Sinais de trânsitoNoruega

176. Óleo do motor

O óleo do motor é um lubrificante utilizado num motor de combustão interna para reduzir fricção e desgaste entre componentes móveis. Também ajuda a remover calor, manter superfícies internas limpas e proteger contra corrosão.

O nível e estado do óleo devem ser verificados segundo as instruções do fabricante. Só deve ser utilizado óleo com a especificação e viscosidade corretas, e o óleo e filtro devem ser substituídos nos intervalos de manutenção recomendados.

177. Líquido de refrigeração

O líquido de refrigeração circula pelo sistema de refrigeração para remover excesso de calor do motor ou de outros componentes. Contém normalmente água misturada com anticongelante e inibidores de corrosão para permitir funcionamento seguro numa ampla gama de temperaturas.

O nível deve ser verificado segundo as instruções do fabricante. Deve ser utilizada a especificação correta e o sistema só deve ser aberto quando for seguro, pois o líquido quente pode encontrar-se sob pressão.

178. Manutenção

Manutenção é a inspeção, assistência e reparação regular de um veículo para o manter seguro, fiável e em bom estado de funcionamento. Inclui verificar fluidos, pneus, travões, luzes e outros componentes e substituir peças gastas quando necessário.

Deve seguir o plano de manutenção recomendado pelo fabricante. A manutenção regular pode ajudar a evitar avarias, reduzir desgaste, preservar sistemas de segurança e identificar defeitos antes de se tornarem mais graves.

179. Pneu suplente

Um pneu suplente é um pneu adicional, normalmente já montado numa roda, transportado no veículo para substituir temporariamente uma roda danificada ou furada. O veículo pode ter uma roda suplente de tamanho normal, uma roda temporária compacta ou um kit de reparação de pneus.

Uma roda temporária destina-se normalmente apenas a utilização de emergência e por curto período. O condutor deve cumprir as restrições do fabricante relativas a velocidade, distância, pressão e montagem e reparar ou substituir o pneu normal danificado o mais rapidamente possível.

180. Pneu furado

Um pneu furado perdeu pressão de ar suficiente para deixar de suportar o veículo ou funcionar em segurança. Pode resultar de perfuração, válvula danificada, roda danificada, falha do pneu ou fuga gradual de ar.

Pode afetar gravemente direção, travagem e estabilidade. O condutor deve reduzir a velocidade suavemente, evitar movimentos bruscos de direção ou travagem e parar num local seguro o mais depressa possível em vez de continuar a circular com o pneu danificado.

181. Macaco

Um macaco é um dispositivo portátil de elevação utilizado para levantar parte de um veículo do chão, habitualmente ao mudar uma roda. Pode ser mecânico, hidráulico ou elétrico.

Deve ser utilizado apenas nos pontos de elevação indicados pelo fabricante e sobre uma superfície firme e estável. O travão de estacionamento deve ser aplicado e o veículo protegido contra movimentos antes de ser levantado.

182. Inspeção do veículo

Uma inspeção do veículo é uma verificação oficial para determinar se um veículo é seguro, está apto para circular e cumpre requisitos técnicos e ambientais aplicáveis. Dependendo do país e tipo de veículo, pode verificar travões, pneus, direção, suspensão, luzes, emissões, identificação e outros componentes de segurança. As regras e periodicidade das inspeções variam entre países: alguns veículos exigem inspeções periódicas regulares, enquanto outros podem precisar de inspeção após alterações importantes, acidente, importação ou mudança de proprietário.

183. Chave

Uma chave é um dispositivo utilizado para destrancar um veículo e autorizar o seu funcionamento. Chaves tradicionais usam uma lâmina mecânica, enquanto veículos modernos utilizam frequentemente transponders eletrónicos, comandos remotos ou sistemas sem chave que comunicam eletronicamente com o veículo.

Muitas chaves modernas funcionam com um imobilizador que impede a ativação do motor ou sistema de propulsão sem uma chave autorizada. Chaves de substituição ou duplicados podem, por isso, necessitar de programação eletrónica para o veículo.

184. Painel de instrumentos

O painel de instrumentos é a zona à frente do condutor que apresenta informações importantes sobre o veículo e dá acesso a comandos e indicadores de aviso. Inclui normalmente velocímetro, nível de combustível ou bateria, luzes de aviso, indicadores e informações sobre motor, travões e sistemas de segurança. Veículos modernos podem utilizar um visor digital em vez de instrumentos tradicionais. Os condutores devem conhecer os principais símbolos e reagir adequadamente quando surge uma luz de aviso.

185. Limpa-para-brisas

Um limpa-para-brisas é um dispositivo que remove chuva, neve, sujidade e outra humidade do para-brisas para manter uma visão clara da estrada. A maioria dos veículos utiliza escovas elétricas com lâminas de borracha substituíveis e várias velocidades, normalmente em conjunto com um sistema lava-vidros. As escovas gastas ou danificadas devem ser substituídas quando deixam riscos, saltam sobre o vidro ou já não o limpam eficazmente.

186. Portas

As portas dão acesso ao veículo e ajudam a proteger os ocupantes durante a condução. Devem abrir e fechar corretamente, permanecer bem fechadas em movimento e possuir dobradiças, fechos e mecanismos de trancamento funcionais. Portas danificadas ou soltas podem criar um risco grave, especialmente se puderem abrir inesperadamente ou não fechar corretamente.

187. Porta-luvas

O porta-luvas é um compartimento de arrumação integrado no painel de instrumentos diante do lugar do passageiro. É normalmente utilizado para guardar documentos do veículo, manual do proprietário e pequenos objetos ao alcance. Deve permanecer fechado durante a condução para não obstruir passageiros nem permitir a queda de objetos soltos. Evite guardar objetos de valor ou materiais que possam ser danificados pelas temperaturas elevadas no interior de um automóvel estacionado.

188. Visibilidade

Visibilidade é a capacidade do condutor de ver claramente a estrada, outros utentes e potenciais perigos, tornando simultaneamente o veículo visível aos outros. Pode ser reduzida por escuridão, nevoeiro, chuva, neve, vidros sujos ou embaciados, encandeamento e objetos que obstruam a visão. Os condutores devem manter vidros, espelhos e luzes limpos, remover objetos que bloqueiem o campo de visão e utilizar as luzes adequadas quando a visibilidade está reduzida.

189. Chuva

A chuva pode reduzir visibilidade, aderência e controlo do veículo e aumentar as distâncias de paragem. A água na estrada pode também causar aquaplanagem, quando os pneus perdem contacto com a superfície. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança, evitar movimentos bruscos de direção ou travagem e utilizar as luzes adequadas quando a visibilidade diminui. É necessário cuidado adicional com chuva intensa e acumulações de água.

190. Nevoeiro

O nevoeiro pode reduzir muito a visibilidade e dificultar a avaliação da velocidade, distância e posição de outros utentes. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e utilizar as luzes adequadas sem encandear. Evite orientar-se apenas pelo veículo da frente e esteja preparado para alterações súbitas da visibilidade. Com nevoeiro muito denso, parar num local seguro pode ser a melhor opção.

191. Granizo

O granizo pode reduzir a visibilidade, tornar a estrada escorregadia e criar condições perigosas súbitas. As pedras de granizo podem acumular-se na estrada e reduzir a aderência de forma semelhante ao gelo ou material solto, e pedras maiores podem danificar para-brisas e carroçaria. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância, evitar movimentos bruscos e, em condições severas, considerar parar num local seguro até a tempestade passar.

192. Luz solar

A luz solar pode reduzir a visibilidade quando o sol está baixo ou quando a luz intensa se reflete em estradas molhadas, neve, edifícios ou outros veículos. O encandeamento pode dificultar a visualização de semáforos, sinais, peões e outros utentes. Os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, manter o para-brisas limpo, utilizar a pala de sol ou óculos adequados e deixar espaço adicional para reagir a perigos temporariamente ocultos.

193. Óculos de sol

Os óculos de sol podem reduzir o encandeamento e melhorar o conforto visual ao conduzir com luz solar intensa, especialmente quando o sol está baixo ou se reflete em estradas molhadas, neve ou outras superfícies. As lentes devem permitir ver claramente semáforos, sinais e outros utentes. Lentes muito escuras podem reduzir a visibilidade em túneis, à noite ou com alterações de luz, pelo que devem ser retiradas quando dificultam a visão segura.

194. Sal

O sal é habitualmente utilizado para degelo e prevenção de gelo nas estradas no inverno. Reduz o ponto de congelação da água, ajudando a impedir a formação de gelo ou a derreter neve e gelo existentes. As autoridades podem espalhar sal seco, sal húmido ou salmoura antes ou durante condições de congelação. O sal melhora a segurança, mas os condutores devem continuar a reduzir a velocidade e adaptar-se, pois estradas tratadas podem permanecer perigosas.

195. Ar condicionado

O ar condicionado ajuda a controlar temperatura e humidade no interior do veículo e pode melhorar conforto e visibilidade. Com calor arrefece o habitáculo; em condições húmidas ajuda a retirar humidade do ar e a desembaciar vidros mais rapidamente. Deve ser usado para manter um ambiente confortável sem criar grandes diferenças de temperatura e ser mantido para continuar a funcionar eficazmente.

196. Aquaplanagem

A aquaplanagem ocorre quando se forma uma camada de água entre os pneus e a superfície da estrada, fazendo com que os pneus percam contacto com o pavimento. Direção, travagem e aceleração tornam-se então muito menos eficazes. O risco aumenta com velocidade, água acumulada e pneus gastos. Os condutores devem reduzir a velocidade sob chuva intensa, evitar movimentos bruscos e garantir que os pneus estão em bom estado e com piso suficiente.

197. Distração

Distração é qualquer coisa que desvie a atenção do condutor do controlo seguro do veículo e da observação da estrada. Exemplos incluem telemóveis, sistemas de navegação, passageiros, comer, ajustar comandos ou desviar o olhar. Pode ser visual, manual ou mental e aumentar significativamente o tempo de reação. Os condutores devem manter a atenção na estrada, preparar navegação e definições antes de arrancar e evitar atividades que interfiram com a condução segura.

198. Emoções

As emoções podem influenciar atenção, julgamento e comportamento ao volante. Raiva, stress, medo, tristeza ou entusiasmo podem distrair o condutor, torná-lo impaciente ou mais propenso a riscos. Emoções fortes também podem afetar concentração e tempo de reação. O condutor deve reconhecer quando o estado emocional interfere com a segurança e, se necessário, abrandar, fazer uma pausa ou parar em local seguro até poder continuar com calma e atenção.

199. Agressividade ao volante

Agressividade ao volante é comportamento agressivo, hostil ou intimidatório de um utente da via contra outros no trânsito. Pode incluir buzinar excessivamente, seguir demasiado perto, gritar, fazer gestos ameaçadores, bloquear outro veículo ou executar manobras deliberadamente agressivas. A raiva reduz o julgamento e aumenta a propensão ao risco. Os condutores devem evitar confrontos, manter a calma, conservar distância segura e nunca retaliar.

200. Problemas de saúde

Os problemas de saúde podem afetar a capacidade de conduzir em segurança. Doença, lesão, visão deficiente, mobilidade reduzida, fadiga, certas condições médicas e alguns medicamentos podem interferir com concentração, tempo de reação, julgamento ou controlo do veículo. Os condutores devem reconhecer quando a sua condição física ou mental torna a condução insegura e procurar aconselhamento médico quando necessário. Em alguns países, certas condições devem ser declaradas e podem exigir exame médico ou restrições na carta.