FransaFransa

Sağdan gidilir ve normal olarak soldan sollama yapılır. Çok şeritli yollarda sürücüler sollamadan sonra sağ şeride dönmelidir.

Avrupa acil durum numarası için 112, acil tıbbi yardım için 15, polis için 17 ve itfaiye ile kurtarma için 18 aranır.

Çoğu sürücü için azami kan alkol düzeyi 0,5 g/l'dir. Deneme süresindeki ehliyete sahip sürücüler için daha düşük olan 0,2 g/l sınırı geçerlidir.

Genel azami hız, izin verilen daha düşük veya daha yüksek bir sınır belirtilmedikçe 50 km/h'dir. Birçok kasaba ve şehirde, özellikle 30 km/h bölgelerinde, daha düşük sınırlar kullanılır.

Orta ayırıcı bulunmayan normal iki yönlü yollarda genel azami hız 80 km/h'dir. Yetkili yerel makam uygun belirli kesimleri 90 km/h'ye çıkarabilir.

Orta refüjle ayrılmış iki taşıt yoluna sahip yollarda otomobiller için genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 110 km/h'dir.

Fransız otoyollarındaki genel azami hız, işaretler daha düşük bir sınır göstermedikçe 130 km/h'dir.

Evet. Yağmur veya diğer yağışlarda azami hız genel olarak otoyollarda 110 km/h, bölünmüş yollarda 100 km/h'ye düşer. Diğer yüksek hızlı yollar ise genel olarak 80 km/h ile sınırlandırılır.

Görüş 50 metrenin altındaysa otoyollar dâhil tüm yollarda azami hız 50 km/h'dir.

Evet. Deneme süresindeki ehliyete sahip sürücüler genel olarak otoyollarda 110 km/h, bölünmüş yollarda 100 km/h ve normalde daha yüksek sınır uygulanacak diğer yollarda 80 km/h ile sınırlıdır.

Fransa özel otomobiller için genel bir otoyol vinyeti kullanmaz. Bunun yerine birçok autoroute geçiş ücreti alır; diğer otoyol kesimleri ücretsizdir.

Sürücüler gereksiz yere yavaş giderek normal trafiği engellememelidir. Trafik akıcı ve hava koşulları iyi olduğunda otoyolun en sol şeridinde asgari hız 80 km/h'dir.

1 Kasım ile 31 Mart arasında, dağlık bölgelerde belirlenmiş belediyelerde seyahat eden araçlar geçerli kış donanımı kurallarına göre uygun kar zinciri veya eşdeğer cihaz taşımalı ya da uygun kış lastikleriyle donatılmış olmalıdır.

Emniyet kemeri, özel yasal istisnalar saklı kalmak üzere, kemer bulunan koltuklardaki sürücüler ve yolcular için zorunludur.

10 yaşından küçük çocuklar genel olarak boy ve kilolarına uygun onaylı bir çocuk koruma sistemi kullanmalıdır. Normal olarak arka koltuklarda seyahat etmelidirler; ancak belirli istisnalar ön koltukta seyahate izin verir.

Motosiklet ve moped sürücüleri ile yolcuları onaylı ve bağlanmış kask takmalı ve ayrıca uygun koruyucu eldiven kullanmalıdır. 12 yaşından küçük çocuklar bisiklet sürerken veya bisiklette yolcu olarak taşınırken kask takmalıdır.

Araç kullanırken cep telefonunu elde tutmak yasaktır. Onaylı işitme yardım cihazları dışında sürücülerin kulaklık, kulak içi kulaklık veya ses veren benzer cihazlar takması da yasaktır.

Önceliğin başka şekilde düzenlenmediği bir kavşakta soldan yaklaşan sürücü sağdan yaklaşan sürücüye yol vermelidir. Trafik işaretleri, sinyaller ve özel öncelik kuralları bu kuralı geçersiz kılabilir.

Bir carrefour à sens giratoire'a giren sürücüler, dairesel yolda hâlihazırda bulunan trafiğe yol vermelidir. Diğer dairesel kavşak türlerinde öncelik düzeni farklı olabileceğinden sürücüler yine işaretlere uymalıdır.

Sürücüler geçmekte olan veya geçme niyetini açıkça gösteren yayaya yol vermeli, gerektiğinde durmalıdır. Geçerli kurallara göre yayalar yaya bölgelerinde ve karşılaşma bölgelerinde de önceliklidir.

Bisikletliyi sollarken sürücüler yerleşim yerlerinde en az 1 metre, yerleşim yerleri dışında en az 1,5 metre mesafe bırakmalıdır.

Kırmızı dur demektir. Sabit sarı ışık da sürücülerin durmasını gerektirir; ancak ışık değiştiğinde araç güvenli biçimde duramayacak kadar sinyale yakınsa devam edilebilir.

Otomobillerde yüksek görünürlüklü güvenlik yeleği ve uyarı üçgeni bulunmalıdır. Yeleğe araç içinden erişilebilmelidir. Stepne ve alkolmetre genel olarak zorunlu değildir.

Uyarı sinyalleri veren durmuş bir acil durum, kurtarma veya yol bakım aracına yaklaşırken sürücüler hızını azaltmalı ve güvenli olduğu ölçüde araçtan uzaklaşmalı, mümkünse şerit değiştirerek bir güvenlik koridoru oluşturmalıdır.

Evet, belirli koşullarda. Belirli iki ve üç tekerlekli motosikletler yoğun ve sürekli trafikte otoyollarda ve uygun bölünmüş yollarda şeritler arasında filtreleme yapabilir. Filtreleme sırasında azami hız 50 km/h'dir; trafik şeritlerinden biri durmuşsa bu sınır 30 km/h'ye düşer.

Crit'Air etiketi aracı emisyonlarına göre sınıflandırır. Crit'Air sisteminin uygulandığı Fransız düşük emisyon bölgelerinde araç kullanırken gereklidir ve geçici kirlilik kaynaklı trafik kısıtlamalarında da istenebilir. Yabancı plakalı araçlar da Fransız Crit'Air etiketi alabilir.