Правила дорожного движенияВаллония
Правила дорожного движения
Валлония
1. Валлония
Валлония занимает южную часть Бельгии и включает крупные города Льеж, Шарлеруа, Намюр и Монс, а также лесистые холмы Арденн. Движение осуществляется по правой стороне. По сравнению с Фландрией и Брюсселем значительная часть Валлонии имеет более сельский и холмистый характер: извилистые дороги, крутые уклоны и большие расстояния между городами на юге и востоке. Зимой возможны снег, лёд и туман, особенно в возвышенных районах Арденн. Существенное региональное отличие Бельгии касается скорости: вне населённых пунктов общий валлонский предел составляет 90 km/h, тогда как во Фландрии стандарт — 70 km/h.
Большинство повседневных правил по-прежнему определяется федеральным законодательством Бельгии, тогда как Валлония отвечает за региональную скоростную политику, дорожное управление и техосмотр. Сейчас в Валлонии нет региональной зоны с низким уровнем выбросов; ранее планировавшееся обще-региональное ограничение было отменено, хотя муниципалитеты сохраняют возможность создавать местные зоны. Письменная дорожная информация в основном на французском языке, а немецкий используется в девяти муниципалитетах немецкоязычного сообщества на востоке Валлонии. Легковым автомобилям пока не нужна дорожная виньетка, хотя межрегиональная цифровая виньетка готовится на 2027 год.
По какой стороне дороги ездят в Валлонии?
Двигайтесь по правой стороне и обычно обгоняйте слева.
Отличаются ли правила дорожного движения в Валлонии от остальной Бельгии?
Многие основные нормы являются федеральными бельгийскими правилами, включая приоритет, алкоголь, ремни безопасности, детские удерживающие системы и использование мобильного телефона. Валлония имеет региональные полномочия в таких вопросах, как важные правила скорости, управление дорогами, техосмотр и аспекты дорожных сборов.
Какие номера экстренных служб используются в Валлонии?
Звоните 112 для скорой помощи, пожарной службы или другой экстренной помощи. Для срочной полицейской помощи в Бельгии также используется 101.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Валлонии?
Действует общий бельгийский предел. Обычный водитель подлежит санкциям с 0,5 g/L алкоголя в крови, что соответствует 0,22 mg/L в выдыхаемом воздухе. Более низкий порог 0,2 g/L применяется к некоторым профессиональным водителям.
Есть ли более низкий предел алкоголя для начинающих водителей в Валлонии?
Нет, более низкий порог не применяется только потому, что водитель молод или неопытен. Действует обычный предел 0,5 g/L.
Каково общее ограничение скорости в населённых пунктах Валлонии?
Общий максимум в населённом пункте составляет 50 km/h, если не установлен иной предел. Zone 30 и другие более низкие ограничения широко используются там, где этого требуют дорожные условия или местная активность.
Каково общее ограничение скорости вне населённых пунктов Валлонии?
На обычных дорогах вне населённых пунктов общий максимум составляет 90 km/h, если не установлен более низкий предел или не действует ограничение для конкретного транспортного средства. Это отличается от Фландрии, где соответствующий общий предел составляет 70 km/h.
Каково ограничение скорости на автомагистралях Валлонии?
Общий максимум на автомагистралях составляет 120 km/h. Тот же предел может действовать на дорогах с не менее чем двумя полосами в каждом направлении, где встречные потоки физически разделены, а не только разметкой.
Каково ограничение скорости на дороге с центральной полосой в Валлонии?
На chaussée à voie centrale общий валлонский максимум составляет 70 km/h, если не установлен более низкий предел.
Есть ли у тяжёлых транспортных средств более низкие ограничения скорости в Валлонии?
Да. Например, транспортные средства и составы с максимальной разрешённой массой более 3,5 тонн, а также автобусы обычно ограничены 90 km/h на дорогах, где общий максимум составляет 120 km/h. Могут действовать и другие специальные ограничения.
Нужна ли легковым автомобилям виньетка для движения в Валлонии?
Пока нет. Сейчас обычным легковым автомобилям в Валлонии дорожная виньетка не требуется. Общая межрегиональная цифровая виньетка Бельгии планируется с 1 мая 2027 года при условии окончательного утверждения.
Планируется ли дорожная виньетка для Валлонии?
Да. В июле 2026 года три бельгийских региона объявили о принципиальном соглашении по общей цифровой дорожной виньетке для легковых автомобилей, смешанных транспортных средств и фургонов до 3,5 тонн с планируемым введением в 2027 году. Межрегиональное соглашение, законодательство и европейское одобрение ещё завершаются, поэтому сейчас это ещё не действующее требование.
Есть ли в Валлонии покилометровая оплата для грузовиков?
Да. Грузовые транспортные средства, подпадающие под бельгийскую систему Viapass, должны использовать активированное On Board Unit при движении по дорогам, входящим в платную сеть. Валлония применяет собственные региональные тарифы за километр.
Есть ли в Валлонии зона с низким уровнем выбросов?
В настоящее время нет зоны с низким уровнем выбросов, охватывающей всю Валлонию. Ранее запланированное региональное ограничение для более старых автомобилей было отменено в 2024 году. Города и муниципалитеты Валлонии сохраняют законную возможность создавать местные зоны, когда это обосновано.
Обязаны ли автомобили использовать фары днём в Валлонии?
Для обычных автомобилей нет общего требования использовать ближний свет при нормальном дневном освещении. Свет нужно использовать ночью и при недостаточной видимости.
Обязаны ли мотоциклы использовать свет днём в Валлонии?
Да. Двухколёсные мопеды и мотоциклы должны постоянно использовать ближний свет и красный задний фонарь во время движения.
Обязательны ли ремни безопасности в Валлонии?
Да. Водитель и пассажиры должны использовать ремни на местах, оборудованных ими, с учётом ограниченных законных исключений.
Каковы правила детских удерживающих систем в Валлонии?
Дети младше 18 лет и ростом менее 135 cm обычно должны ехать в подходящей удерживающей системе. В отдельных транспортных средствах и ограниченных обстоятельствах действуют специальные исключения.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Валлонии?
Да. Водители и пассажиры мотоциклов и соответствующих категорий мопедов должны использовать одобренный защитный шлем.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном за рулём в Валлонии?
Если автомобиль не стоит и не припаркован, водитель не может использовать, держать или управлять мобильным электронным устройством с экраном, если только оно не закреплено в предназначенном для этого держателе.
Кто имеет приоритет на нерегулируемом перекрёстке в Валлонии?
Общее бельгийское правило — приоритет справа. Водитель должен уступать транспортному средству, приближающемуся справа, если знаки, светофоры или другое законное исключение не устанавливают иной приоритет.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Валлонии?
Водитель, въезжающий на круговой перекрёсток, должен уступить транспорту, уже движущемуся по кругу.
Имеют ли пешеходы приоритет на пешеходных переходах в Валлонии?
Да. На нерегулируемом переходе водители должны приближаться с умеренной скоростью и уступать пешеходам, которые находятся на переходе или собираются на него выйти.
Какой боковой интервал нужно оставить при обгоне велосипедиста в Валлонии?
Оставляйте не менее 1 метра бокового расстояния в населённых пунктах и не менее 1,5 метра вне населённых пунктов при обгоне велосипедиста или водителя двухколёсного мопеда.
Нужно ли пропускать автобус, выезжающий с остановки в Валлонии?
В населённом пункте водитель, движущийся в том же направлении, должен позволить автобусу или троллейбусу выехать с остановки, когда его водитель подаёт соответствующий сигнал. Снизьте скорость и при необходимости остановитесь.
Как работает слияние по принципу «молнии» в Валлонии?
Когда движение сильно перегружено и полоса заканчивается или блокируется, водители должны использовать доступные полосы до места препятствия и затем сливаться поочерёдно. Водители на продолжающейся полосе должны пропускать по одному автомобилю.
Обязаны ли водители формировать коридор для экстренных служб в Валлонии?
Да. Когда образуется очередь на проезжей части с не менее чем двумя полосами в одном направлении, водители должны создать коридор для экстренных служб. При двух полосах левый поток смещается влево, правый — вправо; при большем числе полос коридор образуется между крайней левой и остальными.
Обязательны ли зимние шины в Валлонии?
Нет. В Бельгии обычно нет обязательного требования по зимним шинам. Однако они настоятельно рекомендуются для зимнего вождения в Валлонии, особенно в Арденнах, где снег, лёд и ледяной дождь могут усложнять условия.
Могут ли дороги ограничиваться во время тяжёлых зимних условий в Валлонии?
Да. В Валлонии действует сезонный Plan Neige, обычно с 15 октября по 15 апреля. Во время серьёзных зимних нарушений власти могут просить автомобилистов ограничить поездки и временно запрещать сочленённым тяжёлым транспортным средствам длиной более 13 метров движение на особенно уязвимых участках.
Могут ли туристы водить в Валлонии с иностранным удостоверением?
Действительное удостоверение ЕС или ЕЭЗ признаётся в Бельгии. В течение применимого периода признания подходящие водители не из ЕС могут использовать действительное признанное национальное удостоверение или подходящее международное водительское удостоверение. Поэтому IDP не является универсально обязательным; всё зависит от документа и обстоятельств водителя.
Обязательно ли автострахование в Валлонии?
Да. Механические транспортные средства на бельгийских общественных дорогах должны иметь как минимум страхование ответственности перед третьими лицами.
Какое защитное оборудование должно быть в автомобиле в Валлонии?
Бельгийские правила требуют важное оснащение, включая знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, огнетушитель и аптечку. Применимые правила при поломке определяют, когда жилет и треугольник должны использоваться.
Когда частному автомобилю впервые нужен техосмотр в Валлонии?
Обычный легковой автомобиль, как правило, подпадает под периодический техосмотр с четвёртой годовщины. Другие проверки могут потребоваться раньше, например при перепродаже, определённых модификациях или установке специального буксировочного оборудования.
Все ли частные автомобили в Валлонии должны проходить техосмотр ежегодно?
Не обязательно. Базовый режим включает периодические осмотры, но с 1 января 2025 года легковой автомобиль в хорошем состоянии может получить двухлетний интервал, пока он не старше 8 лет и не превысил 110 000 km, при соблюдении применимых условий.
Какие языки используются на дорожных знаках в Валлонии?
Знаки в значительной степени основаны на стандартных символах. Письменная информация в большей части Валлонии представлена главным образом на французском языке. В девяти муниципалитетах немецкоязычной зоны Бельгии на востоке Валлонии немецкий является официальным административным языком и используется в местной дорожной информации.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Скоростная дорога
Скоростная дорога предназначена для эффективного пропуска транзитного движения, обычно на более высоких скоростях, чем обычные дороги. Такие дороги часто имеют ограниченный доступ, несколько полос, разделённые проезжие части или развязки в разных уровнях, однако их конструкция и юридический статус различаются по странам.
Скоростная дорога не всегда является автомагистралью. На ней могут быть перекрёстки, светофоры или прямые подъезды, а разрешённые участники движения, ограничения скорости и специальные правила зависят от местных знаков и правил.
4. Жилая зона
Жилая зона — улица или группа улиц, где основными функциями являются жилые здания и доступ к местным объектам. Водителям следует ожидать пешеходов, велосипедистов, детей, припаркованные автомобили и транспортные средства, въезжающие или выезжающие с подъездов.
В некоторых странах отдельные жилые зоны обозначаются дорожными знаками и в них действуют специальные правила низкой скорости или совместного использования пространства. Поэтому ограничение скорости, права пешеходов, правила парковки и разрешённые участники движения зависят от местных знаков и правил.
5. Населённый пункт
Населённый пункт — территория с плотной застройкой, улицами и регулярной местной активностью. Водителям следует ожидать большего количества пешеходов, велосипедистов, перекрёстков, припаркованных автомобилей, общественного транспорта и транспортных средств, въезжающих или выезжающих с прилегающих территорий.
Во многих странах в населённых пунктах действуют специальные правила дорожного движения и более низкие стандартные ограничения скорости. Границы могут обозначаться знаками въезда и выезда, уличным освещением или другими юридическими критериями, поэтому водители должны соблюдать местные знаки и правила.
6. Зона
Дорожная зона — территория, на которой определённое правило дорожного движения действует на всех входящих в неё дорогах или участках дорог. Обычно правило начинается у знака начала зоны и действует до соответствующего знака конца зоны.
Зоны могут регулировать скорость, парковку, доступ, категории транспортных средств, выбросы или другое дорожное поведение. Используемые знаки, охватываемые дороги и влияние перекрёстков или местных исключений зависят от местного дорожного законодательства.
7. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
8. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от моторного транспорта, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними или совместными с другими участниками движения. Разрешённые пользователи, направление движения, правила приоритета и обязанность пользоваться дорожкой зависят от местных дорожных знаков и правил.
9. Велосипедная улица
Велосипедная улица — улица, спроектированная или юридически обозначенная так, чтобы велосипедисты занимали заметное положение в смешанном потоке. Моторным транспортным средствам обычно разрешён въезд, но они должны адаптировать скорость и поведение к присутствию велосипедистов.
В зависимости от страны велосипедистам может быть разрешено занимать большую часть проезжей части, а моторным транспортным средствам может быть запрещено их обгонять. Ограничение скорости, правила приоритета, разрешённые транспортные средства и начало и конец улицы зависят от местных дорожных знаков и правил.
10. Пешеходная зона
Пешеходная зона — территория из одной или нескольких улиц, предназначенная преимущественно для пешеходов. Доступ моторных транспортных средств обычно запрещён или ограничен уполномоченными пользователями, определёнными целями или временем.
Пешеходы обычно могут использовать всю доступную ширину дорожного пространства. Правила для велосипедистов, доставки, общественного транспорта, скорости, остановки и парковки зависят от местных дорожных знаков и правил.
11. Искусственная неровность
Искусственная неровность — приподнятое устройство успокоения движения, размещённое поперёк всей дороги или её части, чтобы заставить водителей снизить скорость. Часто применяется возле домов, школ, переходов, парковок и других мест, где важна низкая скорость.
Искусственные неровности различаются по форме, высоте и юридическому статусу. Водителям следует подъезжать к ним на низкой контролируемой скорости и соблюдать соответствующие предупреждающие знаки и ограничения скорости.
12. Таможня
Таможня — государственный орган, контролирующий товары, въезжающие в страну или таможенную территорию и выезжающие из неё. В дорожном движении таможенный пункт — место, где водитель может быть обязан остановиться для проверки автомобиля, багажа, груза и соответствующих документов.
Таможенный контроль может проводиться на границах, в портах, паромных терминалах, аэропортах или внутренних контрольных пунктах. Водители обязаны соблюдать все дорожные знаки, сигналы полос, шлагбаумы и указания таможенных сотрудников. Требования к декларированию зависят от стран, а также от вида, стоимости, количества и назначения перевозимых товаров.
13. Одностороннее движение
Одностороннее движение означает, что транспортные средства на дороге или проезжей части могут двигаться только в одном обозначенном направлении. Разрешённое направление обычно указывается дорожными знаками, стрелками по полосам или разметкой.
Некоторым участникам, например велосипедистам или общественному транспорту, может быть разрешено движение во встречном направлении, если это прямо указано знаками. Односторонняя дорога сама по себе не определяет ограничение скорости, приоритет или правила парковки.
14. Набережная
Набережная — сооружённая территория вдоль реки, канала, гавани или другого водного объекта, обычно используемая для погрузки, разгрузки, швартовки судов или доступа к воде. Дорога может проходить вдоль воды или вести непосредственно к краю набережной.
В дорожном движении предупреждение о набережной указывает на риск съезда транспортного средства с дороги в воду. Водителю следует снизить скорость, внимательно оценивать планировку дороги и держаться на безопасном расстоянии от края у воды.
15. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к медленным транспортным средствам, поворотам и изменению состояния дороги.
16. Полоса для автобусов
Полоса для автобусов — полоса движения, предназначенная главным образом для автобусов или другого разрешённого общественного транспорта. Она предназначена для повышения надёжности и скорости общественного транспорта, позволяя разрешённым транспортным средствам объезжать общий затор.
Другим участникам, например такси, велосипедистам, мотоциклам или автомобилям с несколькими пассажирами, также может быть разрешено движение, если это прямо указано знаками. Время действия, разрешённые транспортные средства, направление движения и правила въезда или пересечения полосы зависят от местных дорожных знаков и правил.
17. Тупик
Тупиковая дорога — дорога, которая не обеспечивает сквозной проезд для некоторых или всех транспортных средств. Она может полностью заканчиваться, упираться в преграду или продолжаться как дорожка, доступная только определённым участникам движения.
Водители обычно могут въезжать на тупиковую дорогу для доступа к домам, предприятиям, парковкам или другим объектам, но должны быть готовы развернуться или выехать тем же маршрутом. Знаки могут указывать, что пешеходы или велосипедисты могут продолжить движение за точкой, где моторный транспорт проехать не может.
18. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
19. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем въезжать, пересекать или присоединяться к дороге. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник с приоритетом не вынужден изменять скорость или направление.
20. Круговое движение
Круговое движение — кольцевая организация дороги, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.
21. Главная дорога
Главная дорога — дорога, движение по которой имеет приоритет перед транспортом, въезжающим с пересекающихся дорог. Обычно она обозначается знаком главной дороги, а соответствующий знак конца показывает, где этот продолжающийся приоритет прекращается.
Водители на главной дороге всё равно обязаны соблюдать светофоры, указания уполномоченных регулировщиков, ограничения скорости, правила переходов и поворотов. Приоритет никогда не позволяет продолжать движение, если это создаёт опасность или блокирует перекрёсток.
22. Сужение дороги
Сужение дороги — участок, где доступная ширина дороги или проезжей части уменьшается. Сужение может происходить с обеих сторон, только с одной стороны или из-за окончания одной или нескольких полос.
Водителям следует снизить скорость, наблюдать за встречным и соседним транспортом, сохранять достаточный боковой интервал и при необходимости перестраиваться. Предупреждающий знак сам по себе не всегда определяет приоритет, поэтому необходимо соблюдать знаки приоритета, разметку полос и местные правила.
23. Преимущество перед встречным движением
Преимущество перед встречным движением означает, что транспорт, движущийся в одном направлении, имеет приоритет на узком участке перед транспортом, приближающимся навстречу. Обычно это обозначается знаком приоритета с одной стороны и соответствующим знаком уступить дорогу с другой.
Даже имея приоритет, водитель должен приближаться осторожно и не пытаться проехать силой, если проход перекрыт или уже занят. Знаки регулируют приоритет на узком участке, а не скорость, парковку или приоритет на соседних перекрёстках.
24. Уступите дорогу встречному движению
Уступите дорогу встречному движению означает, что водитель должен пропустить транспорт, приближающийся с противоположного направления, через узкий участок дороги. Обычно со стороны, которая должна уступать, устанавливается соответствующий знак, а для встречного потока — знак преимущества.
Водитель обязан снизить скорость и при необходимости остановиться перед въездом на узкий участок. Продолжить движение можно только тогда, когда это можно сделать безопасно и не создавая помех встречному транспорту, имеющему приоритет.
25. Пешеходный переход
Пешеходный переход — специально обозначенное место, где пешеходы могут пересекать дорогу. Обычно он обозначается дорожной разметкой, знаками, сигналами или их сочетанием.
Водители должны приближаться с необходимой осторожностью и уступать дорогу, когда этого требует местное законодательство. Пешеходы также должны учитывать приближающийся транспорт и соблюдать пешеходные сигналы или указания уполномоченных регулировщиков.
