ВаллонияВаллония

Двигайтесь по правой стороне и обычно обгоняйте слева.

Многие основные нормы являются федеральными бельгийскими правилами, включая приоритет, алкоголь, ремни безопасности, детские удерживающие системы и использование мобильного телефона. Валлония имеет региональные полномочия в таких вопросах, как важные правила скорости, управление дорогами, техосмотр и аспекты дорожных сборов.

Звоните 112 для скорой помощи, пожарной службы или другой экстренной помощи. Для срочной полицейской помощи в Бельгии также используется 101.

Действует общий бельгийский предел. Обычный водитель подлежит санкциям с 0,5 g/L алкоголя в крови, что соответствует 0,22 mg/L в выдыхаемом воздухе. Более низкий порог 0,2 g/L применяется к некоторым профессиональным водителям.

Нет, более низкий порог не применяется только потому, что водитель молод или неопытен. Действует обычный предел 0,5 g/L.

Общий максимум в населённом пункте составляет 50 km/h, если не установлен иной предел. Zone 30 и другие более низкие ограничения широко используются там, где этого требуют дорожные условия или местная активность.

На обычных дорогах вне населённых пунктов общий максимум составляет 90 km/h, если не установлен более низкий предел или не действует ограничение для конкретного транспортного средства. Это отличается от Фландрии, где соответствующий общий предел составляет 70 km/h.

Общий максимум на автомагистралях составляет 120 km/h. Тот же предел может действовать на дорогах с не менее чем двумя полосами в каждом направлении, где встречные потоки физически разделены, а не только разметкой.

На chaussée à voie centrale общий валлонский максимум составляет 70 km/h, если не установлен более низкий предел.

Да. Например, транспортные средства и составы с максимальной разрешённой массой более 3,5 тонн, а также автобусы обычно ограничены 90 km/h на дорогах, где общий максимум составляет 120 km/h. Могут действовать и другие специальные ограничения.

Пока нет. Сейчас обычным легковым автомобилям в Валлонии дорожная виньетка не требуется. Общая межрегиональная цифровая виньетка Бельгии планируется с 1 мая 2027 года при условии окончательного утверждения.

Да. В июле 2026 года три бельгийских региона объявили о принципиальном соглашении по общей цифровой дорожной виньетке для легковых автомобилей, смешанных транспортных средств и фургонов до 3,5 тонн с планируемым введением в 2027 году. Межрегиональное соглашение, законодательство и европейское одобрение ещё завершаются, поэтому сейчас это ещё не действующее требование.

Да. Грузовые транспортные средства, подпадающие под бельгийскую систему Viapass, должны использовать активированное On Board Unit при движении по дорогам, входящим в платную сеть. Валлония применяет собственные региональные тарифы за километр.

В настоящее время нет зоны с низким уровнем выбросов, охватывающей всю Валлонию. Ранее запланированное региональное ограничение для более старых автомобилей было отменено в 2024 году. Города и муниципалитеты Валлонии сохраняют законную возможность создавать местные зоны, когда это обосновано.

Для обычных автомобилей нет общего требования использовать ближний свет при нормальном дневном освещении. Свет нужно использовать ночью и при недостаточной видимости.

Да. Двухколёсные мопеды и мотоциклы должны постоянно использовать ближний свет и красный задний фонарь во время движения.

Да. Водитель и пассажиры должны использовать ремни на местах, оборудованных ими, с учётом ограниченных законных исключений.

Дети младше 18 лет и ростом менее 135 cm обычно должны ехать в подходящей удерживающей системе. В отдельных транспортных средствах и ограниченных обстоятельствах действуют специальные исключения.

Да. Водители и пассажиры мотоциклов и соответствующих категорий мопедов должны использовать одобренный защитный шлем.

Если автомобиль не стоит и не припаркован, водитель не может использовать, держать или управлять мобильным электронным устройством с экраном, если только оно не закреплено в предназначенном для этого держателе.

Общее бельгийское правило — приоритет справа. Водитель должен уступать транспортному средству, приближающемуся справа, если знаки, светофоры или другое законное исключение не устанавливают иной приоритет.

Водитель, въезжающий на круговой перекрёсток, должен уступить транспорту, уже движущемуся по кругу.

Да. На нерегулируемом переходе водители должны приближаться с умеренной скоростью и уступать пешеходам, которые находятся на переходе или собираются на него выйти.

Оставляйте не менее 1 метра бокового расстояния в населённых пунктах и не менее 1,5 метра вне населённых пунктов при обгоне велосипедиста или водителя двухколёсного мопеда.

В населённом пункте водитель, движущийся в том же направлении, должен позволить автобусу или троллейбусу выехать с остановки, когда его водитель подаёт соответствующий сигнал. Снизьте скорость и при необходимости остановитесь.

Когда движение сильно перегружено и полоса заканчивается или блокируется, водители должны использовать доступные полосы до места препятствия и затем сливаться поочерёдно. Водители на продолжающейся полосе должны пропускать по одному автомобилю.

Да. Когда образуется очередь на проезжей части с не менее чем двумя полосами в одном направлении, водители должны создать коридор для экстренных служб. При двух полосах левый поток смещается влево, правый — вправо; при большем числе полос коридор образуется между крайней левой и остальными.

Нет. В Бельгии обычно нет обязательного требования по зимним шинам. Однако они настоятельно рекомендуются для зимнего вождения в Валлонии, особенно в Арденнах, где снег, лёд и ледяной дождь могут усложнять условия.

Да. В Валлонии действует сезонный Plan Neige, обычно с 15 октября по 15 апреля. Во время серьёзных зимних нарушений власти могут просить автомобилистов ограничить поездки и временно запрещать сочленённым тяжёлым транспортным средствам длиной более 13 метров движение на особенно уязвимых участках.

Действительное удостоверение ЕС или ЕЭЗ признаётся в Бельгии. В течение применимого периода признания подходящие водители не из ЕС могут использовать действительное признанное национальное удостоверение или подходящее международное водительское удостоверение. Поэтому IDP не является универсально обязательным; всё зависит от документа и обстоятельств водителя.

Да. Механические транспортные средства на бельгийских общественных дорогах должны иметь как минимум страхование ответственности перед третьими лицами.

Бельгийские правила требуют важное оснащение, включая знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, огнетушитель и аптечку. Применимые правила при поломке определяют, когда жилет и треугольник должны использоваться.

Обычный легковой автомобиль, как правило, подпадает под периодический техосмотр с четвёртой годовщины. Другие проверки могут потребоваться раньше, например при перепродаже, определённых модификациях или установке специального буксировочного оборудования.

Не обязательно. Базовый режим включает периодические осмотры, но с 1 января 2025 года легковой автомобиль в хорошем состоянии может получить двухлетний интервал, пока он не старше 8 лет и не превысил 110 000 km, при соблюдении применимых условий.

Знаки в значительной степени основаны на стандартных символах. Письменная информация в большей части Валлонии представлена главным образом на французском языке. В девяти муниципалитетах немецкоязычной зоны Бельгии на востоке Валлонии немецкий является официальным административным языком и используется в местной дорожной информации.