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Se circula por el lado derecho de la carretera y normalmente se adelanta por la izquierda.

Llame al 112 para asistencia de emergencia, incluidos policía, ambulancia, bomberos y rescate.

El máximo general es de 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado. La DGT subraya que el único nivel de alcohol completamente seguro para conducir es cero.

Sí. Los conductores noveles y determinados profesionales están limitados a 0,3 g/l en sangre o 0,15 mg/l en aire espirado. Los conductores menores de edad están sujetos a alcohol cero.

España utiliza distintos límites generales urbanos según la configuración de la calle: 20 km/h en vías donde calzada y acera están a un mismo nivel, 30 km/h en vías con un carril por sentido y 50 km/h en vías con dos o más carriles por sentido, salvo que las señales establezcan otro límite.

Para turismos y motocicletas ordinarios, la velocidad máxima general en carreteras convencionales fuera de poblado es de 90 km/h, salvo que las señales establezcan otro límite.

Para turismos y motocicletas ordinarios, la velocidad máxima general en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se señalice un límite inferior.

Los conductores normalmente no deben circular por debajo de 60 km/h en una autopista o autovía sin causa justificada. Si una emergencia obliga a circular por debajo de esa velocidad, el vehículo debe abandonar la vía por la primera salida adecuada.

Están prohibidos peatones, ciclomotores, vehículos de tracción animal y varios otros usuarios lentos. Las bicicletas están prohibidas en las autopistas, aunque los ciclistas mayores de 14 años pueden utilizar el arcén de una autovía salvo que una señal lo prohíba específicamente.

No. España no utiliza una viñeta nacional de autopista para turismos.

Sí. Aunque gran parte de la red de autopistas es gratuita, algunos tramos siguen siendo de peaje. Conviene comprobar la ruta prevista porque la red de peajes ha cambiado considerablemente con el tiempo.

No existe una obligación general de que los turismos ordinarios utilicen luces de cruce durante todo trayecto diurno. Las luces adecuadas son obligatorias de noche, en túneles y cuando la visibilidad está significativamente reducida, así como en determinados carriles regulados especialmente.

Sí. Las motocicletas deben utilizar las luces de cruce en todo momento, también durante el día.

No existe una obligación estacional general a nivel nacional para los turismos. Sin embargo, durante episodios de nieve las autoridades pueden exigir cadenas o neumáticos de invierno o todo tiempo adecuados antes de permitir continuar.

Las cadenas o neumáticos de invierno que cumplan los requisitos pasan a ser obligatorios cuando las señales de tráfico o las autoridades viales lo exigen por condiciones de nieve. Quien viaje por zonas de montaña en invierno debe llevar equipamiento adecuado.

Sí. Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros en asientos equipados con ellos, salvo determinadas exenciones legales.

Los niños con una altura de 135 cm o menos deben utilizar un sistema de retención infantil homologado adecuado para su tamaño. La DGT recomienda continuar utilizándolo hasta que el niño supere los 150 cm.

Los niños de 135 cm o menos deben viajar normalmente en los asientos traseros. Hay excepciones cuando el vehículo no tiene asientos traseros, estos ya están ocupados por niños con sistemas de retención o es imposible instalar allí todos los sistemas necesarios.

Sí. Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar un casco de protección homologado tanto en vías urbanas como interurbanas, salvo determinadas excepciones legales.

Está prohibido utilizar un teléfono móvil u otro dispositivo de comunicación mientras se conduce salvo que la comunicación se realice con manos libres y sin auriculares u otros dispositivos similares. Está prohibido sostener un teléfono móvil mientras se conduce.

Sí. En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, los conductores deben normalmente ceder el paso al tráfico que se aproxima por la derecha.

Los vehículos que ya circulan por la glorieta tienen prioridad sobre los que entran, salvo que semáforos o señales establezcan otro régimen. Normalmente debe pasarse al carril exterior antes de tomar la salida, en lugar de cortar directamente desde un carril interior.

Sí. Los conductores deben ceder el paso a los peatones en pasos correctamente señalizados y aproximarse a una velocidad que les permita detenerse con seguridad.

El conductor debe dejar al menos 1,5 metros al adelantar a un ciclista. Cuando haya dos o más carriles en el mismo sentido, el vehículo que adelanta debe cambiar completamente al carril adyacente.

Sí. Las zonas de bajas emisiones (ZBE) son obligatorias en municipios de más de 50 000 habitantes, territorios insulares y determinados municipios más pequeños afectados por límites de calidad del aire. Las restricciones concretas de acceso y vehículos se establecen localmente.

No. No existe una única regla nacional que obligue a todos los vehículos a mostrar físicamente un distintivo medioambiental en todas partes. El acceso a las zonas de bajas emisiones y la necesidad de llevar una pegatina dependen de las normas del municipio, por lo que debe comprobarse cada ciudad.

Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada y certificada es el dispositivo legal español para señalizar un vehículo inmovilizado. Sustituye a los triángulos tradicionales en los vehículos sujetos a las normas españolas de equipamiento y, al activarse, transmite la ubicación del incidente a la plataforma de tráfico conectada.

No necesariamente. Un vehículo matriculado en el extranjero que circule internacionalmente por España puede utilizar triángulos de emergencia o un dispositivo equivalente exigido por su país de matriculación. La obligación española de la V16 conectada se aplica principalmente a los vehículos sujetos a las normas españolas de equipamiento.

Los turismos sujetos a las normas españolas de equipamiento deben llevar una baliza V16 conectada certificada y un chaleco reflectante de alta visibilidad. También deben disponer de una rueda de repuesto u otra solución legalmente aceptada para pinchazos o movilidad.

La información escrita de las señales aparece en español. En comunidades autónomas con otra lengua oficial, las señales también utilizan esa lengua cooficial, por lo que pueden encontrarse señales bilingües en regiones como Cataluña, País Vasco, Galicia y Comunidad Valenciana.