Motor al ralentíBélgica
Una introducción a las normas de tráfico y las señales de tráfico de Bélgica. Aprenda sobre conducción, seguridad vial y mucho más en nuestro libro ilustrado, con respuestas a las preguntas más frecuentes.
Solo con fines informativos. Siga siempre la normativa oficial. Algunos contenidos e imágenes se crearon con ayuda de la IA.
90. Motor al ralentí
Mantener el motor al ralentí significa dejarlo funcionando mientras el vehículo está detenido y el motor no se utiliza para moverlo. Puede ocurrir al esperar, estacionar, cargar o descargar o antes de iniciar un viaje.
El ralentí innecesario consume combustible y produce emisiones de escape, contaminación del aire y ruido. Muchos países o autoridades locales restringen el ralentí prolongado o innecesario, aunque puede haber excepciones cuando el motor sea necesario por seguridad, equipo técnico u otro fin necesario.
¿Se permite el ralentí innecesario en Bélgica?
No. Según el Código actual, no puede dejarse el motor funcionando en punto muerto salvo que sea necesario.
¿Debe apagar el motor cada vez que se detenga ante un semáforo rojo?
Ninguna norma federal general exige apagar manualmente el motor en cada semáforo rojo. La inmovilización temporal por el tráfico es distinta de dejar voluntariamente un vehículo parado o estacionado.
¿Fija Bélgica un máximo nacional de ralentí en minutos?
El Código actual no establece un tiempo federal único. Prohíbe dejar el motor en punto muerto salvo necesidad. Las normas regionales o locales pueden añadir requisitos.

Normas de tráfico
Bélgica