Дорожні знакиНімеччина
Правила дорожнього руху
Німеччина
51. Покажчик напрямків на перехресті
Покажчик напрямків на перехресті показує населені пункти, інші об’єкти й маршрути, доступні на цьому або наступному перехресті. Стрілки, номери доріг, символи та географічні назви допомагають вибрати правильний напрямок, а за відповідного позначення — і смугу.
Знак надає інформацію про маршрут, але зазвичай не встановлює перевагу, дозвіл на поворот чи обмеження швидкості. Водії мають виконувати вимоги світлофорів, регулювальних знаків, стрілок на смугах, розмітки й місцевих правил.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY
Яке призначення покажчика напрямків на перехресті у Німеччині?
Він визначає місця призначення, маршрути або напрямки на перехресті попереду. На маршрутах навколо німецьких міст номер дороги або місце призначення може з’являтися біля стрілки чи схеми перехрестя. Це навігаційна інформація, а не надання пріоритету.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§7,8–9,36–39; Annex 3, direction-sign provisions
Чи покажчик напрямків на перехресті визначає, який транспортний засіб проїжджає першим, у Німеччині?
Ні. Сигнали світлофора, знаки Stop або Give Way та юридично чинні правила пріоритету визначають, хто має поступитися. Схема планування дороги сама собою не є вимогою щодо пріоритету.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§7,8–9,36–39; Annex 3, direction-sign provisions
Що робити, якщо ви перебуваєте не на тій смузі для руху до позначеного пункту призначення у Німеччині?
Продовжуйте рух у законному й безпечному напрямку та знайдіть інший маршрут. Не зупиняйтеся різко, не виїжджайте заднім ходом на перехрестя й не перетинайте суцільну лінію для повернення до пропущеного повороту. Дотримуйтеся обов’язкових стрілок напрямку руху по смугах окремо від порад щодо місць призначення.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§7,8–9,36–39; Annex 3, direction-sign provisions
52. Перевага на наступному перехресті
Перевага на наступному перехресті означає, що водії певної дороги мають перевагу перед транспортом, який виїжджає з доріг, що її перетинають на наступному перехресті. Це зазвичай позначають знаками як для тих, хто має перевагу, так і для тих, хто має дати дорогу.
На відміну від тривалого статусу головної дороги, ця перевага стосується лише вказаного перехрестя. Водії мають наближатися обережно й виконувати вимоги світлофорів, уповноважених регулювальників, правил проїзду переходів, поворотів та інших чинних знаків.
Wikimedia.org • Wiki05 • CC BY-SA
Як визначається пріоритет на наступному перехресті у Німеччині?
Німецький знак пріоритету на наступному перехресті надає пріоритет на наступному перехресті або виїзді на дорогу. Він відрізняється від жовтого ромбоподібного знака головної дороги, який установлює тривалий пріоритет до передбаченого припинення або зміни. Дотримуйтеся сигналів світлофорів та інших чинних засобів регулювання.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,8–9,11,36–38; Annex 3, signs 301,306–307
Чи пріоритет на одному перехресті автоматично діє вздовж усієї дороги у Німеччині?
Ні. Пріоритет на одному перехресті та тривалий статус головної дороги — різні поняття. Перевіряйте місцеві знаки на кожному наступному перехресті, зокрема знак кінця головної дороги, світлофор або новий знак «Дати дорогу» чи «Стоп».
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,8–9,11,36–38; Annex 3, signs 301,306–307
Чи може водій із пріоритетом ігнорувати пішоходів або інші обов’язки щодо безпеки на наступному перехресті у Німеччині?
Ні. Пріоритет на перехресті не скасовує обов’язків щодо пішоходів, сигналів світлофорів, оперативних транспортних засобів або інших учасників руху, яким закон надає перевагу. Наближайтеся зі швидкістю, яка дозволяє безпечно зупинитися.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,8–9,11,36–38; Annex 3, signs 301,306–307
53. Світлофори
Світлофори за допомогою кольорових вогнів, стрілок чи символів визначають, коли учасники руху можуть їхати, мають готуватися до зупинки або залишатися на місці. Окремі сигнали можуть стосуватися певних напрямків, смуг, пішоходів, велосипедистів чи громадського транспорту.
Зелений сигнал дозволяє рух лише тоді, коли шлях вільний і сам маневр дозволений. Учасники руху мають також дотримуватися правил надання переваги, обмежень поворотів, розмітки смуг і вказівок уповноважених регулювальників.
Wikimedia.org • Zwiadowca21 • CC BY-SA
Що повинен робити водій на червоний, жовтий і зелений сигнали у Німеччині?
Червоний означає зупинку біля відповідної лінії. Жовтий загалом попереджає про зміну сигналу та вимагає зупинки, якщо її можна здійснити безпечно; не прискорюйтеся, щоб встигнути. Зелений дозволяє рух лише за вільного шляху. Дотримуйтеся місцевих правил стрілок, миготливих сигналів і стоп-ліній.
Чи можна повертати на червоний сигнал світлофора у Німеччині?
Поворот праворуч на червоний дозволений лише за конкретним законодавчим винятком, наприклад за наявності знака або сигналу зеленої стрілки, і з дотриманням додаткових умов. Статичний знак зеленої стрілки вимагає спочатку зупинитися та дати дорогу іншим учасникам руху.
Чи зелений сигнал може скасувати обов’язок давати дорогу пішоходам у Німеччині?
Ні. Зелений сигнал не гарантує, що перехрестя вільне. Перевіряйте наявність людей, які вже переходять, транспортних засобів, що завершують маневр, та окремих пішохідних, велосипедних або поворотних сигналів. Не в’їжджайте, якщо не зможете безпечно звільнити перехрестя.
54. Попередження про світлофор
Попередження про світлофор — це попереджувальний знак, який повідомляє про світлофор попереду. Його часто встановлюють там, де світлофор може бути несподіваним, погано видимим здалеку або де водіям потрібен додатковий час для підготовки до зупинки.
Наближаючись до такого знака, водіям слід за потреби знизити швидкість, стежити за світлофором попереду й бути готовими зупинитися, якщо сигнал зміниться або транспорт очікує на перехресті.
Wikimedia.org • Roehrensee • CC BY-SA
Як попереджають про світлофори попереду у Німеччині?
Німецьке попередження про світлофори попереду — це трикутник із червоною облямівкою та символом світлофора. Він попереджає про обладнання попереду; сам не вимагає негайної зупинки. Наближайтеся в готовності до черги або світлофора, який важко побачити, і дотримуйтеся фактичних сигналів.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,8,36–37,40; Annex 1, sign 131
Чи попередження про світлофори попереду вимагає негайної зупинки у Німеччині?
Ні. Попереджувальний знак не є автоматичною вказівкою STOP і не створює нового числового обмеження швидкості. За потреби зменште швидкість, шукайте чергу або прихований світлофор і дотримуйтеся сигналів світлофорів та окремих знаків швидкості чи зупинки.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,8,36–37,40; Annex 1, sign 131
Що слід перевірити, якщо наступні світлофори важко побачити, у Німеччині?
Зменште швидкість настільки, щоб безпечно зупинитися, стежте за прихованою чергою та дотримуйтеся фактичного сигналу. У Німеччині миготливий жовтий попереджає про небезпеку й сам по собі не надає пріоритету. Якщо світлофори перехрестя не працюють, дотримуйтеся чинних знаків пріоритету або звичайних правил перехресть разом з указівками поліції.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,8,36–37,40; Annex 1, sign 131
55. Пішохідні світлофори
Пішохідні світлофори визначають, коли пішоходи можуть починати перехід дороги. Зазвичай червона нерухома фігура забороняє починати перехід, а зелена фігура, що йде, дозволяє його.
Миготливий сигнал або зворотний відлік можуть попереджати про закінчення дозволеного часу переходу. Пішоходам слід переходити без зайвих затримок, а водіям під час повороту — бути уважними й дозволяти тим, хто законно почав перехід, безпечно завершити його.
Wikimedia.org • CC0
Що означають пішохідні сигнали світлофорів у Німеччині?
Зелена пішохідна фігура дозволяє починати перехід; червона пішохідна фігура означає чекати. Пішохідні сигнали стосуються пішоходів, тоді як велосипедисти повинні дотримуватися відповідних велосипедних або загальних сигналів.
Що робити, якщо пішохідний сигнал змінюється під час вашого переходу у Німеччині?
Не починайте перехід, коли пішохідний сигнал уже червоний. Людині, яка законно почала на зелений, слід завершити без зайвої затримки та зберігати увагу до транспортних засобів, що повертають.
Чи можуть водії, що повертають, ігнорувати пішоходів на регульованому світлофорами переході у Німеччині?
Ні. Водії повинні стежити за пішоходами, які ще перебувають на переході, та дотримуватися місцевих правил надання дороги під час повороту. Транспортний сигнал не виправдовує наїзду на людину, яка ще не дісталася безпечного місця.
56. Дорожня розмітка
Дорожня розмітка — це лінії, символи, стрілки, написи та інші позначення на дорожньому покритті, які регулюють, спрямовують або інформують учасників руху. Вона може розділяти смуги й протилежні напрямки, указувати місця зупинки чи надання переваги, позначати пішохідні й велосипедні переходи та ділянки для певних учасників руху.
Учасники руху мають ураховувати значення кожного елемента розмітки разом із чинними дорожніми знаками, сигналами та правилами. Кольори, форми й правове значення можуть відрізнятися залежно від країни.
Wikimedia.org • CC0
Яку дорожню розмітку важливо розпізнавати у Німеччині?
Розпізнавайте стоп-лінії та лінії надання дороги, суцільні межі смуг, напрямні стрілки й розмітку пішохідних переходів. Німецька розмітка зазвичай біла. Тимчасова жовта розмітка має перевагу над відповідною білою. Читайте кожну розмітку разом із чинними знаками й сигналами; лінія очікування для надання дороги рекомендує місце виконання наявного обов’язку дати дорогу.
Чи можуть водії перетинати суцільну дорожню лінію у Німеччині?
Не лише тому, що дорога виглядає вільною. Суцільна або загороджувальна лінія зазвичай обмежує перетин, але точні обмеження та законодавчі винятки залежать від розмітки й національного закону. Перевіряйте дорожню розмітку та пов’язані знаки перед поворотом або обгоном.
Чи можна ігнорувати стрілки дорожньої розмітки або стоп-лінії, якщо знаки неочевидні, у Німеччині?
Ні. Смугові стрілки, стоп-лінії та розмітка надання дороги можуть визначати, де чекати або який маневр дозволяє смуга. Читайте їх разом зі світлофорами, вертикальними знаками та вказівками уповноважених регулювальників; можуть також діяти тимчасові зміни.
57. Схема перехрестя
Схема перехрестя — це схематичне зображення розташування доріг на майбутньому перехресті чи розв’язці. Вона може показувати, як дороги розгалужуються, перетинаються або продовжуються, і допомагати водіям завчасно вибрати напрямок.
Такі схеми часто використовують на попередніх покажчиках напрямків. Залежно від системи дорожніх знаків країни схема може також виділяти головну дорогу, бічні дороги, номери маршрутів чи пункти призначення.
Wikimedia.org • Freimut Bahlo • CC BY-SA
Про що може повідомляти схема перехрестя у Німеччині?
Німецька додаткова табличка abknickende Vorfahrtstraße позначає напрямок головної дороги, що повертає. Товста лінія позначає головну дорогу; обов’язки щодо повороту й подання сигналів залишаються чинними.
Чи саме зображення схеми перехрестя надає пріоритет на перехресті у Німеччині?
Додаткова схема допомагає визначити напрямок головної дороги, але її значення залежить від супровідного знака пріоритету та місцевих правил. Вона не скасовує сигналів світлофорів або обов’язків безпечного керування.
Чи слід сприймати малюнок як точну карту перехрестя у Німеччині?
Ні. Схематичний малюнок може не показувати острівці, смуги повороту, велосипедну інфраструктуру та дрібні деталі дороги. Зменште швидкість, перевірте фактичну конфігурацію дороги та дотримуйтеся смугових стрілок, знаків і сигналів, коли досягнете перехрестя.
58. Зона очікування для велосипедистів
Зона очікування для велосипедистів — це позначений простір на регульованому перехресті, де велосипедисти можуть чекати перед автотранспортом, поки горить червоний сигнал. Зазвичай вона розташована між двома стоп-лініями й може містити символ велосипеда.
Така зона робить велосипедистів помітнішими й дозволяє їм завчасно зайняти чітке положення перед початком руху. Дозволені користувачі, розмітка та правила дії сигналів відрізняються залежно від країни.
Wikimedia.org • Ulamm • CC BY-SA
Що таке велосипедна зона очікування або винесена вперед зона зупинки у Німеччині?
Німецький aufgeweiteter Radaufstellstreifen — це розширена зона очікування велосипедистів біля світлофорів. Національні адміністративні настанови описують додаткову стоп-лінію, відсунуту назад для механічного транспорту, щоб велосипедисти могли розташовуватися попереду. Водії повинні дотримуватися відповідної стоп-лінії та сигналів.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §37; Annex 2, sign 294; VwV-StVO on §9(2), paragraph IV
Де повинен чекати автомобіль за червоного сигналу біля позначеної велосипедної зони очікування у Німеччині?
Там, де зона призначена для велосипедистів, зупиніться біля стоп-лінії для механічних транспортних засобів перед зоною, коли сигнал вимагає зупинки. Дотримуйтеся окремих сигналів категорій транспортних засобів, місцевих винятків і вказівок регулювальника.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §37; Annex 2, sign 294; VwV-StVO on §9(2), paragraph IV
🔗 verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VwV-StVO on §9(2), paragraph IV: motor-vehicle stop line
Чи велосипедна зона очікування дозволяє велосипедистам ігнорувати червоний сигнал у Німеччині?
Ні. Велосипедна зона очікування — це зона для розташування велосипедистів, а не загальний виняток із вимог червоного сигналу. Велосипедисти повинні дотримуватися відповідних світлофорів і спеціально дозволених указівок повороту. Водії, що повертають, повинні стежити за велосипедистами, які рушають під час зміни сигналів.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §37; Annex 2, sign 294; VwV-StVO on §9(2), paragraph IV
59. Індикатор швидкості водія
Індикатор швидкості водія — це система безпеки, яка вимірює швидкість транспортного засобу, що наближається, і показує її водієві. Разом зі швидкістю дисплей може відображати повідомлення, колір або символ, який указує, чи дотримується водій чинного обмеження.
Такі дисплеї передусім мають привертати увагу водіїв до їхньої швидкості й заохочувати за потреби сповільнитися. Зазвичай вони виконують профілактичну чи навчальну функцію, а не встановлюють нове обмеження швидкості.
Wikimedia.org • Sebastian Martin Dicke • CC BY-SA
Що показує водіям табло індикації швидкості у Німеччині?
Табло індикації швидкості надає водієві, що наближається, інформацію про його швидкість або реакцію на неї. Наприклад, берлінські табло на шкільних маршрутах використовують зелене усміхнене обличчя за дотримання правил і червоне невдоволене за надмірної швидкості. Такий зворотний зв’язок слід читати разом із чинним на цій дорозі обмеженням швидкості.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,39–42; Annex 2, sign 274; municipal display examples
🔗 berlin.de • Berlin: school-route speed-feedback displays, 23 October 2024
Чи число на табло індикації швидкості встановлює законне обмеження швидкості у Німеччині?
Зазвичай ні. Показник вашої виміряної швидкості сам по собі не є новим регулювальним обмеженням. Обмеження випливає з чинних законів і законодавчо передбачених постійних або змінних знаків обмеження швидкості; окремого обов’язкового знака швидкості все одно слід дотримуватися.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,39–42; Annex 2, sign 274; municipal display examples
Чи кожне табло індикації швидкості є камерою контролю у Німеччині?
Ні. Багато табло індикації швидкості встановлюють для навчання та привернення уваги до швидкості руху. Контроль швидкості може здійснюватися окремо або поблизу, тому не припускайте його відсутності; дотримуйтеся законного обмеження незалежно від того, чи бачите камеру.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §§3,39–42; Annex 2, sign 274; municipal display examples
🔗 berlin.de • Berlin: speed-feedback and road-safety data, 24 February 2025
60. Посвідчення водія
Посвідчення водія — це офіційний документ, який надає особі право керувати однією або кількома визначеними категоріями механічних транспортних засобів. Воно може містити умови, обмеження, коди категорій і строки чинності, що визначають дозволені транспортні засоби.
Водій має мати посвідчення, чинне для відповідної категорії транспортного засобу та юрисдикції. Воно може бути учнівським, повним, обмеженим, тимчасово зупиненим у дії або анульованим. Для професійного водіння можуть вимагати додаткову кваліфікацію.
Wikimedia.org • Bundesrepublik Deutschland • CC0
Яке право керування потрібне для звичайного автомобіля у Німеччині?
У Німеччині категорія B є звичайним правом керування легковим автомобілем (з урахуванням маси транспортного засобу, кількості місць та інших умов посвідчення). Для мотоциклів, важких транспортних засобів, причепів або пасажирських перевезень може знадобитися інше право керування.
Чи може відвідувач керувати у Німеччині з посвідченням водія, виданим за кордоном?
Чинне повне посвідчення водія, видане іншою країною ЄС, визнається для категорій транспортних засобів, які воно дозволяє, з урахуванням місцевого мінімального віку. Учнівське посвідчення або тимчасова довідка про заміну автоматично не визнаються за кордоном. Для посвідчень, виданих поза ЄС, перевіряйте національні правила визнання.
Чи міжнародне посвідчення водія замінює оригінальне посвідчення у Німеччині?
Ні. Чинного повного посвідчення водія ЄС зазвичай достатньо для керування в інших країнах ЄС; IDP не замінює його. Власникам посвідчень поза ЄС слід перевіряти національні вимоги й мати при собі основне посвідчення разом із визнаним міжнародним документом.
61. Кілометровий покажчик
Кілометровий або інший дистанційний покажчик — це придорожнє позначення виміряного місця вздовж дороги. Зазвичай воно вказує кілометр, милю або менший відрізок від установленої початкової точки маршруту.
Кілометрові й гектометрові покажчики допомагають учасникам руху, екстреним службам, дорожнім органам і ремонтним бригадам визначати точну ділянку дороги. Вони не встановлюють обмежень швидкості, правил надання переваги чи обмежень доступу.
Wikimedia.org • Raspunicum • CC BY-SA
Про що повідомляє придорожній покажчик місцеположення у Німеччині?
Придорожнє опорне позначення місцеположення визначає положення вздовж дороги, а не обмеження швидкості або відстань до наступного міста. Формати можуть відрізнятися. Наприклад, баварська система відліку ділить дороги на ділянки й починає відлік знову з нуля на кожній. Читайте повне позначення, а не припускайте єдиний загальнодержавний формат безперервної відстані.
🔗 polizei.bayern.de • Bavarian Police: road stationing systems, 24 July 2025
Як покажчик місцеположення може допомогти в надзвичайній ситуації у Німеччині?
Якщо можете безпечно побачити покажчик, повідомте оператору екстреної служби номер маршруту або назву дороги, напрямок руху та показник на покажчику. Додаткові орієнтири, з’їзди й координати GPS можуть допомогти. Не залишайте безпечного місця й не виходьте в транспортний потік для читання стовпчика.
🔗 grevenbroich.kommunalportal.nrw • City of Grevenbroich: emergency location reporting
Чи покажчик місцеположення встановлює обмеження швидкості або дозволяє зупинку у Німеччині?
Ні. Покажчик місцеположення призначений для орієнтування та управління дорогою; сам він не встановлює обмеження швидкості, не змінює пріоритет і не дозволяє стоянку. Дотримуйтеся фактичних дорожніх знаків і зупиняйтеся лише там, де дозволяють закон і безпека.
🔗 polizei.bayern.de • Bavarian Police: stationing is a road reference
62. Покажчики наближення
Покажчики наближення — це послідовність придорожніх знаків, які повідомляють, що певне місце, наприклад виїзд з автомагістралі, перехрестя або залізничний переїзд, стає ближчим. Зазвичай кількість смуг чи інших символів на них зменшується, допомагаючи оцінити наближення.
Покажчики зазвичай установлюють на послідовно менших відстанях до відповідного місця. Їхній вигляд, інтервали й значення відрізняються залежно від країни, тому не слід припускати, що кожна смуга завжди означає однакову відстань.
Wikimedia.org • Manfred Schröter, Berga • CC BY-SA
Що означають покажчики відліку наближення або наближення до з’їзду у Німеччині?
Німецькі таблички відліку наближення на автомагістралях зазвичай розміщують за 300 метрів, 200 метрів і 100 метрів до розв’язки автомагістралі. Їх також використовують перед зоною відпочинку з обслуговуванням. Читайте фактичні знаки з’їзду й відстані та вчасно займайте правильну смугу.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §18(7)–(10); Annex 3, sign 450; Annex 1, signs 156,159,162
Чи кожна смуга відліку наближення завжди позначає ту саму відстань у Німеччині?
Німецькі таблички відліку наближення на автомагістралях зазвичай позначають 300, 200 і 100 метрів до розв’язки. Таблички наближення до залізничного переїзду мають іншу звичайну послідовність: приблизно 240, 160 і 80 метрів, із показом суттєво відмінних відстаней за потреби. Не переносіть одну послідовність на іншу.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §18(7)–(10); Annex 3, sign 450; Annex 1, signs 156,159,162
Що робити, якщо ви запізнилися зі з’їздом з автомагістралі у Німеччині?
Безпечно продовжуйте до наступного законного з’їзду або розв’язки. Не зупиняйтеся, не рухайтеся заднім ходом, не розвертайтеся й не перетинайте розділювальну смугу для повернення до пропущеного з’їзду. Завчасно плануйте зміну смуги й дотримуйтеся сигналів регулювання смуг.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany StVO: §18(7)–(10); Annex 3, sign 450; Annex 1, signs 156,159,162
63. Дорожнє дзеркало
Дорожнє дзеркало — це опукле дзеркало біля перехрестя, виїзду, повороту чи іншого місця з обмеженою видимістю. Його вигнута поверхня дає ширший огляд учасників руху, що наближаються, ніж звичайне пласке дзеркало.
Це лише допоміжний засіб огляду. Дзеркало може спотворювати відстань, швидкість і напрямок; його роботу можуть погіршувати темрява, погода, бруд чи пошкодження. Водії мають також безпосередньо оглядати дорогу, дотримуватися правил надання переваги й рухатися лише тоді, коли це безпечно.
Wikimedia.org • GeorgDerReisende • CC BY-SA
Що таке дорожнє дзеркало?
Дорожнє дзеркало — це придорожній допоміжний засіб видимості, який може допомагати бачити за поворотом з обмеженою видимістю або перешкодою. Воно дає непрямий огляд, який може бути обмеженим або спотвореним; не замінює перевірки безпеки подальшого руху.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Чи дорожнє дзеркало показує точне зображення?
Ні. Відображене зображення може бути спотвореним, а відблиски, негода або бруд можуть обмежувати огляд. Оцінити швидкість транспортного засобу, що наближається, за дзеркалом може бути складно. Не покладайтеся лише на дзеркало.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Чи порожнє дзеркало означає, що дорога вільна?
Ні. Інший учасник руху може перебувати поза відображеною зоною, бути прихованим відблиском або надто малим, щоб його помітити. Завжди безпосередньо перевіряйте дорогу перед продовженням руху.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
64. Телефон екстреного зв’язку
Телефон екстреного зв’язку — це спеціальний телефон біля дороги або в тунелі, який безпосередньо з’єднує учасників руху з екстреною службою, центром керування рухом чи службою допомоги на дорозі. Такі телефони часто встановлюють у тунелях, уздовж автомагістралей та в інших місцях, де важливо швидко повідомити про аварію, несправність або пожежу. Вони можуть надавати оператору корисну інформацію про місце виклику й залишатися доступними там, де мобільний зв’язок слабкий.
Wikimedia.org • Ralf Lotys • CC BY
Що таке екстрений телефон?
Екстрений телефон — це спеціальний телефон для зв’язку з екстреними службами, центром керування рухом або дорожньою допомогою з дороги.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example
Де зазвичай розташовані екстрені телефони?
Їх зазвичай установлюють у дорожніх тунелях, аварійних зонах автомагістралей та інших місцях, де може знадобитися швидка допомога.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example
Коли слід використовувати екстрений телефон?
Використовуйте екстрений телефон для повідомлення про такі ситуації, як несправність, аварія, пожежа або інша серйозна дорожня надзвичайна ситуація, коли потрібна допомога.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example
65. Державний кордон
Державний кордон — це юридична межа між двома країнами. Прикордонний знак може вказувати країну в’їзду й нагадувати, що далі можуть діяти інші правила руху, обмеження швидкості, дорожні знаки, вимоги до транспортних засобів і документів.
Сам знак зазвичай не вимагає зупинки. Паспортний, міграційний чи митний контроль можуть проводити в пункті пропуску, але деякі кордони за регіональними угодами можна перетинати без звичайного прикордонного контролю.
Wikimedia.org • Adam Kliczek • CC BY-SA
Чи може тимчасовий контроль діяти на кордоні всередині Шенгенської зони?
Так. Шенген зазвичай усуває регулярні перевірки на внутрішніх кордонах, але держава-член може тимчасово відновлювати прикордонний контроль за законодавчих гарантій. Дотримуйтеся вказівок на переході й перевіряйте поточні заходи перед подорожжю.
66. Підземний пішохідний перехід
Підземний пішохідний перехід дозволяє пішоходам проходити під дорогою, залізницею чи іншою перешкодою, не перетинаючи транспортний маршрут на одному рівні. Це різновид пішохідного переходу в різних рівнях.
Доступ може здійснюватися сходами, пандусами або ліфтами. Перехід може бути частиною ширшої пішохідної мережі. Велосипедисти та інші користувачі можуть користуватися ним лише тоді, коли це дозволяють конструкція, знаки й місцеві правила.
Wikimedia.org • Alexander Migl • CC BY-SA
Що таке пішохідний підземний перехід?
Пішохідний підземний перехід — це прохід, який дозволяє пішоходам перетнути дорогу, залізницю або іншу перешкоду знизу, не виходячи на транспортний шлях угорі.
Навіщо використовують пішохідні підземні переходи?
Вони відокремлюють пішоходів від механічних транспортних засобів, поїздів або іншого транспорту, зменшуючи прямі конфлікти на жвавих або швидкісних перетинах.
Чи підземний перехід надає пішоходам пріоритет перед транспортом угорі?
Підземний перехід фізично розділяє рух, тому пішоходи безпосередньо не перетинають транспортний шлях угорі. Правила пріоритету залишаються чинними всюди, де пішохідний маршрут згодом перетинає іншу проїзну частину або велосипедний об’єкт.
67. Велосипедний маршрут
Велосипедний маршрут — це спланований або позначений знаками маршрут для спрямування велосипедистів між населеними пунктами чи певною територією. Він може проходити велосипедними доріжками, тихими вулицями, дорогами зі спільним рухом, зеленими коридорами та іншими шляхами, придатними для велосипедів.
Маршрут не обов’язково надає велосипедистам виключне право користування дорогою чи доріжкою. Його не слід плутати з велосипедною доріжкою або смугою. Правила руху, надання переваги й дозволені користувачі залежать від окремих доріг і доріжок маршруту та місцевих знаків і правил.
Wikimedia.org • Andreas Lippold • CC BY-SA
Як розпізнати велосипедний маршрут?
Велосипедні маршрути зазвичай позначають покажчиками напрямків, символами велосипедів, номерами маршрутів, кольорами або покажчиками місць призначення. Вигляд знаків і система нумерації маршрутів відрізняються між країнами й регіонами.
Чи мають велосипедисти пріоритет на велосипедному маршруті?
Не автоматично. Перебування на визначеному велосипедному маршруті зазвичай не змінює правил пріоритету. Велосипедисти повинні й надалі дотримуватися світлофорів, знаків надання дороги й зупинки, правил перетину та інших чинних правил дорожнього руху.
Що робити, коли знак велосипедного маршруту суперечить дорожньому знаку?
Завжди дотримуйтеся офіційних дорожніх знаків, сигналів і розмітки. Покажчик маршруту надає навігацію й не скасовує заборони, обов’язкового напрямку, закриття дороги або іншого правила дорожнього руху.
68. Кінець обмеження
Кінець обмеження означає припинення одного або кількох місцевих обмежень, які діяли на попередній ділянці дороги. Його можуть позначати спеціальним знаком, перекресленим зображенням попереднього обмеження або іншим знаком, що встановлює нове правило.
Після такого знака водії мають дотримуватися загальних правил і всіх нових чинних обмежень. Він не означає, що далі немає обмежень швидкості чи правил дорожнього руху.
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA
Чи німецький знак 282 припиняє кожне обмеження руху?
Ні. Знак 282 припиняє раніше встановлені обмеження швидкості й заборони обгону на ділянці. Він не скасовує обмежень стоянки, заборон доступу, правил населених пунктів або інших непов’язаних вимог.
Кінець місцевих обмежень.
English • Traffic sign 282 • End of all speed limits and overtaking prohibitions applying along the route.
Deutsch • Verkehrszeichen 282 • Ende sämtlicher streckenbezogener Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
D0ktorz (ursprüngliche Datei); nach Vorgaben interpretiert und digital neu gezeichnet 2017 durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-21. Wikimedia original unmodified.
Як показують кінець німецького обмеження швидкості?
Німецький знак 278 скасовує позначену місцеву максимальну швидкість. Знак 282 натомість разом припиняє чинні обмеження швидкості й заборони обгону на ділянці. Загальні обмеження для дороги й транспортного засобу залишаються чинними.
Кінець місцевих обмежень.
English • Traffic sign 282 • End of all speed limits and overtaking prohibitions applying along the route.
Deutsch • Verkehrszeichen 282 • Ende sämtlicher streckenbezogener Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
D0ktorz (ursprüngliche Datei); nach Vorgaben interpretiert und digital neu gezeichnet 2017 durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-21. Wikimedia original unmodified.
69. Стоянка
Стоянка означає залишення транспортного засобу нерухомим на певний час, а не лише коротку зупинку через умови руху чи іншу безпосередню потребу. У багатьох країнах її відрізняють від короткої зупинки для посадки чи висадки пасажирів або навантаження чи розвантаження, хоча точне правове визначення відрізняється.
Стоянку можуть дозволяти, обмежувати, резервувати для певних користувачів, обмежувати в часі чи забороняти знаками, розміткою, зонами стоянки та місцевими правилами. Водії мають ставити транспортні засоби без створення небезпеки чи зайвих перешкод і дотримуватися умов оплати, дозволів, категорій транспортних засобів та максимальної тривалості.
Wikimedia.org • VSchagow • CC BY-SA
Коли транспортний засіб юридично вважається припаркованим у Німеччині?
За пунктом 12 StVO водій вважається таким, що паркується, коли залишає транспортний засіб або зупиняється довше трьох хвилин. Коротша зупинка також може бути заборонена в певних місцях.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, Road Traffic Regulations (StVO), section 12
Який бік німецької вулиці зазвичай можна використовувати для стоянки?
Користуйтеся правим узбіччям або правим краєм, якщо це загалом дозволено. Німецький закон дозволяє стоянку ліворуч у певних випадках, зокрема на вулицях з одностороннім рухом і там, де рейки проходять уздовж правого боку.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, Road Traffic Regulations (StVO), section 12
Наскільки близько до перехрестя можна паркуватися в Німеччині?
Зазвичай залишайте 5 метрів до й після перетину країв проїзних частин. Перед перехрестям ця відстань становить 8 метрів там, де праворуч проходить фізично відокремлена велосипедна доріжка.
🔗 gesetze-im-internet.de • German StVO, section 12, subsection 3(1)
Чи можна паркуватися навпроти в’їзду на територію на вузькій німецькій дорозі?
Ні. Стоянка заборонена перед в’їздами на території й виїздами з них, а на вузьких проїзних частинах — також навпроти них.
🔗 gesetze-im-internet.de • German StVO, section 12, subsection 3(3)
70. Стоянку заборонено
Заборона стоянки означає, що транспортні засоби не можна залишати на стоянку в зазначеному місці або на ділянці дії обмеження. Залежно від місцевого законодавства може залишатися дозволеною коротка зупинка для посадки чи висадки пасажирів або навантаження чи розвантаження, якщо саму зупинку не заборонено.
Обмеження може діяти постійно або лише в зазначені години, дні, для певних категорій транспортних засобів чи ділянок дороги. Межі дії та винятки визначають знак, додаткові таблички, розмітка й місцеві правила.
Wikimedia.org • Kleeblatt187 • CC BY-SA
Чи німецький знак 286 забороняє будь-яку зупинку?
Ні. Знак 286 установлює обмежену заборону зупинки: зупинка на проїзній частині довше трьох хвилин заборонена, крім дозволеної негайної посадки, висадки, завантаження або розвантаження. Знак 283 суворіший.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 2, signs 283 and 286
Стоянку заборонено.
English • Traffic sign 286 • Restricted stopping prohibition.
Deutsch • Verkehrszeichen 286 • Eingeschränktes Haltverbot.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler and Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-22. Wikimedia original unmodified.
Зупинку та стоянку заборонено.
English • Traffic sign 283 • No stopping.
Deutsch • Verkehrszeichen 283 • Absolutes Haltverbot.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-23. Wikimedia original unmodified.
Чи німецький знак 286 зазвичай діє з обох боків дороги?
Ні. Знак зазвичай регулює лише бік, на якому його встановлено, загалом до наступного перехрестя або іншого відповідного знака; стрілки й додаткові таблички можуть змінювати межі.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 2, signs 283 and 286
Стоянку заборонено.
English • Traffic sign 286 • Restricted stopping prohibition.
Deutsch • Verkehrszeichen 286 • Eingeschränktes Haltverbot.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler and Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-22. Wikimedia original unmodified.
Чи перебування на водійському сидінні дозволяє уникнути німецьких правил стоянки?
Ні. Зупинка довше трьох хвилин вважається стоянкою, навіть якщо ви залишаєтеся всередині. Залишення транспортного засобу також вважається стоянкою.
🔗 gesetze-im-internet.de • German StVO, section 12, subsection 2
71. Зупинку заборонено
Заборона зупинки означає, що добровільно зупиняти транспортний засіб у зазначеному місці не дозволено навіть ненадовго для посадки чи висадки пасажирів або навантаження чи розвантаження. Це суворіше обмеження, ніж заборона стоянки.
Його можуть установлювати дорожній знак, розмітка або місцеві правила. Водіям слід їхати до місця, де зупинку дозволено, крім випадків вимушеної зупинки через умови руху, аварійну ситуацію або іншу законну вимогу.
Wikimedia.org • Albrecht Voß • CC BY-SA
Який німецький знак означає повну заборону зупинки?
Німецький знак 283 (absolutes Haltverbot) забороняє зупинку на проїзній частині. Знак 286 дозволяє певні короткі зупинки, тому їх не слід плутати. Додаткові таблички можуть поширювати заборону на узбіччя.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 2, signs 283 and 286
Зупинку та стоянку заборонено.
English • Traffic sign 283 • No stopping.
Deutsch • Verkehrszeichen 283 • Absolutes Haltverbot.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-23. Wikimedia original unmodified.
Стоянку заборонено.
English • Traffic sign 286 • Restricted stopping prohibition.
Deutsch • Verkehrszeichen 286 • Eingeschränktes Haltverbot.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
MarianSigler and Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-22. Wikimedia original unmodified.
Чи можна коротко зупинятися в позначеному німецькому пожежному під’їзді?
Ні. Зупинка заборонена перед офіційно позначеними пожежними під’їздами й усередині них, навіть без окремого круглого знака заборони зупинки.
🔗 gesetze-im-internet.de • German StVO, section 12, subsection 1(5)
72. Паралельне паркування
Паралельне паркування — це спосіб поставити транспортний засіб паралельно краю дороги, зазвичай між двома припаркованими автомобілями. Його часто застосовують там, де місця стоянки розташовані вздовж вулиці.
Зазвичай водій спершу стає поруч із вільним місцем, а потім заїжджає на нього заднім ходом, уважно перевіряючи дзеркала, сліпі зони та навколишній рух. Автомобіль має опинитися в межах дозволеного місця, достатньо близько до краю дороги й без перешкод іншим учасникам руху.
Wikimedia.org • Entbert • CC BY-SA
Як повинен розташовуватися транспортний засіб після паралельного паркування?
Транспортний засіб повинен повністю перебувати в дозволеній зоні стоянки, достатньо близько до краю дороги й розташовуватися так, щоб без потреби не перешкоджати руху або доступу до інших транспортних засобів.
🔗 ris.bka.gv.at • Austria, StVO sections 2, 23–24 and 52
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 238–252; national guidance example
🔗 gov.uk • UK Department for Transport, parking-control signs and road markings
🔗 wegcode.be • Belgium, 1975 Road Code, Articles 2 and 23–27
73. Перехоплювальна стоянка
Перехоплювальна стоянка — це місце, де водії залишають автомобілі й продовжують подорож громадським транспортом, велосипедом або іншим способом. Такі стоянки часто розташовані на околиці міста чи біля важливих транспортних маршрутів.
Вони допомагають зменшити рух і попит на стоянку в завантажених міських районах, заохочуючи долати частину шляху без автомобіля. Плата, максимальна тривалість стоянки та сполучення громадським транспортом залежать від місця.
Wikimedia.org • Zwiadowca21 • CC BY-SA
Хто зазвичай має право користуватися мюнхенськими P+R?
Пасажири громадського транспорту; деякі названі об’єкти також допускають інших користувачів за іншими тарифами.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, conditions of use FAQ
Чи слід зберігати транспортний квиток після паркування на мюнхенській P+R?
Так. Його можуть перевірити як доказ продовження поїздки громадським транспортом.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, conditions of use FAQ
Чи самого володіння Deutschlandticket достатньо для права на мюнхенську P+R?
Ні. Після паркування потрібно фактично пересісти на громадський транспорт.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, conditions of use FAQ
Чи можна припускати, що кожна мюнхенська P+R дозволяє продовжувати велосипедом?
Ні. Park-and-bike дозволений лише на визначених об’єктах-учасниках.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, conditions of use FAQ
Який звичайний максимальний строк перебування на мюнхенських P+R?
Загалом 24 години від в’їзду; визначені стоянки тривалого перебування мають окремі умови.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, parking duration FAQ
Чи місячний абонемент мюнхенської P+R скасовує максимальний строк 24 години?
Ні. Звичайний максимум також стосується місячних карток і передплат.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, parking duration FAQ
Чи кожною мюнхенською P+R можна користуватися всю ніч?
Ні. Деякі об’єкти забороняють стоянку між 03:00 і 04:00 без спеціального дозволу.
🔗 parkundride.de • Munich P+R Park und Ride GmbH, parking duration FAQ
74. Зона короткої посадки й висадки
Зона короткої посадки й висадки, або Kiss and Ride, — це визначене місце, де водії можуть ненадовго зупинитися, щоб висадити або забрати пасажирів. Такі зони часто облаштовують біля шкіл, вокзалів, аеропортів та інших жвавих об’єктів, щоб не займати звичайні місця стоянки.
Зона призначена для дуже коротких зупинок, а не очікування чи стоянки. Залишатися слід лише на час, потрібний пасажирам для входу або виходу, з дотриманням знаків, часових обмежень, розмітки й місцевих правил.
Wikimedia.org • Atamari • CC BY-SA
Чи потрібно платити лише для короткої посадки пасажира на мюнхенській P+R?
Плата за стоянку не стягується за коротку зупинку для посадки, поки ви залишаєтеся в межах видимості транспортного засобу.
75. Паркомат
Паркомат — це пристрій для регулювання стоянки й зазвичай стягнення плати за неї на визначеному місці або території. Від водія можуть вимагати оплатити певний період стоянки, увести реєстраційний номер автомобіля або отримати квиток, який потрібно розмістити в автомобілі.
Залежно від системи паркомати можуть приймати монети, платіжні картки, безконтактні чи електронні платежі. Водії мають дотримуватися інструкцій, годин дії, максимальної тривалості й тарифів, зазначених на пристрої, сусідніх знаках чи в іншій офіційній інформації.
Wikimedia.org • Dietmar Rabich • CC BY-SA
Чи стоянка необмежена, якщо німецький автомат паркувальних квитків не працює?
Ні. Пункт 13 StVO загалом дозволяє стоянку біля несправного обов’язкового автомата лише до зазначеної максимальної тривалості з правильно виставленим паркувальним диском. Несправність обладнання не скасовує позначеного максимуму.
🔗 gesetze-im-internet.de • German Road Traffic Regulations, section 13, defective ticket machines