Normas de tráficoAlemania
Normas de tráfico
Alemania
1. Alemania
Alemania se encuentra en Europa Central y comparte frontera con nueve países, entre ellos Dinamarca, Polonia, la República Checa, Austria, Suiza, Francia, Luxemburgo, Bélgica y los Países Bajos. Se circula por la derecha. Alemania es especialmente conocida por su red de Autobahn: algunos tramos no tienen una velocidad máxima general para los turismos, aunque se aplica una velocidad recomendada de 130 km/h cuando no hay un límite inferior señalizado. Los turismos no necesitan una viñeta nacional de autopista, pero para entrar en determinadas ciudades puede ser necesaria una pegatina medioambiental.
El alemán es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico, y las señales de destino utilizan los nombres alemanes de los lugares. En las zonas de asentamiento sorbio de Brandeburgo y Sajonia, los conductores también pueden encontrar nombres de localidades y señales de tráfico bilingües alemán-sorbio. Las condiciones de conducción varían considerablemente por todo el país, desde tráfico urbano y de autopista intenso hasta carreteras rurales y zonas montañosas del sur. Alemania también utiliza una norma de neumáticos de invierno basada en las condiciones, lo que significa que se requieren neumáticos adecuados cuando las carreteras están afectadas por nieve, aguanieve, hielo o escarcha, en lugar de durante un periodo fijo del calendario.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Alemania?
Se circula por la derecha y normalmente se adelanta por la izquierda.
¿Qué números de emergencia debe llamar en Alemania?
Llame al 112 para bomberos y servicios de rescate y al 110 para la policía.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Alemania?
El umbral general de alcohol en sangre es de 0,5‰ (0,5 g/l). Los conductores menores de 21 años o que todavía estén en el periodo probatorio del permiso están sujetos a una norma de alcohol cero. También puede haber sanción por debajo de 0,5‰ cuando el alcohol afecta a la capacidad de conducir con seguridad.
¿Cuál es el límite general de velocidad en zonas urbanas de Alemania?
La velocidad máxima general es de 50 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite. Son habituales límites inferiores, como 30 km/h, en zonas residenciales y otras áreas sensibles.
¿Cuál es el límite general de velocidad fuera de zonas urbanas en Alemania?
Para turismos y otros vehículos que cumplan los requisitos hasta 3,5 toneladas, la velocidad máxima general en carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas es de 100 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Existe un límite general de velocidad en las Autobahn alemanas?
No existe una velocidad máxima general para turismos en los tramos de Autobahn sin restricción. Se aplica una velocidad recomendada de 130 km/h, y debe respetarse cualquier límite de velocidad señalizado.
¿Qué vehículos pueden utilizar una Autobahn alemana?
Las Autobahn y las carreteras para vehículos de motor solo pueden ser utilizadas generalmente por vehículos cuya velocidad máxima por construcción sea superior a 60 km/h. El mismo requisito se aplica a un remolque que esté siendo arrastrado.
¿Necesitan los turismos una viñeta de autopista en Alemania?
No. Los turismos ordinarios no necesitan una viñeta nacional de Autobahn ni pagan un peaje general de Autobahn. El sistema federal de peaje alemán se aplica principalmente a determinados vehículos de mercancías con una masa máxima técnicamente admisible superior a 3,5 toneladas.
¿Deben los turismos utilizar luces durante el día en Alemania?
No existe una obligación general para los turismos de utilizar los faros con luz diurna normal y buena visibilidad. Las luces de cruce deben utilizarse cuando la visibilidad esté seriamente reducida por niebla, nieve o lluvia. Las motocicletas deben utilizar luces de cruce o luces de circulación diurna durante el día.
¿Cuándo son obligatorios los neumáticos de invierno en Alemania?
Alemania tiene una obligación de neumáticos de invierno basada en las condiciones. Deben montarse neumáticos adecuados cuando se conduce con hielo negro, nieve compacta, aguanieve, hielo o escarcha. Los neumáticos de invierno válidos deben llevar el símbolo alpino.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Alemania?
Los cinturones de seguridad deben utilizarse durante el viaje siempre que sean obligatorios y estén instalados, salvo determinadas excepciones legales.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Alemania?
Los niños menores de 12 años y de menos de 150 cm de altura deben utilizar generalmente un sistema de retención infantil homologado adecuado.
¿Quién debe llevar casco en Alemania?
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco de protección adecuado cuando se aplique la obligación legal. No existe una obligación legal general de casco para los ciclistas ordinarios.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Alemania?
El conductor no puede coger ni sostener un teléfono móvil u otro dispositivo electrónico similar mientras conduce. Puede utilizarse un dispositivo sin sostenerlo cuando se empleen funciones permitidas, como el control por voz, o cuando solo sea necesaria una mirada breve adecuada a las condiciones del tráfico.
¿Cuándo debe ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha en Alemania?
En intersecciones y cruces donde la prioridad no esté regulada de otro modo, el tráfico que se aproxima por la derecha tiene prioridad. Esta regla se conoce como rechts vor links. El tráfico procedente de un camino agrícola o forestal es una de las excepciones.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Alemania?
Cuando la señal de glorieta se combina con una señal de ceda el paso, el tráfico que ya circula por la glorieta tiene prioridad. Los conductores no deben señalizar al entrar en ese tipo de glorieta y sí deben hacerlo al salir.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de peatones en Alemania?
En un paso de peatones señalizado, los conductores deben permitir el cruce de los peatones que manifiesten claramente su intención de utilizarlo. Deben aproximarse a velocidad moderada y esperar cuando sea necesario. Está prohibido adelantar en el paso.
¿Cuánto espacio deben dejar los conductores al adelantar a ciclistas en Alemania?
Al adelantar a ciclistas, peatones o usuarios de pequeños vehículos eléctricos, los conductores deben dejar al menos 1,5 metros en zonas urbanas y 2 metros fuera de zonas urbanas.
¿Cuándo deben los conductores formar un corredor de emergencia en Alemania?
Cuando el tráfico en una Autobahn o carretera fuera de zona urbana con al menos dos carriles en el mismo sentido se ralentiza hasta velocidad de paso o se detiene, los conductores deben formar una Rettungsgasse. El corredor se crea entre el carril situado más a la izquierda y el carril inmediatamente a su derecha.
¿Cómo deben incorporarse los conductores cuando se cierra un carril en Alemania?
Cuando un carril termina o no puede continuar, los conductores deben utilizarlo hasta poco antes del estrechamiento y después incorporarse alternativamente siguiendo el principio de la cremallera. El tráfico del carril que continúa debe permitir que un vehículo cada vez se incorpore inmediatamente antes de la restricción.
¿Qué significan las luces roja y ámbar de los semáforos en Alemania?
Rojo significa detenerse. Ámbar significa esperar la siguiente señal y normalmente obliga a detenerse. Rojo y ámbar mostrados juntos siguen significando detenerse, pero indican que el semáforo pasará pronto a verde.
¿En qué consiste la regla de la flecha verde en los semáforos alemanes?
Cuando hay una flecha verde fija sobre una señal negra junto a un semáforo rojo, los conductores del carril derecho pueden girar a la derecha después de detenerse primero. Solo pueden continuar cuando peatones, ciclistas y demás tráfico no resulten puestos en peligro ni obstaculizados.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar en un turismo en Alemania?
Los turismos deben llevar generalmente un triángulo de emergencia, chaleco de alta visibilidad y material de primeros auxilios que cumpla los requisitos aplicables.
¿Qué normas se aplican en las zonas de bajas emisiones de Alemania?
Los vehículos que entran en una Umweltzone designada generalmente necesitan un distintivo medioambiental válido para esa zona. El requisito también puede aplicarse a vehículos matriculados en el extranjero, por lo que conviene comprobar las restricciones locales antes de entrar.
¿Cuál es el límite de velocidad en una zona alemana de tráfico calmado?
En un verkehrsberuhigter Bereich señalizado, los conductores deben circular a velocidad de paso. Los peatones pueden utilizar todo el ancho de la calle y normalmente solo se permite estacionar en los espacios señalizados.
¿Qué límite de velocidad se aplica cuando la visibilidad es inferior a 50 metros en Alemania?
Si la visibilidad se reduce por niebla, nieve o lluvia a menos de 50 metros, los conductores no pueden superar los 50 km/h y deben circular aún más despacio cuando las condiciones lo exijan.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Vía rápida
Una vía rápida es una carretera destinada a transportar el tráfico de paso de forma eficiente, normalmente a velocidades superiores a las de las carreteras ordinarias. Las vías rápidas suelen tener acceso limitado, varios carriles, calzadas separadas o enlaces a distinto nivel, pero su diseño y estatus legal varían entre países.
Una vía rápida no siempre es una autopista. Puede tener intersecciones, semáforos o accesos directos, y los usuarios permitidos, los límites de velocidad y las normas especiales dependen de las señales y normas locales.
4. Zona residencial
Una zona residencial es una calle o conjunto de calles donde la vivienda y el acceso a propiedades locales son las funciones principales. Los conductores deben esperar peatones, ciclistas, niños, vehículos estacionados y vehículos que entren o salgan de accesos particulares.
Algunos países identifican determinadas zonas residenciales con señales de tráfico y aplican normas especiales de baja velocidad o espacio compartido. Por ello, el límite de velocidad, los derechos de los peatones, las normas de estacionamiento y los usuarios permitidos dependen de las señales y normas locales.
5. Zona
Una zona de tráfico es un área en la que una norma de tráfico se aplica a todas las carreteras o tramos incluidos. La norma normalmente comienza en una señal de entrada a zona y sigue siendo aplicable hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
Las zonas pueden regular la velocidad, el estacionamiento, el acceso, las categorías de vehículos, las emisiones u otros comportamientos de tráfico. Las señales utilizadas, las carreteras incluidas y el efecto de las intersecciones o excepciones locales dependen de la legislación de tráfico local.
6. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
7. Senda peatonal
Una senda peatonal es un camino o parte de una vía destinado principalmente al tránsito de peatones. Puede discurrir junto a una carretera, atravesar un parque o zona residencial, o ser independiente de las vías utilizadas por vehículos de motor.
Una senda peatonal puede estar reservada exclusivamente para peatones o formar parte de una ruta compartida con ciclistas u otros usuarios permitidos. El acceso, la prioridad y los usuarios autorizados dependen de las señales y normas locales aplicables al camino.
8. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
9. Vía compartida
Una vía compartida es un camino o parte de una vía destinado al uso de peatones y ciclistas. A diferencia de las instalaciones donde peatones y ciclistas tienen secciones claramente separadas, los usuarios de una vía compartida normalmente circulan por el mismo espacio general.
Como los usuarios pueden desplazarse a velocidades muy diferentes, los ciclistas deben acercarse a los peatones con cuidado, adaptar su velocidad y dejar espacio suficiente al adelantarlos. Los usuarios permitidos, las normas de prioridad y cualquier restricción de velocidad dependen de las señales y normas de tráfico locales.
10. Advertencia de peatones
Una advertencia de peatones es una señal que indica que puede haber peatones cruzando o entrando en la calzada más adelante. Se utiliza habitualmente cerca de pasos de peatones u otros lugares donde los conductores necesitan aviso previo de una actividad peatonal frecuente.
Los conductores que se aproximen a una advertencia de peatones deben reducir la velocidad cuando sea necesario, vigilar atentamente a los peatones y estar preparados para detenerse. El diseño de la señal y las normas de prioridad en el cruce varían entre países.
11. Túnel
Un túnel es un paso cubierto que lleva una carretera a través o por debajo de un obstáculo como una colina, montaña, edificio, vía de agua u otra ruta de transporte. Los túneles de carretera pueden contener uno o más carriles y admitir tráfico en uno o ambos sentidos.
Conducir en un túnel requiere especial atención porque la visibilidad, las vías de escape disponibles y el espacio para evitar peligros son limitados. Los conductores deben respetar las normas aplicables de iluminación, velocidad, carril y distancia de seguimiento y prestar atención a las salidas de emergencia, señales luminosas y paneles de mensaje variable.
12. Puente
Un puente es una estructura que lleva una carretera, camino o vía férrea sobre un obstáculo como un río, valle, línea ferroviaria u otra carretera. Un puente de carretera puede transportar una o más calzadas junto con instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar cualquier restricción de velocidad, peso, altura, anchura o acceso de vehículos aplicable al puente. Puede ser necesario especial cuidado en puentes estrechos, expuestos o móviles y cuando condiciones meteorológicas como viento, lluvia o hielo afecten a la superficie.
13. Calle ciclista
Una calle ciclista es una calle diseñada o legalmente designada para dar a los ciclistas una posición destacada en el tráfico mixto. Los vehículos de motor normalmente pueden entrar, pero deben adaptar su velocidad y comportamiento a la presencia de ciclistas.
Dependiendo del país, los ciclistas pueden estar autorizados a utilizar más parte de la calzada y los vehículos de motor pueden tener prohibido adelantarlos. El límite de velocidad, las normas de prioridad, los vehículos permitidos y el inicio y fin de la calle dependen de las señales y normas de tráfico locales.
14. Zona peatonal
Una zona peatonal es un área formada por una o más calles reservadas principalmente a peatones. El acceso de vehículos de motor suele estar prohibido o restringido a usuarios autorizados, fines concretos u horarios determinados.
Los peatones normalmente pueden utilizar todo el ancho del espacio vial disponible. Las normas relativas a ciclistas, entregas, transporte público, velocidad de vehículos, parada y estacionamiento dependen de las señales y normas de tráfico locales.
15. Carretera de peaje
Una carretera de peaje es una carretera, puente, túnel u otra infraestructura vial por cuyo uso se cobra una tasa. El importe puede depender del tipo de vehículo, la distancia recorrida, el tramo utilizado, la hora u otros criterios establecidos por el operador.
El pago puede realizarse en plazas de peaje, mediante etiquetas electrónicas, reconocimiento de matrícula, aplicaciones u otros sistemas. Los conductores deben comprobar el método de pago y cualquier requisito de registro antes de utilizar la carretera.
16. Aduana
La aduana es el sistema de control aplicado cuando personas, vehículos o mercancías cruzan determinadas fronteras. Los funcionarios de aduanas pueden comprobar documentos, mercancías, equipaje, vehículos y el cumplimiento de normas sobre importación, exportación, impuestos y artículos restringidos.
Los conductores deben utilizar el canal o carril correcto, declarar las mercancías cuando sea obligatorio y seguir las instrucciones de los funcionarios. Los requisitos aduaneros dependen de los países implicados y del tipo de viaje o mercancía transportada.
17. Sentido único
Una calle de sentido único es una carretera o calzada donde el tráfico de vehículos solo puede circular en una dirección. La dirección permitida se indica mediante señales, marcas viales o el diseño de la carretera.
Los conductores deben entrar y circular únicamente en la dirección autorizada y prestar especial atención al girar, estacionar o abandonar propiedades. Algunas normas locales permiten excepciones para ciclistas, transporte público u otros usuarios, que deben estar indicadas expresamente.
18. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
19. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
20. Carril bus
Un carril bus es un carril de tráfico reservado principalmente para autobuses y, según las normas locales, posiblemente para otros vehículos autorizados como taxis, bicicletas, motocicletas o vehículos con alta ocupación.
Otros conductores solo pueden utilizar un carril bus cuando las señales, marcas viales y horarios lo permitan. Los conductores también deben tener cuidado al cruzar un carril bus para girar, acceder a una propiedad o estacionar cuando esté permitido.
21. Parada de autobús
Una parada de autobús es un lugar designado donde autobuses u otros vehículos de transporte público se detienen para que los pasajeros suban o bajen. Puede estar indicada mediante una señal, marcas viales, refugio, plataforma elevada u otros elementos.
Las normas sobre parar, estacionar, adelantar y ceder el paso a autobuses que salen de una parada varían entre países. Los conductores deben prestar especial atención a peatones que puedan cruzar cerca de la parada.
22. Calle sin salida
Una calle sin salida es una carretera que no permite continuar hacia otra vía porque termina más adelante. Puede acabar en una zona para dar la vuelta, una propiedad, un obstáculo o un tramo reservado a peatones o ciclistas.
Los conductores deben evitar entrar si necesitan continuar más allá del final y estar preparados para dar la vuelta o retroceder con seguridad. Una calle sin salida para vehículos de motor puede seguir ofreciendo paso a peatones o ciclistas.
23. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
24. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
25. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.