Сцепное устройствоСловения
75. Сцепное устройство
Сцепное устройство, также называемое фаркопом или буксировочной сцепкой, — устройство на транспортном средстве для надёжного соединения прицепа, жилого прицепа или другого буксируемого средства. Легковые автомобили часто используют шаровую сцепку, а тяжёлые транспортные средства — другие механические системы.
Сцепка и буксирующее транспортное средство должны быть подходящими для прицепа и соответствующих нагрузок. Водитель обязан соблюдать допустимые параметры буксировки, ограничения сцепки, массу прицепа и требования к водительским удостоверениям, тормозам и безопасности.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Что такое тягово-сцепное устройство?
Тягово-сцепное устройство — механическая сцепка автомобиля для присоединения прицепа, жилого прицепа или другого буксируемого транспорта.
🔗 gov.uk • GOV.UK, ограничения массы и ширины при буксировке; пример Великобритании
Какова максимальная нагрузка на сцепное устройство?
Допустимая нагрузка зависит от автомобиля и сцепки. Обычно для сцепки установлены максимальные буксируемая и вертикальная нагрузки, которые нельзя превышать.
🔗 gov.uk • GOV.UK, ограничения массы и ширины при буксировке; пример Великобритании
Нужна ли прицепу дополнительная страховочная связь?
В зависимости от тормозной системы прицепа и местного закона помимо основной сцепки могут требоваться страховочный трос, цепь или система аварийного торможения при отрыве.
🔗 gov.uk • GOV.UK, ограничения массы и ширины при буксировке; пример Великобритании

Правила дорожного движения
Словения