BrükselBrüksel

Sağdan araç kullanılır ve normal olarak soldan sollama yapılır.

Öncelik, alkol, emniyet kemeri, çocuk koruma sistemleri ve cep telefonu kullanımı dâhil birçok temel trafik kuralı Belçika federal kuralları olarak kalır. Brüksel-Başkent Bölgesi ise genel hız rejimi, düşük emisyon bölgesi, araç muayenesi ve yol yönetimi gibi önemli bölgesel konulardan sorumludur.

Ambulans, itfaiye veya diğer acil yardım için 112'yi arayın. Belçika'da acil polis yardımı için ayrıca 101 kullanılabilir.

Genel Belçika sınırı geçerlidir. Sürücü kanda 0,5 g/L alkol, yani nefeste 0,22 mg/L düzeyinden itibaren cezalandırılabilir. Belirli profesyonel sürücüler için daha düşük 0,2 g/L eşiği geçerlidir.

Bir sürücünün yalnızca genç veya deneyimsiz olması nedeniyle ayrı bir daha düşük alkol sınırı uygulanmaz. Normal 0,5 g/L eşiği geçerlidir.

Brüksel-Başkent Bölgesi genelinde varsayılan hız sınırı 30 km/h'dir. Bu City 30 kuralı, trafik işareti başka bir sınır belirtmedikçe geçerlidir.

Evet. Bazı ana yollar özel olarak 50 km/h veya 70 km/h olarak işaretlenmiştir. Bunlar bölgesel 30 km/h varsayılan sınırının istisnalarıdır; bu nedenle sürücüler işaretlere uymalıdır.

Uygun trafik işaretleriyle belirtilen konut veya karşılaşma bölgesinde azami hız 20 km/h'dir.

Evet. Brüksel Düşük Emisyon Bölgesi (LEZ), Brüksel-Başkent Bölgesi'nin 19 belediyesinin tamamını kapsar ve sürekli olarak uygulanır. Araç erişimi esas olarak araç kategorisi, yakıt türü ve Euro emisyon standardına bağlıdır.

Hayır. R0 çevre yolu Brüksel LEZ'inin dışındadır. Belirlenmiş aktarma otoparklarına erişim sağlayan bazı yollar da kapsam dışındadır; böylece bazı sürücüler LEZ'e girmeden Park & Ride tesisine ulaşabilir.

1 Ocak 2026 itibarıyla normal dizel binek otomobillerin genel olarak en az Euro 6, benzinli otomobillerin ise en az Euro 3 standardını karşılaması gerekir. Kurallar araç kategorisi, yakıt, Euro standardı ve uygulanabilir muafiyetlere bağlı olduğundan resmî LEZ araç kontrol aracını mutlaka kullanın.

Evet. 1 Ocak 2026'dan itibaren kurallara tabi Euro 5 dizel ve Euro 2 benzinli araçlar normal erişim kriterlerini artık karşılamamaktadır. Bu değişiklik, Eylül 2025'teki Anayasa Mahkemesi kararının ardından daha önce planlanan LEZ aşamasının yeniden yürürlüğe girmesiyle gerçekleşti.

Evet. Motosikletler artık Brüksel LEZ'i kapsamındaki araç kategorileri arasındadır. 2026'da geçerli en az Euro 3 şartını karşılamayan benzinli motosikletler, muafiyet veya başka izinli erişim düzeni yoksa bölgeye alınmayabilir.

Yurt dışında kayıtlı çoğu araç, emisyon standardını karşılasa bile Brüksel LEZ sistemine kaydedilmelidir. Hollanda'da kayıtlı araçlar, verileri otomatik alınabildiğinden şu anda bu ayrı kayıt zorunluluğundan muaftır.

Evet. Normal LEZ şartlarını karşılamayan bir araç, geçerli koşullara tabi olarak genel olarak günlük geçiş kullanabilir. Şu anda takvim yılı ve araç başına en fazla 24 günlük geçişe izin verilir.

Hayır. Normal binek otomobiller için Brüksel yol vinyeti gerekmez ve Brüksel yollarında genel bir binek otomobil geçiş ücreti yoktur.

Evet. Belçika Viapass kilometre ücretine tabi yük araçları, esas olarak mal taşımak için kullanılan veya tasarlanan 3,5 ton üzeri araçlar ve belirli yarı römork çekicileri, çalışan bir araç içi birim kullanmalıdır. Brüksel-Başkent Bölgesi'nde seyreden kapsama giren araçlar bölgesel kilometre ücreti kurallarına tabidir.

Normal otomobiller için olağan gündüz koşullarında sürekli kısa far kullanma konusunda genel bir zorunluluk yoktur. Işıklar gece ve görüş yetersiz olduğunda kullanılmalıdır.

Evet. İki tekerlekli moped ve motosikletler sürüş sırasında, gündüz sürüş lambalarına ilişkin geçerli teknik kurallar saklı kalmak üzere, kısa farlarını ve kırmızı arka ışıklarını sürekli kullanmalıdır.

Evet. Sınırlı yasal istisnalar dışında sürücü ve yolcular emniyet kemeri bulunan koltuklarda kemer takmalıdır.

18 yaşından küçük ve 135 cm'den kısa çocuklar normal olarak uygun bir çocuk koruma sisteminde seyahat etmelidir. Belirli araç ve durumlarda özel istisnalar uygulanır.

Evet. Motosikletlerin ve ilgili moped kategorilerinin sürücü ve yolcuları onaylı koruyucu kask takmalıdır.

Araç hareketsiz veya park hâlinde değilse sürücü, bu amaç için tasarlanmış bir tutucuya sabitlenmemiş ekranlı mobil elektronik cihazı kullanamaz, elinde tutamaz veya elle kullanamaz.

Genel Belçika kuralı sağdan gelenin önceliğidir. Trafik işaretleri, sinyaller veya başka bir yasal istisna farklı öncelik belirlemedikçe sürücü sağdan yaklaşan araca yol vermelidir.

Dönel kavşağa giren sürücü kavşakta zaten dolaşan trafiğe yol vermelidir.

Evet. Trafik ışığıyla kontrol edilmeyen yaya geçidine sürücüler makul hızla yaklaşmalı ve geçitte bulunan veya geçide girmek üzere olan yayalara yol vermelidir.

Yerleşim yeri içinde bisikletliyi veya iki tekerlekli moped sürücüsünü sollarken en az 1 metre yanal mesafe bırakılmalıdır. Yerleşim yeri dışında asgari mesafe 1,5 metredir.

Yerleşim yeri içinde aynı yönde giden sürücü, otobüs veya troleybüs sürücüsü hareket edeceğini işaret ettiğinde aracın duraktan çıkmasına izin vermelidir. Gerekirse yavaşlayıp durun.

Bir şeridin bittiği veya kapandığı çok yoğun trafikte sürücüler engelin yakınına kadar mevcut şeritleri kullanmaya devam etmeli ve sonra sırayla birleşmelidir. Devam eden şeritteki sürücü sırayla bir aracın katılmasına izin vermelidir.

Evet. Aynı yönde en az iki şeridi bulunan yolda kuyruk oluşmaya başlar başlamaz sürücüler öncelikli araçlar için acil geçiş koridoru oluşturmalıdır. Kural şehir içi yollarda da geçerlidir.

Geçerli bir AB veya AEA sürücü belgesi Belçika'da tanınır. Uygun AB dışı ehliyetler de uluslararası sözleşmeler veya ikili düzenlemeler kapsamında tanınabilir. Bu nedenle Uluslararası Sürücü Belgesi her durumda zorunlu değildir; ilgili ehliyete bağlıdır.

Evet. Belçika kamu yollarında kullanılan motorlu araçların en az üçüncü şahıs sorumluluk sigortası bulunmalıdır.

Belçika araç kuralları, onaylı uyarı üçgeni, retroreflektif güvenlik yeleği, yangın söndürücü ve ilk yardım çantası dâhil önemli güvenlik ekipmanlarını zorunlu kılar. Geçerli arıza kuralları yelek ve uyarı üçgeninin ne zaman kullanılması gerektiğini belirler.

Evet. Normal bir binek otomobil genel olarak yaklaşık 4 yaşına geldiğinde periyodik teknik muayene kapsamına girer. Brüksel şu anda daha eski özel otomobiller için yıllık periyodik muayene çerçevesini korumaktadır; ancak muayene belgesindeki tam geçerlilik süresi ve araca özgü koşullar her zaman kontrol edilmelidir.

Trafik işaretleri büyük ölçüde standart sembollere dayanır; resmî olarak iki dilli Brüksel-Başkent Bölgesi'ndeki yazılı yol bilgileri ise yaygın olarak Fransızca ve Felemenkçe gösterilir.