クイズ交通ルールフィリピン

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

151. 道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

道路作業員は工事用バリアで保護されているため。
臨時道路標示を傷つけないため。
✓ 走行中の交通のすぐ近くで作業している可能性があるため。
工事の粉じんを車両から遠ざけるため。

作業員は通過車両のすぐ近くにいる場合があります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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フィリピンの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

152. フィリピンの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

その他の制限速度。
70 km/h。
✓ 80 km/h。
100 km/h。

フィリピンでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り80 km/hです。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

153. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

タイヤが硬そうに見えるかを目視で確認する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
認定整備工場だけで確認する。
長距離または高速走行の直後に確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

154. マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

ギアが入るまでレバーを強く押します。
✓ シフトレバーを無理に押し込まないようにします。
アクセルをいっぱいに踏みます。
クラッチを急に戻します。

ギアが入りにくい場合は、シフトレバーを無理に押し込まないでください。クラッチが完全に踏まれていることと、そのギアに車速が適していることを確認してから再度試してください。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

155. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

必要なだけ大きくはみ出させる。
✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。
見えやすければ表示しない。
表示する代わりに布で覆う。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

156. オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

オートバイと一緒に動けるよう緩く固定します。
✓ バランスや操作に影響しないよう、均等かつ確実に固定します。
車輪から離すため、できるだけ高く積みます。
反対側を空けるため片側に多く積みます。

オートバイの荷物は確実に固定し、適切に配分してください。緩んだ荷物、偏った荷物、不適切な位置の荷物は、バランス、操舵、制動に影響したり、可動部に巻き込まれたりすることがあります。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

157. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
システムが運転の全責任を負うことができる。
システムはすべての危険を必ず検知できる。
作動中は道路を見る必要がない。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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フィリピンでは右方優先の規則が適用されますか?

158. フィリピンでは右方優先の規則が適用されますか?

いいえ。
✓ はい。

フィリピンでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則が一般に適用されます。

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大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

159. 大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

音楽でバランスを崩すことがあるため。
道路を渡る速度が遅くなるため。
運転者に横断する音が聞こえないため。
✓ 接近する交通の音が聞こえないことがあるため。

大音量の音楽は、車両、自転車、ホーン、その他の警告音への注意を低下させることがあります。

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着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

160. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

ねじれたベルトでブレーキ性能が低下するため。
平らなベルトでシートが調整しやすくなるため。
ねじれたベルトでバックルが開く可能性があるため。
✓ 平らなベルトのほうが衝突時の力を効果的に分散できるため。

シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。

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霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

161. 霧の中では、なぜ速度を落とすべきですか?

✓ 見えない危険に反応できる時間が短くなるため。
車両の排出ガスを減らすため。
エンジンに湿気が入るのを防ぐため。
燃料消費を減らすため。

霧は障害物、歩行者、他車を隠すことがあります。速度を落とすと反応する時間が増えます。

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トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

162. トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ後ろで待つ。
トンネル入口に向かって走行車線を歩く。
✓ 交通から離れた保護された緊急区域または非常口へ行く。
車両のそばに残って援助を待つ。

通行中の交通から離れ、利用できる場合は標識のある非常口、避難所、または保護された通路を利用してください。

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坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

163. 坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

✓ 解除前に車両を確実に制御できる状態にします。
ステアリングをいっぱいまで回します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
ニュートラルにしてすべてのペダルから足を離します。

坂道でパーキングブレーキを解除する前に、車両が意図せず動き出さないよう確実に操作できていることを確認してください。フットブレーキを使うか、マニュアル車で発進する場合は、パーキングブレーキを解除する前に半クラッチ位置と十分な駆動力を確保します。

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強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

164. 強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

✓ 落ち着いて滑らかに操舵し、車線を維持する。
横への動きを止めるため直ちに強くブレーキをかける。
車両を安定させるため加速する。
風向きと反対へ急にハンドルを切る。

強風は、特に速度が高いと車両を進路から押し出すことがあります。速度を落とし、滑らかに操舵して制御を保ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

165. この車両操作の記号は何を示しますか?

内気循環。
フロントガラスの曇り取り。
✓ 車内ファン速度。
エアコン。

この操作部は車内送風ファンの速度を調整します。設定を上げると、換気・空調システムを通る空気量が増えます。

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フィリピンの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

166. フィリピンの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

✓ キロメートル。
マイル。

フィリピンの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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青信号は何を意味しますか?

167. 青信号は何を意味しますか?

標識を確認せず、どの方向にも曲がれます。
ほかのすべての道路利用者より優先されます。
交差点が渋滞で塞がっていても進入できます。
✓ 安全であれば進行できます。

青信号では進むことができますが、歩行者、自転車、その他の道路利用者には引き続き注意しなければなりません。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

168. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
オートバイの制動力が増えるため。
タイヤが過熱することがあるため。
サスペンションが硬くなることがあるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

169. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

エンジン出力を上げます。
クラッチを解除します。
自動的に低いギアを選びます。
✓ 車両が後退するのを防げます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

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速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

170. 速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

✓ 空気抵抗が増えるため、消費量が増えることがあります。
必ず消費量が減ります。
あらゆる状況でタイヤ効率が向上します。
車両が動いていれば影響はありません。

速度が上がるほど、一般に空気抵抗も増加するため、その速度を維持するにはより多くのエネルギーが必要になります。適切な速度で滑らかに走行することで、燃料やエネルギー消費を減らせます。

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エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

171. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。
冷却ファンが停止する可能性があるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。
開けるとエンジンオイル圧が下がるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

172. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

アクセルペダルを踏みます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
エンジンを停止します。
パーキングブレーキだけをかけます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

173. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

✓ ブレーキペダル。
フットレスト。
アクセルペダル。
クラッチペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

174. EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

コネクターが外れるまでゆっくり前進する。
外れるまで左右にひねる。
✓ 充電を停止し、車両を解錠して、指示に従う。
できるだけ強く引き抜く。

充電コネクターは、充電中はロックされたままになるか、車両のロックが解除されるまで外れない場合があります。充電セッションを停止し、車両または充電器の解除手順に従ってください。無理にコネクターを外してはいけません。外れない場合は適切な支援を求めてください。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

175. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

ハザードランプボタン。
ヘッドライト光軸調整。
クルーズコントロールボタン。
✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

176. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧がより早く低下するため。
✓ 高温の排気系部品が草に着火する可能性があるため。
草でパーキングブレーキが保持できなくなるため。
エンジンを再始動しにくくなるため。

排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。

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前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

177. 前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

✓ 交差点を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。
前方交通を動かすためクラクションを鳴らす。
信号が青なら進入する。
交差点へ入り、交通が動くのを待つ。

前方の交通のため交差点を安全に通り抜けられない場合は、交差点へ進入しないでください。手前で待つことで、横断する交通、歩行者、自転車、その他の道路利用者をふさぐのを避けられます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

178. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
ハイビーム(走行用前照灯)。
✓ フロントフォグランプ。
車幅灯。

この表示は前部フォグランプが点灯していることを示します。前部フォグランプは、視界が大きく低下した状況で路面近くを照らしやすくするためのものです。使用に関する規則は国によって異なります。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

179. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

180. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

✓ スターターを作動させずに車両の電気系統をオンにします。
スターターモーターを回します。
すべての電装品をオフにします。
ステアリングをロックします。

ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

181. この車両操作の記号は何を示しますか?

駐車支援。
✓ クラクション。
ハザードランプ。
クルーズコントロール。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

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道路が空いて見えるならSTOP標識を無視してもよいです。

182. 道路が空いて見えるならSTOP標識を無視してもよいです。

正しい。
✓ 誤り。

STOP標識では、他の交通が見えなくても完全に停止しなければなりません。

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交通量の多い道路で車両が故障した場合、どうすべきですか?

183. 交通量の多い道路で車両が故障した場合、どうすべきですか?

援助を待つ間、車両の横に立つ。
✓ 安全な場所へ移動し、ハザードランプを使用して交通から離れる。
他の運転者から見えるよう車両の近くにとどまる。
他の運転者へ警告するためクラクションを鳴らし続ける。

車両が故障した場合は、車両を見えやすくし、自分自身は走行中の交通から離れてください。修理より安全が優先です。

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法定アルコール上限を「安全な目標値」と考えるべきですか?

184. 法定アルコール上限を「安全な目標値」と考えるべきですか?

はい、自分が飲んだ量を正確に把握していればよい。
はい、能力低下は上限を超えてから始まるため。
✓ いいえ、法定上限に達する前から能力が低下することがあります。
はい、完全に酔いがさめたと感じれば安全です。

法定限度は取締りの基準であり、推奨される飲酒量ではありません。少量のアルコールでも運転能力に影響することがあります。

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ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

185. ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

✓ 排気ガスが乗員室へ吸い込まれる可能性がある。
リアウィンドウデミスターが作動しなくなる可能性がある。
燃料計が不正確になる可能性がある。
トランク警告灯が点灯したままになる可能性がある。

トランクやテールゲートを開けたまま走行すると、排気ガスが車内へ吸い込まれることがあります。排気ガスには、毒性があり検知しにくい一酸化炭素が含まれる場合があります。可能な限り、走行中は荷室を正しく閉じてください。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

186. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

減速せず、優先規則だけを頼りにします。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。
ほかの車両が見えない限り、通常の速度で進み続けます。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

187. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

レール上で強くブレーキをかけながら横切ります。
オートバイを大きく傾けて横切ります。
前輪がレールに達したとき強く加速します。
✓ 実行可能な範囲で直角に近い安全な角度で横切ります。

レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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衝突事故の後、チャイルドシートはどうすべきですか?

188. 衝突事故の後、チャイルドシートはどうすべきですか?

シートカバーだけ交換する。
ストラップを締め直して通常どおり使う。
損傷部分を自分で修理する。
✓ 点検または交換についてメーカーの指示に従う。

チャイルドシートは衝突で損傷することがあります。外見上は分からない場合もあります。再使用前に点検または交換が必要なことがあるため、メーカーの指示に従ってください。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

189. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

190. トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

走り始めてから灯火類を確認する。
✓ 連結装置、安全接続、灯火類、タイヤ、荷物。
トレーラーが確実に連結されていることだけ確認する。
重い場合だけ荷物を固定する。

トレーラーは正しく連結され、道路走行に適した状態でなければなりません。ライト、タイヤ、安全接続、積荷をすべて確認してください。

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臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

191. 臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

道路作業員が見えなければ進む。
有効なのは恒久信号だけ。
前車に続いて赤信号を通過する。
✓ 信号または臨時停止線の手前で停止する。

仮設信号も常設信号と同じように従わなければなりません。停止し、進行が許可されるまで待ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

192. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキシステム警告。
エアバッグシステム警告。
✓ シートベルト未装着。
ドア開放。

この表示はシートベルト警告です。運転者または検知された他の乗員がシートベルトを着用していないことを示します。

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交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

193. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

✓ 援助を呼び、差し迫った危険がない限り負傷者を動かさない。
すぐにより楽な姿勢へ動かす。
負傷を確認するためオートバイ乗員のヘルメットを外す。
立たせて歩けるか確認する。

けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。

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高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

194. 高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

ミラーだけ確認し、死角は空いていると考える。
✓ ミラーと死角を確認し、合図を出して、安全な間隔を探す。
安全な間隔を確認するのは流入路の終端まで待つ。
合図を出し、高速道路の交通が場所を空けると期待する。

高速道路の交通を早めに確認し、明確に合図し、安全な間隔がある場合にのみ合流してください。

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交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

195. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

駐車した車の運転者にしか影響しない。
歩行者の視界だけを遮る。
ハザードランプを点けていれば影響はない。
✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

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指定ドライバーはどうすべきですか?

196. 指定ドライバーはどうすべきですか?

低アルコール飲料だけを飲む。
飲酒した乗客を乗せない。
運転の少し前に飲酒をやめる。
✓ 移動中は一切アルコールを飲まない。

指定運転者は、交通状況に安全かつ適切に対応できるよう、飲酒せずしらふの状態を保つべきです。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

197. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

✓ 正しい。
誤り。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

198. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

一定速度を維持しにくくなるため。
✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
道路標示に従いにくくなるため。
交差点を通る経路が長くなるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

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従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

199. 従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

パーキングブレーキが解除されます。
アクセサリー電源を選択します。
✓ エンジンと点火システムがオフになります。
スターターモーターが作動します。

従来型のイグニッションスイッチをOFFにすると、エンジンと点火系統が停止します。その後、通常はキーをLOCK位置へ動かして抜くことができます。

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自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

200. 自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

✓ 後方を確認し、明確に合図し、安全なときだけ移動します。
先に移動し、その後で後方の交通へ合図します。
後方に車両が近いときだけ合図します。
後方確認せず、合図してすぐ曲がります。

後方確認と合図を行うことで、他の道路利用者があなたの意図を理解する時間を確保できます。

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