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1. オーストリア
オーストリアは中央ヨーロッパの内陸国で、アルプスの地形が国土や道路網に大きな影響を与えています。交通は右側通行で、急な山岳道路、長いトンネル、急変する天候に遭遇することがあります。特に冬季の運転には注意が必要で、3.5トン以下の車両は通常、オーストリアの高速道路や自動車専用道路を利用するためにヴィネットが必要です。一部のトンネルやアルプス越え区間では、代わりに区間別通行料金が課されます。
ドイツ語がオーストリアの公用語であり、道路標識でも主に使用されます。クロアチア語、スロベニア語、ハンガリー語も一部の少数言語地域で公的地位を持ち、そこでは二言語の地名標識を見ることがあります。また、大気汚染対策法に基づくIG-L表示の速度制限など、地域特有の規制にも注意が必要です。
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オーストリアで緊急時に電話できる番号は何ですか?
緊急の救援には112に電話してください。現在地と何が起きたかを担当者に伝えてください。
オーストリアの運転者に適用されるアルコール濃度の法定上限は?
大部分の運転者は血中アルコール濃度を0.5‰(0.5 g/l)未満に保つ必要があります。初心運転者やカテゴリーC・D車両の運転者など特定区分には、より低い0.1‰の基準が適用されます。
🔗 oesterreich.gv.at • オーストリア政府、アルコール上限と対象免許区分、ドイツ語原文、2026年1月
オーストリアで乗用車に適用される速度制限は?
市街地:乗用車とオートバイの一般最高速度は、別の標識がない限り50 km/hです。
市街地外:乗用車とオートバイが市街地外の一般道路を走る場合、別の標識がない限り一般最高速度は100 km/hです。
自動車専用道路:乗用車と二輪車のAutostraßeでの一般最高速度は100 km/hです。標識で別の制限がある場合はそれに従ってください。
高速道路:乗用車とオートバイの高速道路での一般最高速度は、より低い制限が表示されていない限り130 km/hです。
オーストリアのシートベルトと子ども用拘束装置の規則は?
シートベルトが装備された座席の乗員にはシートベルト着用が義務です。14歳以上の人は自分のシートベルト着用について自ら責任を負います。
14歳未満かつ身長135 cm未満の子どもは適切な拘束装置が必要です。原則として135 cm以上ならシートベルトで足りますが、オーストリア政府は150 cm未満では引き続きチャイルドシート等の使用を推奨しています。
助手席でもチャイルドシートを使用できますが、作動中の前面エアバッグの前に後ろ向きシートを置いてはいけません。14歳未満の子どもに適切な拘束装置を使用させる責任は運転者にあります。
🔗 europa.eu • Your Europe/各国当局、オーストリア交通規則、ベルトと子供用拘束装置; 🔗 oesterreich.gv.at • オーストリア政府、子供用拘束装置と前席エアバッグ
オーストリアでは運転中に携帯電話を使えますか?
運転者は、許可されたハンズフリー通話や、電話を確実に固定して使うナビゲーションを除き、運転中に携帯電話を手に持ったりその他の方法で操作したりしてはいけません。メッセージ送信、ウェブ閲覧、アプリ操作は禁止です。
オーストリアで冬用タイヤが必要なのはいつですか?
3.5トン以下の乗用車と軽貨物車は、雪、シャーベット状の雪、氷など冬季特有の路面状況にある場合、11月1日から4月15日まで全輪に冬用タイヤを使用しなければなりません。道路が連続して雪や氷で覆われている場合は、少なくとも駆動輪2輪にスノーチェーンを装着する方法で代替できます。
🔗 europa.eu • Your Europe/各国当局、オーストリア交通規則、その他の規則と冬季装備; 🔗 oesterreich.gv.at • オーストリア政府、11月1日~4月15日の冬季条件における冬用タイヤ義務
オーストリアで車に携行しなければならない安全装備は?
乗用車の運転者は三角表示板、反射性の高視認性衣類、適切な救急セットを携行しなければなりません。故障や事故後に車両から降りる前に反射性の衣類を着用します。
オーストリアを訪れる際、他のEU加盟国の免許を使えますか?
はい。有効なEUの本免許証は、記載された車両区分の運転に使用できます。適用される最低年齢を満たす必要があります。仮免許や一時的な代替証明書が同じように自動的に認められるわけではありません。
オーストリアでは二輪車のヘルメット着用は義務ですか?
はい。通常の開放型二輪車では、運転者と同乗者の両方に保護ヘルメットが必要です。適用される認証要件を満たすものを正しく装着・固定してください。密閉型や特殊装備の車両で例外を利用する前に個別の規則を確認してください。
2. 高速道路
高速道路は、自動車交通のために特別に設計され、標識で指定された道路です。通常、上下線の車道が分離され、指定された出入口により出入りが制限されており、沿道施設への直接の出入りや、他の道路・鉄道・通路との平面交差はありません。
高速道路では特別な交通規則が適用されます。通行できる道路利用者、速度制限、車線規則、通行料金、緊急時の手順は国によって異なるため、運転者は現地の交通標識と規則に従う必要があります。
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オーストリアでは高速道路を何と呼びますか?
ドイツ語の正式名称はAutobahnです。Autostraßeは別の自動車用道路区分であり、高速道路と同じ制限速度だと思わないでください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、46条
高速道路開始。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8a • Motorway. The sign indicates the beginning of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8a • AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autobahn an.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
高速道路終了。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8b • End of motorway. The sign indicates the end of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8b • ENDE DER AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autobahn an.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
オーストリアの高速道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか?
トレーラーのない普通乗用車の一般的な最高速度は130 km/hです。表示されたより低い制限を守り、交通、天候、視界に応じて減速します。他の車種には異なる制限が適用される場合があります。
オーストリアの高速道路は誰が通行できますか?
通常、設計速度が60 km/h以上で、法的に60 km/hを超えて走行できる自動車だけが通行できます。これは進入条件であり、渋滞や安全上減速が必要な場合にその速度を求めるものではありません。
オーストリアの高速道路では緊急車両のためにどのように道を空けますか?
同一方向に二車線以上ある車道で車列ができたら、最も左の車線とそのすぐ右の車線との間に緊急車両用の通路を空けます。最左車線では左へ、他の車線では右へ寄ります。
3. 自動車専用道路
自動車専用道路は、一般道路より高い速度で通過交通を効率よく流すことを目的とした道路です。多くの場合、アクセスが制限され、複数の車線、上下線が分離された車道、立体交差を備えますが、設計や法的扱いは国によって異なります。
自動車専用道路が必ずしも高速道路とは限りません。交差点、信号、沿道施設への直接の出入口が存在する場合もあり、通行できる道路利用者、速度制限、特別規則は現地の標識と規則により決まります。
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
オーストリアでは自動車専用道路を何と呼びますか?
法的な自動車用道路区分はAutostraßeです。正式な自動車用道路標識で示され、Autobahnとは異なります。実際の道路指定と速度標識に従ってください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、47条
自動車専用道路開始。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8c • Road for motor vehicles. The sign indicates the beginning of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8c • AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autostraße an.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8c
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
自動車専用道路終了。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8d • End of the road for motor vehicles. The sign indicates the end of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8d • ENDE DER AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autostraße an.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
オーストリアの自動車専用道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか?
高速道路ではなく自動車用道路として指定された道では、市街地外の通常の乗用車最高速度は100 km/hです。高速道路指定の区間では130 km/hの場合があります。実際の指定と標識による制限に従ってください。
オーストリアの自動車専用道路は誰が通行できますか?
高速道路の進入条件は自動車用道路にも適用されます。通常、設計速度が60 km/h以上で、法的に60 km/hを超えて走れる自動車が対象です。渋滞中にその速度を維持する義務ではありません。
オーストリアの自動車専用道路には必ず上下線が分離した車道がありますか?
いいえ。自動車用道路の指定だけで上下線の分離や高速道路構造が保証されるわけではありません。実際の構造と交差点標識を確認してください。法律上これらは優先道路に指定されます。
4. 住宅地域
住宅地域は、住宅や地域内の敷地への出入りを主な目的とする道路または道路群です。運転者は歩行者、自転車、子ども、駐車車両、車庫や私有地から出入りする車両を想定する必要があります。
国によっては特定の住宅地域を標識で指定し、低速走行や道路空間の共用に関する特別規則を適用します。そのため速度制限、歩行者の権利、駐車規則、通行できる道路利用者は、現地の標識と規則によって決まります。
Wikimedia.org • Simon Legner • CC BY-SA
オーストリアでは生活道路区域を何と呼びますか?
専用標識のある生活道路はWohnstraßeです。Begegnungszoneは速度や通過交通の規則が異なる別の標識指定区分です。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第76b–76c条
住宅区域開始。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9e • Residential area. The sign indicates the beginning of a residential area where the special provisions of section 76c apply. If the maximum permitted speed has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9e • BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Begegnungszone an und bedeutet, dass hier die besonderen Bestimmungen des § 76c gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9e
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Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
住宅区域終了。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9f • End of the residential area. The sign indicates the end of a residential area, where the special provisions of section 76c cease to apply. If the maximum permitted speed in the area has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9f • ENDE EINER BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Begegnungszone an und bedeutet, dass die besonderen Bestimmungen des § 76c nun nicht mehr gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9f
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Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
オーストリアの生活道路区域にはどの制限速度が適用されますか?
専用標識のある生活道路区分では、車両は歩く速さで走行します。通常20 km/h、特別な認可と標識により30 km/hとなる別区分とは異なります。
オーストリアの標識付き生活道路区域では歩行者にどの権利がありますか?
歩行者は道路を使い、子どもはそこで遊べます。運転者は歩行者や自転車を危険にさらしたり妨げたりせず、必要なら停止します。歩行者も許可された車両交通を不必要に妨げてはいけません。
オーストリアで標識のある生活道路を近道として通過できますか?
この区分では通常の通過走行は禁止です。敷地への出入りと法定の特例は認められます。出るときは生活道路外の交通に譲ってください。
5. ゾーン
交通ゾーンは、区域内のすべての道路または道路区間に特定の交通規則が適用される区域です。規則は通常、ゾーン開始標識の位置から適用され、対応するゾーン終了標識を通過するまで有効です。
ゾーンでは速度、駐車、進入、車種、排出ガス、その他の交通行動を規制できます。使用する標識、対象道路、交差点や例外の扱いは現地の交通法規によって異なります。
Wikimedia.org • Eweht • CC BY-SA
オーストリアでは交通規制区域をどのように呼びますか?
区域規制はZonenbeschränkung、短時間駐車区域はKurzparkzoneです。記号と時間・条件を読んでください。区域という語が単一の共通規則を示すわけではありません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、25、52(11a–11b,13d–13e)条
オーストリアでは区域の規則はどこに適用されますか?
区域パネル内の規制は指定区域全体に適用されます。交差点を通過したり区域内の別の道へ曲がったりしても、それだけで解除されません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、25、52(11a–11b,13d–13e)条
オーストリアの駐車区域に駐車する前に何を確認すべきですか?
区域の適用時間、駐車可能時間、料金や許可の条件を確認してください。短時間駐車区域は複数の道に及ぶ場合があり、空きスペースがあっても区域条件が終わったわけではありません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、25、52(11a–11b,13d–13e)条
オーストリアでは交通規制区域の終了をどう判断しますか?
対応する区域終点標識を確認してください。出た後は進入先の道路の規則と新たな標識に従います。区域の終わりが無制限の速度や駐車を認めるわけではありません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、25、52(11a–11b,13d–13e)条
6. 速度制限
速度制限は、道路、車線、または指定区域で法律上許可される最高速度です。一般交通法規によって定められる場合も、固定式・可変式・一時的な標識で示される場合もあります。
速度制限は上限であり、目標速度ではありません。交通、視界、天候、路面状況、交通弱者、車両の状態などにより上限速度での走行が安全でない場合、運転者はさらに減速する必要があります。
Wikimedia.org • Eweht • CC BY-SA
オーストリアの乗用車運転者が知るべき一般的な制限速度は何ですか?
トレーラーのない通常の乗用車の一般最高速度は市街地50 km/h、市街地外の一般道路100 km/h、高速道路130 km/hです。標識規制と特別区域の規則に従ってください。すべての車両や牽引車両の組合せに共通する数値ではありません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、43、46–47、52(10a–10b,19)条
オーストリアの市街地入口標識は別の標識による速度規制を解除しますか?
いいえ。市街地入口・終点標識だけで既存の個別の速度規制は解除されません。適用範囲に従い続けてください。出入りだけで無視できるわけではありません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、43、46–47、52(10a–10b,19)条
速度制限開始。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10a • Speed limit (maximum permitted speed). The sign indicates that, from its location, exceeding the speed shown in kilometres per hour is prohibited. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 10a • GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG (ERLAUBTE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT). Dieses Zeichen zeigt an, dass das Überschreiten der Fahrgeschwindigkeit, die als Stundenkilometeranzahl im Zeichen angegeben ist, ab dem Standort des Zeichens verboten ist. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
速度制限終了。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10b • End of the speed limit. The sign indicates the end of the speed restriction. It must be installed after every sign under item 10a and may be placed on the reverse of the sign for the opposite direction. It may be omitted if another speed limit begins where the restriction ends, even if the new limit does not arise under this Federal Act.
Deutsch • StVO § 52 Z 10b • ENDE DER GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG. Dieses Zeichen zeigt das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung an. Es ist nach jedem Zeichen gemäß Z 10a anzubringen und kann auch auf der Rückseite des für die Gegenrichtung geltenden Zeichens angebracht werden. Es kann entfallen, wenn am Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung eine neue Geschwindigkeitsbeschränkung, sei es auch nicht aufgrund dieses Bundesgesetzes, beginnt.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10b
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
オーストリアでは遠くが見えなくても最高速度で走れますか?
いいえ。オーストリア法は道路、交通、視界に合った速度を求めます。最高速度は上限です。見通しの悪さ、カーブ、悪天候で選んだ速度が危険にならないよう減速してください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、43、46–47、52(10a–10b,19)条
7. 歩道
歩道は、主に歩行者の通行を目的とした通路または道路の一部です。道路沿い、公園や住宅地内、または自動車道路から独立して設置されることがあります。
歩道が歩行者専用の場合もあれば、自転車など他の許可された利用者との共用通路の一部である場合もあります。進入、優先関係、通行できる道路利用者は、その通路に適用される標識と現地の規則によって決まります。
Wikimedia.org • Linie29 • CC BY-SA
オーストリアでは独立した歩行者用道路と道路沿いの歩道をどう区別しますか?
Gehwegは標識で示す歩行者用経路です。Gehsteigは縁石、表示などで車道から分離された歩行者部分です。歩行者・自転車の共用経路はGeh- und Radwegです。
オーストリアでは利用できる歩行者用道路や歩道を使う義務がありますか?
はい。歩行者は歩行者用道路や歩道があれば使う義務があります。通常は車道を歩かず、これらの施設を利用します。車道の横断には別の横断規則が適用されます。
オーストリアの通常の歩行者用道路で自転車に乗れますか?
通常の自転車でGehwegやGehsteigを走ることは禁止です。標識指定の歩行者・自転車共用道は別で、歩行者を危険にさらさず利用できます。幼児用遊具自転車の特例を一般の自転車通行許可と考えないでください。
8. 自転車道
自転車道は、主にまたは専ら自転車利用者のために設けられた道路の一部または独立した通路です。自動車交通から物理的に分離される場合、路面標示で示される場合、標識で指定される場合があります。
自転車道には一方通行や双方向通行のものがあり、他の道路利用者と共用する場合もあります。通行できる道路利用者、進行方向、優先規則、利用義務については現地の交通標識と規則に従います。
Wikimedia.org • RandomDuck5000 • CC BY-SA
オーストリアでは独立した自転車道と自転車レーンをどう区別しますか?
Radwegは標識指定の自転車道、Radfahrstreifenは車道の特別に表示された部分、Geh- und Radwegは歩行者・自転車共用経路です。構造と通行規則は異なります。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第2、8a、52(16–17a)、53(27–28)、68条
オーストリアではすべての自転車道を使う義務がありますか?
通常、トレーラーのない一般自転車では進行方向の自転車用施設を使います。四角い任意利用標識は義務を解除します。法律には特定の自転車寸法、トレーラー、競技用自転車の練習についても例外があるため、自分の自転車への適用を確認してください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第2、8a、52(16–17a)、53(27–28)、68条
自転車専用通路。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 16 • Cycle path. The sign indicates that riders of single-track bicycles must use only the cycle path.
Deutsch • StVO § 52 Z 16 • RADWEG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von einspurigen Fahrrädern nur den Radweg benützen dürfen.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 16
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
オーストリアの自転車道では必ず歩行者と別の空間が確保されていますか?
いいえ。自転車専用道と歩行者・自転車共用道は異なります。共用施設では歩行者を危険にさらしてはいけません。標識が別々の部分を指定している場合は全面を自転車用と思わず、その区分に従ってください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第2、8a、52(16–17a)、53(27–28)、68条
9. 歩行者・自転車共用道
歩行者・自転車共用道は、歩行者と自転車の両方が利用する通路または道路の一部です。歩行者と自転車の区画が明確に分離されている施設とは異なり、通常は同じ空間内を通行します。
利用者の速度差が大きいため、自転車利用者は歩行者に慎重に近づき、速度を調整し、追い越す際に十分な間隔を取る必要があります。通行できる道路利用者、優先関係、速度規制は現地の交通標識と規則によります。
オーストリアでは歩行者・自転車共用路を何と呼びますか?
名称はGeh- und Radwegです。歩行者と自転車の記号が空間を共有する標識は共用を示します。区切り線の両側に記号がある型は、歩行と自転車の別々の部分を指定します。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第2、8a、52(16–17a)、53(27–28)、68条
歩行者・自転車共用通路。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 17a lit. a • Pedestrian and cycle path. These signs identify a pedestrian and cycle path: a) a path shared by pedestrians and cyclists, or b) a path where pedestrian and cycle traffic is segregated. On sign b), the symbols must reflect the actual arrangement, with pedestrians on the right and bicycles on the left or vice versa.
Deutsch • StVO § 52 Z 17a lit. a • GEH- UND RADWEG. Diese Zeichen zeigen einen Geh- und Radweg an, und zwar ein Zeichen nach a) einen für Fußgänger und Radfahrer gemeinsam zu benützenden Geh- und Radweg und ein Zeichen nach b) einen Geh- und Radweg, bei dem der Fußgänger- und Fahrradverkehr getrennt geführt werden, wobei die Symbole im Zeichen nach b) der tatsächlichen Verkehrsführung entsprechend anzuordnen sind (Fußgänger rechts, Fahrrad links oder umgekehrt).
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 17a lit. a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
オーストリアではすべての歩行者・自転車共用道を使う義務がありますか?
いいえ。丸い標識は法定の例外を除き通常の自転車に利用を義務付けます。四角い標識は自転車の利用義務がない施設を示します。実際の形と配置を確認してください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第2、8a、52(16–17a)、53(27–28)、68条
オーストリアの共用道では自転車は歩行者にどう配慮しますか?
自転車は歩行者を危険にさらしてはいけません。周囲の人や利用できる空間に合わせて走ってください。区分された施設では両部分を共用空間とせず自転車部分を使います。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第2、8a、52(16–17a)、53(27–28)、68条
10. トンネル
トンネルは、丘、山、建物、水路、他の交通路などの障害物を道路が通過するための覆われた通路です。道路トンネルは1本以上の車線を持ち、一方向または双方向の交通を通す場合があります。
トンネル内では視界、避難経路、危険回避の空間が限られるため特に注意が必要です。ライト、速度、車線、車間距離の規則に従い、非常口、信号、可変情報標識を確認する必要があります。
Wikimedia.org • Herzi_Pinki • CC BY-SA
オーストリアでトンネルに入る前は何を確認すべきですか?
入口標識、通行できる車両の寸法制限、車線規制を読んでください。視界に合った照明を使い、前照灯の指示に従います。オーストリアでは通常トンネル内の停車・駐車は禁止ですが、適法な標識や路面表示による例外があります。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、24(1)(b)、24(2)、46、50、52–53条
オーストリアのトンネル標識は一律の制限速度を定めていますか?
トンネルの記号から一律の速度は読み取れません。その道路の制限と固定・電子式の速度規制に従い、視界、渋滞、その他の危険に応じてさらに減速します。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、24(1)(b)、24(2)、46、50、52–53条
オーストリアのすべてのトンネルを歩行者や自転車が通れますか?
いいえ。進入前に道路区分と通行標識を確認します。高速道路のトンネル、車両の通行制限があるトンネル、歩行者・自転車用地下道では通行条件が異なります。緊急避難経路が通常の一般通行を認めるわけではありません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、24(1)(b)、24(2)、46、50、52–53条
11. 自転車優先道路
自転車優先道路は、混合交通の中で自転車を中心的な道路利用者として扱うよう設計または法的に指定された道路です。通常、自動車も進入できますが、自転車の通行に配慮して速度や運転方法を調整する必要があります。
国によっては自転車が車道を広く利用でき、自動車による自転車の追い越しが禁止されることもあります。速度制限、優先関係、通行可能な車両、指定区間の始まりと終わりは現地の交通標識と規則により決まります。
Wikimedia.org • Franzfoto • CC BY-SA
オーストリアの自転車優先街路をどう解釈すべきですか?
標識指定のFahrradstraßeはオーストリア独自の自転車道路区分です。一般車両交通は制限され、敷地への出入りや追加の認可交通など法定の例外があります。
オーストリアの自転車と自動車が混在する街路ではどの運転規則が重要ですか?
制限は30 km/hです。自転車を危険にさらしたり妨げたりしてはいけません。自転車道路を横切ることは認められますが、敷地への出入りが可能でも通過走行が自動的に認められるわけではありません。
オーストリアの自転車街路にはどの優先規則が適用されますか?
自転車道路指定だけで全交差点で優先されるわけではありません。実際の優先標識、信号、通常の交差点規則を適用します。自転車道路の規定では自転車の並走が認められます。
12. 歩行者専用区域
歩行者専用区域は、主に歩行者が利用する道路または道路群で、自動車交通が禁止または厳しく制限されます。商店街、歴史地区、市中心部、公共空間などに設けられます。
配送車両、居住者の車両、緊急車両、自転車などには例外が認められる場合があります。進入が認められた車両は通常、非常に低い速度で走行し、歩行者へ特に配慮しなければなりません。具体的な規則は現地の標識に従います。
Wikimedia.org • Sebastian Wallroth • CC BY
オーストリアでは歩行者用の通行区域をどう識別すべきですか?
正式名称はFußgängerzoneです。法定の例外と当局が指定する許可を除き、道や区域を歩行者用とします。自転車を押して歩くことは認められます。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第24、76a条
歩行者区域開始。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9a • Pedestrian zone. The sign indicates the beginning of a pedestrian zone. It also means that all vehicle traffic is prohibited unless section 76a provides otherwise. The sign may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9a • FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Fußgängerzone an. Es bedeutet gleichzeitig, dass hier jeglicher Fahrzeugverkehr verboten ist, sofern sich aus § 76a nichts anderes ergibt. Dieses Zeichen darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9a
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歩行者区域終了。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9b • End of the pedestrian zone. The sign indicates the end of a pedestrian zone. It may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9b • ENDE EINER FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Fußgängerzone an. Es darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9b
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オーストリアの歩行者区域で自転車に乗れますか?
自転車通行には許可が必要です。認められた場合も歩く速さや歩行者保護など歩行者区域の条件に従います。区域名だけで自転車が自動的に通れるわけではありません。
オーストリアの歩行者区域に許可された車両にはどの規則が適用されますか?
認められた車両は歩く速さで走ります。ただし鉄道車両は鉄道法に基づく速度制限に従います。歩行者に注意・配慮してください。荷役は認められた時間に限られ、該当する緊急、保守、アクセシビリティの法定規定も適用されます。
13. 一方通行
一方通行は、車両が一方向にのみ通行できる道路または車道です。標識、道路標示、道路設計によって進行方向が示されます。
運転者は逆方向へ進入してはならず、曲がる際や駐車する際も現地の規則に従う必要があります。自転車などに対し逆方向への通行を認める例外が認められる場合は、標識で明示されます。
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オーストリアでは一方通行の規制をどう読み取るべきですか?
正式な用語Einbahnstraßeは、指定された方向に走行する道路を指します。一つの交差点の指定方向矢印と一方通行道路指定では適用範囲が異なります。
オーストリアでは自転車は一般交通と反対方向へ進めますか?
適用される例外があれば自転車の逆方向走行は可能です。オーストリアは生活道路区分のWohnstraßenとなっている一方通行路でも自転車を明示的に除外します。すべてを補助標識の有無だけで判断しないでください。
オーストリアでは一方通行によって優先権や制限速度が変わりますか?
一方通行の規制は進行方向に関するものです。速度制限、信号、優先を譲る義務や停止規制、交差点の優先規則を守り続けます。逆方向の通行が認められている場合は右左折・横断前に確認し、自分の進行方向への通行が認められていても自動的な優先権はありません。
14. 岸壁
岸壁は、港、運河、河川、その他の水辺に沿って設けられ、船舶の接岸や貨物・旅客の取扱いに使われる場所です。道路が岸壁沿いを通る場合、車両は水際のすぐ近くを走ることがあります。
運転者は保護柵のない水際、港湾作業、歩行者、貨物車両に注意し、速度制限や進入規制に従う必要があります。濡れた路面、強風、夜間の視界にも注意します。
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オーストリアの岸壁や水辺の道路では何に注意すべきですか?
オーストリアのStVO警告標識一覧には専用の岸壁・水辺図記号はありません。補足情報付きの一般危険警戒標識、他の適法な標識、現地の柵で危険を示す場合があります。水辺では道筋と縁を確認し、外国の岸壁標識が標準のオーストリア標識だと思わないでください。
オーストリアの水辺ではどう安全な速度を選ぶべきですか?
道路や現地の制限速度を守り、予見可能な水辺の危険に応じてさらに減速します。警戒標識は上限速度での安全を保証しません。道路端、歩行者、荷役作業、行き止まりなどの危険に対応できる見通しを確保し、車両の制御を保ちます。
オーストリアでは岸壁の警告が水辺への進入や駐車を認めますか?
港湾・岸壁の管理を含む実際の通行・駐車制限を確認します。水辺の警告は立入りが制限された施設への進入や水際の駐車を許可しません。必要な通行空間を確保し、交通や水辺の人を危険にさらさず、利用が認められている場所を使います。
15. 勾配
勾配は、道路が上りまたは下りに傾いている程度を示します。急勾配では車両の速度、制動距離、加速、安定性、重量のある車両の走行性能に大きな影響があります。
運転者は下り坂の前に適切な速度とギアを選び、長時間ブレーキだけに頼らず、前方の車両と十分な間隔を取る必要があります。狭い坂道では上り・下り車両の優先規則が現地の法令で定められている場合があります。
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オーストリアの急勾配警告は何を意味しますか?
オーストリアでは危険な下り坂をGefährliches Gefälle、急な上り坂をStarke Steigungと呼びます。勾配と追加の距離情報を速度規制とは別に読んでください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第20、22、50条、追い越しは第15–16条
急な上り坂に注意。
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7a • Steep ascent. The sign warns of a steep uphill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7a • STARKE STEIGUNG. Dieses Zeichen kündigt eine starke Steigung der Straße an. Die Steigung ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7a
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急な下り坂に注意。
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7 • Steep descent. The sign warns of a steep downhill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7 • GEFÄHRLICHES GEFÄLLE. Dieses Zeichen kündigt ein starkes Gefälle der Straße an. Das Gefälle ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7
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オーストリアでは急な下り坂にどう接近すべきですか?
下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警戒標識が一定の安全速度を保証するわけではありません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。
オーストリアの坂道ですれ違いや追越しの際に何を確認すべきですか?
狭い道では標識の優先と対向交通の規則に従います。勾配警告そのものは優先権を与えません。早めに減速し、安全な待避場所を使い、他車を道路端へ追い込まないでください。
16. バス専用レーン
バス専用レーンは、主にバスなど公共交通車両のために確保された車線です。路面標示、標識、異なる舗装色などで示されます。
タクシー、自転車、オートバイ、特定車両などが利用できる場合や、時間帯によって一般車両に開放される場合もあります。進入、右左折、横断、時間帯に関する規則は標識と路面標示に従います。
Wikimedia.org • Linie29 • CC BY-SA
オーストリアのバスレーンはどの車両が使えますか?
オーストリアのFahrstreifen für Omnibusseは定期バスと、タクシーや患者搬送車など道路交通法に定める他の区分用です。標識や追加パネルで他の区分を許可できます。
オーストリアでは自転車やオートバイはバスレーンを使えますか?
自転車、モペッド、オートバイがバス記号に含まれると思わないでください。追加表示がその区分を許可するか確認します。
オーストリアではバスレーンの通行許可が停車・駐車も認めますか?
バスレーンへの駐車は禁止です。限定的な利用や停車許可は別に判断する必要があり、走行が許可されていても、車両をその場に置いてよいわけではありません。
17. バス停
バス停は、路線バスが乗客を乗降させるため指定された場所です。標識、路面標示、停留所施設、待合所などで示されます。
バス停付近では、バスの発進、道路を横断する乗客、停車車両で視界が遮られる危険に注意します。停車・駐車の規制やバスの優先に関する規則は国や地域によって異なります。
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オーストリアのバス停にはどの停車・駐車規制がありますか?
公共交通の運行時間中は表示された停留所区域、別の表示がなければ停留所標識の前後15メートル以内で停車・駐車は禁止です。
オーストリアのバス停で短時間の降車はできますか?
道路交通法はこの区域で即時の乗降のための短い停車を認めます。待機や駐車を認めず、他の規則で禁止されたバスレーン利用も許可しません。
オーストリアで停車中のバスの近くではどうすべきですか?
市街地で定期バスの運転者が合図したら、表示された停留所から出られるようにします。後続車は減速し必要なら停止します。バス側も他者を危険にさらしてはいけません。
18. 行き止まり
行き止まりは、先で他の道路へ通り抜けられない道路です。車両はその先へ通り抜けることができず、運転者は戻る、方向転換する、または指定された場所で駐車する必要があります。
道路が自動車には行き止まりでも、歩行者や自転車には通り抜け可能な場合があります。その場合、標識に補助記号が付くことがあります。
Wikimedia.org • Naturpuur • CC BY-SA
オーストリアの行き止まり表示は何を意味しますか?
オーストリアでは行き止まりをSackgasseと呼びます。通り抜けできないことを示し、進入禁止標識とは異なります。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第53(11–11b)条
行き止まり。
English • Traffic sign StVO § 53 Z 11 • Dead end. The sign indicates that through passage along a road is not possible. It may be positioned to suit the road layout.
Deutsch • StVO § 53 Z 11 • SACKGASSE. Dieses Zeichen zeigt an, dass die Durchfahrt durch eine Straße nicht möglich ist. Es kann der Anlage der Straße entsprechend angebracht werden.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 11
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オーストリアでは自動車の行き止まりの先へ歩行者や自転車が進めることがありますか?
オーストリアには第53条(11a–11b)に基づき、歩行者の通り抜けと自転車・歩行者の通り抜けを示す別の行き止まり標識があります。実際の標識の種類と、その先の経路を確認してください。通常の行き止まり標識だけではすべての隣接経路の自転車走行を許可しません。
オーストリアの行き止まり表示は速度や優先規則を変えますか?
行き止まりの案内自体は交差点の優先や数値の速度制限を定めません。実際の速度、通行、駐車、優先規制を守ります。転回が必要なら適法で適切な場所を使い、歩行者・自転車を確認し、他車の転回に必要な空間を塞がないようにします。
19. 一時停止標識
一時停止標識は、運転者に指定された停止位置で完全に停止することを求める規制標識です。停止線がある場合はその手前、なければ交差点や見通しを確保できる位置で停止します。
停止後、運転者は優先権のある交通や歩行者に道を譲り、安全を確認してから進みます。標識の文字や形状は国によって多少異なります。
Wikimedia.org • Johann_Jaritz • CC BY-SA
オーストリアではSTOP標識で完全停止する必要がありますか?
はい。適用されるSTOP標識がある場合、他の道路利用者が見えなくても完全停止します。徐行は停止ではありません。オーストリアの規制表現Haltは停止して譲ることです。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第19、52(23–24)条
一時停止して道を譲る。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 24 • Stop. The sign requires drivers to stop before a junction and give way under section 19(4). If a road marking is absent or not visible, the vehicle must stop where there is a good view. The sign is intended particularly for especially dangerous junctions where drivers can generally assess the traffic situation correctly only after stopping. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 24 • HALT. Dieses Zeichen ordnet an, dass vor einer Kreuzung anzuhalten und gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Fehlt eine Bodenmarkierung oder ist sie nicht sichtbar, so ist das Fahrzeug an einer Stelle anzuhalten, von der aus gute Übersicht besteht. Das Zeichen ist vor allem vor solchen Kreuzungen anzubringen, die besonders gefährlich sind und an denen die Lenker von Fahrzeugen die Verkehrslage in der Regel nur dann richtig beurteilen können, wenn sie anhalten. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 24
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オーストリアの一時停止の規制がある交差点ではどこで止まる必要がありますか?
指定された停止線の手前で止まります。表示がないか見えない場合、オーストリアのHalt規定に従い、交差点に入る前の見通しのよい場所で停止します。
オーストリアのSTOP標識では先に止まると優先権がありますか?
完全停止だけで優先権が生じるわけではありません。交差点の標識と規則で優先される利用者に譲り、歩行者と自転車を確認して安全な間隔があるときだけ進みます。前車に続くだけで自分の停止・譲る義務を省いてはいけません。
20. 譲れ
譲れ標識は、運転者に速度を落とし、必要に応じて停止して、優先権を持つ道路利用者に道を譲ることを求めます。一般に逆三角形の標識が使われます。
必ず完全停止する必要はありませんが、安全に進めない場合は停止しなければなりません。どの道路利用者に道を譲るかは交差点の構造、標識、現地の優先規則によって決まります。
Wikimedia.org • Ralf_Roletschek • CC BY-SA
オーストリアで道を譲るとはどういう意味ですか?
オーストリアの標識名はVorrang gebenです。対象の交差点では優先道路の両方向の交通に譲ります。優先道路の進み方を示す補助図も読んでください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第19、52(23–24)条
道を譲れ。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 23 • Give way. The sign indicates that drivers must give way under section 19(4). It must be installed before a junction with a priority road or a road carrying heavy traffic, unless the regulatory Stop sign is required.
Deutsch • StVO § 52 Z 23 • VORRANG GEBEN. Dieses Zeichen zeigt an, dass gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Es ist vor einer Kreuzung mit einer Vorrangstraße oder mit einer Straße mit starkem Verkehr anzubringen, sofern nicht das Vorschriftszeichen „Halt“ erforderlich ist.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 23
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オーストリアでは道を譲るとき必ず停止する必要がありますか?
いいえ。譲れでは、譲るためや安全な視界確保に必要な場合に停止します。停止標識では道路が空いて見えても完全停止が必要です。
オーストリアで道を譲った後、進む前に何を確認すべきですか?
安全に行えるまで待ちます。優先交通、両方向の見通し、進入完了に必要な空間を確認します。一台に譲っても、他の運転者、自転車、歩行者への義務はなくなりません。
21. ラウンドアバウト
ラウンドアバウトは、中央島の周囲を一方向に循環し、複数の道路が接続する交差点です。進入交通の速度を下げ、交差点内の交錯点を減らすよう設計されています。
進入時の優先関係、車線の選択、合図の出し方は国によって異なります。運転者は進入口の優先標識、車線矢印、路面標示に従い、退出時は歩行者や自転車にも注意する必要があります。
Wikimedia.org • Herzi Pinki • CC BY-SA
オーストリアのラウンドアバウトでは誰が優先されますか?
オーストリアのKreisverkehrは自動的に優先関係を決めません。入口に譲れ標識があれば環道内の交通に譲ります。別の優先規制がなければ通常の右方優先により進入側が優先される場合があります。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第11、19、52(15)条
ラウンドアバウトの指定進行方向。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 15 • Mandatory direction. The sign indicates that drivers may travel only in the direction shown by the arrow.
Deutsch • StVO § 52 Z 15 • VORGESCHRIEBENE FAHRTRICHTUNG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von Fahrzeugen nur in der durch den Pfeil angegebenen Fahrtrichtung fahren dürfen.
オーストリアのラウンドアバウトではどう車線を選ぶべきですか?
進入前に出口を選び、車線の矢印や行先標識に従います。標示された経路を守り、許可された車線変更も安全な場合だけ行います。進入車に優先していても車線変更の優先権はありません。
オーストリアのラウンドアバウトから出るとき何を確認すべきですか?
横切る車線や進入する車線を確認し、必要な合図を行い、出口の歩行者や自転車を確認します。別の横断規制にも従い、他車の前を横切って無理に退出してはいけません。
22. 優先道路
優先道路は、交差する道路の交通に対して通行優先権があることを標識で示した道路です。この優先権は通常、優先道路終了標識や別の交通規制があるまで続きます。
優先道路を走行していても、信号、警察官、横断歩道、緊急車両など他の規則が優先する場合があります。運転者は交差点へ安全な速度で近づく必要があります。
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
オーストリアでは優先道路の指定はどう機能しますか?
オーストリアには標識指定のVorrangstraßeがあります。その交通は交差・合流する道路の交通より優先され、補助図で優先経路が曲がることを示す場合があります。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第19、50(4)、52(25a–25b)、53(13a)、54(5)(e)条
オーストリアでは優先道路の適用範囲をどう判断しますか?
優先道路標識、対応する終了表示、交差点の補助図を確認します。継続的な道路指定と一つの交差点だけの規制を区別します。図が優先道路の曲がりを示していれば、直進が優先と考えずその図に従います。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第19、50(4)、52(25a–25b)、53(13a)、54(5)(e)条
優先道路開始。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25a • Priority road. The sign indicates the beginning and course of a priority road. If the priority road changes direction at a junction, its course must be shown on a supplementary plate under section 54(5)(e).
Deutsch • StVO § 52 Z 25a • VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn und den Verlauf einer Vorrangstraße an. Wenn eine Vorrangstraße auf einer Kreuzung die Richtung ihres Verlaufes ändert, so ist der Verlauf der Vorrangstraße auf einer Zusatztafel nach § 54 Abs. 5 lit. e erkennbar zu machen.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
優先道路終了。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25b • End of the priority road. The sign indicates the end of a priority road.
Deutsch • StVO § 52 Z 25b • ENDE DER VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Vorrangstraße an.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
オーストリアでは優先道路なら他の規制を無視できますか?
いいえ。信号、権限ある者の指示、速度制限、横断規則を守ります。右左折や車線変更では譲る必要があり、安全に通過できない交錯箇所への進入は優先権があっても認められません。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第19、50(4)、52(25a–25b)、53(13a)、54(5)(e)条
23. 対向車に譲れ
対向車に譲れの標識は、狭い道路区間で対向交通を優先しなければならないことを示します。橋、工事区間、その他の狭窄部で使われます。
運転者は必要に応じて停止し、優先される対向車の通過を待つ必要があります。対向車の通行を妨げず、安全に通過できる場合にのみ進みます。
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
オーストリアではいつ対向車に道を譲る必要がありますか?
オーストリアの狭い道や橋で優先標識、臨時信号、権限のある係員が自分の側の車両に対向車へ譲るよう求める場合、対向交通を先に通してください。すべての狭窄部が同じ優先関係だと思わないでください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリアRIS、StVO — 第10、20、52(5)、53(7a)条
道路幅員減少、対向車に道を譲る。
English • Traffic sign StVO § 52 Z 5 • Give way to oncoming traffic. The sign indicates that drivers travelling in the direction of the red arrow must wait for oncoming traffic.
Deutsch • StVO § 52 Z 5 • WARTEPFLICHT BEI GEGENVERKEHR. Dieses Zeichen zeigt an, dass der Lenker eines in der durch den roten Pfeil bezeichneten Fahrtrichtung fahrenden Fahrzeuges bei Gegenverkehr zu warten hat.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 5
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
オーストリアの幅員減少警告は自動的に対向車を優先しますか?
必ずしもそうではありません。幅員減少の警告自体は譲れの指示と同じではありません。別の優先標識、信号、臨時規制を確認し、自分の側の障害物に関する規則も考慮します。
オーストリアで対向車がすでに狭い通路に入っている場合はどうすべきですか?
減速し、狭い場所へ二台を無理に入れず安全に待てる場所で待ちます。自分の方向が標識で優先されていても、衝突や他者への危険を正当化しません。
24. 踏切
踏切は、道路または通路と鉄道線路が同じ高さで交差する場所で、level crossingやrailroad crossingとも呼ばれます。遮断機、警報灯、警報音、標識などで保護される場合があります。
道路利用者は慎重に接近し、列車が接近している場合、警報が作動している場合、出口側が塞がれている場合は進入してはいけません。速やかに横断し、線路上で停止、待機、立ち往生してはなりません。
Wikimedia.org • Aciarium • CC BY-SA
オーストリアでは踏切でいつ停止する必要がありますか?
適用されるSTOP規制、赤または黄の警告灯、音の警報、閉まりつつあるか完全に開いていない遮断機、踏切係員の停止指示では止まります。安全に停止できない時点で黄になったら進んで踏切を抜けます。規制が認め、安全な場合だけ通過してください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリア、Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012、第96–99条、RIS統合版
オーストリアの無人踏切では必ず停止する必要がありますか?
遮断機がないだけでは必ず停止とはなりません。標識で保護された踏切では、STOP標識がある場合、列車が接近しているか出発を知らせている場合、見通しが遮られている場合は停止します。両方向を確認し、安全が確実な場合だけ渡ってください。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリア、Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012、第96–99条、RIS統合版
遮断機のある踏切に注意。
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6a • Level crossing with barriers. The sign warns of a level crossing protected by barriers. It must be installed before every crossing protected in this way.
Deutsch • StVO § 50 Z 6a • BAHNÜBERGANG MIT SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem so gesicherten Bahnübergang anzubringen.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
遮断機のない踏切に注意。
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6b • Level crossing without barriers. The sign warns of a level crossing not protected by barriers. It must be installed before every such crossing except tram crossings in built-up areas. The authority may waive installation at crossings of industrial sidings or material railways if they are protected by attendants whose signals are visible to road users in good time.
Deutsch • StVO § 50 Z 6b • BAHNÜBERGANG OHNE SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen nicht durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem solchen Bahnübergang, ausgenommen bei Straßenbahnen im Ortsgebiet, anzubringen. Die Behörde kann die Anbringung des Zeichens bei Bahnübergängen von Anschluß- oder Materialbahnen erlassen, wenn diese durch Bewachung gesichert werden und die Zeichen des Bewachungsorganes für den Straßenbenützer rechtzeitig erkennbar sind.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
単線踏切に注意。
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
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二本以上の線路がある踏切に注意。
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
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🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
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オーストリアで踏切の先が渋滞している場合はどうしますか?
車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。
🔗 ris.bka.gv.at • オーストリア、Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012、第96–99条、RIS統合版
25. 指定方向
指定方向標識は、矢印で示された方向にのみ進むことを運転者に義務付けます。複数の方向が示されている場合は、そのいずれかに進みます。直進、右左折、障害物の指定された側の通過などを指示します。
この標識自体は優先関係や速度を定めません。運転者は適切な車線を使用し、必要な合図を行い、現地の交通標識と規則に従って優先関係を守る必要があります。
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
オーストリアの指定方向標識は何を義務付けますか?
オーストリアに指定方向標識がある場合は矢印の方向または認められた方向の組合せだけに従います。その場所や動作を規制するもので、他の交通規制を無視する指示ではありません。
オーストリアで指定方向が不都合なら別方向へ曲がれますか?
別の標識、車線指示、権限ある交通整理が適法に認めない限り、できません。許可された別経路を選び、目的地へ行くために急な右左折や禁止された方向転換をしないでください。
オーストリアの指定方向標識は歩行者に対する優先も与えますか?
いいえ。進む方向を示すだけで、通行順位は定めません。信号、優先標識、歩行者、自転車を確認し、必要なら譲ってから操作を完了します。

交通ルール