Norme stradaliItalia
Norme stradali
Italia
1. Italia
L’Italia è nell’Europa meridionale, si estende nel Mediterraneo e comprende Sicilia e Sardegna. Si circola a destra, tra valichi alpini, lunghe gallerie settentrionali, centri storici trafficati, coste e isole. Molte autostrade sono a pedaggio: il pagamento non avviene tramite una vignetta nazionale. Nei centri storici occorre rispettare le Zone a Traffico Limitato (ZTL), spesso controllate da telecamere.
L’italiano è la lingua ufficiale e principale dei segnali. Nelle aree plurilingui compaiono anche scritte in italiano e tedesco, talvolta anche in ladino, in Alto Adige e in italiano e sloveno in parte del Friuli-Venezia Giulia. Sulle strade soggette a ordinanza invernale occorre generalmente avere pneumatici invernali montati o catene approvate a bordo nel periodo prescritto, comunemente dal 15 novembre al 15 aprile.
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Quale numero puoi chiamare in caso di emergenza in Italia?
Chiama il 112 per ricevere assistenza urgente. Comunica all’operatore la tua posizione e spiega che cosa è successo.
🔗 digital-strategy.ec.europa.eu • European Commission, 112, European emergency number
Qual è il limite legale di alcol per i conducenti in Italia?
Il limite generale di alcol nel sangue è di 0.5 g/l. Una regola di alcol zero si applica ai conducenti sotto i 21 anni, ai conducenti nei primi tre anni dal conseguimento della patente di categoria B, a determinati conducenti professionali del trasporto e ai conducenti dei veicoli pesanti o dei complessi di veicoli contemplati dall’articolo 186-bis. Possono inoltre applicarsi restrizioni di alcol zero specifiche della patente. La scelta più sicura è non bere prima di guidare.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, Road Code, Article 186, alcohol threshold; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, Road Code, Article 186-bis, zero-alcohol categories; 🔗 aci.it • Automobile Club d’Italia, Alcohol and driving, licence codes 68 and 69
Quali limiti di velocità si applicano alle automobili in Italia?
Centri abitati: la velocità massima generale è di 50 km/h, salvo diversa segnalazione. Sulle strade urbane idonee può essere segnalato un limite superiore fino a 70 km/h, mentre in molte aree sono comuni limiti inferiori.
Strade extraurbane secondarie e locali: la velocità massima generale sulle strade secondarie e locali fuori dai centri abitati è di 90 km/h, salvo diversa segnalazione.
Strade extraurbane principali: su una strada extraurbana principale, la velocità massima generale per le automobili è di 110 km/h, salvo diversa segnalazione.
Autostrade: per le automobili, la velocità massima generale in autostrada è di 130 km/h, salvo diversa segnalazione. La legge italiana consente un limite fino a 150 km/h sui tratti autostradali che soddisfano i requisiti, quando espressamente autorizzato e segnalato.
Pioggia: durante le precipitazioni, la velocità massima è ridotta a 110 km/h in autostrada e a 90 km/h sulle strade extraurbane principali.
Neopatentati: nei primi tre anni dal conseguimento della patente di categoria B, i conducenti non possono superare 100 km/h in autostrada o 90 km/h sulle strade extraurbane principali.
🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, Road Code, Article 142, general and precipitation speed limits; 🔗 aci.gov.it • Automobile Club d’Italia, Road Code, Article 117(2), new-driver speed limits
Quali sono le regole su cinture e sistemi di ritenuta per bambini in Italia?
Le cinture di sicurezza sono obbligatorie per conducenti e passeggeri sui posti che ne sono dotati, fatte salve specifiche esenzioni di legge.
I bambini di altezza inferiore a 150 cm devono normalmente utilizzare un sistema di ritenuta omologato adeguato alle loro dimensioni. Non esiste un’esenzione generale per il solo fatto di aver compiuto 12 anni. Un seggiolino rivolto all’indietro sul sedile anteriore richiede la disattivazione dell’airbag frontale.
Quando si trasporta un bambino di età inferiore a 4 anni, è richiesto un dispositivo antiabbandono omologato su un’automobile immatricolata in Italia e su un’automobile immatricolata all’estero guidata da un residente in Italia. Un visitatore residente all’estero che guida un’automobile immatricolata all’estero non è soggetto a tale obbligo.
🔗 europa.eu • Your Europe / national authorities, Italy road rules, Seat belts and child restraints; 🔗 livorno.aci.it • Automobile Club d’Italia, child restraints and Article 172; 🔗 mit.gov.it • Italian Ministry of Infrastructure and Transport, anti-abandonment-device FAQ; 🔗 normattiva.it • Italian Law 117/2018, Article 1, vehicle-registration and residency scope
Puoi usare il telefono cellulare mentre guidi in Italia?
I conducenti ordinari non devono utilizzare smartphone, tablet, computer portatili o dispositivi simili in modo da dover togliere una mano dai comandi di guida. I dispositivi vivavoce o con auricolare sono consentiti soltanto se funzionano senza usare le mani e il conducente conserva un’adeguata capacità uditiva in entrambe le orecchie.
Quali dotazioni di sicurezza dovresti avere a bordo di un’automobile in Italia?
Le automobili devono avere un triangolo di segnalazione omologato per le situazioni in cui occorre segnalare un veicolo fermo. È inoltre opportuno che i conducenti tengano a portata di mano un gilet o bretelle riflettenti ad alta visibilità omologati, poiché devono essere indossati prima di scendere dal veicolo e camminare sulla strada nelle situazioni di guasto previste, anche sulle corsie di emergenza autostradali e nelle piazzole di sosta.
Un visitatore può usare in Italia una patente rilasciata in un altro paese dell’UE?
Sì. Una patente di guida UE definitiva e valida è riconosciuta per le categorie di veicoli che autorizza a guidare. Devi soddisfare il requisito di età minima applicabile. Un titolo per l’apprendimento della guida o un certificato sostitutivo temporaneo non beneficia dello stesso riconoscimento automatico.
Il casco da motocicletta è obbligatorio in Italia?
Sì. Su una normale motocicletta priva di abitacolo chiuso, sia il conducente sia il passeggero devono indossare un casco protettivo. Utilizza un casco conforme ai requisiti di omologazione applicabili e allaccialo correttamente. Verifica le regole specifiche prima di fare affidamento su un’esenzione per un veicolo chiuso o dotato di equipaggiamenti speciali.
🔗 europa.eu • Your Europe / national authorities, Italy road rules
2. Autostrada
Un’autostrada è una strada appositamente progettata e segnalata per il traffico motorizzato. Normalmente presenta carreggiate separate per i due sensi di marcia, accessi controllati attraverso entrate e uscite dedicate, nessun accesso diretto alle proprietà adiacenti e nessun incrocio a raso con altre strade, ferrovie o percorsi.
Sulle autostrade si applicano norme di circolazione speciali. Gli utenti ammessi, i limiti di velocità, le regole sull’uso delle corsie, i pedaggi e le procedure di emergenza variano da paese a paese. I conducenti devono quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • CAPTAIN_RAJU • CC BY-SA
Come viene chiamata un'autostrada in Italia?
Il termine italiano è autostrada. Una strada extraurbana principale è una categoria distinta di strada principale; molte regole di accesso coincidono, ma i limiti di velocità sono diversi.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 2, 117, 141–143, 175–176
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 175
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 176
Inizio dell'autostrada.
English • Traffic sign II.345 — blue background • Beginning of a principal extra-urban road. The symbol on a blue background marks the beginning of a principal extra-urban road. The same symbol has a green background for a motorway.
Italiano • Figura II.345 — fondo blu • Inizio strada extraurbana principale. Il simbolo con fondo blu indica l’inizio di una strada extraurbana principale. Per l’autostrada lo stesso simbolo ha fondo verde.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.345 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-09-10. Wikimedia original unmodified.
Fine dell'autostrada.
English • Traffic sign II.346 — blue background • End of a principal extra-urban road. The crossed-out symbol on a blue background marks its end. The motorway version has a green background.
Italiano • Figura II.346 — fondo blu • Fine strada extraurbana principale. Il simbolo barrato con fondo blu indica la fine di una strada extraurbana principale. La variante relativa all’autostrada ha fondo verde.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 23
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.346 — fondo blu • pagina 322
SVG source: ColdShine • Public domain • Original revision 2023-11-23. Wikimedia original unmodified.
Quale limite di velocità si applica alle autovetture in autostrada in Italia?
Per una normale autovettura, il limite autostradale abituale è di 130 km/h, ridotto a 110 km/h in caso di precipitazioni. Nei primi tre anni dal conseguimento della patente di categoria B, il limite è di 100 km/h. Un limite superiore si applica solo dove legalmente autorizzato e segnalato; segui la segnaletica effettiva.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 2, 117, 141–143, 175–176
Pedoni e biciclette possono usare un'autostrada italiana?
La normale circolazione di pedoni e biciclette è vietata, insieme a diverse categorie di veicoli lenti o non idonei. I pedoni possono circolare nelle aree di servizio e di sosta e possono camminare lungo una corsia di emergenza solo per raggiungere un punto di soccorso. Motocicli e altri veicoli a motore devono soddisfare i requisiti di accesso applicabili al veicolo e al conducente.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 2, 117, 141–143, 175–176
Cosa bisogna fare se si manca un'uscita autostradale in Italia?
Prosegui fino all'uscita successiva e scegli un percorso sicuro per continuare. Non fare retromarcia, inversione di marcia e non attraversare lo spartitraffico per tornare a un'uscita mancata.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 2, 117, 141–143, 175–176
3. Zona residenziale
Una zona residenziale comprende una strada o un insieme di strade che servono principalmente abitazioni e proprietà della zona. I conducenti devono aspettarsi pedoni, ciclisti, bambini, veicoli parcheggiati e veicoli che entrano o escono dagli accessi privati.
In alcuni paesi determinate zone residenziali sono indicate da segnali e soggette a norme speciali e limiti di velocità ridotti. Il limite di velocità, i diritti dei pedoni, le regole di parcheggio e gli utenti ammessi dipendono quindi dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Arbalete • CC BY-SA
Come viene chiamata una zona residenziale in Italia?
Il codice della strada italiano usa zona residenziale per un'area urbana con regole speciali a tutela dei pedoni e dell'ambiente. I segnali di ingresso e uscita la identificano e le restrizioni applicabili sono indicate localmente.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 142
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 158
Inizio della zona residenziale.
English • Traffic sign II.318 • Residential area. Marks the beginning of a residential street or area where particular care is required. Specific traffic rules must be shown on a supplementary plate.
Italiano • Figura II.318 • Zona residenziale. Indica l’inizio di una strada o zona a carattere abitativo e residenziale nella quale occorrono particolari cautele. Le specifiche regole di circolazione devono essere indicate su un pannello integrativo.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.318 • pagina 315
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2006-11-10. Wikimedia original unmodified.
Fine della zona residenziale.
English • Traffic sign II.319 • End of residential area. Marks the exit from the previously signposted residential area.
Italiano • Figura II.319 • Fine zona residenziale. Indica l’uscita dalla zona residenziale precedentemente segnalata.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 12
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.319 • pagina 315
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F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-29. Wikimedia original unmodified.
Quale limite di velocità si applica in una zona residenziale in Italia?
Leggi i segnali locali. La categoria di zona residenziale non stabilisce di per sé un limite nazionale di 20 km/h. Una normale strada urbana ha generalmente un limite per le autovetture di 50 km/h, salvo che si applichi un altro limite.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Dove si può parcheggiare in una zona residenziale in Italia?
Segui le regole di parcheggio segnalate nella zona e i normali divieti di fermata. Lascia liberi passi carrabili, attraversamenti pedonali e marciapiedi ovunque la sosta sia vietata.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
4. Limite di velocità
Un limite di velocità è la velocità massima consentita dalla legge su una strada, una corsia o in un’area delimitata. Può essere stabilito dalle norme generali oppure indicato da segnali fissi, variabili o temporanei.
Il limite di velocità è un valore massimo, non una velocità da raggiungere. I conducenti devono procedere più lentamente quando il traffico, la visibilità, il meteo, le condizioni della strada, la presenza di utenti vulnerabili o lo stato del veicolo rendono pericolosa la velocità massima consentita.
Wikimedia.org • PROPOLI87 • CC BY-SA
Quali limiti generali devono conoscere i conducenti di autovetture in Italia?
Per una normale auto senza rimorchio, i limiti generali sono di 50 km/h nei centri abitati, 90 km/h sulle strade extraurbane secondarie e locali, 110 km/h sulle strade extraurbane principali e 130 km/h in autostrada. Le strade urbane idonee possono avere limiti segnalati fino a 70 km/h. Le precipitazioni, le regole per i neopatentati e le altre restrizioni segnalate possono ridurre tali limiti.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
Come incidono le precipitazioni sui limiti italiani sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali?
Durante precipitazioni di qualsiasi natura, il massimo è di 110 km/h in autostrada e 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Restano applicabili i limiti inferiori segnalati o specifici per il conducente. In tali condizioni non va usato il normale massimo previsto con tempo asciutto.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
I neopatentati italiani di categoria B hanno soglie di velocità inferiori?
Sì. Nei primi tre anni dal conseguimento della patente B, il massimo è di 100 km/h in autostrada e 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Rispetta anche le eventuali restrizioni inferiori applicabili.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 6–7, 38–39, 141–142, 157–158
5. Percorso pedonale
Un percorso pedonale è un percorso o una parte della strada destinata principalmente alla circolazione dei pedoni. Può affiancare una strada, attraversare un parco o una zona residenziale oppure svilupparsi lungo un tracciato indipendente dalle strade utilizzate dai veicoli a motore.
Può essere riservato esclusivamente ai pedoni oppure far parte di un percorso condiviso con ciclisti o altri utenti ammessi. L’accesso, la precedenza e gli utenti ammessi dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali applicabili al percorso.
Wikimedia.org • Falk2 • CC BY-SA
Qual è il termine usato in Italia per lo spazio pedonale accanto alla carreggiata?
Il termine ufficiale è marciapiede. I pedoni devono usare marciapiedi, banchine, viali e altri spazi predisposti per loro. Un'area pedonale è un'area definita separatamente; le sue norme di accesso non vanno applicate automaticamente a un normale marciapiede.
Dove dovrei camminare se in Italia il marciapiede manca o è ostruito?
Cammina lungo il bordo della carreggiata in senso opposto al traffico, limitando al minimo l'intralcio alla circolazione. Su una strada a senso unico fuori da un centro abitato usa il bordo destro. Di notte, fuori dai centri abitati e in assenza di illuminazione pubblica, i pedoni sulla carreggiata devono camminare in fila indiana.
Posso condurre una bicicletta a mano in uno spazio riservato ai pedoni in Italia?
Sì, rispettando le norme per i pedoni. Il codice impone ai ciclisti di condurre la bicicletta a mano quando pedalare creerebbe intralcio o pericolo per i pedoni. Scendere dalla bicicletta non autorizza a bloccare il percorso pedonale; adotta la stessa prudenza richiesta agli altri pedoni.
6. Pista ciclabile
Una pista ciclabile è una parte della strada o un percorso separato destinato principalmente o esclusivamente alla circolazione delle biciclette. Può essere fisicamente separata dal traffico motorizzato, delimitata da segnaletica orizzontale o individuata da segnali stradali.
Le piste ciclabili possono essere a senso unico, a doppio senso o condivise con altri utenti. Gli utenti ammessi, il senso di marcia, le regole di precedenza e l’obbligo di utilizzare la pista dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
In Italia i ciclisti devono usare le piste e le corsie ciclabili disponibili?
Sì. Il codice attuale impone alle biciclette di usare le piste loro riservate, le corsie ciclabili e le corsie ciclabili per doppio senso ciclabile quando esistono, fatte salve eventuali proibizioni per determinate categorie di biciclette. I termini usati comprendono pista ciclabile e corsia ciclabile.
Un percorso italiano condiviso per pedoni e ciclisti elimina gli obblighi di tutela dei pedoni?
No. I ciclisti devono scendere e condurre la bicicletta a mano quando le condizioni del traffico rendono la circolazione in sella un intralcio o un pericolo per i pedoni. Quando la conducono a mano sono considerati pedoni e devono usare la comune diligenza e prudenza.
Posso presumere che un'infrastruttura ciclabile italiana consenta di procedere contro il senso indicato?
No. Il codice riconosce espressamente le corsie ciclabili per doppio senso ciclabile come una sistemazione distinta. La sola presenza di una corsia ciclabile non autorizza a procedere in controsenso: rispetta i segnali, la segnaletica orizzontale e il senso consentito.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3, 145, 182, 190
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 3
Percorso obbligatorio per ciclisti.
English • Traffic sign II.90 • Cycle path. Marks a track, lane or route reserved for cycles; other road-user categories are prohibited.
Italiano • Figura II.90 • Pista ciclabile. Indica una pista, corsia o itinerario riservato alla circolazione dei velocipedi; è vietato alle altre categorie di utenti.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 4.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(b)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.90 • pagina 273
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2026-05-12. Wikimedia original unmodified.
7. Percorso ciclopedonale condiviso
Un percorso ciclopedonale condiviso è un percorso o una parte della strada destinata sia ai pedoni sia ai ciclisti. A differenza dei percorsi con sezioni chiaramente separate, gli utenti circolano normalmente nello stesso spazio.
Poiché possono muoversi a velocità molto diverse, i ciclisti devono avvicinarsi ai pedoni con prudenza, adeguare la velocità e lasciare spazio sufficiente quando li superano. Gli utenti ammessi, le regole di precedenza e gli eventuali limiti di velocità dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Qual è il nome italiano del segnale per un percorso combinato per pedoni e ciclisti?
Il termine ufficiale è percorso pedonale e ciclabile. Il segnale combina i simboli di pedone e bicicletta. Un percorso con sezioni pedonali e ciclabili separate ha una disposizione diversa del segnale; rispetta l'assegnazione indicata.
🔗 normattiva.it • Normattiva current Regulation Article122
🔗 normattiva.it • Normattiva DM557/1999 cycle facility classes Article4
Percorso comune obbligatorio per pedoni e ciclisti.
English • Traffic sign II.92/b • Pedestrian and cycle route. Marks a route reserved for pedestrians and cycles.
Italiano • Figura II.92/b • Percorso pedonale e ciclabile. Indica un percorso riservato ai pedoni e ai velocipedi.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 9(c)
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.92/b • pagina 274
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • allegati e successive modifiche
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2026-06-15. Wikimedia original unmodified.
I ciclisti devono scendere dalla bicicletta se un percorso condiviso italiano è troppo affollato?
Sì. Se le condizioni del traffico rendono la circolazione in sella un intralcio o un pericolo per i pedoni, il codice impone ai ciclisti di scendere e condurre la bicicletta a mano. Il segnale che consente di pedalare non elimina tale obbligo quando il percorso è affollato.
Un ciclista che conduce la bicicletta a mano su un percorso condiviso italiano è considerato un pedone?
Sì. Quando conduce la bicicletta a mano nelle circostanze previste dal codice, il ciclista è considerato un pedone e deve usare la comune diligenza e prudenza. Camminare con la bicicletta è diverso dal continuare a pedalare attraverso un gruppo fitto di pedoni.
8. Zona pedonale
Una zona pedonale è un’area composta da una o più strade riservate principalmente ai pedoni. L’accesso dei veicoli a motore è normalmente vietato oppure consentito soltanto a utenti autorizzati, per determinate finalità o in determinati orari.
I pedoni possono generalmente utilizzare tutta la larghezza dello spazio stradale disponibile. Le regole relative a ciclisti, consegne, trasporto pubblico, velocità dei veicoli, fermata e sosta dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Come dovrei riconoscere l'accesso riservato ai pedoni in Italia?
Il termine ufficiale è area pedonale. Il codice esclude il traffico veicolare con eccezioni specifiche, tra cui veicoli dei servizi di emergenza, velocipedi e veicoli al servizio di persone con mobilità ridotta. I comuni possono imporre ulteriori restrizioni mediante segnali.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 145
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 182
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 7
Inizio della zona pedonale.
English • Traffic sign II.320 • Pedestrian area. Marks the beginning of an area closed to vehicle traffic. Any exemptions, restrictions and exceptions are specified on the supplementary plate and must be read with the sign.
Italiano • Figura II.320 • Area pedonale. Indica l’inizio di una zona interdetta alla circolazione dei veicoli. Eventuali deroghe, limitazioni ed eccezioni sono precisate dal pannello integrativo e vanno lette insieme al segnale.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.320
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Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03, Gigillo83 and Earthshaker13 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
Fine della zona pedonale.
English • Traffic sign II.321 • End of pedestrian area. Marks the exit from the previously signposted pedestrian area.
Italiano • Figura II.321 • Fine area pedonale. Indica l’uscita dall’area pedonale precedentemente segnalata.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 13
🔗 Normattiva.it • Allegati ufficiali aggiornati • Figura II.321
Image via Commons.wikimedia.org
Official design: Ministero dei Lavori Pubblici; vectorisation: Arbalete; incorporated elements by Pav03 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2024-09-15. Wikimedia original unmodified.
I ciclisti possono pedalare nelle aree pedonali in Italia?
I velocipedi rientrano nelle eccezioni nazionali per le aree pedonali, ma i segnali locali possono limitarli ulteriormente. I ciclisti e gli automobilisti ammessi devono prestare particolare attenzione a chi cammina; un'area pedonale non è semplicemente una normale strada ciclabile.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 145
Quali regole si applicano ai veicoli ammessi nelle aree pedonali in Italia?
Controlla l'eccezione nazionale e le eventuali restrizioni comunali prima di entrare. Una zona a traffico limitato è una categoria diversa con proprie regole di accesso; il permesso per una configurazione non autorizza automaticamente l'altra.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(2), 7, 145(4-bis), 158, 182
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 145
9. Dogana
La dogana è l’autorità pubblica responsabile del controllo delle merci in entrata o in uscita da un paese o territorio doganale. Nella circolazione stradale, un posto di controllo doganale è un luogo in cui i conducenti possono dover fermarsi per consentire agli agenti di ispezionare il veicolo, i bagagli, il carico e i documenti pertinenti.
I controlli doganali possono svolgersi alle frontiere, nei porti, nei terminal dei traghetti, negli aeroporti o presso punti di controllo interni. I conducenti devono rispettare tutti i segnali stradali, i segnali di corsia, le barriere e le istruzioni degli agenti doganali. Gli obblighi di dichiarazione dipendono dai paesi coinvolti e dal tipo, dal valore, dalla quantità e dall’uso previsto delle merci trasportate.
Wikimedia.org • CC0
10. Senso unico
La circolazione a senso unico consente ai veicoli di percorrere una strada o una carreggiata in una sola direzione prestabilita. Il senso consentito è normalmente indicato da segnali stradali, frecce di corsia o segnaletica orizzontale.
Alcuni utenti, come ciclisti o mezzi pubblici, possono essere autorizzati a procedere in senso opposto quando i segnali lo consentono espressamente. Una strada a senso unico non determina di per sé i limiti di velocità, le precedenze o le regole di parcheggio.
Wikimedia.org • Mattes • CC BY-SA
Come dovrei interpretare una restrizione di senso unico in Italia?
Segui il senso unico della strada e le eventuali corsie appositamente delimitate. Le norme italiane distinguono il normale senso della carreggiata dal doppio senso ciclabile, una sistemazione ciclistica disciplinata separatamente.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
I ciclisti possono circolare contro il senso generale del traffico in Italia?
Il codice attuale riconosce corsie per il doppio senso ciclabile e impone ai ciclisti di usare le infrastrutture riservate applicabili quando presenti. Un ciclista non può dedurre un permesso generale di controsenso soltanto dal basso limite della strada; controlla la regolamentazione effettiva.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
Il senso unico mi dà la precedenza o un limite di velocità diverso in Italia?
Una restrizione di senso unico riguarda la direzione. Continua a rispettare il limite applicabile, i semafori, gli obblighi di dare la precedenza o di fermarsi allo stop e le regole di precedenza agli incroci. Dove esiste traffico autorizzato nel senso opposto, controllane la presenza prima di svoltare o attraversare; il tuo senso consentito non attribuisce automaticamente la precedenza all'incrocio.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(12-ter), 38, 143, 154, 182
11. Banchina portuale o fluviale
Una banchina portuale o fluviale è un’area costruita lungo un fiume, un canale, un porto o un altro specchio d’acqua, generalmente utilizzata per il carico e lo scarico, l’ormeggio delle imbarcazioni o l’accesso all’acqua. Una strada può costeggiare l’acqua oppure condurre direttamente al bordo della banchina.
Nella segnaletica stradale, l’avvertimento relativo a una banchina indica il rischio che un veicolo esca di strada e finisca in acqua. I conducenti devono rallentare, osservare attentamente il tracciato e mantenere una distanza di sicurezza dal bordo della banchina.
Wikimedia.org • CaSclafani • CC0
A che cosa dovrei prestare attenzione vicino a una banchina o a una strada lungo l’acqua in Italia?
Prestate attenzione a sponde non protette o scarsamente protette, curve dirette verso l’acqua, barriere e controlli locali degli accessi. Una banchina può essere un’area portuale operativa o una strada pubblica lungo l’acqua; la sola presenza dell’acqua non permette di dedurre come sia organizzata la circolazione.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Come dovrei scegliere una velocità sicura lungo l’acqua in Italia?
Rispettate il limite di velocità applicabile alla strada o alla zona e rallentate ulteriormente in funzione del pericolo prevedibile in prossimità dell’acqua. Un segnale di pericolo non garantisce che viaggiare alla velocità massima sia sicuro. Mantenete una visibilità e un controllo sufficienti per evitare di avvicinarvi al bordo o di interferire con i pedoni e le operazioni di carico, oppure per fermarvi prima di un tratto ostruito.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Un segnale di pericolo per una banchina mi autorizza ad accedere o sostare lungo l’acqua in Italia?
Verificate le restrizioni effettive all’accesso e alla sosta, compresi gli eventuali controlli portuali o delle aree di attracco. Un segnale di pericolo lungo l’acqua non autorizza a entrare in un’area riservata né a sostare sul bordo. Lasciate libero il passaggio richiesto e utilizzate un luogo in cui la sosta è consentita senza mettere in pericolo il traffico o le persone vicino all’acqua.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
12. Pendenza
Una pendenza è un tratto stradale che sale o scende in modo marcato. Una forte pendenza può influire sulla velocità del veicolo, sullo spazio di frenata, sull’aderenza, sulla visibilità e sulla capacità dei veicoli pesanti o poco potenti di mantenere una velocità costante.
I segnali di pericolo possono indicare una salita ripida o una discesa pericolosa e riportare la pendenza in percentuale. I conducenti devono adeguare la velocità in anticipo, scegliere una marcia adatta ed essere pronti a incontrare veicoli lenti, curve e variazioni delle condizioni stradali.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Che cosa significa un segnale di forte pendenza in Italia?
I segnali italiani distinguono la discesa pericolosa dalla salita ripida. Il conducente deve inoltre adeguare la velocità alla pendenza, alla visibilità e al veicolo; il segnale di pericolo non introduce un nuovo limite numerico.
🔗 normattiva.it • Normattiva current signing regulation Article89
🔗 normattiva.it • Normattiva current Road Code Article141
🔗 normattiva.it • Normattiva current Road Code Article142
Salita ripida.
English • Traffic sign II.16 • Steep ascent. Warns of a dangerous uphill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.16 • Salita ripida. Presegnala un tratto con pendenza ascendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.16 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.16.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Discesa ripida.
English • Traffic sign II.15 • Dangerous descent. Warns of a dangerous downhill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.15 • Discesa pericolosa. Presegnala un tratto con pendenza discendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.15 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
Come dovrei affrontare una discesa ripida in Italia?
Riducete la velocità prima della discesa e inserite una marcia adeguata per contribuire al controllo del veicolo. Mantenete una distanza di sicurezza sufficiente ed evitate di acquistare una velocità che richieda frenate intense e continue. Un segnale di pericolo non stabilisce una velocità fissa sicura per la discesa: pendenza, fondo, visibilità, carico e veicolo possono richiedere una velocità molto inferiore al massimo consentito.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
Che cosa dovrei verificare per incrociare un altro veicolo o sorpassare su una strada in pendenza in Italia?
Sulle strade di montagna ripide o strette dove l’incrocio è difficile, il conducente in discesa normalmente si ferma e dà la precedenza. Il conducente in salita dovrebbe utilizzare uno slargo vicino quando ciò evita una retromarcia; il Codice prevede ulteriori regole sulla retromarcia e sulle categorie di veicoli.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
13. Corsia riservata agli autobus
Una corsia riservata agli autobus è una corsia destinata principalmente agli autobus o ad altri mezzi pubblici autorizzati. Mira a migliorare la regolarità e la scorrevolezza del trasporto pubblico, consentendo ai veicoli autorizzati di evitare la congestione del traffico generale.
Possono essere ammessi anche altri utenti, come taxi, ciclisti, motocicli o veicoli con più occupanti, quando i segnali lo consentono espressamente. Gli orari di validità, i veicoli ammessi, il senso di marcia e le regole per accedere alla corsia o attraversarla dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Arbalete • CC BY-SA
Quali veicoli possono utilizzare una corsia per autobus in Italia?
Una corsia riservata italiana è destinata al traffico autorizzato dalla segnaletica e dalla relativa ordinanza. Non presumete che un taxi, un motociclo o un autobus turistico siano ammessi ovunque.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
Biciclette e motocicli possono utilizzare una corsia per autobus in Italia?
L’accesso di biciclette e motocicli dipende dalla riserva o dall’autorizzazione effettiva. Il pittogramma dell’autobus non crea un’autorizzazione nazionale per tutti i veicoli a due ruote.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
L’accesso a una corsia per autobus consente anche la fermata o la sosta in Italia?
Il Codice della strada vieta la sosta sulle corsie o carreggiate riservate al trasporto pubblico. Ogni breve fermata deve rispettare le norme separate sulla fermata, non ostacolare il traffico e non comportare un uso non autorizzato della corsia riservata.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 3(17), 6–7, 38–39, 140, 157–158
14. Fermata dell’autobus
Una fermata dell’autobus è un luogo designato in cui gli autobus si fermano per consentire ai passeggeri di salire o scendere. Può essere individuata da un segnale, una pensilina, una piattaforma rialzata, segnaletica orizzontale o altre infrastrutture del trasporto pubblico. Può trovarsi a lato della strada o in un’apposita piazzola.
I conducenti che si avvicinano devono prestare attenzione agli autobus, ai pedoni e ai passeggeri che attraversano o entrano sulla carreggiata. Intorno alle fermate possono essere previste limitazioni alla sosta o alla fermata per mantenere l’area accessibile e visibile.
Wikimedia.org • Nicholas_Gemini • CC BY-SA
Quali restrizioni alla fermata o alla sosta si applicano alle fermate degli autobus in Italia?
La sosta è vietata negli spazi riservati alle fermate di autobus, filobus e tram. Dove l’area non è delimitata, il Codice della strada vieta la sosta entro 15 metri dal segnale di fermata. Questa specifica disposizione riguarda la sosta.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 140–141, 145, 154, 157–158
Posso fermarmi brevemente per far scendere un passeggero a una fermata degli autobus in Italia?
Una breve fermata per passeggeri è diversa dalla sosta. Deve rispettare tutti i divieti separati e non ostacolare il traffico; il conducente deve rimanere pronto a spostare il veicolo. Non utilizzate la distinzione rispetto alla sosta per bloccare un autobus o attendere un passeggero.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 140–141, 145, 154, 157–158
Come dovrei comportarmi vicino a un autobus fermo in Italia?
Prestate attenzione ai passeggeri e rispettate le norme relative alla manovra dell’autobus e le eventuali prescrizioni locali. Non presumete che ogni autobus che lascia una fermata abbia una precedenza incondizionata su tutto il traffico.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 140–141, 145, 154, 157–158
15. Strada senza uscita
Una strada senza uscita è una strada che non permette ad alcune o a tutte le categorie di veicoli di raggiungere un’altra strada. Può terminare senza ulteriori collegamenti, interrompersi in corrispondenza di una barriera oppure proseguire come percorso utilizzabile solo da determinati utenti.
I conducenti possono generalmente entrarvi per raggiungere abitazioni, attività, parcheggi o altre destinazioni, ma devono essere pronti a invertire la marcia o tornare indietro lungo lo stesso percorso. I segnali possono indicare che pedoni o ciclisti possono proseguire oltre il punto in cui il traffico motorizzato non può continuare.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Che cosa significa un’indicazione di strada senza uscita in Italia?
In Italia l’indicazione strada senza uscita identifica una strada che non permette di raggiungere un’altra strada attraverso un’uscita. Segnali separati determinano le eventuali restrizioni all’accesso dei veicoli.
🔗 normattiva.it • Normattiva current Regulation Article135
🔗 normattiva.it • Normattiva current Road Code Article39
Strada senza uscita.
English • Traffic sign II.309 • Dead-end road. At the start of the road, indicates that it has no exit for vehicles.
Italiano • Figura II.309 • Strada senza uscita. All’inizio della strada indica che essa è senza uscita per i veicoli.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 135, comma 7
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.309 • pagina 312
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • Public domain • Source revision 2014-03-28. Wikimedia original unmodified.
Pedoni o ciclisti possono proseguire oltre la fine di una strada senza uscita per il traffico a motore in Italia?
Verificate se un collegamento pedonale o ciclabile prosegue oltre il punto finale del percorso per il traffico a motore. Utilizzate solo un percorso autorizzato per il vostro modo di spostarvi; il segnale sulla configurazione stradale non autorizza ad aggirare una barriera.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Un’indicazione di strada senza uscita modifica le regole sulla velocità o sulla precedenza in Italia?
L’indicazione di strada senza uscita non assegna di per sé la precedenza alle intersezioni né un limite numerico di velocità. Continuate a rispettare le prescrizioni effettive sulla velocità, sull’accesso, sulla sosta e sulla precedenza. Se dovete invertire la marcia, utilizzate un luogo idoneo e consentito, controllate la presenza di pedoni e ciclisti e non occupate lo spazio necessario agli altri veicoli per invertire la marcia.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–39, 141, 154
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
16. Segnale di stop
Un segnale di stop impone ai conducenti di arrestare completamente il veicolo e dare la precedenza prima di immettersi sulla strada che si accingono a impegnare o di attraversarla. L’arresto deve avvenire alla linea di arresto o in un’altra posizione prescritta dalla legge.
Dopo essersi fermato, il conducente può proseguire soltanto se può farlo in sicurezza e senza interferire con il traffico che ha la precedenza. Il segnale non attribuisce precedenza al conducente che si è fermato.
Wikimedia.org • Klenje • CC BY-SA
Devo fermarmi completamente a un segnale di stop in Italia?
Sì. Effettuate un arresto completo quando il segnale di stop applicabile regola il vostro accesso, anche se non vedete altri utenti della strada. Rallentare fino a procedere a passo d’uomo non equivale a fermarsi. L’obbligo di arrestarsi è distinto da quello di dare la precedenza prima di proseguire.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 40
Fermarsi e dare la precedenza.
English • Traffic sign II.37 • Stop and give way. Drivers must stop at the stop line and give way before entering the junction or joining the traffic flow.
Italiano • Figura II.37 • Fermarsi e dare precedenza. Obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto e a dare la precedenza prima di entrare nell’intersezione o di immettersi nel flusso della circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 107, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.37 • pagina 255
Image via Commons.wikimedia.org
F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2025-08-24. Wikimedia original unmodified.
Dove devo fermarmi a un’intersezione regolata da un segnale di stop in Italia?
Fermatevi alla linea di arresto prescritta prima di entrare nell’intersezione. Se la visibilità è limitata, assicuratevi di avere una visuale sicura senza entrare nella traiettoria del traffico con precedenza; l’obbligo di dare la precedenza continua dopo il primo arresto.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–41, 43, 145, 191
Fermarmi per primo a un segnale di stop mi dà la precedenza in Italia?
Un arresto completo non dà di per sé la precedenza. Date la precedenza agli utenti che hanno diritto di passare secondo i segnali e le regole dell’intersezione, controllate la presenza di pedoni e ciclisti e proseguite solo quando vi è spazio sufficiente nel traffico per effettuare la manovra in sicurezza. Non seguite un altro veicolo che si è fermato senza adempiere ai vostri obblighi di arresto e precedenza.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–41, 43, 145, 191
17. Dare la precedenza
Un segnale di dare la precedenza impone ai conducenti di lasciar passare il traffico che ha la precedenza prima di immettersi su una strada o attraversarla. I conducenti devono rallentare, osservare il traffico in avvicinamento e fermarsi quando necessario.
A differenza del segnale di stop, il segnale di dare la precedenza non richiede sempre un arresto completo. Il conducente può proseguire senza fermarsi solo quando il passaggio è chiaramente sicuro e nessun utente con precedenza è costretto a cambiare velocità o direzione.
Wikimedia.org • Lord_Koxinga • CC BY-SA
Che cosa significa dare la precedenza in Italia?
La prescrizione italiana è dare la precedenza. Cedete il passo al traffico a cui i segnali assegnano la precedenza e avvicinatevi all’intersezione con la prudenza richiesta dal Codice della strada.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–41, 43, 145, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 191
Dare la precedenza.
English • Traffic sign II.36 • Give way. Drivers must give way to vehicles travelling in either direction on the road they are about to enter or cross.
Italiano • Figura II.36 • Dare precedenza. Obbliga a dare la precedenza ai veicoli che circolano nei due sensi sulla strada nella quale ci si sta per immettere o che si sta per attraversare.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 106, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.36 • pagina 255
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Bisogna sempre fermarsi quando si dà la precedenza in Italia?
No. La prescrizione di dare la precedenza richiede di fermarsi quando è necessario per cedere il passo o ottenere una visuale sicura. Un segnale di stop richiede un arresto completo anche se la strada sembra vuota.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–41, 43, 145, 191
Che cosa bisogna controllare prima di proseguire dopo aver dato la precedenza in Italia?
Attendete finché la manovra è sicura. Controllate il traffico con precedenza, la visuale in entrambe le direzioni e che vi sia spazio sufficiente per completare l’immissione. Dare la precedenza a un veicolo non elimina gli obblighi verso un altro conducente, un ciclista o un pedone.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–41, 43, 145, 191
18. Rotatoria
Una rotatoria è un’intersezione in cui il traffico procede intorno a un’isola centrale in un unico senso prestabilito. I veicoli entrano ed escono attraverso le strade collegate. La segnaletica o le norme locali determinano chi ha la precedenza.
I conducenti devono rallentare, scegliere una corsia adatta, osservare tutti gli utenti e segnalare l’uscita quando richiesto. Il senso di circolazione, la precedenza all’ingresso, l’uso delle corsie e le regole per ciclisti e pedoni dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Chi ha la precedenza a una rotatoria in Italia?
A una rotatoria italiana, un segnale di dare la precedenza all’ingresso impone al traffico in entrata di cedere il passo ai veicoli già in circolazione. In assenza di una diversa indicazione di precedenza, si applica la regola ordinaria della precedenza a destra, che può favorire i veicoli in entrata.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 154
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 143
Senso di circolazione obbligatorio in rotatoria.
English • Traffic sign II.84 • Roundabout. Drivers must circulate in the direction shown by the arrows within the roundabout area.
Italiano • Figura II.84 • Rotatoria. Obbliga a circolare nel verso indicato dalle frecce, in corrispondenza dell’area con circolazione rotatoria.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 122, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.84 • pagina 271
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2010-07-17. Wikimedia original unmodified.
Preavviso di rotatoria.
English • Traffic sign II.27 • Roundabout ahead. Warns of a junction with roundabout circulation.
Italiano • Figura II.27 • Circolazione rotatoria. Presegnala un’intersezione regolata con circolazione rotatoria.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 96, comma 6
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.27 • pagina 252
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
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No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
Come bisogna scegliere la corsia in una rotatoria in Italia?
Scegliete l’uscita prevista prima di entrare e seguite le frecce di corsia e i segnali di destinazione. Mantenete il percorso indicato e cambiate corsia, dove consentito, solo in sicurezza; avere la precedenza sul traffico in entrata non dà la precedenza nel cambio di corsia.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
Che cosa bisogna controllare quando si esce da una rotatoria in Italia?
Controllate la corsia che attraverserete o in cui entrerete, segnalate la manovra secondo gli obblighi e verificate la presenza di ciclisti e pedoni all’uscita. Rispettate le eventuali prescrizioni separate degli attraversamenti e non forzate l’uscita tagliando la traiettoria di un altro veicolo.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 40–41, 143, 145, 154, 191
19. Strettoia
Una strettoia è un tratto in cui la larghezza disponibile della strada o della carreggiata si riduce. Il restringimento può interessare entrambi i lati, un solo lato oppure derivare dalla fine di una o più corsie.
I conducenti devono rallentare, osservare il traffico in senso opposto e quello nelle corsie adiacenti, mantenere una distanza laterale sufficiente e immettersi nella corsia che prosegue quando necessario. I segnali di pericolo non determinano sempre la precedenza: occorre rispettare gli eventuali segnali di precedenza, la segnaletica di corsia e le norme locali.
Wikimedia.org • Lucarelli • CC BY-SA
Che cosa significa un segnale di pericolo per strettoia in Italia?
I segnali italiani di strettoia distinguono il restringimento su entrambi i lati da quello su un lato. Leggete separatamente le eventuali prescrizioni di senso unico alternato e adeguate la velocità alla larghezza e alla visibilità effettive.
🔗 normattiva.it • Normattiva current signing regulation Article90
🔗 normattiva.it • Normattiva current signing regulation Article110
🔗 normattiva.it • Normattiva current Road Code Article141
Strettoia.
English • Traffic sign II.17 • Road narrows on both sides. Warns of a symmetrical narrowing of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.17 • Strettoia simmetrica. Presegnala un restringimento simmetrico della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.17 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-06-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.17.
Strettoia a sinistra.
English • Traffic sign II.18 • Road narrows on the left. Warns of a narrowing on the left side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.18 • Strettoia asimmetrica a sinistra. Presegnala un restringimento sul lato sinistro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.18 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Strettoia a destra.
English • Traffic sign II.19 • Road narrows on the right. Warns of a narrowing on the right side of the carriageway that is dangerous for traffic.
Italiano • Figura II.19 • Strettoia asimmetrica a destra. Presegnala un restringimento sul lato destro della carreggiata pericoloso per la circolazione.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 90, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.19 • pagina 250
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di strettoia dà la precedenza in Italia?
No. Un segnale di pericolo descrive la larghezza ridotta, senza assegnare la precedenza né fissare un limite numerico di velocità. Rispettate gli eventuali segnali separati di precedenza, i semafori e le regole sull’incrocio dei veicoli e rallentate abbastanza da passare in sicurezza o attendere prima di entrare.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Che cosa bisogna fare se le corsie confluiscono in corrispondenza di una strettoia in Italia?
Osservate i segnali e le marcature di fine corsia, controllate il traffico circostante e segnalate ogni cambio di corsia come richiesto dalle norme. Applicate la regola locale sulla confluenza ed entrate solo in sicurezza. Non presumete che chi percorre una corsia che termina abbia sempre la precedenza e non confondete la confluenza con l’incrocio del traffico opposto.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38, 141, 143–145, 150, 154, 176
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
20. Attraversamento pedonale
Un attraversamento pedonale è un luogo designato in cui i pedoni possono attraversare la strada. È comunemente indicato da segnaletica orizzontale, segnali stradali, semafori o una combinazione di questi elementi.
I conducenti devono avvicinarsi con la dovuta prudenza e dare la precedenza quando previsto dalle norme locali. Anche i pedoni devono osservare il traffico in avvicinamento e rispettare gli eventuali semafori pedonali o le istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.
Wikimedia.org • Ulflulfl • CC BY-SA
Quando i conducenti devono dare la precedenza a un attraversamento pedonale in Italia?
Dove nessun agente o semaforo regola il movimento, rallentate progressivamente e fermatevi per dare la precedenza ai pedoni sull’attraversamento o nelle sue immediate vicinanze. Quando svoltate in una strada con un attraversamento all’ingresso, date la stessa precedenza salvo che ai pedoni sia vietato attraversare.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 191
Tutti gli attraversamenti pedonali sono regolati allo stesso modo in Italia?
No. Dove un agente o un semaforo regola il movimento, rispettate tale prescrizione. A un attraversamento non regolato, l’articolo 191 impone di rallentare progressivamente e fermarsi per dare la precedenza ai pedoni presenti o nelle immediate vicinanze.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 191
Posso impegnare un attraversamento pedonale se la strada oltre è bloccata in Italia?
Lasciate libero l’attraversamento e attendete che vi sia spazio oltre di esso. Non dovete sorpassare un veicolo che si è fermato o ha rallentato all’attraversamento per far passare i pedoni.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 191; 🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 148(13)
In Italia i pedoni devono utilizzare un’infrastruttura predisposta per l’attraversamento entro 100 metri?
Sì. Utilizzate strisce, sottopassaggi o passerelle; l’eccezione generale vale quando mancano o distano più di 100 metri.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 190
In Italia i pedoni possono attraversare un’intersezione in diagonale?
No. L’articolo 190 vieta l’attraversamento pedonale diagonale delle intersezioni.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 190
In Italia i pedoni possono attraversare una piazza fuori dalle strisce perché distano oltre 100 metri?
No. Gli attraversamenti esistenti devono comunque essere utilizzati nelle piazze e nei larghi spazi aperti delle intersezioni.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 190
Chi ha la precedenza quando in Italia i pedoni attraversano dove non esistono strisce?
I pedoni che si preparano ad attraversare devono dare la precedenza ai conducenti.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 190
In Italia i pedoni possono attraversare immediatamente davanti a un autobus o tram fermo alla fermata?
No. Il divieto comprende anche i filobus.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 190
In Italia i gruppi possono attendere accanto agli attraversamenti bloccando gli altri pedoni?
No. I gruppi non devono ostacolare il normale movimento pedonale su marciapiedi, banchine o vicino agli attraversamenti.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 190
21. Passaggio a livello
Un passaggio a livello è un punto in cui una strada o un percorso attraversa binari ferroviari allo stesso livello. Può essere protetto da barriere, luci di avvertimento, segnali acustici, segnali stradali o una combinazione di questi dispositivi.
Gli utenti devono avvicinarsi con prudenza e non impegnare mai il passaggio quando arriva un treno, i segnali di avvertimento sono attivi o l’uscita è bloccata. Devono attraversare senza indugio e non devono mai fermarsi, attendere o rimanere intrappolati sui binari.
Wikimedia.org • Kabelleger • CC BY-SA
Quando bisogna fermarsi a un passaggio a livello in Italia?
Rispettate i segnali del passaggio. Non entrate mentre le barriere sono chiuse, si chiudono o si aprono oppure funzionano luci di avvertimento, segnali acustici o dispositivi sostitutivi di protezione. Ai passaggi non attrezzati seguite la procedura indicata da Dare la precedenza o STOP e attraversate solo quando non vi sono treni in vista.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 147
Devo fermarmi a ogni passaggio a livello incustodito in Italia?
A un passaggio senza barriere né luci o suoni di avvertimento, seguite il segnale. Con Dare la precedenza, controllate che non vi siano treni in vista e fermatevi prima della linea di arresto discontinua se ne arriva uno. Con STOP, fermatevi sempre prima della linea continua e attraversate solo quando non vi sono treni in vista.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 147
Passaggio a livello con barriere.
English • Traffic sign II.8 • Level crossing with barriers. Warns of a railway crossing with barriers or half-barriers.
Italiano • Figura II.8 • Passaggio a livello con barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario munito di barriere o semibarriere.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.8 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Passaggio a livello senza barriere.
English • Traffic sign II.9 • Level crossing without barriers. Warns of a railway crossing with no barriers.
Italiano • Figura II.9 • Passaggio a livello senza barriere. Presegnala un attraversamento ferroviario privo di barriere.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.9 • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-07-24. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 87.
Passaggio a livello con un binario.
English • Traffic sign II.10/a • Crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers and the obligation to stop at the stop line.
Italiano • Figura II.10/a • Croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere e l’obbligo di fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/a • pagina 247
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2012-12-27. Wikimedia original unmodified.
Passaggio a livello con due o più binari.
English • Traffic sign II.10/b • Double crossbuck. Marks a nearby level crossing without barriers with two or more tracks.
Italiano • Figura II.10/b • Doppia croce di S. Andrea. Segnala nelle immediate vicinanze un passaggio a livello senza barriere con due o più binari.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 87, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.10/b • pagina 247
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2022-05-12. Wikimedia original unmodified.
Che cosa accade se il traffico stradale è in coda oltre un passaggio a livello in Italia?
Attendete prima dei binari finché vi è spazio per portare tutto il veicolo fuori dal passaggio. Non seguite un altro veicolo sui binari senza controllare l’uscita. Lasciate liberi i binari anche se non vedete treni.
🔗 aci.gov.it • Italy, ACI public-body statutory text, Road Code article 147
22. Direzione obbligatoria
Un segnale di direzione obbligatoria impone ai conducenti di procedere esclusivamente in una delle direzioni indicate dalle frecce. Può imporre di proseguire diritto, svoltare o superare un ostacolo da un lato specifico.
Il segnale non determina di per sé la precedenza o la velocità. I conducenti devono comunque utilizzare la corsia corretta, segnalare quando richiesto e dare la precedenza secondo la segnaletica e le norme locali.
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Che cosa impone un segnale di direzione obbligatoria in Italia?
Dove è installato un segnale di direzione obbligatoria in Italia, seguite soltanto la direzione della freccia o la combinazione di direzioni consentita. La restrizione si applica al luogo o al movimento che regola; non è un invito a ignorare le altre prescrizioni del traffico.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Posso scegliere un’altra svolta se la direzione obbligatoria non è adatta al mio percorso in Italia?
No, salvo che un altro segnale applicabile, una prescrizione di corsia o un ordine autorizzato di regolazione del traffico lo consenta nel rispetto della legge. Pianificate un percorso alternativo consentito; non effettuate una svolta improvvisa o vietata per raggiungere la destinazione.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Un segnale di direzione obbligatoria mi dà la precedenza sui pedoni in Italia?
No. Indica la direzione da seguire, non chi passa per primo. Controllate i semafori, gli altri segnali di precedenza, i pedoni e i ciclisti e date la precedenza quando richiesto prima di completare la manovra.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 38–39, 146, 154
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
23. Sorpasso
Il sorpasso consiste nel superare un altro utente della strada che procede nello stesso senso. Normalmente comporta uno spostamento laterale o un cambio di corsia, il superamento dell’utente più lento e il ritorno nella posizione corretta quando è sicuro farlo.
Prima di sorpassare, il conducente deve verificare di avere visibilità e spazio sufficienti, controllare specchietti e angoli ciechi, segnalare quando richiesto e accertarsi che nessun altro utente abbia già iniziato un sorpasso. La manovra deve essere completata senza superare il limite di velocità né mettere in pericolo altri utenti.
Wikimedia.org • Mattes • CC0
Da quale lato i conducenti sorpassano normalmente in Italia?
Poiché normalmente si circola a destra, i conducenti sorpassano di norma a sinistra. Questa è la regola generale, non un’autorizzazione a passare ovunque sia disponibile una corsia; eccezioni e restrizioni dipendono dalla normativa locale.
Quando bisogna evitare il sorpasso in Italia?
Non iniziate se il traffico in arrivo, la visibilità limitata, la segnaletica orizzontale, un’intersezione, un attraversamento o un altro utente rendono la manovra pericolosa o illecita. Controllate dietro e davanti, lasciate spazio sufficiente e non superate mai il limite di velocità per completare il sorpasso.
Quali precauzioni aggiuntive servono per sorpassare utenti della strada più lenti in Italia?
Quando un veicolo a motore sorpassa un velocipede in Italia, l’articolo 148(9-bis) richiede un’adeguata distanza laterale tenendo conto delle velocità dei veicoli, delle dimensioni del veicolo a motore e della ridotta stabilità del velocipede. Mantenete almeno 1.5 metri dove le condizioni della strada lo consentono. La precisazione non autorizza un passaggio ravvicinato pericoloso: aspettate ogni volta che manca una distanza adeguata e sicura.
24. Attraversamento di animali
Un segnale di attraversamento di animali indica un punto o un tratto stradale in cui animali selvatici, bestiame o cavalcature possono entrare sulla strada o attraversarla. Gli animali possono comparire all’improvviso, muoversi in modo imprevedibile o essere difficili da vedere al buio, nella vegetazione o con il maltempo.
I conducenti devono rallentare, osservare entrambi i lati della strada ed essere pronti a fermarsi. Il segnale non attribuisce di per sé precedenza agli animali né impone un limite numerico di velocità, ma i conducenti devono evitare di spaventarli, metterli in pericolo o investirli.
Wikimedia.org • Andre86 • CC0
Quali animali possono incontrare i conducenti sulle strade in Italia?
A seconda della località, i conducenti possono incontrare cervi, cinghiali e bestiame sulle strade rurali e montane. I segnali stradali di pericolo per animali e le informazioni locali sui pericoli indicano dove può essere necessaria maggiore attenzione; non presumete che il pericolo termini immediatamente dopo un segnale.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 141
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 154
Pericolo: bovini sulla strada.
English • Traffic sign II.24 • Domestic animals. Warns of a road section where domestic animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.24 • Animali domestici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali domestici.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.24 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.24.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Attraversamento di cervi.
English • Traffic sign II.25 • Wild animals. Warns of a road section where wild animals are likely to cross.
Italiano • Figura II.25 • Animali selvatici. Presegnala un tratto di strada con probabile attraversamento di animali selvatici.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org (F l a n k e r • CC BY-SA 3.0)
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 95, comma 1
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.25 • pagina 251
SVG source: F l a n k e r • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.25.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 95.
Un segnale di pericolo per attraversamento di animali in Italia stabilisce un nuovo limite di velocità?
Un avvertimento relativo agli animali non è, di per sé, un segnale numerico di limite di velocità. Continuate a rispettare il limite applicabile, ma rallentate ogni volta che animali potrebbero entrare sulla strada o la visibilità è scarsa. Va rispettato anche un eventuale segnale distinto di limite di velocità.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Che cosa bisogna fare se un animale entra sulla strada in Italia?
Rilasciate l’acceleratore, valutate il traffico dietro di voi e frenate gradualmente se necessario. Evitate sterzate brusche verso il traffico opposto o fuori strada. Lasciate spazio agli animali da allevamento e da sella, evitate di spaventarli con un uso inutile del clacson e fate attenzione ad altri animali al seguito.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
25. Caduta massi
Un segnale di caduta massi indica un tratto stradale in cui rocce o pietre possono cadere da una parete, una scarpata o un pendio ripido, oppure dove il materiale caduto può già trovarsi sulla strada. Il pericolo può interessare tutta la carreggiata e manifestarsi all’improvviso.
I conducenti devono rallentare, osservare la strada e i pendii davanti a loro, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a fermarsi. Devono evitare soste non necessarie nel tratto esposto e non tentare mai di spostare personalmente rocce instabili.
Wikimedia.org • Tiia Monto • CC BY-SA
Dove può essere pericolosa la caduta di massi sulle strade in Italia?
Prestate particolare attenzione in presenza di passi alpini e appenninici e strade sotto pareti rocciose. Dopo piogge intense, cicli di gelo e disgelo o lavori su un pendio ripido, il pericolo può aumentare a seconda delle condizioni locali.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
Un segnale di pericolo per caduta massi in Italia impone un limite di velocità?
Un segnale di caduta massi è un avvertimento di pericolo, normalmente non un segnale numerico di limite di velocità. Rispettate gli eventuali segnali distinti di velocità o chiusura, rallentate in base alla visibilità e alle condizioni e fate attenzione al materiale già presente sulla strada.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 141
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 154
Caduta massi.
English • Traffic sign II.30/b • Falling rocks. Warns of falling stones or rocks, or their possible presence on the carriageway. The slope shown is on the right.
Italiano • Figura II.30/b • Caduta massi. Presegnala un tratto con pericolo di caduta di pietre o massi, oppure con possibile presenza di questi sulla carreggiata. La scarpata rappresentata è a destra.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 98, comma 2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.30/b • pagina 253
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 98.
Che cosa bisogna fare se i massi bloccano la strada in Italia?
Rallentate o fermatevi in un luogo sicuro lontano dal pendio esposto, se possibile. Non passate sopra detriti instabili e non fermatevi inutilmente sotto una parete rocciosa. Rispettate ogni istruzione di chiusura o regolazione del traffico e segnalate un ostacolo pericoloso all’autorità stradale o al servizio di emergenza appropriato.
🔗 aci.gov.it • Italy, Road Code — articles 39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191
🔗 aci.gov.it • ACI official Road Code — article 39