Дорожные знакиШвейцария

51. Схема перекрёстка

Схема перекрёстка — условное изображение конфигурации расположенного впереди перекрёстка или примыкания. Она может показывать, как дороги ответвляются, пересекаются или продолжаются, помогая заранее выбрать направление.

Такие схемы часто применяются на предварительных указателях направлений. В зависимости от принятой в стране системы дорожных знаков схема также может выделять главную и второстепенные дороги, номера маршрутов или направления.

52. Водительское удостоверение

Водительское удостоверение — официальный документ, разрешающий человеку управлять одной или несколькими указанными категориями механических транспортных средств. Оно может содержать условия, ограничения, коды категорий и сроки действия, определяющие, какими транспортными средствами можно управлять.

Водитель должен иметь удостоверение, действительное для соответствующей категории транспортного средства и юрисдикции. Удостоверение может быть временным, предоставлять полное право управления или содержать ограничения; его действие также может быть приостановлено, а само удостоверение — аннулировано, а для профессионального вождения могут требоваться дополнительные квалификации.

53. Километровый указатель

Километровый указатель — придорожный знак, обозначающий положение на маршруте по расстоянию от его начальной точки. Обычно он показывает расстояние в километрах, милях или более мелких единицах, отсчитываемое от установленной начальной точки дороги.

Километровые и гектометровые отметки помогают участникам движения, экстренным службам, дорожным органам и обслуживающим бригадам определить точный участок дороги. Они не устанавливают ограничение скорости, приоритет или запрет доступа.

54. Номер дороги

Номер дороги — число или сочетание букв и цифр, идентифицирующее конкретную дорогу или маршрут в дорожной сети. Номера помогают следовать по маршруту, различать типы дорог и ориентироваться при поездках между городами, регионами и странами.

Они обычно размещаются на маршрутных знаках и указателях направлений. Формат, цвет и префиксы различаются и могут указывать, является ли маршрут автомагистралью, национальной, региональной или международной дорогой.

55. Отсчётные указатели

Отсчётные указатели — последовательность придорожных знаков, показывающих приближение к определённой точке, например съезду автомагистрали, перекрёстку или железнодорожному переезду. Обычно используется уменьшающееся число полосок или других символов, чтобы водитель мог оценить приближение.

Указатели размещаются на последовательно уменьшающемся расстоянии до объекта. Их оформление, расстояния между ними и значение различаются по странам, поэтому нельзя считать, что каждая полоска всегда обозначает одно и то же расстояние.

56. Дорожное зеркало

Дорожное зеркало — выпуклое зеркало возле перекрёстка, выезда, поворота или другого места с ограниченной видимостью. Изогнутая поверхность даёт более широкий обзор приближающихся участников движения, чем обычное плоское зеркало.

Дорожное зеркало является лишь средством улучшения видимости. Оно может искажать воспринимаемые расстояние, скорость и направление движения, а качество обзора может ухудшаться в темноте, из-за погоды, загрязнения или повреждения зеркала. Водитель всё равно обязан непосредственно следить за дорожной обстановкой, соблюдать приоритет и продолжать движение только тогда, когда это безопасно.

57. Телефон экстренной связи

Телефон экстренной связи — специальный придорожный или тоннельный телефон, напрямую соединяющий пользователя с экстренной службой, центром управления движением или службой помощи на дороге. Такие телефоны часто устанавливаются в тоннелях, вдоль автомагистралей и в других местах, где важно быстро сообщить об аварии, поломке или пожаре. Они могут передавать оператору полезную информацию о местоположении и оставаться доступными там, где сигнал мобильной связи слабый.

58. Государственная граница

Государственная граница — установленная законом граница между двумя странами. Пограничный знак может указывать страну въезда и напоминать, что в другой стране могут отличаться правила дорожного движения, ограничения скорости, дорожные знаки и требования к транспортным средствам и документам.

Сам знак обычно не требует остановки. Паспортный, иммиграционный или таможенный контроль может проводиться в пункте пропуска, однако некоторые международные границы пересекаются без регулярных проверок в рамках региональных соглашений.

59. Пешеходный подземный переход

Пешеходный подземный переход — проход, позволяющий пешеходам пройти под дорогой, железной дорогой или другим препятствием, не пересекая транспортный путь в одном уровне. Это один из видов пешеходных переходов в разных уровнях.

Доступ может осуществляться по лестницам, пандусам или лифтам, а сам переход может быть частью более широкой сети пешеходных маршрутов. Велосипедисты и другие участники движения могут пользоваться им только в том случае, если это допускают конструкция, знаки и местные правила.

60. Велосипедный маршрут

Велосипедный маршрут — спланированный или обозначенный маршрут, помогающий велосипедистам добраться из одного пункта в другой или проехать через определённую территорию. Он может проходить по велосипедным дорожкам, улицам с небольшим транспортным потоком, дорогам совместного движения, зелёным маршрутам или другим путям, подходящим для езды на велосипеде.

Велосипедный маршрут не обязательно предполагает использование дороги или дорожки исключительно велосипедистами. Его не следует путать с велосипедной дорожкой или полосой. Правила движения, приоритет и категории участников, которым разрешено движение зависят от конкретных дорог и дорожек маршрута и от местных знаков и правил.

61. Конец ограничений

Конец ограничений означает прекращение одного или нескольких местных дорожных ограничений, действовавших на предыдущем участке. Это может обозначаться специальным знаком конца ограничения, перечёркнутым изображением прежнего знака или другим знаком, устанавливающим новое правило.

После такого знака водители должны соблюдать обычные правила дорожного движения и любые новые действующие ограничения. Это не означает, что после знака отсутствуют ограничения скорости или другие правила.

62. Парковка

Парковка означает оставление транспортного средства в неподвижном состоянии на определённое время, а не кратковременную остановку из-за дорожной обстановки или иной немедленной необходимости. Во многих странах парковка отличается от короткой остановки для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, хотя точное юридическое определение различается.

Парковка может разрешаться, ограничиваться, предусматриваться только для определённых пользователей, ограничиваться по времени или запрещаться дорожными знаками, разметкой, правилами парковочных зон и местными правилами. Водитель должен парковаться не создавая опасности или неоправданных помех и соблюдать требования к оплате, разрешениям, категориям транспортных средств и максимальной продолжительности стоянки.

63. Парковка запрещена

Парковка запрещена означает, что транспортное средство нельзя оставлять припаркованным в указанном месте или на участке дороги, охватываемом запретом. В зависимости от местного законодательства может быть разрешена кратковременная остановка для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, если сама остановка не запрещена.

Запрет парковки может действовать постоянно либо только в определённые часы или дни, в отношении отдельных категорий транспортных средств или на отдельных участках дороги. Его точная зона действия и исключения определяются знаком, дополнительными табличками, разметкой и местными правилами.

64. Остановка запрещена

Остановка запрещена означает, что добровольная остановка транспортного средства в указанном месте не разрешается даже на короткое время для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки. Это более строгий запрет, чем запрет парковки.

Он может обозначаться дорожным знаком, разметкой или местным правилом. Водитель должен продолжить движение до места, где остановка разрешена, если только остановиться не вынуждают дорожная обстановка, чрезвычайная ситуация или другое законное требование.

65. Парковочный диск

Парковочный диск — устройство для указания времени начала парковки в зоне с ограниченной продолжительностью. Водитель устанавливает на диске требуемое время прибытия и размещает его на видном месте внутри автомобиля.

Такие системы часто используются в синих зонах или других зонах ограниченной парковки. Допустимая продолжительность, часы действия и порядок указания времени зависят от национальных или местных правил и установленных знаков.

66. Движение задним ходом

Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или изменении положения автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.

Перед началом водитель должен проверить обстановку в зеркалах и слепых зонах, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и лишь на необходимое расстояние, поскольку обзор позади часто ограничен.

67. Разворот

Разворот — манёвр, при котором транспортное средство меняет направление на противоположное. Обычно при этом автомобиль пересекает часть проезжей части и вливается в поток, движущийся в направлении, откуда он приехал.

Перед разворотом нужно оценить окружающую дорожную обстановку и проверить наличие пешеходов и велосипедистов, подать сигнал при необходимости и убедиться, что для безопасного завершения манёвра достаточно видимости и пространства. Разворот может быть запрещён знаками или на определённых типах дорог.

68. Пробка

Пробка — ситуация сильной загруженности дороги, когда транспорт движется очень медленно или длительное время стоит. Причинами часто бывают высокая интенсивность движения, аварии, дорожные работы, закрытие полос или плохая погода. Водителям следует сохранять терпение, держать безопасную дистанцию, избегать ненужных перестроений и следить за мотоциклами, автомобилями экстренных служб и внезапным торможением. При слиянии полос в заторе местные правила могут требовать поочерёдного слияния.

69. Объезд

Объезд — временный альтернативный маршрут, используемый, когда обычная дорога закрыта, перекрыта или недоступна. Объезды часто организуются при дорожных работах, авариях, массовых мероприятиях, наводнениях и других нарушениях движения. Водителям следует внимательно следовать временным указателям, при необходимости снижать скорость и быть готовыми к незнакомым дорогам, изменённым правилам приоритета или более интенсивному движению.

70. Нерегулируемый перекрёсток

Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, устанавливающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.

Применимое правило зависит от страны и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, следить за движением со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.

71. Дорожное покрытие

Предупреждение о состоянии покрытия указывает, что впереди дорога может быть неровной, повреждённой или в плохом состоянии, что способно повлиять на устойчивость, рулевое управление или торможение. Опасность могут представлять бугры, впадины, выбоины, разрушенное покрытие и другие неровности.

Водителю следует при необходимости снизить скорость, держать безопасную дистанцию и избегать резких движений рулём или резкого торможения на неровном покрытии. Точное значение и вид знака различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

72. Съезд

Съезд — обозначенный маршрут или точка, где транспорт покидает дорогу, автомагистраль, скоростную дорогу или другой основной маршрут. На высокоскоростных дорогах съезд обычно ведёт с основной проезжей части на полосу съезда или соединительную дорогу, ведущую к другой дороге или в другом направлении.

При приближении к съезду водитель должен следовать указателям и дорожной разметке, заблаговременно занять нужную полосу и при необходимости изменить скорость после выхода из основного потока.

73. Информационный пункт

Информационный пункт — обозначенное место, где путешественники могут получить сведения об окружающей территории, местных услугах, туристических объектах, маршрутах и других полезных объектах. Он может находиться возле дороги, в зоне отдыха, в городе или рядом с важным пунктом назначения.

Такие пункты часто обозначаются сервисным или информационным знаком. В зависимости от места они могут предоставлять карты, брошюры, маршрутную информацию, консультации для туристов или цифровую информацию для посетителей.

74. Верховая езда

Верховая езда включает передвижение верхом и другую деятельность с участием лошадей и всадников. В дорожном движении всадник может пользоваться дорогами, конными тропами или специально обозначенными маршрутами в зависимости от правил и инфраструктуры.

Водителям, приближающимся к лошадям и всадникам, следует снизить скорость, оставить достаточный интервал и избегать резких звуков или движений, которые могут испугать животное. Всадники также обязаны соблюдать применимые к ним правила дорожного движения.

75. Аварийный выход

Аварийный выход — обозначенный путь эвакуации, позволяющий участникам движения покинуть тоннель или другой закрытый транспортный объект при серьёзном происшествии, например пожаре, задымлении или другой чрезвычайной ситуации. Аварийные выходы ведут в более безопасную зону, отделённую от непосредственной опасности.

При необходимости эвакуации люди должны покинуть транспортное средство и следовать указателям аварийных выходов и инструкциям по эвакуации. Следует удаляться от опасности, а не оставаться внутри тоннеля или возвращаться к автомобилю.