Дорожные знакиШвейцария

76. Аварийный съезд при отказе тормозов

Аварийный съезд при отказе тормозов, также называемый аварийной тормозной полосой, — специально устроенная полоса для остановки транспортного средства, у которого отказали или потеряли эффективность тормоза, особенно тяжёлого автомобиля на крутом спуске. Для замедления и остановки может использоваться подъём, глубокий гравий или другое энергопоглощающее покрытие.

Водителю, потерявшему возможность эффективно тормозить, следует воспользоваться аварийным съездом при первой безопасной возможности, а не пытаться продолжать спуск. Такие полосы предназначены только для чрезвычайных ситуаций и не должны использоваться для обычной остановки, парковки или разворота.

77. Дорожная радиослужба

Дорожная радиослужба — радиовещание, предоставляющее водителям информацию о заторах, закрытиях дорог, авариях, погодных условиях и других событиях, влияющих на поездку. Придорожные знаки могут указывать конкретную радиостанцию и частоту, на которой доступна дорожная информация.

Водитель может настроиться на указанную частоту и получать информацию о местной дорожной обстановке во время поездки. Такая служба носит информационный характер и не заменяет дорожные знаки, сигналы или указания уполномоченных лиц.

78. Негабаритный груз

Негабаритный груз — груз, из-за которого транспортное средство или состав транспортных средств превышает обычно допустимые габариты для движения по дорогам, например максимальную длину, ширину или высоту. Это часто крупная техника, строительные элементы и другие предметы, которые невозможно рационально разделить на меньшие части.

Для перевозки может требоваться специальное разрешение, утверждённый маршрут, предупреждающие знаки, огни или автомобили сопровождения. Водитель обязан соблюдать условия, установленные органами, отвечающими за дороги, по которым выполняется перевозка.

79. Граница населённого пункта

Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории с точки зрения правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком, обозначающим застроенную территорию и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.

Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её правовое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.

80. Больница

Больница — медицинское учреждение, где пациенты получают обследование, лечение, хирургическую, экстренную и другую специализированную помощь. Больницы могут обслуживать местное население или крупные регионы либо оказывать специализированную медицинскую помощь.

Дорожные знаки могут направлять к больнице с помощью медицинского символа или символа больницы. Водителям следует следовать указателям и проявлять особую осторожность возле въездов, где могут проезжать машины скорой помощи и другие автомобили, а также проходить пешеходы.

81. Паркинг

Паркинг — здание или крытое сооружение, предназначенное для стоянки механических транспортных средств. Он может иметь один или несколько уровней, располагаться над землёй или под землёй либо быть частью другого здания, например торгового центра, офисного комплекса или транспортного узла.

Паркинги обычно обозначаются знаками парковки или крытой парковки. Водители должны соблюдать знаки, разметку, ограничения высоты, условия оплаты и другие правила, действующие внутри объекта.

82. Разъездной карман

Разъездной карман — расширенный участок на узкой дороге или рядом с ней, куда транспорт может сместиться, чтобы встречные автомобили безопасно разъехались. Такие места часто используются на однополосных дорогах и других дорогах, недостаточно широких для обычного встречного разъезда.

Водителям следует подъезжать с подходящей скоростью, согласовывать свои действия с водителями встречных автомобилей и не занимать разъездной карман без необходимости. Правила приоритета и используемые знаки различаются по странам.

83. Пешеходный надземный переход

Пешеходный надземный переход — мост или приподнятая дорожка, позволяющая пешеходам проходить над дорогой, железной дорогой или другим транспортным путём, не пересекая транспортный поток в одном уровне. Он разделяет движение пешеходов и транспортных средств и часто применяется там, где обычный переход был бы сложным или опасным.

Доступ может обеспечиваться лестницами, пандусами или лифтами, а переход может обозначаться пешеходными или указательными знаками. Требования к конструкции и доступности различаются по странам.

84. Ограничение нагрузки на ось

Ограничение нагрузки на ось — максимальная разрешённая масса или нагрузка, приходящаяся на одну ось транспортного средства. Оно ограничивает силу, которую ось и колёса передают дорожному покрытию, независимо от общей массы автомобиля.

Такие ограничения защищают мосты и дорожное покрытие от чрезмерной нагрузки и способствуют безопасной эксплуатации. Транспортное средство может соответствовать общему ограничению массы, но превышать допустимую нагрузку на ось при неправильном распределении груза.

85. Регистрационный номерной знак

Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и контроля соблюдения правил парковки.

Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.

86. Зарядная станция

Зарядная станция — место с одной или несколькими точками зарядки, где аккумулятор электромобиля или подключаемого гибрида можно подключить к электросети и зарядить. Такие станции могут находиться вдоль дорог, на парковках, в зонах обслуживания или на частной территории.

Места для зарядки могут быть зарезервированы для транспортных средств, которые заряжаются, при этом могут действовать ограничения парковки и продолжительности зарядки, плата и другие условия. Водители обязаны соблюдать знаки, правила парковки и инструкции по зарядке, размещённые на месте.

87. Общая опасность

Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой не предусмотрен отдельный предупреждающий знак. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.

Водителям следует повысить внимание, следить за дорогой впереди и выбирать скорость применительно к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.

88. Погодные условия

Погодные условия могут сильно влиять на вождение, ухудшая видимость, сцепление шин с дорогой и управляемость автомобиля. Дождь, туман, снег, лёд, сильный ветер и яркое солнце повышают риск аварии. Водителю следует выбирать скорость и дистанцию с учётом условий, избегать резких движений рулём и резкого торможения на скользкой дороге и использовать подходящее освещение при плохой видимости. Даже скорость ниже установленного ограничения может быть слишком высокой с учётом погоды и состояния дороги.

89. Поворот на красный

Поворот на красный — правило или светофорная схема, позволяющая некоторым участникам двигаться в указанном направлении при красном сигнале светофора. Чаще всего разрешается поворот после полной остановки или предоставления преимущества другим участникам движения, но точная процедура различается по странам.

Поворот на красный разрешён не везде. Он может быть разрешён в общем порядке, только при наличии специального знака или сигнала либо полностью запрещён. Перед началом движения водитель всегда должен соблюдать местные сигналы, знаки, правила приоритета и правила проезда пешеходных и велосипедных переходов.

90. Пешеход

Пешеход — человек, передвигающийся пешком по дороге, улице, дорожке или другому общественному пространству либо пересекающий их. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.

Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящей пешеходной инфраструктуры нет, необходимо соблюдать правила перехода, сигналы светофоров и другие местные правила дорожного движения.

91. Велосипедист

Велосипедист — человек, управляющий велосипедом. Велосипедисты являются участниками дорожного движения, а во многих странах велосипеды юридически считаются транспортными средствами, поэтому к ним применяются многие общие правила наряду со специальными требованиями для велосипедистов.

Велосипедистам следует использовать предназначенную для них инфраструктуру, когда это требуется, соблюдать знаки и сигналы и двигаться предсказуемо и безопасно. Точные правила расположения на дороге, приоритета, оснащения и выбора разрешённых мест движения различаются по странам.

92. Мопед

Мопед — лёгкое механическое транспортное средство, обычно с двумя или тремя колёсами, у которого мощность, объём двигателя или максимальная конструктивная скорость ограничены законом. Мопеды обычно занимают промежуточное положение в правовой классификации между велосипедами и мотоциклами, хотя точная классификация различается по странам.

Специальные правила могут касаться минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, максимальной скорости и использования велосипедных дорожек или проезжей части. Поэтому водитель должен учитывать классификацию и соблюдать правила страны, где он движется.

93. Мотоцикл

Мотоцикл — механическое транспортное средство с двумя колёсами, с боковым прицепом или без него. Мотоциклы бывают разных типов и размеров и предназначены для дорожных поездок, отдыха, туризма и других целей.

Мотоциклист должен полностью контролировать мотоцикл, соблюдать применимые правила и использовать подходящее защитное снаряжение. Требования к правам, шлему, оборудованию и использованию дорог различаются по странам.

94. Легковой автомобиль

Легковой автомобиль — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки небольшого количества людей и их багажа по дорогам. Автомобили могут использовать бензин, дизельное топливо, электричество, водород или сочетание источников энергии.

Водитель обязан соблюдать требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, техническому состоянию, ремням безопасности и безопасности пассажиров. Ограничения скорости, оснащение, доступ к дорогам и другие правила различаются, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

95. Грузовик

Грузовик — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. К грузовикам относятся транспортные средства от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.

Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила, касающиеся скорости, использования полос, обгона и доступа к дорогам могут зависеть от массы и страны.

96. Автобус

Автобус — механическое транспортное средство для перевозки большого числа пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.

Для автобусов могут действовать специальные правила в отношении водительских удостоверений, вместимости, ограничений скорости, ремней безопасности, автобусных полос, остановок и посадки пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.

97. Полиция

Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и реагирование на ситуации, влияющие на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.

Участники движения обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.

98. Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.

При экстренном выезде автомобиль скорой помощи может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, касающиеся автомобилей экстренных служб, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

99. Слишком малая дистанция

Слишком малая дистанция означает движение слишком близко за другим транспортным средством без достаточного пространства для реакции и безопасной остановки, если транспортное средство впереди резко снизит скорость или остановится. Безопасная дистанция зависит от скорости, состояния дороги, погоды и видимости.

Водитель должен сохранять достаточную дистанцию до автомобиля впереди и увеличивать её в дождь, снег, туман и в других условиях, увеличивающих тормозной путь.

100. Европейский экологический стандарт

Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.

Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и законодательства о выбросах, действовавшего на момент одобрения. Власти также могут использовать его при определении условий доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.