Normas de tráficoFilipinas
Normas de tráfico
Filipinas
1. Filipinas
Filipinas es un archipiélago del Sudeste Asiático donde se circula por la derecha. Las condiciones de conducción varían enormemente entre las calles muy congestionadas de Metro Manila y otras grandes ciudades, carreteras provinciales, vías costeras y rutas pronunciadas a través de zonas montañosas. El clima tropical del país es una consideración importante: las lluvias monzónicas y los ciclones tropicales pueden causar inundaciones, deslizamientos de tierra y cierres de carreteras, por lo que conviene comprobar las condiciones antes de los viajes largos durante episodios meteorológicos severos.
Luzón dispone de una extensa red de vías rápidas de acceso controlado, muchas de ellas de peaje; Filipinas no utiliza una viñeta nacional y las autopistas de peaje funcionan con cobro electrónico sin efectivo/contacto mediante sistemas RFID. Las señales de tráfico siguen las normas nacionales del DPWH y utilizan símbolos reconocibles internacionalmente, con inglés utilizado habitualmente en textos y señales de dirección. Los turistas extranjeros con un permiso de conducir extranjero válido pueden generalmente conducir durante un máximo de 90 días después de su llegada.
¿Por qué lado de la carretera se conduce en Filipinas?
Se conduce por el lado derecho de la carretera.
¿Por qué lado se debe adelantar en Filipinas?
Normalmente se adelanta por la izquierda. Se permite adelantar por la derecha en determinadas situaciones, por ejemplo cuando el vehículo de delante está girando o va a girar a la izquierda y la maniobra puede hacerse con seguridad.
¿Cuál es el número de emergencia en Filipinas?
Llame al 911 para la línea nacional Unified 911 Emergency Hotline, que conecta con servicios de policía, bomberos, asistencia médica y rescate.
¿Cuál es el límite de alcohol para los conductores en Filipinas?
Para conductores de vehículos privados con un peso bruto no superior a 4500 kg, una alcoholemia de 0,05% o más constituye prueba concluyente de conducción bajo los efectos del alcohol. Para conductores de camiones, autobuses, motocicletas y vehículos de servicio público, una alcoholemia superior a 0,0% constituye prueba concluyente.
¿Cuáles son los límites generales de velocidad en Filipinas?
Los límites legales dependen de la carretera y del vehículo. Para turismos y motocicletas, el máximo es generalmente de 80 km/h en carreteras abiertas que cumplen los requisitos, 40 km/h en calles o bulevares designados como vías principales, 30 km/h en calles urbanas o municipales con tráfico ligero y 20 km/h en situaciones congestionadas o especialmente peligrosas. Los camiones y autobuses tienen límites inferiores en algunas clases de carretera.
¿Cuál es el límite de velocidad en carreteras abiertas de Filipinas?
En una carretera abierta sin curvas sin visibilidad y no bordeada estrechamente por edificaciones, el máximo legal es de 80 km/h para turismos y motocicletas y 50 km/h para camiones y autobuses.
¿Cuál es el límite de velocidad en pueblos y ciudades de Filipinas?
En calles urbanas y municipales con tráfico ligero que no estén designadas como vías principales, el máximo legal es generalmente de 30 km/h. En calles congestionadas, cerca de intersecciones sin visibilidad, zonas escolares y situaciones peligrosas similares, el límite es de 20 km/h.
¿Cuál es el límite de velocidad en las vías rápidas de Filipinas?
Las vías rápidas tienen límites de velocidad señalizados y otras normas de funcionamiento que deben respetarse. Pueden variar entre autopistas de peaje, por lo que no debe suponerse que se aplica el límite general de carretera abierta; siga las señales de la vía rápida concreta.
¿Se necesita una viñeta para conducir en Filipinas?
No se utiliza una viñeta nacional. En su lugar, los conductores pagan peajes al utilizar determinadas vías rápidas de peaje.
¿Cómo se pagan los peajes de las vías rápidas en Filipinas?
Las vías rápidas de peaje filipinas utilizan cobro electrónico sin efectivo ni contacto. Sistemas RFID como Autosweep y Easytrip se utilizan en distintos grupos de autopistas, por lo que los conductores deben comprobar qué sistema corresponde a su ruta.
¿Pueden las motocicletas utilizar las vías rápidas en Filipinas?
Las motocicletas autorizadas en vías rápidas de peaje son generalmente las que tienen una cilindrada de 400 cc o más. También deben respetarse las normas de la vía rápida y las clasificaciones de vehículos.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Filipinas?
Sí. Los conductores y los pasajeros a los que se aplica la obligación deben llevar cinturón. La cobertura exacta depende en parte del tipo de vehículo; en turismos privados y SUV ordinarios, la obligación también se extiende a los pasajeros de los asientos traseros.
¿Son obligatorias las sillas infantiles en Filipinas?
Sí. Un niño en un vehículo al que se aplica la norma debe ir normalmente sujeto en un sistema de retención infantil adecuado, salvo que mida al menos 150 cm (59 pulgadas) y pueda utilizar correctamente el cinturón de seguridad normal.
¿Pueden los niños sentarse en el asiento delantero en Filipinas?
Un niño de 12 años o menos generalmente no puede sentarse en el asiento delantero, salvo que mida al menos 150 cm y esté correctamente sujeto con el cinturón de seguridad normal.
¿Son obligatorios los cascos de motocicleta en Filipinas?
Sí. Tanto el conductor de la motocicleta como el pasajero trasero deben llevar un casco protector estándar.
¿Cuántos pasajeros pueden viajar en una motocicleta en Filipinas?
Una motocicleta o scooter normalmente puede llevar un pasajero trasero, que debe disponer de un asiento y reposapiés adecuados.
¿Pueden los niños viajar en motocicleta en Filipinas?
Se aplican normas especiales. En las carreteras cubiertas por la Children's Safety on Motorcycles Act, un niño pasajero debe poder alcanzar los reposapiés normales, sujetarse a la cintura del conductor y llevar un casco protector estándar, con las excepciones previstas por la ley.
¿Se puede utilizar un teléfono móvil mientras se conduce en Filipinas?
La Anti-Distracted Driving Act prohíbe a los conductores utilizar dispositivos móviles de comunicación o entretenimiento electrónico sostenidos con la mano mientras conducen, incluso cuando estén detenidos temporalmente ante un semáforo rojo. Se permite el uso correcto de manos libres cuando no interfiera con el campo de visión del conductor.
¿Son obligatorias las luces durante el día en Filipinas?
No existe una obligación general de luces diurnas para todos los automóviles, pero los motociclistas deben encender el faro mientras circulan por una carretera, también durante el día.
¿Quién tiene prioridad en una intersección sin regulación en Filipinas?
Cuando dos vehículos se aproximan o entran en una intersección aproximadamente al mismo tiempo, el vehículo situado a la izquierda debe ceder al vehículo de la derecha. Los vehículos que ya están dentro de la intersección tienen generalmente prioridad sobre los que todavía no han entrado.
¿Quién tiene prioridad en las glorietas de Filipinas?
El conductor que entra en una glorieta o rotonda debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan dentro. Señalice y compruebe el tráfico antes de salir.
¿Tienen prioridad los peatones en los pasos de peatones en Filipinas?
Dentro de zonas comerciales o residenciales, los conductores deben ceder el paso a los peatones que utilicen un paso de peatones, excepto cuando el movimiento esté regulado por un agente de tráfico o un semáforo.
¿Qué debe hacer cuando se aproxima un vehículo de emergencia en Filipinas?
Ceda el paso a vehículos policiales, de bomberos y ambulancias que estén en servicio oficial y utilicen una señal acústica. Los conductores deben desplazarse lo más cerca posible del borde o bordillo derecho y detenerse hasta que haya pasado el vehículo de emergencia, salvo indicación contraria.
¿Dónde está prohibido estacionar en Filipinas?
La ley nacional prohíbe estacionar en varios lugares, entre ellos intersecciones, pasos de peatones, delante de accesos privados y a menos de cuatro metros de una boca de incendios. Respete también las señales y restricciones locales.
¿Deben los conductores llevar triángulos de emergencia en Filipinas?
Excepto las motocicletas y triciclos, los vehículos deben llevar un par de Early Warning Devices (EWD). Estos triángulos reflectantes se utilizan cuando un vehículo queda detenido o averiado.
¿Puede un turista conducir en Filipinas con un permiso de conducir extranjero?
Sí. Un turista auténtico con un permiso de conducir extranjero válido puede generalmente conducir durante un máximo de 90 días después de su llegada. Para estancias más largas normalmente es necesario convertir u obtener un permiso de conducir filipino.
¿Qué idiomas se utilizan en las señales de tráfico en Filipinas?
Las señales siguen las normas nacionales del DPWH y se basan en gran medida en símbolos reconocibles internacionalmente y texto en inglés. El filipino también puede aparecer en algunas señales locales o complementarias.
¿Qué deben saber los conductores sobre los tifones y las lluvias intensas en Filipinas?
Filipinas se ve afectada con frecuencia por ciclones tropicales y lluvias monzónicas. Las lluvias intensas pueden provocar inundaciones, deslizamientos de tierra, mala visibilidad y cierres de carreteras, por lo que los conductores deben seguir los avisos de PAGASA y de las autoridades locales y evitar entrar en carreteras inundadas.
¿Está permitida la circulación entre carriles para motocicletas en Filipinas?
Las normas de motocicletas de LTO indican que la circulación entre carriles está prohibida; las motocicletas deben ocupar un carril normal en lugar de circular entre filas de vehículos.
2. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
3. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
4. Puente
Un puente es una estructura que lleva una carretera, camino o vía férrea sobre un obstáculo como un río, valle, línea ferroviaria u otra carretera. Un puente de carretera puede transportar una o más calzadas junto con instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar cualquier restricción de velocidad, peso, altura, anchura o acceso de vehículos aplicable al puente. Puede ser necesario especial cuidado en puentes estrechos, expuestos o móviles y cuando condiciones meteorológicas como viento, lluvia o hielo afecten a la superficie.
5. Carretera de peaje
Una carretera de peaje es una carretera, puente, túnel u otra infraestructura vial por cuyo uso se cobra una tasa. El importe puede depender del tipo de vehículo, la distancia recorrida, el tramo utilizado, la hora u otros criterios establecidos por el operador.
El pago puede realizarse en plazas de peaje, mediante etiquetas electrónicas, reconocimiento de matrícula, aplicaciones u otros sistemas. Los conductores deben comprobar el método de pago y cualquier requisito de registro antes de utilizar la carretera.
6. Sentido único
Una calle de sentido único es una carretera o calzada donde el tráfico de vehículos solo puede circular en una dirección. La dirección permitida se indica mediante señales, marcas viales o el diseño de la carretera.
Los conductores deben entrar y circular únicamente en la dirección autorizada y prestar especial atención al girar, estacionar o abandonar propiedades. Algunas normas locales permiten excepciones para ciclistas, transporte público u otros usuarios, que deben estar indicadas expresamente.
7. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
8. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
9. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
10. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
11. Prohibición de giro
Una prohibición de giro impide a los conductores girar en la dirección indicada por una señal. Puede prohibir girar a la izquierda, a la derecha o realizar un cambio de sentido en una intersección o a lo largo de un tramo determinado.
Los conductores deben continuar por una ruta permitida y respetar las flechas de carril o las señales de dirección obligatoria. Una prohibición de giro no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad, y cualquier excepción para ciclistas, transporte público u otros usuarios debe indicarse expresamente.
12. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
13. Adelantamiento
El adelantamiento es la maniobra de pasar a otro usuario que circula en la misma dirección. Normalmente implica desplazarse a otra posición o carril, pasar al usuario más lento y volver a la posición adecuada cuando sea seguro.
Antes de adelantar, el conductor debe asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes, comprobar espejos y ángulos muertos, señalizar cuando corresponda y verificar que ningún otro usuario ya está adelantando. La maniobra debe completarse sin superar el límite de velocidad ni poner en peligro a otros usuarios.
14. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
15. Panel direccional
Un panel direccional es un marcador vial en forma de V o flecha utilizado para mostrar un cambio pronunciado en la dirección de una carretera. Los paneles suelen colocarse a lo largo del exterior de una curva de modo que sus puntas indiquen la dirección en la que continúa la vía.
Estos paneles mejoran la visibilidad y alineación de una curva, especialmente de noche o con mal tiempo. Normalmente no imponen un límite de velocidad ni determinan la prioridad, por lo que los conductores deben reducir la velocidad antes de la curva y respetar todas las demás señales y marcas viales.
16. Obras
Las obras viales son actividades de construcción, mantenimiento, reparación o inspección realizadas en la carretera o junto a ella. Pueden modificar temporalmente el trazado, la anchura de los carriles, los límites de velocidad, la prioridad, los sentidos permitidos y las instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar las señales temporales, semáforos, barreras, marcas viales e instrucciones del personal autorizado. Deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y estar preparados para carriles estrechos, tráfico detenido, trabajadores, maquinaria y cambios repentinos de ruta.
17. Límite de peso
Un límite de peso prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel u otra estructura a vehículos o conjuntos cuya masa supere el valor indicado. Según la legislación local, la restricción puede referirse a la masa real cargada, a la masa máxima autorizada o a la carga sobre un eje concreto.
Los conductores deben saber a qué tipo de masa se refiere la señal e incluir el vehículo, pasajeros, carga y cualquier remolque cuando corresponda. Un vehículo que supere el límite debe utilizar otra ruta adecuada.
18. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
19. Semáforos peatonales
Los semáforos peatonales regulan cuándo los peatones pueden comenzar a cruzar una carretera. Normalmente muestran una figura roja de pie para prohibir iniciar el cruce y una figura verde caminando para permitirlo.
Una señal intermitente o una cuenta atrás puede advertir de que el periodo permitido está terminando. Los peatones deben cruzar sin demoras innecesarias, mientras que los conductores que giran deben permanecer atentos y permitir que quienes entraron legalmente terminen de cruzar con seguridad.
20. Permiso de conducir
Un permiso de conducir es una autorización oficial que permite a una persona conducir determinadas categorías de vehículos en la vía pública. El permiso puede incluir información como la identidad del titular, categorías autorizadas, fechas de validez, restricciones y códigos especiales.
Los requisitos para obtener y conservar un permiso varían entre países y pueden incluir edad mínima, formación, exámenes teóricos y prácticos, requisitos médicos y renovaciones. Los conductores deben utilizar únicamente vehículos incluidos en las categorías y condiciones de su permiso.
21. Estacionamiento
Estacionar significa dejar un vehículo inmóvil en un lugar durante un periodo de tiempo, en lugar de detenerlo solo brevemente por las condiciones del tráfico u otra necesidad inmediata. Muchos países distinguen el estacionamiento de una parada corta para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, aunque la definición legal exacta varía.
El estacionamiento puede estar permitido, restringido, reservado, limitado en el tiempo o prohibido mediante señales de tráfico, marcas viales, zonas de estacionamiento y normas locales. Los conductores deben estacionar sin crear peligro ni obstrucción innecesaria y cumplir las condiciones relativas a pago, permisos, categorías de vehículos o duración máxima.
22. Prohibido estacionar
Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.
La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.
23. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
24. Intersección sin regulación
Una intersección sin regulación es un cruce donde la prioridad no está regulada específicamente por semáforos, una persona autorizada o señales que asignen prioridad a determinados accesos. Los conductores deben determinar quién tiene prioridad aplicando las normas generales del país.
La regla aplicable varía entre países y puede ser prioridad por la derecha, prioridad por la izquierda u otra norma general de preferencia. Los conductores deben aproximarse con cuidado, observar el tráfico de todas las direcciones y no suponer que una vía más ancha o concurrida tiene automáticamente prioridad.
25. Permiso provisional
Un permiso provisional permite a un alumno conductor practicar en vías públicas antes de obtener un permiso de conducir completo. Las condiciones varían entre países y pueden determinar si debe ir acompañado por un supervisor autorizado, qué vehículos puede conducir, dónde y cuándo puede conducir y cuánto tiempo es válido el permiso. Un permiso provisional normalmente está sujeto a normas más estrictas que uno completo y está destinado específicamente al aprendizaje y a adquirir experiencia práctica de conducción.
