Trafik kurallarıDanimarka
Trafik kuralları
Danimarka
1. Danimarka
Danimarka, Kuzey Avrupa ve İskandinavya’da, Jutland Yarımadası ile Kuzey Denizi ve Baltık Denizi arasındaki çok sayıdaki adadan oluşan bir ülkedir. Trafik sağdan akar ve köprüler uzun yolculuklarda önemli rol oynar: Storebælt bağlantısı Fyn ile Sjælland’ı, Øresund bağlantısı ise Danimarka ile İsveç’i birbirine bağlar ve her ikisi de ücretlidir. Özellikle kent ve şehirlerde bisikletliler günlük trafiğin önemli bir bölümünü oluşturur; bu nedenle sürücüler bisiklet şeritlerine ve dönüş sırasında düz devam eden bisikletlilere çok dikkat etmelidir.
Metin içeren trafik işaretlerinde kullanılan başlıca dil Dancadır ve yer adlarında sık sık æ, ø ve å harfleri bulunur. Danimarka’nın Almanya sınırına yakın güney Jutland’da tanınmış Almanca konuşan bir azınlığı da vardır. Sürücüler bazı özgün Danimarka kurallarını bilmelidir: gündüz sürüşünde ışık kullanmak zorunludur, sabit bir kış lastiği dönemi yoktur ancak lastikler mevcut koşullara uygun olmalıdır ve düşük emisyon bölgeleri Kopenhag, Frederiksberg, Odense, Aarhus ve Aalborg’da belirli dizel araçları sınırlar.
Danimarka’da acil durumda hangi numarayı arayabilirsiniz?
Acil yardım için 112’yi arayın. Operatöre konumunuzu ve ne olduğunu anlatın.
Danimarka’da sürücüler için yasal alkol sınırı nedir?
Çoğu sürücü için kan alkol sınırı 0,5‰ (0,5 g/l)'dir. Sürücünün ilk kez B kategorisi otomobil ehliyeti almasından sonraki ilk üç yıl boyunca daha düşük olan 0,2‰ (0,2 g/l) sınırı geçerlidir.
Danimarka’da otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 50 km/h'dir.
Yerleşim dışı: Yerleşim yerleri dışındaki normal yollarda genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 80 km/h'dir.
Motorlu araç yolları: Bir motortrafikvej üzerinde genel azami hız 80 km/h'dir. Uygun kesimlerde işaretler 100 km/h'ye kadar daha yüksek bir sınıra izin verebilir.
Otoyollar: Otoyollardaki genel azami hız 130 km/h'dir; ancak birçok kesimde daha düşük sınırlar uygulanır ve gösterildiği yerde bunlara uyulmalıdır.
Danimarka’da emniyet kemeri ve çocuk bağlama sistemi kuralları nelerdir?
Emniyet kemeri, özel yasal istisnalar saklı kalmak üzere, kemer bulunan koltuklardaki sürücüler ve yolcular için zorunludur.
135 cm’den kısa çocuklar normalde boy ve kiloya uygun onaylı sistem kullanır. 135 cm’den itibaren takılı kemer kullanılır. Sürücü 15 yaşından küçük yolcuların doğru bağlandığından emin olmalıdır.
Arkaya dönük çocuk koltuğu aktif ön hava yastığının önüne konamaz. Sistemi olmayan taksiler ve bazı arızi yolculuklarda sınırlı istisnalar vardır; normal aile yolculuklarının genel muafiyeti değildir.
🔗 sikkertrafik.dk • Danimarka Yol Güvenliği Konseyi, otomobilde çocuklar
🔗 retsinformation.dk • Danimarka Karayolu Trafik Yasası, 80 ve 80a maddeleri
🔗 retsinformation.dk • Danimarka emniyet kemeri yönetmeliği, 4 ve 5. maddeler, sınırlı istisnalar
Danimarka’da araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Sürücüler araç kullanırken elde tutulan telekomünikasyon veya diğer elde tutulan iletişim cihazlarını kullanamaz. Güvenli sürüşü engellememesi şartıyla eller serbest veya güvenli şekilde sabitlenmiş ekipman kullanılabilir.
Danimarka’da kış lastikleri zorunlu mudur?
Her yolculukta kış lastiğini zorunlu kılan sabit takvim dönemi yoktur. Lastikler kar, buz ve sulu kar dâhil gerçek ve beklenen şartlara uymalıdır. Yolda açıkça uygunsuz hâle gelirlerse sürmeye devam edemezsiniz.
Danimarka’da otomobiller gündüz far yakmalı mıdır?
Evet. Motorlu araçlar gündüz sürüşünde kısa far, onaylı gündüz sürüş lambası veya izin verilen ön sis farlarını kullanmalıdır. Karanlıkta ve görüşün azaldığı durumlarda uygun ışıklar kullanılmalıdır.
Danimarka’da bir ziyaretçi başka bir AB ülkesinin ehliyetini kullanabilir mi?
Evet. Geçerli, tam AB ehliyeti kapsadığı sınıflar için tanınır. Geçerli asgari yaş karşılanmalıdır. Öğrenme belgesi veya geçici ikame belgesi aynı otomatik tanınmadan yararlanmaz.
Danimarka’da motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Normal, açık bir motosiklette sürücü ve yolcu koruyucu kask takmalıdır. Geçerli onay şartlarını karşılayan kaskı doğru bağlayın. Kapalı veya özel donanımlı araçta istisnaya güvenmeden önce özel kuralları inceleyin.
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Danimarka'da otoyola ne denir?
Danca terim motorvej'dir. Motortrafikvej motorlu araçlara yönelik farklı yol kategorisidir ve otoyol hız sınırına otomatik sahip değildir.
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign E 42 • Motorway. Marks a section where the special motorway and motorway entry/exit-road rules apply under sections 44–47 of the Road Traffic Act.
Dansk • Tavle E 42 • Motorvej. Tavlen angiver vejstrækning, hvor de særlige regler om kørsel på motorvej og til- og frakørselsveje til motorvej gælder, jf. færdselslovens §§ 44-47.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-08-06. Wikimedia original unmodified.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign E 44 • End of motorway. Normally not used where exit roads join the ordinary road network.
Dansk • Tavle E 44 • Motorvej ophører. Tavlen anvendes normalt ikke ved frakørslers tilslutning til det almindelige vejnet.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-08-06. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da otoyolda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Römorksuz normal otomobilde genel azami hız 130 km/sa olur. Daha düşük işaretli sınırlara uyun; trafik, hava veya görüş gerektiriyorsa yavaşlayın. Diğer araç sınıflarında farklı sınırlar olabilir.
Danimarka'da otoyolu kimler kullanabilir?
Otoyolu ve giriş-çıkış yollarını normalde yalnızca düz yolda en az 50 km/sa hızla yasal olarak gidebilen motorlu araç veya birleşimleri kullanabilir. Bu kabul kuralı trafik veya güvenlik için yavaşlama gereğini kaldırmaz.
Danimarka'da otoyol çıkışını kaçırırsam ne yapmalıyım?
Sonraki çıkışa devam edip güvenli devam güzergâhı seçin. Kaçırılan çıkışa dönmek için geri gitmeyin, U dönüşü yapmayın veya orta refüjü geçmeyin.
3. Yerleşim yeri
Yerleşim yeri, yoğun yapılaşma, sokaklar ve düzenli yerel faaliyetlerin bulunduğu bir alandır. Sürücüler daha fazla yaya, bisikletli, kavşak, park etmiş araç, toplu taşıma ve mülklere giren veya çıkan araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Birçok ülke yerleşim yerlerinde özel trafik kuralları ve daha düşük varsayılan hız sınırları uygular. Alan giriş ve çıkış işaretleri, sokak aydınlatması veya başka hukuki ölçütlerle tanımlanabilir; bu nedenle sürücüler yerel işaret ve kurallara uymalıdır.
Danimarka'da yerleşim alanına ne denir?
Danca terim tættere bebygget område'dir. Şehir içi trafik kurallarında kullanılan işaretli yerleşim kategorisini belirtir.
Danimarka'da yerleşim alanını nasıl tanırsınız?
Giriş işareti beyaz zeminde yerleşim silueti gösterir. Çapraz kırmızı çizgili karşılık gelen işaret sonunu belirtir. Ayrı 50 km/sa işareti olmasa da yasal anlamları vardır.
Yerleşim yeri başlangıcı.
English • Traffic sign E 55 • Built-up area. Marks an area where the Road Traffic Act's built-up-area rules apply. The geographical place name may appear in Danish and in English or a neighbouring country's official language. May be made as a supplementary plate and placed below C 56 ‘End of local speed limit’.
Dansk • Tavle E 55 • Tættere bebygget område. Tavlen angiver område, hvor færdselslovens regler for tættere bebygget område gælder. Der kan angives det geografiske bynavn på området på dansk samt på engelsk eller et nabolands officielle sprog. Tavlen kan udføres som undertavle og kan opsættes som undertavle til C 56 Ophør af lokal hastighedsbegrænsning.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: AleXXw • Public domain • Original revision 2011-11-07. Wikimedia original unmodified.
Yerleşim yerinin sonu.
English • Traffic sign E 56 • End of built-up area. The geographical place name may appear in Danish and in English or a neighbouring country's official language.
Dansk • Tavle E 56 • Ophør af tættere bebygget område. Der kan angives det geografiske navn på området på dansk samt på engelsk eller et nabolands officielle sprog.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: AleXXw • Public domain • Original revision 2011-11-07. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da yerleşim alanında otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Normal otomobilde genel azami hız işaretler başka sınır koymadıkça 50 km/sa olur. Daha düşük işaretli sınır veya bölge yine geçerlidir; koşullar gerektiriyorsa daha da yavaşlamalısınız.
Kavşak geçmek Danimarka yerleşim alanı hız kuralını bitirir mi?
Hayır. Kavşak tek başına yerleşim dışına çıkarmaz. Başka hız sınırı uygulanması dışında içinde kaldığınız sürece olağan şehir içi varsayılan sürer.
4. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Danimarka'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Normal otomobilde genel azami hızlar yerleşimde 50 km/sa, dışındaki olağan yollarda ve motorlu araç yollarında 80 km/sa, otoyollarda 130 km/sa'dir. Uygun motorlu araç yolları 100 km/sa'ye kadar işaretlenebilir. Gerçek işaretlere uyun; birçok otoyol kesiminin sınırı daha düşüktür.
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign C 55 • Local speed limit. Sets a limit on this road section under section 42 of the Road Traffic Act. Notwithstanding section 18(2), it applies until ended by an end sign, a distance on a supplementary plate or another speed limit. A mass plate may limit it to vehicles, including combinations, whose combined maximum authorised mass exceeds the stated value. It may apply only to specified vehicles where all these types appear on the same plate: lorry with any trailer, bus or coach with trailer, car up to 3,500 kg with trailer, and motorcycle with trailer. A plate may read ‘Noise’ where that is the reason for the limit.
Dansk • Tavle C 55 • Lokal hastighedsbegrænsning. Tavlen fastsætter en lokal hastighedsbegrænsning for en strækning på den aktuelle vej, jf. færdselslovens § 42. Hastighedsbegrænsningen gælder uanset bestemmelsen i § 18, stk. 2, indtil den ophæves ved ophørstavle, ved afstandsangivelse på undertavle eller ved angivelse af anden hastighedsbegrænsning. Hastighedsbegrænsningen kan ved vægtangivelse på undertavle begrænses til kun at gælde for køretøjer, herunder vogntog, hvis samlede tilladte totalvægt overstiger den angivne. Hastighedsbegrænsningen kan begrænses til kun at gælde bestemte køretøjer, når alle følgende køretøjstyper er vist på én og samme undertavle; lastbil samt eventuelt tilkoblet påhængskøretøj, bus med påhængskøretøj, bil til og med 3.500 kg. med påhængskøretøj og motorcykel med påhængskøretøj. På undertavle kan teksten »Støj« angives, når det er årsagen til en lokal hastighedsbegrænsning.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 19
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-08. Wikimedia original unmodified.
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign C 56 • End of local speed limit. May have a supplementary plate with the E 55 built-up-area symbol to emphasise that it stands within a built-up area, or plate UC 57 showing the general speed limit outside built-up areas.
Dansk • Tavle C 56 • Ophør af lokal hastighedsbegrænsning. Tavlen kan være forsynet med undertavle med bysymbolet fra tavle E 55 for at understrege, at tavlen er opsat inden for tættere bebygget område. Tavlen kan være forsynet med undertavle UC 57 for at oplyse om den gældende generelle hastighedsgrænse uden for tættere bebygget område.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 19
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-08. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da motorlu araç yolu otomatik 100 km/sa izni verir mi?
Hayır. Motortrafikvej üzerindeki olağan azami hız 80 km/sa'dir. Uygun kesimler 100 km/sa'ye kadar işaretlenebilir. Yalnızca yol genişliğinden veya motorlu araç yolu giriş işaretinden yüksek sınır çıkarmayın.
Danimarka otoyol işareti daima 130 km/sa ile sürebileceğim anlamına mı gelir?
Hayır. Genel otomobil azami hızı 130 km/sa'dir; ancak birçok kesimde işaretli sınır daha düşüktür. Araç veya birleşiminizin kısıtlamaları da daha düşük olabilir. Gerçek yol ve araca uygulanabilen azami hızı kullanın.
5. Yaya yolu
Yaya yolu, öncelikle yaya trafiği için tasarlanmış bir yol veya yolun bir bölümüdür. Bir yolun yanında, park veya konut bölgesinden geçebilir ya da motorlu araç yollarından bağımsız olabilir.
Yaya yolu yalnızca yayalara ayrılmış olabilir veya bisikletliler ve izin verilen diğer kullanıcılarla paylaşılan bir güzergâhın parçası olabilir. Erişim, öncelik ve izin verilen kullanıcılar, yola uygulanan trafik işaretleri ve yerel düzenlemelere bağlıdır.
Danimarka'nın mavi dairesel yaya yolu işareti ne demektir?
Yayaların kullanması gereken ve onlara ayrılmış Gangsti yolunu belirtir. Yol kenarı kaldırımı fortov'dur. Hem yaya hem bisiklet sembollü işaret ise ortak veya ayrılmış tesisi belirtir.
Yayalar için zorunlu yol.
English • Traffic sign D 22 • Footpath. Pedestrians must use this path, which is reserved exclusively for them.
Dansk • Tavle D 22 • Gangsti. Tavlen angiver bane, som skal benyttes af gående og kun må benyttes af disse.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Bisikletliler Danimarka'da olağan kaldırımı veya yaya yolunu kullanabilir mi?
Fortov veya gangsti üzerinde bisiklet genel olarak yasaktır; trafik kurallarındaki yetkili istisnalar saklıdır. Yalnızca yaya işaretini ortak yol işareti saymayın. Bisiklete izin yoksa inin.
Danimarka yolunda kaldırım veya yaya yolu yoksa nereden yürümeliyim?
Uygun yol kenarını kullanın; uygun yaya yüzeyi yoksa bisiklet yolunda veya taşıt yolunda yürümek gerekebilir. Taşıt yolunda normalde trafiğe bakarak soldan yürüyün. Bisiklet veya moped itenler sağı kullanabilir.
6. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Danimarka bisiklet yoluna ne der?
Terim cykelsti'dir. Trafik Kanunu'na göre araç taşıt yolundan farklıdır. Farklı trafik türlerinin kendi tesisleri varsa kullanıcılar araç türlerine ayrılmış kısmı kullanmalıdır.
Danimarka'da yolun iki tarafındaki bisiklet yolunu da kullanabilir miyim?
Normalde gidiş yönünüzde sağdaki yolu kullanın. Karşı taraftaki yol işaret veya çizgiler izin veriyorsa, örneğin iki yönlü tesiste kullanılabilir. Genişlik tek başına iki yönlü kullanımı belirlemez.
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign D 21 • Cycle path. Cyclists and riders of small mopeds must use this path, which is reserved for them, subject to section 14(3) of the Road Traffic Act. Pedestrians may also use it under section 10. A supplementary plate may require small mopeds to use the carriageway.
Dansk • Tavle D 21 • Cykelsti. Tavlen angiver bane, som skal benyttes af cyklister og førere af lille knallert og kun må benyttes af disse, dog under hensyntagen til færdselslovens § 14, stk. 3. Banen kan dog benyttes af fodgængere, jf. færdselslovens § 10. Det kan angives med undertavle, at lille knallert skal føres på kørebanen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Danimarka bisiklet yolları yalnızca bisikletlere mi ayrılmıştır?
Hayır. En fazla 30 km/sa için tasarlanmış küçük mopedler de işaretler aksini belirtmedikçe bisiklet yolunu kullanmalıdır. Sürücüleri tehlike veya rahatsızlığı önlemek için hızı uyarlamalıdır. Bu izni daha büyük mopedlere veya motosikletlere otomatik uygulamayın.
7. Yaya bölgesi
Yaya bölgesi, öncelikle yayalara ayrılmış bir veya daha fazla sokaktan oluşan alandır. Motorlu araç erişimi normal olarak yasaktır veya yetkili kullanıcılar, belirli amaçlar ya da belirli saatlerle sınırlıdır.
Yayalar genellikle mevcut yol alanının tamamını kullanabilir. Bisikletliler, teslimatlar, toplu taşıma, araç hızı, durma ve park kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Danimarka'da yalnızca yaya girişini nasıl tanımalıyım?
Resmî işaret adı gågade'dir. Alan yayalara ayrılmıştır. Araç izni ve zaman kısıtlamaları ek levhada belirtilir.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, LBK 118/2026 — 26–27; işaret yönetmeliği E49–E50
Yaya bölgesi başlangıcı.
English • Traffic sign E 49 • Pedestrian street. Special rules apply: 1) Reserved for pedestrians. 2) Driving may be permitted, subject to points 4–8. 3) Permission is shown on a supplementary plate under section 18(3), points 2–5, or by ‘Driving permitted’ or plates permitting specified road users; times may be limited under section 9, U 3. 4) Driving is permitted only at very low speed, normally below 15 km/h. 5) Drivers must show particular care and consideration towards pedestrians under section 27(3) of the Road Traffic Act. 6) If pedestrians could come dangerously close to the passing vehicle, the driver must ensure they are aware of it and have made room before proceeding; they must not unnecessarily obstruct drivers. 7) Parking is permitted only in specially marked places, except for bicycles, mopeds and two-wheeled motorcycles. 8) Drivers must give way when leaving under section 26(3) of the Road Traffic Act. May be used with plates U 1, U 2 or U 6 for advance warning.
Dansk • Tavle E 49 • Gågade. Tavlen angiver et område, hvor følgende særlige færdselsregler gælder: 1) Området er reserveret til gående. 2) Tilladelse til kørsel i området kan gives. I så fald skal kørsel ske under iagttagelse af bestemmelserne i punkterne 4-8. 3) Eventuel tilladelse til kørsel angives på undertavle som anført i § 18, stk. 3, punkterne 2-5. Desuden kan anvendes undertavlen »Kørsel tilladt« eller andre undertavler, der tillader kørsel med bestemte færdselsarter. Tilladelse på undertavle kan afgrænses tidsmæssigt, jf. § 9, tavle U 3. 4) Kørsel i området må kun ske med meget lav hastighed (normalt under 15 km/h). 5) De kørende skal udvise særlig agtpågivenhed og hensynsfuldhed over for gående, jf. færdselslovens § 27, stk. 3. 6) Når der på vejen færdes personer, der kan komme i farlig nærhed af køretøjet under dettes passage, må kørslen ikke fortsættes, forinden føreren har sikret sig, at disse personer er opmærksomme på køretøjet og har givet plads for passage. Sådanne personer må dog ikke unødigt hindre de kørende i at komme frem. 7) Parkering i en gågade må ikke ske uden for særligt afmærkede pladser. Dette gælder dog ikke cykler, knallerter og tohjulede motorcykler. 8) Kørende har ubetinget vigepligt ved udkørsel fra en gågade, jf. færdselslovens § 26, stk. 3. Tavlen kan anvendes med undertavlerne U 1, U 2 eller U 6 til forvarsling.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-11. Wikimedia original unmodified.
Yaya bölgesinin sonu.
English • Traffic sign E 50 • End of pedestrian street.
Dansk • Tavle E 50 • Ophør af gågade.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 27
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-11. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da bisikletliler yaya alanlarında sürebilir mi?
Bisiklet için alanda belirtilen izin gerekir. Kabul edilen trafik çok yavaş, normalde 15 km/sa'nin altında gitmeli ve yayalara özellikle dikkat etmelidir. Bu cykelgade kuralı değildir.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, LBK 118/2026 — 26–27; işaret yönetmeliği E49–E50
Danimarka'da yaya alanına kabul edilen araçlara hangi kurallar uygulanır?
Yalnızca araç yakınındaki insanlar onu fark edip yer açtıktan sonra ilerleyin. Park gågade kurallarıyla kısıtlıdır; bölgeden çıkan sürücülerin koşulsuz yol verme görevi vardır.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, LBK 118/2026 — 26–27; işaret yönetmeliği E49–E50
8. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak kabini, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel yapılmış durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Danimarka otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları uygulanır?
Durak işaretinin iki yanındaki işaretlenmiş kesimde durma ve park yasaktır. Çizgi yoksa yasak işaretin her iki yanında 12 metre içinde uygulanır.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, LBK 118/2026 — 19, 29(2); işaret yönetmeliği E31
Danimarka'da otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Kısa yolcu indirmenin durak yasağından muaf olduğunu varsaymayın. Başka yasal yer kullanın ve binme alanını açık tutun.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, LBK 118/2026 — 19, 29(2); işaret yönetmeliği E31
Danimarka'da durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Yerleşim içinde otobüs sürücüsü kalkış sinyali verdiğinde çıkabilmesi için yavaşlayın, gerekirse durun. Otobüs sürücüsünün dikkat görevi yine vardır.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, LBK 118/2026 — 19, 29(2); işaret yönetmeliği E31
9. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Danimarka'da yol vermek ne anlama gelir?
Danimarka yol verme düzeni koşulsuz yol verme görevi olan ubetinget vigepligt oluşturur. Zamanında yavaşlayarak niyetinizi belli edin; çakışan trafik akışına girmeden gerektiğinde durun.
Danimarka'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yol ver düzeni, yol vermek veya güvenli görüş sağlamak için gerektiğinde durmayı gerektirir. Dur işareti yol boş görünse bile tam durma gerektirir.
Yol ver.
English • Traffic sign B 11 • Give way. Road users entering or crossing a road must give way to moving traffic from both sides. Normally used with S 11 give-way line. With plates U 1 and UB 11,1, it gives advance warning of B 11 and B 13 respectively. D 12 compulsory roundabout direction may be placed below B 11.
Dansk • Tavle B 11 • Ubetinget vigepligt. Tavlen angiver, at trafikanterne ved kørsel ind på eller over en vej har vigepligt for den kørende færdsel fra begge sider (ubetinget vigepligt). Tavlen bruges normalt i forbindelse med S 11 Vigelinje. I kombination med undertavlerne U 1 og UB 11,1 bruges tavlen til forvarsling af henholdsvis B 11 og B 13. Under B 11 kan opsættes D 12 Påbudt kørselsretning i rundkørsel.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 16
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-05. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
10. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Danimarka'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Danimarka dönel kavşak girişindeki yol verme düzenlemelerini okuyun. Giriş koşulsuz yol vermeye tabiyse girmeden dairesel taşıt yolu trafiğini geçirin; yön işaretini eksiksiz öncelik talimatı saymayın.
Zorunlu dönel kavşak yönü.
English • Traffic sign D 12 • Compulsory direction around a roundabout.
Dansk • Tavle D 12 • Påbudt kørselsretning i rundkørsel.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 23
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-10. Wikimedia original unmodified.
Dönel kavşak uyarısı.
English • Traffic sign A 16 • Roundabout.
Dansk • Tavle A 16 • Rundkørsel.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
Danimarka'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
11. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Danimarka'da sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Trenin yaklaştığı görülüyor veya duyuluyorsa, geçit sinyali durmayı gerektiriyorsa, bariyerler kapalı veya herhangi yönde hareketliyse ya da demiryolu personeli tren yaklaştığını bildiriyorsa geçmeyin. Raylardan güvenli mesafede ve sinyal veya bariyerden önce durun. DUR işaretine uyun ve güvenliyse gereksiz gecikmeden geçin.
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A 73 • Level crossing with barriers.
Dansk • Tavle A 73 • Jernbaneoverkørsel med bomme.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A 72 • Level crossing without barriers. Plate UB 11,1 ‘Advance warning of Stop’ warns of a stop requirement at the crossing. The distance to the crossing appears on the plate.
Dansk • Tavle A 72 • Jernbaneoverkørsel uden bomme. Undertavle UB 11,1 Forvarsling for Stop bruges til forvarsling af stop ved jernbaneoverkørsel. Afstand til jernbaneoverkørslen angives på undertavlen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A 74,1 • Crossbuck for a single-track level crossing.
Dansk • Tavle A 74,1 • Krydsmærke for enkeltsporet jernbaneoverkørsel.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
İki veya daha fazla hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A 74,2 • Crossbuck for a multi-track level crossing.
Dansk • Tavle A 74,2 • Krydsmærke for flersporet jernbaneoverkørsel.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Trafik Kanunu yalnızca bariyer yok diye evrensel durma koymaz. Özel dikkatle yaklaşın, bakıp dinleyin ve raylardan önce durabilecek hızda kalın. DUR işaretine uyun; trenin yaklaştığı görülüyor veya duyuluyorsa ya da başka geçit düzeni durmayı gerektiriyorsa geçmeyin.
Danimarka'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
12. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binilen hayvanların yola girebileceği ya da yolu geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemez hareket edebilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yolun iki tarafını taramalı ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya sayısal hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
Danimarka yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Yere bağlı olarak sürücüler kırsal yollarda geyik ve çiftlik hayvanlarıyla karşılaşabilir. Hayvan uyarıları ve yerel tehlike bilgileri ek dikkat gereken yerleri gösterir; tehlikenin işaretten hemen sonra bittiğini varsaymayın.
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Traffic sign A 27 • Livestock. Symbols showing other animals may be used.
Dansk • Tavle A 27 • Kreaturer. På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Traffic sign A 26 • Wild animals. Symbols showing other animals may be used.
Dansk • Tavle A 26 • Dyrevildt. På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Retsinformation.dk • Bekendtgørelse nr. 425/2023, § 13
SVG source: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet • Public domain • Original revision 2013-06-04. Wikimedia original unmodified.
Danimarka'da hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
Danimarka'da hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Gazı bırakın, arkadaki trafiği değerlendirin ve gerekirse yumuşak fren yapın. Karşıt trafiğe veya yol dışına ani kırmaktan kaçının. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan verin, gereksiz kornayla korkutmayın ve arkalarından başka hayvan gelebileceğine dikkat edin.
13. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasak işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Danimarka'da ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
Danimarka'da hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
Danimarka'da trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Ters yön şeridinde devam etmeyin; yüksek hızlı yolda geri gitmeye veya U dönüşüne çalışmayın. Yavaşlayın, güvenliyse diğer trafiği uyarın, mümkünse hareketli trafikten uzak korunaklı durma yerine geçin ve yardım için polise veya yol işletmecisine ulaşın.
14. Seçici bariyerler
Seçici bariyerler, belirli yol kullanıcılarının veya yetkili araçların geçmesine izin verirken diğer trafiği kısıtlayan fiziksel erişim kontrol düzenekleridir. Sabit, çıkarılabilir, katlanabilir veya geri çekilebilir babalar, kapılar, bariyerler ve genişlik filtreleme düzeneklerini içerebilir.
İzin verilen kullanıcılar yalnızca bariyerle değil, trafik işaretleri, erişim koşulları ve yerel düzenlemelerle belirlenir. Sürücüler yavaş yaklaşmalı, yetkili olduklarını doğrulamalı ve hareketli bariyer tamamen açılmadan veya geri çekilmeden devam etmemelidir.
Danimarka'da seçici geçiş bariyeri neyi kontrol eder?
Baba, kapı, otobüs filtresi veya diğer fiziksel erişim kontrol aracı bazı kullanıcıları kabul edip diğerlerini dışlayabilir. Evrensel trafik işareti kategorisi değildir. Danimarka'da ilgili işaret veya yerel trafik kararı kontrol edilmelidir.
Danimarka'da bisikletli veya motosikletli seçici bariyer yanındaki boşluğu kullanabilir mi?
Yalnızca geçerli giriş kuralı o yol kullanıcısına izin veriyorsa ve açıklık güvenli olup ona yönelikse. Yaya veya bisikletli için tasarlanan boşluk izinsiz motosiklete veya otomobile izin değildir.
Danimarka'da hareketli bariyer açılırken geçebilir misiniz?
Bariyer tamamen açılana veya alçalana ve izinli sinyal ya da yetki harekete izin verene kadar bekleyin. Kapanan kapıdan yetkili otobüsün veya acil durum aracının arkasından geçmeyin.
15. Trafik ışıkları
Trafik ışıkları, yol kullanıcılarının ne zaman ilerleyebileceğini, durmaya hazırlanması gerektiğini veya durmaya devam etmesi gerektiğini düzenlemek için renkli ışıklar, oklar veya semboller kullanır. Belirli yönler, şeritler, yayalar, bisikletliler veya toplu taşıma araçları için ayrı sinyaller bulunabilir.
Yeşil ışık yalnızca güzergâh açıksa ve hareket başka bakımdan da yasal ise ilerlemeye izin verir. Yol kullanıcıları yine öncelik kurallarına, dönüş yasaklarına, şerit çizgilerine ve yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Danimarka'da sürücü kırmızı, sarı ve yeşilde ne yapmalıdır?
Kırmızı ilgili çizgide dur demektir. Sarı genel olarak sinyalin değiştiğini bildirir ve güvenle mümkünse durmayı gerektirir; yetişmek için hızlanmayın. Yeşil yalnızca yol açıksa harekete izin verir. Yerel ok, yanıp sönen sinyal ve dur çizgisi kurallarına uyun.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, İşaretler Yönetmeliği 425/2023, maddeler 65-66, X11-X16
Danimarka'da kırmızı trafik ışığında dönebilir misiniz?
Otomobil kırmızıda durmalı ve hareketine uygulanan yeşili beklemelidir. Ayrı yeşil yön oku yalnızca gösterilen harekete izin verir. Belirli kullanıcı kategorisine gösterilen muafiyet o kategoriyle sınırlıdır; otomobillere genel kırmızıda dönüş izni değildir.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, İşaretler Yönetmeliği 425/2023, maddeler 65-66, X11-X16
Danimarka'da yeşil ışık yayalara yol verme gereğini kaldırabilir mi?
Hayır. Yeşil kavşağın boş olduğunu garanti etmez. Geçmekte olan kişileri, hareketini tamamlayan araçları ve ayrı yaya, bisiklet veya dönüş ışıklarını kontrol edin. Kavşağı güvenle boşaltamıyorsanız girmeyin.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu maddeler 10(4),(7),27(5)-(6)
16. Yaya ışıkları
Yaya ışıkları, yayaların ne zaman yolu geçmeye başlayabileceğini düzenleyen trafik sinyalleridir. Normal olarak geçişe başlamayı yasaklayan kırmızı duran kişi ve geçişe izin veren yeşil yürüyen kişi figürü gösterir.
Yanıp sönen sinyal veya geri sayım, izin verilen geçiş süresinin sona erdiğini bildirebilir. Yayalar gereksiz gecikmeden geçmeli; dönen sürücüler dikkatli kalmalı ve yasal olarak geçişe başlamış yayaların güvenli biçimde geçişini tamamlamasına izin vermelidir.
Danimarka'da yaya ışıkları ne anlama gelir?
Varsa yeşil yürüyen insan sembolü yayaların geçişe başlayabileceğini, kırmızı duran insan sembolü başlamaması gerektiğini gösterir. Trafiğin durduğunu kontrol edin ve gösterilen kesin yerel sembol veya sesli talimata uyun.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, İşaretler Yönetmeliği 425/2023, maddeler 65-66, X11-X16
Danimarka'da geçerken yaya ışığı değişirse ne olur?
Işık değiştiğinde kontrollü geçiş alanındaysanız mümkün olduğunca en yakın kaldırıma, sığınma adasına veya yol kenarına devam edin. Kırmızıda yeni geçişe başlamayın ve gereksiz gecikmeyin.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, İşaretler Yönetmeliği 425/2023, maddeler 65-66, X11-X16
Danimarka'da dönen sürücüler ışık kontrollü geçitteki yayaları yok sayabilir mi?
Hayır. Sürücüler geçitte kalan yayaları izlemeli ve dönüşte yol vermeye ilişkin yerel kurallara uymalıdır. Araç ışığı henüz güvenli yere ulaşmamış kişinin üzerine sürmeyi haklı kılmaz.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu maddeler 10(4),(7),27(5)-(6)
17. Yol işaretlemeleri
Yol işaretlemeleri, yol kullanıcılarını düzenlemek, yönlendirmek veya bilgilendirmek için yol yüzeyine uygulanan çizgiler, semboller, oklar, kelimeler veya diğer işaretlerdir. Trafik şeritlerini ve karşı yönleri ayırabilir, araçların nerede durması veya yol vermesi gerektiğini gösterebilir, yaya ve bisiklet geçitlerini işaretleyebilir ve belirli yol kullanıcılarına ayrılmış alanları belirtebilir.
Yol kullanıcıları her yol işaretlemesinin anlamına uymalı ve bunu geçerli trafik işaretleri, sinyaller ve kurallarla birlikte değerlendirmelidir. Renkler, desenler ve hukuki anlamlar ülkeler arasında değişebilir.
Danimarka'da hangi yol çizgilerini tanımak önemlidir?
Dur ve yol ver çizgilerini, şerit ayırıcıları, kesintisiz çizgileri, yön oklarını ve yaya geçidi çizgilerini tanıyın. Renkleri, şekilleri ve kesin yasal etkileri yerel kurallardan gelir; yabancı uygulamanın değişmeden geçerli olduğunu varsaymayın.
🔗 retsinformation.dk • BEK 1501/2023 — Q44/Q46 terim değişikliği, 1 Ocak 2024'ten itibaren geçerli
Danimarka'da sürücüler kesintisiz yol çizgisini geçebilir mi?
Danimarka'da Q44 ayırma çizgisi olağan dönüş veya mülke erişim için de genel olarak aşılmamalıdır. Gerekli istisnalar yol çalışması veya durmuş/park edilmiş araç gibi durumları özel dikkatle, ayrıca özellikle yetkilendirilmiş uzun araç manevralarını kapsar. Çift çizgide en yakına uyun. Boş yol tek başına istisna değildir.
🔗 retsinformation.dk • BEK 1501/2023 — Q44/Q46 terim değişikliği, 1 Ocak 2024'ten itibaren geçerli
Danimarka'da işaretler belirgin değilse boyalı oklar veya dur çizgileri yok sayılabilir mi?
Hayır. Şerit okları, dur çizgileri ve yol ver çizgileri nerede bekleyeceğinizi veya şeridin izinli hareketini belirleyebilir. Işıklarla, dikey işaretlerle ve yetkili trafik görevlisinin talimatlarıyla birlikte okuyun; geçici değişiklikler de olabilir.
🔗 retsinformation.dk • BEK 1501/2023 — Q44/Q46 terim değişikliği, 1 Ocak 2024'ten itibaren geçerli
18. Sürücü belgesi
Sürücü belgesi, bir kişiye bir veya daha fazla belirli motorlu araç kategorisini kullanma yetkisi veren resmî belgedir. Belge, sahibinin hangi araçları kullanabileceğini belirleyen koşullar, kısıtlamalar, kategori kodları ve geçerlilik tarihleri içerebilir.
Sürücülerin ilgili araç kategorisi ve yetki alanı için geçerli bir belgeye sahip olması gerekir. Sürücü belgesi geçici, tam, kısıtlı, askıya alınmış veya geri alınmış olabilir ve profesyonel sürüş için ek yeterlilikler gerekebilir.
Danimarka'da normal otomobil için hangi sürücü belgesi yetkisi gerekir?
Danimarka'da normal binek otomobili için olağan yetki B sınıfıdır (araç kütlesi, koltuk ve diğer ehliyet koşullarına tabidir). Motosiklet, ağır araç, römork veya yolcu taşımacılığı için farklı yetki gerekebilir.
🔗 europa.eu • Your Europe — otomobiller B/BE sınıfı; ulusal sınıf koşulları geçerli kalır
Ziyaretçi Danimarka'da yurt dışında verilmiş sürücü belgesiyle sürebilir mi?
Başka AB ülkesince verilmiş geçerli tam sürücü belgesi, yerel asgari yaşa tabi olarak yetkilendirdiği kategoriler için tanınır. Aday belgesi veya geçici ikame belge sınır ötesinde otomatik tanınmaz. AB dışı belgelerde ulusal tanıma kurallarını kontrol edin.
🔗 europa.eu • Your Europe — otomobiller B/BE sınıfı; ulusal sınıf koşulları geçerli kalır
Danimarka'da Uluslararası Sürücü Belgesi asıl belgenin yerine geçer mi?
Hayır. Geçerli tam AB sürücü belgesi normalde AB içinde sürüşe yeter; uluslararası belge yerine geçmez. AB dışı belge sahipleri ulusal şartları kontrol etmeli ve tanınmış izinle birlikte asıl belgeyi taşımalıdır.
🔗 europa.eu • Your Europe — otomobiller B/BE sınıfı; ulusal sınıf koşulları geçerli kalır
19. Trafik aynası
Trafik aynası, görüşün kısıtlı olduğu kavşak, araç girişi, viraj veya başka bir yere takılan dışbükey aynadır. Eğri yüzeyi normal düz aynadan daha geniş bir yaklaşan yol kullanıcıları görüşü sağlar.
Trafik aynası yalnızca bir görüş yardımcısıdır. Mesafe, hız ve yönü bozabilir; karanlık, hava, kir veya hasardan etkilenebilir. Sürücüler yolu doğrudan gözlemlemeye devam etmeli, tüm öncelik kurallarına uymalı ve yalnızca güvenli olduğunda ilerlemelidir.
20. Uluslararası sınır
Uluslararası sınır, iki ülke arasındaki yasal sınırdır. Sınır işareti girilen ülkeyi gösterebilir ve farklı trafik yasaları, hız sınırları, yol işaretleri, araç şartları ve belge kurallarının geçerli olabileceğini sürücülere hatırlatabilir.
Sınır işareti tek başına normal olarak sürücünün durmasını gerektirmez. Pasaport, göç veya gümrük kontrolleri bir kontrol noktasında yapılabilir; ancak bazı uluslararası sınırlar bölgesel anlaşmalar kapsamında rutin kontrol olmadan geçilebilir.
21. Bisiklet güzergâhı
Bisiklet güzergâhı, bisikletlileri yerler arasında veya belirli bir alan boyunca yönlendirmek için planlanmış ya da işaretlenmiş rotadır. Bisiklet yolları, sakin sokaklar, paylaşımlı yollar, yeşil yollar veya bisiklete uygun diğer güzergâhları izleyebilir.
Bisiklet güzergâhı bisikletlilere mutlaka yol veya patikayı özel kullanma hakkı vermez ve bisiklet yolu veya bisiklet şeridiyle karıştırılmamalıdır. Trafik kuralları, öncelik kuralları ve izin verilen yol kullanıcıları güzergâhı oluşturan tek tek yol ve patikalara ve yerel işaret ile düzenlemelere bağlıdır.
22. Park etme
Park etme, trafik koşulları veya başka acil bir zorunluluk nedeniyle yalnızca kısa süreli durmak yerine aracı bir yerde belirli süre hareketsiz bırakmak anlamına gelir. Birçok ülke park etmeyi, yolcu bindirmek veya indirmek ya da mal yüklemek veya boşaltmak için yapılan kısa duruştan ayırır; ancak kesin yasal tanım değişir.
Park etme trafik işaretleri, yol çizgileri, park bölgeleri ve yerel düzenlemelerle izinli, kısıtlı, ayrılmış, süreli veya yasak olabilir. Sürücüler tehlike veya gereksiz engel oluşturmadan park etmeli ve ödeme, izin, araç kategorisi veya azami park süresi gibi koşullara uymalıdır.
Danimarka'da park süre sınırları daima bilet makinesiyle mi denetlenir?
Hayır. Bazı park alanları bilet veya izin yerine park diski (p-skive) kullanır. Alanın işaretini okuyun: disk gerekiyorsa saat ayarı yasal park koşullarının parçasıdır.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, park diskleri yürütme yönetmeliği
Danimarka'da kısa duruşu parktan normalde ne ayırır?
Üç dakikadan kısa duruşlar, yolcu binme-inme ve yük yükleme-boşaltma park tanımının dışındadır. Durma yasağı bunları yine yasaklayabilir.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, Ocak 2026 birleştirilmiş metni, madde 2(18)
Danimarka'da daima sağa park etmek zorunda mısınız?
Normalde gidiş yönünüzde sağ tarafı kullanın. Diğer kısıtlamalar saklı kalmak üzere tek yönlü ve daha az yoğun yollarda sola da izin verilir.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, Ocak 2026 birleştirilmiş metni, madde 28(2)
23. Park etmek yasaktır
Park etmek yasaktır, araçların belirtilen yerde veya kısıtlamanın kapsadığı yol kesiminde park hâlinde bırakılamayacağını gösterir. Yerel hukuka bağlı olarak, durmak ayrıca yasak değilse sürücünün yolcu bindirmek veya indirmek ya da mal yüklemek veya boşaltmak için kısa süreli durmasına izin verilebilir.
Park yasağı sürekli veya yalnızca belirli saatlerde, günlerde, araç kategorilerinde veya yol kesimlerinde geçerli olabilir. Kesin kapsam ve istisnalar trafik işareti, ek paneller, yol çizgileri ve yerel trafik düzenlemeleriyle belirlenir.
Danimarka'da araç girişi önüne park edilebilir mi?
Hayır. Mülk girişi veya çıkışı önüne park etmeyin veya erişimi başka şekilde önemli ölçüde zorlaştırmayın.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, Ocak 2026 birleştirilmiş metni, madde 29(3)(2)
24. Durmak yasaktır
Durmak yasaktır, araçların belirtilen yerde yolcu bindirip indirmek veya mal yükleyip boşaltmak için kısa süreli bile isteğe bağlı olarak duramayacağı anlamına gelir. Park yasağından daha katı bir kısıtlamadır.
Durma yasağı trafik işareti, yol çizgisi veya yerel trafik düzenlemesiyle belirtilebilir. Sürücüler trafik koşulları, acil durum veya başka yasal zorunluluk nedeniyle durmak zorunda kalmadıkça durmanın izinli olduğu bir yere kadar devam etmelidir.
Danimarka kavşağına ne kadar yakın durabilirsiniz?
Kavşakta veya kesişen taşıt yolunun en yakın kenarına 10 metre içinde durmayın veya park etmeyin. Yanında bisiklet yolu katılıyorsa kanuni referans noktası değişir.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, Ocak 2026 birleştirilmiş metni, madde 29(1)(2)
Danimarka'da yaya geçidinin hemen önünde durabilir misiniz?
Hayır. Geçitte ve öncesindeki 5 metre içinde durma ve park yasaktır.
🔗 retsinformation.dk • Danimarka, Trafik Kanunu, Ocak 2026 birleştirilmiş metni, madde 29(1)(1)
25. Paralel park
Paralel park, aracı yol kenarına paralel, genellikle park etmiş iki araç arasındaki boşluğa park etme yöntemidir. Park yerlerinin sokağın kenarı boyunca düzenlendiği yerlerde yaygın olarak kullanılır.
Paralel park normal olarak aracı boşluğun yanına konumlandırıp aynaları, kör noktaları ve çevredeki trafiği dikkatle kontrol ederek geri manevrayla park etmeyi içerir. Araç izin verilen park alanı içinde ve diğer yol kullanıcılarını engellemeyecek şekilde yol kenarına yeterince yakın bitirmelidir.
