Дорожные знакиНидерланды

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Нидерланды) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


251. Превышение скорости

Превышение скорости означает движение быстрее максимальной скорости, установленной законом или дорожным знаком. Более высокая скорость сокращает время на реакцию, увеличивает остановочный путь и делает последствия столкновения тяжелее. Водитель также обязан выбирать скорость с учётом условий движения, видимости, погоды и состояния дороги, поэтому даже движение с максимально разрешённой скоростью иногда может быть слишком быстрым для ситуации. Наказание зависит от страны, величины превышения и места нарушения.

Что такое превышение скорости?

Превышение скорости — движение быстрее применимого максимального ограничения.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

Почему превышение скорости опасно?

Большая скорость оставляет меньше времени для реакции на опасность, увеличивает остановочный путь и тяжесть столкновения. Она не сокращает физиологическое время реакции; нарушение состояния или отвлечение могут его замедлять.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

Можно ли ехать слишком быстро, не превышая ограничение?

Да. Ограничение обычно является максимумом. Может требоваться ехать медленнее из-за потока, погоды, видимости или покрытия.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

252. Курение

Курение во время вождения занимает руку и может отвлекать внимание водителя от дороги; кроме того, в салоне появляются дым и пепел, а сигарета или принадлежности могут упасть. Табачный дым также ухудшает качество воздуха и подвергает пассажиров пассивному курению. Некоторые страны ограничивают или запрещают курение в транспортных средствах, особенно при присутствии детей. Водитель всегда должен сохранять полный контроль и избегать действий, мешающих безопасному вождению.

Курение
Знак запрета курения на пароме IJ. (Амстердам, Нидерланды)
Wikimedia.org • Ceescamel • CC BY-SA
Может ли курение отвлекать водителя?

Да. Зажигание, удерживание или тушение сигареты создаёт ручное и зрительное отвлечение; дым или упавший пепел также мешают концентрации.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 148, отвлечение; пример национальных рекомендаций

🔗 nhs.uk • NHS, пассивное курение в семейном автомобиле

🔗 gov.uk • GOV.UK, курение в транспорте и исключение электронных сигарет; пример Англии/Уэльса

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, курение в автомобиле с несовершеннолетними, включая электронные сигареты; пример Бельгии

Почему курение в автомобиле с детьми — проблема?

Курение в закрытом автомобиле подвергает пассажиров пассивному курению; дети особенно уязвимы к его вреду.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 148, отвлечение; пример национальных рекомендаций

🔗 nhs.uk • NHS, пассивное курение в семейном автомобиле

🔗 gov.uk • GOV.UK, курение в транспорте и исключение электронных сигарет; пример Англии/Уэльса

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, курение в автомобиле с несовершеннолетними, включая электронные сигареты; пример Бельгии

Относятся ли автомобильные запреты курения к электронным сигаретам?

Зависит от юрисдикции. Например, бельгийский запрет курения с несовершеннолетними включает электронные сигареты, а приведённые нормы Англии и Уэльса различают вейпинг и табак. Проверяйте местное правило, не считая их юридически одинаковыми везде.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 148, отвлечение; пример национальных рекомендаций

🔗 nhs.uk • NHS, пассивное курение в семейном автомобиле

🔗 gov.uk • GOV.UK, курение в транспорте и исключение электронных сигарет; пример Англии/Уэльса

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, курение в автомобиле с несовершеннолетними, включая электронные сигареты; пример Бельгии

253. Камера контроля дорожного движения

Камера контроля дорожного движения — это автоматизированная или дистанционно управляемая система для выявления нарушений. В зависимости от системы камеры могут измерять скорость, фиксировать проезд на красный свет, распознавать регистрационные знаки или контролировать другое запрещённое поведение. Некоторые камеры измеряют скорость в одной точке, а системы секционного контроля определяют среднюю скорость на более длинном участке. Типы камер, фиксируемые нарушения и процедуры правоприменения различаются в разных странах.

Что такое камера контроля движения?

Камера контроля движения — система выявления или записи нарушений для применения закона.

🔗 safetycameras.gov.scot • Police Scotland Safety Cameras, вопросы и ответы о контроле

🔗 gov.scot • Правительство Шотландии, пояснение расстояния/времени средней скорости

🔗 wegcode.be • Бельгия, Закон о дорожном движении, статья 62, автоматический контроль

Какие нарушения могут обнаруживать камеры контроля?

Официальные камеры могут контролировать скорость и красный свет. Другие возможности зависят от оборудования, одобрения и закона. Проверяйте описание ответственного органа, не считая все камеры одинаковыми.

🔗 safetycameras.gov.scot • Police Scotland Safety Cameras, вопросы и ответы о контроле

🔗 gov.scot • Правительство Шотландии, пояснение расстояния/времени средней скорости

🔗 wegcode.be • Бельгия, Закон о дорожном движении, статья 62, автоматический контроль

Что такое камера скорости?

Система контроля скорости записывает сведения для выявления превышающих её автомобилей. В зависимости от конструкции она измеряет скорость в точке или рассчитывает среднюю по наблюдениям на участке.

🔗 safetycameras.gov.scot • Police Scotland Safety Cameras, вопросы и ответы о контроле

🔗 gov.scot • Правительство Шотландии, пояснение расстояния/времени средней скорости

🔗 wegcode.be • Бельгия, Закон о дорожном движении, статья 62, автоматический контроль

254. Двойной поворот

Двойной поворот — это участок дороги с двумя последовательными поворотами в противоположных направлениях. Первый поворот может быть влево, затем вправо, или наоборот.

Тот же предупреждающий знак может также обозначать более длинную последовательность поворотов. Водителю следует снизить скорость до первого поворота, оставаться в своей полосе и быть готовым к тому, что последующие повороты отличаются направлением, крутизной и длиной.

Двойной поворот
Предупреждение о двух поворотах: сначала направо, затем налево. Автобусная остановка номер 28. (Scheveningen, Нидерланды)
Wikimedia.org • Smiley.toerist • CC BY-SA
Что такое двойной поворот?

Двойной поворот состоит из двух последовательных поворотов в противоположные стороны.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

Устанавливает ли знак двойного поворота ограничение скорости?

Нет. Обычно он предупреждает, а не устанавливает числовой предел. Замедляйтесь, если законный максимум небезопасен.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

Двойной поворот: сначала влево, затем вправо. Двойной поворот: сначала влево, затем вправо.

Двойной поворот: сначала вправо, затем влево. Двойной поворот: сначала вправо, затем влево.

Почему следует оставлять большую дистанцию?

Автомобиль впереди может неожиданно тормозить перед вторым поворотом, препятствием или изменившимися условиями, которые вам ещё не видны.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

Можно ли останавливаться или парковаться на двойном повороте?

Лишь там, где это разрешено и автомобиль остаётся хорошо заметным. Остановка или парковка при ограниченной видимости создаёт серьёзную опасность.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

Что делать, если второй поворот круче ожидаемого?

Сохраняйте контроль, смотрите по намеченному пути и снижайте скорость настолько безопасно, насколько позволяют условия. Плавно рулите и при необходимости контролируемо тормозите. Избегайте резких действий и выезда в другую полосу; всеобщий совет никогда не тормозить может быть опасен.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A.1, последовательные повороты; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, ограничения и остановочный путь; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237, сцепление/видимость; пример национальных рекомендаций

255. Дорожно-транспортное происшествие

Дорожно-транспортное происшествие — это неожиданное событие с участием одного или нескольких участников движения, которое приводит к ущербу, травмам или и тому и другому. После ДТП безопасность должна быть на первом месте: остановитесь, обезопасьте место, по возможности помогите пострадавшим и при необходимости вызовите экстренные службы. Не создавайте дополнительной опасности, обменяйтесь требуемой информацией и соблюдайте местные правила оформления происшествия. При серьёзном ДТП транспортные средства может быть необходимо оставить на месте до прибытия полиции.

Лобовое столкновение — дорожное столкновение, при котором передние части двух транспортных средств, движущихся навстречу друг другу, ударяются друг о друга.
Wikimedia.org • W. Robert Howell • CC BY-SA
Что сделать первым после ДТП?

Остановитесь и максимально обезопасьте место. Предупредите приближающихся, проверьте пострадавших и при необходимости вызовите экстренные службы.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

Нужно ли перемещать автомобили после аварии?

Зависит от обстоятельств и закона. После небольшого столкновения без травм может требоваться безопасно убрать автомобили из потока. После тяжёлой аварии с травмами их может требоваться сохранить для расследования.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

Какими сведениями водителям следует обменяться после аварии?

Обычно обмениваются именами, контактами, данными автомобилей и страховки. Точные требования различаются по странам.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

256. Травмы

Травмы после ДТП могут варьироваться от небольших порезов и ушибов до тяжёлых или угрожающих жизни повреждений. В первую очередь необходимо предотвратить дальнейшую опасность, при необходимости вызвать экстренные службы и оказать посильную помощь. Не перемещайте тяжело пострадавшего без необходимости, если возможна травма головы, шеи или позвоночника, кроме случаев непосредственной опасности. Следуйте указаниям диспетчера или обученных спасателей. Даже при кажущихся лёгкими травмах может потребоваться медицинская оценка, поскольку некоторые симптомы проявляются позже.

Травмы
Парамедики извлекают пострадавшего из разбитого автомобиля.
Wikimedia.org • Hillelfrei • CC BY-SA
Что делать при пострадавшем в ДТП?

Обезопасьте место, при необходимости вызовите экстренные службы и помогайте в пределах своих способностей. Выполняйте указания операторов или обученных спасателей.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, приложение 7, первая помощь на дороге; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 283, пострадавшие и шлемы; пример национальных рекомендаций

🔗 nhs.uk • NHS, травма головы и сотрясение, экстренные признаки

🔗 nhs.uk • NHS, падения и срочная помощь

Следует ли двигать пострадавшего после аварии?

Обычно не двигайте тяжело пострадавшего, кроме непосредственной опасности от транспорта, огня или другого источника. Ненужные движения могут усугублять травмы.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, приложение 7, первая помощь на дороге; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 283, пострадавшие и шлемы; пример национальных рекомендаций

🔗 nhs.uk • NHS, травма головы и сотрясение, экстренные признаки

🔗 nhs.uk • NHS, падения и срочная помощь

Следует ли снимать шлем мотоциклиста после аварии?

Не снимайте шлем у пострадавшего мотоциклиста в обычном порядке. Это требует осторожности, особенно при возможной травме головы, шеи или позвоночника. Следуйте указаниям экстренных служб, кроме необходимости немедленного спасения жизни.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, приложение 7, первая помощь на дороге; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 283, пострадавшие и шлемы; пример национальных рекомендаций

🔗 nhs.uk • NHS, травма головы и сотрясение, экстренные признаки

🔗 nhs.uk • NHS, падения и срочная помощь

257. Носовое кровотечение

Носовое кровотечение — это кровотечение из одной или обеих ноздрей, обычно вызванное повреждением мелких кровеносных сосудов внутри носа. Большинство таких кровотечений неопасны, но они могут отвлечь водителя и сделать продолжение поездки небезопасным. Если кровотечение началось за рулём, по возможности остановитесь в безопасном месте. Сядьте прямо, слегка наклонитесь вперёд и непрерывно зажимайте мягкую часть носа примерно 10–15 минут. Не запрокидывайте голову назад, чтобы кровь не стекала в горло. Обратитесь за медицинской помощью, если кровотечение сильное, последовало за серьёзной травмой или не прекращается.

Что делать при носовом кровотечении за рулём?

Как можно скорее остановитесь в безопасном месте. Сядьте прямо, слегка наклонитесь вперёд и непрерывно зажимайте мягкую часть носа около 10–15 минут.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, первая помощь на дороге; 🔗 nhs.uk • NHS, носовое кровотечение, первая помощь и срочные признаки

Когда обращаться за медицинской помощью при носовом кровотечении?

Нужна срочная медицинская оценка, если кровотечение продолжается после 10–15 минут давления, кажется чрезмерным, возникает после удара по голове, вызывает слабость или головокружение либо мешает дыханию. Не ведите сами за срочной помощью; организуйте её и при необходимости вызывайте местную экстренную службу.

🔗 nhs.uk • NHS, первая помощь при носовом кровотечении и критерии немедленной помощи

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 275–283, безопасная остановка; пример национальных рекомендаций

258. Повреждения

Повреждения после ДТП могут затрагивать транспортные средства, дорожную инфраструктуру или другое имущество. Они могут быть небольшими, например царапины и вмятины, либо настолько серьёзными, что автомобиль становится небезопасным для движения. При происшествии только с материальным ущербом следует обезопасить место, обменяться необходимой информацией, зафиксировать обстоятельства и при необходимости уведомить страховщика. Нельзя продолжать движение на повреждённом автомобиле, если неисправности световых приборов, шин, рулевого управления, тормозов, стёкол или других элементов безопасности делают это небезопасным.

Повреждения
Сильно повреждённый автомобиль Nissan.
Wikimedia.org • FlyByFire • CC BY-SA
Что такое материальный ущерб в ДТП?

Материальный ущерб — повреждение имущества, например транспорта, дороги или зданий, в отличие от телесной травмы. Столкновение может включать оба; термин сам не означает отсутствие пострадавших.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

Что делать после аварии только с материальным ущербом?

Обезопасьте место, обменяйтесь необходимыми данными, зафиксируйте ущерб и обстоятельства и соблюдайте правила страхования и уведомления об аварии.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

Следует ли фотографировать повреждения после аварии?

Безопасные фотографии помогают документировать ущерб и обстоятельства. Приоритетны люди, экстренная помощь и защита от транспорта. Снимайте автомобили, знаки и окружение безопасно, не выходя в действующий поток и не создавая новую опасность.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

259. Поломка

Поломка происходит, когда транспортное средство больше не может безопасно продолжать движение из-за механической, электрической или иной технической проблемы. По возможности уберите автомобиль из транспортного потока, включите аварийную сигнализацию и предупредите других участников движения. На скоростной дороге покидайте транспортное средство только тогда, когда это безопасно, и ожидайте помощи в защищённом месте вдали от движения. При необходимости вызовите помощь на дороге или экстренные службы и не выполняйте ремонт, который подвергает вас или других опасности.

Что сделать первым при поломке автомобиля?

По возможности уберите автомобиль в безопасное место вдали от потока, включите аварийные огни и предупредите приближающихся.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

Следует ли оставаться внутри неисправного автомобиля?

Самое безопасное действие зависит от места. Выходите лишь при возможности добраться до более безопасного места вдали от потока, например за подходящим ограждением. Иначе оставайтесь пристёгнутыми и вызывайте помощь согласно местному порядку.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

Следует ли использовать знак аварийной остановки после поломки?

До использования треугольника проверяйте правила страны и типа дороги и не рискуйте при установке. На некоторых дорогах он запрещён: британский Highway Code советует не ставить его на автомагистрали. Требование в другом месте не отменяет запрета.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–287, происшествия, травмы и обмен данными/сообщение; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 31, поведение после аварии; международные положения с учётом национального закона

🔗 wikifin.be • Бельгия, FSMA Wikifin, действия после столкновения

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, технический документ CAFE (2021), использование термина множественного столкновения

260. Знак аварийной остановки

Знак аварийной остановки — это переносное светоотражающее устройство, предупреждающее приближающийся транспорт об остановившемся, неисправном или попавшем в ДТП автомобиле либо другом препятствии на дороге. Его следует размещать достаточно далеко от опасности, чтобы другие водители успели отреагировать, и он должен оставаться хорошо видимым. Требуемое расстояние и ситуации обязательного использования различаются в разных странах, поэтому водитель должен знать местные правила и хранить знак в доступном месте.

Переносной светоотражающий знак аварийной остановки.
Wikimedia.org • Roulex 45 • CC BY-SA
Что такое знак аварийной остановки?

Знак аварийной остановки — переносное светоотражающее устройство на дороге для предупреждения об остановившемся автомобиле, аварии или другой опасности.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–277, предупреждающее оснащение и исключение автомагистралей; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, приложение 5, предупреждающие устройства; действуют внутренние процедуры; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, приложение 6, предупреждающее оснащение; пример национальных рекомендаций

Когда следует использовать знак аварийной остановки?

Используйте лишь по разрешению или требованию и при безопасной установке. Не считайте его необходимым на любой дороге после поломки: Великобритания прямо советует не ставить на автомагистрали.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–277, предупреждающее оснащение и исключение автомагистралей; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, приложение 5, предупреждающие устройства; действуют внутренние процедуры; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, приложение 6, предупреждающее оснащение; пример национальных рекомендаций

На каком расстоянии от автомобиля ставить знак аварийной остановки?

Единого расстояния нет. Проверяйте страну и тип дороги, включая полный запрет. Например, британские рекомендации запрещают установку на автомагистрали; увеличение расстояния не решает вопрос.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 274–277, предупреждающее оснащение и исключение автомагистралей; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, приложение 5, предупреждающие устройства; действуют внутренние процедуры; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, приложение 6, предупреждающее оснащение; пример национальных рекомендаций

261. Правила дорожного движения

Правила дорожного движения — это законы и нормы, регулирующие поведение участников движения на дорогах общего пользования. Они охватывают скорость, приоритет, обгон, парковку, светофоры, дорожные знаки, использование полос и обязанности водителей, велосипедистов и пешеходов. Правила предназначены для организации движения, уменьшения конфликтов и повышения безопасности. Они различаются в разных странах, а иногда и регионах, поэтому участники движения должны знать нормы, действующие там, где они передвигаются.

Что такое правила дорожного движения?

Правила дорожного движения — законы и нормы поведения водителей, велосипедистов, пешеходов и других участников.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, знаки и указания; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, статьи 8–13 и приложение 1; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, предписывающие знаки

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, система знаков

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, предупреждающие знаки

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 66–71, категории знаков и информация об особых дорогах; пример Бельгии

Почему правила движения важны?

Они помогают организовывать движение, предотвращать конфликты и уменьшать риск аварий, делая поведение предсказуемее.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, знаки и указания; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, статьи 8–13 и приложение 1; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, предписывающие знаки

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, система знаков

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, предупреждающие знаки

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 66–71, категории знаков и информация об особых дорогах; пример Бельгии

Чем правила движения отличаются от дорожных знаков?

Правила движения — законы использования дорог, а дорожные знаки сообщают конкретные предупреждения, ограничения, обязанности или информацию.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, знаки и указания; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, статьи 8–13 и приложение 1; справочник системы знаков

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, предписывающие знаки

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, система знаков

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, предупреждающие знаки

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 66–71, категории знаков и информация об особых дорогах; пример Бельгии

262. Автошкола

Автошкола — это организация, предоставляющая профессиональную теоретическую и практическую подготовку будущим водителям. Квалифицированные инструкторы обучают правилам дорожного движения, управлению автомобилем, наблюдению за дорожной обстановкой, манёврам и безопасному вождению в реальном движении. В зависимости от страны и категории прав занятия могут быть добровольными, обязательными перед получением временного удостоверения или требоваться после повторных неудач на экзамене. Автошкола готовит кандидатов к официальным экзаменам, но сами экзамены обычно проводит независимый экзаменационный центр или орган, выдающий водительские удостоверения.

Что такое автошкола?

Автошкола проводит профессиональное обучение для подготовки к теоретическому и практическому экзаменам.

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, теоретический экзамен B

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, практический экзамен B

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, последующее обучение B

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, приложения 4–5, содержание экзаменов; национальный пример

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, обзор обучения B

Чему учат в автошколе?

Обучение может включать правила, знаки, управление, наблюдение, манёвры, распознавание опасностей и безопасную езду в обычном потоке.

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, теоретический экзамен B

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, практический экзамен B

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, последующее обучение B

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, приложения 4–5, содержание экзаменов; национальный пример

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, обзор обучения B

Обязательны ли уроки в автошколе?

Зависит от страны, категории и выбранного пути обучения. Одни могут практиковаться частно, другие обязаны пройти минимум профессиональных уроков.

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, теоретический экзамен B

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, практический экзамен B

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, последующее обучение B

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, приложения 4–5, содержание экзаменов; национальный пример

🔗 vlaanderen.be • Правительство Фландрии, обзор обучения B

263. Дорожные знаки

Дорожный знак — это стандартизированный визуальный символ, размещаемый вдоль дороги для направления, предупреждения или регулирования поведения водителей, велосипедистов и пешеходов. Знаки сообщают важную информацию о дорожных условиях, правилах, направлениях и потенциальных опасностях, помогая обеспечить безопасность и упорядоченное движение. Знаки различаются формой и цветом: например, предупреждающие знаки бывают треугольными, запрещающие или предписывающие — круглыми, а информационные — прямоугольными. Такое оформление помогает быстро распознавать и понимать знаки.

Как группируются знаки в Нидерландах?

Приложение 1 RVV использует буквенные группы, включая B — приоритет, C — закрытые дороги, D — направления, J — предупреждения, K — указатели направлений и L — информацию.

🔗 government.nl • Правительство Нидерландов, правила движения и знаки — RVV статьи 19, 62–67, 68–74, 82–84; Приложение 1 J

🔗 wetten.overheid.nl • RVV 1990 — официальный законодательный источник Нидерландов

Обязателен ли временный предел скорости на участке дорожных работ в Нидерландах?

При действии официально установленного временного ограничения скорости соблюдайте его. Само предупреждение о дорожных работах не следует принимать за новое числовое ограничение, однако условия могут требовать меньшей скорости.

🔗 government.nl • Правительство Нидерландов, правила движения и знаки — RVV статьи 19, 62–67, 68–74, 82–84; Приложение 1 J

🔗 wetten.overheid.nl • RVV 1990 — официальный законодательный источник Нидерландов