Дорожні знакиНімеччина

76. Паркувальний диск

Паркувальний диск — це пристрій для зазначення часу початку стоянки там, де її тривалість обмежена. Водій установлює на диску час прибуття за відповідними правилами й розміщує його на видному місці в автомобілі.

Такі диски часто застосовують у синіх зонах або інших зонах обмеженої в часі стоянки. Дозволена тривалість, години дії та спосіб установлення диска залежать від національних чи місцевих правил і дорожніх знаків.

77. Стоянка для осіб з інвалідністю

Стоянка для осіб з інвалідністю охоплює місця та пільги, призначені для людей з інвалідністю, які відповідають установленим умовам. Зарезервовані місця зазвичай позначають міжнародним символом крісла колісного й розташовують так, щоб полегшити доступ до сусідніх об’єктів.

Для користування таким місцем зазвичай потрібен чинний дозвіл або картка. Дозвіл переважно належить особі, яка має відповідне право, а не конкретному автомобілю. Ним можна користуватися лише тоді, коли ця особа керує автомобілем або їде в ньому.

78. Організація дорожнього руху

Організація дорожнього руху — це впорядковане керування, регулювання та спрямування учасників руху для поліпшення безпеки, пропускної здатності й ефективності використання доріг. Вона може охоплювати світлофори, знаки, розмітку, керування смугами, змінні обмеження швидкості, об’їзди та вказівки уповноважених осіб.

Заходи можуть бути постійними або тимчасовими. Тимчасові часто запроваджують під час дорожніх робіт, заторів, зіткнень, масових заходів чи інших подій. Учасники руху мають виконувати чинні на місці знаки, сигнали й вказівки, навіть якщо вони відрізняються від звичайної схеми.

79. Рух заднім ходом

Рух заднім ходом — це переміщення транспортного засобу назад. Його часто використовують під час паркування, виїзду з обмеженого простору або зміни положення автомобіля, коли рух уперед недоцільний.

Перед початком водієві слід перевірити дзеркала й сліпі зони, уважно оглянути простір навколо та переконатися, що позаду вільно. Рухатися потрібно повільно й лише настільки, наскільки необхідно, оскільки огляд позаду часто обмежений.

80. Затор

Затор — це ситуація значного скупчення транспорту, коли автомобілі рухаються дуже повільно або надовго зупиняються. Причинами часто є інтенсивний рух, аварії, дорожні роботи, закриті смуги чи погана погода. Водіям слід зберігати терпіння, тримати безпечну дистанцію, уникати зайвих перестроювань і стежити за мотоциклами, екстреними службами та раптовим гальмуванням. Під час злиття смуг у заторі місцеві правила можуть вимагати почергового проїзду за принципом «блискавки».

81. Об’їзд

Об’їзд — це тимчасовий альтернативний маршрут, коли звичайна дорога закрита, заблокована або недоступна. Його часто запроваджують через дорожні роботи, аварії, масові заходи, затоплення чи інші перешкоди. Водіям слід уважно дотримуватися тимчасових покажчиків, за потреби знижувати швидкість і бути готовими до незнайомих доріг, змінених правил надання переваги та додаткового транспорту на альтернативному маршруті.

82. Перехрестя без установленої знаками черговості проїзду

Перехрестя без спеціального регулювання черговості проїзду — це перехрестя, на якому перевагу окремих напрямків не визначають світлофори, уповноважена особа чи знаки пріоритету. Водії мають визначати черговість за загальними правилами відповідної країни.

Може діяти перевага справа, перевага зліва або інше загальне правило. Слід наближатися обережно, стежити за рухом з усіх напрямків і не припускати, що ширша чи завантаженіша дорога автоматично має перевагу.

83. Дорожнє покриття

Попередження про стан дорожнього покриття указує, що дорога попереду може бути нерівною, пошкодженою або в незадовільному стані, що впливатиме на стійкість, керування чи гальмування. Небезпеку можуть становити підвищення, заглиблення, вибоїни, зруйноване покриття та інші нерівності.

Водіям слід за потреби знизити швидкість, підтримувати безпечну дистанцію й уникати різкого керування чи гальмування на нерівній поверхні. Точне значення та вигляд знака відрізняються залежно від країни, тому потрібно дотримуватися місцевих дорожніх знаків і правил.

84. Виїзд

Виїзд — це визначений маршрут або місце, де транспорт залишає дорогу, автомагістраль, швидкісну дорогу чи інший основний маршрут. На швидкісних дорогах він зазвичай веде з основної проїзної частини на виїзну смугу чи з’їзд до іншої дороги або об’єкта.

Наближаючись до виїзду, водіям слід дотримуватися покажчиків напрямків і розмітки, завчасно зайняти потрібну смугу й за потреби пристосувати швидкість після виходу з основного потоку.

85. Верхова їзда

Верхова їзда охоплює заняття за участю коней і вершників. У дорожньому русі вершники можуть користуватися дорогами, кінними доріжками або спеціально визначеними маршрутами відповідно до чинних правил та наявної інфраструктури.

Наближаючись до коней і вершників, водіям слід знизити швидкість, залишити достатній інтервал та уникати раптового шуму й рухів, які можуть налякати тварину. Вершники також мають дотримуватися правил, що поширюються на них.

86. Учнівське посвідчення водія

Учнівське посвідчення водія дозволяє практикувати водіння на дорогах загального користування до отримання повного посвідчення. Умови відрізняються залежно від країни й можуть визначати необхідність супроводу уповноваженим наставником, дозволені транспортні засоби, місця й час водіння та строк чинності документа. На таке посвідчення зазвичай поширюються суворіші правила, ніж на повне; воно призначене саме для навчання й набуття практичного досвіду.

87. Небезпечний вантаж

Небезпечний вантаж — це речовини або вироби, які під час перевезення можуть створювати значний ризик для людей, майна чи довкілля. Прикладами є вибухові речовини, легкозаймисті рідини й гази, токсичні, корозійні та радіоактивні матеріали.

Для їх перевезення можуть вимагати спеціальне пакування, етикетки, маркування транспортного засобу, документи, обладнання й підготовку водія. Залежно від виду та кількості вантажу можуть також діяти додаткові обмеження маршрутів або проїзду тунелями.

88. Аварійний вихід

Аварійний вихід — це позначений шлях евакуації з тунелю чи іншої закритої транспортної споруди під час серйозної події, наприклад пожежі, задимлення або іншої надзвичайної ситуації. Він веде до безпечнішої зони, відокремленої від безпосередньої небезпеки.

Якщо потрібна евакуація, людям слід залишити транспортний засіб і виконувати знаки аварійного виходу та вказівки. Потрібно віддалятися від небезпеки, а не залишатися всередині тунелю чи повертатися до автомобіля.

89. Аварійний уловлювальний з’їзд

Аварійний уловлювальний з’їзд — це спеціально облаштована смуга для зупинки транспортного засобу, який утратив ефективне гальмування, особливо важкого автомобіля на крутому спуску. Для сповільнення й зупинки вона може мати підйом, глибокий гравій або інше покриття, що поглинає енергію.

Водієві, який утратив можливість гальмувати, слід якомога раніше й безпечніше скористатися таким з’їздом замість продовження спуску. Це аварійна споруда, яку не можна використовувати для звичайної зупинки, стоянки чи розвороту.

90. Негабаритний вантаж

Негабаритний вантаж спричиняє перевищення звичайних дозволених розмірів транспортного засобу чи його состава, наприклад довжини, ширини або висоти. Це часто великі машини, будівельні конструкції та інші предмети, які неможливо обґрунтовано розділити на менші вантажі.

Для перевезення можуть вимагати спеціальний дозвіл, погоджений маршрут, попереджувальні знаки, вогні чи автомобілі супроводу. Водії мають виконувати умови органів, відповідальних за дороги, якими здійснюється перевезення.

91. Велосипедна магістраль

Велосипедна магістраль — це якісний безперервний велосипедний маршрут для швидких, прямих і комфортних поїздок на більші відстані. Такі маршрути часто сполучають міста, житлові райони, місця роботи, школи, транспортні вузли й інші важливі об’єкти.

Вони можуть складатися з окремих або спільних доріжок, тихих доріг, мостів, тунелів та іншої велосипедної інфраструктури. Отже, це не обов’язково один незмінний вид дороги. Доступ, перевага, швидкість і дозволені учасники руху залежать від окремих ділянок та місцевих дорожніх знаків і правил.

92. Каршеринг

Каршеринг — це система, за якої різні люди користуються тим самим автомобілем у різний час замість володіння окремими машинами. Автомобілі можна бронювати через організацію, сервіс із членством або цифрову платформу й забирати з постійних стоянок або, в окремих системах, у межах визначеної території.

Каршеринг може зменшувати потребу в приватних автомобілях і передбачати місця стоянки, спеціально зарезервовані для спільних автомобілів. Правила, дозволи та порядок стоянки відрізняються між країнами й містами.

93. Межа міста або населеного пункту

Межа міста або населеного пункту — це межа чи придорожнє позначення в’їзду до міста, селища, села, місцевості або громади чи виїзду з них. Її часто позначають знаком із географічною назвою або знаком межі.

Значення таких знаків відрізняється залежно від країни. Вони можуть позначати адміністративну межу, названий населений пункт або межу дії правил руху. Вони не обов’язково збігаються з початком чи кінцем території забудови в юридичному значенні. Проїзд повз знак не завжди змінює обмеження швидкості чи інші правила.

94. Портальна опора над дорогою

Портальна опора над дорогою — це конструкція, що перекриває дорогу зверху й утримує дорожні знаки, сигнали керування смугами, табло зі змінною інформацією, камери чи інше обладнання організації руху. Її часто застосовують на автомагістралях та інших багатосмугових дорогах для розміщення знаків безпосередньо над окремими смугами.

Установлені на ній знаки чи сигнали можуть стосуватися окремих смуг, а не всієї проїзної частини. Водіям слід звертати увагу на положення кожного знака чи сигналу й виконувати вимоги для своєї смуги.

95. Покажчик відстаней

Покажчик відстаней — це дорожній знак, який указує решту відстані до одного чи кількох пунктів: міст, перехресть, послуг або важливих об’єктів. Він допомагає оцінити залишок шляху й може бути частиною загальної системи маршрутного орієнтування.

Відстані зазвичай зазначають разом із назвами пунктів, номерами маршрутів або інформацією про напрямок. Одиниці вимірювання, кольори, компонування й види об’єктів відрізняються залежно від країни.

96. Майданчик для аварійної зупинки

Майданчик для аварійної зупинки — це визначена ділянка біля дороги або в тунелі, де транспортний засіб може зупинитися в надзвичайній ситуації поза звичайною смугою руху. Такі майданчики особливо корисні там, де немає безперервної аварійної смуги або зупинка на проїзній частині створює значну небезпеку.

Вони призначені насамперед для несправностей та аварійних ситуацій, а не звичайної стоянки чи відпочинку. Деякі обладнані телефоном екстреного зв’язку, вогнегасником або іншим засобом безпеки.

97. Пішохідний туризм

Туристичний пішохідний маршрут — це визначений маршрут переважно для прогулянок і походів. Він може проходити пішохідними доріжками, лісовими шляхами, сільськими дорогами та іншими придатними шляхами й сполучати природні, культурні чи туристичні об’єкти.

Такі маршрути часто позначають стрілками напрямку, кольоровими мітками, номерами, символами або пронумерованими вузлами. Їхні знаки й маркування зазвичай належать до системи туристичного орієнтування, а не звичайного регулювання дорожнього руху.

98. Стоянка на тротуарі

Стоянка на тротуарі — це розміщення транспортного засобу повністю або частково на тротуарі чи іншій частині дороги, призначеній переважно для пішоходів. Вона зменшує доступний простір і може особливо ускладнювати рух людей у кріслах колісних, із дитячими візками та пішоходів із порушеннями зору.

У багатьох країнах вона заборонена або обмежена, якщо знаки чи розмітка прямо її не дозволяють. Там, де це дозволено, слід ставити автомобіль лише у визначених межах і залишати достатньо простору пішоходам.

99. Придорожня церква

Придорожня церква — це церква чи каплиця біля головної дороги або автомагістралі, де подорожні можуть зручно зупинитися для молитви, роздумів чи перерви. Деякі спеціально будують біля великих доріг, інші є давнішими церквами поблизу розв’язок чи дорожніх маршрутів.

Такі церкви особливо характерні для окремих частин Європи. Їх можуть позначати туристичними знаками, знаками сервісу або місцевими покажчиками. Статус, можливості й позначення відрізняються залежно від країни.

100. Туристичний об’єкт

Туристичний об’єкт — це цікаве місце, яке відвідують із культурною, історичною, рекреаційною, природничою чи розважальною метою. Прикладами є пам’ятники, замки, музеї, мальовничі місця, парки розваг та інші визначні об’єкти.

Їх можуть позначати туристичними знаками або покажчиками напрямків, що допомагають знайти місце. Кольори, символи та види позначених об’єктів відрізняються залежно від країни.