Yaya yoluTürkiye

Türkiye trafik kuralları ve yol işaretlerine giriş. Resimli kitabımızda sürüş, yol güvenliği ve çok daha fazlası hakkında bilgi edinin; sık sorulan soruların yanıtlarını da bulabilirsiniz.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


1. Yaya yolu

Yaya yolu, öncelikle yaya trafiği için tasarlanmış bir yol veya yolun bir bölümüdür. Bir yolun yanında, park veya konut bölgesinden geçebilir ya da motorlu araç yollarından bağımsız olabilir.

Yaya yolu yalnızca yayalara ayrılmış olabilir veya bisikletliler ve izin verilen diğer kullanıcılarla paylaşılan bir güzergâhın parçası olabilir. Erişim, öncelik ve izin verilen kullanıcılar, yola uygulanan trafik işaretleri ve yerel düzenlemelere bağlıdır.

Türkiye'nin mavi dairesel yaya yolu işareti ne demektir?

Zorunlu yaya yolu olan Mecburi Yaya Yolu'nu belirtir. Yayalar gösterilen güzergâhı kullanmalıdır; sürücüler kullanma hakkına sahip değildir. El kitabı bu ayrı yürüme güzergâhını normal yol kenarı kaldırımı yaya kaldırımından ayırır.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Maddeler 46(k), 66 ve 68; mecburi yaya yolu işaretleri

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri

🔗 burdur.csb.gov.tr • Çevre Bakanlığı — ulusal Bisiklet Yolları Yönetmeliği 2019, tanımlar ve Maddeler 14–15; yerel 503'e rağmen resmi web erişimiyle yürürlükteki tam metin okunmuştur

Yayalar için zorunlu yol. Yayalar için zorunlu yol.

English • Traffic sign TT-39a • Compulsory footpath. Pedestrians must use it; vehicle drivers must not.

Türkçe • TT-39a • Mecburi yaya yolu. Yayalar bu yolu kullanmalıdır; araç sürücüleri bu yolu kullanamaz.

Kaynaklar

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • TT-39a<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-14. Wikimedia original unmodified.

Türkiye'de her yol kenarı kaldırımı mecburi yaya yolu işareti gerektirir mi?

Hayır. Resmi el kitabı bu işaretin komşu yol veya sokaktan ayrılmış yaya yolları için olduğunu belirtir. Araç trafiğine açık yolların yanındaki normal kaldırımlarda kullanılmamalıdır. Yol kenarı kaldırımı bu özel işaret olmadan da yaya tesisi olarak kalır.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Maddeler 46(k), 66 ve 68; mecburi yaya yolu işaretleri

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri

🔗 burdur.csb.gov.tr • Çevre Bakanlığı — ulusal Bisiklet Yolları Yönetmeliği 2019, tanımlar ve Maddeler 14–15; yerel 503'e rağmen resmi web erişimiyle yürürlükteki tam metin okunmuştur

Türkiye'de mecburi yaya yolu nasıl sona erer?

İlgili mecburi yaya yolu sonu işareti başlangıç işaretinin getirdiği zorunluluğun sonunu belirtir. Tek başına sonraki yüzeyi bisiklet güzergâhı yapmaz veya diğer erişim işaretlerine uyma gereğini kaldırmaz.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Maddeler 46(k), 66 ve 68; mecburi yaya yolu işaretleri

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri

🔗 burdur.csb.gov.tr • Çevre Bakanlığı — ulusal Bisiklet Yolları Yönetmeliği 2019, tanımlar ve Maddeler 14–15; yerel 503'e rağmen resmi web erişimiyle yürürlükteki tam metin okunmuştur