abandonar o veículo quando a evacuação for necessária e seguir os sinais e instruções de saída de emergência. Devem afastar-se do perigo em vez de permanecer no túnel ou regressar ao veículo.