QuizTrafik kurallarıHindistan
Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.
Trafik işaretleri
Trafik kuralları
Hindistan
1. Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?
Çocuklar trafik yakınında öngörülemez davranabilir. Onları yakınınızda tutun ve yolu güvenli şekilde geçmelerine rehberlik edin.
2. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?
Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.
3. Hindistan ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?
Hindistan ülkesinde trafik yolun sol tarafından akar.
4. Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?
Temiz bir ön cam; yolu, işaretleri, yayaları, bisikletlileri ve diğer araçları net görmenizi sağlar.
5. Hindistan ülkesinde moped kullanmak için asgari yaş nedir?
Hindistan ülkesinde moped kullanmak için asgari yaş genellikle 16'dır.
6. Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?
Yorgunken araç kullanmak konsantrasyonu ve tepki süresini azaltır. Devam etmeden önce güvenli bir yerde durun ve dinlenin.
7. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?
Bu sembol olası bir fren sistemi arızasını gösterir. Park freni bırakıldıktan sonra yanmaya devam ederse güvenli şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.
8. Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?
Kavşaklar yol kullanıcıları arasında çatışma noktaları oluşturur. Yavaşlamak tehlikeleri görmek ve güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman kazandırır.
9. Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?
Su, lastiklerle yol arasındaki tutuşu azaltır; bu nedenle güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak daha uzun sürer.
10. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.
11. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu kumanda aracın merkezi kapı kilitleme sistemini çalıştırır. Mevcut kilit durumuna göre basıldığında kapıları kilitler veya açar.
12. Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?
Yanıp sönen uyarı ışıkları bir trenin yaklaşıyor olabileceğini gösterir. Geçitten önce durun ve uyarı sona erip geçit açılana kadar bekleyin.
13. Hindistan ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?
Hindistan ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 120 km/h'dir.
14. İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?
İnşaat araçları yavaş hareket edebilir, görüşleri sınırlı olabilir veya gevşek malzeme taşıyabilir. Manevra yapmaları için zaman ve alan verin.
15. Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?
Otoyol trafiği yüksek hızda hareket eder. Beklenmedik geri gitme veya dönme ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.
16. Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?
Ön hava yastığı çok hızlı ve büyük kuvvetle açılır. Yolcunun ayakları veya bacakları gösterge panelindeyse, hava yastığının açılması bacakları geriye doğru itip ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir. Yolcular ayakları ayak bölmesinde olacak şekilde normal oturmalı ve emniyet kemerlerini doğru takmalıdır. Sürücü hareket etmeden önce herkesin güvenli oturduğundan ve bağlandığından emin olmalıdır.
17. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?
Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.
18. Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?
Mazgal veya kontrol kapağı gibi ıslak metal yüzeyler çevredeki yola göre çok daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.
19. Debriyajın kavrama noktası nedir?
Debriyaj kavrama noktası, debriyaj pedalı bırakılırken debriyajın motordan şanzımana güç aktarmaya başladığı noktadır. Bu noktayı kontrol etmek sürücünün yumuşak şekilde kalkmasına yardımcı olur.
20. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.
Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.
21. Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?
Geçici trafik ışıklarına kalıcı sinyaller gibi uyulmalıdır. Durun ve devam etmenize izin verilene kadar bekleyin.
22. Manuel bir aracı çalıştırmadan önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manuel bir aracı çalıştırmadan önce vites kutusunun boşta olduğundan emin olun ve debriyaj pedalına basın. Bu, motor çalıştığında aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemeye yardımcı olur.
23. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?
Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.
24. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?
Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.
25. Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?
Gaz pedalı motorun sağladığı güç miktarını kontrol eder ve aracın hızını artırmak veya korumak için kullanılır. Sağdaki pedaldır.
26. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?
Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.
27. Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?
Gevşek kayalar lastiklere zarar verebilir, direksiyonu etkileyebilir veya yolun bir bölümünü kapatabilir. Hızınızı azaltın ve ani hareketlerden kaçının. Kayalar aktif olarak düşüyorsa tehlike alanına girmeyin veya orada durmayın. Güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse devam etmek güvenli olana kadar güvenli bir yerde bekleyin.
28. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?
Bu sembol hız sabitleyici sistemini gösterir. Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen araç hızını koruyabilir. Göstergenin kesin davranışı araçlara göre değişebilir.
29. Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?
Manuel araçta acil frenleme sırasında frene güçlü basmaya devam edin ve araç yavaşlarken motorun stop etmemesi için debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyajı kullanırken fren basıncını azaltmayın.
30. Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?
Eğimde park frenini bırakmadan önce aracın beklenmedik şekilde yuvarlanamayacağından emin olun. Servis frenini kullanın veya manuel araçla kalkarken park frenini bırakmadan önce debriyajın kavrama noktasını ve yeterli gücü oluşturun.
31. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?
Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
32. Uzun yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?
Kısa bir araç kontrolü, tehlikeye yol açmadan önce lastik hasarını, düşük sıvı seviyelerini, arızalı ışıkları veya görüş sorunlarını ortaya çıkarabilir. Yedek tekerlek veya lastik tamir ekipmanının mevcut ve kullanılabilir olduğunu da doğrulayın.
33. Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?
Yağ çubuğunu veya elektronik yağ seviyesi sistemini kullanım kılavuzunda açıklandığı şekilde kullanın. Motor genellikle kapalı olmalı ve araç düz zeminde bulunmalıdır.
34. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?
Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.
35. Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?
Doğru ayarlanmış bir baş desteği başı destekler ve özellikle arkadan çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltabilir. Desteğin üst kısmı normalde başın üstüyle aynı seviyede olmalıdır.
36. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?
Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.
37. Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?
Debriyaj pedalına basmak motoru şanzımandan ayırarak başka bir vites seçilmesine olanak verir. Vites değiştirdikten sonra debriyaj yumuşak şekilde bırakılmalıdır.
38. Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?
Yaralı bir kişiyi hareket ettirmek omurga veya diğer yaralanmaları kötüleştirebilir. Kişiyi sakin tutun, ek tehlikeden koruyun ve yalnızca eğitim seviyeniz dâhilinde ilk yardım sağlayın.
39. Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?
Aydınlatma kumandası normalde kısa farları açmak için kullanılır. Araca bağlı olarak döner düğme veya aydınlatma kolunun bir parçası olabilir.
40. Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?
Mikro uyku, birkaç saniye sürebilen kısa ve istemsiz bir uyku nöbetidir. Bu sürede yolun farkındalığını kaybedebilir ve tehlikelere tepki vermeden önemli bir mesafe kat edebilirsiniz.
41. Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?
Elektrikli araç şarj kablosu takılma tehlikesi yaratmayacak veya yayaları gereksiz yere engellemeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Kablo bir yürüme güzergâhını geçmek zorundaysa uygun onaylı kablo yönetimi veya koruma sistemi kullanın ve yerel gerekliliklere uyun.
42. Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?
Islak yüzeyler tutuşu azaltır ve durma mesafesini artırır. Erken ve yumuşak frenleme kaymayı önlemeye yardımcı olur.
43. Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?
Tünel aydınlatması gün ışığından çok daha karanlık olabilir. Kısa farlar görmenize yardımcı olur ve aracınızı daha görünür kılar.
44. Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?
Bir hayvanla çarpışmadan sonra mümkünse güvenli bir yerde durun ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını ek tehlikeden koruyun. Güvenli değilse yaralı veya korkmuş hayvana yaklaşmayın. Duruma ve yerel kurallara göre ilgili polis, yol otoritesi, hayvan hizmeti veya acil hizmetle iletişime geçin.
45. Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?
Aynalar aracınızın çevresindeki her alanı göstermez. Hareket etmeden önce kör nokta kontrolü bisikletlileri, yayaları, motosikletlileri veya araçları ortaya çıkarabilir.
46. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?
Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.
47. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.
48. Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?
Yayalar beklenmedik şekilde yön değiştirebilir. Uyarı vermek ve güvenli geçiş mesafesi bırakmak çarpışma riskini azaltır.
49. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?
Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.
50. Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?
Arka koltuk yolcuları uygun şekilde emniyet kemeri veya çocuk bağlama sistemi kullanarak güvenli şekilde sabitlenmelidir. Doğru sabitleme ciddi yaralanma riskini azaltır ve çarpışmada yolcuların araç içinde veya öne savrulmasını önler.