Дорожные знакиГермания

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Германия) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


101. Ограничение нагрузки на ось

Ограничение нагрузки на ось — максимальная разрешённая масса или нагрузка, приходящаяся на одну ось транспортного средства. Оно ограничивает силу, которую ось и колёса передают дорожному покрытию, независимо от общей массы автомобиля.

Такие ограничения защищают мосты и дорожное покрытие от чрезмерной нагрузки и способствуют безопасной эксплуатации. Транспортное средство может соответствовать общему ограничению массы, но превышать допустимую нагрузку на ось при неправильном распределении груза.

Ограничение нагрузки на ось
Ограничение массы 24 тонны и нагрузки на ось 10 тонн. (Кассель, Германия)
Wikimedia.org • GeorgDerReisende • CC BY-SA
Что означает ограничение осевой нагрузки?

Ограничение осевой нагрузки устанавливает максимальную разрешённую нагрузку на отдельную ось или группу осей. Превышающий указанную нагрузку транспорт не может пользоваться ограниченной дорогой или сооружением.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел C II.1(e), габариты, масса с грузом и осевая масса; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • США, FHWA, MUTCD, 11-е издание с изменением 1 (декабрь 2025), разделы 2B.64–2B.65, ограничения массы и весовые пункты; пример США

Для чего используются ограничения осевой нагрузки?

Они предотвращают чрезмерное воздействие на дороги и сооружения, например мосты. Они также обеспечивают безопасное распределение нагрузки между осями.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел C II.1(e), габариты, масса с грузом и осевая масса; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • США, FHWA, MUTCD, 11-е издание с изменением 1 (декабрь 2025), разделы 2B.64–2B.65, ограничения массы и весовые пункты; пример США

102. Регистрационный номерной знак

Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и контроля соблюдения правил парковки.

Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.

Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак Германии.
Wikimedia.org • Dennis Elzinga • CC BY
Что такое номерной знак?

Номерной знак — табличка с присвоенным автомобилю регистрационным обозначением. Она позволяет органам власти и другим уполномоченным системам определять регистрацию транспорта.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 35–37 и приложение 2, регистрация транспорта и регистрационные номера; международные положения с учётом национального закона

Совпадают ли licence plate и registration plate?

Да. Licence plate, registration plate и number plate — разные распространённые термины для таблички с официальным регистрационным номером транспорта.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 35–37 и приложение 2, регистрация транспорта и регистрационные номера; международные положения с учётом национального закона

Что делать при потере или краже номерного знака?

Соблюдайте местный порядок сообщения и замены. Например, британские рекомендации требуют сообщать о похищенных номерах полиции и DVLA и получать замену до вождения. Уточняйте у регистрационного органа процедуру потери номера: она может отличаться от кражи.

🔗 gov.uk • Правительство Великобритании, похищенные регистрационные знаки

103. Зарядная станция

Зарядная станция — место с одной или несколькими точками зарядки, где аккумулятор электромобиля или подключаемого гибрида можно подключить к электросети и зарядить. Такие станции могут находиться вдоль дорог, на парковках, в зонах обслуживания или на частной территории.

Места для зарядки могут быть зарезервированы для транспортных средств, которые заряжаются, при этом могут действовать ограничения парковки и продолжительности зарядки, плата и другие условия. Водители обязаны соблюдать знаки, правила парковки и инструкции по зарядке, размещённые на месте.

Зарядная станция
Зарядная станция для электромобилей. (Баден-Вюртемберг, Германия)
Wikimedia.org • 5R-MFT • CC BY-SA
Что такое зарядная станция?

Зарядная станция — место подключения электрического транспорта к электроснабжению для зарядки батарей. Станция может иметь одну или несколько зарядных точек.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, электротранспорт и зарядные точки; пример Лондона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, приложение 3, знак 314, ограничения продолжительности парковки электротранспорта

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, разделы E II.12 и H, дополнительные условия парковки; справочник системы знаков

Кто может пользоваться зарядной станцией для электротранспорта?

Зарядные станции предназначены для транспорта с внешней зарядкой, например электромобилей и подключаемых гибридов. Точные допущенные категории могут указываться местными знаками или условиями оператора.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, электротранспорт и зарядные точки; пример Лондона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, приложение 3, знак 314, ограничения продолжительности парковки электротранспорта

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, разделы E II.12 и H, дополнительные условия парковки; справочник системы знаков

Может ли на зарядной станции быть максимальное время парковки?

Да. Знаки, парковочные правила или условия зарядки могут устанавливать максимальную продолжительность, побуждая водителей освобождать зарядное устройство для других.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, электротранспорт и зарядные точки; пример Лондона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, приложение 3, знак 314, ограничения продолжительности парковки электротранспорта

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, разделы E II.12 и H, дополнительные условия парковки; справочник системы знаков

104. Общая опасность

Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой не предусмотрен отдельный предупреждающий знак. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.

Водителям следует повысить внимание, следить за дорогой впереди и выбирать скорость применительно к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.

Предупреждение о нависающих деревьях. (Рюген, Германия)
Wikimedia.org • AnTic • CC0
Что означает знак общей опасности?

Знак общей опасности указывает на опасность впереди, для которой в местной системе нет более специального предупреждающего знака.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.32, прочие опасности; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 13; международные положения с учётом национального закона

Предупреждение об иной опасности. Предупреждение об иной опасности.

Что делать при виде знака общей опасности?

Будьте внимательнее, тщательно наблюдайте за дорогой и окружением и при необходимости выбирайте скорость для безопасной реакции на опасность.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.32, прочие опасности; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 13; международные положения с учётом национального закона

Устанавливает ли знак конкретное ограничение скорости?

Обычно нет. Предупреждающий знак сообщает об опасности, а не устанавливает числовой предел. Для конкретного максимума может размещаться отдельный знак скорости.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.32, прочие опасности; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 13; международные положения с учётом национального закона

105. Нависающие ветви

Нависающие ветви — ветви деревьев, выступающие над дорогой, велосипедной или пешеходной дорожкой и уменьшающие доступную высоту проезда либо создающие опасность. Низкие ветви особенно опасны для грузовиков, автобусов, велосипедистов и пешеходов и могут закрывать знаки, сигналы или обзор.

При приближении следует снизить скорость, оценить доступную высоту проезда и избегать резких манёвров. Высоким транспортным средствам следует быть особенно осторожными там, где ветви нависают над проезжей частью.

Нависающие ветви
Знак предупреждения о недостаточной высоте проезда из-за нависающих деревьев. (Hankensbüttel, Германия)
Wikimedia.org • Kirchenfan • CC0

106. Поворот на красный

Поворот на красный — правило или светофорная схема, позволяющая некоторым участникам двигаться в указанном направлении при красном сигнале светофора. Чаще всего разрешается поворот после полной остановки или предоставления преимущества другим участникам движения, но точная процедура различается по странам.

Поворот на красный разрешён не везде. Он может быть разрешён в общем порядке, только при наличии специального знака или сигнала либо полностью запрещён. Перед началом движения водитель всегда должен соблюдать местные сигналы, знаки, правила приоритета и правила проезда пешеходных и велосипедных переходов.

Знак, разрешающий велосипедистам поворот направо на красный сигнал светофора. (Emden, Германия)
Wikimedia.org • JoachimKohler-HB • CC BY-SA
Можно ли автомобилю поворачивать направо на красный в Германии?

Только по применимому исключению, например при неподвижном знаке зелёной стрелки (Grünpfeil) рядом с красным сигналом. Сначала необходимо остановиться, поворачивать с разрешённой полосы и исключить помехи и опасность для всех остальных. Красный без такого разрешения по-прежнему требует остановки.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO параграф 37(2)

Распространяется ли любой немецкий знак зелёной стрелки на автомобили?

Нет. В Германии есть также зелёная стрелка специально для велосипедистов. Разрешение ограничено указанной категорией участников; автомобилист не должен считать велосипедную стрелку разрешением поворота на красный.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO параграф 37(2)

107. Железнодорожная безопасность

Железнодорожная безопасность — правила, системы и меры предосторожности для предотвращения аварий с поездами, железнодорожной инфраструктурой и людьми, взаимодействующими с железной дорогой. Она включает безопасную эксплуатацию поездов, сигнализацию, защиту путей, безопасность переездов и меры против несанкционированного доступа на пути.

Участники дорожного движения должны особенно внимательно действовать на переездах и учитывать положение шлагбаумов и соблюдать требования световой и звуковой сигнализации и дорожных знаков. Пересекать пути следует только в разрешённых местах и только тогда, когда можно безопасно проехать их полностью.

Железнодорожная безопасность
Защитные ограждения платформ на станции Paulinenaue на высокоскоростной линии Берлин — Гамбург. (Бранденбург, Германия)
Wikimedia.org • bigbug21 • CC BY-SA
Обязаны ли пользователи дорожек Германии уступать поездам без знака крестовины?

Да, на пешеходных, велосипедных, полевых и лесных дорожках.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

Как водителям подъезжать к железнодорожным переездам в Германии?

С умеренной скоростью.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

Где в Германии запрещён обгон механического транспорта возле переездов?

От предупреждающего знака переезда, включая вариант с тремя полосами, до конца переезда.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

Может ли звуковой сигнал поезда требовать от водителей Германии ожидания?

Да, в том числе свисток приближающегося поезда.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

Кто обязан соблюдать красные сигналы переезда в форме стрелки в Германии?

Те, кто намерен двигаться в направлении стрелки.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

Где пешеходам ждать поезда в Германии?

На безопасном расстоянии перед переездом.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

Как ожидающим водителям в Германии использовать фары?

Не ослепляйте других.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, Правила дорожного движения, параграф 19, железнодорожные переезды

108. Пешеход

Пешеход — человек, передвигающийся пешком по дороге, улице, дорожке или другому общественному пространству либо пересекающий их. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.

Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящей пешеходной инфраструктуры нет, необходимо соблюдать правила перехода, сигналы светофоров и другие местные правила дорожного движения.

Пешеход
Знак запрета движения пешеходов на перекрытой служебной дорожке. (Германия)
Wikimedia.org • Niteshift • CC BY-SA
Что такое пешеход?

Пешеход — прежде всего человек, передвигающийся пешком. Местный закон также может считать пешеходами людей, ведущих велосипед, передвигающихся с инвалидной или детской коляской либо некоторыми другими устройствами.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

По какой стороне идти пешеходам при отсутствии тротуара?

Это зависит от правил страны. Во многих странах от пешеходов требуют или им рекомендуют идти навстречу транспорту, но точное правило различается.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

Всегда ли пешеходы имеют преимущество на переходе?

Точное преимущество различается по странам. Водителей часто обязывают уступать пешеходам на обозначенном переходе или выходящим на него, но пешеходы всё равно должны соблюдать светофоры и не выходить на дорогу опасным образом.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

109. Велосипедист

Велосипедист — человек, управляющий велосипедом. Велосипедисты являются участниками дорожного движения, а во многих странах велосипеды юридически считаются транспортными средствами, поэтому к ним применяются многие общие правила наряду со специальными требованиями для велосипедистов.

Велосипедистам следует использовать предназначенную для них инфраструктуру, когда это требуется, соблюдать знаки и сигналы и двигаться предсказуемо и безопасно. Точные правила расположения на дороге, приоритета, оснащения и выбора разрешённых мест движения различаются по странам.

Знак направления велосипедной дорожки. (Heidelberg, Германия)
Wikimedia.org • Radosław Drożdżewski • CC BY-SA
Где следует ехать велосипедистам?

Это зависит от местных правил. Велосипедисты могут быть обязаны пользоваться велодорожкой или выделенной велосипедной инфраструктурой, а в других ситуациях могут ехать по проезжей части.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

110. Мопед

Мопед — лёгкое механическое транспортное средство, обычно с двумя или тремя колёсами, у которого мощность, объём двигателя или максимальная конструктивная скорость ограничены законом. Мопеды обычно занимают промежуточное положение в правовой классификации между велосипедами и мотоциклами, хотя точная классификация различается по странам.

Специальные правила могут касаться минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, максимальной скорости и использования велосипедных дорожек или проезжей части. Поэтому водитель должен учитывать классификацию и соблюдать правила страны, где он движется.

Мопед
Движение мопедов запрещено. Ограничение скорости 30 км/ч. Предупреждение о скользкой дороге. (Wuppertal, Германия)
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA
Что такое мопед?

Мопед — лёгкое моторное транспортное средство с ограниченными законом мощностью, объёмом двигателя или максимальной конструктивной скоростью. Точное техническое определение различается по странам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

Совпадает ли мопед с мотоциклом?

Мопеды обычно относятся к категории менее скоростного или мощного транспорта, но их правовая связь с мотоциклами различается. Некоторые законы считают определённые мопеды мотоциклами или применяют другие особые правила. Проверяйте местные технические определения, доступ и категории прав.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

Обязаны ли водители мопедов носить шлем?

Требования к шлемам различаются, но во многих юрисдикциях одобренный защитный шлем обязателен для водителей мопедов. Пассажирам также может требоваться шлем.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

111. Мотоцикл

Мотоцикл — механическое транспортное средство с двумя колёсами, с боковым прицепом или без него. Мотоциклы бывают разных типов и размеров и предназначены для дорожных поездок, отдыха, туризма и других целей.

Мотоциклист должен полностью контролировать мотоцикл, соблюдать применимые правила и использовать подходящее защитное снаряжение. Требования к правам, шлему, оборудованию и использованию дорог различаются по странам.

Движение мотоциклов и всадников запрещено. (Германия)
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA
Какое защитное оснащение следует использовать мотоциклисту?

Мотоциклистам следует использовать одобренный шлем и подходящую защитную одежду. Точное обязательное оснащение зависит от законов страны.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 27; 🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, мотоциклисты, правила 83–88

112. Легковой автомобиль

Легковой автомобиль — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки небольшого количества людей и их багажа по дорогам. Автомобили могут использовать бензин, дизельное топливо, электричество, водород или сочетание источников энергии.

Водитель обязан соблюдать требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, техническому состоянию, ремням безопасности и безопасности пассажиров. Ограничения скорости, оснащение, доступ к дорогам и другие правила различаются, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

Движение автомобилей запрещено. (Solingen, Германия)
Wikimedia.org • Atamari • CC BY-SA
Что такое легковой автомобиль?

Легковой автомобиль — моторное транспортное средство, предназначенное прежде всего для перевозки относительно небольшого числа пассажиров и их багажа по дорогам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

Совпадает ли легковой автомобиль с механическим транспортным средством?

Нет. Легковой автомобиль — вид механического транспорта. Более широкая категория также может включать мотоциклы, автобусы, грузовики, мопеды и другие транспортные средства с двигателем согласно местным определениям.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

Обязаны ли люди в автомобиле пристёгиваться?

Если ремни установлены, водители и пассажиры обычно обязаны правильно ими пользоваться. Точные требования и исключения различаются по странам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

113. Грузовик

Грузовик — механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. К грузовикам относятся транспортные средства от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.

Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила, касающиеся скорости, использования полос, обгона и доступа к дорогам могут зависеть от массы и страны.

Грузовик
Знак запрета движения грузовых автомобилей на Auberggrund, вид с Flemmingstraße. (Хемниц, Германия)
Wikimedia.org • Kleeblatt187 • CC BY-SA
Может ли грузовой транспорт обычно работать по воскресеньям в Германии?

В общем случае для коммерческих грузоперевозок — нет. Немецкие правила ограничивают движение определённых грузовиков с допустимой полной массой свыше 7.5 тонн и грузовиков с прицепами по воскресеньям и перечисленным праздникам с 00:00 до 22:00, с учётом законных исключений и разрешений.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, параграф 30 — ненужный шум/выбросы и ограничения грузового транспорта по воскресеньям/праздникам

114. Автобус

Автобус — механическое транспортное средство для перевозки большого числа пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.

Для автобусов могут действовать специальные правила в отношении водительских удостоверений, вместимости, ограничений скорости, ремней безопасности, автобусных полос, остановок и посадки пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.

Автобус
Автобус в Берлине, Германия.
Wikimedia.org • calflier001 • CC BY-SA
Как проезжать мимо остановившегося автобуса с аварийной сигнализацией в Германии?

Мимо рейсового или обозначенного школьного автобуса с аварийной сигнализацией на обозначенной остановке обычно можно проезжать только со скоростью пешехода и с подходящим интервалом. Нужно также позволять автобусам выезжать с обозначенных остановок; при приближении автобуса к остановке с аварийной сигнализацией действуют другие ограничения.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, параграф 20 — общественный транспорт и пассажирские остановки

115. Полиция

Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и реагирование на ситуации, влияющие на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.

Участники движения обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.

Полицейский автомобиль земли Саксония-Анхальт на карнавальном шествии Rosenmontag в Кётене. (Саксония-Анхальт, Германия)
Wikimedia.org • Sicherlich • CC BY
Какова роль полиции в дорожном движении?

Полиция помогает обеспечивать соблюдение правил, расследовать столкновения и реагировать на дорожные риски. Например, полиция Большого Манчестера описывает целевой контроль дорог, круглосуточное дорожное реагирование и специальное расследование тяжёлых столкновений. Точные обязанности и полномочия различаются по юрисдикциям.

🔗 gmp.police.uk • Полиция Большого Манчестера, стратегия дорожной полиции2024–2026

Нужно ли выполнять указания регулирующего движение полицейского?

Да. Законные указания уполномоченного полицейского обязательны. Во многих странах они имеют приоритет перед светофорами, знаками и обычными правилами преимущества.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, уполномоченные должностные лица и указания; международные положения с учётом национального закона

Что делать, если полиция подаёт сигнал остановиться?

Снижайте скорость, следуйте указаниям сотрудника и останавливайтесь в безопасном месте по его требованию. Не совершайте резких движений и не продолжайте без указания.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, уполномоченные должностные лица и указания; международные положения с учётом национального закона

116. Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.

При экстренном выезде автомобиль скорой помощи может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, касающиеся автомобилей экстренных служб, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи в Берлине, Германия.
Wikimedia.org • Mirko Riemer • CC BY-SA
Что такое машина скорой помощи?

Машина скорой помощи — специально оснащённый автомобиль для экстренной медицинской помощи и перевозки больных или раненых.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

Что делать при приближении скорой помощи?

Безопасно освобождайте место для скорой помощи на экстренном вызове согласно местным правилам и законным указаниям. При необходимости замедляйтесь или останавливайтесь без резких и опасных действий. Не считайте, что её экстренный статус разрешает вам проехать на красный или нарушить другое регулирование.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

Может ли скорая помощь превышать ограничение скорости?

Многие страны разрешают экстренному транспорту отступать от определённых обычных скоростных правил во время срочного задания с учётом безопасности и национального закона.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

117. Такси

Такси — транспортное средство, перевозящее пассажиров за плату, обычно в индивидуальных или небольших групповых поездках между выбранными пассажиром пунктами. Такси может работать с обозначенных стоянок, принимать пассажиров на улице или заказываться по телефону или через цифровую платформу.

Такси обычно обозначаются специальной маркировкой, фонарём на крыше, номерными знаками или местным разрешением. Правила лицензирования, тарифов и работы различаются в разных странах и городах.

Такси
Стоянка такси у транспортного узла Schusterplatz. (Wuppertal, Германия)
Wikimedia.org • CC0
Регулируется ли работа такси?

Да. Такси обычно подлежит лицензированию и эксплуатационным требованиям, хотя точные нормы транспорта, водителей, тарифов и территории работы различаются по юрисдикциям.

🔗 gov.uk • DfT, рекомендации по лицензированию такси и частного найма

118. Сигналы регулировщика

Сигналы регулировщика — жесты руками, положение тела, световые или другие сигналы полиции и иных уполномоченных лиц для управления движением. Они могут требовать остановки, движения, смены направления или соблюдения иной временной схемы движения.

Участники движения должны следить за сигналами регулировщика и выполнять их даже тогда, когда они отличаются от обычных знаков или сигналов. Точные жесты и их значение различаются по странам.

Полицейский регулирует движение с помощью жезла. (Германия)
Wikimedia.org • Video2005 • CC BY-SA
Что означает поднятая рука полицейского на перекрёстке в Германии?

Поднятая рука означает, что приближающийся к перекрёстку транспорт должен ждать следующего сигнала; находящиеся на перекрёстке должны освободить его. Указания полиции имеют приоритет над другим регулированием, но не отменяют обязанности осторожного движения.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, параграф 36 — указания и сигналы полиции

Что означает вытянутая в сторону рука полицейского в Германии?

На перекрёстке рука полицейского, вытянутая в сторону поперёк направления подъезда, требует остановки с этого направления, а поперечный поток может ехать. Следуйте фактическому жесту, не делая предположений по цвету светофора.

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, параграф 36 — указания и сигналы полиции

119. Слишком малая дистанция

Слишком малая дистанция означает движение слишком близко за другим транспортным средством без достаточного пространства для реакции и безопасной остановки, если транспортное средство впереди резко снизит скорость или остановится. Безопасная дистанция зависит от скорости, состояния дороги, погоды и видимости.

Водитель должен сохранять достаточную дистанцию до автомобиля впереди и увеличивать её в дождь, снег, туман и в других условиях, увеличивающих тормозной путь.

Слишком малая дистанция
Знак минимальной дистанции рядом с Mühlenbrücke и гаванью Fresenburg. (Fresenburg, Германия)
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA

120. Европейский экологический стандарт

Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.

Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и законодательства о выбросах, действовавшего на момент одобрения. Власти также могут использовать его при определении условий доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.

Европейский экологический стандарт
Диаграмма сравнения европейских норм выбросов для дизельных автомобилей.
Wikimedia.org • Rfeba • CC0
Что такое европейский экологический стандарт?

Европейский экологический стандарт, или стандарт Euro, классифицирует транспорт по требованиям выбросов, которым он должен был соответствовать при допуске на европейский рынок.

🔗 legislation.gov.uk • Регламент (EC) 715/2007, приложение I, таблицы Euro 5/6 (официальная законодательная копия Великобритании)

🔗 consilium.europa.eu • Совет ЕС, пояснение принятия Euro 7, 12 апреля 2024

Что означают Euro 4, Euro 5 и Euro 6?

Euro 4, Euro 5 и Euro 6 обозначают последовательные этапы европейских требований к загрязняющим выбросам. Применимые пределы зависят от транспорта, двигателя и загрязнителя, поэтому большее число не означает изменения каждого отдельного числового предела. Поздние этапы также могут менять требования испытаний и долговечности.

🔗 legislation.gov.uk • Регламент (EC) 715/2007, приложение I, таблицы Euro 5/6 (официальная законодательная копия Великобритании)

🔗 consilium.europa.eu • Совет ЕС, пояснение принятия Euro 7, 12 апреля 2024

Могут ли бензиновые и дизельные автомобили одного номера Euro иметь разные пределы выбросов?

Да. Применимые пределы выбросов и испытания могут различаться по категории транспорта, двигателю и топливу даже у автомобилей одного общего поколения Euro.

🔗 legislation.gov.uk • Регламент (EC) 715/2007, приложение I, таблицы Euro 5/6 (официальная законодательная копия Великобритании)

🔗 consilium.europa.eu • Совет ЕС, пояснение принятия Euro 7, 12 апреля 2024

121. Выбоина

Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно образовываться или увеличиваться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.

Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители должны следить за дорогой впереди, выбирать подходящую скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.

Выбоина
Автомобиль, попавший в большую выбоину.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Что такое выбоина?

Выбоина — отверстие или углубление в дорожном покрытии вследствие его повреждения или разрушения.

🔗 somerset.gov.uk • Совет Сомерсета, образование выбоин

Что делать, увидев выбоину?

При необходимости снижайте скорость, сохраняйте контроль и избегайте резкого руления и торможения. Объезжайте выбоину лишь безопасно, не подвергая других опасности.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7, 11 и 13; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A, покрытие, уклон, ветер и другие опасности; справочник системы знаков

Опасны ли выбоины для велосипедистов?

Да. Глубокие ямы и острые края могут сильно воздействовать на велосипедные колёса, особенно при недостатке времени или места для объезда.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7, 11 и 13; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A, покрытие, уклон, ветер и другие опасности; справочник системы знаков

122. Частная собственность

Частная собственность — земля, здания или другое имущество, принадлежащее или контролируемое частным лицом, компанией или организацией, а не публичным органом. Примеры включают частные дома, подъездные пути, территории компаний, частные парковки и подъездные дороги.

Частная собственность может быть полностью закрыта для общего доступа или быть доступна клиентам, посетителям и другим лицам, имеющим разрешение. Применимые правила зависят не только от собственности, но и от того, открыта ли территория для общего движения и как она юридически классифицирована.

Частная собственность
Частная дорога Oreganoweg в Берлин-Розентале. (Берлин, Германия)
Wikimedia.org • Günter Haase • CC BY-SA
Что такое частная собственность?

Частная собственность принадлежит частному лицу или группе, а не предназначена для общего использования. В дорожном контексте проверяйте фактические правила доступа перед въездом на частную землю.

🔗 dictionary.cambridge.org • Cambridge Dictionary, обычное определение частной собственности

Действуют ли дорожные правила на каждом частном подъезде?

Не обязательно. Правила зависят от статуса и доступности территории. Подъезд только для владельца отличается от частной дороги, открытой общему движению.

🔗 ris.bka.gv.at • Австрия, StVO, раздел 1, область действия на дорогах с общественным движением и без него

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(d) и 18(3); международные положения с учётом национального закона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 10, выезд с территории

Что делать при выезде с частной территории на дорогу?

Выезжайте осторожно и соблюдайте правила включения в поток с подъезда или прилегающего участка. Во многих странах въезжающий водитель должен уступать уже движущимся по дороге.

🔗 ris.bka.gv.at • Австрия, StVO, раздел 1, область действия на дорогах с общественным движением и без него

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(d) и 18(3); международные положения с учётом национального закона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 10, выезд с территории

123. Дорожка

Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.

Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, зависят от её правового статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.

Дорожка
Дорожка вокруг озера Павен. (Пюи-де-Дом, Франция)
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Совпадает ли дорожка с пешеходной дорожкой?

Не обязательно. Пешеходная дорожка специально предназначена для пешеходов, а другая дорожка может допускать велосипедистов или иных пользователей согласно местным нормам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Могут ли велосипедисты пользоваться дорожкой?

Это зависит от правового статуса, ширины и знаков дорожки. Одни допускают велосипедистов, другие выделены для пешеходов или определённых пользователей.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Может ли механический транспорт пользоваться дорожкой?

Это зависит от местного закона. На одних дорожках механический транспорт полностью запрещён, на других узкие транспортные средства могут допускаться, если знаки не ограничивают доступ.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Кто имеет преимущество при примыкании дорожки к более крупной дороге?

Кто уступает, определяют применимые местные правила преимущества. При примыкании небольшой дорожки к обычной дороге часто действуют особые правила.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

124. Твёрдые частицы

Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении их источниками могут быть выхлопные газы, износ тормозов, шин и дорожного покрытия, а также пыль, поднимаемая проходящим транспортом.

Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по улучшению качества воздуха.

Твёрдые частицы
Смог над Коннот-Плейс на закате. (Дели, Индия)
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
Что такое взвешенные частицы?

Взвешенные частицы — очень мелкие твёрдые частицы или жидкие капли в воздухе.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Что такое PM10 и PM2.5?

PM10 обозначает частицы диаметром приблизительно до 10 микрометров. PM2.5 обозначает более мелкие частицы диаметром приблизительно до 2.5 микрометров.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Откуда берутся частицы, образующиеся при дорожном движении?

Дорожное движение может создавать частицы через выхлоп двигателя, износ тормозов, шин и покрытия. Проезжающий транспорт также может повторно поднимать дорожную пыль.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

125. Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт загрязняет воздух как выхлопными газами, так и частицами износа тормозов и шин и дорожной пылью.

К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.

Загрязнение воздуха
Чёрный дым из выхлопной трубы транспортного средства на дороге в районе Камоньи. (Руанда)
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
Что такое загрязнение воздуха?

Загрязнение воздуха — наличие вредных газов, частиц или других примесей. Дорожный транспорт может способствовать ему выбросами двигателя, износом и пылью; источники и загрязнители зависят от транспорта и условий.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Как дорожное движение загрязняет воздух?

Транспорт с двигателем внутреннего сгорания может выделять выхлопные загрязнители. Движение также создаёт частицы износа тормозов, шин и покрытия и поднимает пыль. Транспорт без выхлопа тоже может создавать такие невыхлопные выбросы.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Какие загрязнители воздуха связаны с дорожным движением?

Важные транспортные загрязнители — оксиды азота, взвешенные частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Их относительное значение зависит от автомобиля, топлива и условий движения.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли