Trafik kurallarıÇin
Trafik kuralları
Çin
1. Çin
Çin anakarası, Doğu Asya’nın çok geniş bir bölümünü kaplar; yoğun nüfuslu kıyı bölgelerinden batıdaki çöllere, yüksek platolara ve büyük sıradağlara kadar uzanır. Trafik sağdan akar. Sürüş ortamı devasa çok şeritli şehir yolları ve geniş ekspres yol ağından, hizmet noktaları arasında uzun mesafeler bulunan uzak karayollarına kadar değişir. Yazılı yol bilgileri ağırlıklı olarak standart Çince karakterlerle verilir. Özellikle ana güzergâhlarda ve şehirlerde yön işaretlerinde Pinyin veya İngilizce de görülebilir, ancak iki dilli işaretler her yerde yoktur; İngilizce kullanıldığında Çince yer adları genellikle Hanyu Pinyin ile yazılır.
Çin’de ülke çapında otoyol vinyeti yoktur, ancak birçok ekspres yolda ETC elektronik tahsilat sistemi veya ücret gişeleri aracılığıyla geçiş ücreti alınır. Küçük binek otomobiller ekspres yollarda 120 km/h’ye kadar gidebilir, ancak işaretlenmiş sınırlar ve şeride özgü asgari hızlara uyulmalıdır. Yabancı ziyaretçiler için özellikle önemli bir kural, yabancı ehliyetin veya Uluslararası Sürücü Belgesi’nin Çin anakarasında normal olarak tek başına kullanılamamasıdır; geçerli yabancı ehliyeti bulunan kısa süreli ziyaretçiler bunun yerine Çin geçici sürüş iznine başvurabilir. Trafik kuralları ve araç erişim kısıtlamaları da özellikle büyük şehirlerde yerel olarak değişebilir.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Çin ana karasında otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Hız sınırı işareti veya çizgisi yoksa genel azami hız orta çizgisi olmayan şehir yolunda 30 km/h, her yönde yalnızca bir motorlu araç şeridi bulunan yolda 50 km/h'dir.
Ana yollar: Hız sınırı işareti veya çizgisi yoksa genel azami hız orta çizgisi olmayan karayolunda 40 km/h, her yönde yalnızca bir motorlu araç şeridi bulunan yolda 70 km/h'dir.
Ekspres yollar: Küçük bir otomobil için otoyoldaki ulusal azami hız 120 km/h’dir. İşaretlerle belirtilen daha düşük sınırlar her zaman geçerlidir.
Çin’de emniyet kemeri takmak zorunlu mudur?
Evet. Motorlu araçta seyahat ederken sürücüler ve yolcular gerektiği şekilde emniyet kemeri kullanmalıdır.
Çin’de araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Sürücüler güvenli sürüşü engelleyen şekilde elde telefon görüşmesi yapmamalı veya cevaplamamalı ve benzeri faaliyetlerde bulunmamalıdır.
Çin ana karasında yabancı ziyaretçilerin hangi sürüş belgelerine ihtiyacı vardır?
Çin sürüş izni: Yabancı ehliyet tek başına yeterli değildir. Çin ana karasında doğrudan sürüş yetkisi vermez. Uygun kısa süreli ziyaretçiler geçici Çin sürüş iznine başvurabilir; uzun süreli sakinler ilgili usule göre ehliyetini Çin ehliyetiyle değiştirmek veya yeni bir ehliyet almak için başvurabilir.
Uluslararası sürücü belgesi: Uluslararası sürücü belgesi tek başına Çin ana karasında sürüş için geçerli değildir. Yabancı ziyaretçiler uygun Çin ehliyetini veya geçici izni almalıdır.
🔗 english.beijing.gov.cn • Pekin Hükümeti, yabancı sürücüler için güncel rehber
🔗 english.beijing.gov.cn • Pekin Hükümeti, geçici Çin sürüş izni
🔗 china.diplomatie.belgium.be • Çin’deki Belçika Dışişleri temsilciliği, ehliyet şartları
Çin’de motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Hem motosiklet sürücüsü hem yolcu gerekli güvenlik kaskını takmalıdır.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi, Karayolu Trafik Güvenliği Yasası
Çin’de yaya geçitlerinde yayaların önceliği var mıdır?
Yaya geçidine yaklaşırken yavaşlamalısınız. Bir yaya karşıya geçiyorsa durup yol vermelisiniz.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi, Karayolu Trafik Güvenliği Yasası
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için genellikle ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, yol kenarındaki mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla aynı seviyede kesişmemesi gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Wikimedia.org • Yuxuan1122 • CC BY-SA
Çin'de motorlu araç yoluna ne denir?
Çince terim 高速公路 (gāosù gōnglù), genellikle ekspres yol olarak çevrilir. Kentsel hızlı yollar da ilgili özel trafik kurallarına tabidir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 67; Yönetmelik 78–83 ve 85–86
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign 路56 • Motorway or urban expressway begins. Follow the relevant road rules and local signs from this point.
中文 • 路56 • 高速公路或城市快速路起点。 图示道路从这里开始；应遵守高速公路或城市快速路的相关规定及现场标志。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第140页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-02-22. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 路56.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign 路60 • Motorway or urban expressway ends. Follow local signs and applicable rules on the road beyond.
中文 • 路60 • 高速公路或城市快速路终点。 图示高速公路或城市快速路在这里结束，接下来的道路按现场标志和适用规则行驶。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第141页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-02-23. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 路60.
Çin'de motorlu araç yolunda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Normal otomobil için ekspres yoldaki ulusal azami hız 120 km/sa olur. Levhalarla belirtilen daha düşük hız sınırlarına uyulmalıdır. Diğer araç ve motosiklet sınırları farklıdır; şeride özgü asgari hızlar de vardır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 67; Yönetmelik 78–83 ve 85–86
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin ekspres yolunda asgari hız var mıdır?
Ulusal kurallar genel 60 km/sa asgari hız koyar. Şerit sayısına göre belirli sol ve orta şeritlerde daha yüksek asgari hızlar vardır. Şerit levhalarına uyun, trafik veya güvenlik gerektirirse yavaşlayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 67; Yönetmelik 78–83 ve 85–86
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de motorlu araç yolu çıkışını kaçırırsam ne yapmalıyım?
Sonraki çıkışa devam edin. Kurallar geri gitmeyi, ters yönde sürmeyi, orta ayırıcıdan dönmeyi ve trafik şeridinde durmayı yasaklar. Acil olmayan duruş için emniyet şeridini kullanmayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 67; Yönetmelik 78–83 ve 85–86
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
3. Ekspres yol
Ekspres yol, transit trafiğin normal yollara göre genellikle daha yüksek hızlarda ve akıcı biçimde ilerlemesini sağlamak amacıyla tasarlanmış bir yoldur. Ekspres yollarda çoğu zaman sınırlı erişim, birden fazla şerit, ayrılmış taşıt yolları veya farklı seviyelerdeki kavşaklar bulunur; ancak tasarımları ve hukuki statüleri ülkeye göre değişir.
Bir ekspres yol her zaman otoyol değildir. Kavşaklar, trafik ışıkları veya doğrudan giriş ve çıkışlar bulunabilir; izin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları ve özel kurallar yerel işaretlere ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • 史氏 • CC BY
Çin'de motorlu araç yoluna ne denir?
高速公路 (gaosu gonglu) ekspres yolu, 城市快速路 (chengshi kuaisu lu) kentsel hızlı yolu anlatır. Aynı hız sınırını varsaymayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 78–86; gerçek yol/araç sınıfı
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de motorlu araç yolunda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Şehirlerarası ekspres yolda küçük otomobillerin azami hızı levha ve şerit sınırlarına tabi 120 km/sa olur. Kentsel hızlı yol otomatik 120 km/sa vermez; levhasına uyun. Diğer araçların azami hız sınırları daha düşüktür.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 78–86; gerçek yol/araç sınıfı
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin ekspres yolunda kuyruğu emniyet şeridinden geçebilir miyim?
Hayır. Ulusal kurallar acil durum dışında emniyet şeridinde sürme veya parkı yasaklar. Kuyruk ek şerit kullanma izni değildir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 78–86; gerçek yol/araç sınıfı
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin ekspres yolunda çıkışı kaçırırsam ne olur?
Sonraki çıkışa devam edin. Kaçırılan çıkışa dönmek için geri gitmeyin, U dönüşü veya orta ayırıcı geçişi yapmayın. Ulusal kurallar bunları yasaklar.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 78–86; gerçek yol/araç sınıfı
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
4. Konut bölgesi
Konut bölgesi, temel işlevi konutlara ve çevredeki mülklere erişim olan bir sokak veya sokak grubudur. Sürücüler yayalar, bisikletliler, çocuklar, park etmiş araçlar ve girişlerden yola çıkan veya girişlere giren araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Bazı ülkeler belirli konut bölgelerini trafik işaretleriyle tanımlar ve düşük hız sınırları veya alanın ortak kullanımına ilişkin özel kurallar uygular. Bu nedenle hız sınırı, yaya hakları, park kuralları ve izin verilen yol kullanıcıları yerel işaret ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • Snghrax • CC BY-SA
Çin'de yaşam alanına ne denir?
Uygulama yönetmeliği konut alanları için 居民居住区 (jumin juzhuqu) kullanır. Burada motorlu araçların düşük hızda gitmesini ve yayaya yol vermesini açıkça ister.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 67; Kanun 56 ve Yönetmelik 63 duruş
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de yaşam alanında hangi hız sınırı uygulanır?
Konut alanı ve mülklerde motorlu aracı düşük hızda sürün, hız levhasına uyun. Ulusal konut hükmü her yerde geçerli tek bir sayısal sınır koymaz; kamu yolu varsayımları düzene bağlıdır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 67; Kanun 56 ve Yönetmelik 63 duruş
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin konut alanında yayaların hakları nelerdir?
Konut alanı ve mülklerde motorlu sürücüler yayalara yol vermelidir. Bu yükümlülük yabancı bir konut alanı levhasına değil ulusal uygulama yönetmeliğine dayanır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 67; Kanun 56 ve Yönetmelik 63 duruş
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de yaşam alanında nereye park edebilirim?
Motorlu aracı belirlenmiş yere park edin, yerel levhalara uyun. Yasal çizilmiş yer dışında kaldırım parkı yasaktır. Geçici duruş yayaları veya araçları engellememelidir; geçit dâhil ulusal yasaklar sürer. Sağ kenara yakın durun, araçtan ayrılmayın, yolcu veya yük işlemi bitince hemen ayrılın. Kapıyı yalnız dururken ve başkalarını engellemeden açın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 67; Kanun 56 ve Yönetmelik 63 duruş
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
5. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik mevzuatıyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı ulaşılması gereken bir hedef değil, aşılmaması gereken üst sınırdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Wikimedia.org • 我的姓名 • CC BY-SA
Çin'de otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Çin ana karasında işaretsiz kent azamileri orta çizgisiz 30 km/sa, her yönde tek motorlu şeritli 50 km/sa olur. Karşılık gelen karayolu değerleri 40 ve 70 km/sa olur. Küçük otomobil ekspres yol tavanı 120 km/sa; daha düşük hız sınırı gösteren levhalar ve diğer kısıtlar geçerlidir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 42; Yönetmelik 45–46 ve 78
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin ana karasında hız levhası/çizgisi yoksa sınır nasıl belirlenir?
Yönetmelik kent yolu ve karayolunu, orta çizgisiz veya gidiş yönünde tek motorlu şeritli düzeni ayırır. Hız levhası/çizgisi yokken de varsayımlar geçerlidir. Sayısal levha bulunmamasını sınırsız hız izni olarak yorumlamayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 42; Yönetmelik 45–46 ve 78
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign 禁39 • Speed limit: 40 km/h. Motor vehicles must not exceed 40 km/h; reduce speed further in adverse conditions.
中文 • 禁39 • 限制速度：40 km/h。 机动车行驶速度不得超过40 km/h；遇不利条件应进一步减速。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第47页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2021-12-29. Wikimedia original unmodified.
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign 禁40 • End of 40 km/h speed limit. The sign sets no new maximum; other applicable limits remain.
中文 • 禁40 • 解除限制速度：40 km/h。 40 km/h限速路段结束；此标志不规定新的最高速度，仍应遵守其他适用限速。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第48页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2021-12-29. Wikimedia original unmodified.
Otomobil tavanı 120 km/sa diye düşük Çin ekspres levhası yok sayılabilir mi?
Hayır. 120 km/sa küçük otomobil ulusal tavanıdır, düşük sınırı kaldırmaz. Levha/çizgiye uyun, hava, görüş ve trafik için daha da yavaşlayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 42; Yönetmelik 45–46 ve 78
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
6. Yaya yolu
Yaya yolu, öncelikle yaya trafiği için tasarlanmış bir yol veya yolun bir bölümüdür. Bir taşıt yolunun yanında uzanabilir, bir parkın veya konut bölgesinin içinden geçebilir ya da motorlu araç yollarından bağımsız olabilir.
Yaya yolu yalnızca yayalara ayrılmış olabilir veya bisikletliler ve izin verilen diğer kullanıcılarla paylaşılan bir güzergâhın parçası olabilir. Erişim, öncelik ve izin verilen kullanıcılar, yola uygulanan trafik işaretleri ve yerel düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • Gerd Eichmann • CC BY-SA
Çin yol kenarı kaldırımına ne der?
Resmî terim yaya kaldırımı 人行道 olur. Kanun yayaların burada, yoksa yol kenarında yürümesini ister. Motorsuz araç şeridi farklı bölümdür.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 36 ve 61–63; Yönetmelik 75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin yaya kaldırımı otomatik bisiklet şeridi midir?
Hayır. Kanun yaya, motorsuz ve motorlu tesislerini ayırır. Bisikletler normalde motorsuz araç şeridini kullanır; yaya kaldırımı ise yürüyenlere ayrılmıştır. Geniş kaldırımdan bisiklet izni çıkarmayın; levha ve yetkili yerel düzene uyun.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 36 ve 61–63; Yönetmelik 75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Yayalar için zorunlu yol.
English • Traffic sign 示35 (symbol category) • Pedestrians only. No vehicles may enter this section; observe supplementary operating times. Identified by sign category or symbol meaning; an exact match between this complete drawing and the current standard layout has not been confirmed.
中文 • 示35图形类别 • 行人。 该段道路仅供行人步行，任何车辆不准进入；有时段规定时按辅助标志执行。 已按标志类别或图形含义识别；此完整图形与现行标准版式的精确对应尚未确认。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第65页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-12-12. Wikimedia original unmodified.
Çin kaldırımından karşıya geçerken ne yapmalıyım?
Geçit veya başka geçiş tesisi kullanın. Varsa yaya sinyaline uyun. Sinyal/tesis olmayan kesimde yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda geçin. Ayırıcı bariyere tırmanmayın veya üzerinden geçmeyin.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 36 ve 61–63; Yönetmelik 75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
7. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Çin motorsuz şeridi yalnız bisiklet yoluyla aynı mı?
Hayır. 非机动车道 motorsuz araç şerididir. Uygun elektrikli bisiklet ve tanınan diğer motorsuz araçlar dâhil olabilir. Simgeyi yalnızca pedallı bisikletlere izin verildiğinin kanıtı olarak görmeyin.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 57; Yönetmelik 70 engel istisnası
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign 示31 • Non-motorised vehicles only. The road is reserved for non-motorised vehicles; only explicit supplementary information can limit it further to bicycles.
中文 • 示31 • 非机动车行驶。 该道路仅供非机动车通行；只有明确的辅助说明才能进一步限定为自行车。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第64页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2021-12-15. Wikimedia original unmodified.
Çin'de bisikletli mevcut motorsuz şeridi kullanmalı mı?
Evet. Ulusal kanun, motorsuz araçların bu şeridi kullanmasını gerektirir. Böyle bir şerit yoksa taşıt yolunun sağ tarafında ilerlerler. Normal yaya kaldırımı, yolun farklı bir bölümüdür.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 57; Yönetmelik 70 engel istisnası
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin motorsuz şeridi engelliyse ne yapmalıyım?
Engel motorsuz şeridi kullanılamaz yaparsa yönetmelik geçici olarak bitişikteki motorlu araç şeridini kullanmaya izin verir. Engeli geçince hemen motorsuz araç şeridine dönün. Sınırlı engel istisnasıdır, sürekli motorlu şerit izni değildir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 57; Yönetmelik 70 engel istisnası
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
8. Tünel
Tünel, bir yolu tepe, dağ, bina, su yolu veya başka bir ulaşım güzergâhı gibi bir engelin içinden ya da altından geçiren kapalı geçittir. Yol tünelleri bir veya daha fazla trafik şeridi içerebilir ve trafiği tek veya iki yönde taşıyabilir.
Tünelde sürüş özel dikkat gerektirir; çünkü görüş, kullanılabilir kaçış yolları ve tehlikelerden kaçınma alanı sınırlıdır. Sürücüler ilgili aydınlatma, hız, şerit ve takip mesafesi kurallarına uymalı; acil çıkışlara, trafik ışıklarına ve değişken mesaj işaretlerine dikkat etmelidir.
Wikimedia.org • Vmenkov • CC BY-SA
Çin'de tünele girmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
Tünelin giriş, şerit ve hız kontrolünü okuyun. Yönetmelik tünelde geri gitmeyi, tünel içinde veya 50 m yakınında yol kenarında isteğe bağlı durmayı yasaklar; trafik gereği duruş farklıdır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 49–50 ve 63(2); gerçek giriş kontrolü
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de tünel işareti evrensel hız sınırı koyar mı?
Tünel sembolünden tek bir hız çıkarılamaz. Yolun ilgili sınırını ve kalıcı veya elektronik hız kısıtlamasını uygulayın; görüş, kuyruk veya başka tehlike gerektiriyorsa daha yavaş sürün.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 49–50 ve 63(2); gerçek giriş kontrolü
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Tünel uyarısı.
English • Traffic sign 警24 • Tunnel. Drive carefully and observe tunnel signals, speed limits and access rules.
中文 • 警24 • 隧道。 前方有隧道，应谨慎驾驶并遵守隧道内的信号、限速和通行规定。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第87页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-02-25. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警24.
Çin'de her tünel yaya ve bisikletlilere açık mıdır?
Hayır. Girmeden önce yol kategorisini ve giriş işaretlerini kontrol edin. Otoyol tüneli, araç kısıtlı tünel ve özel yaya veya bisiklet alt geçidinin giriş düzenleri farklıdır. Acil tahliye yolları normal kamu giriş hakkı oluşturmaz.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 49–50 ve 63(2); gerçek giriş kontrolü
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
9. Ücretli yol
Ücretli yol, kullanıcıların ücret ödemesi gereken yol, otoyol, köprü, tünel veya başka bir güzergâhtır. Ücret tüm araçlara veya yalnızca belirli araç kategorilerine uygulanabilir ve tutar kat edilen mesafe, araç türü, ağırlık veya emisyon gibi etkenlere bağlı olabilir.
Ücretler gişelerde, elektronik olarak veya vinyet ya da mesafeye dayalı ücretlendirme sistemiyle toplanabilir. Sürücüler özellikle başka bir ülkede seyahat ederken ücretli yolu kullanmadan önce geçerli ödeme kurallarını kontrol etmelidir.
Wikimedia.org • Stang • CC BY
Çin'de hangi yol ücretlendirme sistemini kontrol etmeliyim?
Çin ekspres yol sistemi elektronik tahsilat ve birçok eyalet sınır gişesinin kaldırılmasını içerir. Eski sınır gişesi yokluğu ücretsiz yolculuk demek değildir.
🔗 gov.cn • Devlet Konseyi Gazetesi — eyalet sınır gişelerinin kaldırılması ve ETC/ödeme düzeni
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de ücretli yol kullanmadan önce neyi kontrol etmeliyim?
Güzergâh ücreti, araç sınıfı ve kabul edilen elektronik/diğer yöntemi kontrol edin. ETC veya normal ödeme gerçek işletmeci usulüne uymalıdır.
🔗 gov.cn • Devlet Konseyi Gazetesi — eyalet sınır gişelerinin kaldırılması ve ETC/ödeme düzeni
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de gişe olmaması yolun ücretsiz olduğunu kanıtlar mı?
Ödeme gişesinin yokluğu ücretli yolun ücretsiz olduğunun kanıtı değildir. Gerçek sistem öngörüyorsa vinyet, elektronik hesap, araç tescil kaydı veya başka ödeme yöntemi kullanılabilir. O yolun sorumlu makamının veya işletmecisinin talimatlarına uyun.
🔗 gov.cn • Devlet Konseyi Gazetesi — eyalet sınır gişelerinin kaldırılması ve ETC/ödeme düzeni
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
10. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit bir hızla ilerleyebilmesini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Çin'de dik eğim uyarısı ne anlama gelir?
Eğim uyarısı tehlikeyi belirtir. Madde 46 normal motorlu araçlara dik inişte 30 km/sa; belirtilen traktör, akülü araç ve tekerlekli özel makineye 15 km/sa üst sınırı koyar. Daha düşük sınırlara uyun, frenleme, yol tutuşu, görüş ve trafik koşulları gerektiriyorsa yavaşlayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 46, 48(3)–(4) ve 62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign 警5 • Steep ascent. Select a suitable gear and consider vehicle power and following distance.
中文 • 警5 • 上陡坡。 前方有陡上坡，应选用适当挡位并注意车辆动力和车距。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第79页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-04-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警5.
Dik iniş uyarısı.
English • Traffic sign 警5 • Steep descent. Select a suitable gear and control speed.
中文 • 警5 • 下陡坡。 前方有陡下坡，应选用适当挡位并控制车速。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第79页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-04-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警5.
Çin'de dik inişe nasıl yaklaşmalıyım?
İnişten önce yavaşlayın ve aracı kontrol etmek için uygun vites seçin. Yeterli takip mesafesi bırakın ve sürekli kuvvetli fren gerektirecek hız artışından kaçının. Uyarı sabit güvenli iniş hızı vermez: eğim, yüzey, görüş, yük ve araç yasal azami hızın çok altında hız gerektirebilir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 46, 48(3)–(4) ve 62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de eğimde karşılaşırken veya sollarken neyi kontrol etmeliyim?
Dar eğimde çıkan normalde önce gider. Ancak inen araç yokuşu kısmen inmiş ve çıkan araç henüz çıkmaya başlamamışsa inen önceliklidir. Dar dağ yolunda ayrıca dağın dış kenarı tarafındaki araca öncelik kuralı vardır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 46, 48(3)–(4) ve 62(4)
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
11. Otobüs şeridi
Otobüs şeridi, esas olarak otobüslere veya yetkili diğer toplu taşıma araçlarına ayrılmış trafik şerididir. Yetkili araçların yoğun trafikten daha az etkilenmesini sağlayarak toplu taşımanın güvenilirliğini ve akışını artırmayı amaçlar.
Taksiler, bisikletliler, motosikletler veya birden fazla yolcu taşıyan araçlar gibi diğer kullanıcıların da işaretler açıkça izin veriyorsa bu şeridi kullanmasına izin verilebilir. Şeride ilişkin kısıtlamaların geçerli olduğu saatler, izin verilen araçlar, hareket yönü ve şeride girme veya şeridi kesme kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • 維基小霸王 • CC BY-SA
Çin'de otobüs şeridini hangi araçlar kullanabilir?
Çin kanunu belirli bir araç sınıfına ayrılmış şeridin o sınıftaki araçlarca kullanılmasını gerektirir. Otobüs çizgilerini, saat veya yerel sınıf belirtimini okuyun.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 37; Yönetmelik 63; gerçek sınıf ve işletim kontrolü
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de bisikletler ve motosikletler otobüs şeridini kullanabilir mi?
Bisiklet veya motosikletlerin otobüs şeridini otomatik olarak kullanabileceğini varsaymayın. Gerçek düzen ve açık istisnayı uygulayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 37; Yönetmelik 63; gerçek sınıf ve işletim kontrolü
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de otobüs şeridi izni durma veya park izni de verir mi?
Ayrılmış şerit gayriresmî durak değildir. Kontrol ve ulusal durma kurallarına, durak yakını kısıtlarına uyun.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun 37; Yönetmelik 63; gerçek sınıf ve işletim kontrolü
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
12. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak sığınağı, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel olarak düzenlenmiş bir durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Wikimedia.org • Daniel_Case • CC BY-SA
Çin'de otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları geçerlidir?
Çin yönetmeliği ilgili tesisi kurallarına uygun kullanan ve istisna kapsamındaki araçlar dışında durakta ve 30 metre yakınında durmayı yasaklar.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Kısa yolcu indirme normal bir otomobile kullanım hakkı vermez. Kısıtlamaya uyun, korunan alan dışında yasal yer kullanın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Geçerken kontrollü hız ve yolcu koruması sağlayın. Kapı ve yolcu hareketleri başkasını engellememelidir; otobüs durağı dar boşluktan hızlanma nedeni değildir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
13. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Wikimedia.org • Yejianfei • CC0
Çin'de dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Evet. Geçerli Dur levhasında kimse görünmese de tam durun. Çok yavaşlamak durma değildir. Çin levhası dur demek olan 停 gösterebilir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 51–52 ve 68–69; gerçek dur kontrolü ve çizgisi
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign 禁1 • Stop and give way. Stop completely before entering the junction, check that it is safe and let vehicles with priority pass before proceeding.
中文 • 禁1 • 停车让行。 进入路口前必须完全停车，确认安全并让有优先通行权的车辆先行后再通过。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第27页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2025-11-09. Wikimedia original unmodified.
Çin'de dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
İşaretli yerde tam durun, çatışan yola girmeyin. Dur/yol ver kavşağında önce bakın ve öncelikliyi geçirin.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 51–52 ve 68–69; gerçek dur kontrolü ve çizgisi
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Tam durmak tek başına öncelik vermez. Kavşağın işaret ve kuralları uyarınca geçme hakkı olanlara yol verin, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve yalnızca boşluk güvenliyse ilerleyin. Kendi durma ve yol verme yükümlülüklerinizi yerine getirmeden öndeki durmuş aracı izleyerek geçmeyin.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Yönetmelik 51–52 ve 68–69; gerçek dur kontrolü ve çizgisi
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
14. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her durumda tamamen durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Wikimedia.org • Yejianfei • CC0
Çin'de yol vermek ne anlama gelir?
Çin yönetmeliği işaretli kavşakta belirtilen öncelikli trafiğe yol verilmesini gerektirir. Kontrol ve öncelik işareti olmayan kavşakta sağa yol vermeden durup bakın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Yol ver.
English • Traffic sign 禁2 • Slow down and give way. Slow down or stop to check the intersecting road, let vehicles with priority pass and proceed when safe.
中文 • 禁2 • 减速让行。 减速或停车观察相交道路，让有优先通行权的车辆先行，确认安全后通过。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第28页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-03-03. Wikimedia original unmodified.
Çin'de yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Her yol verme kontrolünde değil. Ancak Çin'in kontrol/öncelik işaretsiz kavşak kuralı sağa yol vermeden durup bakmayı ister. Boş kavşaktan durmadan geçmeye izin veren yabancı kuralları burada uygulamayın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
15. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezdeki bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel bir kavşaktır. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Wikimedia.org • Fumikas Sagisavas • CC BY-SA
Çin'de dönel kavşakta kim önceliklidir?
Çin yönetmeliği dönel kavşağa girecek aracın içerideki motorlu araçları önce geçirmesini gerektirir. Sinyal veya polis olmayan kavşakta da geçerlidir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Dönel kavşakta zorunlu yön.
English • Traffic sign 示9 • Roundabout circulation. Follow the arrows around the island, keeping right; give priority to circulating vehicles when entering.
中文 • 示9 • 环岛行驶。 车辆必须按箭头所示方向靠右环行，进入环岛时应让环内车辆优先通行。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第54页
SVG source: Beijing Traffic Management Bureau • Public domain • Original revision 2022-02-25. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 示9.
Dönel kavşak uyarısı.
English • Traffic sign 警1 • Roundabout. Slow down and obey local signals and give-way requirements.
中文 • 警1 • 环形交叉路口。 前方有环形交叉路口，减速并遵守现场的信号和让行规定。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第75页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-27. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警1.
Çin'de dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
16. Yol daralması
Yol daralması, yolun veya taşıt yolunun kullanılabilir genişliğinin azaldığı kesimdir. Daralma her iki tarafta, yalnızca bir tarafta veya bir ya da daha fazla trafik şeridinin sona ermesi nedeniyle olabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, yaklaşan ve yanlarındaki trafiği gözlemlemeli, yeterli yanal mesafe bırakmalı ve gerektiğinde diğer şeride güvenle katılmalıdır. Uyarı işaretleri her zaman önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler öncelik işaretlerine, şerit çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
Wikimedia.org • 罗布泊 • CC BY
Çin'de yol daralması uyarısı ne anlama gelir?
Çin kontrolleri daralma/şerit azalmasına uyarabilir. Düzen ve ayrı önceliği okuyun; yönetmelik trafik kuyruğunda veya yavaş trafik akışında şerit azalınca sırayla katılmayı da ister.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign 警7 • Road narrows on both sides. Slow down and take care when meeting other vehicles.
中文 • 警7 • 两侧变窄。 前方路面从两侧变窄，应减速并注意会车。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第80页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警7.
Soldan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign 警7 • Road narrows on the left. Slow down and watch vehicle positioning.
中文 • 警7 • 左侧变窄。 前方路面从左侧变窄，应减速并注意车辆位置。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第80页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警7.
Sağdan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign 警7 • Road narrows on the right. Slow down and watch vehicle positioning.
中文 • 警7 • 右侧变窄。 前方路面从右侧变窄，应减速并注意车辆位置。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第80页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2017-05-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警7.
Çin'de daralma uyarısı size öncelik verir mi?
Hayır. Uyarı öncelik vermek veya sayısal hız sınırı koymak yerine azalan genişliği anlatır. Ayrı öncelik işaretlerine, ışıklara ve karşılaşma kurallarına uyun; güvenle geçecek veya girmeden bekleyecek kadar yavaşlayın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de daralmada şeritler birleşirse ne yapmalısınız?
Şerit azalırken kuyruk veya yavaş akım varsa Çin yönetmeliği her şeritten birer aracın sırayla katılmasını gerektirir. Sıkışıklığa özgü kuralı her normal şerit değişimine çevirmeyin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
17. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler dikkatle yaklaşmalı ve yerel mevzuat gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Hollywood_Menly • CC BY-SA
Çin'de sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
Çin kanunu geçide yaklaşırken yavaşlamayı, yaya geçerken durup yol vermeyi gerektirir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 47 ve 61–65; Yönetmelik 38, 74–75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
Yaya sinyali varsa onu ve araç ışığını izleyin. İzinli hareket bile geçenleri tehlikeye atmamalıdır.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 47 ve 61–65; Yönetmelik 38, 74–75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Geçitte kuyruk oluşturmayın veya yayaları yaklaşan sürücülerden gizlemeyin. Geçidi boşaltacak alan olana kadar girmeden bekleyin; yayaya durmuş aracı geçmek veya sollamak birini tehlikeye atacaksa yapmayın.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 47 ve 61–65; Yönetmelik 38, 74–75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin ana karası yolunda okul öncesi çocuğa kim eşlik etmeli?
Vasi, vasinin görevlendirdiği veya bakımından sorumlu başka kişi.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 47 ve 61–65; Yönetmelik 38, 74–75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin ana karası mevzuatı karşıya geçen görme engelliyi nasıl korur?
Beyaz baston veya başka bir yön bulma aracı kullanmalıdırlar; araçlar yol vermelidir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 47 ve 61–65; Yönetmelik 38, 74–75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin yayası araç yaklaşırken ani hızlanıp veya dönüp geçebilir mi?
Hayır. Madde 75, araç yakınken geçiş ortasında ani hızlanma, geri çekilme veya dönmeyi yasaklar.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 47 ve 61–65; Yönetmelik 38, 74–75
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
18. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Wikimedia.org • Windmemories • CC BY-SA
Çin'de sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Demiryolu sinyal ve personeline uyun, kırmızı/kapalı bariyerde girmeyin. Ne sinyal ne kontrol eden kişi varsa madde 46 yavaşlama veya durma ve güvenliği doğrulamayı gerektirir. Hattı boşaltacak yer olmadan girmeyin.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 46 ve 65; Yönetmelik 43
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Çin'de her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Madde 46, sinyal ve kontrol eden kişi olmayan geçitte yavaşlama veya durup güvenliği doğrulamayı gerektirir. Bu tür her geçitte koşulsuz olarak tamamen durmayı zorunlu kılmaz. DUR veya başka kontrol ayrıca tam durma isteyebilir.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 46 ve 65; Yönetmelik 43
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 警29 • Attended railway crossing. Slow down and obey signals, barriers and local controls.
中文 • 警29 • 有人看守铁路道口。 前方有有人看守的铁路道口，应减速并遵守信号、栏杆和现场控制。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第89页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-11-16. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警29.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 警30 • Unattended railway crossing. Slow down, watch for trains and obey crossing signals and controls.
中文 • 警30 • 无人看守铁路道口。 前方有无人看守的铁路道口，应减速观察列车并遵守道口信号和控制。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第89页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-01-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警30.
İki veya daha fazla hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 警31 • Multi-track railway crossbuck. Read together with the railway warning signs. Check each track and obey crossing controls.
中文 • 警31 • 多股铁路道口叉形符号。 前方道路与多股铁路相交；应与铁路道口警告标志一起理解，观察各股道并遵守道口控制。
Çin'de hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Çin ana karası — Kanun Maddeler 46 ve 65; Yönetmelik 43
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
19. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin düz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına önceliği veya hız sınırını belirlemez. Sürücüler yine de uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Wikimedia.org • MNXANL • CC BY-SA
Çin'de mecburi yön işareti ne gerektirir?
Çin'de mecburi yön varsa yalnız ok yönünü veya izinli birleşimi izleyin. Kısıtlama ilgili yer/harekettedir; başka kontrolü yok sayma talimatı değildir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
20. Dönüş yasağı
Dönüş yasağı, sürücülerin trafik işaretinde belirtilen yöne dönmesini yasaklar. Kavşakta veya belirli bir yol kesiminde sola dönüşü, sağa dönüşü veya U dönüşünü yasaklayabilir.
Sürücüler izin verilen bir güzergâhı izlemeli ve varsa şerit oklarını veya zorunlu yön işaretlerini izlemelidir. Dönüş yasağı tek başına önceliği veya hızı belirlemez; bisikletliler, toplu taşıma veya diğer yol kullanıcıları için bir istisna varsa açıkça belirtilmelidir.
Wikimedia.org • MspreilsCN • CC0
Çin'de dönüş yasağı neyi yasaklar?
Çin'de levhanın kontrol ettiği yerde gösterilen sol, sağ veya diğer dönüşü yasaklar. Ek panel veya yetkili talimatına uyun, başka yasal bir güzergâh seçin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de sola dönüş yasağı her zaman U dönüşünü yasaklar mı?
Evet. Madde 49, U veya sol dönüşü yasaklayan levha/çizgi olan yerde U dönüşünü yasaklar. Geçit, köprü, tünel gibi tehlikeli yerlerde de yasaktır. Diğer izinli yerde normal biçimde ilerleyen araçları veya yayaları engellememelidir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de dönüş kısıtlaması yalnızca belirli araçlara veya saatlere uygulanabilir mi?
Evet, yerel işaret sistemi araç sınıfı, zaman veya izinli giriş gibi ek koşul veya muafiyet sağlıyorsa. Geçerli istisna yoksa gösterilen hareket yasağına uyun.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
21. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, karşıya geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafiği yavaşlatmaya yönelik önlemler veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Çin'de okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Okul yakınında yerel levha veya çizgiler hız sınırını düşürebilir; her okul yolunda aynı azami varsayımı güvenli değildir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign 警11 • Children. Children may enter or cross the road. Slow down and prepare to stop.
中文 • 警11 • 注意儿童。 前方儿童可能出入或横穿道路，应减速慢行并准备停车。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第82页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2021-11-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警11.
Çin'de okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli mevzuata, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
22. Kaya düşmesi
Kaya düşmesi uyarısı, bir uçurumdan, yol yarmasından veya dik yamaçtan kaya ya da taş düşebilecek veya düşmüş malzemenin yolda bulunabileceği bir yol kesimini belirtir. Tehlike tüm taşıt yolunu etkileyebilir ve aniden ortaya çıkabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, önlerindeki yol ve yamaçları gözlemlemeli, takip mesafesini artırmalı ve durmaya hazır olmalıdır. Riskli kesimde gereksiz yere durmaktan kaçınmalı ve yerinden oynayabilecek kayaları kendileri hareket ettirmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • fish4fish • CC BY-SA
Çin yollarında kaya düşmesi nerede tehlike olabilir?
Taş düşmesi uyarısı ileride yamaçla ilişkili tehlikeyi belirtir. Taşıt yolundaki döküntülere dikkat edin ve yol kapatma veya trafik düzenleme talimatlarına uyun. Uyarı yolun açık olduğunu garanti etmez veya her durumda güvenli olacak sabit bir hız belirtmez. Gereksiz yere açık yamaç altında durmayın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin'de düşen kaya uyarısı hız sınırı koyar mı?
Düşen kaya işareti tehlike uyarısıdır, normalde sayısal hız sınırı değildir. Ayrı hız veya kapatma işaretlerine uyun, görüş ve koşullara göre yavaşlayın; yolda bulunan malzemeye dikkat edin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Kaya düşmesi uyarısı.
English • Traffic sign 警18 • Falling rocks. Rocks may fall from the slope on the right; drive carefully and watch for stones on the road.
中文 • 警18 • 注意落石。 右侧山坡有落石危险，应谨慎驾驶并注意路面上的石块。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第85页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2024-05-04. Wikimedia original unmodified.
Çin'de kayalar yolu kapatıyorsa ne yapmalısınız?
Mümkünse açık yamaçtan uzakta güvenli yerde yavaşlayın veya durun. Dengesiz döküntü üzerinden geçmeyin veya gereksiz yere uçurum altında durmayın. Kapatma veya trafik kontrol talimatlarına uyun; tehlikeli engeli uygun yol idaresine veya acil yardım birimine bildirin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
23. Viraj
Viraj, yolun sola veya sağa yön değiştirdiği kesimdir. Keskin, beklenmedik veya görüşün sınırlı olduğu bir viraj, sürücünün yaklaşan trafik, durmuş araçlar, yayalar ve diğer tehlikeleri görmesini zorlaştırabilir.
Sürücüler viraja girmeden önce hızlarını azaltmalı, şeritlerinde kalmalı ve direksiyon hareketlerini, frenlemeyi ve hızlanmayı yumuşak biçimde yapmalıdır. Uyarı işaretleri ilk virajın yönünü veya art arda gelen bir dizi virajı gösterebilir.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Çin ana karasında virajı tehlikeli yapan nedir?
Viraj görünen yolu kısaltabilir ve hatayı düzeltme payını azaltabilir. Girmeden önce yavaşlayın ve açık olduğunu gördüğünüz mesafede kontrolü koruyun. Tutunma, trafik ve görünmeyen yol kullanıcıları levhadaki azami hızdan çok düşük hız gerektirebilir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin ana karasında keskin viraja nasıl yaklaşılmalıdır?
Virajdan önce yavaşlayın, doğru şerit konumunu seçin, virajın ilerisine bakın ve yumuşak yönlendirin. Yol ve hava koşulları için yeterli tutuşu ve görünen durma mesafesini koruyun.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin ana karası kör virajında sollama güvenli mi?
Hayır. Karşıdan gelen trafiği görüşünüz kapalıysa veya işaretler ya da çizgiler yasaklıyorsa sollamaya başlamayın. Önünüzde yasal, açık ve yeterince uzun görüş oluşana kadar bekleyin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Sola viraj uyarısı.
English • Traffic sign 警2 • Sharp left-hand bend. Reduce speed in advance.
中文 • 警2 • 向左急弯路。 前方有向左急弯，应提前减速。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第76页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-03-21. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警2.
Sağa viraj uyarısı.
English • Traffic sign 警2 • Sharp right-hand bend. Reduce speed in advance.
中文 • 警2 • 向右急弯路。 前方有向右急弯，应提前减速。
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
🔗 Upload.wikimedia.org • 标准原文镜像 • PDF第76页
SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2022-03-21. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Openstd.samr.gov.cn • official published diagram 警2.
24. Şevron
Şevron, yol yönündeki keskin değişikliği göstermek için kullanılan V veya ok biçimli yol işaretidir. Şevron panoları normal olarak virajın dış tarafına yerleştirilir ve uçları yolun devam ettiği yönü gösterir.
Şevronlar özellikle karanlıkta veya kötü havada virajın ve yolun izlediği yönün daha kolay fark edilmesini sağlar. Normal olarak hız sınırı koymaz veya önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler virajdan önce hızlarını azaltmalı ve diğer tüm işaret ve yol çizgilerine uymalıdır.
Wikimedia.org • Ngguls • CC BY-SA
Çin ana karasında şevron panonun amacı nedir?
Viraj yön levhaları özellikle karanlık veya kötü görüşte keskin virajın hangi yönde devam ettiğini gösterir. Kesin şekil ve renk yerel sisteme bağlıdır; evrensel tasarım varsaymak yerine gösterilen yol doğrultusuna dikkat edin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin şevronu kavşakta öncelik veya dönüş emri verir mi?
Normal viraj yön levhaları değil. Virajda yönlendirirler. Yol ver, giriş yasaktır, mecburi yön ve diğer zorunlu trafik işaretleri ayrıca okunmalıdır; benzer okların farklı yasal anlamları olabilir.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin şevronundaki hız zorunlu azami midir?
Viraj yön levhası tek başına sayısal azami hız koymaz. Yanında tavsiye hız levhası veya düzenleyici hız sınırı varsa türünü ayırt edin ve bağlayıcı hız kurallarına uyun.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
25. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasağı işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Wikimedia.org • Hermann_Luyken • CC0
Çin ana karasında ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin ana karasında hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026
Çin ana karasında trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Ters yön şeridinde devam etmeyin; yüksek hızlı yolda geri gitmeye veya U dönüşüne çalışmayın. Yavaşlayın, güvenliyse diğer trafiği uyarın, mümkünse hareketli trafikten uzak korunaklı durma yerine geçin ve yardım için polise veya yol işletmecisine ulaşın.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Pekin Trafik Polisi — tam Yol Trafik Güvenliği Kanunu, 2021 değişikliği
🔗 samr.gov.cn • SAMR — tam uygulama Yönetmeliği, 2017 değişikliği
🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Trafik Polisi — resmî levha sınıfları ve işlevleri
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — güncel GB 5768.2-2022 durumu, tam standart değil
🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — yayımlanmış ilk levha standardı değişikliği, yürürlük 1 Ocak 2026