Правила дорожного движенияАргентина
Правила дорожного движения
Аргентина
1. Аргентина
Аргентина простирается вдоль южной части Южной Америки от субтропического севера до Патагонии, а Анды образуют значительную часть западной границы с Чили. Движение осуществляется по правой стороне. Большие расстояния являются характерной особенностью вождения: маршруты пересекают Пампу, засушливые регионы и малонаселённые районы Патагонии. В Андах и южных провинциях снег и лёд зимой могут влиять на дороги и горные перевалы, а на обозначенных маршрутах может стать обязательным наличие или установка цепей противоскольжения.
Национальный закон Аргентины о дорожном движении создаёт общую основу правил, хотя провинции и муниципалитеты могут вводить дополнительные или отличающиеся местные требования. Общенациональной виньетки нет; на отдельных шоссе и маршрутах взимается плата, причём TelePASE используется всё шире по мере перехода Аргентины к автоматическому и безбарьерному взиманию. На национальных трассах ближний свет или дневные ходовые огни должны быть включены днём так же, как и ночью. Письменная дорожная информация в основном на испанском языке.
По какой стороне дороги ездят в Аргентине?
Двигайтесь по правой стороне дороги.
С какой стороны следует обгонять в Аргентине?
Обычно обгоняйте слева. Проезд справа разрешён лишь в отдельных ситуациях, например когда автомобиль впереди поворачивает налево или когда левая полоса движется медленнее в плотном потоке.
Какой номер экстренной помощи используется в Аргентине?
Звоните 911 для общей экстренной помощи.
Одинаковы ли правила дорожного движения по всей Аргентине?
Не полностью. Национальный закон о дорожном движении устанавливает общую основу, но провинции, муниципалитеты и город Буэнос-Айрес могут иметь дополнительные или отличающиеся местные правила. Всегда соблюдайте местные знаки и нормы.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Аргентине?
По Национальному закону о дорожном движении в Аргентине действует нулевой уровень алкоголя: 0,0. Там, где применяется национальный закон, запрещено управлять любым видом транспортного средства при концентрации алкоголя выше нуля. Провинциальные и местные нормы также следует проверять, поскольку дорожная юрисдикция децентрализована.
Каково общее ограничение скорости на городских улицах Аргентины?
По Национальному закону о дорожном движении общий максимум на городских улицах составляет 40 km/h, если знаки не устанавливают иной предел.
Каково общее ограничение скорости на городских проспектах Аргентины?
Общий национальный максимум на городских проспектах составляет 60 km/h, с учётом местных или специальных ограничений юрисдикции.
Каково общее ограничение скорости на сельских дорогах Аргентины?
Для мотоциклов, легковых автомобилей и лёгких утилитарных транспортных средств общий национальный максимум в сельской местности обычно составляет 110 km/h. Для автобусов, грузовиков и некоторых других категорий действуют более низкие ограничения.
Каково ограничение скорости на semiautopistas Аргентины?
Легковые автомобили и мотоциклы обычно могут двигаться до 120 km/h на semiautopista по Национальному закону о дорожном движении, если не установлен более низкий предел.
Каково ограничение скорости на autopistas Аргентины?
Для легковых автомобилей и мотоциклов общий национальный максимум на autopista обычно составляет 130 km/h. Местные ограничения могут быть ниже; всегда соблюдайте знаки.
Есть ли в Аргентине специальные более низкие ограничения скорости?
Да. По национальной системе максимум составляет 30 km/h на нерегулируемом городском перекрёстке, 20 km/h на незащищённом железнодорожном переезде и 20 km/h возле школ, спортивных объектов и других мест массового посещения во время их работы. Маршруты через городские зоны обычно ограничены 60 km/h, если не указано иное.
Нужна ли виньетка для движения по Аргентине?
Нет. В Аргентине нет национальной виньетки. Плата взимается только на отдельных автомагистралях и маршрутах.
Как оплачиваются дорожные сборы в Аргентине?
Оплата зависит от дороги и оператора. TelePASE широко используется на платных дорогах и автомагистралях, а на некоторых объектах сохраняются полосы ручной оплаты. Аргентина постепенно расширяет автоматическое и безбарьерное взимание.
Могут ли автомобили с иностранными номерами использовать TelePASE в Аргентине?
Да. С 2026 года иностранные физические и юридические лица могут зарегистрировать автомобили с иностранными номерами в TelePASE и привязать международный способ оплаты для участвующих дорог.
Обязательно ли использовать фары днём в Аргентине?
На национальных маршрутах ближний свет или дневные ходовые огни должны быть включены и днём, и ночью, независимо от естественного освещения.
Обязательны ли ремни безопасности в Аргентине?
Да. Все пассажиры должны использовать требуемые ремни в автомобилях, где они установлены.
Обязательны ли детские автокресла в Аргентине?
По национальному режиму дети младше 10 лет должны ехать на заднем сиденье в одобренной удерживающей системе, подходящей по весу и размеру. Местные юрисдикции могут вводить дополнительные требования.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Аргентине?
Да. И водитель, и пассажир мотоцикла должны использовать одобренный шлем.
Нужна ли защита глаз при езде на мотоцикле в Аргентине?
Если у мотоцикла нет ветрового стекла, водитель должен использовать подходящую защиту глаз в дополнение к обязательному шлему.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном за рулём в Аргентине?
Национальный закон запрещает управление с использованием наушников или систем связи, которыми нужно управлять вручную. Не держите и не используйте телефон руками во время движения.
Кто имеет приоритет на нерегулируемом перекрёстке в Аргентине?
По общему правилу нужно уступать транспорту, приближающемуся справа. Есть специальные исключения, в том числе знаки, железнодорожный транспорт, экстренные автомобили, движение по semiautopista и пешеходы, законно использующие переход.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Аргентине?
Транспортное средство, уже движущееся по кругу, имеет приоритет над въезжающим, если знаки не устанавливают иное.
Имеют ли пешеходы приоритет на переходах в Аргентине?
Да. Водители должны уступать пешеходам, законно пересекающим дорогу по переходу или другой специально обозначенной зоне, и при необходимости останавливаться, чтобы не подвергать их опасности.
Кто имеет приоритет на узкой крутой дороге в Аргентине?
На узком уклоне, где два автомобиля не могут безопасно разъехаться, движущийся вниз обычно должен сдавать назад, чтобы пропустить транспорт, движущийся вверх. Исключение действует, если спускающийся автомобиль буксирует прицеп, а поднимающийся — нет.
Можно ли свободно использовать звуковой сигнал в Аргентине?
Нет. Сигнал обычно можно использовать только для предупреждения об опасности или, где это уместно, в сельской местности. Ненужное использование запрещено.
Каким участникам запрещено движение по autopistas Аргентины?
На autopistas запрещены пешеходы, транспортные средства с человеческим приводом, гужевой транспорт, мопеды и специальные машины. Обычные мотоциклы не входят в этот общий запрет.
Какое защитное оборудование должно быть в автомобиле в Аргентине?
Механическое транспортное средство должно иметь соответствующий огнетушитель и переносные предупреждающие устройства. Мотоциклы освобождены от этих конкретных требований к оснащению.
Обязательно ли автострахование в Аргентине?
Да. Автомобили, мотоциклы, прицепы и полуприцепы должны иметь обязательное страхование ущерба третьим лицам.
Нужен ли транспортным средствам техосмотр в Аргентине?
Транспортные средства подпадают под Revisión Técnica Obligatoria (RTO) или соответствующую систему инспекции юрисдикции. По обновлённому национальному режиму 2026 года новые частные автомобили имеют до пяти лет до первого осмотра; затем частные автомобили до 10 лет обычно осматриваются каждые 24 месяца, а более старые — каждые 12 месяцев. Местные системы VTV или инспекции могут отличаться.
Могут ли туристы водить в Аргентине с иностранным удостоверением?
Да, если удостоверение соответствует применимым международным конвенциям. Действительное национальное удостоверение, выданное страной — участницей Женевской конвенции 1949 года или Венской конвенции 1968 года о дорожном движении, обычно можно использовать в Аргентине до одного года после въезда. Удостоверения MERCOSUR также пользуются региональным признанием для туризма.
Нужно ли международное водительское удостоверение в Аргентине?
Не всегда. Аргентина признаёт подходящие национальные удостоверения, выданные в соответствии с применимыми международными конвенциями, а также соответствующие международные удостоверения. Посетителям, чьи права не охватываются такими режимами, следует проверить требования заранее.
Обязательны ли цепи противоскольжения в Аргентине?
Общенациональной круглогодичной обязанности нет, но наличие или использование цепей может стать обязательным на заснеженных горных дорогах и пограничных перевалах. Зимой власти могут прямо требовать цепи на различных андских и патагонских маршрутах.
Какой язык используется на дорожных знаках в Аргентине?
Аргентина использует национально стандартизированную систему знаков с международно узнаваемыми символами, а письменная дорожная информация в основном представлена на испанском языке.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
4. Минимальная скорость
Минимальная скорость — наименьшая скорость, которую транспортные средства обязаны поддерживать на определённой дороге или при указанных условиях. Такие правила предназначены для предотвращения неоправданно медленного движения, которое нарушает поток или создаёт большие различия скоростей между участниками движения.
Минимальная скорость не требует сохранять её, когда дорожное движение, погода, видимость, состояние дороги или безопасность требуют снизить скорость. Способ обозначения и контроля минимальной скорости различается по странам.
5. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от моторного транспорта, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними или совместными с другими участниками движения. Разрешённые пользователи, направление движения, правила приоритета и обязанность пользоваться дорожкой зависят от местных дорожных знаков и правил.
6. Искусственная неровность
Искусственная неровность — приподнятое устройство успокоения движения, размещённое поперёк всей дороги или её части, чтобы заставить водителей снизить скорость. Часто применяется возле домов, школ, переходов, парковок и других мест, где важна низкая скорость.
Искусственные неровности различаются по форме, высоте и юридическому статусу. Водителям следует подъезжать к ним на низкой контролируемой скорости и соблюдать соответствующие предупреждающие знаки и ограничения скорости.
7. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к медленным транспортным средствам, поворотам и изменению состояния дороги.
8. Автобусная остановка
Автобусная остановка — обозначенное место, где автобусы останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Она может обозначаться знаком, павильоном, приподнятой платформой, дорожной разметкой или другой инфраструктурой общественного транспорта и располагаться у дороги либо в специально устроенном кармане.
При приближении к автобусной остановке водители должны внимательно следить за автобусами, пешеходами и пассажирами, пересекающими проезжую часть или выходящими на неё. Для сохранения доступности и обзорности возле остановок могут действовать ограничения остановки и парковки.
9. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
10. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем въезжать, пересекать или присоединяться к дороге. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник с приоритетом не вынужден изменять скорость или направление.
11. Круговое движение
Круговое движение — кольцевая организация дороги, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.
12. Сужение дороги
Сужение дороги — участок, где доступная ширина дороги или проезжей части уменьшается. Сужение может происходить с обеих сторон, только с одной стороны или из-за окончания одной или нескольких полос.
Водителям следует снизить скорость, наблюдать за встречным и соседним транспортом, сохранять достаточный боковой интервал и при необходимости перестраиваться. Предупреждающий знак сам по себе не всегда определяет приоритет, поэтому необходимо соблюдать знаки приоритета, разметку полос и местные правила.
13. Железнодорожный переезд
Железнодорожный переезд — место, где дорога или дорожка пересекает железнодорожные пути в одном уровне. Он может быть оборудован шлагбаумами, предупреждающими огнями, звуковыми сигналами, дорожными знаками или их сочетанием.
Участники движения обязаны приближаться осторожно и никогда не въезжать на переезд при приближении поезда, работающих предупреждающих сигналах или заблокированном выезде. Переезд следует пересекать без задержки и никогда не останавливаться, ждать или допускать застревание на путях.
14. Обязательное направление
Знак обязательного направления требует двигаться только в направлении или одном из направлений, показанных стрелкой или стрелками. Он может предписывать движение прямо, поворот либо объезд препятствия с указанной стороны.
Сам знак не определяет приоритет или скорость. Водитель всё равно должен использовать подходящую полосу, подавать сигнал, когда это требуется, и уступать дорогу в соответствии с местными дорожными знаками и правилами.
15. Запрет поворота
Запрет поворота не позволяет водителю повернуть в направлении, указанном дорожным знаком. Он может запрещать левый поворот, правый поворот или разворот на перекрёстке либо на определённом участке дороги.
Водитель должен продолжить по разрешённому маршруту и соблюдать стрелки по полосам или знаки обязательного направления. Запрет поворота сам по себе не определяет приоритет или скорость, а любые исключения для велосипедистов, общественного транспорта или других участников должны быть прямо обозначены.
16. Школьная зона
Школьная зона — дорога или группа дорог возле школы, где большое количество детей может идти пешком, ехать на велосипеде, переходить дорогу или садиться в транспорт и выходить из него. Она может обозначаться предупреждающими или зональными знаками, разметкой, средствами успокоения движения или мигающими огнями.
Специальные ограничения скорости, парковки или доступа могут действовать постоянно либо только во время прибытия и ухода учеников. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за детьми и быть готовым остановиться.
17. Обгон
Обгон — проезд мимо другого участника движения, движущегося в том же направлении. Обычно он включает смещение в другое положение или на другую полосу, опережение более медленного участника и возвращение в нужное положение, когда это безопасно.
Перед обгоном водитель должен убедиться в достаточной видимости и свободном пространстве, проверить зеркала и слепые зоны, подать сигнал, если требуется, и убедиться, что другой участник уже не выполняет обгон. Манёвр должен быть завершён без превышения скорости и без создания опасности другим.
18. Животные на дороге
Предупреждение о пересечении дороги животными указывает место или участок, где на дорогу могут выходить или переходить её дикие животные, домашний скот или верховые животные. Они могут появляться внезапно, двигаться непредсказуемо или быть плохо видимыми в темноте, растительности или плохой погоде.
Водителю следует снизить скорость, наблюдать обе стороны дороги и быть готовым остановиться. Сам предупреждающий знак не даёт животным приоритета и не устанавливает числовое ограничение скорости, но водитель обязан избегать их пугания, создания опасности или столкновения.
19. Поворот
Поворот — участок дороги, изменяющий направление влево или вправо. Резкий, неожиданный или плохо просматриваемый поворот может ограничивать обзор встречного транспорта, остановившихся автомобилей, пешеходов и других опасностей.
Водителю следует снизить скорость до входа в поворот, оставаться в своей полосе и плавно рулить, тормозить и ускоряться. Предупреждающие знаки могут указывать направление первого поворота или серии последовательных поворотов.
20. Движение во встречном направлении
Движение во встречном направлении возникает, когда водитель едет против законно разрешённого направления потока. Это может произойти на односторонней дороге, разделённой дороге, въезде или съезде автомагистрали либо другом участке с движением только в одном направлении.
Такое движение создаёт чрезвычайно высокий риск лобового столкновения. Водители обязаны соблюдать знаки направления, запрета въезда, стрелки полос и разметку. Если водитель случайно въехал против направления, следует снизить скорость, предупредить других, остановиться в максимально безопасном месте и связаться с экстренными службами.
21. Дорожные работы
Дорожные работы — строительные, ремонтные, обслуживающие или инспекционные работы на дороге или рядом с ней. Они могут временно изменять конфигурацию дороги, ширину полос, ограничения скорости, приоритет, разрешённые направления и условия для пешеходов или велосипедистов.
Водители обязаны соблюдать временные знаки, светофоры, ограждения, дорожную разметку и указания уполномоченного персонала. Следует снизить скорость, увеличить дистанцию и быть готовым к узким полосам, остановившемуся потоку, рабочим, технике и внезапным изменениям маршрута.
22. Ограничение высоты
Ограничение высоты запрещает въезд или проезд транспортных средств, общая высота которых превышает указанное значение, на участок дороги, мост, тоннель, ворота или под другое сооружение. Высота транспортного средства включает груз и любое оборудование, выступающее вверх.
Водители высоких транспортных средств должны точно знать их высоту, учитывать предварительные предупреждения и при необходимости выбирать другой маршрут. Никогда не следует полагаться только на визуальную оценку или пытаться проехать под сооружением, если безопасный вертикальный зазор вызывает сомнение.
23. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
24. Государственная граница
Государственная граница — юридическая граница между двумя странами. Пограничный знак может указывать страну въезда и напоминать, что могут действовать другие правила дорожного движения, ограничения скорости, дорожные знаки, требования к транспортным средствам и документам.
Сам знак обычно не требует остановки. Паспортный, иммиграционный или таможенный контроль может проводиться на пункте пропуска, однако некоторые международные границы пересекаются без регулярных проверок в рамках региональных соглашений.
25. Парковка
Парковка означает оставление транспортного средства неподвижным на определённое время, а не кратковременную остановку из-за дорожной обстановки или иной немедленной необходимости. Во многих странах парковка отличается от короткой остановки для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, хотя точное юридическое определение различается.
Парковка может быть разрешена, ограничена, зарезервирована, ограничена по времени или запрещена дорожными знаками, разметкой, парковочными зонами и местными правилами. Водитель должен парковаться без создания опасности или ненужной помехи и соблюдать условия оплаты, разрешений, категорий транспортных средств и максимального времени стоянки.
