Trafik kurallarıAlmanya
Trafik kuralları
Almanya
1. Almanya
Almanya Orta Avrupa’da yer alır ve Danimarka, Polonya, Çek Cumhuriyeti, Avusturya, İsviçre, Fransa, Lüksemburg, Belçika ve Hollanda dâhil dokuz ülkeyle sınır paylaşır. Trafik sağdan akar. Almanya özellikle Autobahn ağı ile bilinir: bazı kesimlerde binek otomobiller için genel bir azami hız sınırı yoktur; daha düşük bir sınır belirtilmediğinde ise tavsiye edilen hız 130 km/h’dir. Binek otomobiller için ülke çapında otoyol vinyeti gerekmez, ancak bazı şehirlere girerken çevre etiketi gerekli olabilir.
Trafik işaretlerinde kullanılan başlıca dil Almancadır ve yön işaretlerinde Almanca yer adları kullanılır. Brandenburg ve Saksonya’daki Sorb yerleşim bölgelerinde iki dilli Almanca-Sorbça yer adları ve trafik işaretleri de görülebilir. Sürüş koşulları ülke genelinde yoğun şehir ve otoyol trafiğinden kırsal yollara ve güneydeki dağlık bölgelere kadar önemli ölçüde değişir. Almanya ayrıca koşula bağlı kış lastiği kuralı uygular; yani sabit bir takvim dönemi yerine yollar kar, sulu kar, buz veya donla kaplı olduğunda uygun kış lastikleri zorunludur.
Almanya’da acil durumda hangi numarayı arayabilirsiniz?
Acil yardım için 112’yi arayın. Operatöre konumunuzu ve ne olduğunu anlatın.
🔗 bbk.bund.de • Almanya Federal Sivil Koruma ve Afet Yardımı Dairesi, ilk yardım ve acil aramalar
Almanya’da sürücüler için yasal alkol sınırı nedir?
Genel kan alkol eşiği 0,5‰ (0,5 g/l)'dir. 21 yaşından küçük veya hâlâ deneme sürüş döneminde olan sürücüler sıfır alkol kuralına tabidir. Alkol sürücünün güvenli araç kullanma yeteneğini etkiliyorsa 0,5‰'nin altında da araç kullanmak cezalandırılabilir.
🔗 europa.eu • Your Europe / ulusal makamlar, Almanya trafik kuralları, alkol sınırları
Almanya’da otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 50 km/h'dir. Konut ve diğer hassas bölgelerde 30 km/h gibi daha düşük sınırlar yaygındır.
Yerleşim dışı: Binek otomobiller ve 3,5 tona kadar uygun diğer araçlar için yerleşim yerleri dışındaki normal yollarda genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 100 km/h'dir.
Otobanlar: Sınırsız Autobahn kesimlerinde binek otomobiller için genel bir azami hız sınırı yoktur. Tavsiye edilen hız 130 km/h'dir ve işaretlenmiş tüm hız sınırlarına uyulmalıdır.
🔗 europa.eu • Your Europe / ulusal makamlar, Almanya trafik kuralları, otomobil hız sınırları
Almanya’da emniyet kemeri ve çocuk bağlama sistemi kuralları nelerdir?
Özel yasal istisnalar saklı kalmak üzere, zorunlu olan ve takılı bulunan yerlerde yolculuk sırasında emniyet kemeri takılmalıdır.
12 yaşından küçük ve 150 cm’den kısa çocuklar normalde uygun onaylı sistem kullanır. 12 yaş veya 150 cm’ye ulaşınca genel kurala göre takılı kemer yeterlidir.
3 yaş ve üzeri çocuk, diğer sistemler yenisine yer bırakmıyorsa arka kemeri kullanabilir. Kemersiz araçta 3 yaş altı taşınamaz; 3 yaş ve üzeri, 150 cm altı arkada oturur. Taksi ve otobüste özel kurallar da vardır.
Almanya’da araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Sürücü araç kullanırken cep telefonu veya benzer elektronik cihazı eline alamaz veya elinde tutamaz. Sesli kontrol gibi izin verilen işlevler kullanılıyorsa veya trafik koşullarına uygun yalnızca kısa bir bakış gerekiyorsa cihaz elde tutulmadan kullanılabilir.
Almanya’da kış lastikleri ne zaman zorunludur?
Almanya koşula bağlı kış lastiği zorunluluğu uygular. Gizli buz, sıkışmış kar, sulu kar, buz veya don koşullarında uygun kış lastikleri takılı olmalıdır. Uygun kış lastiklerinde Alp sembolü bulunmalıdır.
Almanya’da otomobilde hangi güvenlik donanımını taşımalısınız?
Binek otomobillerde genel olarak geçerli şartları karşılayan uyarı üçgeni, yüksek görünürlüklü güvenlik yeleği ve ilk yardım malzemesi bulunmalıdır.
Almanya’da bir ziyaretçi başka bir AB ülkesinin ehliyetini kullanabilir mi?
Evet. Geçerli, tam AB ehliyeti kapsadığı sınıflar için tanınır. Geçerli asgari yaş karşılanmalıdır. Öğrenme belgesi veya geçici ikame belgesi aynı otomatik tanınmadan yararlanmaz.
Almanya’da motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Normal, açık bir motosiklette sürücü ve yolcu koruyucu kask takmalıdır. Geçerli onay şartlarını karşılayan kaskı doğru bağlayın. Kapalı veya özel donanımlı araçta istisnaya güvenmeden önce özel kuralları inceleyin.
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Almanya'da otoyola ne denir?
Almanca terim Autobahn şeklindedir. Kraftfahrstraße motorlu araçlara ayrılmış ayrı yol kategorisidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); Ek 3, işaretler 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign 330.1 • Motorway.
Deutsch • Verkehrszeichen 330.1 • Autobahn.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-29. Wikimedia original unmodified.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign 330.2 • End of motorway.
Deutsch • Verkehrszeichen 330.2 • Ende der Autobahn.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da otoyolda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Römorksuz normal otomobiller için kısıtlanmamış kesimlerde genel otoyol azami hızı yoktur. Tavsiye hız 130 km/sa olur. Levhadaki ve değişken sınırlar bağlayıcıdır; trafik, hava ve görüş daha düşük hız gerektirebilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); Ek 3, işaretler 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
Almanya'da otoyolu kimler kullanabilir?
Motorlu araçların ve römorklarının tasarım azami hızı 60 km/sa'den fazla olmalıdır. Bu araç kabul şartıdır; evrensel asgari sürüş hızı değildir. Yayalar ve bisikletliler giremez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); Ek 3, işaretler 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
Almanya'da otoyol çıkışını kaçırırsam ne yapmalıyım?
Sonraki çıkışa devam edip güvenli devam güzergâhı seçin. Kaçırılan çıkışa dönmek için geri gitmeyin, U dönüşü yapmayın veya orta refüjü geçmeyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18(1),(7)–(10); Ek 3, işaretler 330.1–330.2
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
3. Ekspres yol
Ekspres yol, transit trafiği normal yollardan genellikle daha yüksek hızlarda verimli biçimde taşımak amacıyla tasarlanmış bir yoldur. Ekspres yollarda çoğu zaman sınırlı erişim, birden fazla şerit, ayrılmış taşıt yolları veya farklı seviyeli kavşaklar bulunur; ancak tasarımları ve hukuki statüleri ülkeye göre değişir.
Bir ekspres yol her zaman otoyol değildir. Kavşaklar, trafik ışıkları veya doğrudan erişimler bulunabilir; izin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları ve özel kurallar yerel işaretlere ve düzenlemelere bağlıdır.
Almanya'da motorlu araç yoluna ne denir?
Almanca Kraftfahrstraße motorlu araç yolu demektir. Otomobil sembollü mavi işaretle belirtilir; otoyoldan ayrı bir statüdür.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); Ek 3, işaretler 331.1–331.2
Ekspres yol başlangıcı.
English • Traffic sign 331.1 • Road for motor vehicles.
Deutsch • Verkehrszeichen 331.1 • Kraftfahrstraße.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Ekspres yolun sonu.
English • Traffic sign 331.2 • End of road for motor vehicles.
Deutsch • Verkehrszeichen 331.2 • Ende der Kraftfahrstraße.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Alman motorlu araç yolunda taşıt yolları ayrı olmak zorunda mı?
Hayır. Motorlu araç yolu tek taşıt yollu olabilir. Statünün orta ayırıcı, otoyol tipi kavşak veya sınırsız otomobil hızı garantisi olduğunu varsaymayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); Ek 3, işaretler 331.1–331.2
Almanya'da motorlu araç yolunda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Motorlu araç yolu işaretinin oluşturduğu tek bir azami hız yoktur. Yerleşim dışında normal tek taşıt yollu yolda otomobil azami hızı normalde 100 km/sa olur. Uygun bölünmüş veya çok şeritli yolların hükümleri farklıdır; işaretli sınırlara uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); Ek 3, işaretler 331.1–331.2
Almanya'da motorlu araç yolunu kimler kullanabilir?
Motorlu araçların ve römorklarının tasarım azami hızı 60 km/sa'den fazla olmalıdır. Bisikletliler kullanamaz. Yayalar Kraftfahrstraße yolunu yalnızca kavşakta veya geçiş için ayrılmış yerde kesebilir; başka şekilde giremez. Tasarım hızı şartı sıkışıklıkta o hızı koruma görevi değildir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(3)(2)(c),18(1),(9); Ek 3, işaretler 331.1–331.2
4. Konut bölgesi
Konut bölgesi, temel işlevi konutlara ve yerel mülklere erişim olan bir sokak veya sokak grubudur. Sürücüler yayalar, bisikletliler, çocuklar, park etmiş araçlar ve girişlerden yola çıkan veya girişlere giren araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Bazı ülkeler belirli konut bölgelerini trafik işaretleriyle tanımlar ve özel düşük hız veya paylaşımlı alan kuralları uygular. Bu nedenle hız sınırı, yaya hakları, park kuralları ve izin verilen yol kullanıcıları yerel işaret ve düzenlemelere bağlıdır.
Almanya'da yaşam alanına ne denir?
Yasal Almanca terim verkehrsberuhigter Bereich şeklindedir. Özel işaretli kategoriyi belirtir; Tempo-30-Zone farklıdır ve otomatik olarak aynı yaya haklarını sağlamaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 3, işaretler 325.1–325.2
Yerleşim alanı başlangıcı.
English • Traffic sign 325.1 • Beginning of a residential area.
Deutsch • Verkehrszeichen 325.1 • Beginn eines verkehrsberuhigten Bereichs.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-12-12. Wikimedia original unmodified.
Yerleşim alanının sonu.
English • Traffic sign 325.2 • End of a residential area.
Deutsch • Verkehrszeichen 325.2 • Ende eines verkehrsberuhigten Bereichs.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch: Andreas 06; eine im Jahr 2017 nach dem Verkehrsblatt interpretierte und digital umgesetzte neue Datei entstand durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-12-12. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da yaşam alanında hangi hız sınırı uygulanır?
Özel işaretli yaşam alanı kategorisinde araçlar yürüme hızında ilerlemelidir. Bunun yerine genel 20 veya 30 km/sa sınırı uygulamayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 3, işaretler 325.1–325.2
Almanya'da işaretli yaşam alanında yayaların hangi hakları vardır?
Yayalar tüm genişliği kullanabilir; çocuklar alanın her yerinde oynayabilir. Sürücüler yayaları tehlikeye atmamalı veya engellememeli ve gerektiğinde beklemelidir. Yayalar trafiği gereksiz engellememelidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 3, işaretler 325.1–325.2
Almanya'da yaşam alanında nereye park edebilirim?
Yalnızca belirlenmiş yerlere park edin. Kuralda yolcu alma veya bırakma ve yükleme veya boşaltma istisnaları vardır; bunlar engelleyici parka izin vermez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 3, işaretler 325.1–325.2
İşaretli Alman yaşam alanından çıkarken kim önceliklidir?
Trafiği sakinleştirilmiş kategoriden çıkarken diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadığınızdan emin olmalı ve onlara yol vermelisiniz. Çıkışta öncelik talep etmek için normal sağdan gelene öncelik kuralını uygulamayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 3, işaretler 325.1–325.2
5. Bölge
Trafik bölgesi, bir trafik kuralının kapsanan tüm yollar veya yol kesimleri boyunca geçerli olduğu alandır. Kural normal olarak bir bölge giriş işaretiyle başlar ve karşılık gelen bölge sonu işareti geçilene kadar uygulanır.
Bölgeler hız, park, erişim, araç kategorileri, emisyonlar veya başka trafik davranışlarını düzenleyebilir. Kullanılan işaretler, kapsanan yollar ve kavşakların ya da yerel istisnaların etkisi yerel trafik hukukuna bağlıdır.
Almanya'da trafik bölgelerine ne denir?
Hız bölgesine yaygın olarak Tempo-30-Zone denir. Almanya'da park kısıtlama bölgeleri ve çevre bölgeleri olan Umweltzonen de vardır. Her giriş işareti kendi gerekliliğini koyar.
Almanya'da bölge kuralı nerede geçerlidir?
Gösterilen bölgesel kısıtlama işaretli bölgenin tamamında geçerlidir. Normal kavşak Tempo-30-Zone bölgesini bitirmez; diğer kısıtlamalarla birlikte sonuna kadar en fazla 30 km/sa ile devam edin.
Almanya'da 30 km/sa bölgesindeki kavşaklarda normalde kim önceliklidir?
Genel düzen sağdan gelen trafiğe önceliktir. Her kavşağın gerçek işaret ve düzenini izleyin: hız bölgesi işareti yol ver işareti değildir ve özel öncelik kuralını yok saymayı haklı kılmaz.
Almanya'da trafik bölgesinin bittiğini nasıl anlarsınız?
Girdiğiniz belirli bölgenin sonunu arayın. Çevre, park ve hız bölgeleri örtüşebilir; birinin son işareti diğerlerini otomatik bitirmez.
6. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Almanya'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Römorksuz normal otomobilde genel azami hızlar yerleşim içinde 50 km/sa, dışındaki normal yollarda 100 km/sa olur. Uygun kısıtlanmamış Autobahn kesimlerinde genel otomobil azami hızı yoktur; ancak 130 km/sa tavsiye hızı uygulanır. İşaretli sınırlara uyun ve koşullar gerektirdiğinde yavaşlayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18; Ek 2, işaret 274 ve ıslak yol levhası
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
Almanya'nın 130 km/sa otoyol tavsiye hızı zorunlu azami hız mı?
Resmî Richtgeschwindigkeit terimi tavsiye hız demektir. 130 km/sa tavsiyesi kısıtlanmamış uygun kesimde tek başına genel yasal azami hız değildir. Düzenleyici hız işareti bağlayıcıdır; güvenli hız seçme görevi her zaman geçerlidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18; Ek 2, işaret 274 ve ıslak yol levhası
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign 274-60 • Maximum permitted speed of 60 km/h.
Deutsch • Verkehrszeichen 274-60 • Zulässige Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-10-19. Wikimedia original unmodified.
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign 278-60 • End of the maximum permitted speed of 60 km/h.
Deutsch • Verkehrszeichen 278-60 • Ende der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Alman otoyol kısıtlaması yalnızca ıslak koşullarda geçerli olabilir mi?
Evet. Bei Nässe yazılı ek levha gösterilen kısıtlamayı ıslak koşullarda geçerli kılar. Zaman, hava veya araç koşullarını hız işaretiyle birlikte okuyun; koşullu kısıtlama koşulsuz sayı sayılmamalıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),(3),18; Ek 2, işaret 274 ve ıslak yol levhası
🔗 gesetze-im-internet.de • Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V §§1–2: 130 km/sa tavsiyesi
7. Yaya yolu
Yaya yolu, öncelikle yaya trafiği için tasarlanmış bir yol veya yolun bir bölümüdür. Bir yolun yanında, park veya konut bölgesinden geçebilir ya da motorlu araç yollarından bağımsız olabilir.
Yaya yolu yalnızca yayalara ayrılmış olabilir veya bisikletliler ve izin verilen diğer kullanıcılarla paylaşılan bir güzergâhın parçası olabilir. Erişim, öncelik ve izin verilen kullanıcılar, yola uygulanan trafik işaretleri ve yerel düzenlemelere bağlıdır.
Almanya'nın mavi dairesel yaya yolu işareti ne demektir?
İşaretin kuralları altında yayalara ayrılmış Gehweg gösterir. Ek işaret istisna tanımadıkça normal araç trafiği kullanmamalıdır. Birleşik yaya-bisiklet veya ayrılmış yol işaretinin kuralları farklıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§2(5),25; Ek 2, işaret 239
Yayalar için zorunlu yol.
English • Traffic sign 239 • Footpath.
Deutsch • Verkehrszeichen 239 • Gehweg.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first datas: Andreas 06. Nach den amtlichen Vorgaben 2017 komplett neu digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Çocuklar ve gözetmenleri Alman kaldırımlarında bisiklet sürebilir mi?
Sekiz yaşından küçük çocuklar kaldırımı kullanmalı veya fiziksel ayrılmış bisiklet yolunu kullanabilir. Sekiz ya da dokuz yaşındaki çocuklar kaldırımı kullanabilir. Normalde en az 16 yaşında uygun gözetmen, sekiz yaş altı çocuğa orada eşlik edebilir. Yayaları koruyun; kaldırımdan taşıt yolunu geçmeden önce bisikletten inin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§2(5),25; Ek 2, işaret 239
Alman yaya yolu bisiklete açıkça izin veriyorsa ne olur?
İzin yaya korumasını kaldırmaz. İzinli sürücüler yayalara yol vermeli, onları tehlikeye atmamalı veya engellememeli ve yürüme hızında gitmelidir. Gerekirse bekleyin. Bu ek izin ortak yaya-bisiklet yolu statüsünden farklıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§2(5),25; Ek 2, işaret 239
8. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Bisikletliler her Alman bisiklet yolunu kullanmak zorunda mı?
Hayır. İlgili mavi dairesel bisiklet veya yaya-bisiklet işareti emrediyorsa kullanım zorunludur. Sağdaki işaretsiz bisiklet yolu isteğe bağlı kullanılabilir. Bisiklet yolunun resmî terimi Radweg şeklindedir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §2(4); Ek 2, işaretler 237,240–241
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign 237 • Cycle track.
Deutsch • Verkehrszeichen 237 • Radweg.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler {bla}, Mediatus • Public domain • Source revision 2020-01-28. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da yolun solundaki bisiklet yolunu kullanabilir miyim?
Yalnızca işaretleri o yönde bisiklete izin veriyorsa. İşaretsiz sol yol otomatik kullanılamaz. Yönetmelik, bisiklete izin veren ek işaretle açıkça açılmış, normalde isteğe bağlı sol yolu da tanır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §2(4); Ek 2, işaretler 237,240–241
Alman ortak ve ayrılmış bisiklet yollarının kuralları aynı mı?
Hayır. Ayrılmış tesiste bisiklet bölümünü kullanın. Ortak yaya-bisiklet yolunda yayaları koruyun ve gerektiğinde hızı ayarlayın. İşaret düzeni iki grubun aynı yüzeyi mi ayrı bölümleri mi kullandığını gösterir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §2(4); Ek 2, işaretler 237,240–241
9. Paylaşımlı yol
Paylaşımlı yol, hem yayalar hem bisikletliler tarafından kullanılmak üzere ayrılmış bir yol veya yol bölümüdür. Yayalar ile bisikletlilerin açıkça ayrılmış bölümlere sahip olduğu tesislerin aksine, paylaşımlı yolda kullanıcılar normal olarak aynı genel alanı kullanır.
Kullanıcıların hızları çok farklı olabileceğinden bisikletliler yayalara dikkatle yaklaşmalı, hızlarını uyarlamalı ve geçerken yeterli mesafe bırakmalıdır. İzin verilen kullanıcılar, öncelik kuralları ve varsa hız kısıtlamaları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Almanya ortak yürüyüş ve bisiklet yoluna ne der?
Resmî terim gemeinsamer Geh- und Radweg şeklindedir. Mavi dairesel işareti yürüyüş ve bisikleti birlikte gösterir. Dikey bölmeli işaret, iki grubun ayrı bölüm kullandığı getrennter Rad- und Gehweg gösterir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §2(4); Ek 2, işaretler 240–241
Zorunlu ortak yaya ve bisiklet yolu.
English • Traffic sign 240 • Shared footpath and cycle path.
Deutsch • Verkehrszeichen 240 • Gemeinsamer Geh- und Radweg.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch Andreas 06; nach den Vorgaben 2017 korrekt interpretiert und digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-12. Wikimedia original unmodified.
Alman ortak yollarında bisikletliler yayalara nasıl davranmalıdır?
Bisikletliler yayaları tehlikeye atmamalı veya engellememelidir. Gerektiğinde hızı yaya trafiğine göre ayarlayın. Bisiklet yolu zorunluluğu yayaları kenara zorlamaya veya normal yol bisikleti hızıyla aralarından geçmeye hak vermez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §2(4); Ek 2, işaretler 240–241
Alman ortak yol işareti normalde bisiklet yolu kullanımını zorunlu kılar mı?
Evet. İlgili mavi dairesel işaret normalde taşıt yolu yerine bisiklet yolunu zorunlu kılar. Yasal istisnalar önemini korur. Ortak yol zorunluluğu tesisteki yayaları koruma görevinden ayrıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §2(4); Ek 2, işaretler 240–241
10. Yaya uyarısı
Yaya uyarısı, ileride yayaların yola çıkabileceğini veya yolu geçebileceğini belirten trafik uyarısıdır. Genellikle yaya geçitlerinin veya sürücülerin yoğun yaya hareketi konusunda önceden uyarılması gereken başka yerlerin yakınında kullanılır.
Yaya uyarısına yaklaşan sürücüler gerektiğinde hızını azaltmalı, yayaları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işaretinin tasarımı ve geçitteki öncelik kuralları ülkeden ülkeye değişir.
Almanya'da yaya uyarısına nasıl tepki vermeliyim?
Yavaşlayın, yolun iki tarafına bakın ve durmaya hazır olun. Uyarı ileride yaya tehlikesini gösterir; çocuklar, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler veya başkaları beklenmedik şekilde yola girebilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(2a),26,40; Ek 1, işaretler 133,136
Almanya'da yaya uyarısı geçidin kendisini mi gösterir?
Şart değil. Ön uyarı ilerideki tehlikeyi bildirir. Gerçek geçit kendi işaretleri, çizgileri veya ışıklarıyla belirtilir. Ulaştığınızda geçit kurallarını uygulayın ve ek mesafe bilgisine uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(2a),26,40; Ek 1, işaretler 133,136
Yaya uyarısı.
English • Traffic sign 133-10 • Pedestrians — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 133-10 • Fußgänger – Aufstellung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler {bla}, Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da sürücüler yaya geçitleri hakkında ne bilmelidir?
Fußgängerüberweg üzerinde, kullanmak istediği anlaşılan yayaların geçmesine izin verin ve gerekirse durun. Ölçülü hızla yaklaşın. Zebra geçidi kuralı ışık kontrollü geçitlerden farklıdır ve raylı araç istisnası vardır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(2a),26,40; Ek 1, işaretler 133,136
11. Tünel
Tünel, bir yolu tepe, dağ, bina, su yolu veya başka bir ulaşım güzergâhı gibi bir engelin içinden ya da altından geçiren kapalı geçittir. Yol tünelleri bir veya daha fazla trafik şeridi içerebilir ve trafiği tek veya iki yönde taşıyabilir.
Tünelde sürüş özel dikkat gerektirir; çünkü görüş, kullanılabilir kaçış yolları ve tehlikelerden kaçınma alanı sınırlıdır. Sürücüler ilgili aydınlatma, hız, şerit ve takip mesafesi kurallarına uymalı; acil çıkışlara, trafik ışıklarına ve değişken mesaj işaretlerine dikkat etmelidir.
Almanya'da tünele girmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
İşaretli tünelde kısa farları kullanın ve U dönüşü yapmayın. Acil veya arıza cepleri normal duruşlar için değil acil durum veya arıza içindir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,18; Ek 3, işaretler 327–328
Almanya'da tünel işareti evrensel hız sınırı koyar mı?
Tünel sembolünden tek bir hız çıkarılamaz. Yolun ilgili sınırını ve kalıcı veya elektronik hız kısıtlamasını uygulayın; görüş, kuyruk veya başka tehlike gerektiriyorsa daha yavaş sürün.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,18; Ek 3, işaretler 327–328
Tünel başlangıcı.
English • Traffic sign 327 • Tunnel.
Deutsch • Verkehrszeichen 327 • Tunnel.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch Andreas 06; nach den historischen Vorgaben interpretiert und digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Almanya'daki her tünel yayalara ve bisikletlilere açık mı?
Hayır. Girmeden önce yol kategorisini ve giriş işaretlerini kontrol edin. Otoyol tüneli, araç kısıtlı tünel ve özel yaya veya bisiklet alt geçidinin giriş düzenleri farklıdır. Acil tahliye yolları normal kamu giriş hakkı oluşturmaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,18; Ek 3, işaretler 327–328
12. Köprü
Köprü, bir yol, patika veya demiryolunu nehir, vadi, demiryolu hattı veya başka bir yol gibi engelin üzerinden geçiren yapıdır. Bir karayolu köprüsü bir veya daha fazla taşıt yolunu, yaya veya bisiklet tesisleriyle birlikte taşıyabilir.
Sürücüler köprü için geçerli hız, ağırlık, yükseklik, genişlik veya araç erişim kısıtlamalarına uymalıdır. Dar, açık veya hareketli köprülerde ve rüzgâr, yağmur ya da buz gibi hava koşulları yol yüzeyini etkilediğinde özel dikkat gerekebilir.
Almanya'da köprüden geçmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
Geçişe başlamadan önce geçerli ağırlık, dingil yükü, genişlik ve yükseklik kısıtlamalarını kontrol edin. İlgili olduğunda yükü, römorku ve tavan ekipmanını dâhil edin. Köprü uyarısı ve araç kısıtlaması farklı amaçlıdır; ikisine de uyun.
Almanya'da dar köprüde önce kim geçer?
Trafik ışıklarına, yol verme düzenine veya karşıdan gelene karşı öncelik belirleyen işaretlere uyun. İki yönü güvenle barındıramayan köprüye zorla girmeyin. Köprü uyarısı tek başına yönünüze öncelik vermez.
Almanya'da köprüde durabilir veya park edebilir miyim?
Normal durma ve park kısıtlamalarını ve işaretli yasağı uygulayın. Dar kesim, yetersiz görüş ve engelleme, yerin köprü olup olmamasından bağımsız durmayı yasaklayabilir.
13. Bisiklet sokağı
Bisiklet sokağı, karma trafikte bisikletlilere belirgin bir konum vermek üzere tasarlanmış veya hukuken bu şekilde tanımlanmış bir sokaktır. Motorlu araçlar genellikle girebilir, ancak hızlarını ve sürüş davranışlarını bisikletlilerin varlığına göre uyarlamalıdır.
Ülkeye bağlı olarak bisikletlilerin taşıt yolunun daha geniş bölümünü kullanmasına izin verilebilir ve motorlu araçların onları sollaması yasak olabilir. Hız sınırı, öncelik kuralları, izin verilen araçlar ile sokağın başlangıç ve bitişi yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Almanya'da bisiklet öncelikli sokağı nasıl yorumlamalıyım?
İşaretli Fahrradstraße normalde bisikletlere ve Yönetmelik kapsamındaki hafif kişisel elektrikli araçlara izin verir. Diğer araç trafiği ek izin ister; ancak devam eden yola ulaşmak için kavşakta kesebilir. Fahrradzone benzer kuralları işaretli alanda uygular.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§5(4),8–9; Ek 2, işaretler 244.1–244.4
Almanya'da karma bisiklet sokağında hangi sürüş kuralları önemlidir?
Sınır 30 km/sa olur. İzinli motorlu trafik bisikletlileri tehlikeye atmamalı veya engellememeli ve gerektiğinde daha yavaşlamalıdır. Bisikletliler yan yana gidebilir; sollamada güvenli mesafe kuralları geçerlidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§5(4),8–9; Ek 2, işaretler 244.1–244.4
Almanya'da bisiklet sokaklarında hangi öncelik kuralları geçerlidir?
Bisiklet sokağı kuralları diğer yol kurallarını açıkça korur. Statü tek başına her kavşakta otomatik öncelik vermez. Bisiklet güzergâhının önde geldiğini varsaymak yerine öncelik işaretlerine ve ışıklara uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§5(4),8–9; Ek 2, işaretler 244.1–244.4
Bisiklet şeridi.
English • Traffic sign 244.1 • Beginning of a cycle street.
Deutsch • Verkehrszeichen 244.1 • Beginn einer Fahrradstraße.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-22. Wikimedia original unmodified.
Bisiklet şeridinin sonu.
English • Traffic sign 244.2 • End of a cycle street.
Deutsch • Verkehrszeichen 244.2 • Ende einer Fahrradstraße.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
see disciption • Public domain • Source revision 2017-03-06. Wikimedia original unmodified.
14. Yaya bölgesi
Yaya bölgesi, öncelikle yayalara ayrılmış bir veya daha fazla sokaktan oluşan alandır. Motorlu araç erişimi normal olarak yasaktır veya yetkili kullanıcılar, belirli amaçlar ya da belirli saatlerle sınırlıdır.
Yayalar genellikle mevcut yol alanının tamamını kullanabilir. Bisikletliler, teslimatlar, toplu taşıma, araç hızı, durma ve park kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Almanya'da yalnızca yaya girişini nasıl tanımalıyım?
Resmî terim Fußgängerzone şeklindedir. Diğer trafik yalnızca ek işaret izin veriyorsa girebilir. Yaya bölgesi 30 km/sa bölgesinden veya trafiği sakinleştirilmiş yaşam alanından farklıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 2, işaretler 239(2),242.1–242.2
Yaya bölgesi başlangıcı.
English • Traffic sign 242.1 • Beginning of a pedestrian zone.
Deutsch • Verkehrszeichen 242.1 • Beginn einer Fußgängerzone.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2022-04-22. Wikimedia original unmodified.
Yaya bölgesinin sonu.
English • Traffic sign 242.2 • End of a pedestrian zone.
Deutsch • Verkehrszeichen 242.2 • Ende einer Fußgängerzone.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da bisikletliler yaya alanlarında sürebilir mi?
Bisiklet için Radverkehr frei gibi ilgili ek izin gerekir. İzinli bisikletliler yürüme hızında gitmeli, yayalara öncelik vermeli ve gerektiğinde beklemelidir; izin alanı bisiklet yoluna dönüştürmez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 2, işaretler 239(2),242.1–242.2
Almanya'da yaya alanına kabul edilen araçlara hangi kurallar uygulanır?
Kabul edilen tüm araçlar yürüme hızına uymalı, yayaları tehlikeye atmamalı veya engellememelidir. Gerektiğinde durup bekleyin; teslimat veya zaman istisnasını tam gösterildiği gibi okuyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §10; Ek 2, işaretler 239(2),242.1–242.2
15. Ücretli yol
Ücretli yol, kullanıcıların ücret ödemesi gereken yol, otoyol, köprü, tünel veya başka bir güzergâhtır. Ücret tüm araçlara veya yalnızca belirli araç kategorilerine uygulanabilir ve tutar kat edilen mesafe, araç türü, ağırlık veya emisyon gibi etkenlere bağlı olabilir.
Ücretler gişelerde, elektronik olarak veya vinyet ya da mesafeye dayalı ücretlendirme sistemiyle toplanabilir. Sürücüler özellikle başka bir ülkede seyahat ederken ücretli yolu kullanmadan önce geçerli ödeme kurallarını kontrol etmelidir.
Almanya'da hangi yol ücretlendirme sistemini kontrol etmeliyim?
Almanya federal otoyol ve ana yol ücreti, teknik olarak izin verilen azami yüklü kütlesi 3.5 tonun üzerinde olan, eşya taşımak için tasarlanmış veya kullanılan uygun araçlarla ilgilidir. Normal otomobil bu yük aracı sisteminin dışındadır.
Almanya'da ücretli yol kullanmadan önce neyi kontrol etmeliyim?
Motorlu aracın ilgili izinli kütlesini, kullanımını ve yasal muafiyetini kontrol edin. Karavan birleşimini veya otomobili sırf birleşik kütlesi yüksek diye kamyon saymayın; tesise özgü diğer ücretler ayrıdır.
Almanya'da gişe olmaması yolun ücretsiz olduğunu kanıtlar mı?
Ödeme gişesinin yokluğu ücretli yolun ücretsiz olduğunun kanıtı değildir. Gerçek sistem öngörüyorsa vinyet, elektronik hesap, araç tescil kaydı veya başka ödeme yöntemi kullanılabilir. O yolun sorumlu makamının veya işletmecisinin talimatlarına uyun.
16. Gümrük
Gümrük, bir ülkeye veya gümrük bölgesine giren ya da buradan çıkan malları kontrol etmekten sorumlu devlet makamıdır. Karayolu trafiğinde gümrük kontrol noktası, görevlilerin aracı, bagajı, yükü ve ilgili belgeleri inceleyebilmesi için sürücülerin durmasının istenebileceği yerdir.
Gümrük kontrolleri sınırlar, limanlar, feribot terminalleri, havaalanları veya iç kontrol noktalarında yapılabilir. Sürücüler tüm trafik işaretlerine, şerit sinyallerine, bariyerlere ve gümrük görevlilerinin talimatlarına uymalıdır. Beyan şartları ilgili ülkelere ve taşınan malların türüne, değerine, miktarına ve kullanım amacına bağlıdır.
Almanya seyahati için sürücüler hangi gümrük makamına danışmalıdır?
Yolculuğun eşya, bagaj ve araçla ilgili gümrük gereklilikleri için Almanya Gümrüğü Zoll'a danışın. Gümrük kontrolü eşya ve beyanlarla ilgilidir; pasaport, yol ücreti veya normal trafik kontrolünden ayrılmalıdır.
🔗 zoll.de • Almanya Gümrüğü — yolcu muafiyetleri ve beyan görevleri
Almanya'ya girişte gümrük gereklilikleri güzergâha ve eşyaya bağlı mı?
Evet. AB gümrük bölgesi içindeki seyahat, dışarıdan eşya getirmekten farklı ele alınır. Kişisel veya ticari kullanım, kısıtlı eşya ve özel vergi ya da gümrük bölgeleri gereklilikleri değiştirebilir. Schengen pasaport düzeni gümrük kurallarının yerine geçmez.
🔗 zoll.de • Almanya Gümrüğü — yolcu muafiyetleri ve beyan görevleri
Almanya'da eşya beyanından önce sürücüler neyi kontrol etmelidir?
Geçerli muafiyetinizi aşan eşya, ticari eşya, kontrol edilen ürünler ve nakit veya diğer parasal araçlar için resmî beyan gerekliliklerini kontrol edin. Bu kategorilerin kuralları ve eşikleri farklıdır. Gerektiği gibi beyan edin ve emin değilseniz gümrüğe sorun; gümrüksüz alışverişin tüm kontrollerden muaf olduğunu varsaymayın.
🔗 zoll.de • Almanya Gümrüğü — yolcu muafiyetleri ve beyan görevleri
17. Tek yönlü trafik
Tek yönlü trafik, bir yol veya taşıt yolundaki araçların yalnızca belirlenmiş tek yönde hareket edebileceği anlamına gelir. İzin verilen yön normal olarak trafik işaretleri, şerit okları veya yol çizgileriyle gösterilir.
Bisikletliler veya toplu taşıma araçları gibi bazı yol kullanıcılarının, işaretler açıkça izin veriyorsa ters yönde gitmesine izin verilebilir. Tek yönlü yol tek başına hız sınırını, önceliği veya park kurallarını belirlemez.
Almanya'da tek yön kısıtlamasını nasıl okumalıyım?
İşaretli Einbahnstraße izinli yol yönünü belirler. Bilgi işareti ve karşı uçtaki giriş yasağı ek levhalarla birlikte okunmalıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9; Ek 2, işaretler 220,267 ve bisiklet istisnaları
Giriş yasaktır.
English • Traffic sign 267 • No entry.
Deutsch • Verkehrszeichen 267 • Verbot der Einfahrt.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Hochladen der ursprünglichen Version: MarianSigler; nach den historischen Vorgaben digital neu umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2022-08-28. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da bisikletliler genel trafik yönünün tersine gidebilir mi?
Ters yönde bisiklet yasal olarak gösterilmiş izin gerektirir. İzin varsa sürücüler hem sokağa dönerken hem sokakta ilerlerken bunu beklemelidir; başka yerdeki bisiklet sembolü tüm yolu muaf tutmaya yetmez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9; Ek 2, işaretler 220,267 ve bisiklet istisnaları
Almanya'da tek yönlü trafik bana öncelik veya farklı hız sınırı verir mi?
Tek yön kısıtlaması yönle ilgilidir. Geçerli hız sınırına, ışıklara, yol ver veya dur düzenine ve kavşak öncelik kurallarına uymaya devam edin. İzinli karşı yön trafiği varsa dönmeden veya yolu kesmeden önce kontrol edin; izinli yönünüz otomatik kavşak önceliği değildir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9; Ek 2, işaretler 220,267 ve bisiklet istisnaları
18. Rıhtım
Rıhtım, nehir, kanal, liman veya başka bir su kütlesinin yanında inşa edilmiş; genellikle yükleme, boşaltma, tekne bağlama veya kıyı erişimi için kullanılan alandır. Bir yol su kenarı boyunca uzanabilir veya doğrudan rıhtım kenarına çıkabilir.
Karayolu trafiğinde rıhtım uyarısı, aracın yoldan çıkarak suya girme riskini belirtir. Sürücüler hızını azaltmalı, yol düzenini dikkatle gözlemlemeli ve su kenarından güvenli mesafe bırakmalıdır.
Almanya'da rıhtım veya su kenarı yolu yakınında neye dikkat etmeliyim?
Korunmasız veya kötü korunmuş su kenarına, suya yönelen virajlara, bariyerlere ve yerel giriş kontrollerine bakın. Rıhtım çalışan liman alanı veya kamu su kenarı yolu olabilir; yalnızca su varlığından trafik düzeni çıkarmayın.
Almanya'da su yanında güvenli hızı nasıl seçmeliyim?
Geçerli yol veya yerel hız sınırını uygulayın ve öngörülebilir su kenarı tehlikesi için daha da yavaşlayın. Tehlike uyarısı azami hızın güvenli olduğunun vaadi değildir. Kenardan, yayalardan, yükleme faaliyetinden veya kapalı güzergahtan kaçınmak için yeterli görüş ve kontrolü koruyun.
Almanya'da rıhtım uyarısı su yanına giriş veya park izni verir mi?
Liman veya rıhtım kontrolleri dâhil gerçek giriş ve park kısıtlamalarını kontrol edin. Su kenarı uyarısı kısıtlı tesise girme veya kenara park izni vermez. Gerekli geçişi açık tutun; trafiği veya su yanındaki kişileri tehlikeye atmadan izinli yer kullanın.
19. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit hızını koruma yeteneğini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
Almanya'da dik eğim uyarısı ne anlama gelir?
Alman işaretleri iniş olan Gefälle ile çıkış olan Steigung terimlerini ayırır. Uyarı ve eğim bilgisi sayısal hız sınırı koymaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,5–6,40; Ek 1, işaretler 108,110
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign 110-4 • Uphill gradient of 4%.
Deutsch • Verkehrszeichen 110-4 • Steigung 4 %.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2021-10-19. Wikimedia original unmodified.
Dik iniş uyarısı.
English • Traffic sign 108-4 • Downhill gradient of 4%.
Deutsch • Verkehrszeichen 108-4 • Gefälle 4 %.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2021-10-18. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da dik inişe nasıl yaklaşmalıyım?
İnişten önce yavaşlayın ve aracı kontrol etmek için uygun vites seçin. Yeterli takip mesafesi bırakın ve sürekli kuvvetli fren gerektirecek hız artışından kaçının. Uyarı sabit güvenli iniş hızı vermez: eğim, yüzey, görüş, yük ve araç yasal azami hızın çok altında hız gerektirebilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,5–6,40; Ek 1, işaretler 108,110
Almanya'da eğimde karşılaşırken veya sollarken neyi kontrol etmeliyim?
Öncelik işaretlerine ve karşılaşma ya da engel geçme kurallarına uyun. Dik eğim uyarısı tek başına dar kesime zorla girme hakkı vermez; yalnızca yeterli alan ve görüşle girin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,5–6,40; Ek 1, işaretler 108,110
20. Otobüs şeridi
Otobüs şeridi, esas olarak otobüslere veya yetkili diğer toplu taşıma araçlarına ayrılmış trafik şerididir. Yetkili araçların genel trafik yoğunluğundan kaçınmasını sağlayarak toplu taşımanın güvenilirliğini ve akışını artırmayı amaçlar.
Taksiler, bisikletliler, motosikletler veya birden fazla yolcu taşıyan araçlar gibi diğer kullanıcıların da işaretler açıkça izin veriyorsa kullanmasına izin verilebilir. Çalışma saatleri, izin verilen araçlar, hareket yönü ve şeride girme veya şeridi kesme kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Almanya'da otobüs şeridini hangi araçlar kullanabilir?
Almanya Bussonderfahrstreifen tarifeli otobüslerle belirtilen okul ve engelli taşıma hizmetlerine ayrılır. Taksi, bisiklet, diğer otobüs ve listelenen diğer kategoriler için izin veren ek işaret gerekir.
Otobüsler için zorunlu şerit.
English • Traffic sign 245 • Bus lane.
Deutsch • Verkehrszeichen 245 • Bussonderfahrstreifen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-31. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da bisikletler ve motosikletler otobüs şeridini kullanabilir mi?
Bisikletler ek işaret izin veriyorsa şeridi kullanabilir. Motosiklet veya özel otomobil sırf şerit boş göründüğü için genel izne sahip değildir.
Almanya'da otobüs şeridi izni durma veya park izni de verir mi?
Otobüs şeridi işareti park izni vermez. Almanya ayrıca taksilerin hemen yolcu indirip bindirmek için otobüs durağında durmasına izin verir; bu istisna her araca otobüs şeridi girişi sağlamaz.
21. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak kabini, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel yapılmış durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Almanya otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları uygulanır?
Almanya otobüs durağı işaretinin önünde ve arkasında 15 metre içinde parkı yasaklar. Bu park kuralı her kısa durmanın genel yasağı gibi anlatılmamalıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§12(2),20(1)–(6); Ek 2, işaret 224
Almanya'da otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Kısa yolcu duruşu parktan farklıdır; ancak diğer kısıtlamalara uymalı ve yol kullanıcılarını engellememeli ya da tehlikeye atmamalıdır. 15 metre kuralını otobüsü engelleme izni saymayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§12(2),20(1)–(6); Ek 2, işaret 224
Almanya'da durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Tarifeli ve işaretli okul otobüslerinin işaretli duraktan çıkmasına gerekirse bekleyerek izin verin. Dörtlüleri açık durmuş otobüsü yalnızca yürüme hızında, yolcuları tehlikeye atmayacak mesafeyle geçin; gerekirse durun. Yürüme hızı aynı taşıt yolundaki karşıt trafik için de geçerlidir. Böyle bir otobüs dörtlüleri açık durağa yaklaşırken sollanamaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§12(2),20(1)–(6); Ek 2, işaret 224
Alman sürücüler dörtlüleri açık durağa yaklaşan otobüsü sollayabilir mi?
Hayır, işaretli durağa yaklaşan tarifeli otobüs ve işaretli okul otobüslerinde.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§12(2),20(1)–(6); Ek 2, işaret 224
22. Çıkmaz yol
Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçlar için geçiş güzergâhı sağlamayan yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.
Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka hedeflere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.
Almanya'da çıkmaz yol bilgisi ne anlama gelir?
Almanya çıkmaz yola Sackgasse der. Bilgi işareti araç giriş yasağından ayrılmalıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,8–9; Ek 3, işaret 357 ve devam güzergâhı sembolleri
Çıkmaz sokak.
English • Traffic sign 357 • No through road.
Deutsch • Verkehrszeichen 357 • Sackgasse.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
vectorized by • Public domain • Source revision 2017-08-30. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da yayalar veya bisikletliler motorlu trafik çıkmazının ötesine devam edebilir mi?
Alman çıkmaz yol işaretlerinde yaya, bisikletli veya ikisinin geçişini gösteren semboller olabilir. Gösterilen devamı ve yol kontrollerini izleyin; motorlu araç geçiş güzergâhı değildir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,8–9; Ek 3, işaret 357 ve devam güzergâhı sembolleri
Almanya'da çıkmaz yol bilgisi hız veya öncelik kurallarını değiştirir mi?
Geçiş yok bilgisi tek başına kavşak önceliği veya sayısal hız sınırı belirlemez. Gerçek hız, giriş, park ve öncelik düzenlemelerine uymaya devam edin. U dönüşü gerekiyorsa uygun yasal yer kullanın, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve diğer araçların dönüş alanını engellemeyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,8–9; Ek 3, işaret 357 ve devam güzergâhı sembolleri
23. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Almanya'da dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Evet. İlgili dur işareti yaklaşımınızı kontrol ediyorsa başka yol kullanıcısı görünmese bile tamamen durun. Çok yavaş ilerlemek durmak değildir. Durma yükümlülüğü devam etmeden önce yol verme görevinden ayrıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §8; Ek 2, işaretler 206,294
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign 206 • Stop. Give way.
Deutsch • Verkehrszeichen 206 • Halt. Vorfahrt gewähren.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
nach den historischen Vorgaben digital gezeichnet und interpretiert von Mediatus. • Public domain • Source revision 2023-07-24. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
Dur çizgisinden önce durun. Çizgi yoksa diğer yolu görebildiğiniz yerde durun. Kısıtlı görüşlü çizgide durduktan sonra ek gözlem noktasına dikkatle yaklaşın ve yol vermeye devam edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §8; Ek 2, işaretler 206,294
Almanya'da dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Tam durmak tek başına öncelik vermez. Kavşağın işaret ve kuralları uyarınca geçme hakkı olanlara yol verin, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve yalnızca boşluk güvenliyse ilerleyin. Kendi durma ve yol verme görevlerinizi yerine getirmeden öndeki durmuş aracı izleyerek geçmeyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §8; Ek 2, işaretler 206,294
24. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Almanya'da yol vermek ne anlama gelir?
Alman işaretinin adı Vorfahrt gewähren şeklindedir. İlgili kavşak veya girişte yol vermeyi gerektirir; ek şema yön değiştiren ana yolu gösterebilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9; Ek 2, işaret 205 ve öncelikli güzergâh levhası
Yol ver.
English • Traffic sign 205 • Give way.
Deutsch • Verkehrszeichen 205 • Vorfahrt gewähren.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first sign: Andreas 06; new datas: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-30. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yol ver düzeni, yol vermek veya güvenli görüş sağlamak için gerektiğinde durmayı gerektirir. Dur işareti yol boş görünse bile tam durma gerektirir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9; Ek 2, işaret 205 ve öncelikli güzergâh levhası
Almanya'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9; Ek 2, işaret 205 ve öncelikli güzergâh levhası
25. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Almanya'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Alman Kreisverkehr kavşağında dönel kavşak işareti yol ver altında gösteriliyorsa içerideki trafik önceliklidir. Dönel kavşak işareti tek başına bu önceliği oluşturmaz; başka kontrol yoksa normal öncelik kuralları uygulanır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§7(5),8(1a),9; Ek 2, işaretler 205,215
Zorunlu dönel kavşak yönü.
English • Traffic sign 215 • Roundabout.
Deutsch • Verkehrszeichen 215 • Kreisverkehr.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Erstes Hochladen: Andreas06. Neue erstellt nach den amtlichen Vorgaben durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§7(5),8(1a),9; Ek 2, işaretler 205,215
Almanya'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Dönel kavşak ve yol ver birleşiminde girişte sinyal yasaktır. Çıkarken sinyal verin ve çıkışı kesen bisikletlilerle yayaları kontrol edin. Çıkış sinyalini başkasının yolunu kesme izni saymayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§7(5),8(1a),9; Ek 2, işaretler 205,215