Дорожные знакиСловения

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Словения) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


76. Пожарная машина

Пожарная машина — транспортное средство экстренной службы пожарно-спасательной службы для доставки пожарных, оборудования для тушения, спасательного оборудования или воды к пожарам, авариям и другим чрезвычайным ситуациям. Разные типы машин предназначены для тушения, спасательных операций, работы на высоте и других специальных задач.

При выезде пожарная машина может использовать маячки и сирену и иметь приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

Пожарная машина
Пожарный автомобиль. (Словения)
Wikimedia.org • MZaplotnik • CC BY-SA
Что такое пожарный автомобиль?

Пожарный автомобиль — экстренный транспорт для реагирования пожарных на пожары, столкновения, спасательные и другие происшествия. Он может перевозить пожарных, воду, лестницы и специальное спасательное оснащение.

🔗 bucksfire.gov.uk • Пожарно-спасательная служба Бакингемшира, стандартное оснащение пожарного автомобиля

🔗 cambsfire.gov.uk • Пожарно-спасательная служба Кембриджшира, спасательное оснащение пожарного автомобиля

Что делать при приближении пожарного автомобиля?

Безопасно освобождайте место пожарному автомобилю на экстренном вызове согласно местным правилам и законным указаниям. При необходимости замедляйтесь или останавливайтесь, но не выполняйте опасный манёвр и не считайте, что можно проехать на красный ради освобождения пути.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт и помощь на происшествиях; пример национальных рекомендаций

Может ли пожарный автомобиль превышать ограничение скорости?

Многие страны разрешают экстренному транспорту отступать от отдельных ограничений скорости при срочном задании. При этом его водители должны принимать необходимые меры предосторожности и соблюдать применимые правила экстренного вождения.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт и помощь на происшествиях; пример национальных рекомендаций

77. Сирена

Сирена — громкое предупреждающее устройство, привлекающее внимание и сообщающее о приближении экстренного или приоритетного транспортного средства. Сирены обычно установлены на автомобилях скорой помощи, пожарных и полицейских машинах и могут издавать звуки чередующейся или меняющейся тональности для быстрого распознавания.

При приближении автомобиля с работающей сиреной участникам следует сохранять внимательность, определить направление его движения и безопасно освободить путь. Точные правила приоритета и разрешённого использования сирен различаются по странам.

Сирена
Пожарный автомобиль с сиреной и проблесковыми маячками.
Wikimedia.org • David R. Tribble • CC BY-SA

78. Колонна

Колонна — группа транспортных средств, организованно движущихся вместе, обычно по одному маршруту и к одному пункту назначения. Колонна может состоять из обычных, военных транспортных средств, негабаритных перевозок или участников организованной поездки.

Водители в колонне должны сохранять безопасную дистанцию, соблюдать применимые правила и не мешать движению других участников. Само участие в колонне не даёт специального приоритета, если только это не предусмотрено законом, сопровождением или мерами регулирования.

Колонна
Военная колонна, перевозящая 80 транспортных средств и оборудование. (Гавайи, США)
Wikimedia.org • The U.S. Army • CC0
Должны ли автомобили колонны сохранять безопасную дистанцию?

Да. Соблюдайте достаточную дистанцию для безопасной реакции и взаимодействия другого транспорта с колонной там, где это разрешено.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 13(5)–(6), дистанция и промежутки колонны; международные положения с учётом национального закона

79. Световые сигналы экстренных служб

Световые сигналы экстренных служб — специальные мигающие или вращающиеся огни на транспортных средствах экстренных служб или транспортных средствах, имеющих приоритет и разрешение на использование таких огней, повышающие их заметность и предупреждающие других. Их обычно используют полиция, скорая помощь, пожарные и другие службы при реагировании на происшествия.

Цвет, значение и разрешённое использование маячков различаются по странам. Когда они включены, участники должны сохранять внимательность, заметить приближающееся транспортное средство и соблюдать местные правила предоставления преимущества или освобождения пути.

Световые сигналы экстренных служб
Автомобиль экстренной службы с проблесковыми маячками на учениях по ликвидации чрезвычайных ситуаций. (Oberwart, Австрия)
Wikimedia.org • BFV Radkersburg • CC BY-SA
Что делать, увидев экстренные огни?

Сохраняйте внимание, определяйте, откуда приближается экстренный транспорт, и соблюдайте правила уступания или создания безопасного прохода. Точная обязанность зависит от закона страны и использования звукового предупреждения.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт и помощь на происшествиях; пример национальных рекомендаций

80. Сельскохозяйственная техника

Сельскохозяйственная техника включает транспортные средства, машины и оборудование для сельскохозяйственных работ: обработки почвы, посадки, уборки урожая, кошения, перевозки продукции и использования сельхозорудий. Примеры: тракторы, комбайны, самоходные опрыскиватели, косилки и другая специальная техника.

Она может быть предназначена преимущественно для полей, но иногда должна двигаться по дорогам общего пользования. В этом случае требования к регистрации, водительскому удостоверению, освещению, габаритам, скорости и доступу к дорогам зависят от типа и правовой классификации машины.

Сельскохозяйственная техника
Трактор John Deere, зерноуборочный комбайн Case IH и кормоуборочный комбайн New Holland в сельскохозяйственном исследовательском центре Белтсвилла. (США)
Wikimedia.org • Bob Nichols • CC0
Что такое сельскохозяйственная техника?

Сельскохозяйственная техника включает транспорт и машины для обработки почвы, посадки, уборки урожая, кошения или перевозки сельскохозяйственных материалов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Каковы примеры сельскохозяйственной техники?

Примеры — тракторы, зерноуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели, кормоуборочные комбайны, косилки и сельскохозяйственные прицепы.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Есть ли у сельхозтехники особые ограничения скорости?

Могут. Скорость может зависеть от конструктивной скорости, массы, шин и типа дороги. Многие сельскохозяйственные машины рассчитаны на значительно более медленное движение, чем обычный дорожный транспорт.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

81. Электровелосипед

Электровелосипед, или e-bike, — велосипед с электродвигателем, помогающим велосипедисту во время движения. Большинство электровелосипедов используют электрическую поддержку при педалировании, то есть мотор добавляет мощность, когда человек крутит педали.

Правовая классификация зависит от мощности мотора, максимальной скорости, до которой действует электрическая помощь и способности мотора приводить велосипед в движение без педалирования. Более быстрые или мощные модели могут считаться мопедами или другими механическими транспортными средствами и подпадать под иные требования к водительскому удостоверению, шлему, регистрации и страхованию.

Электровелосипед
Станция проката электрических грузовых велосипедов Sigo на Wönnichstraße. (Берлин, Германия)
Wikimedia.org • Singlespeedfahrer • CC0
Что такое электрический велосипед?

Электрический велосипед — велосипед с электродвигателем, помогающим велосипедисту.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Можно ли ехать на электровелосипеде быстрее предела помощи?

Да, собственными усилиями там, где это разрешено. Предел помощи обычно определяет отключение двигателя; он не обязательно мешает самому велосипеду ехать быстрее под уклон или за счёт педалирования.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли шлем на электровелосипеде?

Требования к шлему зависят от страны и категории. Обычные электровелосипеды могут подчиняться обычным велосипедным правилам, а для более быстрых могут действовать особые обязательные требования к шлемам.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

82. Электромобиль

Электромобиль, или EV, — транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей и накапливающее электроэнергию в перезаряжаемой батарее или другой системе накопления. Полностью электрическое транспортное средство использует только электрическую энергию, а подключаемый гибрид сочетает электрический привод с другим источником, например двигателем внутреннего сгорания.

Электромобили заряжаются от внешнего источника через подходящую точку или станцию зарядки. Требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, парковке и доступу зависят от категории транспортного средства и местных правил, а не только от электрического привода.

Электромобиль
BMW i3 заряжается от домашней электрической розетки. (Tres Ríos, Коста-Рика)
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
Что такое электрическое транспортное средство?

Электрическое транспортное средство использует один или несколько электродвигателей. В зависимости от конструкции питание может поступать от аккумулятора, топливных элементов или внешней сети. Аккумуляторный электромобиль — один из видов, а не единственный.

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты полностью электрического транспорта

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты электротранспорта с топливными элементами

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты гибридного электротранспорта

Одинакова ли скорость зарядки всего электротранспорта?

Нет. Скорость зарядки зависит от транспорта, оборудования, доступного электроснабжения и условий работы. Следуйте характеристикам автомобиля и зарядного устройства; заявленный максимум зарядки не означает, что каждый подключённый автомобиль может его получать.

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты полностью электрического транспорта

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты электротранспорта с топливными элементами

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты гибридного электротранспорта

Разрешена ли электротранспорту автоматически парковка у зарядной точки?

Не обязательно. Зарядные места могут требовать подключения, активной зарядки, соблюдения времени или других местных парковочных условий.

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты полностью электрического транспорта

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты электротранспорта с топливными элементами

🔗 afdc.energy.gov • Министерство энергетики США, AFDC, компоненты гибридного электротранспорта

83. Pedelec

Pedelec, сокращение от pedal electric cycle, — велосипед с электродвигателем, обеспечивающим помощь во время педалирования. Мотор дополняет усилие велосипедиста, а не полностью заменяет педалирование.

Допустимая мощность и скорость, до которой действует электрическая помощь зависят от местного законодательства. Если велосипед остаётся в установленных пределах, он обычно считается велосипедом, а не мопедом или мотоциклом. Более быстрые модели с электропомощью обычно отдельно классифицируются как speed pedelec.

Pedelec
Электровелосипеды с поддержкой при педалировании на обучающем мероприятии для дилеров электротранспорта.
Wikimedia.org • holding graz • CC BY
Что такое педальный электровелосипед?

Педальный электровелосипед — велосипед, чей электродвигатель помогает во время вращения педалей.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Совпадает ли педальный электровелосипед со скоростным?

Нет. Скоростной электровелосипед может помогать на значительно большей скорости и часто имеет дополнительные требования к шлему, правам, регистрации или использованию дорог.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли шлем на педальном электровелосипеде?

Это зависит от местного велосипедного закона. Одни страны требуют шлемы для определённых людей или обстоятельств, другие рекомендуют без обязательности.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

84. Квадрицикл

Квадрицикл — это четырёхколёсное механическое транспортное средство, относящееся к категории ниже или отдельной от обычного легкового автомобиля. Квадрициклы могут быть предназначены для перевозки пассажиров, перевозки грузов или отдыха и оснащаться двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем.

Правила дорожного движения обычно различают лёгкие квадрициклы с относительно небольшой мощностью и максимальной конструктивной скоростью и более тяжёлые или мощные квадрициклы. Требования к водительскому удостоверению, шлему, регистрации, страхованию и допуску на дороги зависят от правовой классификации транспортного средства и местных правил дорожного движения.

Квадрицикл
Четырёхколёсный велосипед International Q-Cycle 6 в Старом порту Монреаля. (Монреаль, Квебек, Канада)
Wikimedia.org • Ahunt • CC0
Что такое квадрицикл?

Квадрицикл — четырёхколёсное моторное транспортное средство особой категории, отличной от обычного легкового автомобиля.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

Что такое лёгкий квадрицикл?

Лёгкий квадрицикл — относительно маломощный четырёхколёсный механический транспорт с ограниченной максимальной конструктивной скоростью. В европейской классификации он относится к L6e.

🔗 gov.uk • DVSA, MOT, определение лёгкого квадрицикла

Обязаны ли находящиеся на квадрицикле носить шлемы?

Это зависит от конструкции и местного закона. На открытых квадрициклах могут требоваться шлемы, а в закрытых с пассажирским салоном и удерживающими системами вместо этого могут действовать правила ремней.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

85. Микроавтомобиль

Микроавтомобиль — это очень небольшое механическое транспортное средство, предназначенное главным образом для коротких поездок и передвижения в городе. Обычно он имеет закрытый пассажирский салон, четыре колеса и одно или два места, хотя конструкция и правовая классификация могут различаться.

Многие микроавтомобили юридически классифицируются как лёгкие квадрициклы, а не как обычные легковые автомобили. Более мощные или быстрые модели могут относиться к категории тяжёлых квадрициклов или легковых автомобилей. Поэтому требуемое водительское удостоверение, минимальный возраст, регистрация, страхование, максимальная скорость и доступ на дороги зависят от официальной правовой классификации транспортного средства.

Микроавтомобиль
Электрический микроавтомобиль Renault Twizy.
Wikimedia.org • Patrik Tschudin • CC BY
Что такое микроавтомобиль?

Микроавтомобиль — очень маленький механический транспорт, обычно для коротких городских поездок. Пример закрытого городского транспорта — Citroën Ami. Описательное название само по себе не определяет правовой класс и требуемые права.

🔗 citroen.co.uk • Citroën, описание Ami как лёгкого квадрицикла и городского транспорта

Совпадает ли микроавтомобиль с обычным легковым автомобилем?

Микроавтомобиль — описательное название, а не единая категория прав. Маленький закрытый транспорт может быть одобрен как лёгкий или другой квадрицикл вместо обычного легкового автомобиля. Проверяйте официальную категорию перед определением прав, скорости и доступа.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

Нужно ли носить шлем внутри микроавтомобиля?

Это зависит от конструкции и местного закона. Закрытые квадрициклы с ремнями могут регулироваться иначе, чем открытые, где шлемы требуются чаще.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статьи 1–2, лёгкие и другие квадрициклы; национальный пример

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 21a(2), шлемы и исключение ремней

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статья 36, условия шлемов/удерживающих устройств; пример Бельгии

86. Квадроцикл (ATV)

Квадроцикл (ATV) — это механическое транспортное средство, предназначенное для движения по пересечённой или неровной местности, а в некоторых случаях также по обычным дорогам. Квадроциклы (ATV) обычно имеют четыре колеса, широкие шины и компактный кузов и используются для отдыха, сельскохозяйственных, лесохозяйственных и других внедорожных работ.

Разрешено ли использовать квадроцикл (ATV) на дорогах общего пользования, зависит от его категории транспортного средства, регистрации, оснащения и местных правил дорожного движения. Некоторые квадроциклы (ATV) допущены к дорожному движению, тогда как другие предназначены исключительно для бездорожья.

Квадроцикл (ATV)
Квадроцикл Dinli 450 проходит поворот на дороге с твёрдым покрытием.
Wikimedia.org • ATVist • CC BY
Все ли ATV четырёхколёсные?

Нет. Существовали и трёхколёсные ATV: исследования Комиссии США по безопасности потребительских товаров описывают трёх- и четырёхколёсный транспорт. Название само по себе не подтверждает текущий допуск на дороги.

🔗 cpsc.gov • США, CPSC, исследование использования ATV, определение трёх-/четырёхколёсного транспорта

87. Фургон

Фургон — это механическое транспортное средство с закрытым кузовом, обычно используемое для перевозки грузов, оборудования или пассажиров. Существуют фургоны разных размеров — от небольших развозных автомобилей до более крупных коммерческих транспортных средств и могут иметь грузовой отсек, пассажирские сиденья или сочетание того и другого.

Поскольку фургоны существенно различаются по размеру, массе и назначению, в зависимости от их классификации в конкретной стране могут применяться разные требования к водительскому удостоверению, скорости, парковке или доступу на дороги.

Фургон
Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter второго поколения. (Нидерланды)
Wikimedia.org • Jordy Schaap • CC BY-SA

88. Автодом

Транспортное средство для отдыха (RV) — это транспортное средство, спроектированное или переоборудованное для путешествий, отдыха и временного проживания. Термин может включать автодома, кемпервэны и, в более широком смысле, буксируемые жилые прицепы или кемпинговые прицепы.

Такие транспортные средства могут иметь спальные места, сиденья, кухонное оборудование, места для хранения и санитарные удобства. Их правовая классификация, требования к водительскому удостоверению, правила парковки и допустимые размеры или масса различаются в разных странах.

Автодом
Автодом Winnebago на базе Dodge. (Мюнхен, Германия)
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY

89. Скутер

Скутер — это двухколёсное механическое транспортное средство, обычно характеризующееся рамой с низкой посадкой, платформой или подножками для водителя и сравнительно небольшими колёсами. Скутеры могут иметь бензиновый или электрический привод и варьироваться от низкоскоростных мопедов до более мощных транспортных средств, по закону классифицируемых как мотоциклы.

Правила, применяемые к скутеру, зависят главным образом от его максимальной скорости, мощности, объёма двигателя и правовой категории транспортного средства. Поэтому требования к шлему, водительскому удостоверению, регистрации и расположению на проезжей части различаются в разных странах и для разных типов скутеров.

Скутер
Скутер Aprilia 2003 года. (Gjøvik, Норвегия)
Wikimedia.org • Øyvind Holmstad • CC BY-SA

90. Trikke

Trikke — это трёхколёсное персональное транспортное средство для езды стоя с одним передним и двумя задними колёсами. Пользователь стоит на платформах между колёсами и управляет рулём. В зависимости от модели устройство приводится в движение за счёт движений тела пользователя или электродвигателя.

В транспортных средствах Trikke используется характерная наклоняющаяся рама, позволяющая поворачивать и маневрировать за счёт переноса веса тела. Применимые правила дорожного движения зависят от того, оснащено ли устройство двигателем, а также от его технических характеристик.

Trikke
Человек едет на Trikke по Юнион-сквер. (Нью-Йорк, США)
Wikimedia.org • FaceMePLS • CC BY

91. Средство персональной мобильности

Средство персональной мобильности — это компактное устройство, предназначенное для перевозки одного человека на сравнительно короткие расстояния. К таким устройствам могут относиться самокаты, электросамокаты, скейтборды, самобалансирующиеся устройства и средства мобильности.

Средства персональной мобильности могут приводиться в движение усилиями пользователя или электродвигателем. Их правовая классификация, максимальная скорость, минимальный возраст пользователя и разрешённое место движения различаются в разных странах, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.

Средство персональной мобильности
Сегвей. (Невада, США)
Wikimedia.org • Maurizio Pesce • CC BY
Что такое индивидуальное средство передвижения?

Индивидуальное средство передвижения — компактное устройство для перевозки одного человека, обычно на относительно короткие расстояния.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15, 7bis и 9, велосипеды, устройства мобильности и расположение; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 8 и 20; международные положения с учётом национального закона

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, моторные/немоторные индивидуальные устройства; пример Франции

Есть ли минимальный возраст для электрического индивидуального средства передвижения?

Некоторые страны устанавливают минимальный возраст управления электросамокатами и подобными моторными устройствами. Возраст и исключения различаются по юрисдикциям.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15, 7bis и 9, велосипеды, устройства мобильности и расположение; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 8 и 20; международные положения с учётом национального закона

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, моторные/немоторные индивидуальные устройства; пример Франции

Обязателен ли шлем на индивидуальном средстве передвижения?

Это различается по странам и категориям устройств. Даже без обязательного шлема подходящая модель может дать дополнительную защиту при падении или столкновении.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15, 7bis и 9, велосипеды, устройства мобильности и расположение; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 8 и 20; международные положения с учётом национального закона

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, моторные/немоторные индивидуальные устройства; пример Франции

92. Скейтборд

Скейтборд — это небольшая доска на колёсах, на которой едут стоя, отталкиваясь ногой от земли или используя силу тяжести. Скейтборды широко используются для отдыха, спорта и поездок на небольшие расстояния.

Пользователям скейтбордов следует сохранять контроль, внимательно следить за пешеходами и транспортом и выбирать скорость в соответствии с окружающей обстановкой. Места, где разрешено кататься на скейтборде, и применимые правила дорожного движения различаются между странами.

Скейтборд
Ребёнок катается на небольшом скейтборде. (Мальорка, Испания)
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA

93. Сегвей

Сегвей — это самобалансирующееся электрическое персональное транспортное средство, позволяющее стоящему пользователю двигаться, изменяя положение тела, в то время как электронная система балансировки поддерживает устойчивость. Классический Segway Personal Transporter имеет два колеса и управляется рулём или другим рулевым механизмом.

Сегвеи используются для личных поездок, туризма, охраны и других поездок на небольшие расстояния. Их правовой статус и места, где на них разрешено ездить, зависят от национальных правил, регулирующих средства персональной мобильности.

Сегвей
Полицейский едет на сегвее.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY

94. Самокат

Самокат — это средство персональной мобильности с узкой платформой, двумя или более колёсами и рулём. Обычный самокат приводится в движение отталкиванием одной ногой от земли, а электросамокат — электродвигателем.

Самокаты широко используются для отдыха и поездок на небольшие расстояния. Места, где на них разрешено ездить, и применимые правила зависят от наличия двигателя и юридической классификации устройства.

Самокат
Женщина едет на электросамокате Egret One. (Берлин, Германия)
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA

95. Роликовые коньки

Роликовые коньки — это обувь с колёсами, позволяющая человеку передвигаться по гладкой поверхности. У традиционных роликовых коньков обычно четыре колеса, расположенные двумя парами, а у инлайн-коньков колёса расположены в один ряд.

Катающимся следует сохранять контроль, выбирать скорость в соответствии с обстановкой и внимательно следить за пешеходами, велосипедистами, транспортными средствами и неровностями поверхности. Места, где разрешено катание, и применимые правила дорожного движения различаются между странами.

Роликовые коньки
Роликовые коньки на игре в роллер-дерби.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY

96. Почтальон

Почтальон, или почтовый работник, — это человек, который собирает, перевозит или доставляет письма, посылки и другие почтовые отправления. Почтовые работники могут передвигаться пешком либо использовать велосипеды, фургоны, мотоциклы или другие транспортные средства на маршруте доставки.

Работая вблизи дорог, почтовые работники должны соблюдать правила, применимые к пешеходам, велосипедистам или водителям в зависимости от способа передвижения. Другим участникам движения следует проявлять осторожность в местах, где почтовые работники могут часто останавливаться, переходить дорогу или садиться в транспортное средство и выходить из него.

Почтальон
Почтальон. (Нидерланды)
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY

97. Автостопщик

Автостопщик — это человек, который ждёт у дороги или в другом подходящем месте и просит проезжающих водителей бесплатно подвезти его в направлении места назначения. Автостоп является неформальным способом передвижения и в зависимости от национальных и местных правил может быть разрешён, ограничен или запрещён в определённых местах.

Автостопщикам следует ожидать в безопасном и разрешённом месте вдали от движущегося транспорта и не стоять там, где они мешают движению или побуждают автомобили останавливаться в опасном месте.

Автостопщик
Человек голосует у дороги, путешествуя автостопом.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Можно ли путешествовать автостопом на автомагистрали?

Как правило, нет. Во многих странах пешеходам запрещено находиться на автомагистрали, поэтому автостопщикам следует выбирать подходящие места вне неё с учётом местных норм.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 25, пешеходы и доступ на автомагистраль; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 275–279, экстренные ситуации на автомагистрали; пример национальных рекомендаций

98. Ребёнок раннего возраста

Ребёнок раннего возраста — это маленький ребёнок, уже вышедший из младенческого возраста, но всё ещё нуждающийся в постоянном присмотре и особой защите рядом с дорогами и транспортными средствами. Такие дети могут быть пассажирами автомобилей, общественного транспорта, велосипедов или других транспортных средств с соблюдением требований безопасности, действующих в каждой стране.

При поездке в автомобиле ребёнок должен использовать подходящую детскую удерживающую систему, соответствующую его размеру. Взрослым также следует внимательно присматривать за ребёнком рядом с дорогами, парковками и движущимися транспортными средствами.

Ребёнок раннего возраста
Малыш едет на трёхколёсном велосипеде.
Wikimedia.org • Hildewagelmans • CC0
Как малышу следует ехать в автомобиле?

Малыш должен ехать в подходящем детском удерживающем устройстве по своему размеру, правильно установленном в автомобиле.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 99–102, детские удерживающие устройства; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 1.36–1.61, безопасность детей и отключение фронтальной подушки; пример конкретных моделей

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств

Можно ли поставить детское кресло против хода движения перед включённой подушкой?

Нет. Детское устройство против хода движения нельзя ставить перед включённой фронтальной подушкой: она создаёт серьёзную опасность ребёнку.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 99–102, детские удерживающие устройства; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 1.36–1.61, безопасность детей и отключение фронтальной подушки; пример конкретных моделей

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств

99. Ребёнок

Ребёнок — это человек детского возраста, которому в дорожном движении требуется особая забота и защита из-за небольшого роста, ограниченного опыта и развивающейся способности распознавать дорожные опасности. Дети могут участвовать в движении как пешеходы, велосипедисты или пассажиры транспортных средств.

Водителям следует проявлять особую осторожность, когда рядом находятся или могут находиться дети, особенно возле школ, игровых площадок, жилых зон и пешеходных переходов.

Ребёнок
Ребёнок участвует в учебном мероприятии Trailnet по безопасности велосипедистов.
Wikimedia.org • Trailnet • CC BY-SA
Почему дети особенно уязвимы в движении?

Детям может быть труднее оценивать скорость, расстояния и дорожные ситуации; из-за малого роста они хуже заметны водителям.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 99–102, детские удерживающие устройства; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 1.36–1.61, безопасность детей и отключение фронтальной подушки; пример конкретных моделей

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств

Как детям следует ехать в автомобиле?

Детям следует использовать подходящее удерживающее устройство или ремень согласно размеру, возрасту и национальным правилам.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 99–102, детские удерживающие устройства; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway и Jogger, руководство владельца, страницы 1.36–1.61, безопасность детей и отключение фронтальной подушки; пример конкретных моделей

🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств

100. Инвалидность

Инвалидность — это физическое, сенсорное, интеллектуальное или иное длительное состояние, которое во взаимодействии с барьерами окружающей среды, ограничивающими доступность может влиять на участие человека в повседневной деятельности. В дорожном движении люди с инвалидностью могут быть пешеходами, водителями, велосипедистами, пассажирами или пользователями средств мобильности.

Дорожная система должна учитывать доступность, безопасные переходы, подходящие места для парковки, а также достаточное время и пространство для людей с различными потребностями в мобильности или восприятии. Водителям следует проявлять особую осторожность рядом с участниками движения, которым может потребоваться дополнительное время или пространство для безопасного передвижения.

Инвалидность
Знак пандуса и входа, доступных для пользователей инвалидных колясок.
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
Являются ли люди с инвалидностью отдельными участниками?

Инвалидность не заменяет роль: человек может быть пешеходом, водителем, велосипедистом или пассажиром. Местный закон может предусматривать дополнительную защиту, адаптации или медицинские условия и требования к правам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 7(3), уязвимые участники; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–218, уязвимые люди; пример национальных рекомендаций

Как водителям вести себя возле людей с инвалидностью?

Водителям следует проявлять терпение и оставлять достаточно места и времени для безопасного перемещения или перехода, особенно при ограничениях подвижности или восприятия.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 7(3), уязвимые участники; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–218, уязвимые люди; пример национальных рекомендаций