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1. ルーマニア
ルーマニアは中東欧南東部に位置し、ハンガリー、セルビア、ブルガリア、ウクライナ、モルドバと国境を接し、黒海沿岸を持ちます。国土にはカルパチア山脈が弧を描き、南部の多くではドナウ川が国境を形成しています。そのため山岳地帯の峠、広い平原、交通量の多い国道、拡大中の高速道路・自動車専用道路など運転環境は多様です。交通は右側通行で、道路標識の文字情報には通常ルーマニア語が使われます。
訪問者に特に重要なのが、国道網の多くで必要となる電子道路利用料金rovinietaです。ルーマニアは道路料金制度の大きな移行期にあり、新しい電子料金インフラとTollRoシステムが2026年8月31日から導入され、新しいrovinietaおよび走行距離に応じたTollRo料金は2026年10月1日から適用されます。冬季運転も重要で、固定期間ではなく、道路が雪、氷、ブラックアイスで覆われている場合に冬用タイヤが義務となります。
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ルーマニアで緊急時に電話できる番号は何ですか？
緊急の救援には112に電話してください。現在地と何が起きたかを担当者に伝えてください。
ルーマニアの飲酒運転に対して関する上限は？
ルーマニアは飲酒運転に対してアルコールゼロ基準を適用します。飲酒後は運転しないでください。アルコール検査で陽性なら処罰される場合があります。
ルーマニアで乗用車に適用される速度制限は？
市街地：市街地の一般最高速度は50 km/hです。一部の標示区間では、カテゴリーA・B車両について最高80 km/hまで設定できます。
高速道路：普通乗用車を含むカテゴリーA・B車両の一般最高速度は、より低い制限がない限り130 km/hです。
自動車専用道路：カテゴリーA・B車両の一般最高速度は、別の標識がない限り120 km/hです。
欧州E道路：カテゴリーA・B車両では、欧州E道路に指定された国道の一般最高速度は100 km/hです。別の制限が標示されている場合はそれに従います。
その他の市街地外道路：カテゴリーA・B車両では、市街地外のその他の道路の一般最高速度は、別の標識がない限り90 km/hです。
初心運転者：運転経験一年未満は、市街地外で車種の通常上限より20 km/h低い最高速度を守ります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア政府、統合交通令195/2002、第8、49–50条、2026年8月25日更新
ルーマニアのシートベルトと子ども用拘束装置の規則は？
はい。限定的な法的免除を除き、シートベルト装備車の運転者と乗客はシートベルトを使用しなければなりません。
135 cm以下は、安全装置付きの車では通常、適切な子ども用拘束装置が必要です。135 cmを超える場合、首や顔を横切らないよう調整できるときに限り大人用ベルトを使えます。そうでなければ適切な子ども用装置を使います。
子ども用拘束装置は通常、後席に取り付けます。メーカーが許可し、対応する前面エアバッグを解除した場合に限り前席に取り付けられます。タクシー、公共交通、重い病状が証明された場合には別の免除があります。
ルーマニアでは運転中に携帯電話を使えますか？
車両走行中に携帯電話を手に持って使用することは禁止です。ハンズフリーシステム付き電話は、車両を適切に制御できる範囲で使用できます。
ルーマニアでは冬用タイヤは義務ですか？
雪、氷、ブラックアイスで覆われた公道を走る場合は冬用タイヤが義務です。乗用車が冬用タイヤへ交換しなければならない全国共通の一定の期日はなく、実際の道路状況で決まります。
ルーマニアで車に必要な携行安全装備は？
乗用車には認可された救急セット、反射式三角表示板2個、消火器を携行しなければなりません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア政府、統合交通令195/2002、第8、49–50条、2026年8月25日更新
ルーマニアを訪れる際、他のEU加盟国の免許を使えますか？
はい。有効なEUの本免許証は、記載された車両区分の運転に使用できます。適用される最低年齢を満たす必要があります。仮免許や一時的な代替証明書が同じように自動的に認められるわけではありません。
ルーマニアでは二輪車のヘルメット着用は義務ですか？
はい。通常の開放型二輪車では、運転者と同乗者の両方に保護ヘルメットが必要です。適用される認証要件を満たすものを正しく装着・固定してください。密閉型や特殊装備の車両で例外を利用する前に個別の規則を確認してください。
2. 高速道路
高速道路は、自動車交通のために特別に設計され、標識で指定された道路です。通常、上下線の車道が分離され、指定された出入口により出入りが制限されており、沿道施設への直接の出入りや、他の道路・鉄道・通路との平面交差はありません。
高速道路では特別な交通規則が適用されます。通行できる道路利用者、速度制限、車線規則、通行料金、緊急時の手順は国によって異なるため、運転者は現地の交通標識と規則に従う必要があります。
Wikimedia.org • Stoschmidt • CC BY
ルーマニアでは高速道路を何と呼びますか？
ルーマニア語ではautostradăです。drum expresは自動車専用道路で、普通車の一般制限速度は高速道路と異なります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6,48–50,74条、規則第121,142,169–170条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第121,142,169–170条
高速道路開始。
English • Motorway.
Română • Autostradă.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • C2 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 46
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-27. Wikimedia original unmodified.
高速道路終了。
English • End of motorway.
Română • Sfârșit de autostradă.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • C2 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 46
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-27. Wikimedia original unmodified.
ルーマニアの高速道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
通常のカテゴリーB車の高速道路最高速度は130 km/hです。標識で示されたより低い制限も適用されます。経験一年未満の運転者やトレーラー牽引車には低い法定上限があり、すべてに130 km/hを当てはめないでください。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6,48–50,74条、規則第121,142,169–170条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第121,142,169–170条
ルーマニアの高速道路は誰が通行できますか？
歩行者、自転車、電動キックボード、モペッド、動物、農業用トラクターなどは通れません。構造・状態により50 km/hを超えられない車両も対象外です。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6,48–50,74条、規則第121,142,169–170条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第121,142,169–170条
ルーマニアの高速道路で緊急車線を使えますか？
正当な理由なく緊急車線・路肩を走行、停車、駐車してはいけません。緊急使用や認められた優先車両には特定の例外があります。通常の渋滞を理由に、緊急車線を追加の車線として使うことはできません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6,48–50,74条、規則第121,142,169–170条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第121,142,169–170条
3. 市街地
市街地は、建物、道路、日常的な地域活動が集中する区域です。運転者は歩行者、自転車、交差点、駐車車両、公共交通、敷地から出入りする車両が多いことを想定する必要があります。
多くの国では市街地内に特別な交通規則や低めの一般速度制限を適用します。区域は入口・出口標識、街路灯、その他の法的基準で定められることがあるため、現地の標識と規則に従う必要があります。
Wikimedia.org • Țetcu Mircea Rareș • CC BY-SA
ルーマニアでは市街地を何と呼びますか？
ルーマニア法のlocalitateは、所定の入口・出口標識がある小集落、村、コミューン、町、市を指します。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
ルーマニアでは市街地をどう見分けますか？
正式な市街地入口・終了標識が境界です。集落を通る主道路でも従ってください。主要経路というだけで市街地規則はなくなりません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
市街地開始。
English • Beginning of a built-up area. The maximum speed in built-up areas is 50 km/h.
Română • Intrare în localitate. Limita maximă de viteză în localități este de 50 km/h.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • art. 49 alin. (1)
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • C1 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 45
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-27. Wikimedia original unmodified.
市街地終了。
English • End of built-up area.
Română • Ieșire din localitate.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • C1 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 45
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-27. Wikimedia original unmodified.
ルーマニアの市街地では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
通常の最高速度は50 km/hです。所定区間ではカテゴリーA・B車に、認可された標識で最大80 km/hを認める場合があります。表示された低い制限も守ります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
ルーマニアで市街地を通過中も郊外道路の速度を維持できますか？
同じ道路を走り続けていても、町を通る区間で市街地外の速度を維持できるわけではありません。認可された標識が別の制限を設けなければ市街地の原則が適用されます。入口境界までに減速します。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
4. 速度制限
速度制限は、道路、車線、または指定区域で法律上許可される最高速度です。一般交通法規によって定められる場合も、固定式・可変式・一時的な標識で示される場合もあります。
速度制限は上限であり、目標速度ではありません。交通、視界、天候、路面状況、交通弱者、車両の状態などにより上限速度での走行が安全でない場合、運転者はさらに減速する必要があります。
Wikimedia.org • Tiia Monto • CC BY-SA
ルーマニアの乗用車運転者が知るべき一般的な制限速度は何ですか？
通常のカテゴリーB車の一般上限は、市街地50 km/h、その他の郊外道路90 km/h、ヨーロッパE道路100 km/h、自動車専用道路120 km/h、高速道路130 km/hです。適切な市街地区間ではA・B車に最大80 km/hの標識を設定できます。初心運転者・牽引車の市街地外上限は低くなります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
ルーマニアの初心運転者の市街地外制限速度はどう変わりますか？
運転経験一年未満の運転者は、市街地外で車種の通常上限より20 km/h低い上限を守ります。標識で示されたより低い制限を引き上げるものではなく、それも守ります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
ルーマニアのすべての国道は乗用車100 km/h制限ですか？
いいえ。100 km/hはヨーロッパE道路指定の国道です。他の通常の郊外道路はA・B車で一般に90 km/h、自動車専用道路は120 km/hです。道路区分と標識を確認します。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第6(17),48–50条、規則第64–67,121–123条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–67,121–123条
速度制限開始。
English • Speed limit. Drivers must observe the maximum permitted for the road section and vehicle category, and any limit imposed by signs or other traffic-control devices.
Română • Limitare de viteză. Conducătorii de vehicule sunt obligați să respecte viteza maximă admisă pe sectorul de drum pe care circulă și pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum și cea impusă prin mijloacele de semnalizare.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • art. 121 alin. (1)
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • B2 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 38
SVG source: Alex:D • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-11-25. Wikimedia original unmodified.
速度制限終了。
English • End of speed limit.
Română • Sfârșitul limitării de viteză.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • B2 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 39
SVG source: Alex:D • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-11-25. Wikimedia original unmodified.
5. 一時停止標識
一時停止標識は、運転者に指定された停止位置で完全に停止することを求める規制標識です。停止線がある場合はその手前、なければ交差点や見通しを確保できる位置で停止します。
停止後、運転者は優先権のある交通や歩行者に道を譲り、安全を確認してから進みます。標識の文字や形状は国によって多少異なります。
Wikimedia.org • Țetcu Mircea Rareș • CC BY-SA
ルーマニアではSTOP標識で完全停止する必要がありますか？
はい。自分の進入方向に停止標識が適用される場合、他の利用者が見えなくても完全に停止します。徐行は停止ではありません。停止義務と、その後に道を譲る義務は別です。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第31,57–59条、規則第64–66,81,129,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–66,81,129,135条
一時停止して道を譲る。
English • Stop.
Română • Oprire.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • B1 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 36
SVG source: Alex:D • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-02-26. Wikimedia original unmodified.
ルーマニアの一時停止の規制がある交差点ではどこで止まる必要がありますか？
所定の停止線で止まります。なければ交差点へ入る前に、交差する交通を確認し、標識に従って優先を譲る義務を満たせる位置で止まります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第31,57–59条、規則第64–66,81,129,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–66,81,129,135条
ルーマニアのSTOP標識では先に止まると優先権がありますか？
完全停止だけで優先権が生じるわけではありません。交差点の標識と規則で優先される利用者に譲り、歩行者と自転車を確認して安全な間隔があるときだけ進みます。前車に続くだけで自分の停止・譲る義務を省いてはいけません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第31,57–59条、規則第64–66,81,129,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第64–66,81,129,135条
6. 優先道路
優先道路は、交差する道路の交通に対して通行優先権があることを標識で示した道路です。この優先権は通常、優先道路終了標識や別の交通規制があるまで続きます。
優先道路を走行していても、信号、警察官、横断歩道、緊急車両など他の規則が優先する場合があります。運転者は交差点へ安全な速度で近づく必要があります。
Wikimedia.org • Banatman • CC BY-SA
ルーマニアでは優先道路の指定はどう機能しますか？
ルーマニアの優先道路はdrum cu prioritateです。直進が常に優先と思わず、優先標識、終了表示、交差点補助図を読みます。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第57–59条、規則第65–66,129,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第65–66,129,135条
優先道路開始。
English • Priority road.
Română • Drum cu prioritate.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • B1 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 36
SVG source: Alex:D • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-12-04. Wikimedia original unmodified.
優先道路終了。
English • End of priority road.
Română • Sfârșitul drumului cu prioritate.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • B1 • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 36
SVG source: Alex:D • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2012-12-04. Wikimedia original unmodified.
ルーマニアでは優先道路の適用範囲をどう判断しますか？
優先道路標識、対応する終了表示、交差点の補助図を確認します。継続的な道路指定と一つの交差点だけの規制を区別します。図が優先道路の曲がりを示していれば、直進が優先と考えずその図に従います。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第57–59条、規則第65–66,129,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第65–66,129,135条
ルーマニアでは優先道路なら他の規制を無視できますか？
いいえ。信号、権限ある者の指示、速度制限、横断規則を守ります。右左折や車線変更では譲る必要があり、安全に通過できない交錯箇所への進入は優先権があっても認められません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第57–59条、規則第65–66,129,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第65–66,129,135条
7. 踏切
踏切は、道路または通路と鉄道線路が同じ高さで交差する場所で、level crossingやrailroad crossingとも呼ばれます。遮断機、警報灯、警報音、標識などで保護される場合があります。
道路利用者は慎重に接近し、列車が接近している場合、警報が作動している場合、出口側が塞がれている場合は進入してはいけません。速やかに横断し、線路上で停止、待機、立ち往生してはなりません。
Wikimedia.org • Nenea hartia • CC BY-SA
ルーマニアでは踏切でいつ停止する必要がありますか？
低速で接近して列車を確認します。遮断機の閉鎖・下降・上昇中、赤灯・警報音の作動中、一時停止標識や単線・複線の無遮断踏切標識で止まります。遮断踏切は、遮断機が上がり、赤・音警報がなく、白色灯のゆっくりした点滅が作動するなど第137条の条件でのみ進みます。鉄道係員の指示に従います。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア交通規則HG 1391/2006、2024年七月19日統合版
遮断機のある踏切に注意。
English • Railway level crossing with barriers or half-barriers. The warning applies from where the sign stands. For signs warning of hazardous sections, supplementary plates determine the extent of application.
Română • Trecere la nivel cu o cale ferată cu bariere sau semibariere. Semnificația indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizează sectoare periculoase, zona de acțiune a indicatoarelor este reglementată prin plăcuțe adiționale.
出典
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🔗 Legislatie.just.ro • art. 66 alin. (3)
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🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • A • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 34
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-25. Wikimedia original unmodified.
遮断機のない踏切に注意。
English • Railway level crossing without barriers. The warning applies from where the sign stands. For signs warning of hazardous sections, supplementary plates determine the extent of application.
Română • Trecere la nivel cu o cale ferată fără bariere. Semnificația indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizează sectoare periculoase, zona de acțiune a indicatoarelor este reglementată prin plăcuțe adiționale.
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🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • art. 66 alin. (3)
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🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • A • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 34
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-25. Wikimedia original unmodified.
単線踏切に注意。
English • Single-track railway crossing without barriers. Drivers must stop at a ‘Single-track railway crossing without barriers’, ‘Double-track railway crossing without barriers’ or ‘Stop’ sign.
Română • Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere. Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci când întâlnește indicatorul „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere”, „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere” sau „Oprire”.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • art. 138 alin. (1) lit. c) • fragment
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • A • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 35
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-25. Wikimedia original unmodified.
二本以上の線路がある踏切に注意。
English • Double-track railway crossing without barriers. Drivers must stop at a ‘Single-track railway crossing without barriers’, ‘Double-track railway crossing without barriers’ or ‘Stop’ sign.
Română • Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere. Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci când întâlnește indicatorul „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere”, „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere” sau „Oprire”.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • art. 138 alin. (1) lit. c) • fragment
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🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • A • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 35
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-25. Wikimedia original unmodified.
ルーマニアの無人踏切では必ず停止する必要がありますか？
はい。第138条の単線・複線の無遮断踏切標識では、別の一時停止標識がなくても完全停止が必要です。標識や適用される停止標示を越えず最もよく見える場所で止まり、両方向を確認して渡ります。
ルーマニアで踏切の先が渋滞している場合はどうしますか？
車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。
8. 学校周辺
学校周辺は、多くの子どもが徒歩や自転車で通行し、道路を横断したり車両に乗り降りしたりする可能性が高い学校付近の道路または道路群です。警戒標識、ゾーン標識、路面標示、交通静穏化設備、点滅灯などで示されます。
特別な速度制限、駐車規制、進入規制が常時または登下校時間だけ適用されることがあります。運転者は減速し、子どもを注意深く確認し、停止できるよう備える必要があります。
Wikimedia.org • Alexandru Panoiu • CC BY
ルーマニアの学校周辺ではどの速度規則が適用されますか？
ルーマニア規則第123条は、子供の警戒標識の区域で07:00から22:00まで、市街地30 km/h、市街地外50 km/h以下を求めます。別の速度標識がなくても規則によって数値で定められた義務です。より低い制限速度があればそれを守り、子供の保護に必要ならさらに減速します。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第35,48–50,102(1)(28)条、規則第120,123,127,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第120,123,127,135条
子どもに注意。
English • Children. The warning applies from where the sign stands. For signs warning of hazardous sections, supplementary plates determine the extent of application.
Română • Copii. Semnificația indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizează sectoare periculoase, zona de acțiune a indicatoarelor este reglementată prin plăcuțe adiționale.
出典
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🔗 Legislatie.just.ro • art. 66 alin. (3)
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • A • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 33
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-25. Wikimedia original unmodified.
ルーマニアの学校警戒標識は自動的に制限速度を設定しますか？
ルーマニア規則第123条は、子供の警戒標識の区域で07:00から22:00まで、市街地30 km/h、市街地外50 km/h以下を求めます。別の速度標識がなくても規則によって数値で定められた義務です。より低い制限速度があればそれを守り、子供の保護に必要ならさらに減速します。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第35,48–50,102(1)(28)条、規則第120,123,127,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第120,123,127,135条
ルーマニアでは学校の入口をどう通過すべきですか？
駐車車両の間からの子供、横断施設、正当な誘導員に注意し、視界を空けます。ルーマニアの子供の警戒標識には、07:00から22:00まで、市街地30 km/h、市街地外50 km/hの法定上限もあります。必要ならさらに減速し、より低い制限速度があればそれを守ります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第35,48–50,102(1)(28)条、規則第120,123,127,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第120,123,127,135条
9. 滑りやすい道路
滑りやすい道路はタイヤのグリップが低下し、ハンドル操作、ブレーキ、加速が効きにくくなる道路です。雨、氷、雪、泥、油、砂利などで路面が滑りやすくなります。運転者は速度を落とし、車間距離を増やし、急な操舵、制動、加速を避ける必要があります。カーブ、橋、路面状態が突然変わる場所では特に注意します。
Wikimedia.org • Andrei_Stroe • CC BY-SA
ルーマニアでは何によって道路が滑りやすくなりますか？
地方・山道の雪、ブラックアイス、泥に備えます。一見問題のない路面も滑り、場所によってグリップが大きく異なる場合があります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第35,48–50,102(1)(28)条、規則第120,123,127,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第120,123,127,135条
ルーマニアでは滑りやすい道路をどう運転すべきですか？
早めに減速し車間を広げ、滑らかに操作します。ルーマニアは車道がブラックアイス、氷、圧雪、滑る汚れ、ぬれた石舗装で覆われる場合、市街地30 km/h、市街地外50 km/h以下も求めます。グリップが低い場合はさらに低速とし、より低い制限速度があればそれを守ります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第35,48–50,102(1)(28)条、規則第120,123,127,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第120,123,127,135条
ルーマニアでは特別な冬用タイヤや装備が必要ですか？
ルーマニアの自動車は、固定の暦上の開始日でなく、公道が雪・氷・ブラックアイスで覆われる場合に適切な冬用タイヤが必要です。速度も実際の条件に合わせます。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第35,48–50,102(1)(28)条、規則第120,123,127,135条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第120,123,127,135条
10. 道路工事
道路工事は、道路上または道路脇で行われる建設、維持、修理、点検作業です。道路の配置、車線幅、速度制限、優先関係、通行方向、歩行者・自転車施設が一時的に変更されることがあります。
運転者は仮設標識、信号、バリア、路面標示、作業員の指示に従い、減速し、車間距離を増やし、狭い車線、渋滞、作業員、重機、急な経路変更に備える必要があります。
Wikimedia.org • Tiia Monto • CC BY-SA
ルーマニアで道路工事に近づくとき何に注意すべきですか？
臨時の警戒標識、コーン、柵、狭い車線、工事車両に注意します。車線の移動、信号による交通整理、短い一方通行区間など、一時的に構造が変わる場合があります。作業員、低速の車両、停止車両に備えます。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第31,48条、規則第46–67,85–87条
ルーマニアの道路工事の臨時速度制限には拘束力がありますか？
正式に認可された臨時速度規制が有効なら従う必要があります。工事警告だけを新しい数値制限と誤解しないでください。ただし状況によってさらに低速が必要です。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第31,48条、規則第46–67,85–87条
ルーマニアの道路工事で一車線だけ通れる場合はどうしますか？
臨時信号、停止・進行指示、車線の矢印、優先標識に従います。許可されるまで対向車線に入らず、交通弱者や作業員に広い間隔を取ります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第31,48条、規則第46–67,85–87条
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア施行規則HG1391/2006 — 第46–67,85–87条
道路工事に注意。
English • Roadworks. The warning applies from where the sign stands. For signs warning of hazardous sections, supplementary plates determine the extent of application.
Română • Lucrări. Semnificația indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizează sectoare periculoase, zona de acțiune a indicatoarelor este reglementată prin plăcuțe adiționale.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • art. 66 alin. (3)
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legislatie.just.ro • HG nr. 1391/2006 • anexa nr. 2 • A • Monitorul Oficial nr. 876/2006, p. 33
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2015-05-25. Wikimedia original unmodified.
11. 速度取締表示
速度取締表示は、固定カメラ、移動式レーダー、ライダー（レーザー式測定器）、区間速度取締りなどで速度が監視される可能性を運転者に知らせます。適用される速度制限を確認し守るよう促すものです。
この標識自体が速度制限を設定するものではありません。道路に適用される一般速度制限、標識で示された速度制限、可変速度制限に従い、取締表示を見たことだけを理由に急ブレーキをかけてはいけません。
Wikimedia.org • Radu Ana Maria • CC BY-SA
ルーマニアのレーダー・速度カメラ警告をどう理解すべきですか？
一地点や区間で速度を測定・監視する可能性を示します。設備や標識はさまざまで、予告の法的義務は当局と法律によります。それ自体は新しい数値の速度制限ではありません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア現行OUG 195/2002 — 第8,30–35,48,54,57–59条、2026年八月25日公式統合版
ルーマニアでレーダー警告がある場合、どの制限速度が適用されますか？
速度制限標識、区域制限、道路・車両の法定制限に従います。カメラ記号や取締りの告知を、制限の引上げや終了と誤解してはいけません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア現行OUG 195/2002 — 第8,30–35,48,54,57–59条、2026年八月25日公式統合版
ルーマニアでレーダー標識に気づいたら急ブレーキをかけるべきですか？
いいえ。前後に十分な間隔を保ち、適法で安全な速度へ滑らかに調整します。取締り情報があっても、危険な急操作やカメラを確認するための停車が認められるわけではありません。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニア現行OUG 195/2002 — 第8,30–35,48,54,57–59条、2026年八月25日公式統合版
12. 信号機
信号機は、色の付いた灯火、矢印、記号によって道路利用者が進行できるタイミング、停止の準備をするタイミング、停止を続けなければならないタイミングを示します。進行方向、車線、歩行者、自転車、公共交通ごとに別の信号がある場合があります。
青信号でも、進路が空いており、その進行が法的に認められる場合にのみ進めます。優先規則、右左折制限、車線表示、交通整理員の指示にも従う必要があります。
Wikimedia.org • Al • CC BY-SA
ルーマニアでは赤・黄・青信号で何をする必要がありますか？
赤は停止です。赤・黄の同時点灯も停止を意味します。黄色の点灯も、近すぎて安全に停止できない場合を除き、停止が必要です。青は、他の道路利用者に十分注意し、合法的な方向への進行だけを許可します。停止線、方向別信号、交差点を抜けられるかに関する規則に従ってください。
ルーマニアでは赤信号で右左折できますか？
右向きの補助緑点滅矢印は、主信号の色に関係なくその方向を許可します。進行権のある道路利用者に譲る必要があります。赤だけでは曲がれません。
ルーマニアでは青信号なら歩行者に譲らなくてよいですか？
いいえ。右左折時は、自分の方向側を歩行者青信号や適用横断歩道で合法的に渡る人に譲ります。車両の青信号は、渡り終えていない人を危険にさらすことを認めるものではありません。
13. 運転免許証
運転免許証は、特定の1種類以上の区分に属する自動車の運転を許可する公的な文書です。運転可能な車両を決める条件、制限、カテゴリーコード、有効期限が記載されることがあります。
運転者は対象車種と管轄地域で有効な免許を所持しなければなりません。免許には仮免許、本免許、限定免許などがあり、免許停止や取消しの対象となることもあります。業務として運転する場合は、追加の資格が必要なことがあります。
Wikimedia.org • CC0
ルーマニアの普通乗用車にはどの運転免許が必要ですか？
ルーマニアでは通常の乗用車に必要な免許は一般にB区分です。車両質量、座席数、その他の免許条件に従います。オートバイ、大型車、トレーラー、旅客輸送には別の資格が必要な場合があります。
🔗 europa.eu • Your Europe — 正式EU免許の承認、区分、最低年齢、仮書類の制限、2026年十月13日確認
旅行者は外国発行の免許でルーマニアを運転できますか？
他のEU国が交付した有効な本免許は、現地の最低年齢などに従い、その免許が認める車種で有効です。仮免許や一時的な代替証明書は国境を越えて自動的に認められません。EU外の免許は国内の承認規則を確認します。
🔗 europa.eu • Your Europe — 正式EU免許の承認、区分、最低年齢、仮書類の制限、2026年十月13日確認
ルーマニアでは国際運転免許証は元の免許の代わりになりますか？
いいえ。有効なEUの本免許は通常、EU内の他国でも十分で、国際運転免許証はその代わりにはなりません。EU外の免許保有者は各国の要件を確認し、認められた国際免許と元の免許を携帯します。
🔗 europa.eu • Your Europe — 正式EU免許の承認、区分、最低年齢、仮書類の制限、2026年十月13日確認
14. 国境
国境は2つの国の法的境界です。国境標識は進入する国を示し、交通法規、速度制限、道路標識、車両要件、必要書類が変わることを運転者に知らせる場合があります。
国境標識自体が通常停止を義務付けるわけではありません。旅券、入国、税関検査が検問所で行われる場合もあれば、地域協定により通常の検査なしで越境できる国境もあります。
Wikimedia.org • Raimond Spekking • CC BY-SA
国境標識では停止が必要ですか？
通常は必要ありません。信号、遮断機、係官、税関標識、旅券審査などの指示が求める場合に止まってください。
🔗 europa.eu • Your Europe、EU市民の渡航書類、EUの例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第G V.4節、国境の一般速度情報、標識制度の参考
国境で制限速度が変わることはありますか？
はい。入国先では、高速道路、市街地、地方道路、特定車種の一般制限が異なる場合があります。
🔗 europa.eu • Your Europe、EU市民の渡航書類、EUの例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第G V.4節、国境の一般速度情報、標識制度の参考
15. 停車禁止
停車禁止は、乗客の乗降や荷物の積み下ろしのための短時間停止も含め、指定場所で任意に停止してはいけないことを意味します。駐車禁止より厳しい規制です。
標識、路面標示、地域規則で示されます。交通状況、緊急事態、法的義務によって停止しなければならない場合を除き、停車可能な場所まで進む必要があります。
Wikimedia.org • eug.sim • CC BY
ルーマニアの公共交通停留所の周囲はどれだけ空けますか？
停留所自体と、その前後25メートル未満では止まりません。
16. 交通管理
交通管理は、道路利用者を組織的に制御、規制、誘導し、安全、交通流、道路の効率的利用を改善することです。信号、標識、路面標示、車線規制、可変速度制限、迂回、係員の指示などがあります。
交通管理には恒久的なものと一時的なものがあります。工事、渋滞、事故、イベントなどでは一時的な措置が導入されます。通常の道路配置と異なっていても、その場所の標識、信号、指示に従います。
Wikimedia.org • Nenea_hartia • CC BY-SA
交通管理とは何ですか？
交通管理は、標識、信号、路面標示、車線規制、速度規制、迂回などで交通を組織的に制御・案内することです。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第10、13–14条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第23(11)条、附則1、第E II.1、G V.1–2節、標識制度の参考
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則133–134、国内指針の例
交通管理は通常の制限速度を変えられますか？
はい。渋滞、工事、天候、事故などによって、臨時・可変標識が別の上限を課す場合があります。現在の表示に従わなければなりません。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第10、13–14条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第23(11)条、附則1、第E II.1、G V.1–2節、標識制度の参考
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則133–134、国内指針の例
車線が閉鎖されている場合はどうすべきですか？
閉鎖の始点や合流方法を示す標識・信号に従ってください。指示された地点で開いている車線へ安全に移り、渋滞時は現地の交互合流規則が適用される場合があります。利用を禁じる信号や標示の先へ進まないでください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第10、13–14条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第23(11)条、附則1、第E II.1、G V.1–2節、標識制度の参考
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則133–134、国内指針の例
17. 後退
後退は車両を後ろ向きに動かすことです。駐車、狭い場所から出るとき、前進では位置調整できない場合などに使われます。
後退前にミラーと死角を確認し、車両周囲をよく見て後方が空いていることを確かめます。後方視界は限られるため、ゆっくり、必要な距離だけ後退します。
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
ルーマニアで他者を威嚇するため後退できますか？
いいえ。威嚇のための後退は攻撃的運転に分類されます。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第54,54-1条、規則第125–128条
ルーマニアではどの距離まで後退できますか？
50メートルを超える後退は禁止です。他の場所・安全制限も適用されます。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第54,54-1条、規則第125–128条
ルーマニアで後方の視界が遮られる場合は？
他の条件で後退可能なら、車外の少なくとも一人に誘導してもらう必要があります。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第54,54-1条、規則第125–128条
ルーマニアで敷地から公道へ後退して出られますか？
いいえ。隣接敷地から出るときの後退は禁止です。
🔗 legislatie.just.ro • ルーマニアOUG 195/2002 — 第54,54-1条、規則第125–128条
18. 路面
路面状態警戒は、前方の路面が凹凸のある状態、破損した状態、その他の不良な状態で、車両の安定性、操舵、制動に影響する可能性を示します。段差、窪み、穴、舗装破損などが含まれます。
必要に応じて減速し、安全な車間距離を保ち、凹凸のある路面上では急な操舵や制動を避けます。標識の意味や形は国によって異なるため、現地の交通標識と規則に従います。
Wikimedia.org • Dahn • CC0
悪路に注意。
路面の警告は何を意味しますか？
路面警告は、前方の路面の凹凸、損傷などが車両の安全な通行に影響する可能性を示します。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
悪路に注意。
路面の警告を見たらどうすべきですか？
必要に応じて減速し、前方への注意を高め、車両の安定や方向の変化に備えてください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
路面の警告は特定の制限速度を課しますか？
通常は課しません。警戒標識は危険を知らせ、数値上限を設定するものではありません。特定の上限が必要な場所では別の速度標識を使う場合があります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
19. ナンバープレート
ナンバープレート（登録番号標または車両番号標）は、登録当局から車両に割り当てられた固有の登録識別番号を表示するプレートです。車両登録、交通取締り、税、保険、駐車管理などで車両を識別するために使われます。
外観、形式、取付位置、必要枚数は国や車種で異なります。必要なプレートを正しく取り付け、はっきり見え、読み取れる状態に保ち、紛失、盗難、破損、交換時には現地の規則に従います。
Wikimedia.org • Jean-Emmanuel Chevry • CC BY-SA
ナンバープレートとは何ですか？
ナンバープレートは、車両に割り当てられた登録識別子を表示する板です。当局や認可システムが登録を識別できます。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第35–37条、附則2、車両登録と登録番号、国内法に従う国際的枠組み
licence plateとregistration plateは同じですか？
はい。licence plate、registration plate、number plateは、正式な車両登録番号を示す板の一般的な別称です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第35–37条、附則2、車両登録と登録番号、国内法に従う国際的枠組み
ナンバープレートを紛失したり盗まれたりしたらどうすべきですか？
現地の通報・再発行手続に従ってください。例えば英国指針は、盗難を警察とDVLAに届け、運転前に交換プレートが必要としています。紛失の手続は盗難と異なる場合があるので登録当局で確認してください。
20. バス
バスは、公共交通、通学輸送、私的な輸送などで多数の乗客を道路上で運ぶための自動車です。乗用車より乗車定員が多く、座席のみを備える形式、立席を設けた形式、両方を備える形式があります。
運転免許、乗車定員、速度、シートベルト、バスレーン、停留所、乗降などに特別な規則が適用される場合があります。分類や規則は国によって異なるため、現地の交通規則に従います。
Wikimedia.org • Renardo la vulpo • CC0
バスとは何ですか？
バスは、比較的多くの乗客を運ぶ自動車です。公共交通、通学、民間サービスなどに使われます。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み
バス停から発進するバスは常に優先ですか？
いいえ。特に都市部で指定停留所から出るバスに他車が譲る国もあれば、通常の合流規則による国もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み
バスには特別な制限速度がありますか？
あります。一部の国は特に高速道路などで、乗用車より低いバスの最高速度を課します。路線バスと長距離バスで異なる場合もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み
21. 警察
警察は、法律の執行、公共の安全、道路交通に影響する状況の管理を担う公的機関です。交通では車両検査、交通取締り、事故調査、交通整理、緊急対応などを行います。
道路利用者は警察官など権限を持つ交通整理員の適法な指示に従います。現地の法令により、警察の指示は一時的に信号、道路標識、通常の交通配置より優先する場合があります。
Wikimedia.org • Christo • CC BY-SA
道路交通における警察の役割は何ですか？
警察は交通法の執行、衝突の捜査、道路の危険への対応を担います。例えばグレーター・マンチェスター警察は、重点取締り、常時の道路警察対応、重大衝突の専門捜査を説明しています。正確な責務と権限は管轄によります。
交通整理中の警察官に従う義務がありますか？
はい。権限のある警察官の適法な指示には従わなければなりません。多くの国で信号、標識、通常の優先規則より優先します。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第5–6条、権限のある係官と指示、国内法に従う国際的枠組み
警察から停止の合図を受けたらどうすべきですか？
減速して指示に従い、指定された安全な場所で停止してください。急な動作を避け、指示がなければ走り続けないでください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第5–6条、権限のある係官と指示、国内法に従う国際的枠組み
22. 救急車
救急車は、緊急医療の提供や患者輸送のため装備・使用される車両です。医療機器と訓練された職員を乗せ、搬送中に治療する場合があります。
緊急出動中は警光灯とサイレンを使用し、特別な優先権や一部の交通規則の例外が認められる場合があります。他の道路利用者は現地の規則に従い、十分な通路を空け、進行を妨げない必要があります。
Wikimedia.org • Dickelbers • CC BY-SA
救急車とは何ですか？
救急車は、救急医療と病人・負傷者の輸送のために特別装備された車両です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み
救急車が近づいたらどうすべきですか？
地域規則と適法な指示に従い、緊急出動の救急車のため安全に空間を作ってください。急で危険な動作を避け、必要なら減速・停止します。緊急車両だから自分も赤信号やほかの規制を無視してよいとは考えないでください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み
救急車は制限速度を超えられますか？
多くの国は、緊急任務中、安全要件と国内法に従って一部の通常速度規則から外れることを認めています。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み
23. 欧州排出ガス基準
欧州排出ガス基準（Euro基準）は、車両・エンジンの汚染物質排出上限に基づく欧州の車両分類です。Euro 4、Euro 5、Euro 6など後の基準ほど、窒素酸化物、粒子状物質、一酸化炭素、炭化水素などの上限が厳しくなりました。
車両のEuro基準は型式認証時に決まり、車種、燃料、認証時の排出ガスに関する法規などに左右されます。低排出ゾーンの進入条件にも使われますが、具体的な規則は国・都市で異なります。
Wikimedia.org • Rfeba • CC0
欧州排出ガス基準とは何ですか？
欧州排出ガス基準、Euro基準は、欧州市場で使用承認を得るときに満たした排出要件による車両区分です。
🔗 legislation.gov.uk • 規則(EC)715/2007、附則I、Euro 5/6表（英国公式法令の写し）
Euro 4、Euro 5、Euro 6は何を意味しますか？
Euro 4、Euro 5、Euro 6は欧州の車両汚染物質要件の段階です。上限は車両、エンジン、物質によるため、番号が高くても個々の数値すべてが変わるとは限りません。後の段階で試験や耐久要件が変わることもあります。
🔗 legislation.gov.uk • 規則(EC)715/2007、附則I、Euro 5/6表（英国公式法令の写し）
同じEuro番号のガソリン車とディーゼル車で排出上限が異なることはありますか？
はい。同じEuro世代でも、車両区分、エンジン、燃料によって排出上限や試験要件が異なる場合があります。
🔗 legislation.gov.uk • 規則(EC)715/2007、附則I、Euro 5/6表（英国公式法令の写し）
24. ポットホール
ポットホールは、摩耗、天候、水、繰り返しかかる荷重、舗装の劣化などにより路面に生じる穴・窪みです。大きさ・深さはさまざまで、凍結、豪雨、繰り返し通行する車両で悪化することがあります。
操舵、制動、車両の安定性に影響し、タイヤ、ホイール、サスペンションを損傷することがあります。前方の路面を確認し、速度を調整し、危険な急操作を避けます。
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
路面の穴を見たらどうすべきですか？
必要なら減速して制御を保ち、急ハンドルや急ブレーキを避けてください。他者を危険にさらさず安全にできる場合だけ避けて通ってください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
路面の穴は自転車に危険ですか？
はい。深い穴や鋭い縁は自転車の車輪に強く影響し、回避するための時間や空間が少ないと特に危険です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
25. 通路
通路は、主に歩行者向けの比較的狭い経路で、許可されている場合はその他の道路利用者や小型車両も利用できます。市街地、農村、公園、森林、道路間などに設けられ、舗装されている場合と未舗装の場合があります。
通路は必ずしも歩道や自転車道と同じではありません。利用できる道路利用者は、その法的区分、幅、交通標識、地域の規則によって決まります。
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
通路と歩行者用通路は同じですか？
必ずしも同じではありません。歩行者用通路は歩行者向けですが、通路は現地規則によって自転車なども認める場合があります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
自転車は通路を使えますか？
通路の法的地位、幅、標識によります。自転車を認める道も、歩行者や特定利用者専用の道もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
自動車は通路を使えますか？
現地法によります。自動車を完全に禁止する道もあれば、標識で制限しない限り狭い車両を認める道もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
通路が大きな道路に接続する場所では誰が優先ですか？
適用される地域の優先規則で決まります。小さな通路が通常の道路につながる場合、特別規則があることが一般的です。
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