İsveçİsveç

Yolun sağ tarafından gidilir ve normal olarak soldan sollama yapılır.

Polis, ambulans, itfaiye ve kurtarma dâhil acil yardım için 112 aranır.

Alkollü araç kullanma eşiği kanda 0,2‰ (0,2 g/l), yani nefes verilen havanın litresinde 0,10 mg alkoldür. Eşik düşük olduğundan en güvenli yaklaşım araç kullanmadan önce alkol almamaktır.

Yerleşim yerinde yasal temel sınır 50 km/h'dir. Ancak birçok şehir sokağında 30 veya 40 km/h işaretlenmiştir; her zaman işaretli sınıra uyulmalıdır.

Başka bir sınır belirlenmemişse yerleşim yerleri dışında yasal temel sınır 70 km/h'dir. Birçok ana yol bunun yerine özellikle 80, 90, 100 veya 110 km/h olarak işaretlenmiştir.

Otoyollarda genel azami hız 110 km/h'dir; ancak belirlenmiş otoyol kesimlerinde işaretli azami hız 120 km/h olabilir.

Otoyollar, tasarım ve yasal olarak en az 40 km/h gidebilen motorlu araç ve kombinasyonlara ayrılmıştır. Sınıf I mopedler, yayalar, bisikletler ve otoyola girmesine izin verilmeyen diğer yol kullanıcıları özellikle yasaktır.

Hayır. İsveç'te binek otomobiller için ülke çapında otoyol vinyeti yoktur. Ancak yoğunluk vergileri ve belirli köprü altyapı ücretleri uygulanabilir.

Evet. Stockholm ve Göteborg'da belirli saatlerde yoğunluk vergisi sistemleri vardır. Vergi, İsveç dışında kayıtlı araçlara da uygulanır.

Evet. Binek otomobiller için genel otoyol ücret sistemi bulunmamasına rağmen Motala, Sundsvall ve Skurubron'daki köprüler dâhil belirli köprülerde altyapı ücreti alınır.

Evet. Yolda sürüş sırasında araç aydınlatması kullanılmalıdır. Normal gündüz koşullarında kısa far yerine gündüz sürüş lambaları veya izin verilen eşdeğer aydınlatma kullanılabilir.

Evet. 1 Aralık-31 Mart arasında, kış yol koşulları varsa binek otomobiller ve kapsanan diğer hafif araçlar kış lastiği veya eşdeğer ekipman kullanmalıdır. Kış koşulları yolun herhangi bir bölümünde kar, buz, sulu kar veya don bulunmasıdır.

Evet. İsveç kış lastiği şartları İsveç'te ve yurt dışında kayıtlı araçlara uygulanır.

Çivili lastiklere normal olarak 1 Ekim-15 Nisan arasında izin verilir. Kış yol koşulları varsa veya bekleniyorsa bu dönemin dışında da kullanılabilir.

Evet. Belediyeler belirli yol veya yol kesimlerinde çivili lastik kullanan araçlara yerel yasaklar getirebilir; bu nedenle normal çivili lastik sezonunda bile yerel işaretlere uyulmalıdır.

Evet. Emniyet kemeri bulunan araçta seyahat eden herkes normal olarak mevcut emniyet kemerini kullanmalıdır.

Boyu 135 cm'den kısa çocuklar aracın emniyet kemeri yerine veya onunla birlikte uygun çocuk koltuğu, yükseltici minder veya başka onaylı çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır.

Evet. Motosiklet sürücüleri normal olarak koruyucu kask takmalıdır. Belirli kapalı araçlara ilişkin sınırlı istisnalar dışında yolcular için de kask zorunluluğu vardır.

Evet. 15 yaşından küçük çocuk ve gençler bisiklet sürerken veya bisiklette yolcu olarak taşınırken kask takmalıdır.

Cep telefonu veya başka iletişim ekipmanı sürüşü olumsuz etkileyecek şekilde kullanılmamalı ve araç kullanırken cihaz elde tutulmamalıdır.

Evet. İki aracın güzergâhı kesişiyor ve başka bir öncelik kuralı uygulanmıyorsa sürücü normal olarak sağdan gelen trafiğe yol vermelidir.

Dönel kavşağa giren sürücü kavşakta zaten dolaşan araçlara yol vermelidir.

Kontrolsüz yaya geçidinde sürücüler geçide girmiş veya girmek üzere olan yayalara yol vermelidir. Yayalar yine de yaklaşan araçların mesafe ve hızını dikkate almalıdır.

Hayır. Bir araç veya tramvay normal olarak kontrolsüz yaya geçidinin hemen önünde veya üzerinde sollanmamalıdır.

İsveç hukuku sollama sırasında güvenli yanal mesafe bırakılmasını ister, ancak 1,5 metre gibi tek bir evrensel sayısal mesafe belirlemez. Mesafe koşullara göre yeterli olmalıdır.

Azami hızın 50 km/h veya daha düşük olduğu yolda, duraktan çıkmak istediğini sinyalle bildiren otobüse yaklaşan sürücü hızını azaltmalı ve gerekirse durarak otobüsün çıkmasına izin vermelidir.

Yabani hayvan veya ren geyiğiyle çarpışma ciddiye alınmalıdır. 112'yi arayıp kazayı bildirin, diğer trafiği uyarın ve hayvan yoldan ayrıldıysa bulunabilmesi için konumu işaretleyin.

Bir otomobilde onaylı uyarı üçgeni bulunmalıdır. Araç tehlikeli bir konumda hareketsiz kalırsa yaklaşan trafiği uyarmak için gerektiği yerde üçgen kullanılmalıdır. Reflektif yelek taşımak mantıklıdır, ancak normal binek otomobil için genel olarak zorunlu ekipman değildir.