勾配イタリア
12. 勾配
勾配は、道路が上りまたは下りに傾いている程度を示します。急勾配では車両の速度、制動距離、加速、安定性、重い車両の性能に大きな影響があります。
運転者は下り坂の前に適切な速度とギアを選び、長時間ブレーキだけに頼らず、前方の交通に十分な間隔を取る必要があります。狭い坂道では上り・下り車両の優先規則が地域法で定められている場合があります。
イタリアの急勾配警告は何を意味しますか?
警戒標識は危険な下りと急な上りを区別します。勾配、視界、車両に応じて速度を調整する必要があり、警告は新しい数値制限ではありません。
🔗 normattiva.it • Normattiva現行標識規則第89条
🔗 normattiva.it • Normattiva現行道路交通法第141条
🔗 normattiva.it • Normattiva現行道路交通法第142条
急な上り坂に注意。
English • Traffic sign II.16 • Steep ascent. Warns of a dangerous uphill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.16 • Salita ripida. Presegnala un tratto con pendenza ascendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.16 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Gazzettaufficiale.it • official published diagram II.16.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
急な下り坂に注意。
English • Traffic sign II.15 • Dangerous descent. Warns of a dangerous downhill gradient. The figure gives the gradient as a percentage.
Italiano • Figura II.15 • Discesa pericolosa. Presegnala un tratto con pendenza discendente pericolosa. La cifra esprime la pendenza in percentuale.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Normattiva.it • D.P.R. 495/1992 • testo vigente • art. 89, comma 1–2
🔗 Gazzettaufficiale.it • Gazzetta Ufficiale • Figura II.15 • pagina 249
SVG source: F l a n k e r • Public domain • Original revision 2011-02-05. Wikimedia original unmodified.
Current figure reference verified in Normattiva.it • Normattiva, current article 89.
イタリアでは急な下り坂にどう接近するべきですか?
下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警告は固定の安全速度を与えません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。
🔗 aci.gov.it • イタリア道路交通法 — 第39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191条
イタリアの坂道ですれ違いや追越しの際に何を確認するべきですか?
すれ違い困難な急坂・狭い山道では、通常下り側が停止して譲ります。近い待避所を使えば後退を避けられる場合、上り側が利用します。後退や車種について追加規則があります。
🔗 aci.gov.it • イタリア道路交通法 — 第39, 140–142, 148, 150, 157–158, 191条

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