交通ルールスペイン
交通ルール
スペイン
1. スペイン
スペインは南西ヨーロッパのイベリア半島の大部分を占め、ポルトガル、フランス、アンドラと国境を接し、バレアレス諸島とカナリア諸島も含みます。交通は右側通行です。高規格高速道路、乾燥した内陸高原、ピレネー山岳道路、交通量の多い地中海沿岸回廊など、道路環境は多様です。道路標識では全国的にスペイン語が使用され、別の公用語を持つ自治州では文字情報がその共同公用語でも表示されます。
スペインには広大なautopistaおよびautovía網がありますが、全国共通高速道路ヴィネットはなく、主要路線の多くは無料、一部区間のみ有料です。都市部では地域ごとにアクセス規則が異なる低排出ゾーン（ZBE）にも注意が必要です。2026年には重要な安全制度変更があり、2026年1月1日からスペインの装備規則が適用される車両は、道路上で動けなくなった際、停止表示用の三角表示板の代わりに認証済みの接続型V16非常ビーコンを使用します。
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スペインで緊急時に電話できる番号は何ですか？
緊急の救援には112に電話してください。現在地と何が起きたかを担当者に伝えてください。
スペインの運転者に適用されるアルコール制限は？
一般規則：一般の上限は血中0.5 g/lまたは呼気0.25 mg/lです。DGTは、運転に完全に安全なアルコール量はゼロだけであると強調しています。
低い上限と例外：初心運転者と指定された職業運転者は血中0.3 g/lまたは呼気0.15 mg/lに制限されます。未成年の運転者にはアルコールゼロが適用されます。
スペインで乗用車に適用される速度制限は？
市街地：スペインでは道路構造に応じて一般市街地速度が異なります。車道と歩道が同一平面の道路は20 km/h、各方向1車線の道路は30 km/h、各方向2車線以上の道路は50 km/hで、別の標識がある場合はそれに従います。
市街地外の一般道路：通常の乗用車とオートバイについて、市街地外の一般道路の一般最高速度は90 km/hです。別の標識がある場合はそれに従います。
高速道路：通常の乗用車とオートバイについて、autopistaおよびautovíaの一般最高速度は120 km/hです。より低い制限が表示されている場合はそれに従います。
スペインのシートベルトと子ども用拘束装置の規則は？
はい。法定の限定的な例外を除き、シートベルトを備えた座席では運転者と乗客のシートベルト着用が義務です。
135 cm以下は身長・体重に合う認証済み装置を使い、通常は後席に乗ります。適切な装置で前席に乗れるのは、後席がない、後席すべてを同じ規則の対象となる子どもが使用している、必要な装置をすべて後席に設置できない場合のみです。
前席の後ろ向きシートでは前面エアバッグを解除します。タクシーの限定免除で、135 cm未満は都市内の移動に限り後席で装置なしで乗れますが、高速道路や通常の都市間道路には適用されません。
スペインでは運転中に携帯電話を使えますか？
運転中に携帯電話を手に持って使用することは禁止です。通常のハンズフリー通信ではイヤホン等は使えません。別の例外として、二輪車・原付ヘルメットに組み込まれた認証済み無線機器は、安全を損なわなければ通話・ナビに使えます。許可された方法で使用する場合も、注意を払い、車両を適切に操作する義務が残ります。
スペイン登録車に必要な携行安全装備は？
対象となるスペイン登録乗用車は、認証済み接続型V16ビーコン、反射ベスト、工具付きスペアタイヤまたは認められた代替修理・走行維持システムを携行します。2026年1月1日から非接続型は必要な警告装置にはなりません。国際交通に参加しているの外国登録車は、適用条約により引き続き三角表示板を使えます。
🔗 dgt.es • スペイン交通総局、接続型V-16警告装置、接続型V-16と国際通行例外
スペインを訪れる際、他のEU加盟国の免許を使えますか？
はい。有効なEUの本免許証は、記載された車両区分の運転に使用できます。適用される最低年齢を満たす必要があります。仮免許や一時的な代替証明書が同じように自動的に認められるわけではありません。
スペインでは二輪車のヘルメット着用は義務ですか？
はい。通常の開放型二輪車では、運転者と同乗者の両方に保護ヘルメットが必要です。適用される認証要件を満たすものを正しく装着・固定してください。密閉型や特殊装備の車両で例外を利用する前に個別の規則を確認してください。
2. 高速道路
高速道路は、自動車交通のために特別に設計され、標識で指定された道路です。通常、上下線の車道が分離され、指定された出入口により出入りが制限されており、沿道施設への直接の出入りや、他の道路・鉄道・通路との平面交差はありません。
高速道路では特別な交通規則が適用されます。通行できる道路利用者、速度制限、車線規則、通行料金、緊急時の手順は国によって異なるため、運転者は現地の交通標識と規則に従う必要があります。
Wikimedia.org • auriensano • CC BY-SA
スペインでは高速道路を何と呼びますか？
スペインはautopistaとautovíaを区別します。双方に高速道路の特別規則がありますが、進入規定は同じではありません。区分と標識を確認します。
🔗 boe.es • スペイン：一般交通規則第38,45-50,50(6)条、高速道路・autovíaの標識表
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
高速道路開始。
English • Traffic sign S-1 • Motorway. Marks the beginning of a motorway and its special traffic rules. May also identify a junction branch leading to a motorway.
Español • S-1 • Autopista. Indica el principio de una autopista y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulación en este tipo de vía. Puede indicar también el ramal de un nudo que conduce a una autopista.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-1 • página 72
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-01-11. Wikimedia original unmodified.
高速道路終了。
English • Traffic sign S-2 • End of motorway. Marks the end of a motorway.
Español • S-2 • Fin de autopista. Indica el final de una autopista.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-2 • página 72
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-01-11. Wikimedia original unmodified.
スペインの高速道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
トレーラーのない普通乗用車の市街地外autopista・autovíaの一般上限は120 km/hです。市街地内は認可標識の変更がなければ一般に80 km/hです。低い規制に従い状況に応じ減速します。
スペインの高速道路や自動車専用道路を自転車が使えますか？
自転車はautopistaを使えません。autovíaでは14歳を超える自転車利用者は、禁止標識がなければ路肩を使えます。歩行者・モペッドは禁止です。両区分が同じ進入規則とは考えないでください。
スペインの高速道路には最低走行速度がありますか？
高速道路・自動車専用道路の通常最低速度は60 km/hですが、交通・安全条件など正当な例外があります。緊急時に異常な低速を強いられたら、高速道路を進み続けず最初の出口で出ます。
3. 住宅地域
住宅地域は、住宅や地域内の敷地への出入りを主な目的とする道路または道路群です。運転者は歩行者、自転車、子ども、駐車車両、車庫や私有地から出入りする車両を想定する必要があります。
国によっては特定の住宅地域を標識で指定し、低速走行や道路空間の共用に関する特別規則を適用します。そのため速度制限、歩行者の権利、駐車規則、通行できる道路利用者は、現地の標識と規則によって決まります。
Wikimedia.org • Pacopac • CC BY-SA
スペインでは生活道路区域を何と呼びますか？
スペインの現行標識表はzona de estancia y juegoとzona de coexistenciaを区別します。旧資料のcalle residencialとは異なり、現行区分には別々の速度・遊びの規則があります。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-47/S-48、規則第50条、勅令465/2025の移行規定
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
住宅区域開始。
English • Traffic sign S-28 • Residential area for staying and playing. Marks an area intended primarily for pedestrians, with these special rules: maximum vehicle speed is 10 km/h and drivers must give pedestrians priority; vehicles may park only in places designated by signs or markings; cycles and, where applicable, personal mobility vehicles (VMP) may travel in both directions unless the competent authority decides otherwise; pedestrians may use the entire traffic area, so pedestrian crossings are not marked; games and sports are permitted. Always accompanied by sign R-301 limiting speed to 10 km/h.
Español • S-28 • Zona de estancia y juego. Indica las zonas de circulación que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: la velocidad máxima de los vehículos está fijada en 10 kilómetros por hora y los conductores deben conceder prioridad a los peatones; los vehículos pueden estacionarse únicamente en los lugares designados por señales o por marcas; los ciclos y, en su caso, los VMP, pueden circular en ambos sentidos, salvo que la autoridad competente establezca lo contrario; los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación y por tanto no se señalizan los pasos peatonales; los juegos y los deportes están autorizados en ella. Irá siempre acompañada de la señal R-301 que limitará la velocidad a 10 km/h.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-28 • página 80
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2025-11-30. Wikimedia original unmodified.
住宅区域終了。
English • Traffic sign S-29 • End of residential area for staying and playing. The general traffic rules apply again.
Español • S-29 • Fin de zona de estancia y juego. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circulación.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-29 • página 80
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2025-11-30. Wikimedia original unmodified.
スペインの生活道路区域にはどの制限速度が適用されますか？
滞在・遊び用の現行区分は上限10 km/hで、入口に10 km/h速度標識の併設が必要です。別の共存区分は上限20 km/hです。実際の入口規制を読みます。通常の住宅道路には、該当する都市部の制限が適用されます。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-47/S-48、規則第50条、勅令465/2025の移行規定
スペインの標識付き生活道路区域では歩行者にどの権利がありますか？
両方の特別区域で歩行者が優先で、通行区域全体を使えます。遊び・スポーツは滞在・遊び用区分で認められますが、別の共存区分では認められません。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-47/S-48、規則第50条、勅令465/2025の移行規定
スペインの生活道路区域ではどこに駐車できますか？
両区域で車両は標識・標示による指定場所だけに駐車できます。低速走行が求められる道路でも、どこにでも駐車できるわけではありません。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-47/S-48、規則第50条、勅令465/2025の移行規定
4. ゾーン
交通ゾーンは、区域内のすべての道路または道路区間に特定の交通規則が適用される区域です。規則は通常、ゾーン開始標識の位置から適用され、対応するゾーン終了標識を通過するまで有効です。
ゾーンでは速度、駐車、進入、車種、排出ガス、その他の交通行動を規制できます。使用する標識、対象道路、交差点や例外の扱いは現地の交通法規によって異なります。
Wikimedia.org • Daniel Capilla • CC BY-SA
スペインでは交通規制区域をどのように呼びますか？
スペインには歩行者区域のzona peatonal、車両・自転車・歩行者の特別規則のzona de coexistenciaなどがあります。現行標識と進入条件を読みます。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-30a/S-31a,S-47/S-48、勅令465/2025の移行条項・施行、公式廃止標識一覧
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
スペインでは区域の規則はどこに適用されますか？
入口の区分を適用します。通常の30 km/h道路が自動的に歩行者優先区域になるわけではなく、低排出区域は主に車両進入を規制し一律の速度を定めるものではありません。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-30a/S-31a,S-47/S-48、勅令465/2025の移行条項・施行、公式廃止標識一覧
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
スペインの旧ゾーン30標識を現行の全国区域区分と考えてよいですか？
標識表は2025年七月1日に変更されました。旧ゾーン30標識は廃止され、一年以内の撤去が必要でした。現行の速度・区域標識に従い、古い写真から現在の規則を判断しないでください。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-30a/S-31a,S-47/S-48、勅令465/2025の移行条項・施行、公式廃止標識一覧
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
スペインでは交通規制区域の終了をどう判断しますか？
現行規制の適切な終了標識・境界を使います。速度、進入、歩行者制度は別々に確認します。一つの規制が終わっても、隣接する道路のすべての制限が解除されるわけではありません。
🔗 boe.es • スペイン：2025年標識表S-28/S-29,S-30a/S-31a,S-47/S-48、勅令465/2025の移行条項・施行、公式廃止標識一覧
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
5. 速度制限
速度制限は、道路、車線、または指定区域で法律上許可される最高速度です。一般交通法規によって定められる場合も、固定式・可変式・一時的な標識で示される場合もあります。
速度制限は上限であり、目標速度ではありません。交通、視界、天候、路面状況、交通弱者、車両の状態などにより上限速度での走行が安全でない場合、運転者はさらに減速する必要があります。
Wikimedia.org • Sukkoria • CC BY-SA
スペインの乗用車運転者が知るべき一般的な制限速度は何ですか？
普通車の都市原則は歩車同一平面20 km/h、各方向一車線30 km/h、各方向二車線以上50 km/hです。郊外は通常道路90 km/h、高速道路120 km/hです。認可された標識と特定区分の例外により別制限があり得ます。
🔗 boe.es • スペイン：一般交通規則第45-52条、特に48,50と廃止第51条
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
速度制限開始。
English • Traffic sign R-301 • Maximum speed. Drivers must not exceed the indicated speed in km/h. Applies from the sign to the next ‘End of speed limit’, ‘End of prohibitions’ or ‘Maximum speed’ sign. If mounted on the same post or panel as a danger warning sign, it ends when that danger ends. On a non-priority road, it ceases to apply after leaving a junction with a priority road. If the indicated limit matches the general limit for the road type, it serves as a general reminder not to exceed it.
Español • R-301 • Velocidad máxima. Prohibición de circular a velocidad superior, expresada en kilómetros por hora, a la indicada en la señal. Obliga desde el lugar en que esté situada hasta la próxima señal «Fin de limitación de velocidad», de «Fin de prohibiciones» u otra de «Velocidad máxima», salvo que esté colocada en el mismo poste que una señal de advertencia de peligro o en el mismo panel que esta, en cuyo caso la prohibición finaliza cuando termine el peligro señalado. Situada en una vía sin prioridad, deja de tener vigencia al salir de una intersección con una vía con prioridad. Si el límite indicado por la señal coincide con la velocidad máxima permitida para el tipo de vía, recuerda de forma genérica la prohibición de superarla.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-301 • página 55
Image via Commons.wikimedia.org
Majafego • Public domain • Source revision 2011-02-26. Wikimedia original unmodified.
速度制限終了。
English • Traffic sign R-501 • End of speed limit. Marks where a previous maximum speed sign ceases to apply.
Español • R-501 • Fin de la limitación de velocidad. Señala el lugar desde donde deja de ser aplicable una señal anterior de velocidad máxima.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-501 • página 68
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-10-02. Wikimedia original unmodified.
スペインの追い越し時は制限を20 km/h超えてよいですか？
いいえ。通常道路の自動車・オートバイ追い越し時の旧20 km/h超過許可は廃止されました。追い越しも制限内で行い、許可を説明する古い手引きは現行ではありません。
スペインの一般市街地制限を決める際に専用車線も数えますか？
特定利用者・公共交通専用の車線は、各方向一車線か二車線かで都市部の原則となる制限速度を決める際に数えません。実際の構造・標識を読みます。バスレーンだけで30 km/hの通りが50 km/hにはなりません。
6. 自転車道
自転車道は、主にまたは専ら自転車利用者のために設けられた道路の一部または独立した通路です。自動車交通から物理的に分離される場合、路面標示で示される場合、標識で指定される場合があります。
自転車道には一方通行や双方向通行のものがあり、他の道路利用者と共用する場合もあります。通行できる道路利用者、進行方向、優先規則、利用義務については現地の交通標識と規則に従います。
Wikimedia.org • Benjamín Núñez González • CC BY-SA
スペインの自転車はすべての自転車施設を使う義務がありますか？
現行規則は自転車施設の優先的利用を定めます。管轄当局は円形自転車標識で個別の施設を必須にできます。すべての標示経路が義務と思わず標識と現地規制を確認します。
🔗 boe.es • 一般交通規則、第152–153条、自転車施設の定義
自転車専用通路。
English • Traffic sign R-407a • Reserved compulsory cycle route. Cycle riders must use the route at whose entrance the sign stands; other road users must not use it.
Español • R-407a • Vía reservada y obligatoria para ciclos. Obligación para los conductores de ciclos de circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-407a • página 63
SVG source: NACLE2 • CC0 • Original revision 2025-09-17. Wikimedia original unmodified.
スペインでは分離自転車道と自転車レーンをどう区別しますか？
pista-biciは自動車交通から独立した自転車道、carril-biciは車道沿いの自転車レーン、senda ciclableは自動車から分離した歩行者・自転車経路です。
スペインの自転車経路があれば近くの歩行者区域でも走れますか？
いいえ。歩道と他の歩行者区域には別規則があります。該当区域の自転車許可は自治体条例に従い、許可されても歩行者優先です。隣の歩道を施設の一部とせず指定部分を使います。
7. 歩行者注意
歩行者注意は、前方で歩行者が道路を横断したり車道へ進入したりする可能性を示す警戒表示です。横断歩道付近など、歩行者が多く、運転者に事前の注意を促す必要がある場所で使われます。
運転者は必要に応じて減速し、歩行者をよく確認し、停止できるよう備える必要があります。警戒標識のデザインや横断場所での優先規則は国によって異なります。
Wikimedia.org • Simon Burchell • CC BY-SA
スペインで歩行者に関する警戒標識を見たらどう対応すべきですか？
減速し、道路の両側を見て、停止に備えます。前方の歩行者に関する危険を知らせており、子どもや移動に制約のある人などが不意に道路へ出る場合があります。
スペインの歩行者警戒標識は横断場所そのものを示しますか？
必ずしもそうではありません。予告標識は前方の危険を知らせます。実際の横断場所は独自の標識・標示・信号で示されます。横断場所に着いたら、その場所の横断規則に従い、距離を示す補助表示にも従います。
🔗 boe.es • スペイン：一般交通規則第45-46,65条、標識表P-20,S-13
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
歩行者に注意。
English • Traffic sign P-20b • Pedestrians. Warns of a place or section with heavy pedestrian traffic.
Español • P-20b • Peatones. Peligro por la proximidad de un lugar o tramo con elevado tránsito de peatones.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-20b • página 40
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-09-10. Wikimedia original unmodified.
スペインの横断歩道について運転者は何を知る必要がありますか？
標示横断歩道では歩行者に譲ります。右左折車は標示がなくても進入先の道路を渡る歩行者に譲ります。
8. トンネル
トンネルは、丘、山、建物、水路、他の交通路などの障害物を道路が通過するための覆われた通路です。道路トンネルは1本以上の車線を持ち、一方向または双方向の交通を通す場合があります。
トンネル内では視界、避難経路、危険回避の空間が限られるため特に注意が必要です。ライト、速度、車線、車間距離の規則に従い、非常口、信号、可変情報標識を確認する必要があります。
Wikimedia.org • Wouterhagens • CC BY-SA
スペインでトンネルに入る前は何を確認すべきですか？
明るいトンネルでもロービームを使います。追い越し以外は前車から少なくとも100 mまたは四秒、3.5トン超車は150 mまたは六秒を保ちます。
スペインのトンネル標識は一律の制限速度を定めていますか？
トンネルの記号から一律の速度は読み取れません。その道路の制限と固定・電子式の速度規制に従い、視界、渋滞、その他の危険に応じてさらに減速します。
🔗 boe.es • スペイン：第38,45-52,78-81,95-97,100-102条、進入制限
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
トンネル開始。
English • Traffic sign S-5 • Tunnel. Marks the beginning and, where applicable, the name of a tunnel, underpass or road section treated as a tunnel. Its length in metres may be shown at the bottom.
Español • S-5 • Túnel. Indica el principio y eventualmente el nombre de un túnel, de un paso inferior o de un tramo de vía equiparado a túnel. Podrá llevar en su parte inferior la indicación de la longitud del túnel en metros.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-5 • página 73
SVG source: Original PNG by Benedicto16 • Public domain • Original revision 2015-07-26. Wikimedia original unmodified.
スペインのすべてのトンネルを歩行者や自転車が通れますか？
いいえ。道路区分とそのトンネルの標識によります。歩行・自転車・車両規制を入る前に確認し、別に設けられた歩行者・自転車用通路には、異なる規制が適用される場合があります。避難路があるだけで、通常の歩行・走行が認められるわけではありません。
9. 有料道路
有料道路は、利用するため料金の支払いが必要な道路、橋、トンネル、または道路区間です。料金は建設、維持管理、運営などの費用に充てられます。
支払い方法には料金所の現金・カード、電子タグ、ナンバープレート認識、オンライン決済などがあります。利用前に料金、支払方法、期限を確認し、外国登録車に特別な登録要件がある場合は従う必要があります。
Wikimedia.org • Adrián Estévez • CC BY-SA
スペインではどの道路課金方式を確認すべきですか？
スペインは乗用車の一般道路ビネットではなく、特定の高速道路区間に課金します。実際の区間を確認し、全高速道路が有料とは限りません。
スペインの有料道路を使う前に何を確認すべきですか？
現行の運営者と標識で料金と対応する手動・電子支払いを確認します。一区間の支払いは他のコンセッションや別の現地進入料金を含みません。
スペインでは料金所がなければ無料道路ですか？
支払窓口がないことは、有料道路が無料である証拠にはなりません。実際の制度に応じて、通行証、電子口座、車両登録情報、その他の支払手続きを使う場合があります。その道路の当局や運営者の指示に従います。
10. 岸壁
岸壁は、港、運河、河川、その他の水辺に沿って設けられ、船舶の接岸や貨物・旅客の取扱いに使われる場所です。道路が岸壁沿いを通る場合、車両は水際のすぐ近くを走ることがあります。
運転者は保護柵のない水際、港湾作業、歩行者、貨物車両に注意し、速度制限や進入規制に従う必要があります。濡れた路面、強風、夜間の視界にも注意します。
Wikimedia.org • Raimundo Pastor • CC BY-SA
スペインの岸壁や水辺の道路では何に注意すべきですか？
岸壁警告は、道路が岸壁や水面へ続く危険を知らせます。車道の終端・曲がり方、水際を確認し柵・進入規制を守ります。制限区域の進入・駐車許可ではありません。
スペインの水辺ではどう安全な速度を選ぶべきですか？
道路や現地の制限速度を守り、予見可能な水辺の危険に応じてさらに減速します。警戒標識は上限速度での安全を保証しません。道路端、歩行者、荷役作業、行き止まりなどの危険に対応できる見通しを確保し、車両の制御を保ちます。
スペインでは岸壁の警告が水辺への進入や駐車を認めますか？
港湾・岸壁の管理を含む実際の通行・駐車制限を確認します。水辺の警告は立入りが制限された施設への進入や水際の駐車を許可しません。必要な通行空間を確保し、交通や水辺の人を危険にさらさず、利用が認められている場所を使います。
11. 勾配
勾配は、道路が上りまたは下りに傾いている程度を示します。急勾配では車両の速度、制動距離、加速、安定性、重量のある車両の走行性能に大きな影響があります。
運転者は下り坂の前に適切な速度とギアを選び、長時間ブレーキだけに頼らず、前方の車両と十分な間隔を取る必要があります。狭い坂道では上り・下り車両の優先規則が現地の法令で定められている場合があります。
Wikimedia.org • Dura-Ace • CC BY-SA
スペインの急勾配警告は何を意味しますか？
スペインの警告は危険な下り・急な上りを区別します。百分率は道路勾配で、速度標識は別の規制です。
🔗 boe.es • スペイン：規則第45,60-63,87条、標識表P-16a,P-16b
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
急な上り坂に注意。
English • Traffic sign P-16b • Steep ascent. Warns of a steep uphill section. The figure gives the gradient as a percentage.
Español • P-16b • Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-16b • página 39
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No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
急な下り坂に注意。
English • Traffic sign P-16a • Steep descent. Warns of a steep downhill section. The figure gives the gradient as a percentage.
Español • P-16a • Bajada con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-16a • página 39
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No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
スペインでは急な下り坂にどう接近すべきですか？
下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警戒標識が一定の安全速度を保証するわけではありません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。
スペインの坂道ですれ違いや追越しの際に何を確認すべきですか？
急な狭窄部ですれ違えない場合、通常は上る車が優先ですが、先に待避所へ着ける場合は例外です。このすれ違い規則では勾配7%以上を急勾配と扱い、一律の速度基準ではありません。
12. 行き止まり
行き止まりは、先で他の道路へ通り抜けられない道路です。車両はその先へ通り抜けることができず、運転者は戻る、方向転換する、または指定された場所で駐車する必要があります。
道路が自動車には行き止まりでも、歩行者や自転車には通り抜け可能な場合があります。その場合、標識に補助記号が付くことがあります。
Wikimedia.org • Basotxerri • CC BY-SA
スペインの行き止まり表示は何を意味しますか？
スペインのcalzada sin salidaは交差点前の事前案内もある行き止まり標識です。一般的な進入禁止でなく道路構造の案内です。
🔗 boe.es • スペイン：規則第45,78-81,90-94,132条、標識表S-15a～S-15e
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
行き止まり。
English • Traffic sign S-15a • Dead-end carriageway. The carriageway shown with a red end has no through exit.
Español • S-15a • Calzada sin salida. Indica que la calzada que figura en la señal con un recuadro en rojo no tiene salida.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • S-15a • página 76
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2026-01-11. Wikimedia original unmodified.
スペインでは自動車の行き止まりの先へ歩行者や自転車が進めることがありますか？
はい。実際の経路が許可する場合です。スペインには歩行者・自転車を明示的に除く記号付き行き止まり標識があります。記号と続く経路の規制に従います。自動車の通り抜けを認めません。
スペインの行き止まり表示は速度や優先規則を変えますか？
行き止まりの案内自体は交差点の優先や数値の速度制限を定めません。実際の速度、通行、駐車、優先規制を守ります。転回が必要なら適法で適切な場所を使い、歩行者・自転車を確認し、他車の転回に必要な空間を塞がないようにします。
13. 一時停止標識
一時停止標識は、運転者に指定された停止位置で完全に停止することを求める規制標識です。停止線がある場合はその手前、なければ交差点や見通しを確保できる位置で停止します。
停止後、運転者は優先権のある交通や歩行者に道を譲り、安全を確認してから進みます。標識の文字や形状は国によって多少異なります。
Wikimedia.org • Joanbanjo • CC BY-SA
スペインではSTOP標識で完全停止する必要がありますか？
はい。自分の進入方向に停止標識が適用される場合、他の利用者が見えなくても完全に停止します。徐行は停止ではありません。停止義務と、その後に道を譲る義務は別です。
🔗 boe.es • 一般交通規則第56,58,132条、標識表R-2と停止線規則
一時停止して道を譲る。
English • Traffic sign R-2 • Stop. Every driver must stop before the next stop line or, if none exists, immediately before the junction, and give way to vehicles on the road being approached. If exceptional circumstances mean visibility from the stopping point is insufficient, the driver must stop again where visibility is adequate without endangering any road user.
Español • R-2 • Detención obligatoria o stop. Obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime. Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detención no existe visibilidad suficiente, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningún usuario de la vía.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-2 • página 45
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Fer1997 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2016-09-01. Wikimedia original unmodified.
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Fer1997 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2016-09-01. Wikimedia original unmodified.
スペインの一時停止の規制がある交差点ではどこで止まる必要がありますか？
次の停止線の手前、線がなければ交差点の直前で止まります。例外的事情で最初の停止位置から見通しが足りなければ、スペイン規則は誰も危険にさらさず見える位置で再停止を求めます。
スペインのSTOP標識では先に止まると優先権がありますか？
完全停止だけで優先権が生じるわけではありません。交差点の標識と規則で優先される利用者に譲り、歩行者と自転車を確認して安全な間隔があるときだけ進みます。前車に続くだけで自分の停止・譲る義務を省いてはいけません。
14. 譲れ
譲れ標識は、運転者に速度を落とし、必要に応じて停止して、優先権を持つ道路利用者に道を譲ることを求めます。一般に逆三角形の標識が使われます。
必ず完全停止する必要はありませんが、安全に進めない場合は停止しなければなりません。どの道路利用者に道を譲るかは交差点の構造、標識、現地の優先規則によって決まります。
Wikimedia.org • Allpe • CC BY
スペインで道を譲るとはどういう意味ですか？
優先権のある運転者に急な方向変更や速度変更を強いずに進めるようになるまで、操作の開始・継続・再開をしてはいけません。早めの減速で譲る意図を示し、必要なら止まります。
スペインでは道を譲るとき必ず停止する必要がありますか？
いいえ。譲れでは、譲るためや安全な視界確保に必要な場合に停止します。停止標識では道路が空いて見えても完全停止が必要です。
🔗 boe.es • 一般交通規則第56,58,65条、標識表R-1
道を譲れ。
English • Traffic sign R-1 • Give way. Every driver must give way at the next junction to vehicles on the road being approached or in the lane being joined.
Español • R-1 • Ceda el paso. Obligación para todo conductor de ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse.
出典
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🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-1 • página 45
SVG source: Unknown authorUnknown author • Public domain • Original revision 2013-05-31. Wikimedia original unmodified.
スペインで道を譲った後、進む前に何を確認すべきですか？
安全に行えるまで待ちます。優先交通、両方向の見通し、進入完了に必要な空間を確認します。一台に譲っても、他の運転者、自転車、歩行者への義務はなくなりません。
15. ラウンドアバウト
ラウンドアバウトは、中央島の周囲を一方向に循環し、複数の道路が接続する交差点です。進入交通の速度を下げ、交差点内の交錯点を減らすよう設計されています。
進入時の優先関係、車線の選択、合図の出し方は国によって異なります。運転者は進入口の優先標識、車線矢印、路面標示に従い、退出時は歩行者や自転車にも注意する必要があります。
Wikimedia.org • Enrique Íñiguez Rodríguez • CC BY-SA
スペインのラウンドアバウトでは誰が優先されますか？
スペインのglorietaでは標識・信号に従い、環道内の車両が進入車より優先です。中央島を貫く道路がある分割円形交差点は、形だけで通常のglorietaとは扱いません。
🔗 boe.es • 一般交通規則第33,56-57,64-65,74-75,109条、DGTラウンドアバウト案内
ラウンドアバウトの指定進行方向。
English • Traffic sign R-402 • Compulsory direction at a roundabout. The arrows show the direction in which vehicles must circulate.
Español • R-402 • Sentido obligatorio en glorieta. Las flechas señalan la dirección y sentido del movimiento giratorio que los vehículos deben seguir.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org (Majafego • CC BY-SA 4.0)
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-402 • página 62
SVG source: Majafego • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2025-09-17. Wikimedia original unmodified.
ラウンドアバウトに注意。
English • Traffic sign P-4 • Roundabout. Warns of a roundabout with circulation in the direction shown by the arrows.
Español • P-4 • Glorieta. Peligro por la proximidad de una glorieta con circulación en el sentido indicado por las flechas.
出典
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🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-4 • página 36
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スペインのラウンドアバウトではどう車線を選ぶべきですか？
車線標識・標示に従います。通常の環道は、移動先車線の交通に譲って出口前に外側車線へ移れるように準備します。都市の車線選択や特別標示構造は異なる場合があります。他車を横切って出口へ行かないでください。
スペインのラウンドアバウトから出るとき何を確認すべきですか？
通常は右外側車線から合図して出ます。間に合わず安全に移れなければ、横切らず回り続けます。出口の歩行者・自転車に注意し、特別な標示・信号を守ります。
16. 道路幅員減少
道路幅員減少は、前方で車道または利用可能な通行幅が狭くなることを示します。工事、橋、障害物、車線減少、道路構造の変化などが原因です。
運転者は減速し、車線内の走行位置を調整し、対向車や隣接車線の交通に注意する必要があります。優先される方向や指定された合流方法については、標識や現地の規則に従います。
Wikimedia.org • Diego Delso • CC BY-SA
スペインの幅員減少警告は何を意味しますか？
両側・指定側の車道幅の大幅減少を警告します。優先は定めません。残る車線・路肩幅が減らず車線だけがなくなる場合は、それだけではこの幅員減少警告の対象ではありません。
🔗 boe.es • 一般交通規則第60,74,109条、標識表P-17,P-17a,P-17b
道路幅員減少に注意。
English • Traffic sign P-17 • Road narrows. Warns of a narrowing carriageway. May also be used where the shoulders become narrower. Must not be used where the number of lanes decreases but the remaining lanes and shoulders retain their widths.
Español • P-17 • Estrechamiento de calzada. Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura de los arcenes de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
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🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-17 • página 39
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左側の道路幅減少に注意。
English • Traffic sign P-17b • Road narrows on the left. Warns of a narrowing on the left side of the carriageway. May also be used where the left shoulder narrows on a one-way carriageway. Must not be used where lanes are removed on the left but the remaining lanes and shoulders retain their widths.
Español • P-17b • Estrechamiento de calzada por la izquierda. Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura del arcén izquierdo de la calzada cuando esta sea de un solo sentido de circulación. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada por la izquierda, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
出典
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🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-17b • página 40
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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2015-03-17. Wikimedia original unmodified.
右側の道路幅減少に注意。
English • Traffic sign P-17a • Road narrows on the right. Warns of a narrowing on the right side of the carriageway. May also be used where the right shoulder narrows. Must not be used where lanes are removed on the right but the remaining lanes and shoulders retain their widths.
Español • P-17a • Estrechamiento de calzada por la derecha. Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura del arcén derecho de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada por la derecha, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
出典
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🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-17a • página 39
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スペインの幅員減少警告は優先権を与えますか？
いいえ。警告は幅の減少を知らせ、優先権や数値の速度制限を定めるものではありません。別の優先標識、信号、すれ違い規則に従い、安全に通れるまで減速するか進入前に待ちます。
スペインの狭窄部で車線が合流する場合はどうすべきですか？
車線終了の標識・標示に従い、合図して移動先の車両に譲ります。急ブレーキ・進路変更を強いないでください。幅員減少警告は自動的に合流できる権利を与えません。
17. 横断歩道
横断歩道は、歩行者が道路を横断するために指定された場所です。路面標示、交通標識、信号、またはそれらの組み合わせで示されます。
運転者は十分注意して近づき、現地法で必要な場合は歩行者に道を譲ります。歩行者も接近する車両を確認し、歩行者信号や交通整理員の指示に従う必要があります。
Wikimedia.org • Albergarri788 • CC BY-SA
スペインでは横断歩道でいつ歩行者に譲る必要がありますか？
スペインの適切な標識付き横断歩道では歩行者に譲る義務があります。曲がる車は標示がなくても進入先の通りをすでに渡る人に譲ります。
スペインの横断歩道はすべて同じ方法で整理されますか？
いいえ。歩行者は歩行者信号・権限者に従います。歩行者信号なしで車両信号・権限者が規制する場合、車両の進行が許可される間は入りません。交通整理のない、標示のある横断歩道では歩行者優先ですが接近車両の確認は必要です。
🔗 boe.es • スペインBOE、一般交通規則統合版、第59,65,87,95,124条、2026年十月1日施行改正を含む
スペインでは先が塞がっている横断歩道に進入できますか？
交通で横断歩道上に止まり歩行者を妨げそうなら入りません。横断歩道上・付近の追い越しは禁止です。
🔗 boe.es • スペインBOE、一般交通規則統合版、第59,65,87,95,124条、2026年十月1日施行改正を含む
スペインの歩行者は交通整理のない、標示のある横断歩道でも接近車両を確認する義務がありますか？
はい。優先があっても、距離・速度から安全に渡れる場合だけ入ります。
スペインの歩行者はどう車道を渡るべきですか？
道路の軸に直角に、不必要な遅れ・停止なく、他者を妨げず渡ります。
スペインの歩行者はラウンドアバウトの車道を近道にできますか？
いいえ。その経路の横断歩道がなければ広場・ラウンドアバウトを回ります。
18. 踏切
踏切は、道路または通路と鉄道線路が同じ高さで交差する場所で、level crossingやrailroad crossingとも呼ばれます。遮断機、警報灯、警報音、標識などで保護される場合があります。
道路利用者は慎重に接近し、列車が接近している場合、警報が作動している場合、出口側が塞がれている場合は進入してはいけません。速やかに横断し、線路上で停止、待機、立ち往生してはなりません。
Wikimedia.org • Zarateman • CC0
スペインでは踏切でいつ停止する必要がありますか？
慎重に接近し減速します。閉鎖中・遮断機作動中は停止し、赤警報・正当な停止指示を守ります。線路上に残らないと確認して速やかに渡ります。
🔗 boe.es • スペインBOE、一般交通規則統合版、第59,65,87,95,124条、2026年十月1日施行改正を含む
スペインの無人踏切では必ず停止する必要がありますか？
遮断機がないだけでは一律停止ではありません。一時停止、赤警報、正当な指示に従い列車を確認します。踏切が空き、途中で止まらず渡り切れる場合にのみ入ります。
🔗 boe.es • スペインBOE、一般交通規則統合版、第59,65,87,95,124条、2026年十月1日施行改正を含む
遮断機のある踏切に注意。
English • Traffic sign P-7 • Level crossing with barriers. Warns of a crossing with barriers or half-barriers.
Español • P-7 • Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-7 • página 36
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2013-08-14. Wikimedia original unmodified.
遮断機のない踏切に注意。
English • Traffic sign P-8 • Level crossing without barriers. Warns of a crossing without barriers or half-barriers.
Español • P-8 • Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-8 • página 36
SVG source: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Original revision 2013-08-14. Wikimedia original unmodified.
単線踏切に注意。
English • Traffic sign P-11 • Location of a level crossing without barriers. Warns of a crossing without barriers immediately ahead.
Español • P-11 • Situación de un paso a nivel sin barreras. Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras
出典
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🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-11 • página 37
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No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
二本以上の線路がある踏切に注意。
English • Traffic sign P-11a • Location of a level crossing without barriers with more than one track. Warns of a multi-track crossing without barriers immediately ahead.
Español • P-11a • Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea. Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-11a • página 38
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
スペインで踏切の先が渋滞している場合はどうしますか？
車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。
🔗 boe.es • スペインBOE、一般交通規則統合版、第59,65,87,95,124条、2026年十月1日施行改正を含む
19. 学校周辺
学校周辺は、多くの子どもが徒歩や自転車で通行し、道路を横断したり車両に乗り降りしたりする可能性が高い学校付近の道路または道路群です。警戒標識、ゾーン標識、路面標示、交通静穏化設備、点滅灯などで示されます。
特別な速度制限、駐車規制、進入規制が常時または登下校時間だけ適用されることがあります。運転者は減速し、子どもを注意深く確認し、停止できるよう備える必要があります。
Wikimedia.org • Dorieo • CC BY-SA
スペインの学校周辺ではどの速度規則が適用されますか？
構造別の都市制限と低い規制を適用します。一般規則では、歩道と車道が同じ高さの場合は20 km/h、各方向一車線30 km/h、二車線以上50 km/hで、規則上の条件・標識変更に従います。学校付近は追加規制もあり得ます。
🔗 boe.es • スペイン：第45-46,50,65,94,158条、子供警戒標識
スペインの学校警戒標識は自動的に制限速度を設定しますか？
子供・学校の警告は危険の可能性を知らせます。拘束力のある数値制限は、法律、規制標識、時間・可変表示によって決まります。近くに子供がいればさらに減速します。
🔗 boe.es • スペイン：第45-46,50,65,94,158条、子供警戒標識
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
🔗 boe.es • スペイン：勅令518/2026、2026年十月1日施行
子どもに注意。
English • Traffic sign P-21a • Children. Warns of a place frequented by children, such as a school or play area.
Español • P-21a • Niños. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela, una zona de juegos, etc.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-21a • página 41
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
スペインでは学校の入口をどう通過すべきですか？
駐車車両の間から出る子供に注意し、横断場所や通学誘導に従い、停車・駐車規制を守ります。横断場所や学校入口の視界を妨げず、安全に停止できる速度で接近します。
🔗 boe.es • スペイン：第45-46,50,65,94,158条、子供警戒標識
20. 追い越し
追い越しは、同じ方向へ進む他の道路利用者の前に出る行為です。通常は位置や車線を変え、速度の遅い道路利用者を追い越した後、安全を確認して適切な位置へ戻ります。
追い越し前には十分な見通しと空間を確保できることを確かめ、ミラーや死角を確認し、必要な合図を行い、他の道路利用者がすでに追い越し中でないことを確かめます。速度制限を超えたり、他者を危険にさらしたりせず完了しなければなりません。
Wikimedia.org • P4K1T0 • CC BY-SA
スペインでは通常どちら側から追い越しますか？
通常は右側通行なので、追越しは原則左側です。これは一般規則であり、車線があればどこでも追い越せるという許可ではありません。例外や制限は現地法によります。
🔗 boe.es • スペイン：第45-52,82-89,85(4),153(5)条、2026年十月1日施行の勅令518/2026
スペインではいつ追越しを避けるべきですか？
対向車、視界制限、路面標示、交差点、横断場所、他の利用者によって危険・違法になる場合は始めません。前後を確認して十分な空間を取り、完了のために制限速度を超えてはいけません。
🔗 boe.es • スペイン：第45-52,82-89,85(4),153(5)条、2026年十月1日施行の勅令518/2026
スペインで低速で通行する道路利用者を追い越す際、どのような点に特に注意すべきですか？
規則対象の自転車、歩行者などの弱い立場の道路利用者を通る場合、少なくとも1.5 mを空け、各方向複数車線なら完全に車線変更します。市街地外は通過前から通過中、道路の制限速度より少なくとも20 km/h低く減速します。路肩利用者も含め対向交通を危険にさらしません。
🔗 boe.es • スペイン：第45-52,82-89,85(4),153(5)条、2026年十月1日施行の勅令518/2026
21. 動物横断
動物横断警戒は、野生動物、家畜、乗用動物が道路へ進入または横断する可能性がある場所を示します。動物は突然現れて予測できない動きをすることがあり、暗い場所や草木の陰、悪天候時には見えにくくなります。
運転者は減速し、道路両側を確認し、停止できるよう備える必要があります。この標識自体が動物に法的優先権を与えたり特定の速度を定めたりするわけではありませんが、動物を驚かせたり危険にさらしたりせず、衝突も避けるよう運転します。
Wikimedia.org • zejijunto • CC BY
スペインの道路ではどの動物に遭遇する可能性がありますか？
家畜・野生動物の横断に注意します。スペインは家畜、一般的な野生動物、イノシシを強調する別の種類の標識を区別します。実際の標識と、不意に動物が出る道路端を確認します。
🔗 boe.es • スペイン：規則第45-46,66,110条、標識表P-23,P-24,P-24a
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
家畜に注意。
English • Traffic sign P-23 • Domestic animals or livestock crossing. Warns of a place where domestic animals or livestock frequently cross the road.
Español • P-23 • Paso de animales domésticos o ganado. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos o ganado.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-23 • página 41
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
横断するシカに注意。
English • Traffic sign P-24 • Free-roaming animals crossing. Warns of a place where free-roaming animals frequently cross the road.
Español • P-24 • Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-24 • página 41
Image via Commons.wikimedia.org
No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims). • Public domain • Source revision 2006-09-07. Wikimedia original unmodified.
スペインの動物横断警戒標識は新しい速度制限を定めますか？
動物の警告はそれ自体では数値の速度制限標識ではありません。制限を守りつつ、動物が出るおそれや視界不良があれば減速します。別の速度規制標識にも従います。
スペインで動物が道路に出たらどうすべきですか？
車両の制御を保ち周囲を確認しながら必要な制動を行います。対向車線や路外へ急に避けず、家畜・乗用の動物に間隔を取り、不必要に警音器を鳴らすことを避け、続く動物にも注意します。
22. 滑りやすい道路
滑りやすい道路はタイヤのグリップが低下し、ハンドル操作、ブレーキ、加速が効きにくくなる道路です。雨、氷、雪、泥、油、砂利などで路面が滑りやすくなります。運転者は速度を落とし、車間距離を増やし、急な操舵、制動、加速を避ける必要があります。カーブ、橋、路面状態が突然変わる場所では特に注意します。
Wikimedia.org • TeWeBs • CC BY-SA
スペインでは何によって道路が滑りやすくなりますか？
雨、氷、雪、泥などでグリップが低下します。一見問題のない路面でも滑る場合があり、短い距離でグリップが変わることもあります。実際の状況に合わせて減速し、車間距離を広げてください。
スペインでは滑りやすい道路をどう運転すべきですか？
早めに減速し、前車との間隔を広げ、操舵、制動、加速を穏やかに行います。グリップ不足のとき、表示された最高速度を、安全に走行できる速度の目安としてはいけません。
スペインの滑りやすい道路警告は自動的により低い制限速度を定めますか？
警告はグリップ低下を示し、通常それ自体では新しい数値制限を定めません。別の速度標識、臨時規制、現地条件がある場合もあります。安全に必要なら法定上限未満で走ります。
🔗 boe.es • スペイン：規則第45-46,54条、標識表P-19
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
滑りやすい路面に注意。
English • Traffic sign P-19 • Slippery surface. Warns of a carriageway section whose surface may be slippery.
Español • P-19 • Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar deslizante.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-19 • página 40
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23. 落石
落石警戒は、崖、切通し、急斜面から岩や石が落下する可能性、またはすでに道路上に落石がある可能性を示します。危険が突然、車道全体に及ぶことがあります。
運転者は減速し、前方の道路と斜面を確認し、車間距離を増やし、停止できるよう備える必要があります。危険区間で不必要に停止せず、不安定な岩を自分で動かそうとしてはいけません。
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スペインではどこで落石の危険がありますか？
急斜面、切り通し、露出した区間の脇にある浮石に注意してください。落石警戒標識は、車道へ落ちてくる石や、すでに車道にある石を示す場合があります。落下物を確認し、見える範囲内で停止できる速度を選んでください。
スペインの落石警戒標識は速度制限を課しますか？
落石標識は危険の警告であり、通常は数値の速度制限標識ではありません。別の速度制限や通行止めに従い、視界や状況に合わせて減速し、路上の落下物に注意します。
🔗 boe.es • スペイン：規則第45-46,90-94条、標識表P-26、実践的な危険予防
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
落石に注意。
English • Traffic sign P-26 • Falling rocks. Warns of an area with frequent rockfalls and possible obstacles on the carriageway as a result.
Español • P-26 • Desprendimiento. Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-26 • página 42
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スペインで落石が道路を塞いでいたらどうすべきですか？
可能なら露出した斜面から離れた安全な場所で減速・停止します。不安定な落下物を乗り越えたり、不必要に崖下で停車したりしてはいけません。通行止めや交通整理に従い、危険な障害物を道路管理者や緊急連絡先へ知らせます。
24. カーブ
カーブは、道路が左または右へ方向を変える区間です。急なカーブ、予期しにくいカーブ、見通しの悪いカーブでは、対向車、停止車両、歩行者、その他の危険を確認できる距離が短くなります。
運転者はカーブに入る前に減速し、自分の車線内を走行し、滑らかに操舵、制動、加速します。警戒標識は最初のカーブの方向や連続カーブを示す場合があります。
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スペインでは何がカーブを危険にしますか？
カーブは交通を隠し、停止に使える見通し距離を短くします。さらにきつくなる曲がり、グリップの変化、カーブの先に隠れた道路利用者に注意してください。進入前に減速し、見える範囲内で停止できる速度を選びます。
スペインでは急カーブにどう接近すべきですか？
カーブの前で減速し、車線内の適切な位置を保ち、進行先を見て滑らかに操舵します。道路や天候によるグリップの変化を考慮し、見通せる範囲内で停止できる速度を保ちます。
スペインでは見通しの悪いカーブでの追越しは安全ですか？
安全に完了・中止できる見通しのないカーブ・坂の頂上で追い越しません。方向が明確に分離され、対向側へ入らず完了できる場合に規則の例外があります。他の標識・標示を守り必要な安全視界を保ちます。
🔗 boe.es • スペイン：規則第45-46,87(1)(a)条、標識表P-13a～P-14b
🔗 boe.es • スペイン：公式標識表、勅令465/2025
左カーブに注意。
English • Traffic sign P-13b • Dangerous left-hand bend. Warns of a dangerous bend to the left ahead.
Español • P-13b • Curva peligrosa hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-13b • página 38
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右カーブに注意。
English • Traffic sign P-13a • Dangerous right-hand bend. Warns of a dangerous bend to the right ahead.
Español • P-13a • Curva peligrosa hacia la derecha. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • P-13a • página 38
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25. 道路工事
道路工事は、道路上または道路脇で行われる建設、維持、修理、点検作業です。道路の配置、車線幅、速度制限、優先関係、通行方向、歩行者・自転車施設が一時的に変更されることがあります。
運転者は仮設標識、信号、バリア、路面標示、作業員の指示に従い、減速し、車間距離を増やし、狭い車線、渋滞、作業員、重機、急な経路変更に備える必要があります。
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スペインで道路工事に近づくとき何に注意すべきですか？
臨時の警戒標識、コーン、柵、狭い車線、工事車両に注意します。車線の移動、信号による交通整理、短い一方通行区間など、一時的に構造が変わる場合があります。作業員、低速の車両、停止車両に備えます。
スペインの道路工事の臨時速度制限には拘束力がありますか？
正式に認可された臨時速度規制が有効なら従う必要があります。工事警告だけを新しい数値制限と誤解しないでください。ただし状況によってさらに低速が必要です。
スペインの道路工事で一車線だけ通れる場合はどうしますか？
臨時信号、停止・進行指示、車線の矢印、優先標識に従います。許可されるまで対向車線に入らず、交通弱者や作業員に広い間隔を取ります。