Normas de tráficoEspaña
Normas de tráfico
España
1. España
España ocupa la mayor parte de la península ibérica en el suroeste de Europa, limita con Portugal, Francia y Andorra y también incluye las islas Baleares y Canarias. Se circula por la derecha. El entorno vial va desde autopistas de gran capacidad y mesetas secas del interior hasta carreteras de montaña de los Pirineos y corredores costeros mediterráneos con mucho tráfico. El español se utiliza en todo el país en las señales de tráfico, mientras que en las comunidades autónomas con otra lengua oficial, la información escrita de las señales también aparece en esa lengua cooficial.
España dispone de una extensa red de autopistas y autovías, pero no existe una viñeta nacional de autopista; la mayoría de las grandes rutas son gratuitas, mientras que siguen existiendo peajes en determinados tramos. La conducción urbana requiere cada vez más atención a las zonas de bajas emisiones (ZBE), cuyas normas de acceso se determinan localmente. España también introdujo un cambio de seguridad importante en 2026: desde el 1 de enero de 2026, los vehículos sujetos a las normas españolas de equipamiento utilizan una baliza de emergencia V16 conectada certificada en lugar de los triángulos de emergencia cuando quedan inmovilizados en la carretera.
¿Por qué lado de la carretera se circula en España?
Se circula por el lado derecho de la carretera y normalmente se adelanta por la izquierda.
¿Cuál es el número de emergencia en España?
Llame al 112 para asistencia de emergencia, incluidos policía, ambulancia, bomberos y rescate.
¿Cuál es el límite general de alcohol para conducir en España?
El máximo general es de 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado. La DGT subraya que el único nivel de alcohol completamente seguro para conducir es cero.
¿Es menor el límite de alcohol para conductores noveles y profesionales en España?
Sí. Los conductores noveles y determinados profesionales están limitados a 0,3 g/l en sangre o 0,15 mg/l en aire espirado. Los conductores menores de edad están sujetos a alcohol cero.
¿Cuál es el límite de velocidad en zonas urbanas de España?
España utiliza distintos límites generales urbanos según la configuración de la calle: 20 km/h en vías donde calzada y acera están a un mismo nivel, 30 km/h en vías con un carril por sentido y 50 km/h en vías con dos o más carriles por sentido, salvo que las señales establezcan otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en carreteras convencionales en España?
Para turismos y motocicletas ordinarios, la velocidad máxima general en carreteras convencionales fuera de poblado es de 90 km/h, salvo que las señales establezcan otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en autopistas y autovías en España?
Para turismos y motocicletas ordinarios, la velocidad máxima general en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se señalice un límite inferior.
¿Existe una velocidad mínima en las autopistas españolas?
Los conductores normalmente no deben circular por debajo de 60 km/h en una autopista o autovía sin causa justificada. Si una emergencia obliga a circular por debajo de esa velocidad, el vehículo debe abandonar la vía por la primera salida adecuada.
¿Quién tiene prohibido utilizar las autopistas y autovías españolas?
Están prohibidos peatones, ciclomotores, vehículos de tracción animal y varios otros usuarios lentos. Las bicicletas están prohibidas en las autopistas, aunque los ciclistas mayores de 14 años pueden utilizar el arcén de una autovía salvo que una señal lo prohíba específicamente.
¿Necesita una viñeta de autopista en España?
No. España no utiliza una viñeta nacional de autopista para turismos.
¿Hay carreteras de peaje en España?
Sí. Aunque gran parte de la red de autopistas es gratuita, algunos tramos siguen siendo de peaje. Conviene comprobar la ruta prevista porque la red de peajes ha cambiado considerablemente con el tiempo.
¿Deben los turismos utilizar los faros durante el día en España?
No existe una obligación general de que los turismos ordinarios utilicen luces de cruce durante todo trayecto diurno. Las luces adecuadas son obligatorias de noche, en túneles y cuando la visibilidad está significativamente reducida, así como en determinados carriles regulados especialmente.
¿Deben las motocicletas utilizar los faros durante el día en España?
Sí. Las motocicletas deben utilizar las luces de cruce en todo momento, también durante el día.
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en España?
No existe una obligación estacional general a nivel nacional para los turismos. Sin embargo, durante episodios de nieve las autoridades pueden exigir cadenas o neumáticos de invierno o todo tiempo adecuados antes de permitir continuar.
¿Cuándo son obligatorias las cadenas para nieve en España?
Las cadenas o neumáticos de invierno que cumplan los requisitos pasan a ser obligatorios cuando las señales de tráfico o las autoridades viales lo exigen por condiciones de nieve. Quien viaje por zonas de montaña en invierno debe llevar equipamiento adecuado.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en España?
Sí. Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros en asientos equipados con ellos, salvo determinadas exenciones legales.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en España?
Los niños con una altura de 135 cm o menos deben utilizar un sistema de retención infantil homologado adecuado para su tamaño. La DGT recomienda continuar utilizándolo hasta que el niño supere los 150 cm.
¿Deben los niños viajar en los asientos traseros en España?
Los niños de 135 cm o menos deben viajar normalmente en los asientos traseros. Hay excepciones cuando el vehículo no tiene asientos traseros, estos ya están ocupados por niños con sistemas de retención o es imposible instalar allí todos los sistemas necesarios.
¿Son obligatorios los cascos de motocicleta en España?
Sí. Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco de protección homologado tanto en vías urbanas como interurbanas, salvo determinadas excepciones legales.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en España?
Está prohibido utilizar un teléfono móvil u otro dispositivo de comunicación mientras se conduce salvo que la comunicación se realice con manos libres y sin auriculares u otros dispositivos similares. Está prohibido sostener un teléfono móvil mientras se conduce.
¿Se aplica la prioridad de la derecha en España?
Sí. En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, los conductores deben normalmente ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en España?
Los vehículos que ya circulan por la glorieta tienen prioridad sobre los que entran, salvo que semáforos o señales establezcan otro régimen. Normalmente debe pasarse al carril exterior antes de tomar la salida, en lugar de cortar directamente desde un carril interior.
¿Tienen prioridad los peatones en los pasos de peatones en España?
Sí. Los conductores deben ceder el paso a los peatones en pasos correctamente señalizados y aproximarse a una velocidad que les permita detenerse con seguridad.
¿Cuánto espacio debe dejar al adelantar a un ciclista en España?
El conductor debe dejar al menos 1,5 metros al adelantar a un ciclista. Cuando haya dos o más carriles en el mismo sentido, el vehículo que adelanta debe cambiar completamente al carril adyacente.
¿Tiene España zonas de bajas emisiones?
Sí. Las zonas de bajas emisiones (ZBE) son obligatorias en municipios de más de 50 000 habitantes, territorios insulares y determinados municipios más pequeños afectados por límites de calidad del aire. Las restricciones concretas de acceso y vehículos se establecen localmente.
¿Es obligatorio el distintivo medioambiental de la DGT en toda España?
No. No existe una única regla nacional que obligue a todos los vehículos a mostrar físicamente un distintivo medioambiental en todas partes. El acceso a las zonas de bajas emisiones y la necesidad de llevar una pegatina dependen de las normas del municipio, por lo que debe comprobarse cada ciudad.
¿Para qué se utiliza la baliza de emergencia V16 en España?
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada y certificada es el dispositivo legal español para señalizar un vehículo inmovilizado. Sustituye a los triángulos tradicionales en los vehículos sujetos a las normas españolas de equipamiento y, al activarse, transmite la ubicación del incidente a la plataforma de tráfico conectada.
¿Necesitan los coches matriculados en el extranjero una baliza V16 española?
No necesariamente. Un vehículo matriculado en el extranjero que circule internacionalmente por España puede utilizar triángulos de emergencia o un dispositivo equivalente exigido por su país de matriculación. La obligación española de la V16 conectada se aplica principalmente a los vehículos sujetos a las normas españolas de equipamiento.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar un turismo español?
Los turismos sujetos a las normas españolas de equipamiento deben llevar una baliza V16 conectada certificada y un chaleco reflectante de alta visibilidad. También deben disponer de una rueda de repuesto u otra solución legalmente aceptada para pinchazos o movilidad.
¿Qué idiomas se utilizan en las señales de tráfico en España?
La información escrita de las señales aparece en español. En comunidades autónomas con otra lengua oficial, las señales también utilizan esa lengua cooficial, por lo que pueden encontrarse señales bilingües en regiones como Cataluña, País Vasco, Galicia y Comunidad Valenciana.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Zona residencial
Una zona residencial es una calle o conjunto de calles donde la vivienda y el acceso a propiedades locales son las funciones principales. Los conductores deben esperar peatones, ciclistas, niños, vehículos estacionados y vehículos que entren o salgan de accesos particulares.
Algunos países identifican determinadas zonas residenciales con señales de tráfico y aplican normas especiales de baja velocidad o espacio compartido. Por ello, el límite de velocidad, los derechos de los peatones, las normas de estacionamiento y los usuarios permitidos dependen de las señales y normas locales.
4. Zona
Una zona de tráfico es un área en la que una norma de tráfico se aplica a todas las carreteras o tramos incluidos. La norma normalmente comienza en una señal de entrada a zona y sigue siendo aplicable hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
Las zonas pueden regular la velocidad, el estacionamiento, el acceso, las categorías de vehículos, las emisiones u otros comportamientos de tráfico. Las señales utilizadas, las carreteras incluidas y el efecto de las intersecciones o excepciones locales dependen de la legislación de tráfico local.
5. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
6. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
7. Advertencia de peatones
Una advertencia de peatones es una señal que indica que puede haber peatones cruzando o entrando en la calzada más adelante. Se utiliza habitualmente cerca de pasos de peatones u otros lugares donde los conductores necesitan aviso previo de una actividad peatonal frecuente.
Los conductores que se aproximen a una advertencia de peatones deben reducir la velocidad cuando sea necesario, vigilar atentamente a los peatones y estar preparados para detenerse. El diseño de la señal y las normas de prioridad en el cruce varían entre países.
8. Túnel
Un túnel es un paso cubierto que lleva una carretera a través o por debajo de un obstáculo como una colina, montaña, edificio, vía de agua u otra ruta de transporte. Los túneles de carretera pueden contener uno o más carriles y admitir tráfico en uno o ambos sentidos.
Conducir en un túnel requiere especial atención porque la visibilidad, las vías de escape disponibles y el espacio para evitar peligros son limitados. Los conductores deben respetar las normas aplicables de iluminación, velocidad, carril y distancia de seguimiento y prestar atención a las salidas de emergencia, señales luminosas y paneles de mensaje variable.
9. Carretera de peaje
Una carretera de peaje es una carretera, puente, túnel u otra infraestructura vial por cuyo uso se cobra una tasa. El importe puede depender del tipo de vehículo, la distancia recorrida, el tramo utilizado, la hora u otros criterios establecidos por el operador.
El pago puede realizarse en plazas de peaje, mediante etiquetas electrónicas, reconocimiento de matrícula, aplicaciones u otros sistemas. Los conductores deben comprobar el método de pago y cualquier requisito de registro antes de utilizar la carretera.
10. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
11. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
12. Calle sin salida
Una calle sin salida es una carretera que no permite continuar hacia otra vía porque termina más adelante. Puede acabar en una zona para dar la vuelta, una propiedad, un obstáculo o un tramo reservado a peatones o ciclistas.
Los conductores deben evitar entrar si necesitan continuar más allá del final y estar preparados para dar la vuelta o retroceder con seguridad. Una calle sin salida para vehículos de motor puede seguir ofreciendo paso a peatones o ciclistas.
13. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
14. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
15. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
16. Estrechamiento de calzada
Un estrechamiento de calzada es un tramo donde la anchura disponible para el tráfico disminuye. Puede deberse a obras, un puente, un obstáculo, una reducción del número de carriles o al diseño de la carretera.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar las señales de prioridad y estar preparados para ceder el paso cuando no haya espacio suficiente para que pasen vehículos en ambos sentidos. También deben dejar espacio adicional a ciclistas y vehículos anchos.
17. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
18. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
19. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
20. Adelantamiento
El adelantamiento es la maniobra de pasar a otro usuario que circula en la misma dirección. Normalmente implica desplazarse a otra posición o carril, pasar al usuario más lento y volver a la posición adecuada cuando sea seguro.
Antes de adelantar, el conductor debe asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes, comprobar espejos y ángulos muertos, señalizar cuando corresponda y verificar que ningún otro usuario ya está adelantando. La maniobra debe completarse sin superar el límite de velocidad ni poner en peligro a otros usuarios.
21. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
22. Calzada deslizante
Una calzada deslizante tiene menor adherencia de los neumáticos y puede reducir la eficacia de la dirección, la frenada y la aceleración. Las carreteras pueden volverse resbaladizas por lluvia, hielo, nieve, barro, aceite, material suelto u otras sustancias sobre la superficie. Los conductores deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y evitar movimientos bruscos de dirección, frenada o aceleración. Se necesita especial precaución en curvas, puentes y lugares donde la superficie cambie de forma inesperada.
23. Desprendimiento de rocas
Una advertencia de desprendimiento de rocas indica un tramo donde pueden caer piedras o rocas desde un acantilado, talud o pendiente pronunciada, o donde ya puede haber material caído en la calzada. El peligro puede afectar a toda la calzada y aparecer de forma repentina.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar la carretera y las laderas por delante, aumentar la distancia de seguimiento y mantenerse preparados para detenerse. Deben evitar detenerse innecesariamente en el tramo expuesto y nunca intentar mover por sí mismos rocas inestables.
24. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
25. Obras
Las obras viales son actividades de construcción, mantenimiento, reparación o inspección realizadas en la carretera o junto a ella. Pueden modificar temporalmente el trazado, la anchura de los carriles, los límites de velocidad, la prioridad, los sentidos permitidos y las instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar las señales temporales, semáforos, barreras, marcas viales e instrucciones del personal autorizado. Deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y estar preparados para carriles estrechos, tráfico detenido, trabajadores, maquinaria y cambios repentinos de ruta.
