RalentisseurPérou

Pérou : découvrez les règles de circulation et les panneaux dans notre livre illustré, avec des conseils et des réponses aux questions fréquentes.

À titre informatif uniquement. Respectez toujours la réglementation officielle. Certains contenus et certaines images ont été créés avec l’aide de l’IA.


1. Ralentisseur

Un ralentisseur est un dispositif surélevé de modération de la circulation placé sur tout ou partie d’une route afin d’obliger les conducteurs à réduire leur vitesse. Il est couramment utilisé près des habitations, des écoles, des passages, des zones de stationnement et d’autres lieux où une faible vitesse est importante.

Les ralentisseurs varient par leur forme, leur hauteur et leur statut juridique. Les conducteurs doivent les aborder à une vitesse faible et maîtrisée et respecter les panneaux d’avertissement ou les limitations de vitesse applicables.

Comment reconnaître et aborder un ralentisseur au Pérou ?

Repérez la surface surélevée, les avertissements, les marquages et les limitations distinctes. Le dispositif peut intégrer un passage ou un carrefour surélevé ; identifiez l’aménagement et ses usagers.

🔗 sat.gob.pe • Règlement national de la circulation du Pérou — articles 33–38, 82–90, 160–167 et 176–215, prescriptions effectives, vitesse sûre, priorité et stationnement

🔗 cdn.www.gob.pe • MTC — Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor, approuvé par la RD 26-2024-MTC/18, panneaux et chapitres pertinents

Avertissement pour un dos d’âne. Avertissement pour un dos d’âne.

English • Traffic sign P-33A • Speed hump ahead. Reduce speed before reaching it.

Español • P-33A • Proximidad de reductor de velocidad tipo resalto. Advierte un resalto en la calzada. Reduce la velocidad antes de alcanzarlo.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Amateria1121 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Cdn.www.gob.pe • MTC: Manual 2024, página PDF 103 (impresa 99)

Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Government of Chile – National Traffic Safety Commission • Public domain • Original revision 2024-02-17. Wikimedia original unmodified.

Artwork verified against Cdn.www.gob.pe • official published diagram P-33A.

Image via Commons.wikimedia.org
Government of Chile – National Traffic Safety Commission • Public domain • Source revision 2024-02-17. Wikimedia original unmodified.

À quelle vitesse aborder un dispositif surélevé au Pérou ?

Respectez la limitation et ralentissez davantage pour le dispositif, la visibilité et les autres usagers. Ne transposez pas le chiffre d’un autre pays ; une approche sûre peut nécessiter bien moins que le maximum de la route.

🔗 sat.gob.pe • Règlement national de la circulation du Pérou — articles 33–38, 82–90, 160–167 et 176–215, prescriptions effectives, vitesse sûre, priorité et stationnement

🔗 cdn.www.gob.pe • MTC — Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor, approuvé par la RD 26-2024-MTC/18, panneaux et chapitres pertinents

Une chaussée surélevée donne-t-elle priorité aux piétons au Pérou ?

Une surélévation seule ne donne pas priorité. Si elle porte un passage, appliquez les prescriptions et les règles nationales. Sans régulation au passage marqué, cédez le passage aux piétons. Protégez aussi ceux légitimement engagés à l’intersection et respectez les feux.

🔗 sat.gob.pe • Règlement national de la circulation du Pérou — articles 33–38, 82–90, 160–167 et 176–215, prescriptions effectives, vitesse sûre, priorité et stationnement

🔗 cdn.www.gob.pe • MTC — Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor, approuvé par la RD 26-2024-MTC/18, panneaux et chapitres pertinents