Trafik işaretleriİsviçre
Trafik kuralları
İsviçre
26. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler dikkatle yaklaşmalı ve yerel mevzuat gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
Kontrolsüz geçitte geçen veya açık geçiş niyetiyle bekleyen yayaya yol verin. Zamanında yavaşlayıp gerekirse durun. Yaklaşan araç artık duramıyorsa yaya önceliği zorlayamaz; tramvaylar normal geçit önceliğinden istisnadır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
İsviçre'de tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
Hayır. Kontrolsüz geçitte yaya önceliği kuralları geçerlidir. Işıklı geçitte genel öncelikten önce gelen ışıklara uyun. Uyarı yalnızca ilerideki geçidi bildirir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü; 🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OSR, 68 ve 93. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
Yaya geçidi.
English • Traffic sign 4.11 • Location of a pedestrian crossing.
Deutsch • Verkehrssignal 4.11 • Standort eines Fussgängerstreifens.
Français • Signal 4.11 • Emplacement d’un passage pour piétons.
Italiano • Segnale 4.11 • Ubicazione di un passaggio pedonale.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-06-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 4.11, PDF page 114. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
Yaya geçidi uyarısı.
English • Traffic sign 1.22 • Pedestrian crossing.
Deutsch • Verkehrssignal 1.22 • Fussgängerstreifen.
Français • Signal 1.22 • Passage pour piétons.
Italiano • Segnale 1.22 • Pedoni.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
İsviçre'de ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Kuyrukta geçidi açık tutun. Birini geçirmek için yaya geçidinden önce durmuş araç sollanamaz.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü; 🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, LCR, 28, 33–38. maddeler, 1 Temmuz 2026 resmî Fedlex sürümü
İsviçre orta sığınma adası yaya geçidini böler mi?
Evet, kontrolsüz geçitte orta sığınma adasının ayırdığı her bölüm bağımsızdır. Adadan öncelik koşullarını yeniden kontrol edin. Kontrollü geçitte ilgili ışıklara uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
İsviçre'de yayalar tramvaya karşı geçişte öncelikli mi?
Hayır. Normal yaya geçidi önceliği tramvaya karşı geçerli değildir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
İsviçre'de yayalar yaya geçidinden önce el işareti vermek zorunda mı?
Hayır. El işareti isteğe bağlıdır; geçiş niyetini açık gösterin.
🔗 bfu.ch • İsviçre, BFU yaya geçidi önceliği ve sığınma adaları hukuki rehberi, SVG ve VRV'ye atıfla
İsviçre'de araç duramayacak kadar yakınsa yaya önceliği zorlayabilir mi?
Hayır. Yaklaşan araç artık zamanında duramıyorsa geçiş önceliği zorlanmamalıdır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
27. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Wikimedia.org • DidiWeidmann • CC BY-SA
İsviçre'de sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Kapalı veya kapanan bariyer, yanıp sönen kırmızı, sabit kırmızı ve sesli geçit sinyalinde durun. Bariyer veya sinyal yoksa raylı araç yaklaşınca durun. Diğer dur kontrollerine uyun ve geçidin açık olduğunu kontrol edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OSR, 68 ve 93. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü; 🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, LCR, 28, 33–38. maddeler, 1 Temmuz 2026 resmî Fedlex sürümü
İsviçre'de her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnızca bariyer olmaması nedeniyle değil. Çapraz işarette uyarı ışığı yoksa raylı araç yaklaşmadığını ve geçidin açık olduğunu kendiniz kontrol edin. Tren yaklaşınca veya yerleştirilmiş kontrol gerektirince durun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OSR, 68 ve 93. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
İsviçre'de hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, OCR, 6, 12, 24 ve 47. maddeler, 1 Ekim 2026 resmî Fedlex sürümü
28. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin düz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına önceliği veya hız sınırını belirlemez. Sürücüler yine de uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de mecburi yön işareti ne gerektirir?
İsviçre'de mecburi yön işareti varsa yalnızca ok yönünü veya izinli yön birleşimini izleyin. Kısıtlama düzenlediği yere veya harekete uygulanır; diğer trafik kontrollerini yok sayma talimatı değildir.
🔗 fedlex.admin.ch • Yol İşaretleri Tüzüğü madde 24; Trafik Kuralları Tüzüğü maddeler 6,14
İsviçre'de mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
🔗 fedlex.admin.ch • Yol İşaretleri Tüzüğü madde 24; Trafik Kuralları Tüzüğü maddeler 6,14
İsviçre'de mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
🔗 fedlex.admin.ch • Yol İşaretleri Tüzüğü madde 24; Trafik Kuralları Tüzüğü maddeler 6,14
29. Dönüş yasağı
Dönüş yasağı, sürücülerin trafik işaretinde belirtilen yöne dönmesini yasaklar. Kavşakta veya belirli bir yol kesiminde sola dönüşü, sağa dönüşü veya U dönüşünü yasaklayabilir.
Sürücüler izin verilen bir güzergâhı izlemeli ve varsa şerit oklarını veya zorunlu yön işaretlerini izlemelidir. Dönüş yasağı tek başına önceliği veya hızı belirlemez; bisikletliler, toplu taşıma veya diğer yol kullanıcıları için bir istisna varsa açıkça belirtilmelidir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de dönüş yasağı neyi yasaklar?
İsviçre'de işaretin kontrol ettiği kavşak veya konumda gösterilen sola, sağa veya diğer dönüşü yasaklar. Ek levhaya veya yetkili talimatına uyun ve başka yasal bir güzergâh seçin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR25,27,63-64; OCR17; LCR27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de sola dönüş yasağı her zaman U dönüşünü yasaklar mı?
Sola dönüş yasağı o konumda sola dönüşü, ayrı işaret U dönüşünü yasaklar. U dönüşü yine manevra kurallarına, mecburi yöne ve diğer kısıtlamalara uymalıdır. Ayrı yasak görünmüyor diye otomatik izinli değildir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR25,27,63-64; OCR17; LCR27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de dönüş kısıtlaması yalnızca belirli araçlara veya saatlere uygulanabilir mi?
Evet, yerel işaret sistemi araç sınıfı, zaman veya izinli giriş gibi ek koşul veya muafiyet sağlıyorsa. Geçerli istisna yoksa gösterilen hareket yasağına uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR25,27,63-64; OCR17; LCR27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
30. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, karşıya geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafiği yavaşlatmaya yönelik önlemler veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Çocuk uyarısı özel dikkat ister; tek başına sayısal okul hızı koymaz. Yol sınırını ve işaretli hız bölgesi veya kısıtlamasını uygulayın. Çocuklar yola çıkabiliyorsa daha yavaşlayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR11; OCR4,4a,6,18-19; LCR26,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign 1.23 • Children.
Deutsch • Verkehrssignal 1.23 • Kinder.
Français • Signal 1.23 • Enfants.
Italiano • Segnale 1.23 • Bambini.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
İsviçre'de okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli mevzuata, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR11; OCR4,4a,6,18-19; LCR26,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR11; OCR4,4a,6,18-19; LCR26,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
31. Sollama
Sollama, aynı yönde ilerleyen başka bir yol kullanıcısını geçme işlemidir. Normal olarak yol üzerindeki konumunu veya şeridini değiştirmeyi, daha yavaş ilerleyen yol kullanıcısını geçmeyi ve güvenli olduğunda uygun konuma dönmeyi içerir.
Sollamadan önce sürücü yeterli görüş ve alan bulunduğundan emin olmalı, aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, gerektiğinde sinyal vermeli ve başka bir yol kullanıcısının kendisini sollamaya başlamadığından emin olmalıdır. Manevra hız sınırı aşılmadan ve diğer yol kullanıcıları tehlikeye atılmadan tamamlanmalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de sürücüler normalde hangi taraftan sollar?
Trafik normalde sağdan aktığı için sürücüler normalde soldan sollar. Bu genel kuraldır; şerit olan her yerde geçme izni değildir. İstisna ve kısıtlamalar yerel hukuka bağlıdır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: LCR32,34-35; OCR7-11
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de ne zaman sollamadan kaçınmalısınız?
Yaklaşan trafik, kısıtlı görüş, çizgiler, kavşak, geçit veya başka yol kullanıcısı manevrayı güvensiz ya da yasadışı yapıyorsa başlamayın. Arkayı ve önü kontrol edin, yeterli alan bırakın ve sollamayı bitirmek için asla hız sınırını aşmayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: LCR32,34-35; OCR7-11
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de yavaş yol kullanıcılarını sollarken hangi ek dikkat gerekir?
Bisikletli ve yayaları geçerken geniş yan mesafe bırakın, beklenmedik yön değişimlerini hesaba katın. Ulusal kurallar belirli durumlarda asgari mesafe öngörebilir. Alan yetersizse sıkışarak geçmek yerine bekleyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: LCR32,34-35; OCR7-11
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
32. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binek hayvanlarının yola girebileceği ya da karşıya geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemeyen hareketler yapabilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, yolun her iki tarafını dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya belirli bir hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Taşıt yolundaki vahşi ve çiftlik hayvanlarına dikkat edin. Yaban hayvanı uyarısı hayvanların yola girme riskini; çiftlik hayvanı uyarısı gözetimsiz hayvan veya sürüleri gösterebilir. Tehlikeli kesim uzunluğuna ilişkin ek gösterimi okuyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 12; OCR maddeler 4,12,29; LCR maddeler 26,31-32,40
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 12; OCR maddeler 4,12,29; LCR maddeler 26,31-32,40
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Traffic sign 1.25 • Animals.
Deutsch • Verkehrssignal 1.25 • Tiere.
Français • Signal 1.25 • Animaux.
Italiano • Segnale 1.25 • Animali.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 1.25, PDF page 101. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Traffic sign 1.24 • Wild animals crossing.
Deutsch • Verkehrssignal 1.24 • Wildwechsel.
Français • Signal 1.24 • Passage de gibier.
Italiano • Segnale 1.24 • Passaggio di selvaggina.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 1.24, PDF page 101. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
İsviçre'de hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Kontrolü koruyup çevre trafiği kontrol ederek gerektiği ölçüde frenleyin. Karşıt trafiğe veya yol dışına doğru direksiyonu kırmayın. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan verin, gereksiz korna kullanmayın ve arkalarından gelen hayvanlara dikkat edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 12; OCR maddeler 4,12,29; LCR maddeler 26,31-32,40
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
33. Kaygan yol
Kaygan yol, lastik tutuşunun azaldığı ve direksiyon, frenleme ile hızlanmanın daha az etkili olabildiği yoldur. Yağmur, buz, kar, çamur, yağ, gevşek malzeme veya yüzeydeki başka maddeler yolu kaygan hâle getirebilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, takip mesafelerini artırmalı ve ani direksiyon hareketlerinden, sert frenlemeden veya ani hızlanmadan kaçınmalıdır. Virajlarda, köprülerde ve yol yüzeyinin beklenmedik şekilde değiştiği yerlerde ek dikkat gerekir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de yolları neler kayganlaştırabilir?
Kar, buz, su ve diğer maddeler tutuşu azaltabilir. Kaygan yol uyarısı özellikle kaygan yüzeyi, tekerlek izlerini veya dona açık kesimi gösterir. Buz veya kaygan kar için kullanıldığında öngörülen buzlu yol levhası eşlik eder. Mevcut koşullara uyum sağlayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 5; OCR maddeler 4,12; LCR maddeler 31-32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de kaygan yolda nasıl sürmelisiniz?
Erken yavaşlayın, öndeki araçla arayı artırın ve direksiyonu, freni ve gazı yumuşak kullanın. Tutuş kötüyken levhadaki azami hızı güvenli hedef saymayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 5; OCR maddeler 4,12; LCR maddeler 31-32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de kaygan yol uyarısı otomatik daha düşük sayısal sınır koyar mı?
Uyarı düşük tutuş riskini vurgular; normalde tek başına yeni sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı hız işareti, geçici kısıtlama veya yerel koşul yine geçerli olabilir. Güvenlik gerektiğinde yasal azami hızın altında gidin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 5; OCR maddeler 4,12; LCR maddeler 31-32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Kaygan yol yüzeyi uyarısı.
English • Traffic sign 1.05 • Slippery road.
Deutsch • Verkehrssignal 1.05 • Schleudergefahr.
Français • Signal 1.05 • Chaussée glissante.
Italiano • Segnale 1.05 • Strada sdrucciolevole.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
34. Kaya düşmesi
Kaya düşmesi uyarısı, bir uçurumdan, yol yarmasından veya dik yamaçtan kaya ya da taş düşebilecek veya düşmüş malzemenin yolda bulunabileceği bir yol kesimini belirtir. Tehlike tüm taşıt yolunu etkileyebilir ve aniden ortaya çıkabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, önlerindeki yol ve yamaçları gözlemlemeli, takip mesafesini artırmalı ve durmaya hazır olmalıdır. Riskli kesimde gereksiz yere durmaktan kaçınmalı ve yerinden oynayabilecek kayaları kendileri hareket ettirmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre yollarında düşen kayalar nerede tehlike olabilir?
Dik yamaç, yol yarması ve diğer açık kesimlerde gevşek taşlara dikkat edin. İsviçre düşen taş uyarısı hem düşen hem taşıt yolundaki taşları kapsar. Yavaşlayın ve görüş mesafeniz içinde durabilecek hızda ilerleyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 8(3); OCR maddeler 4,18-19; LCR maddeler 26-27,31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de düşen kaya uyarısı hız sınırı koyar mı?
Düşen kaya işareti tehlike uyarısıdır, normalde sayısal hız sınırı değildir. Ayrı hız veya kapatma işaretlerine uyun, görüş ve koşullara göre yavaşlayın; yolda bulunan malzemeye dikkat edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 8(3); OCR maddeler 4,18-19; LCR maddeler 26-27,31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Kaya düşmesi uyarısı.
English • Traffic sign 1.13 • Falling rocks.
Deutsch • Verkehrssignal 1.13 • Steinschlag.
Français • Signal 1.13 • Chute de pierres.
Italiano • Segnale 1.13 • Caduta di sassi.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
İsviçre'de kayalar yolu kapatıyorsa ne yapmalısınız?
Mümkünse açık yamaçtan uzakta güvenli yerde yavaşlayın veya durun. Dengesiz döküntü üzerinden geçmeyin veya gereksiz yere uçurum altında durmayın. Kapatma veya trafik kontrol talimatlarına uyun; tehlikeli engeli uygun yol idaresine veya acil yardım birimine bildirin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 8(3); OCR maddeler 4,18-19; LCR maddeler 26-27,31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
35. Uçak
Uçak uyarısı, genellikle bir havaalanı veya uçuş güzergâhı yakınında uçakların yolun üzerinde veya yakınında alçaktan geçebileceğini belirten trafik uyarısıdır. Uyarı, sürücüleri alçaktan uçan bir uçağın aniden görünmesine veya çıkardığı sese hazırlamayı amaçlar.
Bir uçak yolun üzerinden geçerse sürücüler yola odaklanmaya devam etmeli ve ani frenlemeden veya ani direksiyon hareketlerinden kaçınmalıdır. Uçak uyarı işaretlerinin tasarımı ve kullanımı ülkeden ülkeye değişir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de uçak uyarısı sürücülere ne anlatmalıdır?
İsviçre uçak uyarısı havaalanı yakınında kalkan, inen veya taksi yapan uçaklara karşı uyarır. Ayrı helikopter uyarısı heliport veya belirlenmiş başka yer yakınında kalkış ve inişleri kapsar. Havaalanı yön levhasının amacı farklıdır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 14(2)-(3); OCR maddeler 3-4,18-19; LCR maddeler 31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Alçaktan uçan hava aracı uyarısı.
English • Traffic sign 1.28 • Aircraft.
Deutsch • Verkehrssignal 1.28 • Flugzeuge.
Français • Signal 1.28 • Avions.
Italiano • Segnale 1.28 • Velivoli.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
İsviçre'de uçak uyarısı hız sınırını otomatik düşürür mü?
Hayır, tek başına değil. Tehlike uyarısı sayısal hız sınırı değildir. Ayrı gösterilen hız kısıtlamasına uyun ve mevcut koşullar gerektiriyorsa hızı ayarlayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 14(2)-(3); OCR maddeler 3-4,18-19; LCR maddeler 31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de alçaktan uçan uçak sürüşte dikkatinizi dağıtırsa ne olur?
Gözünüzü yolda tutun, şeridinizi koruyun ve sırf uçağı izlemek için ani frenlemeden veya direksiyon hareketlerinden kaçının. Durmanız gerekirse güvenli ve izinli durma yeri bulun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 14(2)-(3); OCR maddeler 3-4,18-19; LCR maddeler 31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
36. Viraj
Viraj, yolun sola veya sağa yön değiştirdiği kesimdir. Keskin, beklenmedik veya görüşün sınırlı olduğu bir viraj, sürücünün yaklaşan trafik, durmuş araçlar, yayalar ve diğer tehlikeleri görmesini zorlaştırabilir.
Sürücüler viraja girmeden önce hızlarını azaltmalı, şeritlerinde kalmalı ve direksiyon hareketlerini, frenlemeyi ve hızlanmayı yumuşak biçimde yapmalıdır. Uyarı işaretleri ilk virajın yönünü veya art arda gelen bir dizi virajı gösterebilir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de virajı tehlikeli yapan nedir?
Viraj trafiği gizleyip durmak için gerekli görüş mesafesini kısaltabilir. İsviçre viraj uyarıları şekli yavaşlama gerektiren virajları gösterir. Karşı araçlara alan bırakın; görünen mesafede veya karşılaşma zorsa bu mesafenin yarısında durabileceğiniz hızı seçin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 4; OCR madde 4; LCR maddeler 31-32,35
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de keskin viraja nasıl yaklaşmalısınız?
Virajdan önce yavaşlayın, doğru şerit konumunu seçin, virajın ilerisine bakın ve yumuşak yönlendirin. Yol ve hava koşulları için yeterli tutuşu ve görünen durma mesafesini koruyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 4; OCR madde 4; LCR maddeler 31-32,35
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de görüşü kapalı virajda sollamak güvenli mi?
Hayır. Karşıdan gelen trafiği görüşünüz kapalıysa veya işaretler ya da çizgiler yasaklıyorsa sollamaya başlamayın. Önünüzde yasal, açık ve yeterince uzun görüş oluşana kadar bekleyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 4; OCR madde 4; LCR maddeler 31-32,35
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Sola viraj uyarısı.
English • Traffic sign 1.02 • Left-hand bend.
Deutsch • Verkehrssignal 1.02 • Linkskurve.
Français • Signal 1.02 • Virage à gauche.
Italiano • Segnale 1.02 • Curva a sinistra.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
Sağa viraj uyarısı.
English • Traffic sign 1.01 • Right-hand bend.
Deutsch • Verkehrssignal 1.01 • Rechtskurve.
Français • Signal 1.01 • Virage à droite.
Italiano • Segnale 1.01 • Curva a destra.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
37. Şevron
Şevron, yol yönündeki keskin değişikliği göstermek için kullanılan V veya ok biçimli yol işaretidir. Şevron panoları normal olarak virajın dış tarafına yerleştirilir ve uçları yolun devam ettiği yönü gösterir.
Şevronlar özellikle karanlıkta veya kötü havada virajın ve yolun izlediği yönün daha kolay fark edilmesini sağlar. Normal olarak hız sınırı koymaz veya önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler virajdan önce hızlarını azaltmalı ve diğer tüm işaret ve yol çizgilerine uymalıdır.
Wikimedia.org • Thisisbossi • CC BY-SA
İsviçre yolunda viraj yön levhalarının amacı nedir?
Viraj yön levhaları özellikle karanlık veya kötü görüşte keskin virajın hangi yönde devam ettiğini gösterir. Kesin şekil ve renk yerel sisteme bağlıdır; evrensel tasarım varsaymak yerine gösterilen yol doğrultusuna dikkat edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 82(5); LCR maddeler 27,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de viraj yön levhaları öncelik verir veya kavşakta dönüş emreder mi?
Normal viraj yön levhaları değil. Virajda yönlendirirler. Yol ver, giriş yasaktır, mecburi yön ve diğer zorunlu trafik işaretleri ayrıca okunmalıdır; benzer okların farklı yasal anlamları olabilir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 82(5); LCR maddeler 27,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de viraj yön levhasında gösterilen hız zorunlu azami hız mı?
Viraj yön levhası tek başına sayısal azami hız koymaz. Ayrı düzenleyici hız işaretine uyun; viraj, görüş ve yüzey için daha yavaşlayın. Levhayı yolun azami hızının güvenli olduğunun kanıtı saymayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 82(5); LCR maddeler 27,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
38. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasağı işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Karşı trafiğe doğru devam etmeden güvenle mümkün olur olmaz durun. Güvenliyse başkalarını uyarın ve talimat için polisi arayın. Hatayı düzeltmek için U dönüşüne, otoyolda geri gitmeye veya hareketli trafiği kesmeye çalışmayın. Korunaklı yere güvenle ulaşabiliyorsanız kendinizi ve yolcuları trafikten uzak tutun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
39. Yol çalışmaları
Yol çalışmaları, yol üzerinde veya yanında yapılan inşaat, bakım, onarım veya denetim faaliyetleridir. Yol düzenini, şerit genişliklerini, hız sınırlarını, önceliği, izin verilen yönleri ve yaya veya bisiklet yollarını geçici olarak değiştirebilir.
Sürücüler geçici işaretlere, trafik ışıklarına, bariyerlere, yol çizgilerine ve yetkili personelin talimatlarına uymalıdır. Hızlarını azaltmalı, takip mesafelerini artırmalı ve dar şeritlere, duran trafiğe, çalışanlara, makinelere ve güzergâhtaki ani değişikliklere hazırlıklı olmalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de yol çalışmasına yaklaşırken neye dikkat etmelisiniz?
Geçici uyarılara, konilere, bariyerlere, dar şeritlere ve inşaat araçlarına dikkat edin. Şerit kaydırma, ışık kontrolü ve kısa tek yönlü kesimler dâhil yol düzeni geçici değişebilir. Çalışanları ve çalışma alanı yakınında yavaş veya durmuş trafiği bekleyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 80,82,22; LCR maddeler 26-27,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de yol çalışmasındaki geçici hız sınırı bağlayıcı mı?
Yetkili geçici düzenleyici hız sınırı yürürlükteyse uymalısınız. Çalışma uyarısı tek başına yeni sayısal sınır sayılmamalıdır; ancak koşullar daha yavaş sürmeyi gerektirebilir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 80,82,22; LCR maddeler 26-27,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de yol çalışmasında yalnızca bir şerit açıksa ne olur?
Geçici ışıklara, dur/geç talimatlarına, şerit oklarına ve öncelik işaretlerine uyun. İzin verilmeden karşı trafik şeridine girmeyin; korunmasız yol kullanıcılarına ve yol çalışanlarına ek alan bırakın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 80,82,22; LCR maddeler 26-27,32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Yol çalışması uyarısı.
English • Traffic sign 1.14 • Roadworks.
Deutsch • Verkehrssignal 1.14 • Baustelle.
Français • Signal 1.14 • Travaux.
Italiano • Segnale 1.14 • Lavori.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
40. Yan rüzgâr
Yan rüzgâr, aracın hareket yönüne yandan esen ve aracı yana itebilen veya dengesini etkileyebilen rüzgârdır. Güçlü ya da ani rüzgâr darbeleri özellikle motosikletler, bisikletler, karavanlar, römorklar ve yüksek gövdeli araçlar için tehlikelidir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, direksiyonu sıkıca tutmalı, ancak kollarını kasmamalı ve diğer yol kullanıcılarıyla aralarında daha fazla mesafe bırakmalıdır. Köprülerde, açık yollarda, büyük araçları geçerken veya korunaklı alanlardan çıkarken özel dikkat gerekir; çünkü rüzgâr kuvvetindeki ani değişim aracın beklenmedik biçimde savrulmasına neden olabilir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de yan rüzgâr nerede özellikle tehlikelidir?
Açık kesimlerde ve korunaklı yerden çıkarken ani rüzgâra dikkat edin. Hızı rüzgâra, araca ve yüküne ayarlayın; kontrol için yeterli alan bırakın. Yüksek yan yüzeyli araçlarda, motosiklet ve römorklarda özellikle dikkat edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 15,22; OCR maddeler 3-4; LCR maddeler 26-27,31-32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de yan rüzgâr uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Rüzgâr hakkındaki genel tehlike uyarısı tek başına sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı düzenleyici hız işaretine veya trafik kısıtlamasına uyun; rüzgâr kontrolü etkileyebiliyorsa daha da yavaşlayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 15,22; OCR maddeler 3-4; LCR maddeler 26-27,31-32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Güçlü yan rüzgâr uyarısı.
English • Traffic sign 1.29 (historical) • Crosswinds. Historical sign. Since 1 July 2026, number 1.29 denotes ‘Helicopters’.
Deutsch • Verkehrssignal 1.29 (historisch) • Seitenwind. Historisches Signal. Die Nummer 1.29 bezeichnet seit 1. Juli 2026 «Helikopter».
Français • Signal 1.29 (historique) • Vent latéral. Signal historique. Depuis le 1er juillet 2026, le numéro 1.29 désigne «Hélicoptères».
Italiano • Segnale 1.29 (storico) • Vento laterale. Segnale storico. Dal 1° luglio 2026 il numero 1.29 indica «Elicotteri».
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (2015) (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV 2026, Art. 14 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (2015) (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR 2026, art. 14 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (2015) (IT)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr 2026, art. 14 (IT)
SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
İsviçre'de kuvvetli rüzgârda motosiklet, kamyonet veya karavan çeken aracı nasıl sürmelisiniz?
Bu araçlar ani rüzgâra sert tepki verebilir. Hızı yumuşak biçimde azaltın, trafikten daha fazla mesafe bırakın, kumandaları sabit tutun; kamyon geçerken veya korunaklı yerden çıkarken daha dikkatli olun. Yüksek yan yüzeyli araçlara ilişkin geçici kısıtlamalara uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 15,22; OCR maddeler 3-4; LCR maddeler 26-27,31-32
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
41. Yükseklik sınırı
Yükseklik sınırı, toplam yüksekliği belirtilen değeri aşan araçların bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka bir yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Aracın toplam yüksekliğine yükü ve üzerine takılı tüm ekipman dâhildir.
Yüksek araç sürücüleri aracın tam yüksekliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yalnızca görsel tahmine güvenmemeli veya güvenli geçiş için yeterli yükseklik olduğundan emin değillerse bir yapının altından geçmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de alçak köprü yükseklik kısıtlamasını nasıl okumalısınız?
Azami yükseklik işareti yük dâhil yüksekliği belirtilen değeri aşan araçların geçişini yasaklar. Tünel, kapalı köprü ve sarkan yapı gibi alçak engellerde kullanılır. Girmeden gerçek işaretli sınırı kontrol edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(2); LCR maddeler 27,31
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Belirtilenden yüksek araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 2.19 • Maximum height.
Deutsch • Verkehrssignal 2.19 • Höchsthöhe.
Français • Signal 2.19 • Hauteur maximale.
Italiano • Segnale 2.19 • Altezza massima.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.19, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
İsviçre'de araç yüksekliğinde tavan yükü hesaba katılır mı?
Evet. İşaretli azami yükseklik yük dâhil araca uygulanır. Tavan kutusu, taşıyıcı, bisiklet veya başka ekipmanla seyahat hâlindeki tüm aracın en yüksek noktasını kontrol edin. Yüksüz kayıtlı yüksekliğe güvenmeyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(2); LCR maddeler 27,31
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de aracınız köprü veya tünel için fazla yüksekse ne yapmalısınız?
Yapının altından sıkışarak geçmeye çalışmayın. İşaretli alternatif güzergâhı kullanın; engele zaten yakınsanız hareket hâlindeki trafiğe doğru beklenmedik biçimde geri gitmek yerine güvenli yerde durup trafik kontrol yardımı isteyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(2); LCR maddeler 27,31
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
42. Genişlik sınırı
Genişlik sınırı, toplam genişliği belirtilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka bir dar geçide girmesini ya da geçmesini yasaklar. Genişliğe aracın yükü ile yanlardan taşan ekipman veya nesneler dâhildir.
Sürücüler araç ve yükün seyir hâlindeki azami genişliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yanlarda yeterli boşluk olduğundan emin değillerse asla geçide girmemelidir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de işaretli araç genişliği kısıtlaması ne anlama gelir?
Azami genişlik işareti yük dâhil genişliği sınırı aşan aracın geçişini yasaklar. Trafik Kuralları Tüzüğü'nde 2.30 m işaretli yollar için belirli sınıf istisnası vardır; normal otomobil veya kamyonetin muaf olduğunu varsaymayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(1); OCR madde 64(2); LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Belirtilenden geniş araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 2.18 • Maximum width.
Deutsch • Verkehrssignal 2.18 • Höchstbreite.
Français • Signal 2.18 • Largeur maximale.
Italiano • Segnale 2.18 • Larghezza massima.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.18, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
İsviçre'de yüklü aracın genişliğini nasıl kontrol etmelisiniz?
Yük dâhil genişliği işaretli sınırla karşılaştırın. Ayna gibi çıkıntılı donanıma da fiziksel alan bırakın. Özel yasal istisna gerçekten aracınıza uygulanmalıdır; güvenli boşluk garantisi değildir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(1); OCR madde 64(2); LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de yol yeterince geniş görünüyorsa sürücü genişlik sınırını yok sayabilir mi?
Hayır. Geçerli muafiyet veya yetkili düzen girişe izin vermedikçe düzenleyici genişlik sınırına uyulmalıdır. Geniş kamyonet, römork veya yükle dar şehir, köprü veya çalışma kesiminden geçmeden güzergâhı kontrol edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(1); OCR madde 64(2); LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
43. Uzunluk sınırı
Uzunluk sınırı, belirtilen azami uzunluğu aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yola ya da alana girmesini yasaklayan kısıtlamadır. Belirtilen uzunluk, ulusal kurallar öngörüyorsa normal olarak tüm araç kombinasyonunu ve yükü kapsar.
Uzunluk kısıtlamaları genellikle uzun araçların dar sokakları, keskin virajları, köprüleri, tünelleri veya diğer kısıtlı yol düzenlerini güvenli biçimde kullanamadığı yerlerde uygulanır. Aracı belirtilen sınırı aşan sürücüler izin verilen başka bir güzergâh kullanmalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de yolda neden araç uzunluğu kısıtlaması olabilir?
Uzunluk kısıtlaması uzun aracın güvenle geçemediği veya dönemediği geçit ya da düzeni koruyabilir. İsviçre azami uzunluk işareti yük dâhil uzunluğu değeri aşan araçlara ve araç kombinasyonlarına uygulanır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(3); LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Belirtilenden uzun araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 2.20 • Maximum length.
Deutsch • Verkehrssignal 2.20 • Höchstlänge.
Français • Signal 2.20 • Longueur maximale.
Italiano • Segnale 2.20 • Lunghezza massima.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.20, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
İsviçre'de römork işaretli uzunluk sınırına dâhil mi?
Evet. Azami uzunluk yük dâhil araca ve araç kombinasyonunun tamamına uygulanır. Çekici ve römorku taşan yükle birlikte belirtilen değere göre kontrol edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(3); LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de araç birleşiminiz işaretli uzunluk sınırını aşıyorsa ne olur?
Kısıtlı kesime girmeden önce izin verilen başka bir güzergâh seçin. Geniş taşıt yolunun uygun olduğunu varsaymayın: uzun araçlar özellikle keskin viraj, kavşak ve dönel kavşaklarda süpürme alanına ihtiyaç duyar.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 21(3); LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
44. Ağırlık sınırı
Ağırlık sınırı, kütlesi gösterilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele veya başka bir yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Yerel mevzuata göre kısıtlama aracın gerçek yüklü kütlesini, azami izin verilen kütlesini veya tek bir aks üzerindeki yükü ifade edebilir.
Sürücüler işaretin hangi kütle türüne atıfta bulunduğunu bilmeli ve gerektiğinde aracı, yolcuları, yükü ve römorku hesaba katmalıdır. Sınırı aşan araç uygun başka bir güzergâh kullanmalıdır.
Wikimedia.org • Andres Passwirth • CC BY-SA
İsviçre'de her ağırlık işareti aynı araç ağırlığı türünü mü ölçer?
Hayır. İsviçre azami ağırlık işareti araç veya tüm birleşimin yolcu ve yük dâhil gerçek ağırlığını kullanır. Dingil işareti tek dingil yükünü kontrol eder. Kategori yasakları ayrıdır; her ağırlık kısıtlamasını aynı ölçü saymak yerine işareti okuyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR madde 20; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
Belirtilenden ağır araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 2.16 • Maximum weight.
Deutsch • Verkehrssignal 2.16 • Höchstgewicht.
Français • Signal 2.16 • Poids maximal.
Italiano • Segnale 2.16 • Peso massimo.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.16, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
İsviçre'de işaretli ağırlık kısıtlamasında yük ve römork önemli mi?
Evet. İsviçre’de azami ağırlık işareti gerçek kütleye, yani yolcular ve yük dâhil aracın veya araç kombinasyonunun tamamının kütlesine uygulanır. Daha yüksek birleşim ağırlığına izin veren ek levha yine her aracı ana işaret değeriyle sınırlar. Dingil yükü işareti ayrı kısıtlamadır.
🔗 fedlex.admin.ch • OSR madde 20: gerçek kütle ve dingil yükü; OCR yetkilendirme kuralları
İsviçre'de aracınız köprü ağırlık sınırını aşıyorsa ne yapmalısınız?
Köprüye girmeyin. İşaretli alternatif güzergâhı izleyin ve gerektiği gibi toplam ve dingil yüklerini kontrol edin. Genel ağır araç izni her kısıtlı köprüden geçişe otomatik izin vermez.
🔗 fedlex.admin.ch • OSR madde 20: gerçek kütle ve dingil yükü; OCR yetkilendirme kuralları
45. Kavşak yön işareti
Kavşak yön işareti, yaklaşılmakta olan veya bulunulan kavşakta ulaşılabilecek yerleri ve izlenebilecek güzergâhları gösterir. Oklar, yol numaraları, semboller ve yer adları sürücülerin doğru yönü ve belirtilmişse doğru trafik şeridini seçmesine yardımcı olur.
İşaret güzergâh yönlendirmesi sağlar, ancak normal olarak öncelik, dönüş izni veya hız sınırı belirlemez. Sürücüler yine de trafik ışıklarına, düzenleyici işaretlere, şerit oklarına, yol çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de kavşak yön levhasının amacı nedir?
Kavşak yön levhası kavşakta veya öncesinde varış, güzergâh veya yönü belirtir. Güzergâh seçimine yardım eder; tek başına öncelik vermez. Mecburi şerit oklarını, öncelik işaretlerini ve ışıkları ayrıca okuyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 49-53; OCR maddeler 13-15,17; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de kavşak yön levhası önce hangi aracın geçeceğini belirler mi?
Hayır. Kimin yol vereceğini trafik ışıkları, Dur veya Yol Ver işaretleri ve hukuken geçerli öncelik kuralları belirler. Yol düzeni şeması tek başına öncelik talimatı değildir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 49-53; OCR maddeler 13-15,17; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de işaretli varış yeri için yanlış şeritteyseniz ne yapmalısınız?
Yasal ve güvenli yönde devam edip başka bir güzergâh bulun. Kaçırdığınız dönüşü yapabilmek için aniden durmayın, kavşağa geri gitmeyin veya kesintisiz çizgiyi geçmeyin. Zorunlu şerit yön oklarına varış yeri bilgisinden ayrı uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 49-53; OCR maddeler 13-15,17; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
46. Bir sonraki kavşakta öncelik
Bir sonraki kavşakta öncelik, belirli bir yolda ilerleyen sürücülerin bir sonraki kavşakta kesişen yollardan gelen trafiğe göre öncelikli olduğu anlamına gelir. Öncelik düzeni normal olarak hem öncelikli trafiğe hem de yol vermesi gereken trafiğe bakan işaretlerle gösterilir.
Ana yol boyunca geçerli olan sürekli öncelikten farklı olarak bu öncelik yalnızca belirtilen kavşakta geçerlidir. Sürücüler yine de dikkatle yaklaşmalı ve trafik ışıklarına, yetkili görevlilere, geçitlere, dönüş kurallarına ve diğer geçerli işaretlere uymalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de sonraki kavşakta öncelik nasıl belirlenir?
Önceliksiz yolla kavşak işareti, tali yolun kesiştiği bir sonraki kavşakta öncelik verir. Kısa aralıklarla birkaç kavşak varsa ek uzunluk levhası kapsanan kesimi belirtebilir. Ana yol işareti ayrı devam eden yol statüsü oluşturur.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 37-39; OCR maddeler 14-15
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de bir kavşaktaki öncelik otomatik olarak tüm yol boyunca devam eder mi?
Hayır. Tek kavşakta öncelik ile devam eden ana yol statüsü farklı kavramlardır. Sonraki her kavşakta öncelik sonu işareti, ışık veya yeni Yol Ver ya da Dur işareti dâhil yerel işaretleri kontrol edin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 37-39; OCR maddeler 14-15
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de öncelikli sürücü sonraki kavşakta yayaları veya diğer güvenlik yükümlülüklerini yok sayabilir mi?
Hayır. Kavşak önceliği, yayalara, ışıklara, acil durum araçlarına veya diğer yol kullanıcılarına ilişkin yasal yükümlülükleri ortadan kaldırmaz. Güvenle durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 37-39; OCR maddeler 14-15
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
47. Trafik ışıkları
Trafik ışıkları, yol kullanıcılarının ne zaman ilerleyebileceğini, durmaya hazırlanması gerektiğini veya durmaya devam etmesi gerektiğini düzenlemek için renkli ışıklar, oklar veya semboller kullanır. Belirli yönler, şeritler, yayalar, bisikletliler veya toplu taşıma araçları için ayrı sinyaller bulunabilir.
Yeşil ışık yalnızca güzergâh açıksa ve ilerlemek diğer kurallar bakımından da uygunsa ilerlemeye izin verir. Yol kullanıcıları yine de öncelik kurallarına, dönüş yasaklarına, şerit çizgilerine ve yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Draceane • CC BY-SA
İsviçre'de sürücü kırmızı, sarı ve yeşilde ne yapmalıdır?
Kırmızı ilgili çizgide dur demektir. Sarı genel olarak sinyalin değiştiğini bildirir ve güvenle mümkünse durmayı gerektirir; yetişmek için hızlanmayın. Yeşil yalnızca yol açıksa harekete izin verir. Yerel ok, yanıp sönen sinyal ve dur çizgisi kurallarına uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, Yol İşaretleri Tüzüğü, 1 Ekim 2026, 68 ve 69a maddeleri
İsviçre'de kırmızı trafik ışığında dönebilir misiniz?
Kırmızı ışık, sıradan bir otomobile durduktan sonra dönme izni vermez. Hareketiniz için geçerli yeşil yön ışığına uyun. 5.18, bisiklet ve mopedler için ayrı bir kırmızıda sağa dönüş istisnasıdır; bu kullanıcılar yol vermelidir ve sıradan otomobillere dönüş izni vermez.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, Yol İşaretleri Tüzüğü, 1 Ekim 2026, 68 ve 69a maddeleri
İsviçre'de yeşil ışık yayalara yol verme gereğini kaldırabilir mi?
Hayır. Yeşil kavşağın boş olduğunu garanti etmez. Geçmekte olan kişileri, hareketini tamamlayan araçları ve ayrı yaya, bisiklet veya dönüş ışıklarını kontrol edin. Kavşağı güvenle boşaltamıyorsanız girmeyin.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, Yol İşaretleri Tüzüğü, 1 Ekim 2026, 68 ve 69a maddeleri
48. Trafik ışıkları uyarısı
Trafik ışıkları uyarısı, ileride trafik sinyalleri bulunduğunu sürücülere bildiren uyarı işaretidir. Genellikle sürücülerin sinyallerle karşılaşmayı beklemediği, uzaktan görülmesinin zor olduğu veya sürücülerin durmaya hazırlanmak için ek zamana ihtiyaç duyduğu yollarda kullanılır.
Bu uyarıya yaklaşan sürücüler gerektiğinde hızlarını azaltmalı, ilerideki sinyalleri izlemeli ve ışık değişirse veya kavşakta araç kuyruğu varsa durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de ilerideki trafik ışıkları nasıl bildirilir?
Trafik ışığı uyarısı durmanız gerekebilecek sinyalleri bildirir. Yerleşim içinde zamanında görülemeyen ışıkları uyarabilir. Mevcut trafik ışıklarına uyun; uyarı tek başına kırmızı yandığını belirtmez.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, İşaretleme Tüzüğü madde 14, uyarı 1.27
İsviçre'de ileride trafik ışığı uyarısı hemen durmayı gerektirir mi?
Hayır. Uyarı otomatik DUR talimatı değildir ve yeni sayısal hız sınırı oluşturmaz. Gerektiğinde yavaşlayın, trafik kuyruğuna veya görüşü engellenen ışıklara dikkat edin; trafik ışıklarına ve ayrı hız ya da dur işaretlerine uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, İşaretleme Tüzüğü maddeler 14, 68 ve 70
İsviçre'de sonraki trafik ışığını görmek zorsa neyi kontrol etmelisiniz?
İşaretli çizgiden önce durmak için yeterli mesafe bırakın, ani frenleyen araçları izleyin ve yaya veya bisikletli geçişine hazırlıklı olun. Işıklar arızalıysa veya yanıp sönüyorsa uyarı işaretine dayanarak tahminde bulunmak yerine geçerli yerel arıza ve öncelik kurallarına uyun.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, İşaretleme Tüzüğü maddeler 14, 68 ve 70
49. Yaya trafik ışıkları
Yaya trafik ışıkları, yayaların ne zaman yolu geçmeye başlayabileceğini düzenleyen trafik sinyalleridir. Normal olarak geçişe başlamayı yasaklayan kırmızı renkte duran bir insan figürü ve geçişe izin veren yeşil renkte yürüyen bir insan figürü gösterir.
Yanıp sönen sinyal veya geri sayım, izin verilen geçiş süresinin sona erdiğini bildirebilir. Yayalar gereksiz yere oyalanmadan karşıya geçmeli; dönen sürücüler dikkatli olmalı ve yasal olarak geçişe başlamış yayaların güvenli biçimde geçişlerini tamamlamasına izin vermelidir.
Wikimedia.org • Rama • CC BY-SA
İsviçre'de yaya ışıkları ne anlama gelir?
Yalnızca yaya yeşilinde girin. Yeşil yanıp sönmeye başlarsa, arada sarı veya doğrudan kırmızı yanarsa taşıt yolundaki yayalar yolu gecikmeden boşaltmalıdır.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, İşaretleme Tüzüğü madde 68(2), (3), (7)
İsviçre'de geçerken yaya ışığı değişirse ne olur?
Yeşil yanıp sönmeye başlarsa, arada sarı yanarsa veya yeşilden doğrudan kırmızıya geçerse taşıt yolunu gecikmeden boşaltın. Kırmızıda geçişe başlamayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, İşaretleme Tüzüğü madde 68(2), (3), (7)
İsviçre'de dönen sürücüler ışık kontrollü geçitteki yayaları yok sayabilir mi?
Hayır. Normal yeşilde dönen sürücü enine taşıt yolundaki yayaya yol vermelidir. Yanıp sönen sarının eşlik ettiği yeşil yön oku da yol verme gerektirir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre, İşaretleme Tüzüğü madde 68(2), (3), (7)
50. Yol işaretlemeleri
Yol işaretlemeleri, trafik akışını düzenlemek, yönlendirmek veya bilgilendirmek için yol yüzeyine uygulanan çizgiler, semboller, oklar, kelimeler veya diğer işaretlerdir. Trafik şeritlerini ve karşı yönlerdeki trafik akışlarını ayırabilir, araçların nerede durması veya yol vermesi gerektiğini gösterebilir, yaya ve bisiklet geçitlerini işaretleyebilir ve belirli yol kullanıcılarına ayrılmış alanları belirtebilir.
Yol kullanıcıları yol işaretlemelerinin gerektirdiği kurallara uymalı ve bunları geçerli trafik işaretleri, sinyaller ve kurallarla birlikte değerlendirmelidir. Renkler, desenler ve hukuki anlamlar ülkeler arasında değişebilir.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İsviçre'de hangi yol çizgilerini tanımak önemlidir?
Dur ve yol ver çizgilerini, şerit ayırıcıları, kesintisiz çizgileri, yön oklarını ve yaya geçidi çizgilerini tanıyın. Renkleri, şekilleri ve kesin yasal etkileri yerel kurallara göre belirlenir; yabancı uygulamanın değişmeden geçerli olduğunu varsaymayın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 72-77; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de sürücüler kesintisiz yol çizgisini geçebilir mi?
Kesintisiz güvenlik çizgisini veya çift güvenlik çizgisini geçmeyin ya da üzerine çıkmayın. Güvenlik çizgisi kesik bir çizgiyle birlikteyse kesintisiz taraftan geçilemez; kesik taraftan geçiş de dikkat gerektirir. Güvenlik çizgisini kenar ve kılavuz çizgilerden ayırın.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 72-77; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu
İsviçre'de işaretler belirgin değilse boyalı oklar veya dur çizgileri yok sayılabilir mi?
Hayır. Şerit okları, dur çizgileri ve yol ver çizgileri nerede bekleyeceğinizi veya şeritte izin verilen hareketleri belirleyebilir. Işıklarla, dikey işaretlerle ve yetkili trafik görevlisinin talimatlarıyla birlikte okuyun; geçici değişiklikler de olabilir.
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: OSR maddeler 72-77; LCR madde 27
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Trafik Kuralları Tüzüğü, 1 Ekim 2026 durumu
🔗 fedlex.admin.ch • İsviçre: Karayolu Trafik Kanunu, 1 Temmuz 2026 durumu