TraktionskontrolleTschechien
179. Traktionskontrolle
Die Traktionskontrolle (TCS) ist ein aktives Sicherheitssystem, das übermäßiges Durchdrehen der angetriebenen Räder beim Beschleunigen verhindern hilft. Erkennt das System Traktionsverlust, kann es die Motorleistung reduzieren, ein oder mehrere Räder abbremsen oder beides kombinieren.
Traktionskontrolle ist besonders beim Beschleunigen auf nassen, vereisten, verschneiten oder losen Oberflächen nützlich. Sie hilft dem Fahrzeug, die vorhandene Reifenhaftung besser zu nutzen, kann jedoch keine Haftung erzeugen, wo kaum oder keine vorhanden ist.
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Was bewirkt die Antriebsschlupfregelung?
Die Antriebsschlupfregelung erkennt übermäßiges Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen und greift ein, damit die angetriebenen Räder wieder Haftung aufbauen. Je nach Fahrzeug kann sie die Motorleistung verringern oder einzelne Räder abbremsen.
🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags as supplemental protection
🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, seat belts and occupant protection
🔗 bosch-mobility.com • Bosch, electronic stability program, ABS and traction-control functions
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, restraints; national guidance example
Was ist der Unterschied zwischen Antriebsschlupfregelung und ESP?
Die Antriebsschlupfregelung begrenzt hauptsächlich das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen. ESP beziehungsweise ESC hat eine umfassendere Funktion und hilft, das Fahrzeug zu stabilisieren, wenn es von der vom Fahrer beabsichtigten Richtung abzuweichen beginnt. Die Systeme nutzen häufig dieselben Raddrehzahlsensoren und Bremskomponenten.
🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, air bags as supplemental protection
🔗 nhtsa.gov • US NHTSA, seat belts and occupant protection
🔗 bosch-mobility.com • Bosch, electronic stability program, ABS and traction-control functions
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 99–102, restraints; national guidance example

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