Panneaux de signalisationFrance

126. Klaxon

Un klaxon est un dispositif sonore utilisé pour avertir les autres usagers d’un danger ou attirer leur attention lorsque cela est nécessaire à la sécurité. La plupart des véhicules à moteur sont équipés d’un klaxon électrique commandé depuis le volant. Les règles de circulation limitent généralement l’usage inutile ou excessif du klaxon, notamment dans les zones urbaines ou résidentielles. Il doit donc être utilisé comme un dispositif d’avertissement plutôt que comme un moyen d’exprimer sa frustration ou de saluer d’autres usagers.

127. Limite de charge par essieu

Une limite de charge par essieu est le poids ou la charge maximale autorisée supportée par un seul essieu d’un véhicule. Elle limite la force qu’un essieu et ses roues peuvent transmettre à la route, indépendamment du poids total du véhicule.

Les limites de charge par essieu contribuent à protéger les ponts et les revêtements routiers contre les charges excessives et à assurer la sécurité du véhicule. Un véhicule peut respecter une limite de poids total tout en dépassant une limite d’essieu si son chargement est mal réparti.

128. Plaque d’immatriculation

Une plaque d’immatriculation, également appelée plaque minéralogique, est une plaque affichant un identifiant unique attribué à un véhicule par l’autorité compétente. Elle permet d’identifier le véhicule à des fins telles que l’immatriculation, le contrôle routier, la fiscalité, l’assurance et le contrôle du stationnement.

L’apparence, le format, l’emplacement et le nombre de plaques exigées varient selon les pays et les catégories de véhicules. Les conducteurs doivent veiller à ce que les plaques requises soient correctement fixées, clairement visibles et lisibles et respecter les règles locales en cas de perte, de vol, de détérioration ou de remplacement.

129. Station de recharge

Une station de recharge est un emplacement équipé d’un ou plusieurs points de recharge où la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être raccordée à une alimentation électrique et rechargée. Les stations peuvent se trouver le long des voies publiques, dans des parkings, des aires de service ou sur des propriétés privées.

Les places de recharge peuvent être réservées aux véhicules en cours de recharge et soumises à des restrictions de stationnement, des durées maximales, des obligations de paiement ou d’autres conditions. Les conducteurs doivent respecter les panneaux, les règles de stationnement et les instructions de recharge applicables sur place.

130. Dangers

Un panneau de danger général avertit les usagers d’un danger à venir qui n’est pas représenté par un panneau d’avertissement plus spécifique. Le danger particulier peut être précisé par un panneau additionnel, un texte, un symbole ou une autre indication accompagnant le panneau.

Les conducteurs doivent redoubler d’attention, observer la route devant eux et adapter leur vitesse à la nature du danger et aux conditions environnantes. L’apparence exacte du panneau et la manière d’identifier le danger varient selon les pays ; les usagers doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.

131. Météo

La météo peut avoir une influence majeure sur les conditions de conduite en réduisant la visibilité, l’adhérence et la maîtrise du véhicule. La pluie, le brouillard, la neige, le verglas, le vent fort et l’éblouissement du soleil peuvent tous augmenter le risque d’accident. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse et leur distance de sécurité, éviter les mouvements brusques de direction ou de freinage sur chaussée glissante et utiliser les feux appropriés lorsque la visibilité est réduite. Même en dessous de la limitation affichée, un conducteur peut encore rouler trop vite pour les conditions météorologiques et routières.

132. Catégorie de tunnel

Une catégorie de tunnel est une classification utilisée pour déterminer quels véhicules transportant des marchandises dangereuses peuvent traverser un tunnel routier. Dans le système ADR, les tunnels peuvent être classés de la catégorie A à la catégorie E selon les restrictions imposées au transport de marchandises dangereuses.

La catégorie A ne comporte aucune restriction ADR de tunnel, tandis que les catégories B, C, D et E imposent des restrictions progressivement plus larges en fonction des conséquences potentielles des marchandises transportées. Les conducteurs transportant des marchandises dangereuses doivent comparer la catégorie du tunnel au code de restriction applicable à leur chargement.

133. Panneau temporaire

Un panneau temporaire est un panneau installé pour une durée limitée afin de réglementer, avertir ou guider les usagers en raison de conditions temporaires. Il est couramment utilisé pour les travaux, les accidents, les événements, les déviations, les fermetures de voies ou d’autres situations dans lesquelles l’organisation habituelle de la circulation a changé.

Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires et l’organisation de la circulation actuellement en vigueur. Les panneaux qui ne sont plus pertinents doivent normalement être retirés, couverts ou rendus inopérants afin d’éviter des instructions contradictoires.

134. Tourner au feu rouge

Tourner au feu rouge est une règle ou un dispositif de signalisation qui permet à certains usagers de poursuivre dans une direction déterminée malgré un feu rouge. Le plus souvent, il autorise un virage après que le conducteur s’est arrêté ou a cédé le passage, mais la procédure précise varie selon les pays.

Tourner au rouge n’est pas autorisé partout. Cela peut être permis de manière générale, uniquement lorsqu’un panneau ou un signal spécifique est présent, ou être totalement interdit. Les conducteurs doivent toujours respecter les feux, les panneaux, les règles de priorité et les règles locales relatives aux passages pour piétons ou cyclistes avant de s’engager.

135. Haute tension

La haute tension désigne les systèmes électriques fonctionnant à des niveaux de tension suffisamment élevés pour présenter un risque grave de choc électrique, de brûlures ou d’électrocution. Des équipements haute tension peuvent se trouver dans des postes électriques, sur des lignes électriques, dans des infrastructures ferroviaires ou de tram et dans d’autres installations électriques.

Les zones contenant des équipements haute tension sont généralement identifiées par des panneaux d’avertissement de danger électrique. Il faut se tenir à distance des équipements exposés, respecter les barrières et les distances de sécurité et ne jamais pénétrer sans autorisation dans des zones électriques restreintes.

136. Risque d’incendie

Un panneau de risque d’incendie avertit les usagers qu’il existe un danger accru d’incendie dans la zone ou à proximité. Il peut être utilisé lorsque la végétation sèche, des matières inflammables ou d’autres conditions augmentent le risque ou exigent une prudence supplémentaire.

L’apparence et le statut juridique de ces panneaux varient selon les pays. Les conducteurs doivent éviter toute action susceptible de déclencher un incendie, respecter les restrictions associées et rester attentifs à la fumée, aux flammes ou aux activités des services d’urgence.

137. Piéton

Un piéton est une personne se déplaçant à pied le long d’une route, d’une rue, d’un chemin ou d’un autre espace public, ou en les traversant. Selon le droit routier local, les personnes poussant un vélo, un fauteuil roulant, une poussette ou certains autres petits dispositifs peuvent également être considérées comme des piétons.

Les piétons utilisent normalement les trottoirs, les chemins piétons et les zones piétonnes lorsqu’ils existent. Lorsqu’ils traversent une route ou marchent là où aucun aménagement adapté n’est disponible, ils doivent respecter les règles de traversée, les feux de circulation et les autres règles locales.

138. Cycliste

Un cycliste est une personne qui conduit et maîtrise un vélo. Les cyclistes sont des usagers de la route et, dans de nombreux pays, les vélos sont légalement considérés comme des véhicules ; les cyclistes doivent donc respecter de nombreuses règles applicables aux autres conducteurs ainsi que des règles propres au vélo.

Les cyclistes doivent utiliser les aménagements cyclables désignés lorsque cela est obligatoire, respecter les panneaux et les signaux et rouler de manière prévisible et sûre. Les règles précises concernant la position sur la route, la priorité, l’équipement et les zones autorisées varient selon les pays.

139. Cyclomoteur

Un cyclomoteur est un véhicule motorisé léger, généralement à deux ou trois roues, dont la puissance, la cylindrée ou la vitesse maximale par construction est limitée par la loi. Les cyclomoteurs se situent généralement dans une catégorie juridique entre les vélos et les motos, même si leur classification précise varie selon les pays.

Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant l’âge minimal, le permis, le casque, l’immatriculation, l’assurance, la vitesse maximale et l’utilisation des pistes cyclables ou des chaussées. Les conducteurs doivent donc respecter la classification et les règles en vigueur dans le pays où ils circulent.

140. Moto

Une moto est un véhicule à moteur à deux roues, avec ou sans side-car. Les motos comprennent de nombreux types et tailles de véhicules conçus pour les déplacements routiers, les loisirs, le tourisme ou d’autres usages.

Les motocyclistes doivent garder la pleine maîtrise de la moto, respecter les règles applicables et utiliser un équipement de protection approprié. Les exigences en matière de permis, de casque, d’équipement et d’utilisation des routes varient selon les pays.

141. Voiture

Une voiture est un véhicule à moteur principalement conçu pour transporter un petit nombre de personnes et leurs bagages sur les routes. Les voitures peuvent fonctionner à l’essence, au diesel, à l’électricité, à l’hydrogène ou avec une combinaison de différentes sources d’énergie.

Les conducteurs doivent respecter les exigences applicables concernant le permis de conduire, l’immatriculation, l’assurance, l’état technique, les ceintures et la sécurité des passagers. Les limitations de vitesse, les exigences d’équipement, l’accès aux routes et les autres règles varient selon les pays ; il faut donc respecter la signalisation et de la réglementation locales.

142. Camion

Un camion est un véhicule à moteur conçu principalement pour transporter des marchandises. Les camions vont des petits véhicules de livraison aux grands poids lourds et ensembles articulés utilisés pour le transport de fret sur longue distance.

Comme les camions sont généralement plus grands, plus lourds et moins maniables que les voitures particulières, ils ont besoin de davantage d’espace pour tourner et freiner et possèdent souvent des angles morts plus importants. Des règles particulières de vitesse, d’utilisation des voies, de dépassement et d’accès peuvent s’appliquer selon le poids du véhicule et le pays.

143. Autobus

Un autobus est un véhicule à moteur conçu pour transporter plusieurs passagers, généralement sur route dans le cadre des transports publics, scolaires, privés ou d’un autre service de transport de personnes. Les autobus ont généralement une capacité supérieure à celle des voitures et peuvent être conçus pour des passagers assis, debout ou les deux.

Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant le permis, la capacité, les limitations de vitesse, les ceintures, les voies de bus, les arrêts et l’embarquement des passagers. La classification juridique des autobus et des autocars et les règles applicables varient selon les pays ; les conducteurs et les passagers doivent donc respecter la réglementation locale.

144. Police

La police regroupe les autorités publiques chargées de faire respecter les lois, de maintenir la sécurité publique et de gérer les situations pouvant affecter la circulation. Sur la route, les agents peuvent contrôler les véhicules, faire respecter les règles, enquêter sur les collisions, diriger la circulation et intervenir en urgence.

Les usagers doivent respecter les instructions légales données par la police ou d’autres personnes habilitées à contrôler la circulation. Selon la loi locale, les instructions de la police peuvent temporairement primer sur les feux de circulation, les panneaux ou l’organisation habituelle.

145. Ambulance

Une ambulance est un véhicule équipé et utilisé pour fournir une assistance médicale d’urgence ou transporter des patients vers ou entre des établissements de santé. Elle peut transporter du matériel médical et du personnel formé pouvant prodiguer des soins pendant le transport.

Lors d’une intervention urgente, une ambulance peut utiliser des feux d’avertissement et une sirène et bénéficier d’une priorité spéciale ou d’exemptions à certaines règles. Les autres usagers doivent respecter les règles locales applicables aux véhicules d’urgence, laisser suffisamment d’espace et ne pas gêner leur passage.

146. Taxi

Un taxi est un véhicule utilisé pour transporter des passagers contre paiement, généralement pour des trajets individuels ou en petit groupe entre des lieux choisis par le passager. Les taxis peuvent partir de stations désignées, prendre des clients dans la rue ou être réservés par téléphone ou sur une plateforme numérique.

Les taxis sont couramment identifiés par des marquages spéciaux, des enseignes de toit, des plaques particulières ou des autorisations locales. Les règles de licence, de tarification et d’exploitation varient selon les pays et les villes.

147. Suivre de trop près

Suivre de trop près consiste à rouler trop près d’un autre véhicule sans laisser suffisamment de distance pour réagir et s’arrêter en sécurité si le véhicule devant ralentit ou freine soudainement. La distance de sécurité dépend notamment de la vitesse, de l’état de la route, de la météo et de la visibilité.

Les conducteurs doivent laisser suffisamment d’espace entre leur véhicule et celui qui précède et augmenter cette distance sous la pluie, la neige, le brouillard ou dans toute autre condition augmentant la distance d’arrêt.

148. Feux de tram

Les feux de tram sont des signaux spéciaux utilisés pour contrôler les mouvements des trams et, dans certains pays, d’autres véhicules de transport public. Ils sont souvent conçus différemment des feux rouges, orange et verts ordinaires afin que les conducteurs des transports publics distinguent clairement les signaux qui leur sont destinés.

Ils peuvent indiquer un arrêt, une préparation à l’arrêt, un passage autorisé ou un passage uniquement dans une direction déterminée. Leur forme, leur couleur et leur signification varient selon les pays ; les usagers doivent donc respecter le système local de signalisation lumineuse et la réglementation.

149. Norme européenne d’émissions

Une norme européenne d’émissions, couramment appelée norme Euro, est une classification européenne des véhicules fondée sur les limites de polluants émis par les véhicules et leurs moteurs. Les normes successives, telles qu’Euro 4, Euro 5 et Euro 6, ont introduit des exigences de plus en plus strictes pour des polluants tels que les oxydes d’azote, les particules, le monoxyde de carbone et les hydrocarbures.

La norme Euro d’un véhicule est déterminée dans le cadre de son homologation de type et dépend notamment de la catégorie, du carburant et de la législation sur les émissions applicable lors de l’homologation. Les normes Euro peuvent également être utilisées pour déterminer l’accès aux zones de basses émissions, mais les règles locales varient selon les pays et les villes.

150. Nid-de-poule

Un nid-de-poule est un trou ou un creux dans la chaussée causé par l’usure, les intempéries, l’eau, les charges répétées du trafic ou la détérioration du revêtement. Les nids-de-poule peuvent varier fortement en taille et en profondeur et se développer progressivement ou s’aggraver après le gel, de fortes pluies ou le passage répété des véhicules.

Ils peuvent affecter la direction, le freinage et la stabilité du véhicule et endommager les pneus, les roues ou les éléments de suspension. Les conducteurs et les cyclistes doivent observer la route, adapter leur vitesse et éviter les manœuvres brusques ou dangereuses lorsqu’ils rencontrent un revêtement endommagé.