HollandaHollanda

Sağdan gidilir ve normal olarak soldan sollama yapılır.

Acil polis, ambulans veya itfaiye yardımı için 112 aranır.

Azami kan alkol düzeyi deneyimli sürücüler için 0,5‰ (0,5 g/l)'dir. Yeni sürücüler için daha düşük olan 0,2‰ (0,2 g/l) sınırı uygulanır.

Motorlu araçlar için genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 50 km/h'dir. Konut ve şehir bölgelerinde 30 km/h gibi daha düşük sınırlar yaygındır.

Yerleşim yeri dışındaki normal yollarda motorlu araçlar için genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 80 km/h'dir.

Bir autoweg üzerinde genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 100 km/h'dir.

06:00-19:00 arasında otoyolların neredeyse tamamında azami hız 100 km/h'dir; bazı kesimlerde 80 km/h uygulanır ve seçili kesimlerde gündüz 130 km/h'ye izin verilir. 19:00-06:00 arasında yola göre 100, 120 veya 130 km/h sınırı uygulanır. Her zaman işaretli veya elektronik hız sınırına uyun.

Otoyolu yalnızca 60 km/h'den daha hızlı gidebilen araçlar, autoweg'i ise yalnızca 50 km/h'den daha hızlı gidebilen araçlar kullanabilir. Bunlar asgari seyir hızı değil, aracın hız yapabilme şartlarıdır.

Hayır. Binek otomobiller için ülke çapında otoyol vinyeti yoktur ve yolların çoğu ücretsizdir. Önemli bir istisna, Rotterdam yakınındaki gişesiz elektronik ücretlendirme kullanan A24 Blankenburg bağlantısıdır.

Normal gündüz ve iyi görüş koşullarında genel bir far kullanma zorunluluğu yoktur. Gece ve gündüz görüş ciddi biçimde azaldığında kısa farlar kullanılmalıdır. Gündüz sürüş lambaları gündüz kullanılabilir.

Hayır. Kış lastikleri yasal olarak zorunlu değildir, ancak kış koşullarında daha iyi yol tutuşu sağlayabilir. Çivili lastikler yasaktır.

Hayır. Kar zincirleri Hollanda'da kamu yollarında kullanılamaz; çünkü yol yüzeyine ve yol işaretlemelerine zarar verebilir.

Belirli yasal istisnalar dışında, kemer bulunan koltuklarda sürücüler ve yolcular emniyet kemeri takmalıdır.

18 yaşından küçük ve 135 cm'den kısa çocuklar genellikle kendilerine uygun onaylı bir çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır. Arkaya dönük çocuk koltuğu etkin ön hava yastığının önünde kullanılmamalıdır.

Motosiklet, moped, hafif moped ve hız pedeleci sürücüleri ile yolcuları araç kategorileri için gereken onaylı kaskı takmalıdır. Normal bisikletler veya standart e-bisikletler için şu anda genel bir kask zorunluluğu yoktur.

Sürücü araç kullanırken mobil elektronik cihazı elinde tutamaz. Güvenli olduğu sürece eller serbest kullanım ve bir tutucuya sabitlenmiş cihaz kullanımı mümkündür. Araç hareketsizken cihaz elde tutulabilir.

Önceliğin başka şekilde düzenlenmediği kavşaklarda sürücüler genel olarak sağdan gelen trafiğe yol vermelidir. Önemli istisnalar arasında, kaplamasız yoldaki trafiğin kaplamalı yoldaki trafiğe yol vermesi ve tramvayların genel olarak öncelikli olması vardır.

Dönüş yapan sürücü, aracın yanında ilerleyen bisikletli ve mopedliler dâhil olmak üzere aynı yolda düz devam eden yol kullanıcılarına yol vermelidir. Bu nedenle bisiklet yolu veya şeridini keserek dönmeden önce bisikletliler dikkatle kontrol edilmelidir.

Sürücüler dönel kavşaktaki öncelik işaretlerine ve yol çizgilerine uymalıdır. Girişte Yol Ver işareti veya köpekbalığı dişleri varsa, kavşakta dolaşan trafik önceliklidir. Dönel kavşak işareti yalnızca zorunlu hareket yönünü belirtir ve tek başına önceliği belirlemez.

Sürücüler yaya geçidinden geçen veya geçmek için açıkça bekleyen yayalara yol vermelidir. Bir yaya geçidinin hemen önünde veya üzerinde başka bir aracı sollamak yasaktır.

Evet. Yerleşim yerlerinde, otobüs sürücüsü duraktan çıkmak istediğini işaret ettiğinde diğer sürücüler otobüsün çıkmasına yeterli fırsatı vermelidir.

Bir sürücü, yolcuların binip indiği taraftan durmuş bir tramvay veya otobüsü geçiyorsa yol vermeli ve yolcuların güvenli biçimde binip inmesine izin vermelidir.

Belirlenmiş bir erf içinde azami hız 15 km/h'dir. Yayalar yolun tüm genişliğini kullanabilir ve park etmeye genellikle yalnızca belirlenmiş park yerlerinde izin verilir.

Kırmızı dur demektir. Sarı da dur anlamına gelir; ancak sürücü ışığa güvenli biçimde durmasının artık makul olarak beklenemeyeceği kadar yakınsa devam edebilir.

Kırmızı X, şeridin kapalı olduğunu ve kullanılmaması gerektiğini gösterir. Beyaz ok, ileride kırmızı X bulunduğunu uyarır ve sürücüler etkilenen şeritten çıkmalıdır.

Yerleşim yerleri dışında, arası yeşil olan çift beyaz orta çizgi normal olarak 100 km/h sınırındaki bir yolu belirtir. Arasında yeşil bulunmayan çift beyaz çizgi genellikle 80 km/h'lik yola karşılık gelir. Trafik işaretleri her zaman bu yol tasarımı özelliklerinden önceliklidir.

Özel otomobiller için genel bir zorunlu ekipman listesi yoktur; örneğin uyarı üçgeni ve reflektif yeleğin araçta taşınması zorunlu değildir. Ancak durmuş araç tehlike oluşturuyorsa yaklaşan trafik dörtlü ikaz lambalarıyla veya gerektiğinde araçtan yaklaşık 30 metre uzağa yerleştirilen bir uyarı üçgeniyle uyarılmalıdır.

Bazı Hollanda şehirlerinde eski dizel araçları kısıtlayan çevre bölgeleri vardır. Kamyonet ve kamyonlar için ayrıca sıfır emisyon bölgeleri de uygulanmaya başlanmaktadır. Kesin giriş kuralları şehir, araç türü ve emisyon sınıfına bağlıdır; bu nedenle girişten önce yerel kısıtlamalar kontrol edilmelidir.