Señales de tráficoChina

Nuestro libro ilustrado explica las normas y señales de tráfico de China e incluye consejos de seguridad vial y respuestas a preguntas frecuentes.

Solo con fines informativos. Sigue siempre la normativa oficial. Algunos contenidos e imágenes se crearon con ayuda de la IA.


26. Obras

Las obras viales son actividades de construcción, mantenimiento, reparación o inspección realizadas en la carretera o junto a ella. Pueden modificar temporalmente el trazado, la anchura de los carriles, los límites de velocidad, la prioridad, los sentidos permitidos y las instalaciones para peatones o ciclistas.

Los conductores deben respetar las señales temporales, semáforos, barreras, marcas viales e instrucciones del personal autorizado. Deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y estar preparados para carriles estrechos, tráfico detenido, trabajadores, maquinaria y cambios repentinos de ruta.

Obras
Señal de peligro por obras junto a un autobús de dos pisos en Shenyan Road. (Shenzhen, China)
Wikimedia.org • Sumyantianhon • CC BY-SA
¿Qué debe vigilar al acercarse a obras en China continental?

Busque advertencias temporales, conos, barreras, carriles estrechos y vehículos de obras. La configuración puede cambiar, con desvíos de carril, semáforos y tramos cortos de sentido único. Prevea trabajadores y tráfico lento o detenido.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — artículos 35–48 de la Ley; artículos 38–53 y 63 del Reglamento, medidas concretas y circulación segura

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Policía de Tráfico de Pekín — texto completo de la Ley de Seguridad Vial, modificado en 2021

🔗 samr.gov.cn • SAMR — texto completo del Reglamento de aplicación, modificado en 2017

¿Es obligatorio un límite temporal de obras en China continental?

Debe respetar un límite reglamentario temporal autorizado vigente. Una advertencia de obras no equivale a un nuevo límite numérico, pero las condiciones pueden exigir una velocidad inferior.

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¿Qué ocurre si solo queda un carril abierto en unas obras en China continental?

Siga los semáforos temporales, las órdenes de parar o avanzar, las flechas y las señales de prioridad. No invada el sentido contrario hasta estar autorizado y deje más espacio a usuarios vulnerables y trabajadores.

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Advertencia de obras. Advertencia de obras.

English • Traffic sign 警36 • Roadworks. Slow down or follow the local diversion instructions.

中文 • 警36 • 施工。 前方道路施工,应减速慢行或按现场指引绕行。

Fuentes

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022(含第1号修改单)
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SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2024-05-08. Wikimedia original unmodified.

27. Viento lateral

El viento lateral sopla transversalmente respecto al sentido de marcha y puede desplazar un vehículo hacia un lado o afectar a su estabilidad. Las ráfagas fuertes o repentinas son especialmente peligrosas para motocicletas, bicicletas, caravanas, remolques y vehículos altos. Los conductores deben reducir la velocidad, sujetar el volante con firmeza pero sin rigidez y dejar más espacio respecto a otros usuarios. Se necesita especial cuidado en puentes, carreteras expuestas y al pasar junto a vehículos grandes o salir de zonas protegidas, donde un cambio repentino de la fuerza del viento puede desplazar inesperadamente el vehículo.

Viento lateral
Señal de peligro por fuerte viento lateral. (Mengzi, China)
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
¿Dónde puede ser especialmente peligroso el viento lateral en China continental?

Vías expuestas, puentes y salidas de zonas protegidas pueden exponer a ráfagas. Prevea cambios de fuerza en la dirección, especialmente junto a vehículos grandes. Respete avisos, cierres y restricciones y reduzca suavemente cuando corresponda.

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¿Impone automáticamente una advertencia de viento lateral un límite en China continental?

Una advertencia de viento lateral no establece por sí sola una velocidad numérica. Respete las restricciones o mensajes electrónicos independientes y reduzca si las ráfagas pueden afectar al control.

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¿Cómo debe conducir una motocicleta, furgoneta o vehículo con caravana con viento fuerte en China continental?

Estos vehículos pueden reaccionar bruscamente. Reduzca suavemente, deje más espacio al tráfico y sujete los mandos con firmeza; extreme la precaución al pasar junto a un camión o salir de una zona protegida. Respete las restricciones temporales para vehículos altos.

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28. Límite de altura

Un límite de altura prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel, portal u otra estructura a los vehículos cuya altura total supere el valor indicado. La altura incluye la carga y cualquier equipo fijado encima del vehículo.

Los conductores de vehículos altos deben conocer su altura exacta, prestar atención a las advertencias previas y utilizar una ruta alternativa cuando sea necesario. Nunca deben confiar únicamente en una valoración visual ni intentar pasar bajo una estructura cuando no esté garantizado un margen de altura seguro.

Límite de altura
Altura limitada a 4,50 metros en un puente. (Yangzhou, China)
Wikimedia.org • 东京村子 • CC BY-SA
¿Cómo debe interpretar una restricción de altura de puente en China continental?

Identifique la restricción real y el preaviso separado de gálibo y lea la medida e información complementaria. Compruebe el punto más alto del vehículo con carga y equipo. Una advertencia describe peligro; una restricción regula acceso. Use una alternativa permitida si no puede pasar legalmente y con seguridad.

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🔗 szjj.sz.gov.cn • Policía de Tráfico de Shenzhen — categorías oficiales de señales y sus funciones

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — estado vigente de GB 5768.2-2022, no el texto completo de la norma

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — primera modificación publicada de la norma de señales, vigente desde el 1 de enero de 2026

¿Cuenta la carga del techo al comprobar la altura en China continental?

Sí, para comprobar el espacio real: mida el punto más alto del vehículo con la carga y los accesorios, como cofre, bicicleta o portaequipajes. Compruebe también las reglas legales de medición; la altura registrada en vacío no basta si se añaden equipos.

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¿Qué debe hacer si su vehículo es demasiado alto para un puente o túnel en China continental?

No intente pasar ajustadamente bajo la estructura. Utilice la ruta alternativa señalizada y, si ya está cerca, deténgase donde sea seguro y solicite ayuda para regular el tráfico en lugar de retroceder inesperadamente hacia él.

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29. Límite de peso

Un límite de peso prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel u otra estructura a vehículos o conjuntos cuya masa supere el valor indicado. Según la legislación local, la restricción puede referirse a la masa real cargada, a la masa máxima autorizada o a la carga sobre un eje concreto.

Los conductores deben saber a qué tipo de masa se refiere la señal e incluir el vehículo, pasajeros, carga y cualquier remolque cuando corresponda. Un vehículo que supere el límite debe utilizar otra ruta adecuada.

Señal vial de limitación de peso junto a una carretera de montaña. (China)
Wikimedia.org • xue siyang • CC BY-SA

30. Señal de control de velocidad

Una señal de control de velocidad advierte a los conductores de que la velocidad puede ser controlada mediante cámara fija, radar móvil, lidar o sistema de control de velocidad media. Recuerda al conductor que debe comprobar y respetar el límite aplicable.

La señal normalmente no establece por sí misma el límite de velocidad. Los conductores deben respetar el límite general, señalizado o variable aplicable a la carretera y no deben frenar bruscamente únicamente porque se indique control de velocidad.

Señal de control de velocidad
Equipo de control de tráfico en la G56 Hangrui Expressway cerca de la salida Xiangyun. (Yunnan, China)
Wikimedia.org • Kcx36 • CC BY-SA
¿Cómo debe interpretar una advertencia de radar en China continental?

Un aviso de control de velocidad difiere de una señal reglamentaria de límite. Respete máximos de vía, vehículo y señales aunque no vea equipos. Un pictograma de cámara no establece por sí solo el equipo, su cobertura ni una obligación legal de preaviso.

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¿Qué límite se aplica si hay una advertencia de radar en China continental?

Respete la señal de velocidad, la zona o el límite legal de la vía y el vehículo. Un símbolo de cámara o aviso de control no aumenta ni termina ese límite.

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¿Debe frenar bruscamente al advertir una señal de radar en China continental?

No. Adapte suavemente la velocidad a la legal y segura, dejando espacio delante y detrás. Un aviso de control no permite maniobras bruscas inseguras ni detenerse a inspeccionar la cámara.

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31. Prioridad en la próxima intersección

Prioridad en la próxima intersección significa que los conductores que circulan por una determinada carretera tienen prioridad frente al tráfico que entra desde carreteras que la cruzan en la siguiente intersección. Esta disposición suele indicarse mediante señales orientadas tanto al tráfico prioritario como al que debe ceder el paso.

A diferencia de una vía con prioridad continuada, esta prioridad solo se aplica en la intersección indicada. Los conductores deben seguir aproximándose con precaución y respetar semáforos, agentes autorizados, cruces, normas de giro y otras señales aplicables.

Prioridad en la próxima intersección
Cruce de carreteras rurales en Xianzong. (condado de Hanshan, Anhui, China)
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
¿Cómo se determina la prioridad en el siguiente cruce en China continental?

Con señales, siga prioridad indicada. Sin señales, agente ni prioridad marcada, el artículo 52 exige parar y observar, luego ceder a derecha. Rigen giros y cesiones específicas.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — artículo 52 del Reglamento; regulación concreta de intersecciones, sin prioridad por denominación de la vía

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🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — estado vigente de GB 5768.2-2022, no el texto completo de la norma

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — primera modificación publicada de la norma de señales, vigente desde el 1 de enero de 2026

¿Continúa automáticamente la prioridad de un cruce por toda la vía en China continental?

No. Compruebe siguiente cruce. Nombre, número o destinos no crean prioridad continua. El artículo 52 regula motor sin control, incluida parada y observación antes de derecha si faltan prioridad señalizada y marcas.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — artículo 52 del Reglamento; regulación concreta de intersecciones, sin prioridad por denominación de la vía

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Policía de Tráfico de Pekín — texto completo de la Ley de Seguridad Vial, modificado en 2021

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¿Puede quien tiene prioridad ignorar peatones u otras obligaciones en el siguiente cruce en China continental?

No. La prioridad no elimina las obligaciones ante peatones, semáforos, vehículos de emergencia u otros usuarios a quienes la ley dé preferencia. Aproxímese a una velocidad que permita detenerse con seguridad.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — artículo 52 del Reglamento; regulación concreta de intersecciones, sin prioridad por denominación de la vía

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32. Semáforos

Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.

Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.

Semáforos
Semáforos y señales viales en Jinshui East Road. (China)
Wikimedia.org • Windmemories • CC BY-SA
¿Qué debe hacer ante los semáforos rojo, amarillo y verde en China continental?

Rojo prohíbe, con excepción aplicable de derecha. Con ámbar, quienes ya pasaron línea pueden seguir. Verde permite, pero giros no deben impedir a rectos o peatones autorizados. Respete flechas y carriles.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

¿Puede girar con semáforo rojo en China continental?

Con rojo circular, derecha puede avanzar sin impedir vehículos o peatones autorizados. No prevalece sobre flecha roja, movimiento prohibido o carriles. Compruebe y ceda.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

¿Elimina el verde la obligación de ceder a peatones en China continental?

No. Giros no deben impedir peatones autorizados. Ante paso, reduzca y pare para dejarlos cruzar.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

33. Advertencia de semáforos

Una advertencia de semáforos es una señal que avisa a los conductores de que hay semáforos más adelante. Se utiliza habitualmente donde los semáforos pueden resultar inesperados, ser difíciles de ver a distancia o estar situados en una carretera donde los conductores necesitan más tiempo para prepararse para detenerse.

Los conductores que se aproximen deben reducir la velocidad cuando sea necesario, observar los semáforos que hay delante y estar preparados para detenerse si cambia la señal o hay tráfico esperando en la intersección.

Advertencia de semáforos
Señal de peligro por semáforos en un cruce de carreteras. (Mongolia Interior, China)
Wikimedia.org • Liuxingy • CC BY-SA
¿Exige una advertencia de semáforos detenerse inmediatamente en China continental?

No. La advertencia no exige un STOP automático ni establece un límite numérico nuevo. Reduzca cuando sea necesario, busque retenciones o un semáforo oculto y respete los semáforos y señales independientes.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China continental — artículos 35–48 de la Ley; artículos 38–53 y 63 del Reglamento, medidas concretas y circulación segura

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¿Qué debe comprobar si cuesta ver el próximo semáforo en China continental?

Deje distancia suficiente para detenerse ante la línea, vigile frenadas repentinas y prevea peatones o ciclistas. Si los semáforos no funcionan o parpadean, aplique las normas locales de avería y prioridad, sin deducirlas de la advertencia.

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34. Semáforos peatonales

Los semáforos peatonales regulan cuándo los peatones pueden comenzar a cruzar una carretera. Normalmente muestran una figura roja de pie para prohibir iniciar el cruce y una figura verde caminando para permitirlo.

Una señal intermitente o una cuenta atrás puede advertir de que el periodo permitido está terminando. Los peatones deben cruzar sin demoras innecesarias, mientras que los conductores que giran deben permanecer atentos y permitir que quienes entraron legalmente terminen de cruzar con seguridad.

Semáforos peatonales
Semáforo peatonal. (China)
Wikimedia.org • poeloq • CC BY
¿Qué significan los semáforos peatonales en China continental?

Verde permite; rojo prohíbe entrar. Quienes ya estén pueden seguir o esperar línea central. Compruebe señal y tráfico antes de entrar.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

¿Qué ocurre si cambia el semáforo peatonal mientras cruza en China continental?

Con rojo tras entrar, puede seguir o esperar en línea central. No empiece con rojo.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

¿Pueden quienes giran ignorar a peatones en un paso semaforizado en China continental?

No. Al girar no impida a peatones autorizados. Ante paso reduzca y pare por quienes cruzan.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

¿Dónde exigen señales acústicas de cruce las normas de China continental?

En señales peatonales de tramos usados frecuentemente por personas ciegas.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Reglamento de aplicación, artículos 32,38-41; Ley de Seguridad Vial, artículo 47

¿Pueden los peatones de China continental esperar en la línea central al cambiar a rojo?

Sí. Quienes ya estén pueden seguir o esperar en línea central.

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35. Permiso de conducir

Un permiso de conducir es una autorización oficial que permite a una persona conducir determinadas categorías de vehículos en la vía pública. El permiso puede incluir información como la identidad del titular, categorías autorizadas, fechas de validez, restricciones y códigos especiales.

Los requisitos para obtener y conservar un permiso varían entre países y pueden incluir edad mínima, formación, exámenes teóricos y prácticos, requisitos médicos y renovaciones. Los conductores deben utilizar únicamente vehículos incluidos en las categorías y condiciones de su permiso.

Anverso de un permiso de conducir chino.
Wikimedia.org • PRC • CC0
¿Qué categoría de permiso se necesita para un turismo ordinario en China continental?

En China continental, coches necesitan categoría china apropiada, normalmente C1 para manual admitido o C2 para automático admitido. Motos, pesados, remolques o pasajeros pueden exigir otras.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • China continental — artículo 19 de la Ley; artículos 11 y 20–21 de la norma 172 del MPS sobre permisos, se exige permiso temporal

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🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Policía de Pekín — anexo 1 nacional sobre permisos, categorías de vehículos C1/C2

¿Puede un visitante conducir en China continental con un permiso extranjero?

Permiso extranjero o internacional no autoriza por sí solo conducir en China continental. Visitantes admitidos deben obtener permiso temporal o licencia chinos adecuados antes.

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🔗 samr.gov.cn • SAMR — texto completo del Reglamento de aplicación, modificado en 2017

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Policía de Pekín — anexo 1 nacional sobre permisos, categorías de vehículos C1/C2

¿Sustituye un permiso internacional al original en China continental?

No. China continental no admite permiso internacional como autorización independiente. Exige licencia china legal o permiso temporal.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • China continental — artículo 19 de la Ley; artículos 11 y 20–21 de la norma 172 del MPS sobre permisos, se exige permiso temporal

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36. Marcador de ubicación

Un marcador de ubicación identifica una posición concreta en una carretera mediante un número, código, referencia kilométrica u otro sistema. Estos marcadores ayudan a conductores, servicios de emergencia, mantenimiento y autoridades a describir una ubicación con precisión.

En caso de avería, accidente u otra emergencia, comunicar la referencia exacta del marcador puede ayudar a localizar el lugar con rapidez. El formato y la frecuencia de estos marcadores varían entre países y carreteras.

Marcador de ubicación
Kilómetro 2000 de la carretera G109. (Huangyuan, China)
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
¿Qué indica un hito de localización en China continental?

Cuando se usa, una referencia vial da una posición medida a lo largo de una vía concreta, normalmente kilometraje u otra referencia de progresiva. Diseño y unidades dependen de la autoridad local; no es automáticamente distancia al siguiente destino.

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¿Cómo puede ayudar un hito en una emergencia en China continental?

Si puede ver un hito con seguridad, indique al operador de emergencias el número o nombre de la vía, sentido y lectura del hito. También ayudan referencias, salidas y posición GPS. No abandone un lugar seguro ni entre en el tráfico para leerlo.

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¿Fija un hito el límite de velocidad o permite parar en China continental?

No. Un hito sirve para orientación y gestión vial; no fija límites, cambia la prioridad ni permite estacionar. Respete las señales reales y pare solo donde la ley y la seguridad lo permitan.

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37. Espejo de tráfico

Un espejo de tráfico es un espejo convexo instalado para mejorar la visibilidad en lugares donde edificios, vegetación, curvas u otros obstáculos impiden ver claramente el tráfico que se aproxima. Suele utilizarse en intersecciones, accesos, aparcamientos y salidas estrechas.

El espejo puede ayudar a detectar otros usuarios, pero no sustituye la observación directa ni modifica las normas de prioridad. Los conductores deben avanzar lentamente y continuar comprobando el tráfico por otros medios.

Espejo de tráfico
Espejo de tráfico en una curva de horquilla de la carretera nacional G209 al norte de Muyu. (Hubei, China)
Wikimedia.org • Vmenkov • CC BY-SA
¿Qué es un espejo de tráfico?

Un espejo de tráfico es una ayuda a la visibilidad junto a la vía que permite ver más allá de una esquina sin visibilidad o un obstáculo. Ofrece una visión indirecta que puede estar limitada o distorsionada; no sustituye la comprobación de que es seguro avanzar.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Consejo de Monmouthshire, espejos de visibilidad junto a la carretera

🔗 devon.gov.uk • Consejo del Condado de Devon, espejos en la vía pública

🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidad de itinerarios de vehículos y espejos

¿Muestra un espejo de tráfico una imagen exacta?

No. La imagen reflejada puede estar distorsionada, y los reflejos, el mal tiempo o la suciedad pueden limitar la visión. Puede resultar difícil calcular la velocidad de un vehículo mediante el espejo. No te bases solo en él.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Consejo de Monmouthshire, espejos de visibilidad junto a la carretera

🔗 devon.gov.uk • Consejo del Condado de Devon, espejos en la vía pública

🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidad de itinerarios de vehículos y espejos

¿Significa que la vía está libre si no se ve nada en el espejo?

No. Otro usuario puede estar fuera del área reflejada, oculto por un reflejo o ser demasiado pequeño para apreciarlo. Comprueba siempre directamente la vía antes de avanzar.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Consejo de Monmouthshire, espejos de visibilidad junto a la carretera

🔗 devon.gov.uk • Consejo del Condado de Devon, espejos en la vía pública

🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilidad de itinerarios de vehículos y espejos

38. Estacionamiento

Estacionar significa dejar un vehículo inmóvil en un lugar durante un periodo de tiempo, en lugar de detenerlo solo brevemente por las condiciones del tráfico u otra necesidad inmediata. Muchos países distinguen el estacionamiento de una parada corta para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, aunque la definición legal exacta varía.

El estacionamiento puede estar permitido, restringido, reservado, limitado en el tiempo o prohibido mediante señales de tráfico, marcas viales, zonas de estacionamiento y normas locales. Los conductores deben estacionar sin crear peligro ni obstrucción innecesaria y cumplir las condiciones relativas a pago, permisos, categorías de vehículos o duración máxima.

Estacionamiento
Señal de aparcamiento en Xinghua Road, en Futian. (Shenzhen, China)
Wikimedia.org • Wiaauquaiu • CC BY-SA
¿Puede abandonar el coche en una parada temporal legal de China continental?

No. Permanezca con él, cerca del derecho y salga inmediatamente tras pasajeros o carga.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Ministerio de Justicia de China, Reglamento de aplicación de la Ley de Seguridad Vial, artículo 63, artículo 63(5)

¿Pueden abrir puertas los pasajeros antes de inmovilizarse un coche que para en China continental?

No. Espere inmovilización total; puertas no deben obstaculizar vehículos ni peatones.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Ministerio de Justicia de China, Reglamento de aplicación de la Ley de Seguridad Vial, artículo 63, artículo 63(4)

¿Debe caber totalmente un coche en una plaza de calle de Pekín?

Sí. Estacione en sentido del tráfico sin ninguna parte fuera de plaza.

🔗 scjgj.beijing.gov.cn • Gobierno municipal de Pekín, normas de aplicación en materia de tráfico, artículo 49, artículo 49(2)

39. Prohibido estacionar

Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.

La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.

Prohibido estacionar
Señal de prohibido estacionar en Bayuquan. (Yingkou, Liaoning, China)
Wikimedia.org • Matthew Summerton • CC BY-SA
¿Se permite generalmente estacionar coches en aceras de China continental?

No. Se prohíbe salvo plazas legalmente marcadas según disposiciones.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • China, Ley de Seguridad Vial, modificación de 2021, artículo 56

40. Prohibido parar

Prohibido parar significa que los vehículos no pueden detenerse voluntariamente en el lugar indicado, ni siquiera brevemente para recoger o dejar pasajeros o cargar o descargar mercancías. Es una restricción más estricta que una prohibición de estacionar.

Puede indicarse mediante una señal, marca vial o norma local. El conductor debe continuar hasta un lugar donde esté permitido detenerse, salvo que se vea obligado a hacerlo por las condiciones del tráfico, una emergencia u otra obligación legal.

Prohibido parar
Señal de prohibido parar en Jianchang Hutong. (Pekín, China)
Wikimedia.org • 高晶 • CC0
¿A qué distancia de un cruce puede parar temporalmente por voluntad propia en China continental?

No pare en el cruce ni a menos de 50 metros.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Ministerio de Justicia de China, Reglamento de aplicación de la Ley de Seguridad Vial, artículo 63, artículo 63(2)

¿Puede parar temporalmente sobre un paso peatonal de China continental?

No. El artículo 63 prohíbe parar en pasos y tramos de obras.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Ministerio de Justicia de China, Reglamento de aplicación de la Ley de Seguridad Vial, artículo 63, artículo 63(1)

¿Qué separación suele exigirse alrededor de una parada bus de China continental?

Deje 30 metros libres, salvo uso permitido de instalación según artículo 63.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Ministerio de Justicia de China, Reglamento de aplicación de la Ley de Seguridad Vial, artículo 63, artículo 63(3)

¿Puede parar temporalmente junto a una boca de incendios en China continental?

Deje 30 metros libres, salvo vehículos que usen la instalación bajo excepción legal.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Ministerio de Justicia de China, Reglamento de aplicación de la Ley de Seguridad Vial, artículo 63, artículo 63(3)

41. Estacionamiento para personas con discapacidad

El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.

El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.

Estacionamiento para personas con discapacidad
Estacionamiento reservado para personas con discapacidad. Paso de peatones. (Hangzhou, China)
Wikimedia.org • Siyuwj • CC BY-SA
¿Quién puede utilizar una plaza para personas con discapacidad?

Las plazas para personas con discapacidad están destinadas a quienes cumplan los requisitos y tengan un permiso o tarjeta válido. Los requisitos y el sistema de permisos dependen del país.

🔗 epan.gov.gr • Gobierno griego, tarjeta azul de estacionamiento para personas con discapacidad; ejemplo griego

🔗 europa.eu • Your Europe, estacionamiento para personas con discapacidad en Hungría; ejemplo húngaro

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H.5; referencia del sistema de señalización

¿Permite siempre estacionar gratis una tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad?

No. Un permiso puede dar acceso a plazas reservadas o exenciones de ciertas restricciones, pero las normas sobre tarifas y límites de tiempo varían entre países y autoridades locales.

🔗 epan.gov.gr • Gobierno griego, tarjeta azul de estacionamiento para personas con discapacidad; ejemplo griego

🔗 europa.eu • Your Europe, estacionamiento para personas con discapacidad en Hungría; ejemplo húngaro

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H.5; referencia del sistema de señalización

42. Marcha atrás

La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.

Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.

Marcha atrás
Cámara de marcha atrás con sensores de aparcamiento en un Volkswagen Golf.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY

43. Cambio de sentido

Un cambio de sentido es una maniobra en la que un vehículo gira para circular en la dirección opuesta. Normalmente implica cruzar parte de la calzada y reincorporarse al tráfico orientado hacia la dirección de la que venía.

Antes de realizarlo, el conductor debe comprobar el tráfico, peatones y ciclistas, señalizar cuando sea obligatorio y asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes. Los cambios de sentido pueden estar prohibidos mediante señales o en determinados tipos de vías.

Cambio de sentido
Señales viales en Fengxiang East Road. (Haikou, Hainan, China)
Wikimedia.org • 川号子 • CC BY

44. Intersección sin regulación

Una intersección sin regulación es un cruce donde la prioridad no está regulada específicamente por semáforos, una persona autorizada o señales que asignen prioridad a determinados accesos. Los conductores deben determinar quién tiene prioridad aplicando las normas generales del país.

La regla aplicable varía entre países y puede ser prioridad por la derecha, prioridad por la izquierda u otra norma general de preferencia. Los conductores deben aproximarse con cuidado, observar el tráfico de todas las direcciones y no suponer que una vía más ancha o concurrida tiene automáticamente prioridad.

Intersección sin regulación
Señal de peligro por cruce en una carretera rural de Xianzong. (condado de Hanshan, Anhui, China)
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
¿Qué es una intersección sin regulación de prioridad?

Una intersección sin regulación de prioridad es aquella donde la prioridad no se asigna específicamente mediante semáforos, una persona autorizada o señales de prioridad. Los conductores deben aplicar las reglas generales de prioridad del país.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 18; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección A.18; referencia del sistema de señalización

¿Quién tiene prioridad en una intersección sin regulación de prioridad?

Depende de la legislación local de tráfico. Algunos países aplican la prioridad de la derecha y otros reglas distintas. Los conductores deben conocer la regla general de las intersecciones del país donde conducen.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 18; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección A.18; referencia del sistema de señalización

¿Qué debes hacer si no sabes quién tiene prioridad?

Reduce la velocidad y prepárate para detenerte. Nunca fuerces el paso por una intersección simplemente porque la prioridad no esté clara.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 18; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección A.18; referencia del sistema de señalización

45. Permiso provisional

Un permiso provisional permite a un alumno conductor practicar en vías públicas antes de obtener un permiso de conducir completo. Las condiciones varían entre países y pueden determinar si debe ir acompañado por un supervisor autorizado, qué vehículos puede conducir, dónde y cuándo puede conducir y cuánto tiempo es válido el permiso. Un permiso provisional normalmente está sujeto a normas más estrictas que uno completo y está destinado específicamente al aprendizaje y a adquirir experiencia práctica de conducción.

Permiso provisional
Volkswagen Jetta de formación de conductores. (Zhengzhou, China)
Wikimedia.org • WindmemoriesWindmemories • CC BY-SA
¿Qué es un permiso provisional de conducir?

El significado depende de la jurisdicción. En Gran Bretaña y Flandes, un permiso provisional puede autorizar el aprendizaje con ciertas condiciones. En el Territorio de la Capital Australiana, viene después de la fase de aprendizaje y la evaluación. No es un sinónimo universal de permiso de aprendizaje.

🔗 vlaanderen.be • Flandes, obtención del permiso de categoría B; permisos provisionales de aprendizaje

🔗 accesscanberra.act.gov.au • Gobierno del Territorio de la Capital Australiana, obtención del permiso provisional; etapa posterior al aprendizaje

🔗 gov.uk • GOV.UK, clases y aprendizaje de conducción; normas británicas para aprendices

¿Se puede conducir solo con un permiso provisional?

Comprueba la jurisdicción, la etapa del permiso y sus condiciones. En Flandes, algunos permisos provisionales exigen un acompañante registrado; otra opción permite practicar de forma independiente tras una formación aprobada. En Gran Bretaña, los aprendices de turismo deben respetar las normas de supervisión. Otros países pueden utilizar provisional para una etapa posterior.

🔗 vlaanderen.be • Flandes, obtención del permiso de categoría B; permisos provisionales de aprendizaje

🔗 accesscanberra.act.gov.au • Gobierno del Territorio de la Capital Australiana, obtención del permiso provisional; etapa posterior al aprendizaje

🔗 gov.uk • GOV.UK, clases y aprendizaje de conducción; normas británicas para aprendices

¿Durante cuánto tiempo es válido un permiso provisional?

No existe un periodo de validez ni un procedimiento de renovación universales. Consulta las normas de la autoridad emisora para el permiso concreto. Por ejemplo, Flandes distingue permisos provisionales de aprendizaje de 18 y 36 meses; otra jurisdicción puede utilizar provisional para una etapa completamente distinta.

🔗 vlaanderen.be • Flandes, obtención del permiso de categoría B; permisos provisionales de aprendizaje

🔗 accesscanberra.act.gov.au • Gobierno del Territorio de la Capital Australiana, obtención del permiso provisional; etapa posterior al aprendizaje

🔗 gov.uk • GOV.UK, clases y aprendizaje de conducción; normas británicas para aprendices

46. Salida de emergencia

Una salida de emergencia es una vía de evacuación señalizada que permite a los usuarios abandonar un túnel u otra instalación de tráfico cerrada durante un incidente grave como un incendio, presencia de humo u otra emergencia. Las salidas conducen hacia una zona más segura separada del peligro inmediato.

En una emergencia, los ocupantes deben abandonar el vehículo cuando sea necesario evacuar y seguir las señales e instrucciones de salida. Deben alejarse del peligro en lugar de permanecer dentro del túnel o regresar al vehículo.

Salida de emergencia
Indicaciones hacia la salida de emergencia más cercana. (Yunnan, China)
Wikimedia.org • BrokenSphere • CC BY-SA
¿Debes pasar con el vehículo por una salida de emergencia?

No. Las salidas de emergencia de túneles están destinadas a evacuar personas a pie. Abandona el vehículo cuando sea necesario y sigue el itinerario de evacuación señalizado hacia un lugar seguro.

🔗 crisiscenter.be • Centro Nacional de Crisis belga, evacuación de túneles a pie

🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, instrucciones de evacuación de túneles de carretera

🔗 gov.uk • DfT del Reino Unido, señales peatonales de salida de emergencia y símbolos informativos

47. Rampa de frenado de emergencia

Una rampa de frenado de emergencia es un carril especialmente construido para detener un vehículo que ha perdido la capacidad efectiva de frenado, especialmente un vehículo pesado que desciende una pendiente pronunciada. La rampa puede utilizar una pendiente ascendente, grava profunda u otra superficie que absorba energía para ralentizar y detener el vehículo.

Un conductor que haya perdido capacidad de frenado debe entrar en la rampa lo antes posible y con seguridad en lugar de intentar continuar cuesta abajo. Estas rampas son instalaciones de emergencia y no deben utilizarse para paradas normales, estacionamiento o giros.

Rampa de frenado de emergencia
Rampa de escape de emergencia en la vía rápida G4511. (China)
Wikimedia.org • Yuxuan1122 • CC BY-SA

48. Claxon

El claxon es un dispositivo sonoro utilizado para advertir a otros usuarios de un peligro o llamar su atención cuando sea necesario por seguridad. La mayoría de los vehículos de motor disponen de un claxon eléctrico accionado desde el volante. Las normas de tráfico suelen restringir su uso innecesario o excesivo, especialmente en zonas urbanas o residenciales. Por ello, debe utilizarse como dispositivo de advertencia y no como forma de expresar frustración o saludar a otros usuarios.

Claxon
Prohibido utilizar el claxon. (Shandong, China)
Wikimedia.org • Kobe Bryn • CC BY
¿Qué es el claxon de un automóvil?

El claxon de un automóvil es un dispositivo de advertencia sonora para alertar a otros usuarios cuando su atención es necesaria para la seguridad.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 28; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 112; ejemplo de orientación nacional

¿Cuándo debes utilizar el claxon?

El claxon debe utilizarse generalmente cuando una advertencia sonora sea necesaria para evitar un peligro o accidente. Las circunstancias exactas en que se permite dependen de la legislación local.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 28; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 112; ejemplo de orientación nacional

¿Puedes utilizar el claxon para mostrar enfado?

Por lo general, no. El claxon es un dispositivo de advertencia de seguridad, y las normas locales pueden prohibir su uso innecesario o excesivo.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 28; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 112; ejemplo de orientación nacional

49. Límite de carga por eje

Un límite de carga por eje es el peso o carga máxima permitida soportada por un solo eje de un vehículo. Limita la fuerza que un eje y sus ruedas pueden transmitir a la carretera, independientemente del peso total del vehículo.

Estos límites ayudan a proteger puentes y superficies viales de cargas excesivas y contribuyen al funcionamiento seguro del vehículo. Un vehículo puede cumplir un límite de peso total y aun así superar el límite de un eje si la carga está distribuida incorrectamente.

Límite de carga por eje
Peso limitado a 49 toneladas y carga por eje limitada a 14 toneladas. (Pekín, China)
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
¿Qué significa un límite de masa por eje?

Un límite de masa por eje establece la carga máxima permitida sobre un eje o grupo de ejes. Un vehículo que supere la carga indicada no puede utilizar la vía o estructura restringida.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección C II.1(e), dimensiones, masa en carga y masa por eje; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13 y 30; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, MUTCD, edición 11 con revisión 1 (diciembre de 2025), secciones 2B.64–2B.65, límites de masa y estaciones de pesaje; ejemplo estadounidense

¿Por qué se establecen límites de masa por eje?

Ayudan a evitar esfuerzos excesivos en carreteras y estructuras como puentes. También garantizan una distribución segura de las cargas entre los ejes.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección C II.1(e), dimensiones, masa en carga y masa por eje; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13 y 30; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, MUTCD, edición 11 con revisión 1 (diciembre de 2025), secciones 2B.64–2B.65, límites de masa y estaciones de pesaje; ejemplo estadounidense

50. Estación de carga

Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.

Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.

Estación de carga
Estación de recarga para la flota de vehículos eléctricos de uso compartido Microcity. (Hangzhou, China)
Wikimedia.org • Raysonho • CC0
¿Qué es una estación de recarga?

Una estación de recarga permite conectar vehículos eléctricos a una fuente de electricidad para recargar sus baterías. Puede contener uno o varios puntos individuales.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, vehículos eléctricos y puntos de recarga; ejemplo de Londres

🔗 gesetze-im-internet.de • Alemania, StVO, anexo 3, señal 314, regulación de la duración de estacionamiento de vehículos eléctricos

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H, condiciones complementarias de estacionamiento; referencia del sistema de señalización

¿Quién puede utilizar una estación de recarga de vehículos eléctricos?

Las estaciones están destinadas a vehículos que pueden recargarse externamente, como eléctricos de batería e híbridos enchufables. Las categorías exactas permitidas pueden indicarse mediante señales locales o condiciones del operador.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, vehículos eléctricos y puntos de recarga; ejemplo de Londres

🔗 gesetze-im-internet.de • Alemania, StVO, anexo 3, señal 314, regulación de la duración de estacionamiento de vehículos eléctricos

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H, condiciones complementarias de estacionamiento; referencia del sistema de señalización

¿Puede una estación de recarga tener un tiempo máximo de estacionamiento?

Sí. Las señales, las normas de estacionamiento o las condiciones de recarga pueden establecer una duración máxima para animar a mover el vehículo y dejar el cargador disponible.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, vehículos eléctricos y puntos de recarga; ejemplo de Londres

🔗 gesetze-im-internet.de • Alemania, StVO, anexo 3, señal 314, regulación de la duración de estacionamiento de vehículos eléctricos

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H, condiciones complementarias de estacionamiento; referencia del sistema de señalización