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Normas de tráfico
Francia
1. Francia
Francia es un gran país de Europa Occidental, fronterizo con Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Suiza, Italia, Mónaco, España y Andorra. Se circula por la derecha, y las condiciones de conducción van desde el tráfico urbano denso hasta largos trayectos rurales y carreteras de montaña en zonas como los Alpes y los Pirineos. Francia cuenta con una extensa red de autoroutes, y muchos tramos de autopista son de peaje en lugar de estar cubiertos por una viñeta nacional. Los conductores también deben recordar que las velocidades máximas se reducen con lluvia y otras condiciones meteorológicas adversas.
El francés es la lengua oficial y la principal lengua utilizada en el texto de las señales de tráfico y en las señales de destino. Algunas lenguas regionales también pueden aparecer junto al francés en señalización local; por ejemplo, en Bretaña pueden encontrarse señales de tráfico bilingües francés-bretón. Los conductores que entren en determinadas zonas urbanas también deben comprobar si se requiere una pegatina medioambiental Crit'Air, mientras que en determinadas zonas montañosas se aplican normas estacionales sobre equipamiento de invierno.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Francia?
Se circula por la derecha y normalmente se adelanta por la izquierda. En carreteras de varios carriles, los conductores deben volver al carril derecho después de adelantar.
¿Qué números de emergencia debe llamar en Francia?
Llame al 112 para el número europeo de emergencias, al 15 para asistencia médica urgente, al 17 para la policía y al 18 para bomberos y rescate.
¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Francia?
La alcoholemia máxima es de 0,5 g/l para la mayoría de los conductores. Un límite inferior de 0,2 g/l se aplica a los conductores con permiso en periodo probatorio.
¿Cuál es el límite general de velocidad en zonas urbanas de Francia?
La velocidad máxima general es de 50 km/h, salvo que se indique un límite inferior o superior permitido. Muchas ciudades y pueblos utilizan límites más bajos, especialmente zonas de 30 km/h.
¿Cuál es el límite general de velocidad fuera de zonas urbanas en Francia?
En carreteras ordinarias de doble sentido sin separación central, la velocidad máxima general es de 80 km/h. La autoridad local competente puede aumentar determinados tramos adecuados a 90 km/h.
¿Cuál es el límite de velocidad en las carreteras de calzadas separadas en Francia?
En carreteras con dos calzadas separadas por una mediana, la velocidad máxima general para turismos es de 110 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Francia?
La velocidad máxima general en las autopistas francesas es de 130 km/h, salvo que las señales indiquen un límite inferior.
¿Cambian los límites de velocidad en Francia cuando llueve?
Sí. Con lluvia u otras precipitaciones, el máximo se reduce generalmente a 110 km/h en autopistas y 100 km/h en carreteras de calzadas separadas. Las demás carreteras de mayor velocidad quedan generalmente limitadas a 80 km/h.
¿Cuál es el límite de velocidad cuando la visibilidad es inferior a 50 metros en Francia?
Cuando la visibilidad es inferior a 50 metros, la velocidad máxima es de 50 km/h en todas las carreteras, incluidas las autopistas.
¿Se aplican límites de velocidad inferiores a los conductores noveles en Francia?
Sí. Los conductores con permiso en periodo probatorio están generalmente limitados a 110 km/h en autopistas, 100 km/h en carreteras de calzadas separadas y 80 km/h en otras carreteras donde normalmente se aplicaría un límite superior.
¿Necesita una viñeta para utilizar las autopistas francesas?
Francia no utiliza una viñeta general de autopista para turismos. En su lugar, muchas autoroutes cobran peajes, mientras que otros tramos de autopista son gratuitos.
¿Existe una velocidad mínima en las autopistas francesas?
Los conductores no deben circular innecesariamente despacio ni obstaculizar el tráfico normal. En el carril situado más a la izquierda de una autopista se aplica una velocidad mínima de 80 km/h cuando el tráfico fluye libremente y las condiciones meteorológicas son buenas.
¿Cuándo se exige equipamiento de invierno en Francia?
Entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, los vehículos que circulan por municipios designados de zonas montañosas deben llevar cadenas para nieve adecuadas o dispositivos equivalentes, o estar equipados con neumáticos de invierno que cumplan los requisitos, conforme a las normas aplicables de equipamiento invernal.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Francia?
Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros en los asientos equipados con ellos, salvo las exenciones legales específicas.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Francia?
Los niños menores de 10 años deben utilizar generalmente un sistema de retención infantil homologado adecuado para su tamaño y peso. Normalmente deben viajar en los asientos traseros, aunque determinadas excepciones permiten viajar delante.
¿Quién debe llevar casco en Francia?
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco homologado y abrochado y también guantes de protección conformes. Los niños menores de 12 años deben llevar casco cuando montan en bicicleta o viajan como pasajeros en ella.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Francia?
Está prohibido sostener un teléfono móvil mientras se conduce. También está prohibido llevar auriculares, cascos u otros dispositivos similares que emitan sonido, salvo los dispositivos de ayuda auditiva autorizados.
¿Cuándo debe ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha en Francia?
En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, el conductor que se aproxima por la izquierda debe ceder el paso al conductor que se aproxima por la derecha. Las señales, los semáforos y las normas especiales de prioridad pueden prevalecer sobre esta regla.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Francia?
En un carrefour à sens giratoire, los conductores que entran en la calzada circular deben ceder el paso al tráfico que ya circula por ella. Aun así, deben seguirse las señales porque la prioridad puede ser diferente en otros tipos de intersecciones circulares.
¿Qué deben hacer los conductores en los pasos de peatones en Francia?
Los conductores deben ceder el paso, deteniéndose si es necesario, a un peatón que esté cruzando o muestre claramente su intención de cruzar. Los peatones también tienen prioridad en zonas peatonales y zonas de convivencia conforme a las normas aplicables.
¿Cuánto espacio deben dejar los conductores al adelantar a ciclistas en Francia?
Los conductores deben dejar al menos 1 metro en zonas urbanas y 1,5 metros fuera de zonas urbanas al adelantar a un ciclista.
¿Qué significan las luces roja y ámbar de los semáforos en Francia?
Rojo significa detenerse. Una luz ámbar fija también obliga a detenerse, salvo que el vehículo ya esté demasiado cerca del semáforo para detenerse con seguridad cuando cambia la luz.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar en un turismo en Francia?
Los turismos deben llevar un chaleco de alta visibilidad y un triángulo de emergencia. El chaleco debe ser accesible desde el interior del vehículo. Una rueda de repuesto y un alcoholímetro no son generalmente obligatorios.
¿En qué consiste la norma francesa del corredor de seguridad en autopista?
Al aproximarse a un vehículo de emergencia, asistencia o mantenimiento vial detenido y con señales de advertencia, los conductores deben reducir la velocidad y alejarse del vehículo tanto como sea seguro, cambiando de carril cuando sea posible para crear un corredor de seguridad.
¿Pueden las motocicletas circular entre carriles de tráfico en Francia?
Sí, bajo condiciones específicas. Determinadas motocicletas de dos y tres ruedas pueden realizar circulación entre carriles en autopistas y carreteras adecuadas de calzadas separadas durante tráfico denso y continuo. La velocidad máxima entre carriles es de 50 km/h, reducida a 30 km/h cuando uno de los carriles de tráfico está detenido.
¿Qué es una pegatina Crit'Air en Francia?
Una pegatina Crit'Air clasifica un vehículo según sus emisiones. Es obligatoria para circular en las zonas de bajas emisiones francesas donde se aplica el sistema Crit'Air y también puede exigirse durante restricciones temporales por contaminación. Los vehículos matriculados en el extranjero pueden obtener una pegatina Crit'Air francesa.
