Bisiklet sokağıGüney Afrika
Trafik kuralları
Güney Afrika
1. Bisiklet sokağı
Bisiklet sokağı, karma trafikte bisikletlilere daha fazla alan tanımak üzere tasarlanmış veya hukuken bu şekilde tanımlanmış bir sokaktır. Motorlu araçlar genellikle girebilir, ancak hızlarını ve sürüş davranışlarını bisikletlilerin varlığına göre uyarlamalıdır.
Ülkeye bağlı olarak bisikletlilerin taşıt yolunun daha geniş bölümünü kullanmasına izin verilebilir ve motorlu araçların onları sollaması yasak olabilir. Hız sınırı, öncelik kuralları, izin verilen araçlar ile sokağın başlangıç ve bitişi yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Güney Afrika'da bisiklet öncelikli sokağı nasıl yorumlamalıyım?
Cape Town resmî rehberi bisiklet tesislerini araçlarla paylaşılan yollardan ayırır. Bisiklet güzergâhı kullanılan karma sokak gerçek levhalar ve ulusal kurallarla yorumlanmalıdır.
Bisiklet şeridi.
English • R304 • Cycle lane reservation. The indicated lane is reserved for cyclists. This rectangular reservation sign does not itself make use of the lane compulsory for cyclists. Read any displayed conditions and the lane markings.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2016-03-25. Wikimedia original unmodified.
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2 · R304 · PDF p. 88 (May 2012).
Image via Commons.wikimedia.org
Southern African Development Community • Public domain • Source revision 2016-03-25. Wikimedia original unmodified.
Güney Afrika'da karma bisiklet sokağında hangi sürüş kuralları önemlidir?
Cape Town’da bisikletliler normalde tek sıra gider ve varsa ayrılmış kısmı kullanmalıdır. Sağdan geçen motorlu araç en az bir metre güvenli mesafe bırakmalı ve yalnızca güvenle geçtikten sonra sol şeride geri geçmelidir. Gerçek yol kontrollerine ve yerel düzenlemenin geçiş koşullarına uyun.
Güney Afrika'da bisiklet sokaklarında hangi öncelik kuralları geçerlidir?
Bisikletliler ışık, DUR ve diğer kavşak kontrollerine uymalıdır. Bisiklet dostu güzergâh her kesişen yola göre tek başına öncelik vermez.
