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1. Ásia
A Ásia é o maior e um dos mais variados continentes do mundo, com ambientes rodoviários que vão das megacidades do leste e sul a rotas dos Himalaias, estepes da Ásia Central, desertos árabes e estradas tropicais afetadas por monções e tufões. Não existe um código de trânsito asiático único. Até o lado de circulação varia: no Japão, na Índia, na Indonésia, na Malásia, na Tailândia e em Singapura circula-se pela esquerda, enquanto na China, na Coreia do Sul, nas Filipinas e no Vietname se circula pela direita. Limites de velocidade, álcool, requisitos dos veículos e prioridade são definidos nacionalmente e por vezes localmente.
É possível viajar por estrada internacionalmente em partes da Ásia, e a Rede Rodoviária Asiática apoiada pela ONU liga mais de 145 000 km em 32 países, mas cada troço continua sujeito às regras nacionais de trânsito, fronteira e veículos. As portagens vão de praças convencionais a etiquetas RFID e cobrança totalmente eletrónica. Os sinais podem apresentar inscrições em árabe, chinês, japonês, coreano e numerosas línguas do sul e sudeste asiático, bem como em alfabetos cirílicos e latinos, pelo que não se deve presumir que haja informação em inglês. O reconhecimento de cartas varia consideravelmente.
Existe um único conjunto de regras de trânsito para toda a Ásia?
Não. Todos os países têm as suas leis de trânsito, e algumas regras também podem variar entre estados, províncias, cidades ou autoridades rodoviárias. Verifique sempre as regras de cada país do percurso.
🔗 gov.uk • GOV.UK, regras de condução específicas do destino
É permitido utilizar uma carta estrangeira em qualquer lugar da Ásia?
Não. O reconhecimento de cartas estrangeiras é específico de cada país. Alguns aceitam cartas estrangeiras elegíveis ou licenças internacionais, enquanto outros exigem traduções, autorizações temporárias ou uma carta local.
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Uma licença internacional de condução é sempre suficiente para conduzir na Ásia?
Não. Uma IDP é útil ou exigida em alguns países, mas não é uma autorização universal para conduzir na Ásia. Por exemplo, algumas jurisdições impõem requisitos adicionais de habilitação nacional mesmo a titulares de uma IDP.
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