Дорожные знакиНидерланды

201. Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор — это устройство контроля выбросов, установленное в выхлопной системе. Оно использует химические реакции для преобразования вредных загрязняющих веществ в менее вредные до выпуска выхлопных газов в атмосферу.

В зависимости от двигателя и системы нейтрализатор может снижать содержание угарного газа, несгоревших углеводородов и оксидов азота. Для эффективной работы он должен нагреться до рабочей температуры и может быть повреждён загрязнением, перегревом или неисправностями двигателя.

202. Двигатель

Двигатель — это агрегат, создающий мощность, необходимую для движения механического транспортного средства. В обычных автомобилях двигатель внутреннего сгорания сжигает топливо, например бензин или дизельное топливо, а электромобили используют один или несколько электродвигателей вместо двигателя внутреннего сгорания.

Двигатель состоит из множества компонентов, совместно преобразующих энергию в механическую мощность. Надлежащая смазка, охлаждение, техническое обслуживание и контроль выбросов важны для надёжной работы и безопасности автомобиля.

203. Бензиновый двигатель

Бензиновый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, в котором смесь воздуха и бензина обычно воспламеняется свечами зажигания. Поэтому его также называют двигателем с искровым или принудительным зажиганием.

Бензиновый двигатель преобразует энергию сгорания в механическую мощность, приводящую автомобиль в движение. Современные бензиновые двигатели используют электронное управление и системы очистки выхлопных газов, например каталитические нейтрализаторы, для повышения эффективности и снижения вредных выбросов.

204. Дизельный двигатель

Дизельный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, в котором топливо обычно воспламеняется от тепла, возникающего при сильном сжатии воздуха, а не от свечей зажигания. Поэтому его также называют двигателем с воспламенением от сжатия.

Дизельные двигатели широко используются в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах и технике благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах и топливной экономичности. Современные дизели применяют сажевые фильтры и селективное каталитическое восстановление для снижения вредных выбросов.

205. Электродвигатель

Электродвигатель — это машина, преобразующая электрическую энергию в механическую мощность. В электрическом или гибридном транспортном средстве один или несколько электродвигателей могут создавать крутящий момент, необходимый для вращения колёс.

Электродвигатели способны развивать крутящий момент уже на очень низкой скорости и работают без сжигания топлива, характерного для бензиновых или дизельных двигателей. При рекуперативном торможении некоторые электродвигатели также работают как генераторы и преобразуют часть энергии движения обратно в электрическую.

206. Ремень ГРМ

Ремень ГРМ — это зубчатый ремень в двигателе внутреннего сгорания, синхронизирующий вращение коленчатого и распределительного валов, чтобы клапаны открывались и закрывались в правильный момент относительно движения поршней.

Ремень ГРМ является изнашиваемой деталью и должен заменяться по графику технического обслуживания производителя. При чрезмерном износе или обрыве двигатель может внезапно остановиться, а во многих конструкциях возможно серьёзное внутреннее повреждение двигателя.

207. Свеча накаливания

Свеча накаливания — это электрический нагревательный элемент дизельного двигателя, помогающий воспламенению топлива при холодном запуске. Она нагревает камеру сгорания, создавая условия для надёжного воспламенения топлива в сжатом воздухе.

Современные свечи накаливания могут продолжать работать короткое время после запуска двигателя, улучшая сгорание, снижая выбросы при холодном пуске и помогая двигателю работать ровно во время прогрева.

208. Цилиндр

Цилиндр — это камера внутри поршневого двигателя внутреннего сгорания, в которой поршень движется вверх и вниз. В цилиндре сжимается воздух или топливовоздушная смесь, а сгорание создаёт давление, которое приводит поршень в движение и позволяет получать механическую мощность.

Большинство автомобильных двигателей имеют несколько цилиндров, расположенных рядно, V-образно или оппозитно. Совокупный рабочий объём всех цилиндров называется рабочим объёмом двигателя.

209. Моторное масло

Моторное масло — это смазочный материал внутри двигателя внутреннего сгорания, уменьшающий трение и износ движущихся деталей. Оно также помогает отводить тепло, поддерживать чистоту внутренних поверхностей и защищать детали от коррозии.

Уровень и состояние масла следует проверять согласно инструкции производителя. Нужно использовать только масло подходящей спецификации и вязкости, а масло и масляный фильтр менять с рекомендованными интервалами обслуживания.

210. Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость циркулирует по системе охлаждения и отводит избыточное тепло от двигателя или других компонентов. Обычно она состоит из воды, смешанной с антифризом и ингибиторами коррозии, чтобы система могла безопасно работать в широком диапазоне температур.

Уровень охлаждающей жидкости следует проверять согласно инструкции производителя. Необходимо использовать жидкость правильной спецификации, а систему охлаждения открывать только тогда, когда это безопасно, поскольку горячая жидкость может находиться под давлением.

211. Техническое обслуживание

Техническое обслуживание — это регулярная проверка, обслуживание и ремонт транспортного средства для поддержания безопасности, надёжности и исправного состояния. Оно включает проверку жидкостей, шин, тормозов, световых приборов и других компонентов и замену изношенных деталей при необходимости.

Обслуживание должно выполняться по графику производителя. Регулярное обслуживание помогает предотвращать поломки, уменьшать износ, сохранять эффективность систем безопасности и выявлять неисправности до того, как они станут серьёзнее.

212. Запасное колесо

Запасное колесо — это дополнительная шина, обычно уже установленная на диск, перевозимая в автомобиле для временной замены повреждённого или проколотого колеса. Автомобиль может иметь полноразмерное запасное колесо, компактную временную «докатку» или комплект для ремонта шины.

Временное запасное колесо обычно предназначено только для аварийного и кратковременного использования. Водитель должен соблюдать ограничения производителя по скорости, расстоянию, давлению и способу установки и как можно скорее отремонтировать или заменить обычную повреждённую шину.

213. Спущенная шина

Спущенная шина — это шина, давление в которой упало настолько, что она больше не может безопасно поддерживать транспортное средство. Причиной может быть прокол, повреждение вентиля или диска, разрушение шины или постепенная утечка воздуха.

Спущенная шина может серьёзно ухудшить рулевое управление, торможение и устойчивость. Водителю следует плавно снизить скорость, избегать резких движений рулём и торможения и как можно скорее остановиться в безопасном месте, а не продолжать движение на повреждённой шине.

214. Домкрат

Домкрат — это переносное подъёмное устройство, используемое для подъёма части транспортного средства над землёй, чаще всего при замене колеса. Домкраты могут быть механическими, гидравлическими или электрическими.

Домкрат следует устанавливать только в точках подъёма, указанных производителем автомобиля, и на твёрдой устойчивой поверхности. Перед подъёмом необходимо включить стояночный тормоз и предотвратить перемещение автомобиля.

215. Технический осмотр

Технический осмотр — это официальная проверка, позволяющая определить, безопасно ли транспортное средство, пригодно ли оно к эксплуатации и соответствует ли действующим техническим и экологическим требованиям. В зависимости от страны и типа автомобиля могут проверяться тормоза, шины, рулевое управление, подвеска, световые приборы, выбросы, идентификационные данные и другие компоненты безопасности. Правила и интервалы осмотра различаются в разных странах: некоторым транспортным средствам требуется регулярный периодический осмотр, а другим также проверка после серьёзной модификации, аварии, импорта или смены владельца.

216. Ключ

Ключ — это устройство для отпирания транспортного средства и получения доступа к управлению им. Традиционные автомобильные ключи имеют металлический стержень с насечками, а современные часто используют электронные транспондеры, брелоки дистанционного управления или бесключевые системы, взаимодействующие с автомобилем электронным способом.

Многие современные ключи работают совместно с иммобилайзером, который не позволяет запустить двигатель или силовую установку без обнаружения авторизованного ключа. Поэтому новый ключ или его дубликат может потребоваться запрограммировать для конкретного автомобиля.

217. Приборная панель

Приборная панель — это зона перед водителем, отображающая важную информацию о транспортном средстве и предоставляющая доступ к органам управления и предупреждающим индикаторам. Она обычно включает спидометр, указатель уровня топлива или заряда батареи, сигнальные лампы, указатели и сведения о двигателе, тормозах и системах безопасности. Современные автомобили могут использовать цифровой дисплей вместо традиционных приборов. Водитель должен понимать основные символы приборной панели и правильно реагировать на появление предупреждающего индикатора.

218. Стеклоочиститель

Стеклоочиститель — это устройство, удаляющее дождь, снег, грязь и влагу с лобового стекла для сохранения ясного обзора дороги. Большинство автомобилей используют электрические стеклоочистители со сменными резиновыми щётками и несколькими скоростями работы, часто вместе с системой стеклоомывателя. Изношенные или повреждённые щётки следует заменить, если они оставляют полосы, скачут по стеклу или больше не очищают его эффективно.

219. Двери

Двери обеспечивают доступ в транспортное средство и помогают защищать людей во время движения. Они должны правильно открываться и закрываться, надёжно оставаться закрытыми во время поездки и иметь исправные петли, защёлки и замки. Повреждённые или плохо закреплённые двери создают серьёзную опасность, особенно если могут неожиданно открыться или не закрываются должным образом.

220. Перчаточный ящик

Перчаточный ящик — это встроенный в приборную панель перед пассажирским сиденьем отсек для хранения. В нём обычно держат документы автомобиля, руководство пользователя и другие небольшие предметы. Во время движения ящик следует держать закрытым, чтобы он не мешал пассажирам и из него не выпадали незакреплённые предметы. Не следует хранить там ценные вещи или предметы, которые могут быть повреждены высокой температурой в припаркованном автомобиле.

221. Видимость

Видимость — это возможность водителя ясно видеть дорогу, других участников движения и потенциальные опасности, а также возможность других участников заметить его транспортное средство. Видимость ухудшается из-за темноты, тумана, дождя, снега, грязных или запотевших стёкол, бликов и предметов, ограничивающих обзор. Водителю следует содержать стёкла, зеркала и световые приборы в чистоте, убирать всё, что перекрывает поле зрения, и использовать подходящие световые приборы при ухудшении видимости.

222. Дождь

Дождь может ухудшить видимость, сцепление шин и управляемость, одновременно увеличивая остановочный путь. Вода на дороге также может вызвать аквапланирование, при котором шины теряют контакт с покрытием. Следует снизить скорость, увеличить дистанцию, избегать резких движений рулём и торможения и использовать подходящие световые приборы при плохой видимости. Особая осторожность нужна при сильном дожде и скоплении воды в колеях или на плохо дренируемых дорогах.

223. Туман

Туман может значительно ухудшать видимость и затруднять оценку скорости, расстояния и положения других участников движения. Следует снизить скорость, увеличить дистанцию и использовать подходящие световые приборы, не ослепляя других. Не полагайтесь только на автомобиль впереди как на ориентир и будьте готовы к внезапным изменениям видимости. При очень густом тумане лучшим решением может быть остановка в безопасном месте.

224. Град

Град может ухудшить видимость, сделать дорогу скользкой и внезапно создать опасные условия. Градины могут накапливаться на дороге и снижать сцепление подобно льду или рыхлому материалу, а крупный град способен повредить лобовое стекло и кузов. Следует снизить скорость, увеличить дистанцию, избегать резких движений рулём и торможения и при серьёзном ухудшении условий рассмотреть возможность остановки в безопасном месте до окончания града.

225. Солнечный свет

Солнечный свет может ухудшить видимость, когда солнце находится низко над горизонтом или яркий свет отражается от мокрой дороги, снега, зданий или других автомобилей. Блики могут затруднить обнаружение светофоров, знаков, пешеходов и других участников движения. При необходимости следует снизить скорость, содержать лобовое стекло в чистоте, использовать солнцезащитный козырёк или подходящие очки и оставлять больший запас расстояния, чтобы успеть отреагировать на опасности, временно скрытые бликами.