ブリュッセルブリュッセル

右側を走行し、通常は左側から追い越します。

優先関係、アルコール、シートベルト、チャイルドシート、携帯電話の使用など、多くの基本交通規則はベルギー連邦規則です。ブリュッセル首都圏は、一般速度制度、低排出ゾーン、車両検査、道路管理など重要な地域事項を担当しています。

救急車、消防、その他の緊急援助は112へ電話します。ベルギーで緊急の警察援助が必要な場合は101も利用できます。

ベルギーの一般基準が適用されます。血中アルコール濃度0.5 g/Lから処罰対象となり、これは呼気中0.22 mg/Lに相当します。指定された職業運転者には、より低い0.2 g/Lの基準が適用されます。

若い、または運転経験が浅いという理由だけで別の低いアルコール基準は適用されません。通常の0.5 g/L基準が適用されます。

ブリュッセル首都圏全域の一般速度制限は30 km/hです。このCity 30規則は、交通標識で別の制限が示されていない限り適用されます。

はい。一部の主要道路では50 km/hまたは70 km/hが標識で明示されています。これらは地域の30 km/h既定値の例外なので、掲示された標識に従う必要があります。

該当する交通標識で指定された住宅・共有ゾーンでは、最高速度は20 km/hです。

はい。Brussels Low Emission Zone（LEZ）はブリュッセル首都圏の19自治体すべてを対象とし、常時適用されます。進入可否は主に車両区分、燃料、Euro排出基準で決まります。

いいえ。R0環状道路はブリュッセルLEZの対象外です。指定された乗換駐車場へのアクセス道路の一部も対象外で、LEZへ入らずPark & Rideへ到達できる場合があります。

2026年1月1日から、普通ディーゼル乗用車は原則Euro 6以上、ガソリン車は原則Euro 3以上が必要です。車両区分、燃料、Euro基準、適用される免除によって規則が異なるため、公式LEZ車両チェッカーで必ず確認してください。

はい。2026年1月1日から、規則対象のEuro 5ディーゼル車とEuro 2ガソリン車は通常の進入基準を満たさなくなりました。これは2025年9月の憲法裁判所判決後、以前予定されていたLEZ段階が復活したためです。

はい。現在、オートバイもブリュッセルLEZの対象車種に含まれます。2026年には、適用されるEuro 3基準を満たさないガソリンオートバイは、免除またはその他の許可された進入制度がない限り進入できない場合があります。

海外で登録された車両の多くは、排出基準を満たしていてもブリュッセルLEZシステムへの登録が必要です。オランダ登録車は現在、データを自動取得できるため、この別途登録要件から免除されています。

はい。通常のLEZ要件を満たさない車両でも、適用条件に従って1日パスを利用できます。現在、1台につき1暦年あたり最大24日分の1日パスが認められています。

いいえ。普通乗用車にブリュッセルの道路ヴィネットは必要なく、ブリュッセルの道路を走るための一般的な乗用車料金もありません。

はい。ベルギーのViapass距離制料金対象の貨物車、主に貨物輸送に使用または使用予定の3.5トン超の車両と特定のセミトレーラートラクターは、正常に作動するOn Board Unitを使用しなければなりません。ブリュッセル首都圏を走る対象車両には地域の距離制料金規則が適用されます。

普通乗用車には通常の昼間にロービームを常時使用する一般義務はありません。夜間および視界が不十分な場合はライトを使用しなければなりません。

はい。二輪のモペッドとオートバイは、デイタイムランニングライトに関する適用技術規則に従いつつ、走行中はロービームと赤色後部灯を常時点灯しなければなりません。

はい。限られた法定免除を除き、運転者と乗客はシートベルトが装備された座席で着用しなければなりません。

18歳未満で身長135 cm未満の子どもは、通常、適切なチャイルドシートを使用して乗車しなければなりません。特定の車両や状況には例外があります。

はい。オートバイおよび該当するモペッド区分の運転者と同乗者は、認可された保護ヘルメットを着用しなければなりません。

車両が停止中または駐車中の場合を除き、その目的のためのホルダーに固定されていない画面付き携帯電子機器を使用、手に持つ、操作することは禁止されています。

ベルギーの一般規則は右方優先です。交通標識、信号、その他の法定例外で別の優先が定められていない限り、右から接近する車両へ道を譲らなければなりません。

ラウンドアバウトへ進入する運転者は、すでにラウンドアバウト内を走行している交通へ道を譲らなければなりません。

はい。信号などで規制されていない横断歩道へは適度な速度で接近し、横断中または横断しようとしている歩行者へ道を譲らなければなりません。

市街地内で自転車または二輪モペッドを追い越す際は横方向に少なくとも1 m、市街地外では少なくとも1.5 mの間隔を空けなければなりません。

市街地内で同じ方向へ走る運転者は、バスまたはトロリーバスの運転者が発進の意思を合図した場合、停留所から発進できるようにしなければなりません。必要に応じて減速し、停止します。

強い渋滞で車線が終了または塞がれている場合、障害物の近くまで利用可能な車線を使い、その後交互に合流します。継続車線の運転者は順番に1台を合流させなければなりません。

はい。同じ方向に少なくとも2車線ある道路で渋滞列ができ始めたら、優先車両のための緊急車両通路を作らなければなりません。この規則は市街地道路にも適用されます。

有効なEUまたはEEAの運転免許証はベルギーで認められます。条件を満たすEU圏外の免許証も、国際条約や二国間協定に基づいて認められる場合があります。そのため国際運転免許証は常に必要というわけではなく、対象の免許証によって異なります。

はい。ベルギーの公道で使用する自動車には、少なくとも第三者賠償責任保険が必要です。

ベルギーの車両規則では、認可された警告三角表示板、反射安全ベスト、消火器、救急セットなど重要な安全装備が必要です。ベストと警告三角表示板をいつ使用するかは適用される故障時規則で決まります。

はい。普通乗用車は一般に車齢がおよそ4年になると定期車両検査の対象になります。ブリュッセルは現在、年式の古い自家用車について年1回の定期検査制度を維持していますが、検査証明書に表示された正確な有効期限と個別の車両事情を必ず確認する必要があります。

交通標識では標準記号が多く使われ、公式に二言語地域であるブリュッセル首都圏の文字による道路情報は一般にフランス語とオランダ語で表示されます。