NepalNepal

Soldan gidilir. Nepal Motorlu Araçlar ve Taşımacılık Yönetimi Kanunu, aksi belirtilmedikçe kamuya açık yerlerde araçların solda kalmasını gerektirir.

Sağdan sollama yapılır. Kanun ayrıca sollama manevrasından önce araçlar arasında sinyal verilmesini öngörür.

Nepal Polisi için 100, Trafik Polisi için 103 aranır. Ambulance Nepal hizmetinin bulunduğu yerlerde 102 kullanılır; ambulans kapsaması ve sevk düzeni bölgeye göre değişebilir.

Nepal'in mevcut federal hukuku basit bir sayısal BAC sınırı belirtmez. Alkollü araç kullanmak yasaktır; bu nedenle BAC sayısının bulunmaması alkol almaya izin verildiği anlamına gelmez ve pratik kural araç kullanmadan önce alkolden tamamen kaçınmaktır.

Mevcut federal Kanun'da ülke çapında tek bir şehir içi, kırsal ve otoyol varsayılan hız seti yoktur. Yetkili makam belirli kamuya açık yerler için azami hız belirleyebilir ve bunu bildirim veya trafik işaretiyle göstermelidir.

İşaretli azami hızlara ve geçici veya yerel kısıtlamalara uyulmalıdır. Geçerli sınır yalnızca yerleşim yeri içinde veya dışında olmaya göre değil, yol veya konuma göre değişebilir.

Ülke çapında vinyet gerekmez. Bunun yerine Roads Board Nepal seçili yol ve tesislerde geçiş ücreti toplar. N_TAG elektronik ücret tahsilatı kademeli olarak uygulanmaktadır; ancak her ücret noktasının aynı ödeme düzenini kullandığı varsayılmamalıdır.

Federal Kanun, kuralın uygulandığı araçlarda sürücü ve ön koltuk yolcusunun emniyet kemeri kullanmasını gerektirir. Mevcut metin her arka koltuk yolcusu için aynı genel zorunluluğu koymaz; yine de güvenlik için mevcut kemerler kullanılmalıdır.

Nepal'de şu anda birçok Avrupa ülkesindeki sistemlere benzer evrensel federal yaş veya boy temelli çocuk güvenlik sistemi eşiği yoktur. Nepal Trafik Polisi çocukların arka koltuklarda seyahat etmesini tavsiye eder; çocuğun boyutuna uygun güvenlik sistemi kullanmak daha güvenli uygulamadır.

Evet. Hem motosiklet sürücüsü hem arka yolcu kask takmalıdır.

Nepal Trafik Polisi motosiklet sürücülerine birden fazla arka yolcu taşımamalarını söyler. Yolcu belirlenmiş koltukta doğru şekilde oturmalı ve ayaklıkları kullanmalıdır.

Nepal Trafik Polisi sürücülere araç kullanırken cep telefonu kullanmamalarını söyler. Arama yapmanız gerekiyorsa güvenli biçimde sola yanaşıp durduktan sonra telefonu kullanın.

Mevcut Kanun'da tüm araçların gündüz boyunca far kullanmasına ilişkin genel federal zorunluluk yoktur. Trafik Polisi yine de motosikletin kısa farının gündüz görünürlüğünü artırabileceğini belirtir.

Araç ışıkları gece ve sis sırasında kullanılmalıdır. Kötü hava veya görüş koşulları aracın açıkça görülmesini gerektirdiğinde de uygun aydınlatma kullanılmalıdır.

Korna yalnızca makul olarak gerekli olduğunda kullanılmalı ve Korna Kullanmayın işaretlerine veya yerel korna yasaklarına uyulmalıdır. Nepal Trafik Polisi kornanın rutin değil, gerekçeli kullanılmasını tavsiye eder.

Nepal Trafik Polisi sürücülere sağdan gelen trafiğe yol vermelerini söyler. Trafik ışıkları, polis talimatları, öncelik işaretleri ve diğer kavşak kontrolleri varsa bunlar önceliklidir.

Her dönel kavşaktaki işaret ve yol çizgilerine uyun. Giriş Yol Ver işaretiyle kontrol ediliyorsa giren trafik buna göre yol vermeli ve kavşağa zorla girmemelidir.

Evet. Kanun, yayalar zebra geçitten geçerken sürücülerin durmasını gerektirir; Nepal Trafik Polisi de geçitten önce durup yayalara öncelik verilmesini söyler.

Kırmızı durma çizgisi veya geçidin gerisinde dur, sarı güvenle durabiliyorsanız girmeden önce dur, yeşil dikkatle ilerle anlamına gelir. Yanıp sönen kırmızı, güvenli olduğunda ilerlemeden önce tam durmayı; yanıp sönen sarı ise dikkatle ilerlemeyi gerektirir.

Belirlenmiş park yerleri oluşturulduğunda bunlar kullanılmalıdır. Kanun, aracın diğer trafik veya yol kullanıcıları için tehlike, engel veya rahatsızlık oluşturacağı yerde park edilmesini yasaklar.

Arızalı araç mümkün olduğu kadar yolun sol tarafına alınmalıdır. Gece, yaklaşan trafiğin duran aracı görebilmesi için kırmızı lamba veya reflektör yerleştirilmelidir.

Sürücü istendiğinde geçerli sürücü belgesini gösterebilmelidir. Araç tescil belgeleri ve uygulanıyorsa kamu hizmet aracının güzergâh izni de denetim için hazır bulunmalıdır.

Nepal Kanunu, belirtilen araç kategorileri için uluslararası sürücü belgesini tanır. Normal yabancı ulusal sürücü belgesi farklı değerlendirilir: Kanun, sahibinin normal sürüş sınavına girmeden Nepal belgesi için başvurabileceği bir prosedür öngörür.

Evet. Kanun zorunlu motorlu araç sigortası öngörür ve özellikle belirlenen şekilde üçüncü şahıs sigortasını zorunlu kılar.

Durup uygun önlemleri alın. Bir kişi yaralanmışsa sürücü derhal tıbbi tedavi sağlanmasını düzenlemeli; polis zaten olay yerinde değilse kaza Kanun'un gerektirdiği şekilde en yakın polis birimine bildirilmelidir.

Evet. Kanun kötü durumdaki aracın kullanılmasını yasaklar. Özellikle uzun veya dağlık yolculuklardan önce frenler, lastikler, ışıklar ve diğer güvenlik açısından kritik parçalar kontrol edilmelidir.

Yoğun muson yağmuru özellikle tepe ve dağ güzergâhlarında heyelan, sel, düşen malzeme ve ani yol kapanmalarına neden olabilir. Uzun yolculuktan önce Karayolları Dairesinin güncel yol durumu bilgilerini kontrol edin ve sahadaki kapanma talimatlarına uyun.

Birçok yön işaretinde Nepalce ve İngilizce kullanılır. Nepal Karayolları Dairesinin trafik işareti standartları her iki dil için yazı ve düzenler içerir; düzenleyici ve uyarı işaretlerinde uluslararası semboller yaygın olarak kullanılır.