Правила дорожного движенияЧили
Правила дорожного движения
Чили
1. Чили
Чили представляет собой длинную узкую полосу вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки между Андами и Тихим океаном, граничащую с Перу, Боливией и Аргентиной. Движение осуществляется по правой стороне. Исключительная протяжённость с севера на юг создаёт очень разные условия: от пустынных дорог Атакамы до загруженных дорог вокруг Сантьяго, андских перевалов и удалённых маршрутов Патагонии. Зимой снег и лёд могут влиять на высокогорные и южные дороги, а цепи противоскольжения могут становиться обязательными по требованию дорожных властей.
В Чили нет общенациональной виньетки, но многие концессионные автомагистрали платные. Городские автомагистрали Сантьяго и всё больше междугородных маршрутов используют электронные системы TAG и Free Flow, при этом порядок оплаты зависит от дороги. Общий максимум составляет 50 km/h в городах и до 100 или 120 km/h на сельских дорогах в зависимости от их конфигурации. Письменная информация на дорожных знаках в основном на испанском языке, а в Сантьяго также действуют сезонные ограничения для некоторых старых автомобилей в периоды зимнего контроля загрязнения воздуха.
По какой стороне дороги ездят в Чили?
Двигайтесь по правой стороне дороги.
С какой стороны следует обгонять в Чили?
Обычно обгоняйте слева. После обгона вернитесь вправо, когда имеется достаточная безопасная дистанция.
Какие номера экстренных служб используются в Чили?
Звоните 133 для экстренного вызова Carabineros, 131 для скорой помощи SAMU и 132 в пожарную службу.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Чили?
Первый законный порог алкоголя в Чили составляет 0,3 g/L крови. От 0,3 g/L до менее 0,8 g/L считается управлением под воздействием алкоголя, а 0,8 g/L или более классифицируется как управление в состоянии опьянения. Самый безопасный вариант — не пить перед вождением.
Действует ли в Чили закон нулевого алкоголя?
Чилийское законодательство часто называют Ley Tolerancia Cero, но это не означает буквальный юридический предел 0,0 g/L. Закон использует 0,3 g/L как порог управления под воздействием и 0,8 g/L для состояния опьянения.
Каково общее ограничение скорости в городских районах Чили?
Общий максимум в городских районах составляет 50 km/h, если знаки не устанавливают иной предел.
Каково ограничение скорости на сельских дорогах Чили?
Для лёгких транспортных средств общий максимум составляет 100 km/h на сельских дорогах с одной полосой движения в каждом направлении.
Можно ли ехать 120 km/h в Чили?
Да. На сельских дорогах с двумя или более полосами в одном направлении общий максимум для лёгких транспортных средств составляет 120 km/h, если знаки не указывают иное.
Каково ограничение скорости в школьных зонах Чили?
Максимум составляет 30 km/h в школьных зонах в часы, когда ученики приходят в школу или уходят из неё.
Могут ли установленные знаками ограничения отличаться от общих пределов Чили?
Да. Компетентный дорожный орган может устанавливать более высокие или более низкие пределы на конкретной дороге или участке в соответствии с применимыми техническими критериями, поэтому дорожные знаки имеют приоритет.
Нужна ли виньетка для движения по Чили?
Нет. В Чили нет национальной виньетки. Плата взимается на отдельных концессионных автомагистралях и дорогах.
Как оплачиваются дорожные сборы в Чили?
Оплата зависит от дороги. Многие городские и междугородние автомагистрали используют электронные системы TAG и Free Flow, а на некоторых дорогах применяются и другие системы или пункты оплаты.
Что происходит, если использовать автомагистраль Free Flow без TAG в Чили?
Водителям без активного TAG необходимо использовать предусмотренный для этой автомагистрали способ оплаты или урегулирования. Единого метода для всех дорог Free Flow нет, хотя на участвующих маршрутах доступны такие механизмы, как дневные пропуска и постоплата.
Обязательны ли ремни безопасности в Чили?
Да. Ремни безопасности обязательны на передних и задних сиденьях, когда автомобиль обязан быть ими оборудован.
Обязательны ли детские автокресла в Чили?
Да. Дети должны использовать подходящую удерживающую систему до достижения 9 лет; CONASET также указывает размерные пределы 135 cm и 33 kg. Система должна соответствовать возрасту, размеру и весу ребёнка.
Могут ли дети сидеть на переднем сиденье в Чили?
Дети младше 12 лет должны ехать на заднем сиденье, используя соответствующую удерживающую систему или ремень.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Чили?
Да. И водитель, и пассажир мотоцикла должны использовать одобренный защитный шлем.
Обязаны ли мотоциклы использовать фары днём в Чили?
Да. Мотоциклы, скутеры и аналогичные транспортные средства должны двигаться с постоянно включёнными световыми приборами.
Обязаны ли автомобили использовать фары днём в Чили?
На междугородних дорогах транспортные средства должны использовать свет даже днём. Он также обязателен с получаса после заката до получаса до восхода и всякий раз, когда условия видимости этого требуют.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном за рулём в Чили?
Нельзя управлять мобильным телефоном или другим электронным устройством во время движения. Запрет действует также при ожидании на красный сигнал, знак STOP или в остановившейся пробке. Подходящее hands-free допускается.
Кто имеет приоритет на нерегулируемом перекрёстке в Чили?
На равнозначном нерегулируемом перекрёстке водитель слева должен уступить транспортному средству, приближающемуся справа. Знаки, светофоры и правила главной дороги могут изменить приоритет.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Чили?
Водители, въезжающие на круговой перекрёсток, должны уступить транспортным средствам, уже движущимся по кругу.
Имеют ли пешеходы приоритет на переходах в Чили?
Да. На нерегулируемом переходе пешеходы имеют приоритет перед транспортными средствами. Пешеход, законно начавший переход, сохраняет право завершить его, если сигнал изменится.
Какой боковой интервал нужно оставить при обгоне велосипедиста в Чили?
Механическое транспортное средство при обгоне велосипеда или другого цикла должно сохранять безопасный боковой интервал примерно 1,5 метра на протяжении всего манёвра.
Что делать при приближении экстренного транспортного средства в Чили?
Уступите экстренному транспортному средству, если оно находится на срочном вызове с активными звуковыми и световыми сигналами. На перекрёстке транспорт должен при необходимости остановиться, чтобы обеспечить его проезд.
Можно ли свободно использовать звуковой сигнал в Чили?
Нет. В городских районах использование сигнала обычно запрещено, кроме случаев крайней необходимости для предотвращения ДТП. На сельских дорогах его следует использовать только при необходимости.
Какое защитное оборудование должно быть в автомобиле в Чили?
К обязательному оснащению относятся одобренный огнетушитель, предупреждающие устройства вроде треугольников, светоотражающий жилет и запасное колесо с необходимым оборудованием для замены, если автомобиль не имеет одобренной заводской альтернативы запасному колесу.
Обязательно ли автострахование в Чили?
Да. Транспортным средствам требуется Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) — обязательное страхование от несчастных случаев, связанное с разрешением на движение. Для временно въезжающих автомобилей с иностранной регистрацией также действуют обязательные страховые требования.
Нужен ли автомобилям техосмотр в Чили?
Транспортным средствам, подпадающим под чилийскую систему регистрации, обычно требуется действующая Revisión Técnica или применимый сертификат одобрения для законного движения.
Могут ли туристы водить в Чили с иностранным удостоверением?
Да. Иностранный турист может управлять в течение разрешённого периода туристического пребывания с действительным удостоверением, выданным по законам страны происхождения, если оно эквивалентно чилийской непрофессиональной категории B.
Нужно ли туристам международное водительское удостоверение в Чили?
Не всегда. Чилийский закон прямо разрешает туристам использовать подходящее действительное национальное удостоверение во время разрешённого пребывания. Международные удостоверения, выданные по признанным Чили договорам или соглашениям, также действительны.
Обязательны ли зимние шины в Чили?
Общенациональной обязанности по зимним шинам для обычных автомобилей нет. Однако зимние условия могут привести к специальным требованиям по сцеплению на горных и южных маршрутах.
Обязательны ли цепи противоскольжения в Чили?
Цепи обязательны, когда этого требуют знаки или дорожные власти. Требования к цепям распространены зимой на андских перевалах и некоторых южных дорогах, поэтому перед поездкой проверяйте актуальные условия.
Есть ли в Сантьяго ограничения на движение автомобилей из-за загрязнения воздуха?
Да. В Сантьяго действуют сезонные зимние ограничения для некоторых старых автомобилей. В 2026 году обычное ограничение действует с 1 мая по 31 августа, с понедельника по пятницу, кроме праздников, обычно с 07:30 до 21:00 в охватываемой агломерации; во время эпизодов загрязнения могут вводиться дополнительные ограничения.
Какой язык используется на дорожных знаках в Чили?
Чили использует стандартизированные дорожные символы, а письменная регулирующая, предупреждающая и маршрутная информация в основном представлена на испанском языке.
2. Рекомендуемая скорость
Рекомендуемая скорость — скорость, рекомендованная для конкретного участка дороги или опасности, а не установленный законом максимальный предел. Она может указываться возле поворотов, перекрёстков, крутых уклонов, дорожных работ или других мест, где меньшая скорость помогает безопасно проехать участок.
Водителям следует воспринимать рекомендуемую скорость как ориентир для безопасного движения и ехать ещё медленнее, если этого требуют погода, видимость, трафик или состояние дороги. Отдельное обязательное ограничение скорости всё равно должно соблюдаться.
3. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к медленным транспортным средствам, поворотам и изменению состояния дороги.
4. Автобусная остановка
Автобусная остановка — обозначенное место, где автобусы останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Она может обозначаться знаком, павильоном, приподнятой платформой, дорожной разметкой или другой инфраструктурой общественного транспорта и располагаться у дороги либо в специально устроенном кармане.
При приближении к автобусной остановке водители должны внимательно следить за автобусами, пешеходами и пассажирами, пересекающими проезжую часть или выходящими на неё. Для сохранения доступности и обзорности возле остановок могут действовать ограничения остановки и парковки.
5. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
6. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем въезжать, пересекать или присоединяться к дороге. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник с приоритетом не вынужден изменять скорость или направление.
7. Железнодорожный переезд
Железнодорожный переезд — место, где дорога или дорожка пересекает железнодорожные пути в одном уровне. Он может быть оборудован шлагбаумами, предупреждающими огнями, звуковыми сигналами, дорожными знаками или их сочетанием.
Участники движения обязаны приближаться осторожно и никогда не въезжать на переезд при приближении поезда, работающих предупреждающих сигналах или заблокированном выезде. Переезд следует пересекать без задержки и никогда не останавливаться, ждать или допускать застревание на путях.
8. Школьная зона
Школьная зона — дорога или группа дорог возле школы, где большое количество детей может идти пешком, ехать на велосипеде, переходить дорогу или садиться в транспорт и выходить из него. Она может обозначаться предупреждающими или зональными знаками, разметкой, средствами успокоения движения или мигающими огнями.
Специальные ограничения скорости, парковки или доступа могут действовать постоянно либо только во время прибытия и ухода учеников. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за детьми и быть готовым остановиться.
9. Обгон
Обгон — проезд мимо другого участника движения, движущегося в том же направлении. Обычно он включает смещение в другое положение или на другую полосу, опережение более медленного участника и возвращение в нужное положение, когда это безопасно.
Перед обгоном водитель должен убедиться в достаточной видимости и свободном пространстве, проверить зеркала и слепые зоны, подать сигнал, если требуется, и убедиться, что другой участник уже не выполняет обгон. Манёвр должен быть завершён без превышения скорости и без создания опасности другим.
10. Животные на дороге
Предупреждение о пересечении дороги животными указывает место или участок, где на дорогу могут выходить или переходить её дикие животные, домашний скот или верховые животные. Они могут появляться внезапно, двигаться непредсказуемо или быть плохо видимыми в темноте, растительности или плохой погоде.
Водителю следует снизить скорость, наблюдать обе стороны дороги и быть готовым остановиться. Сам предупреждающий знак не даёт животным приоритета и не устанавливает числовое ограничение скорости, но водитель обязан избегать их пугания, создания опасности или столкновения.
11. Поворот
Поворот — участок дороги, изменяющий направление влево или вправо. Резкий, неожиданный или плохо просматриваемый поворот может ограничивать обзор встречного транспорта, остановившихся автомобилей, пешеходов и других опасностей.
Водителю следует снизить скорость до входа в поворот, оставаться в своей полосе и плавно рулить, тормозить и ускоряться. Предупреждающие знаки могут указывать направление первого поворота или серии последовательных поворотов.
12. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
13. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
14. Нерегулируемый перекрёсток
Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, назначающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.
Применимое правило различается и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, наблюдать движение со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.
15. Временное водительское удостоверение
Временное водительское удостоверение позволяет обучающемуся водителю практиковаться на дорогах общего пользования до получения полного водительского удостоверения. Условия различаются по странам и могут определять необходимость сопровождения утверждённым наставником, разрешённые транспортные средства, места и время движения и срок действия документа. Обычно такое удостоверение связано с более строгими правилами, чем полное, и предназначено именно для обучения и накопления практического опыта.
16. Граница населённого пункта
Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории для целей правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком застроенной территории и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.
Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её юридическое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.
17. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
18. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.
19. Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.
При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.
20. Выбоина
Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.
Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.
21. Дорожка
Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.
Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Разрешённые пользователи зависят от её юридического статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.
22. Твёрдые частицы
Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении они могут поступать из выхлопных газов, износа тормозов, шин и дорожного покрытия, а также из пыли, поднимаемой проходящим транспортом.
Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по качеству воздуха.
23. Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт способствует загрязнению как выхлопами, так и невыхлопными источниками — износом тормозов, шин и дорожной пылью.
К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.
24. Час пик
Час пик — период особенно высокого спроса на дороги и общественный транспорт, обычно когда большое количество людей едет на работу, учёбу или возвращается обратно. Как правило, он приходится на утро и поздний день или вечер рабочих дней.
Час пик может приводить к заторам, снижению скорости, более долгим поездкам и частым остановкам. Водителям следует держать безопасную дистанцию, сохранять терпение, предвидеть изменения потока и соблюдать временные или динамические меры управления движением.
25. Правила дорожного движения
Правила дорожного движения — совокупность законов и норм, регулирующих использование дорог общего пользования. Они устанавливают правила для водителей, велосипедистов, пешеходов и других участников и охватывают приоритет, скорость, обгон, парковку, светофоры, дорожные знаки и разметку.
Правила различаются между странами, а иногда и регионами. Каждый участник обязан знать и соблюдать нормы, действующие в месте его движения, даже если они отличаются от правил его страны.